Clásica San Sebastián: Alaphilippe también reina en Donostia

Alaphilippe superó a Mollema en el sprint / © Photo Gomez Sport

Nicolás Van Looy / Ciclo21

La Clásica de San Sebastián arrancaba esta mañana desde una soleada Donostia guardando un respetuoso minuto de silencio en memoria de Armand De las Cuevas, exciclista francés cuya muerte a los 50 años conocimos ayer y que se llevó el triunfo en la 14ª edición de la cita vasca allá por 1994. Un triste y emotivo inicio a una prueba que, tras una durísima caída en los kilómetros finales en la que se quedaron fuera de combate Landa, Bernal e Izagirre, vio cómo Julian Alaphilippe se llevaba un merecido triunfo en el Boulevard de San Sebastián al superar en un bellísimo sprint a dos al vencedor de 2016, Bauke Mollema, alargando un estado de gracia que comenzó, precisamente, con sus dos triunfos de etapa no muy lejos de aquí en la Itzulia y que, tras proclamarse rey de la montaña en el Tour, apunta ahora a Innsbruck como próximo y muy ambicioso objetivo.

Se notó mucho, nada más darse el banderazo de salida, que el equipo de casa, el Euskadi-Murias, tenía intención de ser protagonista y dejarse ver en la que, junto a la Itzulia, es la cita más importante del calendario ciclista vasco. Apenas un par de kilómetros tardaron tres de sus hombres, Aritz Bagüés, Cyril Barthe y Sergio Rodríguez en meterse en el corte en el que también entraron Pablo Torres (Burgos-BH), Lluis Mas (Caja Rural-RGA) y Loïc Chetout (Cofidis).

El sexteto no tuvo problema en encontrar el beneplácito del pelotón para abrir hueco y pronto se vio con algo más de siete minutos de renta, ventaja máxima con la que completó buena parte de la primera mitad de la carrera, con las subidas a Meaga, Iturburu y Alkiza como aperitivos antes de la primera ascensión a Jaizkibel donde, como era de esperar, la diferencia comenzó a menguar ante el empuje de un gran grupo que, con sólo 100 kilómetros por delante, empezaba a pensar ya en cómo plantear la parte final de la jornada.

Fue ya en Arkale donde, mientras se seguía reduciendo la diferencia, comenzaron a moverse, todavía tímidamente, algunos de los nombres más nobles del grupo. El primero en hacerlo fue Winner Anacona (Movistar) que, con un acelerón lejano en exceso, buscó endurecer el ritmo entre los favoritos y acabó colocándose en tierra de nadie en busca de una fuga que, por otro lado, ya estaba más que sentenciada.

En la segunda ascensión a Jaizkibel el Euskadi-Murias, a través ahora de un acelerón en solitario de Cyril Barthe, volvió a demostrar que había venido a dejarse ver a la única clásica World Tour del calendario español y colocó al corredor francés en cabeza a falta de 60 kilómetros. El pelotón, que a estas alturas rodaba, liderado por los Sky, con menos de un minuto de desventaja, había dado ya cuenta de Anacona y rodaba ya con Barthe como objetivo.

El francés de Iparralde pudo, in extremis, coronar en cabeza, con apenas diez segundos sobre un grupo en el que Sky decidió levantar un poco el pie dejando que el líder de la prueba transitara por Hondarribia e Irún en cabeza antes de darle caza en las primeras rampas de Arkale para, ya de forma definitiva, dar comienzo a la parte realmente resolutiva de la 38ª Clásica de San Sebastián.

Como corresponde a cualquier gran clásica, una vez que se produjo la neutralización no hubo tregua alguna en carrera. Winner Anacona volvió a ser el hombre encargado de tratar de desbaratar el trabajo de Sky. El de Movistar lo logró y abrió un pequeño hueco que obligó a LottoNL-Jumbo, por medio del siempre peligroso Steven Kruijswijk, a reaccionar por detrás para, por un lado, tratar de desgastar a los hombres cuya punta de velocidad podría ser un problema si no llegaban muy maduritos y, por supuesto, evitar que su claro jefe de filas, Primoz Roglic, pudiera perder el tren del triunfo demasiado pronto.

Los kilómetros que transcurrieron entre la cima de Arkale y el inicio del siempre decisivo Murgil volvieron a ser tremendamente nerviosos. Es cierto, desde que la organización de la prueba donostiarra apostara por este nuevo formato de final, que la distancia entre la segunda y última doble subida a Jaizkibel y Arkale, la cima de Murgil y la línea de meta provoca que la prueba se mantenga relativamente bloqueada, pero también es cierto que nunca faltan hombres dispuestos a tratar de sorprender desde lejos.

Así, los varios ataques que se iban sucediendo en cabeza eran una y otra vez contestados por los equipos más interesados en mantener la cosas bajo control, con los maillots amarillos de LottoNL-Jumbo como los más activos en este trabajo.

Pero todo saltó por los aires cuando a falta de poco menos de 20 kilómetros por la línea de meta, en una de esas fases un poco absurdas en las que la gente se relaja a la espera de comenzar la batalla en Murgil, Ben King se despistó en exceso al beber agua y acabó propiciando una montonera en el grupo de favoritos en la que Gorka Izagirre y, sobre todo, Mikel Landa y Egan Bernal fueron los peor parados.

Por su parte, los supervivientes al desastre preparaban el asalto final a Murgil, donde el fenomenal Antwan Tolhoek (LottoNL-Jumbo) trató de sorprender en la marca de un kilómetro para la cima (nueve para meta). El neerlandés, que está dando un tremendo paso adelante en este 2018, recibió la compañía de Mollard, pero despertó la furia de los grandes favoritos. Van Avermaet, Ion Izagirre y, sobre todo, Alaphilippe y Bauke Mollema reaccionaron poco antes de llegar a la cima coronando con una ligerísima ventaja de diez segundos que, con apenas siete kilómetros de descenso por delante, tenían que ser suficientes para jugarse el triunfo entre ellos.

Los dos supieron mantener la colaboración hasta llegar al Boulevard de la capital donostiarra, donde Julian Alaphilippe se mostró como el más rápido en ese sprint a dos para anotarse su primera victoria en la Clásica de San Sebastián subiendo a lo más alto de un podio que finalmente completó Anthony Roux con Ion Izagirre, séptimo, como mejor español.

CLASIFICACIÓN

01 Julian Alaphilippe 1992  France  Quick-Step Floors 6t 03′ 45″
02 Bauke Mollema 1986  Netherlands  Trek – Segafredo 00″
03 Anthony Roux 1987  France  Groupama – FDJ 16″
04 Greg Van Avermaet 1985  Belgium  BMC Racing Team 16″
05 Julien Simon 1985  France  Cofidis, Solutions Credits 16″
06 Rigoberto Uran 1987  Colombia  Team EF Education First – Drapac 16″
07 Ion Izagirre 1989  Spain  Bahrain – Merida 16″
08 Robert Gesink 1986  Netherlands  Team LottoNL – Jumbo 16″
09 Steven Kruijswijk 1987  Netherlands  Team LottoNL – Jumbo 16″
10 Antwan Tolhoek 1994  Netherlands  Team LottoNL – Jumbo 16″
11 Rudy Molard 1989  France  Groupama – FDJ 20″
12 Daniel Martin 1986  Ireland  UAE Team Emirates 43″
13 Toms Skujins 1991  Latvia  Trek – Segafredo 48″
14 Igor Anton 1983  Spain  Dimension Data 49″
15 Daryl Impey 1984  South Africa  Mitchelton – Scott 51″
16 Vyacheslav Kuznetsov 1989  Russia  Katusha – Alpecin 51″
17 Diego Ulissi 1989  Italy  UAE Team Emirates 51″
18 Pello Bilbao 1990  Spain  Astana Pro Team 51″
19 James Knox 1995  Great Britain  Quick-Step Floors 51″
20 Jelle Vanendert 1985  Belgium  Lotto – Soudal 51″
21 Nicolas Edet 1987  France  Cofidis, Solutions Credits 51″
22 Alex Aranburu 1995  Spain  Caja Rural – Seguros RGA 51″
23 Pieter Serry 1988  Belgium  Quick-Step Floors 51″
24 Omar Fraile 1990  Spain  Astana Pro Team 52″
25 Mikel Nieve 1984  Spain  Mitchelton – Scott 52″
26 Jonathan Castroviejo 1987  Spain  Team Sky 1′ 13″
27 Steve Morabito 1983  Switzerland  Groupama – FDJ 1′ 13″
28 Julien Bernard 1992  France  Trek – Segafredo 1′ 13″
29 Simon Clarke 1986  Australia  Team EF Education First – Drapac 1′ 13″
30 Daniel Martinez 1996  Colombia  Team EF Education First – Drapac 1′ 13″
31 Jack Bauer 1985  New Zealand  Mitchelton – Scott 1′ 40″
32 Jay McCarthy 1992  Australia  Bora – Hansgrohe 2′ 22″
33 Nikita Stalnov 1991  Kazakhstan  Astana Pro Team 2′ 22″
34 Jan Polanc 1992  Slovenia  UAE Team Emirates 2′ 22″
35 Kristijan Durasek 1987  Croatia  UAE Team Emirates 2′ 22″
36 Anthony Perez 1991  France  Cofidis, Solutions Credits 2′ 22″
37 Ilnur Zakarin 1989  Russia  Katusha – Alpecin 2′ 22″
38 Sergio Pardilla 1984  Spain  Caja Rural – Seguros RGA 2′ 22″
39 Daniel Navarro 1983  Spain  Cofidis, Solutions Credits 2′ 22″
40 Remi Cavagna 1995  France  Quick-Step Floors 2′ 22″
41 Andrey Amador 1986  Costa Rica  Movistar Team 2′ 22″
42 Aliaksandr Riabushenko 1995  Belarus  UAE Team Emirates 3′ 32″
43 Nicholas Schultz 1994  Australia  Caja Rural – Seguros RGA 3′ 32″
44 Hermann Pernsteiner 1990  Austria  Bahrain – Merida 3′ 32″
45 Jonathan Lastra 1993  Spain  Caja Rural – Seguros RGA 3′ 32″
46 Louis Meintjes 1992  South Africa  Dimension Data 3′ 32″
47 Jesus Ezquerra Muela 1990  Spain  Burgos – BH 4′ 24″
48 Mikel Iturria 1992  Spain  Euskadi – Murias 4′ 24″
49 Jhonnatan Narvaez 1997  Ecuador  Quick-Step Floors 4′ 26″
50 Koen de Kort 1982  Netherlands  Trek – Segafredo 4′ 49″
51 David De La Cruz 1989  Spain  Team Sky 4′ 49″
52 Bob Jungels 1992  Luxembourg  Quick-Step Floors 4′ 49″
53 Rafael Valls Ferri 1987  Spain  Movistar Team 4′ 49″
54 Jetse Bol 1989  Netherlands  Manzana – Postobon Team 5′ 21″
55 Michael Matthews 1990  Australia  Team Sunweb 5′ 47″
56 Jai Hindley 1996  Australia  Team Sunweb 5′ 47″
57 Michael Schär 1986  Switzerland  BMC Racing Team 6′ 43″
58 Martijn Tusveld 1993  Netherlands  Team Sunweb 6′ 55″
59 Bakhtiyar Kozhatayev 1992  Kazakhstan  Astana Pro Team 6′ 55″
60 Merhawi Kudus 1994  Eritrea  Dimension Data 7′ 54″
61 Dario Cataldo 1985  Italy  Astana Pro Team 7′ 54″
62 Jan Hirt 1991  Czech Republic  Astana Pro Team 7′ 54″
63 Ben King 1989  USA  Dimension Data 8′ 37″
64 Ian Boswell 1991  USA  Katusha – Alpecin 8′ 37″
65 Victor De La Parte 1986  Spain  Movistar Team 8′ 37″
66 Pavel Kochetkov 1986  Russia  Katusha – Alpecin 8′ 37″
67 Cyril Barthe 1996  France  Euskadi – Murias 9′ 21″
68 Jordi Simon 1990  Spain  Burgos – BH 9′ 21″
69 Sergio Rodriguez Reche 1992  Spain  Euskadi – Murias 9′ 21″
70 Miles Scotson 1994  Australia  BMC Racing Team 9′ 21″
71 Matteo Fabbro 1995  Italy  Katusha – Alpecin 9′ 21″
72 Willie Smit 1992  South Africa  Katusha – Alpecin 9′ 21″
73 Nelson Oliveira 1989  Portugal  Movistar Team 9′ 21″
74 Julen Amezqueta 1993  Spain  Caja Rural – Seguros RGA 10′ 15″
75 Tao Geoghegan Hart 1995  Great Britain  Team Sky 10′ 29″
76 Chris Hamilton 1995  Australia  Team Sunweb 10′ 29″
77 Winner Anacona 1988  Colombia  Movistar Team 10′ 29″
78 Kasper Asgreen 1995  Denmark  Quick-Step Floors 10′ 29″
79 Vegard Stake Laengen 1989  Norway  UAE Team Emirates 10′ 29″
80 Hubert Dupont 1980  France  AG2R La Mondiale 11′ 35″
81 Pablo Torres Muino 1987  Spain  Burgos – BH 13′ 31″
82 Tiago Machado 1985  Portugal  Katusha – Alpecin 13′ 31″
DNS Alexandre Geniez 1988  France  AG2R La Mondiale  
DNF François Bidard 1992  France  AG2R La Mondiale  
DNF Mathias Frank 1986  Switzerland  AG2R La Mondiale  
DNF Tony Gallopin 1988  France  AG2R La Mondiale  
DNF Pierre Latour 1993  France  AG2R La Mondiale  
DNF Matteo Montaguti 1984  Italy  AG2R La Mondiale  
DNF Miguel Angel Lopez 1994  Colombia  Astana Pro Team  
DNF Manuele Boaro 1987  Italy  Bahrain – Merida  
DNF Gorka Izagirre 1987  Spain  Bahrain – Merida  
DNF Ramunas Navardauskas 1988  Lithuania  Bahrain – Merida  
DNF Luka Pibernik 1993  Slovenia  Bahrain – Merida  
DNF Kanstantsin Sivtsov 1982  Belarus  Bahrain – Merida  
DNF Patrick Bevin 1991  New Zealand  BMC Racing Team  
DNF Simon Gerrans 1980  Australia  BMC Racing Team  
DNF Francisco Ventoso 1982  Spain  BMC Racing Team  
DNF Loic Vliegen 1993  Belgium  BMC Racing Team  
DNF Felix Grossschartner 1993  Austria  Bora – Hansgrohe  
DNF Gregor Muhlberger 1994  Austria  Bora – Hansgrohe  
DNF Christoph Pfingsten 1987  Germany  Bora – Hansgrohe  
DNF Juraj Sagan 1988  Slovakia  Bora – Hansgrohe  
DNF Aleksejs Saramotins 1982  Latvia  Bora – Hansgrohe  
DNF Andreas Schillinger 1983  Germany  Bora – Hansgrohe  
DNF Jorge Cubero Galvez 1992  Spain  Burgos – BH  
DNF Jose Mendes 1985  Portugal  Burgos – BH  
DNF Diego Rubio Hernandez 1991  Spain  Burgos – BH  
DNF Luis Mas Bonet 1989  Spain  Caja Rural – Seguros RGA  
DNF Nelson Andres Soto 1994  Colombia  Caja Rural – Seguros RGA  
DNF Loic Chetout 1992  France  Cofidis, Solutions Credits  
DNF Michael Van Staeyen 1988  Belgium  Cofidis, Solutions Credits  
DNF Aritz Bagues 1989  Spain  Euskadi – Murias  
DNF Mikel Bizkarra 1989  Spain  Euskadi – Murias  
DNF Garikoitz Bravo 1989  Spain  Euskadi – Murias  
DNF Julen Irizar Laskurain 1995  Spain  Euskadi – Murias  
DNF David Gaudu 1996  France  Groupama – FDJ  
DNF Mathieu Ladagnous 1984  France  Groupama – FDJ  
DNF Jérémy Roy 1983  France  Groupama – FDJ  
DNF Arthur Vichot 1988  France  Groupama – FDJ  
DNF Frederik Frison 1992  Belgium  Lotto – Soudal  
DNF Tomasz Marczynski 1984  Poland  Lotto – Soudal  
DNF Remy Mertz 1995  Belgium  Lotto – Soudal  
DNF Maxime Monfort 1983  Belgium  Lotto – Soudal  
DNF Tosh van der Sande 1990  Belgium  Lotto – Soudal  
DNF Tim Wellens 1991  Belgium  Lotto – Soudal  
DNF Luke Durbridge 1991  Australia  Mitchelton – Scott  
DNF Mathew Hayman 1978  Australia  Mitchelton – Scott  
DNF Michael Hepburn 1991  Australia  Mitchelton – Scott  
DNF Svein Tuft 1977  Canada  Mitchelton – Scott  
DNF Mikel Landa 1989  Spain  Movistar Team  
DNF Marc Soler 1993  Spain  Movistar Team  
DNF Stephen Cummings 1981  Great Britain  Dimension Data  
DNF Jacques Janse Van Rensburg 1987  South Africa  Dimension Data  
DNF Tom Jelte Slagter 1989  Netherlands  Dimension Data  
DNF Matti Breschel 1984  Denmark  Team EF Education First – Drapac  
DNF Lawson Craddock 1992  USA  Team EF Education First – Drapac  
DNF Sebastian Langeveld 1985  Netherlands  Team EF Education First – Drapac  
DNF Tom Van Asbroeck 1990  Belgium  Team EF Education First – Drapac  
DNF Bert-Jan Lindeman 1989  Netherlands  Team LottoNL – Jumbo  
DNF Paul Martens 1983  Germany  Team LottoNL – Jumbo  
DNF Primoz Roglic 1989  Slovenia  Team LottoNL – Jumbo  
DNF Bram Tankink 1978  Netherlands  Team LottoNL – Jumbo  
DNF Egan Arley Bernal 1997  Colombia  Team Sky  
DNF Sebastian Henao 1993  Colombia  Team Sky  
DNF Vasil Kiryienka 1981  Belarus  Team Sky  
DNF David López 1981  Spain  Team Sky  
DNF Simon Geschke 1986  Germany  Team Sunweb  
DNF Chad Haga 1988  USA  Team Sunweb  
DNF Edward Theuns 1991  Belgium  Team Sunweb  
DNF Eugenio Alafaci 1990  Italy  Trek – Segafredo  
DNF Michael Gogl 1993  Austria  Trek – Segafredo  
DNF Markel Irizar 1980  Spain  Trek – Segafredo  
DNF Manuele Mori 1980  Italy  UAE Team Emirates


DECLARACIONES

Julian Alaphilippe, ganador de la Clasica a San Sebastian: “Después de mi Tour de Francia, teniendo en cuenta mi estado físico y el perfil de la carrera, sabía que era uno de los favoritos, pero, sinceramente, aún es una sorpresa para mí haber ganado. Llegué más o menos cansado, pero con una condición buena, y obvié mis sensaciones que no eran geniales hoy. Simplemente me mantuve concentrado en la parte final y pude hacer el esfuerzo en el último momento. Dedico un gran agradecimiento a mis compañeros de equipo, quienes me protegieron y me apoyaron todo el día, quienes creyeron en mí hasta el final. Estoy muy feliz de haber ganado esta hermosa clásica, una carrera que amo y todavía es un sueño del que me acabo de dar cuenta hoy, es realmente genial”.

Greg Van Avermaet tuvo que conformarse con un cuarto lugar en la Clásica San Sebastián. “No estoy decepcionado”, dijo el líder de BMC. Van Avermaet no pudo unirse al lance entre Mollema y Alaphilippe en la última subida del día, el exigente Murgil. “Tercero podría haber sido, creo que era el tercero mejor en la carrera, pero ya me había tomado un gran esfuerzo permanecer con Kruijswijk en la subida. En la persecución de Mollema y Alaphilippe, nos entendimos por completo, pero Izagirre hizo su carrera después. En cualquier caso, Mollema y Alaphilippe fueron los hombres más fuertes de la carrera. Estoy muy satisfecho con mi ascensión final, normalmente no es el tipo de pendientes que me van. Eso sí, fui uno de los mejores. Demostré en el Tour que me defendía en las grandes ascensiones, pero lo de hoy era nuevo para mi. Por supuesto, es una pena no estar delante, pero es también un gran resultado”.

La 38ª edición de la Clásica San Sebastián, que se disputa este sábado 4 de agosto, mantendrá el recorrido del año pasado, cuando se impuso Michal Kwiatkowski.

La jornada comenzará a las 11:30 en la calle Hernani de San Sebastián -las inmediaciones de los jardines de Alderdi Eder- y finalizará en el Boulevard de la capital guipuzcoana entre las 17:13 y las 17:48.

Previo al pistoletazo de salida, el Boulevard de San Sebastián acogerá la presentación de los 22 equipos que participarán en la carrera. Los 154 ciclistas pasarán por el escenario ubicado frente al ‘kiosko’ entre las 9:53 y las 11:08.

La prueba rendirá homenaje al ex ciclista francés Armand de las Cuevas, fallecido ayer a los 50 años, según informó la Organización Profesional de Ciclistas Franceses (UNCP). El ganador de la Clásica San Sebastián 1994 fue ciclista profesional entre 1989 y 1999 y formó parte del equipo Banesto, encabezado por Miguel Induráin en los años 90. De Las Cuevas ganó la 14ª edición de la Clásica de San Sebastián, compartiendo podio con Lance Armstrong (2º) y Stefano Della Santa (3ª). Con motivo de su fallecimiento, el pelotón de la carrera guardará un minuto de silencio en su memoria antes de tomar la salida.

El trazado consta de 228,7 kilómetros y 4.188 metros de desnivel acumulado e incluye tres sprints intermedios y el ascenso a ocho puertos de montaña: dos de 1ª categoría, dos de 2ª categoría y cuatro de 3ª categoría:

– Meaga de 3ª categoría en Km 27

– Iturburu de 2ª categoría en Km 59,6

– Alkiza de 3ª categoría en Km 78,9

– Jaizkibel de 1ª categoría en Km 133,6

– Sprint en Irun en Km 147,2

– Arkale de 3ª categoría en Km 156,5

– Sprint en Oiartzun en Km 160,9

– Jaizkibel de 1ª categoría en Km 173,3

– Sprint en Irun en Km 187,3

– Arkale de 3ª categoría en Km 196,7

– Murgil de 2ª categoría en Km 221,4

Los corredores serán llamados a las 11:13 y a las 11:30 comenzará la ruta neutralizada de 3,7 kilómetros que transcurrirá por la calle Hernani, Andia, Miramar Kalea, la Avda. de la Libertad, calle Easo, Plaza Zaragoza, calle Zubieta, paseo Miraconcha, Avda Zumalakarregi, Rotonda Europa y Avda Tolosa. Los 228,7 kilómetros del recorrido oficial de la Clasica San Sebastián comenzarán a contarse una vez llegados a la rotonda de Igara. 

La representación de escuadras será la misma que en la próxima Vuelta a España. Los 18 equipos World Tour -entre ellos Movistar– y los cuatro conjuntos invitados de la categoría Profesional Continental –Cofidis Solution Credits, Caja Rural Seguros RGA, Euskadi Basque Country Murias y Burgos BH estarán integrados por siete ciclistas cada uno, hasta totalizar 154.

La Clásica San Sebastián Region es una prueba durísima que normalmente no se termina de definir hasta los últimos kilómetros, incluso, hasta los últimos metros como el año pasado. Una carrera que no defrauda con siempre una gran participación de los líderes del pelotón y con una afición totalmente entregada en todas las carretas y subidas. “Siempre disfruto en la Clásica. Es una de las carreras de un día más duras del calendario y se adapta a mis características. He terminado el Tour de Francia en un buen estado de forma así que espero tener un buen día mañana”, explicaba Greg Van Avermaet (BMC Racing Team). “Estoy muy motivado, es una carrera durísima, pero no quiero autopresionarme demasiado. En función de cómo me sienta en carrera, decidiré lo que hago”, añadía Julian Alaphilippe (Quick Step Floors).

Clásica San Sebastián Femenina

Logotipo para la Clásica San Sebastián féminas 2019.

Organizaciones Ciclistas Euskadi -OCETA- quiere impulsar la Clásica San Sebastián Femenina, que es posible se haga realidad en 2019. El objetivo es, por un lado, incentivar y promover el ciclismo femenino de alto nivel y base; y, por otro lado, promover la igualdad y equidad en el deporte. 

OCETA tiene la voluntad de que la primera edición de esta prueba se celebre el 3 de agosto de 2019, coincidiendo en fecha con la Clásica San Sebastián Masculina, y el objetivo de la carrera es llegar a formar parte del UCI Women’s World Tour.

Un comentario

  1. ¿ Cuando se hará la presentación de la prueba y donde?

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