El Congreso considera la propuesta #Porunaleyjusta

Anna Gonzalez, quinta por la derecha © RFEC

El Pleno del Congreso de los Diputados ha acordado hoy, con el respaldo de todos los grupos parlamentarios, la toma en consideración de la proposición de ley del PP de reforma del Código Penal en materia de imprudencia al volante y abandono del lugar del accidente.

La iniciativa llegaba tras la entrega de 200.000 firmas de la campaña de Anna González ‘#PorUnaLeyJusta’, emprendida con ocasión del atropellado del marido de González por un camión cuando iba en bicicleta, sin que fuera atendido.

La proposición prevé la introducción por primera vez en el Código Penal del delito de abandono del lugar del accidente, crea nuevos supuestos de imprudencia grave (como consumo de alcohol y estupefacientes) y se eleva la pena para este tipo de conductas, como infoma la RFEC.

Los restos de unas bicicletas, después de un accidente © Àlex Duran

22 junio

Los trabajos de información, concienciación y demanda a la clase política de las graves consecuencias de los accidentes de tráfico con ciclistas implicados, así como lo insignificante de las penas que afectan a los conductores que cometen dichas acciones bajo los efectos de las drogas y el alcohol han llevado a que se vayan viendo movimientos. Uno de los pasos que se ha dado hoy llega desde el Partido Popular, que ha presentado una Proposición de Ley para endurecer las penas a los conductores que atropellen a ciclistas o peatones. La idea de los populares es aumentar hasta nueve años la prisión si causan varias víctimas mortales y crear un delito específico de abandono del lugar del accidente.

En rueda de prensa junto al titular de Interior, Juan Ignacio Zoido, y al portavoz del PP en el Congreso, Rafael Hernando, el ministro de Justicia, Rafael Catalá, ha explicado la Proposición de Ley Orgánica para modificar el Código Penal en materia de imprudencia en la conducción de vehículos a motor y ciclomotor y de sanción si se abandona el lugar del accidente.

La iniciativa se ha registrado esta mañana y pretende mejorar la definición de imprudencia grave, de la que luego se derivarán las penas, considerando siempre como grave la conducción a velocidad excesiva o con consumo de drogas o altas tasas de alcohol.

También aumenta las penas actuales por ese tipo de conductas, lo que era además una petición del colectivo ciclista para evitar así actos como los que se han vivido en los últimos meses. Así, aumentarían de cuatro a hasta nueve años en el caso de que se cause la muerte a varias personas.

Delito de abandono del lugar del accidente

El grupo popular propone asimismo introducir el delito de abandono del lugar del accidente en carretera. Según los populares,  se entiende que eso sería “una conducta diferente” a la imprudencia cometida, y sancionarlo por “la maldad intrínseca en el abandono de quien sabe que deja atrás a alguien que pudiera estar lesionado o incluso fallecido”, previendo hasta cuatro años de prisión, según el texto.

Anna González

Otra modificación que propone esta Proposición de Ley es que cuando concurran varios delitos, como uno contra la seguridad y otro de daños provocados por el accidente, no se condene solo por el más grave sino por cada uno de ellos.

“Éramos conscientes de la conveniencia y la necesidad de reformar el Código Penal para dar una respuesta adecuada ante conductas que causan lesiones muy graves y la pérdida de vidas, ya que no la tenían”, ha dicho Catalá, quien al igual que Zoido ha considerado que se trata de una propuesta “prudente y moderada”.

Ha añadido que “una de las obligaciones del Parlamento y del Gobierno es tratar de que leyes se adecúen a la realidad social y atiendan las necesidades del ciudadano”, motivo por el que hace unos meses se reunió con Anna González, esposa de un ciclista fallecido en 2013 atropellado por un camión cuyo conductor se dio a la fuga pero que solo fue condenado por una falta. A partir de este hecho puso en marcha la iniciativa #PorUnaLeyJusta.

Catalá ha considerado “una insolidaridad flagrante” ese caso y ha defendido “un delito de omisión del deber de socorro en seguridad vial que obligue a todos a pararse”.

Por su parte, el ministro del Interior ha reconocido que ha habido un “repunte” en el número de ciclistas fallecidos tras ser arrollados y ha subrayado las iniciativas puestas en marcha para atajar los siniestros, como una campaña en la que se subraya que el ciclista es “el usuario más débil” y se incide en las distancias que hay que mantener para no arrollarlos.

El portavoz del PP en el Congreso ha anunciado que esta iniciativa se tramitará “lo antes posible”, yendo previsiblemente en el primer pleno del mes de septiembre porque es “muy importante y urgente”, y que buscarán apoyos a partir de ahora, como el de Ciudadanos, que según ha subrayado ha presentado “una propuesta similar”.

Hernando y los ministros han comparecido tras reunirse con una veintena de cargos relacionados con este ámbito, como el presidente de la Federación Española de Ciclismo, Jose Luis López, o los exciclistas Anselmo Fuerte y Eduardo Chozas.

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