París-Roubaix 2017: Más adoquines en el Infierno

Los especialistas como Tom Boonen contarán con 2,2 kms más de adoquines / © ASO

Nicolás Van Looy / Ciclo21

Seguramente no exista ninguna otra carrera en el calendario mundial que despierten tanto amor u odio –depende de con quién se hable– como la París-Roubaix. El Infierno del Norte no deja indiferente a nadie y sus adoquines, auténtica marca de la casa y verdadera seña de identidad de una prueba que en pleno siglo XXI nos lleva no sólo al ciclismo sino a los paisajes de principios del XX, son, a la vez, el oscuro objeto de deseo de buena parte del pelotón y la peor pesadilla para el resto.

ASO, empresa organizadora del gran Monumento adoquinado ha hecho público en el día de hoy el recorrido de la que el próximo 9 de abril será su 115ª edición y lo ha hecho añadiendo dos nuevos tramos empedrados para regocijo de los grandes especialistas que han visto como a los 52,8 kilómetros de pavés del pasado año se han sumado 2,2 más en un recorrido que cubrirá una distancia total de 257 kilómetros. Pero eso, como bien saben los aficionados, no es lo importante: lo fundamental es que añade dos nuevas zonas en las que el estrés, los codos, la velocidad, los empujones y, en definitiva, la colocación serán fundamentales para no perder opción al triunfo.

Los dos nuevos tramos son el 26 (Viesly à Briastre) y el 25 (Briastre à Solesmes) y vuelven a la carrera después de una ausencia de más de 30 años. El máximo responsable del diseño del trazado de este 115º Infierno del Norte, Thierry Gouvenou, explica que el primero de ellos “tiene una longitud de 3.000 metros y aunque está siendo renovado, se trata de un tramo difícil [ASO todavía no ha desvelado las estrellas de estos dos nuevos tramos, N.d.A.]. El siguiente tramo es más corto, pero es en subida”.

Gouvenou, ha explicado que “la intención no ha sido la de endurecer la carrera tan lejos de meta, sino hacer más variados los tramos adoquinados”.

LOS TRAMOS ADOQUINADOS PARÍS-ROUBAIX 2017

29 Troisvilles (km 97 – 2200 m) ***

28 Viesly à Quiévy (km 103,5 – 1800 m) ***

27 Quievy à Saint-Python (km 106 – 3700 m) ****

26 Viesly à Briastre (km 112,5 – 3000 m) – NUEVO

25 Briastre à Solesmes (km 116 – 800 m) – NUEVO

24 Vertain à St-Martin-sur-Ecaillon (124,5 km – 2300 m) ***

23 Verchain-Maugré à Quérénaing (km 134,5 – 1600 m) – ***

22 Quérénaing à Maing (km 137,5 – 2500 m) ***

21 Maing à Monchaux-sur-Ecaillon (km 140,5 – 1600 m) ***

20 Haveluy à Wallers (km 153 – 2500 m) ****

19 Trouée d’Arenberg (km 161,5 – 2400 m) *****

18 Wallers – Hélesmes (km 168 – 1600 m) ***

17 Hornaing à Wandignies (km 174,5 – 3700 m) ****

16 Warlaing – Brillon (km 182 – 2400 m) ***

15 Tilloy – Sars-et-Rosières (km 185,5 – 2400 m) ****

14 Beuvry-la-Forêt – Orchies (km 189- 1400m) ***

13 Orchies (km 197 – 1700 m) ***

12 Auchy-lez-Orchies – Bersée (km 203 – 2700 m) ****

11 Mons-en-Pévèle (km 208,5 – 3000 m) *****

10 Mérignies à Avelin (km 214,5 – 700 m) **

9 Pont-Thibaut à Ennevelin (km 218 – 1400 m) ***

8 Templeuve – Moulin de Vertain (km 224,5 – 500 m) **

7 Cysoing à Bourghelles (km 230,5 – 1300 m) ***

6 Bourghelles à Wannehain (km 233 – 1100 m) ***

5 Camphin-en-Pévèle (km 237,5 – 1800 m) ****

4 Le Carrefour de l’Arbre (km 240 – 2100 m) *****

3 Gruson (km 242,5 – 1100 m) **

2 Hem (km 249 – 1400 m) **

1 Roubaix (km 256,5 – 300 m) *

Comentar

Su dirección de correo electrónico no será publicada.Los campos necesarios están marcados *

*