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UCI
Redacción / Ciclo21
La UCI prepara nuevas medidas para reforzar la seguridad en el ciclismo profesional. El Consejo de Ciclismo Profesional (CCP), reunido los días 1 y 2 de septiembre en Aigle (Suiza), ha trasladado al Comité Director propuestas sobre el seguimiento mediante GPS, las vallas de llegada y el futuro del ciclismo en carretera. Las decisiones se tomarán entre el 20 y el 22 de septiembre en Montréal, durante los Campeonatos del Mundo. La reunión comenzó con un homenaje al británico Finlay Tarling, fallecido a los 19 años tras el accidente sufrido el 14 de agosto en la octava etapa de la Vuelta a Portugal. Su muerte marcó unas jornadas en las que la seguridad ocupó buena parte de las conversaciones entre la UCI y los representantes de equipos, corredores y organizadores.
Uno de los asuntos principales fue la implantación de un sistema que permita conocer en tiempo real la posición de ciclistas y vehículos. Ante la falta de una propuesta conjunta, la UCI establecerá los protocolos y el marco reglamentario necesarios, comenzando por las pruebas del UCI WorldTour y el UCI Women’s WorldTour. El dispositivo ya se utilizó en los Mundiales de Kigali 2025 y volverá a funcionar en Montreal. También se endurecerán los requisitos para las vallas instaladas en los últimos cientos de metros. A propuesta de SafeR, deberán cumplir progresivamente los estándares establecidos por un estudio de la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes de Suiza Occidental Valais-Wallis. La medida comenzará en 2027 en las carreras de máxima categoría masculina y femenina antes de ampliarse al resto del calendario.
La UCI presentó además un primer balance de la consulta sobre el futuro del ciclismo abierta a comienzos de 2026. Tras la reunión de Montreal publicará un resumen de las aportaciones y trabajará con los distintos sectores en las líneas iniciales de una reforma del ciclismo profesional, que serán presentadas en Benidorm los días 9 y 10 de diciembre. El Consejo también aprobó varios cambios para 2027. La Vuelta a España Femenina se celebrará del 3 al 10 de octubre y la Vuelta a Burgos Féminas pasará al 6-10 de mayo. La Eschborn-Fráncfort recuperará su fecha tradicional del 1 de mayo.
En el apartado reglamentario se confirmó la escala que permitirá a los equipos de carretera sumar puntos UCI mediante los resultados de sus corredores en ciclocross, pista, bicicleta de montaña y los Mundiales de gravel. También se respaldó la creación de un maillot para el mejor ciclista del país anfitrión en las vueltas nacionales. Todos los acuerdos necesitarán la ratificación definitiva del Comité Director en Montreal.
