Campeonatos España pista: A puerta cerrada

Parte de los campeones de 2019

TrackPiste / Ciclo 21

Los Campeonatos de España de ciclismo en pista 2020, que se disputarán del 23 al 27 de septiembre en el velódromo Miguel Indurain de Tafalla (Navarra), serán a puerta cerrada, “sin posibilidad de que pueda asistir público a la instalación. Únicamente podrán acceder a la misma los deportistas, personal técnico y personal de organización que se encuentren debidamente autorizados, con el fin de cumplir y hacer seguir las instrucciones y normas dictadas por las autoridades sanitarias y que se pueda garantizar en todo momento la seguridad personal”, según aparece en la web federativa.

Una medida que, por muy justificada que sea, no se ha tomado en ninguna otra competición ciclista en España, sin indicarse tampoco cómo se divulgará el evento, habida cuenta que el último año no hubo ni streaming ni resumen del mismo.

El programa, que también ha sido anunciado hoy, contempla nueve sesiones de competición para los nueve títulos en juego que habrá en cada categoría -élite, junior y cadete-, totalizándose 54 títulos. Las dos jornadas del miércoles (9:30 a 12:50 y 17:00 a 21:00) estarán dedicadas a los élites, que compartirán velódromo con los juniors el jueves (9:00 a 14:00 y 16:30 a 21:50) y el viernes por la mañana (9:00 a 14:20). Juveniles y cadetes coincidirán el viernes por la tarde (16:00 a 21:30) y el sábado (9:00 a 14:00 y 16:30 a 21:40), para terminar el domingo, en la única sesión programada, en solitario los más jóvenes (10:00 a 13:40).

Más información cronológica a continuación.

Aunque el programa oficial detallado de los Campeonatos de España de pista no se conocerá hasta dentro de algunas fechas, la Comisión de Pista de la Española ha avanzado que el orden será inverso al programa que se había establecido en las fechas originales de abril, para que no afecte al calendario escolar de las categorías de menor edad.

De esta forma, los Campeonatos se disputarán en cinco jornadas, con sesiones dobles los cuatro primeros días y una sola de mañana el último.

  •  Elite y sub23 (H y M): De miércoles 23 por la mañana a viernes 25 por la noche.
  •  Juniors (H y M): De jueves 24 por la mañana a sábado 26 por la noche.
  • Cadetes (H y M): De viernes 25 por la mañana a domingo 27 a mediodía.

La Federación incluirá la eliminación en este programa, que ya es oficial esta temporada 2020-21 en los eventos de la UCI y la UEC.

La publicación el viernes de los ‘planes’ de la Federación Española respecto a los Campeonatos de España de pista, con una fecha ‘reservada’ del 23 al 27 de septiembre, ha vuelto a levantar la polémica de los cinco puntos, el mínimo que debe haber conseguido los corredores cadetes o juniors en la mal llamada Liga de Pista para poder tomar parte en este evento.

Un requisito que debería ser anulado, no sólo porque no se celebraron las cuatro últimas pruebas -Palma, Daimiel, Dos Hermanas y Valladolid- por lo que se privaba a algunos corredores que se habían marcado esas citas para lograr su objetivo de estar en Tafalla, sino porque, como ya hemos comentado, se trata de un sistema injusto -e innecesario- que solo pretendía promocionar la Liga de Pista y no la disciplina de pista en sí.

Esperemos que la Española no siga en su cerrazón y suprima esta exigencia para el Nacional de Tafalla, por lo menos para las pruebas por equipos, independientemente de que si realmente cree positivo este requisito para filtrar, lo debata antes en el mejor foro, con las Territoriales, y no lo imponga sin ningún diálogo, como pasó en 2019 cuando se conoció horas después de que se hubieran celebrado los Nacionales.

Pero si no rectifican -algo que dicen que es de sabios-, o se pueden retomar las cuatro competiciones que no se celebraron este invierno, los Campeonatos de España estarían limitados, como máximo y a día de hoy, a 63 hombres juniors y 41 mujeres juniors, así como a 45 y 34 cadetes de ambos sexos, aunque quedaría la posibilidad de que algún juvenil pudiera obtener el pasaporte a base a conseguir puntos UCI… si hay alguna competición internacional este verano para poderlo hacer.

Eso sí, ninguna Federación Autonómica podrá hacer lo que siempre ha hecho, ‘convencer’ a algún corredor novato para completar sus equipos una vez que sus objetivos principales -ciclocross, cuando los Nacionales han sido en invierno, o en este caso carretera e incluso BTT- ya se han cumplido o simplemente hay un fin de semana libre.

Junior hombres: los puntos UCI, indispensables para muchas selecciones

A día de hoy -con la clasificación vigente, aunque es de 26 de febrero-, estos son los ciclistas que han conseguido su clasificación para los Nacionales, primero por los puntos del ranking, a los que se añaden, en negrita, los que pueden competir solamente en base a los puntos UCI logrados:

Cataluña (12): Pau Torrent, David Peñaranda, Josep Beneito, Marcel Pallarés, Bernat Tarrés, Eder Turegano, Axier Casado, Joan Pazos, Jan Castellón, Martí Hidalgo, Marc Giné y Eloi Salas.

  • Euskadi (9): Ibon Díaz, Asier Pozo, Kimetz Etxabe, Haritz Sein, Jaime Romero, Eder Moreno, Haimar Etxeberria, Endika Solaguren y Arkaitz Garmendia.
  • Castilla y León (6): Sergio Fernández, Daniel Cavia, Iván Gómez, Ángel Monje, Víctor Abad y Antonio González.
  • Baleares (6): Marc Terrasa, Albert Moyá, Jaume Vicenç, Francesc Bennassar, Marc Dol y Francisco Tejero. Nota: Joshua Murphy, aunque tiene los puntos necesarios, no podrá participar en el Nacional por no ser español, y no permitirse su presencia en esta categoría, al contrario de lo que sucede en cadetes.
  • Murcia (5): Andrés García, Pedro José Izquierdo, Javier Muñoz, Jorge Rodríguez y Juan Manuel Morote.
  • Extremadura (5): Jorge Gutiérrez, Pablo Carrascosa, Antonio Nieto, Santano Pino, y Tomás Gordillo.
  • Castilla-La Mancha (5): José Vicente Collado, Pablo Rodenas, Daniel Herreros, José Cano y Miguel Portillo
  • Navarra (5): Alejandro Gardachal, Diego Pérez, Adrián Losarcos, Aimar Beloki e Iker Seminario
  • Madrid (4): Esteban Sánchez, Alejandro Guijo, Samuel de Pablo y Ángel Sánchez.
  • Comunidad Valenciana (4): Gerard Montoro, Iker Bonillo, Joel Villaverde y Abel Olivares
  • Asturias (2): Hugo Rodríguez y Gabriel Llamazares.

Como curiosidades, diremos que Baleares o Comunidad Valenciana solamente pueden formar una cuarteta en base a la entrada de ciclistas que han logrado puntos UCI, aunque en el caso de los valencianos, no podrían hacerlo si alguno de estos cuatro ‘elegidos’ se lesionase. En cambio, Madrid o Asturias no podrán alinear una cuarteta, aunque en otras circunstancias podrían echar mano de algún rutero de los muchos que tienen.

Destacar también que la mayor parte de los ciclistas de Euskadi habrán podido entrar también con puntos UCI, aunque algunos apurando muchísimo: en concreto Eder Moreno no llega al punto (0,13) en el ranking UCI vigente. Navarra también ha incrementado su presencia en base a estas puntuaciones, aunque uno de sus ciclistas más destacados actualmente, Martzel Echevarria, no pueda estar en los Nacionales por ninguno de los dos criterios.

Sin ausencias reseñables entre las féminas

Con las mismas precisiones que los hombres, estas serían las 41 juveniles que podrían acudir a Tafalla.

  • Comunidad Valenciana (8): Cristina Succi, Carla Pruñonosa, Esthefania Hurtado, Mar Lizón, Iris Gabelier, Judit Monferrer, Ainara Albert, Neus Vázquez,
  • Euskadi (5): Naia Mangas, Irantzu Solaguren, Kattalin Iriondo, Arene Etxarri y Garazi Estebez
  • Andalucía (5): Paula Sánchez, Ana Figuereo, Irene Álvarez, Julia Sánchez y Estrella Asencio.
  • Baleares (5): Marina Garau, Margalida Capella, María Rossello, Nuria Tauler y Lucía Gómez.
  • Madrid (4): Eva Anguela, Adriana Sanromán, Elizabeth Hurtado y Julia Penedo
  • Cataluña (3): Judith Pradas, Carolina Miranda y Nerea Bastida
  • Aragón (2): Paula Pérez y Carlota Juste.
  • Asturias (2): Lydia Pinto y Candela García.
  • Castilla-La Mancha (2): María García-Consuegra y Marta Rosillo.
  • Castilla y León (2): Jimena De Roa y Lidia Martín
  • Murcia (2): Andrea Castejón y María Roca
  • Navarra (1): Amaia Esparza

En este caso es curiosa la baja participación de Cataluña, que no tendría problemas para reclutar un equipo completo sin este requisito. Ciclistas como la andaluza Estrella Asencio o la balear Lucía Gómez -que disputó el pasado Europeo- solamente podrían participar en base a la puntuación internacional que en muchos casos proviene, tanto en el caso de los hombres como las mujeres, ¡de los Campeonatos de España de este invierno, en madison y ómnium!

Cifras definitivas para los cadetes

Al no haber clasificación UCI en esta categoría, las cifras de la Liga serían definitivas. En el caso de los hombres habría 8 ciclistas de Cataluña, 6 de Castilla y León, Comunidad Valenciana, Euskadi y Madrid, 5 de Murcia, 3 de Baleares y Navarra y 1 de Andalucía y Castilla y La Mancha, con un listado completo que se puede ver en la web de la Española.

Baleares, Navarra o Castilla y La Mancha no tendrían una participación acorde con su potencial sin poder siquiera componer una cuarteta, mientras que regiones como Aragón, Asturias o Extremadura no tendrían ningún representante.

Terminando con las féminas, 6 de la Comunidad Valenciana -incluyendo a la italiana Deva Rosatto que sí podría participar, como ya indicó el CSD unos meses antes con respecto a su participación en los Nacionales de ómnium y madison-, 5 de Cataluña, 4 de Andalucía, Euskadi, y Navarra, 3 de Baleares, 2 de Asturias, Madrid y Murcia, y 1 de Aragón y Castilla y León, con esta relación.

En este caso, es agradable ver a Asturias, pero solamente 5 autonomías -suponiendo que Andalucía lo hiciera como tal y no por clubes- podrían componer una cuarteta. Y a nivel individual, se quedarían fuera ciclistas de nivel como Naroa Olano o Garazi Bergara, medallistas en el campeonato guipuzcoano.

Aunque no se ha comunicado oficial u oficiosamente -ni siquiera a las Federaciones Autonómicas como participantes en el evento- las fechas del miércoles 23 al domingo 27 de septiembre son las que baraja la Federación Española para organizar en el velódromo Miguel Indurain de Tafalla (Navarra) los Campeonatos de España de pista, que no se pudieron celebrar del 8 al 12 de abril a causa del inicio de la pandemia del COVID-19.

El hecho de tener que concentrar en apenas tres meses la temporada nacional de carretera deja muy pocos huecos libres que puedan aprovechar otras disciplinas, como es el caso de la pista. Sin embargo, ese último fin de semana de septiembre no tiene apenas pruebas programadas, salvo la Santikutz Klasika de Legazpi, el domingo 27, por la coincidencia con las fechas del Mundial de carretera. Por ello, se presentan como las fechas más propicias.

Sin embargo, ha sido un detalle extradeportivo el que nos ha permitido ‘descubrir’ los planes federativos: la práctica imposibilidad de encontrar alojamientos hoteleros en Tafalla, señal de que hay algún evento importante en esas fechas, y que no puede ser otro que los propios Campeonatos de España, lo que ha originado este ‘bloqueo’. Esperemos que no suponga ningún problema para las Autonómicas encontrar un alojamiento en condiciones.

Y aunque desde el punto de vista deportivo, siempre he pensado que no sería mala opción volver a la anterior fórmula de repartir los Campeonatos, organizando en esas fechas las competiciones de cadetes y juniors y atrasando hasta octubre o incluso noviembre los de élites, la idea de la Española siempre ha sido mantenerlos en un solo bloque, por razones exclusivamente organizativas.

Ahora solamente queda por esperar que la pandemia no complique estas fechas y se pueda celebrar el Campeonato de España, si bien están por determinar los protocolos de seguridad que deberán seguirse, tanto de participantes como de acompañantes, así como el programa de competiciones -ya que el inicio del curso escolar supondría un obstáculo para que cadetes y juniors pudieran competir en los días laborables de la semana, así como el absurdo sistema establecido requerir un mínimo de cinco puntos en la Liga de Pista para poder participar en los Nacionales, y que ahora se queda sin sentido tras no haberse podido completar la celebración de estas pruebas.

La Federación Española ha aplazado los Campeonatos de España y dada la situación -que no es susceptible de mejora en un corto plazo- para quizás posponerlo hasta el verano de tal forma que el coste de la cancelación hotelera, con tiempo, sea el menor posible para las siempre agobiadas Federaciones Autonómicas, así como para los distintos acompañantes de los corredores que iban a desplazarse hasta Tafalla aprovechando las vacaciones de Semana Santa.

El pasado miércoles, se publicaba la Orden Foral 2/2020, de 11 de marzo, de la Consejera de Salud del Gobierno de Navarra, por la que se dictan criterios e instrucciones como consecuencia de la situación y evolución del coronavirus (COVID-19), en relación con eventos deportivos, sociales, culturales, de ocio y taurinos que se celebren en el territorio de la Comunidad Foral de Navarra.

En su Instrucción Cuarta manifestaba lo siguiente: Los eventos celebrados en espacios cerrados, incluidas las carpas con cerramiento superior y lateral o similares, donde se estime una afluencia de público o participantes procedentes de las zonas declaradas de contención reforzada, quedarán aplazados.

Dado que el Campeonato de España de pista se celebra en territorio foral, aunque sea de carácter nacional, sería de aplicación dicha normativa y al entenderse que habrá deportistas de las zonas declaradas -de momento Madrid o Álava- conlleva el aplazamiento.

Sin embargo, no es esta la razón principal por la que los Campeonatos se deben suspender -según la RAE, detener o diferir por algún tiempo una acción u obra-, sino por la situación que se vive en toda España donde, en gran medida, se están suspendiendo no solo las competiciones, sino los entrenamientos.

Madrid fue la Comunidad que más pronto reaccionó ya que el pasado martes el Ayuntamiento de Galapagar prohibía toda actividad en el velódromo, lo que era ratificado por la propia FMC, que suspendía las actividades de tecnificación.

En la mañana de hoy, la Federación Aragonesa informaba del aplazamiento de todas las actividades desarrolladas en las instalaciones gestionadas por la Federación, entre ellas en el velódromo David Cañada, hasta el lunes 23. Por la tarde, también se informaba de esa misma decisión en Baleares, en este caso hasta el domingo 29.

Cataluña y Comunitat Valenciana han anulado los entrenamientos hasta nueva orden, en Euskadi sucederá mañana lo mismo, y se esperan situaciones similares en Castilla-La Mancha -Tomelloso es uno de los ‘puntos calientes’ en la región- y Murcia. Por su parte en Navarra, el lunes cerrarán los centros de enseñanza y es posible que la medida se aplique también a instalaciones deportivas.

De momento, en Asturias y Castilla y León -Valladolid- hay una cierta normalidad en lo relativo a los entrenamientos, aunque visto el ejemplo de otras Comunidades no se descarta que se limiten o se cancelen este tipo de concentraciones por el peligro que conllevan.

A la vista de la evolución de la situación generada por la transmisión del COVID-19, el Gobierno va a adoptar hoy una batería de medidas preventivas, entre las que en relación al deporte se encuentra la celebración de todas las competiciones y eventos deportivos, profesionales y no profesionales, de ámbito estatal e internacional se deben celebrar a puerta cerrada. Lo que os comunico para que vayáis adoptando las medidas oportunas.

Este es el contenido de la nota informativa que ha enviado esta mañana el CSD a distintas entidades deportivas en relación con el coronavirus. Una nota bastante ambigua y que debería precisarme en varios aspectos, ya que plantea muchas dudas, sobre todo en lo referido al tema de esta página, el ciclismo en pista.

Aunque durante la mañana de hoy se rumoreaba que esta medida se aplicaría hasta el 5 de abril, en la nota no se expone ninguna fecha, por lo que se puede entender ‘sine die’. Personalmente no contemplo que se exponga una fecha ‘per se’ sin saber si llegado ese día las condiciones son susceptibles de mejora. De esta forma, afectaría, en principio, al Campeonato de España, programado del 8 al 12 de abril en el velódromo Miguel Indurain de Tafalla.

La primera duda es obvia, aunque solo sea como aproximación a nuestro tema: ¿Qué se debe entender como ‘a puerta cerrada’ en una competición ciclista al aire libre? Está clara la definición en un evento que se disputa en un campo de fútbol o en un polideportivo, restringiendo la presencia de espectadores e incluso de otras personas no necesarias para el desarrollo directo de la competición, como pueden ser los periodistas. Pero, ¿en una salida o llegada de ciclismo, sea de carretera, BTT o incluso una marcha cicloturista? Evidentemente en este caso quien se debe pronunciar de una forma clara e inequívoca es la Federación Española, de forma supletoria a la nota del CSD.

La segunda está ya más vinculada al ciclismo en pista, en el que sí se puede restringir fácilmente la presencia de espectadores: ¿Qué sentido tiene a ‘puerta cerrada’ en un evento en el que intervienen muchos equipos? Si en un encuentro deportivo entre dos equipos se entiende que la posibilidad de contacto se restrinja a los deportistas y técnicos -entre treinta y cuarenta personas- evitando el posible contagio propiciado por los seguidores y aficionados, en un evento en que participan varios equipos o selecciones como puede ser el Campeonato de España de pista, la interpretación deja lugar a muchas lagunas. Por ejemplo, los deportistas no se limitan a llegar, competir unas pocas horas e irse, sino que van a estar entrando y saliendo durante cinco días, relacionándose ampliamente fuera del velódromo. En cuanto a la mayor parte del público no son otros que los propios padres que en este caso no actúan como simples seguidores sino desempeñando un papel logístico -desplazando a los ciclistas- e incluso técnico, que nos consta dificultoso de limitar, incluso de anular.

Finalmente me surge una duda. Si un ciclista puede seguir entrenando en solitario -o según su nivel de responsabilidad, con su grupeta habitual- en carretera o en el monte, o incluso sobre el rodillo, ¿cómo puede prepararse un pistard, si no va a tener la instalación necesaria abierta para hacerlo? Tengo ya constancia de que el velódromo de Galapagar cerrará por espacio de quince días y así lo harán, o deberían hacerlo, otros recintos ciclistas en próximas fechas como apoyo a las medidas que reduzcan las posibilidades de contagio, sobre todo el asintomático, que es la verdadera ‘madre de todas las batallas’. Si no pueden prepararse adecuadamente, ¿qué sentido tiene la competición?

Por lo tanto, la pregunta que me planteo como título de este ‘post’ es meramente retórica: Si, claro que peligra. Pero la respuesta que necesitamos es la de la Federación Española, que debe actuar con diligencia, presteza, y contundencia para que realmente las medidas de contención sean efectivas y no de cara a la galería, por mucho que sean impopulares; y sobre todo, para que los efectos indeseados estén previstos y señalados, sean los menos y lo menos perjudiciales posibles.

Con bastante más antelación que el año pasado, y atendiendo a la demanda de los técnicos de las Federaciones Autonómicas para afrontar un evento bastante más complejo en los aspectos logísticos, la Federación Española ha remitido el programa de los Campeonatos de España de pista para todas las categorías, que se celebrarán en el velódromo Miguel Indurain de Tafalla (Navarra), del 8 al 12 de abril.

Y es que la decisión tomada de reunir en un solo evento las tres categorías obliga a un esfuerzo adicional a las Federaciones, sobre todo en los aspectos de viaje y estancia, con el fin de que no se disparen los costes para unas entidades que van bastante limitadas en lo económico en su mayoría.

De esta forma, tras los prolegómenos –inscripciones, entrega de dorsales, reuniones…- del martes 7, los cadetes competirán miércoles 8 y jueves 9; los juniors lo harán desde el jueves hasta el sábado 11. Y finalmente los élites, desde el viernes 10 hasta el final del Campeonato.

Respecto a las disciplinas en liza, la disputa de las pruebas de madison de todas las categorías durante la Copa de España de Galapagar –los días 15 y 16 de febrero- acorta ligeramente el programa de los Nacionales ya que solamente se afrontarán ocho pruebas por categoría y sexo, aunque aun así se totalizarán 48 títulos en juego: velocidad individual y por equipos, keirin, contrarreloj (500 metros/kilómetro), persecución individual y por equipos, scratch y puntuación.

Cadetes y juniors venían compitiendo en un mismo Campeonato desde 2013, pero tan sólo en dos ocasiones en lo que va de siglo habían coincidido las tres categorías, concretamente en Galapagar 2014 y 2015.

Este es el programa

Justamente hoy faltan 120 días para que se inicie el Campeonato de España de pista, que este año se ha programado del 8 al 12 de abril de 2020 en Tafalla (Navarra), para cadetes, juniors y sub-23, coincidiendo con la Semana Santa, aunque por aquello de los distintos calendarios escolares generados por el Estado de las Autonomías nos encontramos, por ejemplo, que el miércoles 8 es todavía lectivo en la Comunitat Valenciana, Baleares, Euskadi o incluso en Navarra. Mal empezamos.

Pero también en este martes nos quedan sólo 40 días para otro Campeonato de España de pista ya que, no olvidemos, los títulos de ómnium, para todas las categorías, se dirimirán en Palma de Mallorca, coincidiendo con la segunda manga de la Copa de España, el Gran Premio Toni Cerdá, los días 18 y 19 de enero. Incluso hay unos terceros Campeonatos, los de madison se han programado con la cita de Galapagar, el 15 y el 16 de febrero.

Ya el año pasado la jerarquía reglamentaria entre Campeonatos y Copa quedó gravemente en entredicho, ya que primó la competición de menor nivel, el circuito nacional, a la hora de discernir algunas imprecisiones reglamentarias sobre la participación, por lo que se prohibió competir en el Nacional de madison, celebrado en Valencia junto a la última manga de la Copa, a corredores que tenían una ‘adscripción’ en base a su condición de velocistas en la Normativa de la Copa. Eso sí, como nadie reclamó previamente ni lo impugnó, no pasó nada.

Este gravísimo error está corregido… pero hay otros que ahora sacamos la palestra por esas incomprensibles y no ponderadas decisiones de la RFEC para proteger a la Liga de Pista, una competición que nació precipitadamente y que, debido a la falta de comunicación en su gestación, vemos cómo va llenándose de graves incongruencias.

Por ejemplo, para participar en el Campeonato de España la Normativa Técnica de la RFEC no prevé ninguna cuota de inscripción, al contrario de lo que sucede con la Copa de España, donde se impusieron 5 miserables euros sin ninguna razón –solo para que la gente no renunciara después de inscribirse-. Y en Mallorca, que coinciden ambos eventos, ¿qué pasará? Tengo muy claro que la gratuidad del Nacional debe primar… pero tampoco tengo nada claro de que los que deberían tenerlo claro no lo tengan tan claro como yo. ¿Queda claro?

Más grave es la cuestión de los ‘cinco puntos’, la exigencia que se estableció ‘in extremis’ para participar en el Nacional solo para conseguir más participación a la Liga. Y aquí la incongruencia es justo al contrario ¿Se permitirá en Mallorca la participación ‘libre’ de la Copa de España o se ‘exigirán’ los 5 puntos como debería suceder al ser un Campeonato? Mal vamos si ese ‘mantra’ repetido hasta la saciedad para justificar lo injustificable, en plena dialéctica goebbeliana, es decir, que se habían establecido los puntos para mejorar el nivel en los Nacional, no se aplica en la disciplina más selectiva de todas, el ómnium.

Personalmente la solución está muy clara: la derogación de la absurda norma de los ‘cinco puntos’. Y no hace falta que la Comisión Delegada de reúna presencialmente en estos 40 días, que fue el argumento que se dio el año pasado para no revocar la incongruencia de la madison; basta con una reunión telemática, como las que tanto priman ahora en Ferraz, 16. para derogar una norma inútil y absurda. Rectificar es de sabios, dicen.

Un programa que urge conocer

Velódromo de Tafalla @martin__early

Volviendo al Campeonato ‘general’ es decir, al de Tafalla, a día de hoy tampoco se tiene ninguna información sobre cuál va a ser el programa, es decir, cómo se van a distribuir las distintas categorías implicadas –cadetes, juniors y élites/sub23-, sobre todo si van a competir de forma alternada o sucesiva, aunque parece ser que se va a optar por esta solución, tomando como referencia el Nacional de Galapagar de 2015.

En aquella ocasión, tras las reuniones técnicas del martes, los cadetes solventaron todas sus competiciones entre miércoles y jueves por la mañana; los juniors entraron en liza el miércoles por la tarde y terminaron el viernes a media tarde; y finalmente los élites ocuparon desde el viernes por la mañana hasta el final del Campeonato, el domingo por la mañana. Claro que entonces también se disputaron las madison junior y élite –los cadetes aún no estaban establecidas-, que ahora se habrán dilucidado en Galapagar.

La cuestión no es baladí: son muchos días de Campeonato y la mayor parte de las Federaciones Autonómicas quieren evitar estancias más largas de lo necesario, pero también coordinar viajes, sobre todo de los cadetes -y buena parte de los juniors- que, no lo olvidemos, son menores de edad y no se los puede dejar de la mano de Dios cuando acaben de competir. Cuando antes se conozca este horario, mejor para todos, y ojalá que este fin de semana en Dos Hermanas se pudiera avanzar al menos la distribución de las categorías y que no sucediera como en Valencia, que el programa se ‘descubrió’ casi por casualidad apenas un mes antes.

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