Ciclobreves internacionales diciembre 2025

Ciclobreves 2024 / Enero / Febrero / Marzo / Abril / Mayo / Junio / Julio / Agosto / Septiembre / Octubre / Noviembre

29 diciembre. ¿Simple entrenamiento o primer contacto con la Vuelta a Flandes? La presencia de Remco Evenepoel en los muros del monumento belga el domingo 28 de diciembre no pasó desapercibida. El campeón belga, que se incorporará a Red Bull al inicio de la nueva temporada, fue visto entrenando en varias cotas emblemáticas de la prueba. Podría tratarse de una coincidencia, más aún teniendo en cuenta que reside cerca de la zona, pero el hecho de que estuviera acompañado por Gianni Vermeersch, futuro compañero de equipo, y por dos próximos directores deportivos del conjunto alemán alimentó rápidamente las especulaciones.

Según informó Het Nieuwsblad, el grupo también estuvo presente en el Paterberg y el Oude Kwaremont, dos de los puntos clave del segundo Monumento del año, previsto para el domingo 6 de abril. El Tour de Flandes nunca ha formado parte del calendario del doble campeón olímpico y tampoco figuraba en el programa presentado recientemente por el equipo. De hecho, desde Red Bull han insistido en que su participación es muy poco probable, como explicó el director deportivo Zakkari Dempster: “Necesitamos construir el mejor programa posible para Remco y, ahora mismo, no creemos que el Tour de Flandes encaje en ese plan”. Aun así, el despliegue observado en los muros flamencos deja abierta la puerta a nuevas interpretaciones.

29 diciembre. El equipo Unibet acelera su ambicioso proyecto de cara a 2026. El equipo francés ha puesto en marcha un potente plan de fichajes con la llegada de nombres contrastados como Dylan Groenewegen, Victor Lafay y Wout Poels, incorporaciones llamadas a elevar su presencia en pruebas de primer nivel. Bajo la dirección de Bas Tietema y Josse Wester, la estructura tiene un objetivo claro: lograr primero la invitación y, después, competir en el Tour de Francia. En paralelo, el equipo sigue reforzando su organigrama técnico, como ya hizo recientemente con la incorporación de Marcel Kittel como especialista en velocidad.

La dirección deportiva también gana peso con la llegada de Roger Hammond. El británico, de 51 años, cuenta con una amplia trayectoria al frente de equipos como Dimension Data, Bahrain, Ineos y, más recientemente, Red Bull experiencia que ahora pondrá al servicio de los Unibet Rose Rockets. Junto a él se suma Martijn Budding, que se incorpora al staff tras anunciar su retirada como corredor por motivos de salud después de tres temporadas en el equipo. El neerlandés de 30 años continuará vinculado al proyecto desde el grupo técnico, donde trabajará especialmente con los velocistas junto a Kittel, reforzando así una de las áreas clave del conjunto para el futuro inmediato.

29 diciembre. El conjunto norteamericano EF Education anunció la renovación de contrato de Archie Ryan, que seguirá vistiendo los colores del equipo en las próximas temporadas. El joven escalador irlandés, que llegó en 2024 tras un largo periodo marcado por las lesiones, destacó la confianza recibida desde el primer día como clave para prolongar su vínculo: “El equipo creyó en mí cuando más lo necesitaba y desde entonces me he sentido como en casa”.

En sus dos primeras campañas, Ryan se ha consolidado en la estructura gracias a su carácter ofensivo y su rápida progresión, coronada con una victoria de etapa en la Settimana Internazionale Coppi e Bartali y su debut en una gran vuelta en la Vuelta a España. El corredor subrayó que la calidad humana del grupo y el apoyo al desarrollo deportivo han sido decisivos en su decisión, mientras desde la dirección del equipo confían en que, con continuidad, pueda dar el salto definitivo y pelear por triunfos en el WorldTour siguiendo la estela de compatriotas como Ben Healy.

29 diciembre.  Tadej Pogačar sigue acumulando reconocimientos tras su temporada 2025. Después de conquistar el Velo d’Or como mejor ciclista del año, el líder del UAE ha sido distinguido también como “Campeón de campeones”, galardón que otorga el diario francés L’Équipe al deportista más destacado del curso a nivel mundial. Pogačar, premiado junto a la nadadora canadiense Summer McIntosh, se convierte así en el segundo ciclista de la historia en lograr este honor, tras Greg LeMond en 1989, y se une a una lista legendaria que incluye nombres como Michael Jordan, Diego Armando Maradona, Usain Bolt, Roger Federer, Rafael Nadal o Lionel Messi.

Pese a la magnitud del reconocimiento, el esloveno se mostró humilde y ambicioso a partes iguales. “Honestamente, nunca me habría imaginado en una lista así. Hay campeones enormes y es un honor formar parte de ella”, declaró a L’Équipe. Lejos de relajarse, Pogačar subrayó que su motivación sigue intacta: asegura que aún hay margen de mejora y que los objetivos futuros, unidos a la estabilidad de un contrato a largo plazo, le empujan a seguir buscando nuevos límites en su carrera.

29 diciembre. Revelación en la montaña durante la temporada 2025, Sarah Gigante vivió un año de contrastes marcado por grandes actuaciones en subida y un brusco final tras fracturarse el fémur en agosto. La australiana del AG Insurance, ausente en los Mundiales, aprovechó el parón forzado para analizar sus puntos débiles, especialmente el descenso, un aspecto muy señalado tras sus exhibiciones en las cumbres y que ella misma atribuye en gran parte a la falta de experiencia competitiva y a problemas técnicos ya corregidos con su equipo.

Más allá de lo deportivo, Gigante lamentó la presión mediática y los mensajes negativos recibidos en redes sociales, especialmente durante el Tour de Francia. “Todo este revuelo existe porque mi nivel en subida es muy alto; no soy la peor bajadora del mundo”, respondió con ironía. Pese a ello, la joven corredora se queda con el lado positivo del aumento de visibilidad: reconoce que la mayor exposición del ciclismo femenino tiene un coste, pero confía en que contribuya a hacer el deporte “más grande y mejor”, mientras ella sigue centrada en progresar y equilibrar su rendimiento.

29 diciembre. Tras firmar una temporada 2025 histórica, coronada con su cuarto Tour de Francia, Tadej Pogačar vuelve a situarse ante el desafío máximo del ciclismo: ganar Giro, Tour y Vuelta en un mismo año. Aunque ningún corredor lo ha logrado jamás, el esloveno admite que la idea existe, aunque la aborda con cautela y cierta picardía, consciente de la magnitud de un objetivo que rozaría lo imposible incluso para un talento de su calibre. Con un Giro ya en su palmarés y cuatro triunfos en París, nada parece cerrarle el camino salvo la complejidad extrema del calendario y la exigencia física de encadenar tres grandes vueltas al máximo nivel. La Vuelta, que solo ha disputado una vez (tercero en 2019), aparece como la pieza que falta en el puzle. Sin confirmaciones ni promesas, Pogačar deja claro que el sueño está ahí, latente, como el siguiente gran horizonte para un corredor que ya ha reescrito buena parte de la historia reciente del ciclismo.

29 diciembre. Mathieu van der Poel sigue marcando una era en el ciclocross. El neerlandés firmó otra actuación dominante en la X2O Trofee de Loenhout, ampliando a 16 victorias consecutivas su racha de imbatibilidad iniciada en enero de 2024. Ni siquiera el buen nivel mostrado por Wout van Aert, lastrado por dos pinchazos, pudo cuestionar una superioridad que empieza a parecer inédita en la disciplina. El campeón del mundo ya piensa ahora en afinar su preparación con vistas a los próximos Mundiales, donde podría conquistar su octavo arcoíris.

Tras la carrera, el líder del Alpecin reconoció que no fue consciente de inmediato de los problemas de su gran rival. “Vi que la diferencia era grande y entendí que había pasado algo, pero al principio no me di cuenta de la avería”, explicó, lamentando lo ocurrido. Van der Poel también restó importancia a un incidente con un espectador que casi provoca su caída, asegurando que no hubo mala intención y destacando su fortuna y habilidad para mantenerse en pie y evitar consecuencias mayores.

29 diciembre. Wout van Aert se quedó sin opciones en la X2O Trofee de Loenhout por culpa de averías y errores tácticos. El belga de Visma fue el único capaz de seguir a Mathieu van der Poel en el arranque explosivo de la carrera, alimentando la expectativa de un nuevo duelo entre los dos grandes dominadores del ciclocross. Sin embargo, una primera avería lo sacó de la pelea y una segunda, lejos de la zona de boxes, terminó por condenarlo a una discreta décima posición.

Tras la carrera, Van Aert asumió toda la responsabilidad con una autocrítica poco habitual: “La segunda vez pinché al golpear la misma piedra que antes. Fui un idiota”, reconoció con ironía. El belga explicó que se sentía fuerte, incluso mejor que el día anterior, y que había tomado la iniciativa convencido de poder marcar diferencias junto a Van der Poel. “Estaba al límite y bajo presión, intenté recuperar y volver a arrancar”, añadió, lamentando una oportunidad perdida cuando el mano a mano con su gran rival parecía al alcance.

29 diciembre. La marcha de Oscar Onley rumbo a Ineos no altera los planes de Picnic. El joven británico, cuarto en el último Tour de Francia y con contrato hasta 2027, se convierte en el último talento que abandona la estructura de Iwan Spekenbrink tras explotar deportivamente, siguiendo una senda ya conocida en el equipo. Aun así, desde la dirección insisten en que el proyecto no depende de una sola figura y que el crecimiento demostrado en 2025 refuerza su confianza en el modelo propio.

El equipo neerlandés logró esquivar el descenso del WorldTour en una temporada complicada, marcada por lesiones y por la dificultad de volver a pelear grandes clasificaciones generales tras las salidas de Dumoulin, Kelderman o Hindley. Según su director deportivo Pim Ligthart, la clave sigue siendo la cantera: nombres como Pavel Bittner, Tobias Lund Andresen o Casper van Uden simbolizan una estructura capaz de formar corredores para la élite, tanto en las grandes vueltas como en los sprints y las clásicas, incluso frente a presupuestos muy superiores.

28 diciembre. Amandine Fouquenet correrá a partir del 1 de enero para el Pauwels Sauzen, equipo flamenco de ciclocross dirigido por Jürgen Mettepenningen. La campeona francesa, una de las ciclistas más cotizadas del mercado tras el cierre de Arkéa, ha firmado un contrato hasta finales de 2027 después de una temporada en la que ha dado un salto notable hacia la élite del ciclocross femenino.

Mettepenningen confirmó el acuerdo durante la Copa del Mundo de Dendermonde y destacó la ambición y el potencial de la corredora de 24 años. “Creemos mucho en ella; está muy motivada y quiere instalarse en Flandes durante seis meses al año”, explicó. Aunque el foco principal estará en el ciclocross, el equipo estudia la posibilidad de que Fouquenet compita también en carretera a través de AG Insurance-Soudal, como ya ocurre con Leonie Bentveld. “Nuestro objetivo es que esté con nosotros los doce meses del año y apoyarla al máximo, tanto en invierno como en verano”, concluyó el dirigente belga.

28 diciembre. Tras un 2024 marcado por problemas físicos y mentales, Thymen Arensman logró reencontrarse con el placer de correr en bicicleta y eso se reflejó en sus resultados. El neerlandés fue tercero en la París-Niza, segundo en el Tour de los Alpes y, sobre todo, volvió a mostrar su mejor versión en el Tour de Francia, donde conquistó dos exigentes etapas de alta montaña. Un renacer competitivo que, según él mismo explica, tuvo su origen en un viaje ciclista sin objetivos ni presión, realizado a finales de 2024 entre Andorra y los Países Bajos junto a su cuñado.

“Ese viaje me ayudó a redescubrir la alegría del ciclismo”, relató Arensman a Wielerflits, subrayando el contraste con la rutina habitual de entrenamientos milimetrados. Lejos de TrainingPeaks y los planes cerrados, volvió a dejarse llevar por las sensaciones y la curiosidad: elegir una carretera simplemente porque era bonita. Esa nueva mentalidad también se trasladó a la competición. “Me gustó correr de manera ofensiva, sin miedo”, explicó el escalador de 26 años, convencido de que la motivación y el disfrute pueden marcar la diferencia incluso cuando la forma no es perfecta.

28 diciembre. El Team Medellín-EPM confirmó la continuidad de uno de sus hombres más experimentados para la temporada 2026. Róbigzon Oyola seguirá un año más en la escuadra dirigida por José Julián ‘Chivo’ Velásquez, cumpliendo así su décima campaña consecutiva con el conjunto antioqueño. La renovación fue anunciada oficialmente por el equipo a través de sus redes sociales, donde destacaron su compromiso y su papel clave dentro del grupo.

A sus 37 años, el ciclista tolimense es considerado uno de los mejores gregarios del pelotón nacional y un pilar en la estructura del Medellín-EPM. En sus nueve temporadas previas con el equipo ha aportado experiencia y solidez, además de lograr victorias de etapa en pruebas internacionales como la Vuelta a Bantrab, la Jamaica International Cycling Classic y la Vuelta de la Independencia de República Dominicana. Oyola se suma así a las renovaciones de Brayán Sánchez, Óscar Sevilla, Walter Vargas, Wilmar Paredes y Diego Camargo, consolidando un bloque de garantías para el proyecto de 2026.

 

 

 

 

 

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28 diciembre. Lukáš Kubiš fue una de las grandes revelaciones de la temporada 2025 tras completar su primer año como profesional con el Unibet Tietema Rockets. El eslovaco de 25 años firmó dos victorias y numerosos podios, destacando además en pruebas de alto nivel que nunca antes había disputado. Después de varios años en estructuras continentales, Kubiš logró consolidarse gracias a un proceso de crecimiento progresivo, iniciado en el Dukla Banska Bystrica y acelerado con su paso por Elkov-Kasper en 2024.

“El verdadero salto llegó cuando me centré por completo en el entrenamiento”, explicó en una entrevista con Domestique Cyclisme. Ese año recorrió entre 35.000 y 36.000 kilómetros, acumulando más de 200 horas adicionales respecto a la temporada anterior, con un trabajo enfocado casi exclusivamente en la resistencia. Ese volumen le permitió rendir en carreras 1.1 y 2.1 frente a equipos WorldTour y llamar la atención del pelotón internacional. “Así dejé de ser un ciclista promedio para convertirme en alguien capaz de ganar”, afirmó Kubiš, quien también subrayó la importancia de sus entrenadores y las dificultades añadidas para los corredores de Europa del Este a la hora de abrirse camino en el ciclismo profesional.

28 diciembre. Simon Yates recordó su victoria en el Giro de Italia 2025 como una excepción absoluta dentro de su trayectoria en las Grandes Vueltas. Más allá del ataque decisivo en el Colle delle Finestre o de vestir la maglia rosa en Roma, lo que más le sorprendió al británico fue la ausencia total de contratiempos. “Siempre hay una caída, una molestia o un pinchazo en el peor momento. Este año no pasó nada. Todo fue tan fluido… increíble”, confesó en declaraciones a TNT Sports, reconociendo que incluso el día de la etapa decisiva no se veía realmente como ganador.

De hecho, Yates afrontó la etapa 20 sin la convicción de luchar por la general, pese a salir tercero en la clasificación. Su ataque en la Finestre respondió más al instinto y a una cuenta pendiente desde 2018 que a un plan calculado para ganar el Giro. Mientras por detrás Isaac del Toro y Richard Carapaz se vigilaban sin decidirse a perseguir, el británico fue construyendo su ventaja entre dudas constantes por radio y una incertidumbre que no se disipó hasta los últimos metros. “No me lo creí hasta unos 200 metros antes de la meta”, admitió Yates, para quien este Giro quedará marcado no solo por el triunfo, sino por la extraña sensación de completar tres semanas sin esperar que algo saliera mal.

28 diciembre. Filippo Baroncini ya trabaja con la vista puesta en la temporada 2026 tras el durísimo accidente sufrido en el Giro de Polonia 2025. El corredor de UAE Team Emirates XRG, que el 6 de agosto quedó en coma farmacológico tras una caída con graves fracturas faciales, claviculares y cervicales, ha vuelto a subirse a la bicicleta y prepara su regreso con máxima prudencia. Renovado recientemente hasta finales de 2027, el ciclista italiano afronta esta nueva etapa con cautela, pero también con una motivación reavivada después del periodo más complicado de su carrera.

En un emotivo mensaje publicado en sus redes sociales, Baroncini reflexionó sobre un año que, asegura, marcará su vida para siempre. “Fueron momentos que te golpean en el cuerpo y en el alma, que enseñan más que cualquier victoria”, escribió, destacando el valor esencial de la familia, la pareja y los amigos. El miedo más grande, confesó, no fue el dolor físico, sino la posibilidad de haber dejado un vacío en los suyos. “Hoy hay una nueva renacida. La vida continúa con gratitud y con una fuerza que no sabía que tenía”, concluyó el italiano, citándose con el pelotón en 2026 “con más hambre y más garra que antes”.

 

 

 

 

 

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28 diciembre. Luke Plapp afronta la temporada 2026 con la ambición de dar un salto cualitativo en su carrera y convertirse en hombre de clasificación general en las grandes vueltas. El australiano del Jayco, hasta ahora destacado como contrarrelojista y cazador de etapas, llega tras su mejor campaña como profesional, coronada con una victoria de etapa en el Giro de Italia y otros dos triunfos, y quiere aprovechar ese impulso en su tercer año con la formación australiana.

Para preparar esta evolución, Plapp ha decidido cambiar de entrenador y trabajar con Joshua Hunt, técnico que también dirige a Ben O’Connor y que ya formó a los hermanos Yates en su etapa en Jayco. Su hoja de ruta para 2026 contempla un inicio centrado en vueltas por etapas, la disputa del Tour de Francia con libertad para buscar triunfos parciales y, si las fuerzas acompañan, un debut ambicioso en la Vuelta a España. “Después del Tour, si tengo energía, me gustaría realmente probar a conseguir un buen puesto en la general”, explicó el corredor de 25 años, consciente de que el objetivo dependerá de sus sensaciones tras la ronda francesa.

28 diciembre. Una semana después de reaparecer en Koksijde, Léo Bisiaux continúa dando pasos adelante en su retorno al ciclocross. El joven francés finalizó fuera del top 10 en la Copa del Mundo sub-23 de Dendermonde, pero valoró positivamente su evolución tras una semana intensa que incluyó también el Superprestige de Heusden-Zolder, donde fue 17.º frente a corredores de la categoría élite. “Carrera tras carrera me siento mejor. Zolder ya fue mejor que Koksijde y hoy incluso mejor que allí. Poco a poco recupero el ritmo y la forma”, explicó a DirectVelo.

El campeón francés sub-23 reconoció además una mejora técnica, aunque admitió que aún le falta afinar algunos aspectos. El rápido circuito de Dendermonde no se ajustaba del todo a sus características, pero lo consideró exigente y completo. A partir de ahora, Bisiaux dará el salto definitivo a las pruebas élite, comenzando este lunes en Loenhout (Trofeo X2O) y continuando el próximo fin de semana en Gullegem y Zonhoven. “Tenemos confianza para las próximas semanas”, concluyó el corredor del Decathlon, convencido de que su mejor versión está cada vez más cerca.

28 diciembre. Emilia Fahlin se ve obligada a poner fin a su carrera profesional. La ciclista sueca de 37 años ha anunciado su retirada coincidiendo con la desaparición inminente de su equipo, Arkéa-B&B Hôtels, poniendo así punto final a una trayectoria marcada por la regularidad y la presencia constante en el pelotón internacional femenino. Fahlin militaba en la formación bretona desde la pasada temporada y había desarrollado buena parte de su carrera en Francia, donde compitió durante siete campañas, entre ellas cinco con el equipo FDJ-Suez entre 2019 y 2023.

En 2025, la sueca firmó algunos resultados destacados como una segunda plaza de etapa en la Volta a Portugal y un octavo puesto en la Ronde de Mouscron, aunque su logro más relevante sigue siendo la cuarta posición en el Campeonato del Mundo de Innsbruck 2018, a un paso del podio. En un mensaje publicado en redes sociales, Fahlin explicó que recientemente descubrió que sufre un problema en la arteria ilíaca, lo que le impidió rendir al máximo nivel. «No es el final que soñaba, pero al menos ahora entiendo por qué ya no podía competir a mi mejor nivel», confesó, antes de asegurar que, aunque es momento de pasar página, el ciclismo seguirá ocupando un lugar importante en su vida.

27 diciembre. La presencia de Wout Van Aert en el próximo Mundial de ciclocross sigue siendo una incógnita, pero no está completamente descartada. Así lo ha dejado entrever el seleccionador belga, Angelo de Clercq, en declaraciones a Het Laatse Nieuws. Aunque su participación no estaba prevista inicialmente, el técnico nacional mantiene abierta la puerta a una posible convocatoria para la cita de Hulst, como ya ocurrió hace un año en una situación muy similar. «No está completamente excluido. No solo es importante para nosotros a nivel deportivo, sino que los jóvenes también se fijan en él. Escribo su nombre a lápiz en cada selección que hago. En torno al Campeonato de Bélgica se verá claro qué pasará«. Como en 2024, la decisión final se tomará en función de sus sensaciones y del contexto, con la vista puesta también en su posterior concentración en España con su equipo.

27 diciembre. El presidente de la UCI, David Lappartient, hizo balance de la temporada 2025 durante un seminario celebrado con equipos WorldTour masculinos y femeninos, representantes de ciclistas, estructuras y organizadores. En el encuentro se abordaron algunos de los grandes ejes del ciclismo profesional, con especial atención a la lucha contra el dopaje, un problema que, según recordó, sigue afectando tanto al presente como al pasado del deporte. “Reafirmamos nuestro compromiso incondicional con la lucha antidopaje, con una vigilancia constante y la reanalización de muestras hasta diez años después, como hicimos este año con más de 300 muestras”, explicó Lappartient, subrayando el papel clave de la ITA y asegurando que “no hay plan B: debemos combatir el dopaje con la mayor eficacia posible”.

La seguridad en carrera fue otro de los grandes puntos tratados, un ámbito que ha generado tensiones con equipos y corredores a lo largo del año. El dirigente francés defendió los avances introducidos en 2025, como las tarjetas amarillas, la mejora de barreras y protecciones o la evolución de los estándares, aunque reconoció resistencias en algunas pruebas piloto: “Se han hecho muchas cosas, pero también hemos encontrado reticencias, por ejemplo cuando intentamos probar límites de desarrollo o el uso de rastreadores GPS”. En ese contexto, la UCI considera prioritario reducir la velocidad media del pelotón, que ha aumentado 2 km/h en las pruebas WorldTour en los últimos cinco años, y por ello ha puesto el foco en el equipamiento como elemento clave para limitar el riesgo de caídas.

En el plano económico y estructural, Lappartient destacó el crecimiento de los presupuestos y de los salarios —especialmente en el ciclismo femenino, con aumentos del 30 % anual en los últimos tres años—, aunque alertó de una situación financiera aún frágil para muchos equipos, como demuestra la desaparición de dos estructuras WorldTour masculinas. También reafirmó la neutralidad política de la UCI tras los incidentes de la pasada Vuelta a España: “Somos una herramienta para unir a la gente, no para sancionar”. Por último, insistió en el compromiso con la lucha contra el cambio climático, avanzando que los criterios medioambientales irán ganando peso en la evaluación y concesión de licencias WorldTour en los próximos años.

27 diciembre. La idea de ver a Tadej Pogačar disputar las tres Grandes Vueltas en una misma temporada no está en su agenda inmediata. Aunque el esloveno ya ha reconocido que ganar Giro, Tour y Vuelta en un solo año es un objetivo posible —especialmente tras su dominio en Italia y Francia en 2024—, por ahora lo contempla más como una opción lejana que como un plan concreto. Así lo explicó en un especial emitido por Sky Sport, donde dejó la puerta abierta sin comprometerse a corto plazo: “Correr tres Grandes Vueltas en un año implica pasar demasiado tiempo fuera de casa. Entre entrenamientos y tres carreras de tres semanas, es mucho”.

Pogačar comparó ese reto con otros objetivos del calendario y relativizó su dificultad: “Correr los cinco Monumentos en un mismo año es mucho más fácil. Quizá algún año intente hacer las tres Grandes Vueltas. Nunca digas nunca, dejémonos sorprender por lo que nos depara el futuro”. A sus 27 años, el líder del UAE Team Emirates XRG también hizo balance de una temporada 2025 sobresaliente, marcada por nuevas victorias y una sensación de plenitud deportiva: “Cada año es mejor que el anterior. Este ha sido indescriptible, todo salió casi perfecto. Será difícil hacerlo mejor el próximo año, pero no pienso en eso. Disfruto el momento y voy carrera a carrera”.

Incluso al repasar sus pocas derrotas —San Remo, Roubaix o la contrarreloj del Mundial de Kigali, donde fue superado por Remco Evenepoel—, Pogačar mantuvo un tono sereno y autocrítico. “La preparación fue irregular. Estuve enfermo antes de Canadá y prioricé la carrera en ruta desde el inicio”, explicó, admitiendo que llegó justo a la crono mundialista. “Sufrí mucho y no estaba contento con el rendimiento, pero sabía que podía hacerlo bien en la prueba en línea y defender el maillot arcoíris”. Una reflexión que resume bien su momento: ambición intacta, pero sin prisas ni obsesiones por marcar una época a cualquier precio.

27 diciembre. La noticia sorprendió al pelotón: la campeona del mundo en ruta Magdeleine Vallieres y el belga Cian Uijtdebroeks forman pareja. Ambos lo confirmaron por primera vez en una entrevista conjunta concedida a Het Nieuwsblad, desde Gran Canaria, donde los dos se encuentran concentrados en altura. Su historia comenzó precisamente en un contexto muy similar, durante una estancia en Andorra, en la cima del Pic Maia. “Creo que nuestra primera conversación fue sobre nutrición”, recordó Uijtdebroeks, quien acabó aceptando una invitación de Vallieres para cenar con todo el equipo femenino de EF Education-Oatly: “De repente estaba sentado a la mesa con toda la plantilla”.

El hecho de compartir profesión es, para ambos, una ventaja clara en su relación. “No somos de salir mucho; al final te encuentras en las concentraciones”, bromeó la canadiense, que valora especialmente que los dos entiendan las rutinas y sacrificios del otro. Uijtdebroeks coincidió: “Yo entiendo lo que ella hace y ella entiende lo que hago yo, incluso cosas como acostarse antes”. Con calendarios exigentes y muchos viajes, saben que no será fácil verse con frecuencia, pero comparten prioridades: “Nuestro sueño siempre ha sido ser grandes ciclistas y eso implica sacrificios. Durante los próximos diez o quince años, se trata de eso: chasing the dream”, resumió el belga, futuro corredor de Movistar, una idea que Vallieres cerró con una sonrisa: “Sí, al final es exactamente lo que hacemos”.

27 diciembre. Joris Nieuwenhuis no volverá a competir en ciclocross por el momento. El neerlandés sufre importantes molestias en la rodilla tras la caída sufrida la pasada semana en la Copa del Mundo de Amberes, una lesión que le está impidiendo rendir con normalidad. El propio corredor lo explicó a través de Instagram, donde reconoció que no se siente bien físicamente y que la rodilla le duele en prácticamente cualquier gesto sobre la bicicleta. “Desde la caída en Amberes no me siento igual. Mi rodilla recibió un golpe fuerte y aún lo noto en todo lo que hago”, señaló, explicando además que, tras abandonar en Gavere, el equipo ha decidido revisar la situación a fondo antes de volver a competir.

26 diciembre. Oscar Onley se ha convertido en uno de los nombres propios del mercado ciclista tras el acuerdo de Ineos para incorporarlo en 2026, pese a que el escocés tenía contrato en vigor con Picnic. La operación, que según diversas informaciones habría alcanzado los seis millones de euros, ha provocado un notable revuelo y sitúa al corredor nacido en 2002 como una pieza estratégica para las vueltas por etapas en un bloque que ya reúne a Egan Bernal, Carlos Rodríguez, Thymen Arensman y Kévin Vauquelin. El fichaje llega impulsado, sobre todo, por su sorprendente cuarto puesto en el Tour de Francia 2025, un resultado que confirmó el enorme potencial que ya había dejado entrever en temporadas anteriores.

El propio Onley reconoce que ese rendimiento marcó un punto de inflexión: “Mi actuación probablemente superó las expectativas, pero demuestra el nivel que puedo alcanzar”, explicó en declaraciones a la revista RIDE, subrayando que incluso se vio como el cuarto mejor escalador del Tour, solo por detrás de Pogačar, Vingegaard y Lipowitz. Con autocrítica, el escocés admite que su gran margen de mejora está en la contrarreloj, su punto débil: “Peso 60 kilos y no tengo mucha potencia, pero hay ejemplos como Vingegaard que demuestran que se puede mejorar”. Pese al impacto mediático de su actuación en Francia, Onley asegura mantener los pies en el suelo: “No ha cambiado tanto. Sigo disfrutando de la bici, aunque ahora hay más atención y aún me resulta extraño”.

26 diciembre. Tadej Pogačar es el ciclista que ha transformado el ciclismo moderno y ha redefinido sus límites. Desde sus inicios en Eslovenia hasta la cima del deporte mundial, el corredor del UAE ha construido un palmarés descomunal: más de 100 victorias, cuatro Tours de Francia, diez Monumentos y dos Campeonatos del Mundo antes de cumplir los 27 años. Más allá de los números, su figura destaca por una actitud natural y cercana, alejada del estereotipo de la superestrella, algo que siempre ha acompañado a un talento considerado único por muchos dentro del pelotón.

Uno de los grandes testigos de su ascenso ha sido Mauro Gianetti, director general del equipo emiratí, quien recuerda los primeros pasos del esloveno con claridad. “Matxin Fernández lo llevaba siguiendo mucho tiempo. Yo lo conocí tras su victoria en el Tour de l’Avenir de 2018 y firmamos entonces su primer contrato”, explicó a RIDE Magazine. “Solo tenía 19 años, pero sabía exactamente lo que quería. Se veía que podía ser campeón, sin ninguna arrogancia”. Gianetti admite que, aunque Pogačar tenía margen físico de mejora, ya destacaba en la montaña: “En las subidas largas ya le ganaba a todos. Teníamos expectativas, pero nunca imaginamos que llegaría a este nivel”, comparando incluso la sensación que transmitía con la que percibió en su día junto a Roger Federer.

Ese talento se confirmó muy pronto entre los profesionales. Gianetti señala la Vuelta a España 2019 como el primer gran aviso: “Ganó en solitario tras 39 kilómetros atacando y nadie pudo seguirle. Incluso creo que habría ganado esa Vuelta”. Un año después llegó la consagración definitiva con el Tour de Francia 2020 y la histórica contrarreloj de La Planche des Belles Filles: “Ese día el mundo entendió que estábamos ante un atleta especial”. Para el dirigente suizo, también las derrotas moldearon al campeón: “Los Tours que perdió contra Vingegaard lo hicieron más fuerte”. Y destaca un momento clave: “El día del Col de la Loze en 2023 fue el mejor de su carrera. No se rindió, aceptó la derrota y buscó la redención. Eso define a los grandes campeones”.

26 diciembre. El cambio de rumbo en la cúpula de TotalEnergies ha abierto un debate profundo dentro del ciclismo francés. La salida de Jean-René Bernaudeau de la dirección general y la llegada de Stéphane Heulot, procedente de Lotto, se produce en un momento especialmente sensible para la estructura, con la continuidad del patrocinador principal garantizada solo hasta finales de 2026. En ese contexto, el relevo no ha pasado desapercibido y ha despertado numerosas críticas sobre la idoneidad del nuevo responsable.

Una de las voces más contundentes ha sido la de Jérôme Pineau, exciclista y exdirector deportivo, que se mostró muy crítico en RMC Sport: “Todo el mundo en el ciclismo sabe que Heulot no es la persona más fiable”. Pineau recordó que varias de las experiencias anteriores del nuevo director acabaron con la retirada de patrocinadores o fusiones forzadas y puso en duda el mensaje que lanza el equipo con esta decisión: “TotalEnergies es un equipo histórico, con una identidad muy marcada, y esta elección traiciona su filosofía”. Aunque admite que el tiempo dará o quitará razones, dejó clara su postura: “Tengo serias dudas de que este nombramiento vaya a dar frutos”.

26 diciembre. El velocista colombiano Brayan Sánchez seguirá en 2026  en el Medellín continental dirigido por José Julián ‘Chivo’ Velásquez y capitaneado por el español Óscar Sevilla. “Sigue en casa. Su trabajo decidido, entrega y compromiso con el equipo, han sido claves esta temporada. Naranjo es de los que empujan cuando más cuesta, de los que creen, de los que hacen equipo de verdad. El hombre de casa se queda en casa, el orgullo de La Iguaná, Medellín aún tiene muchos capítulos por escribir” dijo su formación. Sánchez, de 22 años de edad, fue 2° en el GP Nueva York, alternando carretera y pista.

26 diciembre. El equipo continental Bike Aid anuncia la incorporación del eritreo Even Yemane (Asmara, 9 de agosto de 2005). A sus 20 años, Yemane llega al equipo alemán tras dos temporadas compitiendo en el 7Eleven Cliqq Roadbike Philippines en 2024 y del Istanbul Büyükșehir Belediye Spor Türkiye en 2025. Yemane ha tenido un calendario con competiciones en Asia, Europa del Este y África. Entre sus resultados más destacados figuran el 4º puesto en la clasificación general del Tour of Rout Salvation (2.2), un top 10 en la general del Tour of Magnificent Qinghai (2.Pro) y la en la clasificación de jóvenes del Tour of Irán (2.1). Yemane es un ciclista polivalente, con buen rendimiento en terrenos rompepiernas y de media montaña, resistencia en etapas largas y una destacada capacidad de recuperación, cualidades que encajan perfectamente en el modelo deportivo de Bike Aid.

24 diciembre. GreenEdge Cycling ha confirmado las plantillas definitivas de su estructura para la temporada 2026. No hay novedades en los equipos Jayco y Liv , pero sí en el filial Hagens Berman Jayco. El conjunto continental ha renovado a cuatro jóvenes y talentosos ciclistas, completando una alineación de 13 corredores. Los últimos en confirmar su continuidad son el irlandés Adam Rafferty -ganador de etapa en el Giro de Italia sub-23-, el portugués Daniel Moreira -campeón nacional sub-23 en ruta-, el italiano Mattia Sambinello y el británico Ben Wiggins -sexto en la Crono de Naciones-. Quien no continúa en la plantilla es el pistard madrileño Rubén Sánchez, cuyo futuro se desconoce tras completar su primera temporada a nivel UCI.

24 diciembre. La UCI cerró su balance de 2025 en el seminario WorldTour y Women’s WorldTour celebrado en Ginebra los días 10 y 11 de diciembre, una cita que reunió a organizadores, equipos, corredores y representantes de todo el ciclismo internacional. El presidente David Lappartient subrayó la postura de neutralidad política de la UCI y recordó que el ciclismo debe ser un elemento de unión y no de confrontación. En materia de seguridad, destacó avances como la implantación de las tarjetas amarillas, la mejora de las vallas en línea de meta y la actualización de normas, aunque reconoció dificultades para implementar algunos ensayos tecnológicos, como los desarrollos máximos o los localizadores GPS. En el plano económico, valoró el crecimiento de la popularidad del ciclismo y el aumento de presupuestos y salarios en el pelotón femenino, aunque advirtió que la desaparición de dos equipos WorldTour masculinos en 2025 confirma que la sostenibilidad económica de las estructuras sigue siendo uno de los grandes desafíos del ciclismo moderno.

24 diciembre. Quinn Simmons seguirá fiel a su forma de entender el ciclismo, basada en atacar y ofrecer espectáculo, también en 2026. El corredor de Lidl-Trek fue uno de los grandes animadores de 2025, con triunfos de etapa en la Volta a Catalunya y la Vuelta a Suiza, el título nacional en ruta y actuaciones destacadas como el cuarto puesto en Il Lombardia o el tercer lugar en el GP de Montreal, resultados que no le harán renunciar a su estilo ofensivo. “Creo que es importante entretener al público porque, al final, nos pagan por la televisión”, explicó durante el media day del equipo. “Tienes que obtener un resultado, pero también hacerlo bien. Cuantos más ojos haya sobre nosotros, el equipo y los patrocinadores, más dinero ganaremos”.

El estadounidense de 24 años insiste en que correr al ataque es casi una obligación profesional. “Solo tenemos unos diez años para lograr nuestros objetivos y hay que darle algo al público para disfrutar: se lo debes al equipo, a los patrocinadores y a ti mismo”, añadió, restando importancia a no haber subido al podio en Lombardía: “Para mí, terminar tercero o cuarto no cambia demasiado; creo que dejé claro mi punto”. De cara a 2026, su programa volverá a centrarse en Strade Bianche, Amstel Gold Race y el Tour de Francia, con un gran objetivo en mente: “Mi mayor meta es conseguir esa victoria de etapa en el Tour que se me escapó este año”. También mira con ambición al Mundial: “Estar delante en Lombardía, con tanto desnivel, me dio confianza. Creo que podemos poner a un estadounidense en el podio”.

24 diciembre. Jan Ullrich no ha ocultado su admiración por la irrupción de Florian Lipowitz y cree que el joven alemán aún está lejos de tocar techo. El campeón del Tour de Francia 1997 se mostró impresionado por el rendimiento del corredor de Red Bull–BORA–Hansgrohe, tercero en la última Grande Boucle solo por detrás de Tadej Pogacar y Jonas Vingegaard, y capaz de resistir durante tres semanas la presión de rivales directos y de la propia jerarquía interna del equipo. Para Ullrich, el podio y el maillot blanco no son un punto de llegada, sino el inicio de algo mayor.

En declaraciones a SPORT1, Ullrich fue claro sobre el margen de crecimiento de su compatriota: “Florian aún tiene algo que aportar. No creo que haya alcanzado su máximo potencial. Puede seguir mejorando, mientras que los demás también están envejeciendo”. El exganador del Tour destacó además el entorno del corredor: “Las bases son sólidas: tiene un buen equipo, un buen ambiente y un carácter fuerte”. En contacto habitual con Lipowitz, Ullrich asegura que su mentalidad es la adecuada: “Está entrenando duro hasta Navidad y ya se está preparando para el año que viene. Con un poco de suerte, puede lograr un resultado aún mejor”. Más allá de lo deportivo, ve en él un impulso para el ciclismo alemán: “Fue fantástico verle en el podio de los Campos Elíseos. Ya se nota un pequeño auge del ciclismo en Alemania cuando un alemán vuelve a estar arriba”.

24 diciembre.  Lidl-Trek afronta 2026 con una meta nítida: volver a conquistar un Monumento, algo que no logra desde la Milán-San Remo 2021 de Jasper Stuyven. Pese a rozarlo en 2025 —con Giulio Ciccone segundo en Lieja y Mads Pedersen en el podio de Flandes (2.º) y Roubaix (3.º)—, el equipo se quedó lejos del triunfo en una era dominada por Tadej Pogačar y la alternancia de campeones como Mathieu van der Poel y Jasper Philipsen. Para cambiar la tendencia, la estructura está reforzando su bloque de clásicas con un plan claro alrededor de su líder.

El eje seguirá siendo Mads Pedersen, campeón del mundo 2019 y referente absoluto, aún sin un Monumento en su palmarés a los 30 años. A su alrededor crece Mathias Vacek (2002), que compartirá calendario con el danés (E3, Gante-Wevelgem, Dwars door Vlaanderen, Flandes y Roubaix). El director deportivo Steven De Jongh fue explícito: «Vacek será como un hermano siamés de Mads Pedersen. Puede aprender mucho de él y, cuando Mads se vaya, estará listo para tomar el relevo». Pedersen, por su parte, celebra esa convivencia competitiva: «Mathias está dispuesto a sacrificarse por mí, pero si todos me vigilan, él puede aprovechar su oportunidad. Tiene muchas opciones de ganar carreras».

El proyecto se completa con una cantera muy prometedora. Jakob Söderqvist (2003) dará un paso más tras brillar en sub-23; De Jongh lo tiene claro: «Söderqvist siempre formará parte del equipo de Clásicas; ya nos impresionó». Albert Withen Philipsen, ganador de la Roubaix Espoirs 2025, ya dejó huella entre los pros y apunta a un 2026 aún más sólido, mientras que Tim Torn Teutenberg aporta regularidad tras una notable primera campaña. Con posibles apoyos como Edward Theuns y la opción de Jonathan Milan cuando el sprint sea clave, Lidl-Trek presenta un bloque profundo y ambicioso para volver a golpear en las grandes citas de primavera.

24 diciembre. Jonas Vingegaard ha hecho balance de su segundo puesto en el Tour de Francia 2025, una edición en la que volvió a ser el único capaz de discutirle la general a Tadej Pogačar, aunque el esloveno terminó marcando diferencias decisivas. Las pérdidas en Hautacam y en las dos contrarreloj dejaron al danés sin opciones reales de victoria, pero no le impidieron mantener una actitud ofensiva hasta París y asegurar el subcampeonato, confirmando que, pese a todo, sigue siendo el principal rival del líder del UAE Team Emirates XRG.

En el podcast Inside the Beehive, Vingegaard explicó el contexto de su Tour y el enfoque de Visma | Lease a Bike: “Fue quizá la primera vez desde mi caída en 2024 que recuperé más o menos mis valores normales de potencia. Me costó mucho llegar hasta ahí”. Sobre la estrategia, añadió: “Queríamos correr de forma agresiva para presionar a Pogacar. Quizá, visto ahora, podríamos haber hecho algo diferente, pero siempre es fácil ser inteligente a posteriori. Disfruté corriendo más por sensaciones y con agresividad”. Pese al resultado, el danés no renuncia a la ambición: “Sigo creyendo que podría haber ganado. Unos días malos marcaron la diferencia, pero al final ganó el mejor. Esto tiene que motivarnos para el año que viene”.

El doble ganador del Tour también quiso reivindicar la identidad de su equipo y su forma de correr: “Dicen que en Visma somos como robots, pero creo que hemos demostrado que seguimos nuestros instintos. Si un día me siento bien, voy a por una etapa. A veces no necesitas un plan, necesitas valentía”. Además, recordó con una sonrisa la atípica ceremonia del podio de la Vuelta a España 2025, celebrada en un aparcamiento tras las protestas en Madrid: “Volví al hotel decepcionado, con unas patatas fritas y una cerveza, y de repente nos llamaron para el podio. Fue una de las ceremonias más memorables que he vivido, mucho más íntima. Solo tuve que tener cuidado de no caerme de aquel podio improvisado”.

24 diciembre. Filippo Baroncini ya mira a 2026 con la intención de dejar atrás uno de los episodios más duros de su carrera. El corredor del UAE Team Emirates XRG, que venía de brillar con la general del Baloise Belgium Tour, sufrió en agosto un gravísimo accidente en el Tour de Polonia al perder el control en una bajada y estrellarse contra un muro. Las consecuencias fueron severas —fracturas en la mandíbula y la nariz, riesgo para la vista y un coma inducido—, con traslado posterior a Italia para continuar el tratamiento. Meses después, el italiano trabaja para recuperar no solo la forma física, sino también la confianza mental.

El propio Baroncini ha relatado con precisión lo ocurrido aquel día: «Recuerdo cada detalle del accidente. En una bajada peligrosa había mucha gravilla en una curva, perdí el control y caí justo allí», explicó. Permaneció 45 minutos inmovilizado en una ambulancia, y reconoce que el golpe pudo tener consecuencias aún peores: «Llevaba gafas de sol y eso provocó la fractura de la nariz, pero esas mismas gafas me salvaron los ojos. Unos pocos milímetros más y habría quedado ciego». Durante el coma farmacológico, su familia viajó a Polonia para acompañarle, una vivencia que todavía le pesa: «Mi padre y mi hermano me vieron dormir en una cama de hospital durante días. Si hubiera podido decirle antes del coma que estaba bien, lo habría hecho».

Tras meses de rehabilitación, Baroncini ya vuelve a entrenar con el equipo, aunque asume que el proceso será largo: «Sufro más que los demás porque mi estado aún está lejos de ser bueno, pero sé que tengo que ser paciente». Consciente de que las secuelas no son solo físicas, el romagnolo también ha dado un paso importante en el plano psicológico: «La recuperación no será solo corporal, una lesión así deja huellas profundas. Por eso he empezado a trabajar con un psicólogo para dejar atrás toda esta experiencia».

24 diciembre. Lorena Wiebes cumplió con los pronósticos y se proclamó ayer campeona de los Países Bajos de ómnium en el transcurso del Nacional celebrado anoche en el Sport Palais Alkmaar. Por su parte, Jan-Willem van Schip mostró su versión de sus mejores tiempos y se adjudicaba el título masculino.

Wiebes no dio opción a ninguna de sus rivales en las tres primeras pruebas, ganando el scratch y la eliminación por delante de Nienke Veenhoven, y superando a Lisa van Belle en la carrera tempo. Estas dos ciclistas se quedaban como las perseguidoras más cercanas de la campeona del mundo, aunque había otras tres corredoras con aspiraciones de entrar en el podio final.

Una de ellas, Yulie van der Molen, fue la que mejor rendimiento tuvo en una puntuación en la que Wiebes remataba con 165 puntos. Y gracias a su mejor resultado en la llegada, empataba con Van Belle a 125 y la superaba. El resultado fue realmente apretado ya que Veenhoven terminaba con 124 y Marit Raaijmaker, con 123.

Con ello, Wiebes remata un 2025 en el que se ha proclamado sucesivamente campeona de Europa, del Mundo y de los Países Bajos, si bien ya tenía este pleno con el título logrado en diciembre pasado.

Por su parte, Van Schip inició su concurso con un tercer puesto en el scratch, que ganaba Yanne Dorenbos, para imponerse en las dos siguientes, por delante de Yoeri Havik. De esta forma los dos ‘veteranos’ llegaban a la puntuación separados por seis puntos, con Dorenbos ligeramente descolgado.

Este último se acercó bastante al líder en la puntuación, aunque no le amenazaría a su triunfo final, con 150 puntos por 143 del reciente vencedor en Róterdam. Por su parte el campeón saliente, Havik, se quedaba en 135 puntos que le suponían el bronce.

Para Van Schip se trata de un refuerzo moral tras un par de años realmente complicados y en los que ha sido más noticia por cuestiones extradeportivas. En todo caso, se trata de su tercer título, tras los conseguidos en 2017 y 2019.

Pasando a los juniors, Quint Segboer cumplió con los pronósticos que le señalaban como el principal favorito. Segundo en el scratch tras Jules Van Neer, se imponía en las dos pruebas siguientes, para comenzar la puntuación con bastante fuerza y dejar la carrera decidida, con 136 puntos. Van Neer era precisamente el segundo, con 119, y  Kaj Van Niekerk, el tercero, con 111.

Finalmente Imke Menting se imponía entre las féminas de esta categoría, tras ganar scratch y eliminación, ser segunda en la tempo, llegar con una amplia renta a la puntuación donde materializó su dominio con 140 puntos, frente a los 123 de Zara Ansems y los 100 de Esmee Blok.

Clasificaciones 

23 diciembre. El Red Bull–Bora-hansgrohe ha tomado una decisión estratégica de cara a 2026: separar a Danny van Poppel y Jordi Meeus en programas distintos, con dos trenes de lanzamiento independientes para evitar conflictos y maximizar el rendimiento de ambos en los sprints. El movimiento llega después de que el neerlandés expresara su deseo de volver a ser líder tras varias temporadas ejerciendo como lanzador, una situación que había generado tensiones sobre quién debía ser el velocista designado. Según WielerFlits, el equipo busca así mantener un clima estable y repartir mejor las oportunidades en un calendario cada vez más exigente. La nueva estructura se refuerza además con fichajes específicos: Arne Marit será el último hombre de Meeus, mientras que Haimar Etxeberria trabajará para Van Poppel, con Jarrad Drizners completando el bloque.

23 diciembre. Frédéric Brun, ex ciclista profesional francés, falleció la noche del 22 de diciembre de 2025 en su domicilio de La Roche-Chalais, a los 68 años. Nacido el 15 de septiembre de 1957 en Ribérac, inició su carrera en el ciclismo competitivo en 1974 en el UC Nontron y pronto destacó por su estilo elegante sobre la bicicleta y su entrega absoluta al equipo.

Profesional entre 1979 y 1991, defendió los colores de Peugeot, Z y RMO, convirtiéndose en un gregario de referencia al servicio de líderes como Jean-René Bernaudeau, Gilbert Duclos-Lassalle, Ronan Pensec o Charly Mottet. Disputó nueve Tours de Francia y logró como victoria más destacada el Grand Prix de Plumelec en 1988, además del Bol d’Or des Monédières. En sus últimos meses, el ayuntamiento de La Roche-Chalais le había brindado apoyo e implicado en actos vinculados al ciclismo. Su fallecimiento pone fin a la trayectoria de un corredor respetado y querido por su discreción y profesionalidad.

23 diciembre. El equipo UAE de desarrollo ha anunciado el fichaje de la ciclista kazaja Rinata Sultanova (27 años) a partir de la temporada 2026. Especialista en la contrarreloj individual, Sultanova llega tras una trayectoria consolidada a nivel continental, con un crecimiento marcado por la disciplina y la ambición competitiva desde que comenzó a montar en bicicleta a los nueve años.

Entre sus principales logros destacan el título asiático de contrarreloj en 2022, tres campeonatos asiáticos de contrarreloj por equipos mixtos y el bronce en la contrarreloj de los Juegos Asiáticos 2023. A nivel nacional, es doble campeona kazaja en ruta y en contrarreloj, además de sumar podios en campeonatos asiáticos de pista y participaciones en Copas del Mundo. Su llegada es el primer fruto de la colaboración estratégica entre la Federación Ciclista de Kazajistán y UAE Team ADQ, orientada al desarrollo del talento femenino en Asia y al fortalecimiento del ciclismo femenino a escala internacional.

23 diciembre. El debate sobre un posible intercambio de fechas entre el Giro de Italia y la Vuelta a España sigue ganando apoyos en el pelotón. A la propuesta lanzada semanas atrás por Tadej Pogačar se ha sumado ahora Mikkel Honoré, corredor del EF Education-EasyPost, que se ha mostrado favorable a la idea aunque entiende las reticencias de los organizadores de la Corsa Rosa.

En declaraciones al podcast «Domestique Hotseat», el danés explicó que disputar el Giro en un periodo diferente permitiría evitar el calor extremo del verano español y ofrecer una carrera “agradable y digna”, sin los habituales problemas meteorológicos en alta montaña. “Así nunca habría dificultades para organizar una etapa en el Stelvio u otros lugares”, señaló Honoré, quien también reconoció el valor de la tradición y de la imprevisibilidad climática que históricamente han marcado al Giro, aunque insistió en que el cambio de calendario le parece una buena idea.

23 diciembre. Neilson Powless continuará vistiendo los colores del EF Education hasta la temporada 2029, reforzando su apuesta por las grandes clásicas tras un brillante 2025, coronado con su victoria en Dwars door Vlaanderen y una notable regularidad en las principales pruebas de un día. El estadounidense ha encontrado en el equipo el entorno ideal para evolucionar y explotar su perfil como clasicómano, algo que, según reconoce, difícilmente habría descubierto antes de llegar a la estructura dirigida por Jonathan Vaughters.

“Creo que nunca me habría dado cuenta de que podía ser un corredor de clásicas hasta que llegué a este equipo”, explicó Powless, destacando la libertad táctica y el enfoque creativo que caracterizan a EF. Convertido ya en un corredor muy completo, con top-10 en todos los Monumentos salvo París-Roubaix, Powless aspira ahora a dar el siguiente paso y ganar una de las grandes carreras de un día, consolidándose como uno de los referentes del equipo en la primavera y mirando al futuro con ambición y estabilidad.

23 diciembre. Amandine Fouquenet fue la gran protagonista del Superprestige de Heusden-Zolder, donde consiguió su primera victoria en una prueba puntuable y el triunfo más destacado de su trayectoria. La campeona francesa de ciclocross, una de las grandes revelaciones del invierno, se impuso en Bélgica y no ocultó su emoción tras la carrera: “Es la victoria más bonita de mi carrera. Ya fui dos veces campeona de Francia, pero ganar en Bélgica es algo diferente”, declaró.

El éxito llega en un momento decisivo para su futuro, ya que la francesa todavía no tiene contrato para 2026 tras la desaparición de Arkéa–B&B Hotels Women. Fouquenet fue clara sobre lo que espera que suponga este triunfo: “Ojalá esta victoria me permita conseguir un nuevo contrato”, explicó, añadiendo que su deseo es hacerlo en un equipo donde pueda seguir combinando carretera y ciclocross, mientras aguarda una llamada que confirme su continuidad al máximo nivel.

23 diciembre. Tras sorprender al pelotón en 2024, especialmente en el Giro de Italia donde ganó una etapa, Georg Steinhauser afrontó un 2025 muy diferente. El corredor del EF Education comenzó el año con sensaciones prometedoras, pero pronto entró en una espiral de bajo rendimiento y malestar general que no encontraba explicación. “Me encerré tres días en mi apartamento sin hablar con nadie. Mentalmente estaba muy mal y creo que estuve muy cerca de la depresión”, reconoció el alemán, que veía cómo su rendimiento caía sin motivo aparente.

La situación se agravó al no hallar una causa médica clara: entrenar se le hacía interminable, le faltaban fuerzas y llegó incluso a abandonar sesiones para volver a casa en tren. Finalmente, un test confirmó que padecía la enfermedad de Lyme, lo que supuso un punto de inflexión. “Saber al menos qué me pasaba me ayudó”, explicó Steinhauser, que ahora se siente mejor, sobre todo a nivel mental, tras un periodo de preparación en España. Con optimismo renovado, el joven alemán sueña con que 2026 le permita cumplir uno de sus grandes objetivos: debutar en el Tour de Francia.

23 diciembre. Mathieu van der Poel volvió a dominar el ciclocross en Hofstade, sumando otra victoria incontestable en una temporada invernal que está controlando de principio a fin. Sin embargo, la prueba dejó una imagen tan llamativa como desagradable: un espectador sopló en plena carrera el vapor de su cigarrillo electrónico directamente a la cara del vigente campeón del mundo, un gesto captado por las cámaras y que reabrió el debate sobre el comportamiento del público en las pruebas ciclistas.

Lejos de encender la polémica, el neerlandés optó por el humor en el poscarrera. “¿El humo en la cara? Seguro que mejor que la cerveza”, ironizó en declaraciones a «WielerFlits», recordando otros incidentes sufridos en los últimos años, como lanzamientos de objetos o cerveza en grandes clásicas. Van der Poel añadió que no sabe si el gesto fue intencionado y quiso destacar el ambiente general, subrayando que el público en Hofstade fue mayoritariamente positivo, con más de 15.000 aficionados presentes a lo largo de la jornada.

23 diciembre. Tras una temporada 2025 complicada, lejos de su mejor nivel, Valentin Madouas busca recuperarse de la mejor manera posible. Durante su stage invernal con Groupama-FDJ, el vicecampeón olímpico destacó que, aunque los resultados no acompañaron —solo dos top 10 en el año—, la experiencia le permitió aprender mucho sobre su preparación y gestión personal. “Para mí, es una mala temporada en términos de resultados, pero una buena temporada en términos de aprendizaje y estoy convencido de que me servirá para los próximos años”, señaló Madouas, confiado en que el trabajo realizado junto al equipo marcará la pauta para la próxima campaña.

De cara a 2026, el ciclista francés tiene claros sus objetivos: “El objetivo número uno será levantar los brazos, en cualquier carrera, porque todas son importantes y los puntos UCI también serán complicados de conseguir. Mi sueño es ganar en una clásica del WorldTour, especialmente en Bélgica”. Madouas pretende combinar la participación en WorldTour con otras pruebas de menor nivel para buscar victorias, alternando experiencias y aprovechando al máximo cada oportunidad: “Habrá carreras donde no nos podemos equivocar y otras donde el nivel será menor; allí el objetivo será ganar y coger confianza rápidamente”.

23 diciembre. Edward Theuns, corredor del Lidl-Trek, y su esposa Lien Crapoen anunciaron en Instagram que su familia crecerá, esperando un segundo hijo para junio de 2026. La pareja compartió una foto familiar besándose sobre un tramo de adoquines en Flandes, junto a su hijo Scott, que sostiene una bicicleta rosa, escribiendo “TEAM OF 4” y “Más amor en camino”.

Scott, nacido en septiembre de 2021, ya ha acompañado a su padre en varias carreras, incluida la 17ª etapa del Tour de France 2025, donde se viralizó al repartir autógrafos a los fans desde el podio de salida. La noticia ha generado numerosas felicitaciones de aficionados y compañeros del pelotón, celebrando la próxima llegada del nuevo miembro de la familia Theuns.

 

 

 

 

 

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23 diciembre. El equipo australiano Jayco AlUla confirmó sus alineaciones para la primera carrera del WorldTour 2026 en casa: el Tour Down Under. Ben O’Connor será el líder del equipo masculino, acompañado por Luke Plapp, Luke Durbridge, Kell O’Brien, Rudy Porter, Hamish McKenzie y Mauro Schmid. O’Connor, ganador de una etapa del Tour de Francia 2025, buscará el triunfo general en Adelaide tras su regreso a la competición australiana.

En la rama femenina, Silke Smulders encabezará al equipo Liv AlUla Jayco, con apoyo de las australianas Ruby Roseman-Gannon, Amber Pate, Josie Talbot, la neo-pro Mackenzie Coupland y la neozelandesa Ella Wyllie, quienes buscarán un top-10 en la clasificación general. Smulders, subcampeona del Tour Down Under 2025, considera esta carrera como un objetivo especial por disputarse en casa y espera motivar a todo el equipo para lograr un gran resultado.

El Tour Down Under femenino se disputará del 17 al 19 de enero, mientras que la carrera masculina se correrá del 20 al 25 de enero, con una prueba femenina de un día el 21. Además, el retirado Caleb Ewan será invitado especial, apareciendo en la retransmisión y saludando a los aficionados.

23 diciembre. La policía ha identificado al hombre que, el pasado 20 de diciembre, disparó contra un grupo de ciclistas del equipo Padovani en la provincia de Verona. Se trata de un joven de 25 años, sin antecedentes penales, que confesó que el gesto fue motivado por un supuesto “fastidio” hacia los ciclistas y dificultades para maniobrar su vehículo. Por fortuna, ninguno de los atletas resultó herido, aunque la acción generó una situación de grave peligro.

Durante las investigaciones, las autoridades encontraron que el agresor portaba ilegalmente una pistola de fogueo a la que le había quitado el distintivo rojo, lo que aumentó la percepción de amenaza. El hombre ha sido denunciado en libertad por amenazas agravadas, porte ilegal de armas y disparos peligrosos, recordando la necesidad de garantizar la seguridad de los ciclistas en las carreteras italianas.

23 diciembre.  El pasado viernes, Tadej Pogačar, el bicampeón mundial del UAE Team, volvió a superar sus propios límites al mejorar su récord en el Coll de Rates. Completó la ascensión en 11 minutos y 57 segundos, 24 segundos mejor que su tiempo del año pasado. Situado cerca de Calpe, el Coll de Rates es una de las subidas de entrenamiento más populares del mundo, utilizada cada invierno por numerosos equipos profesionales. La subida tiene 6,4 km de longitud con una pendiente media del 5,5 %.

El año pasado, Pogačar ya había marcado la referencia en Strava, superando el KOM de Peter Øxenberg (INEOS Grenadiers), que había ascendido en 12 minutos y 38 segundos. Con esta nueva hazaña, se convierte en el primer ciclista en subir el Coll de Rates en menos de doce minutos, manteniendo una velocidad media superior a 32 km/h. A pesar de la espectacular marca, Pogačar se mantuvo discreto en redes sociales, limitándose a publicar su salida de 226 km con un escueto mensaje: «Feliz Navidad y próspero Año Nuevo».

 

 

 

 

 

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23 diciembre. Tibor Del Grosso logró imponerse en la prueba de Heusden Zolder del Superprestige de ciclocross, superando en un sprint final a Wout van Aert (Visma), con quien había compartido buena parte de la carrera tras distanciar a los demás rivales. Para el neerlandés de 22 años, se trata de una de las victorias más importantes de su carrera, después de su título nacional conseguido la temporada pasada y de sus éxitos en categoría sub-23, incluyendo la clasificación general de la Copa del Mundo y el campeonato mundial de su categoría.

22 diciembre. Una muñeca rota provocó una interrupción repentina y desafiante en los preparativos de la temporada de ciclocross de Zoe Bäckstedt, pero ahora tiene la salud y la condición física necesarias para finalmente comenzar a competir con neumáticos con tacos. El duro accidente de entrenamiento ocurrió el 1 de noviembre, apenas dos semanas antes del debut de Zoe en la temporada 2025-2026, originalmente previsto. La obligó a concentrarse exclusivamente en el entrenamiento en interiores durante más de un mes, pero su recuperación progresó satisfactoriamente y recibió el alta médica para retomar el ciclismo al aire libre el 9 de diciembre. Después viajó a Lanzarote para sentir el viento en la cara una vez más y completar un bloque de entrenamiento de calidad enfocado en carretera.

Aunque es frustrante, Zoe ha asumido el revés con calma: «Las últimas cinco o seis semanas fueron duras, sobre todo porque tenía que usar el turbo todos los días. Pero al mismo tiempo, lo disfruté aún más cuando pude volver a montar al aire libre. En general, me siento bastante bien, considerando todo. Claro que la fuerza en la muñeca ya no es tan buena como antes, pero eso es parte de la recuperación de la lesión». Zoe y su equipo de apoyo esperaban que pudiera volver al ciclocross antes de 2026, objetivo que ahora alcanzará en la Copa del Mundo de Dendermonde este domingo 28. Una semana antes del evento, regresó al ciclocross y a las pistas todoterreno sin problemas: «Para mi primera carrera de regreso, mis expectativas no son muy altas; no en el mal sentido, pero no quiero presionarme para lograr algo que no es realista. Han sido seis semanas largas viendo a todos competir y solo quiero competir con ellas. Así que quizás mis primeras carreras de regreso no sean geniales, pero denme algo de tiempo«.

A partir de ahí, Zoe participará en siete carreras más de ciclocross antes de, si todo va según lo previsto, el Mundial en Hulst el 29 y 30 de enero. Disputará el Azencross de Loenhout (29/12), el GP Sven Nys en Baal (01/01), el Superprestigio de Gullegem (03/01) y las Copas del Mundo de Zonhoven (04/01), Benidorm (18/01), Maasmechelen (24/01) y Hoogerheide (25/01).

22 diciembre. El equipo UAE ADQ, en el que competirán Mavi García y Paula Blasi en 2026, ha presentado su nuevo maillot de la marca Pissei que utilizarán en la próxima temporada, sin grandes cambios en los colores y el patrón del diseño con respecto al de la pasada campaña.

A new Jersey is coming. Inspired by the UAE landscape, where the desert meets the sky at sunset and colours flow into one another.
A living gradient, constantly evolving — just like the energy of women’s cycling and UAE Team ADQ.#UAETeamADQ #UnitedToBeStronger #WeRideToInspire pic.twitter.com/tEjC3eXWJY

— UAETeam_ADQ (@UAETeamADQ) December 22, 2025

22 diciembre. La lucha contra el dopaje se enfrenta a una nueva amenaza con la aparición de sustancias basadas en hemoglobina extraída de gusanos marinos, capaces de multiplicar hasta por diez el transporte de oxígeno en la sangre sin dejar rastro detectable en el pasaporte biológico. En concreto, el compuesto M101, obtenido de la Arenicola marina, ha demostrado en experimentos con animales un aumento extraordinario de la potencia y la resistencia, muy superior al logrado en su día con la EPO o las transfusiones. Según informa el Corriere della Sera, su principal peligro reside en que no altera los parámetros sanguíneos clásicos (hematocrito, ferritina, reticulocitos), por lo que pasa inadvertido en los controles habituales y se elimina del organismo en pocas horas. Desarrollado inicialmente con fines médicos —como alternativa a las transfusiones o para la conservación de órganos—, este producto ha entrado ya en el radar de la Agencia Mundial Antidopaje tras detectarse usos experimentales con claro interés deportivo en laboratorios de Bielorrusia y China.

22 diciembre. Poco más de una semana después de su regreso a la competición, Mathieu van der Poel ya suma cuatro victorias y vuelve a mostrarse intratable en el ciclocross. El neerlandés del Alpecin marcó las diferencias desde la segunda vuelta en el X2O Badkamers Trofee de Hofstade, donde se exhibió como dominador absoluto de la disciplina para imponerse con claridad a Wout van Aert (Visma | Lease a Bike) y a su compañero de equipo Niels Vandeputte.

Tras la carrera, el vigente campeón del mundo destacó el carácter especial del circuito y las claves de su triunfo: «Es una de las pocas carreras que recuerdo de cuando era niño viendo a los profesionales, así que es bonito estar de vuelta aquí para un ciclocross». Van der Poel subrayó además la dificultad del terreno arenoso y la importancia de encontrar el ritmo adecuado: «En la arena es muy complicado mantenerse juntos; en cuanto alguien comete un pequeño error, se abre el hueco. En un circuito rápido es clave rodar a tu propio ritmo, y hoy lo encontré. Me sentía muy bien: las piernas y la técnica fueron perfectas».

22 diciembre. El MPCC ha elevado su voz de alarma ante el uso cada vez más extendido de medicamentos y tratamientos en el pelotón que, sin estar prohibidos por la AMA/WADA, se mueven en una preocupante zona gris. Se trata de productos desarrollados para pacientes enfermos que están siendo utilizados por deportistas sanos, lo que plantea serias dudas éticas y de salud. Desde el Movimiento por un Ciclismo Creíble se reclama a la UCI una respuesta rápida y firme para proteger la credibilidad del deporte y evitar que los corredores se sientan obligados a recurrir a estas prácticas para no quedarse atrás.

El organismo denuncia que la lentitud de los procesos antidopaje deja cada año espacio a debates interminables sobre nuevas sustancias, permitiendo su uso mientras se investigan sus efectos. El caso más representativo es el de las cetonas, en discusión desde 2017. Aunque el MPCC prohibió su uso entre sus miembros, la UCI tardó casi dos años en emitir una simple recomendación de no utilización, que muchos equipos ignoraron. Incluso tras reafirmar esa postura en octubre de 2025, la ausencia de una norma médica o reglamento antidopaje específico ha mantenido abierta la polémica.

A este escenario se suman los persistentes rumores sobre el llamado “finishing bottle”, con mezclas de sustancias límite para preparar los finales de carrera, y la preocupación por medicamentos como el tapentadol, mucho más potente que el tramadol, hoy bajo vigilancia de la UCI. El MPCC cuestiona si es aceptable esperar nuevos y largos análisis mientras la salud de los ciclistas está en juego, recordando que cuando ha habido voluntad, como con el uso no diagnóstico del monóxido de carbono, las autoridades han actuado con rapidez: tras detectarse en el Tour de Francia 2024, será método prohibido por la WADA a partir de 2026.

22 diciembre. La campeona del mundo Magdeleine Vallieres ha renovado con EF Education hasta 2028, asegurando su futuro en el equipo tras conquistar el maillot arcoíris en Kigali. La canadiense de 24 años seguirá creciendo en una estructura en la que se formó desde sus inicios y con la que aspira a dar un salto definitivo como líder, con objetivos ambiciosos en las clásicas de las Ardenas, las grandes vueltas y la defensa de su título mundial en Montréal, en casa. Su continuidad refuerza un bloque joven y competitivo en el que comparte galones con corredoras como Kristen Faulkner, Noemi Rüegg o Cédrine Kerbaol.

“He estado en este equipo desde siempre, es como mi familia”, explicó Vallieres tras firmar su nuevo contrato. “Aquí he crecido como ciclista y siento que todavía puedo seguir desarrollándome. Firmar a largo plazo era el paso correcto para mi carrera”. La campeona del mundo también destacó la cohesión interna como una de las claves de su decisión: “Sabemos correr juntas y sacar lo mejor unas de otras. Somos más fuertes porque nos llevamos muy bien”. Desde la dirección deportiva, Esra Tromp subrayó el impacto de su renovación y de su liderazgo: “Mags lidera con el ejemplo. Ver el maillot arcoíris dentro del equipo dará un impulso enorme a todas las corredoras”.

22 diciembre. Wout Van Aert, por su parte, continúa dando pasos firmes en su regreso al ciclocross, con una progresión clara en apenas unos días de competición. Tras estrenarse con una séptima plaza en la Copa del Mundo de Amberes, el belga fue segundo en el X2O Trofee de Hofstade, donde dejó sensaciones muy distintas. Más sólido y brillante, el corredor del Visma | Lease a Bike fue capaz de remontar desde atrás y asentarse en la segunda posición, solo superado por un intratable Mathieu van der Poel. A sus 31 años, Van Aert empieza a encontrar ritmo y confianza, alimentando la expectativa de que pueda añadir emoción a las próximas carreras si las condiciones acompañan.

“La salida fue buena y elegí el lado correcto del circuito para adelantar a varios rivales”, explicó tras cruzar la meta. “Al final de la primera vuelta tuve que encontrar mi ritmo y cometí un pequeño error; cuando llegué delante, Mathieu ya iba líder. A mitad de carrera me sentí mejor y pude hacer un esfuerzo sólido”. Van Aert no ocultó la superioridad de su gran rival: “A tres vueltas del final ya sabía que no lo alcanzaría. Sufrí mucho en la arena, pero en otras zonas pude recuperar y disfrutar del apoyo del público. Tengo 31 años y vivir estas sensaciones es increíble. Crucé la meta con una sensación muy positiva”.

22 diciembre. El alemán del Red Bull, Anton Palzer ha querido aclarar las dudas existentes sobre su futuro deportivo y ha confirmado que en 2026 seguirá compitiendo al más alto nivel, aunque ya no formará parte del pelotón WorldTour. En un mensaje público, explica que se abre ahora un nuevo capítulo en su carrera, con retos distintos y proyectos vinculados al rendimiento, tanto sobre la bicicleta como en otros ámbitos deportivos. El exesquiador afronta este cambio como un nuevo ciclo vital y profesional, cargado de motivación y ambición, y asegura que seguirá exprimiéndose al máximo en cada desafío que emprenda. Una transición que marca el cierre de su etapa en la élite del ciclismo profesional, pero no el final de su trayectoria deportiva.

21 diciembre. Damiano Caruso afronta su 18.ª y última temporada profesional con la serenidad de quien siente que ha tomado la decisión correcta. Tras un quinto puesto en el Giro de Italia 2025 que confirmó su vigencia al más alto nivel, el siciliano prolongó un año más su carrera con Bahrain. “El año pasado tuve una gran temporada, me divertí y seguí disfrutando de la bicicleta y de mi trabajo. El equipo me pidió que me quedara una temporada más y me sentí muy motivado para hacerlo. No quiero terminar mi carrera con remordimientos”, explicó, convencido de que aún puede aportar en el pelotón.

De cara a 2026, Caruso mantiene al Giro de Italia como objetivo principal, sin descartar incluso un doblete con el Tour de Francia para apoyar a Antonio Tiberi. “En diciembre es fácil hacer listas, pero primero hay que ver cómo me siento física y mentalmente. Por ahora, el Giro y el Tour están en mi plan”, señaló. El italiano también reflexionó sobre su rendimiento: “Quizá no soy el mejor en nada, pero puedo con todos los fundamentos de este trabajo. En una carrera de resistencia como un Gran Tour, sigo siendo competitivo, y al final todo acaba saliendo bien”.

21 diciembre. El joven ciclista Tristan Merle, de 17 años, falleció este sábado durante un entrenamiento colectivo del Angoulême Vélo-Club, según confirmó la propia entidad en un comunicado. El trágico suceso tuvo lugar poco después de las 13:30 horas en la carretera RD 25, a la altura de Bouëx, cuando el corredor se descolgó del grupo y, al abrirse hacia la izquierda, colisionó frontalmente con un vehículo que circulaba en sentido contrario, falleciendo en el acto a causa de la violencia del impacto. El club informó además de que “una célula psicológica se ha puesto en marcha de inmediato para apoyar a todos los que estaban presentes en el momento de los hechos”, en un intento de acompañar a compañeros y allegados tras la tragedia.

21 diciembre. A partir de la temporada 2026, la UCI aplicará un nuevo reglamento para las invitaciones a las carreras del calendario ProSeries, el segundo nivel del ciclismo profesional por detrás del WorldTour. Las modificaciones, confirmadas por la AIGCP, establecen por primera vez invitaciones obligatorias para las cinco mejores formaciones profesionales del ranking UCI, con el objetivo de reforzar el mérito deportivo y dar mayor estabilidad competitiva a las pruebas.

Además, el nuevo sistema garantiza un invito automático a los equipos del país organizador, tomando como referencia exclusivamente la nacionalidad de la licencia UCI y no la base operativa del equipo. En el caso de Italia, este derecho corresponderá a Bardiani, Solution Tech y Polti mientras que la ex Colpack, ahora con licencia húngara, quedará fuera de las invitaciones automáticas para las pruebas italianas del calendario ProSeries.

21 diciembre. El exciclista belga Leif Hoste, conocido por sus destacados puestos en las clásicas de primavera de la década de 2000, ha abierto su corazón sobre los años que ha pasado lidiando con la adicción al alcohol. «Estaba completamente perdido; todo me impulsaba a una necesidad constante de beber. Al menos diez veces ingresé en urgencias con más de 4,5 por mil de alcohol en sangre y, cada vez que recuperaba el conocimiento, los médicos me advertían que si seguía así se acabaría todo», relató Hoste en una entrevista con Het Laatste Nieuws. El belga reconoció que incluso llegaba a escapar del hospital para comprar vodka, y aseguró que «luchar por ganar el Tour de Flandes o la París-Roubaix no es nada comparado con lo que estoy viviendo ahora: la adicción al alcohol es una batalla contra uno mismo, una lucha a vida o muerte».

Hoste explicó que factores personales, como un divorcio y la distancia con su hija, junto a la presión de la competición, lo llevaron a encontrar consuelo en la botella. «Mi carrera y mi vida personal se sintieron como un fracaso. El alcohol me dio una falsa paz y control, hasta que te hundes en él y ya no puedes respirar», confesó. También destacó la importancia de la intervención de amigos: «Fue un amigo quien me empujó a buscar ayuda, porque no quería perder a otro compañero por la adicción, y entonces hice la maleta e ingresé». Hoy, Hoste insiste en que debería prestarse más atención al apoyo psicológico a los exciclistas: «No todos los exciclistas profesionales se vuelven alcohólicos, pero debería prestarse mucha más atención al apoyo psicológico».

21 diciembre. Miguel Ángel “Superman” López -sancionado por dopaje- ha reinventado su vida tras abandonar el ciclismo profesional. Tras su castigo decidió diversificar sus ingresos y emprendió en negocios turísticos y gastronómicos. «Calidad de campeón», promociona el boyacense su nueva línea de carnicerías, además de gestionar un hotel rural en Boyacá llamado DOMOS SUP3R LOPEZ, con cabañas que reciben nombres de puertos ciclistas donde logró victorias, como Calar Alto, Gamoniteiru y Col Loze.

El exciclista reapareció recientemente con un video promocional de Meat Bros, su planta de carnes, donde muestra distintos cortes al público y da un mensaje de bienvenida: «Un saludo especial desde la planta Meat Bros, donde tenemos los mejores cortes de la región». A sus 32 años, López podría regresar al ciclismo recién en julio de 2027, aunque tras varios años alejado de la competición profesional y sin el nivel de la nueva generación, su vuelta parece complicada. Mientras tanto, el boyacense se enfoca en construir un futuro sólido fuera de las rutas que alguna vez dominó.

 

 

 

 

 

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20 diciembre. El UAE ADQ ha anunciado el ascenso de Febe Jooris al equipo WorldTour para las temporadas 2026 y 2027. La belga de 21 años es una talentosa especialista en contrarreloj que ya ha dejado huella a nivel internacional con una medalla de bronce en el Mundial júnior de contrarreloj y múltiples títulos nacionales sub-23 de contrarreloj individual. Su versatilidad en terrenos mixtos también la convierte en una ciclista prometedora para las clásicas. La temporada 2025 con el equipo de desarrollo fue un valioso período de crecimiento. «Fue un año lleno de aprendizaje. Ver lo bien que trabaja el equipo me hizo darme cuenta de que este es el grupo al que quiero pertenecer en los próximos años», relata Joris.

Entre los momentos más memorables se incluyen su experiencia en carreras clásicas junto al equipo WorldTour y las carreras con el Equipo de  Desarrollo, donde profundizó su conexión con sus compañeras de equipo. Alcanzar el nivel WorldTour es un hito importante: “Estoy realmente agradecida por esta oportunidad y realmente quiero demostrar que valgo la pena”. De cara a la nueva temporada, Jooris pretende apoyar a su equipo en todos los terrenos, especialmente en las clásicas, y seguir mejorando su rendimiento en las contrarreloj. “Me siento muy feliz y bendecida de estar rodeada de un grupo tan increíble de ciclistas y personal».

20 diciembre. El equipo francés Groupama se prepara para un relevo histórico en su estructura directiva con el final de la etapa de Marc Madiot como director general. Casi tres décadas después de haber impulsado la creación del equipo en 1997, el excampeón de la París-Roubaix reducirá su implicación ejecutiva a partir de 2026. Su puesto será asumido por Thierry Cornec, hasta ahora director general adjunto, mientras que Madiot pasará a ejercer como presidente de la formación, manteniendo un papel estratégico ligado al desarrollo del proyecto y a la relación con los patrocinadores. El propio Madiot ha explicado que su prioridad es garantizar la continuidad del equipo a largo plazo, asumiendo que el futuro requiere nuevas energías y una dedicación distinta al día a día. Cornec, por su parte, ha subrayado la creciente complejidad del ciclismo moderno y la exigencia de los patrocinadores, que hace necesario un liderazgo centrado en la gestión.

20 diciembre. El pasado 10 de diciembre el ciclista amateur francés Mathias Ribeiro Da Cruz cumplía 25 años. Y como celebración, algo por todo lo alto que anunciaba en su cuenta de Instagram: afrontar el récord de la hora francés, aunque es algo que no realizará hasta finales de verano de 2026.

“52,557 km será la distancia que necesitaré recorrer para batir el récord de Francia y hacer de esta hora una experiencia única. Este es el proyecto más grande de mi vida, y no será posible sin ustedes: quiero que este año sea memorable, documentándolo, personalizándolo, para que esta aventura sea lo más humana posible”.

Obviamente dentro de esa colaboración está una llamada a los patrocinadores que pueden ayudarle a sufragar esta tentativa: “Empresas, marcas, personas: únanse a este viaje y recorramos juntos el camino que nos llevará a esta hora crucial”.

Aparte de ese avance general, una fecha más concreta, el 17 de enero, día en que se disputa el Campeonato de Francia de persecución individual en Bourges. “El punto de partida oficial”.

El récord está en poder de Louis Pijourlet desde el 16 de septiembre de 2023, cuando mejoró en Granges, bajo el soporte de Watt Shop, en más de 1,5 kilómetros la marca que había establecido un año antes.

Ribeiro es un notable contrarrelojista, aunque nunca se ha destacado en la pista. Aparte de su actividad como ciclista, trabaja de ingeniero de desarrollo e innovación en el equipo Decathlon-AG2R-La Mondiale.

20 diciembre. Filippo Ganna afronta 2026 con una motivación especial, decidido a convertir la regularidad y el alto nivel mostrado en resultados definitivos. Tras un 2025 notable en rendimiento pero marcado por segundos puestos en grandes citas, el italiano del INEOS Grenadiers quiere dar un paso más y transformar esas derrotas ajustadas en victorias. Con la Milán-San Remo y la París-Roubaix nuevamente como grandes objetivos, Ganna asume que la diferencia está en los pequeños detalles y en afinar lo que ya funciona, más que en cambiar radicalmente su forma de correr.

19 diciembre. El ciclismo italiano despide a Michele Dancelli, fallecido este jueves a los 83 años. Natural de Brescia, su nombre quedó para siempre ligado a la historia tras conquistar la Milán-San Remo de 1970, un triunfo muy especial que puso fin a casi dos décadas sin victorias italianas en este monumento del ciclismo. A lo largo de su carrera también logró una etapa en el Tour de Francia de 1969 y once victorias parciales en el Giro de Italia, prueba en la que llegó a vestir la maglia rosa en catorce ocasiones. Fue uno de los grandes protagonistas del ciclismo de su tiempo, sumando 73 triunfos como profesional y subiendo al podio mundial con dos medallas de bronce en Imola 1968 y Zolder 1969.

19 diciembre. Rolf Aldag se incorporará al equipo Canyon-SRAM  en 2026. El exciclista profesional alemán que se ha convertido en una de las figuras de liderazgo más destacadas de los últimos años, guiando a equipos como QuickStep, Dimension Data, Bahrain y Red Bull-BORA. Aldag regresa al conjunto femenino, del que ya formó parte en 2020. Anteriormente, ya trabajó en 2008 ene l equipo HTC Highroad junto a Ronny Lauke, actual copropietario y mánager del Canyon. Aldag asumirá un puesto de liderazgo sénior, actuando como puente entre la dirección del equipo y el grupo de rendimiento deportivo. «Durante los años que no he participado activamente, me mantuve en contacto, seguí al equipo de cerca y disfruté presenciando éxitos extraordinarios como la victoria en el Tour de Francia. El crecimiento general del ciclismo femenino es realmente emocionante y, al mismo tiempo, ofrece nuevos retos para mantenerse en la cima del deporte».

19 diciembre. Stefano Principale, ciclista italiano de tan solo 20 años, ha fallecido en un accidente de tráfico en Taranto. Alumno suboficial de la Marina militar y corredor del Pro.Gi.T Cycling Team, perdió la vida mientras conducía una motocicleta que colisionó con un automóvil. En el siniestro resultó herido otro alumno de la Marina que viajaba con él. Formado en equipos como Andria Bike o Terradipuglia, Principale había pasado por todas las categorías inferiores hasta competir como sub-23, destacando en carretera y pista. Desde su equipo y desde la Federación Ciclista de Puglia han trasladado su pésame, destacando no solo su valor como deportista, sino también su calidad humana y el futuro prometedor que representaba.

19 diciembre. La UCI está valorando modificar la fecha de entrada en vigor de los contratos de los ciclistas, lo que permitiría a los corredores que cambian de equipo vestir el maillot y utilizar el material de su nueva formación desde los primeros concentraciones invernales, sin tener que esperar al 1 de enero, como sucede actualmente. Se trata de una demanda recurrente del pelotón por motivos prácticos y comerciales, ya que hoy los equipos no pueden explotar la imagen de sus nuevos fichajes hasta el inicio oficial del año natural.

Actualmente, aunque los corredores ya trabajan bajo la estructura deportiva de su nuevo equipo —entrenamientos, nutrición o planificación—, siguen siendo formalmente empleados de su escuadra anterior, lo que genera anomalías contractuales, problemas de seguros y conflictos con los patrocinadores técnicos. Por ello, la UCI estudia implantar contratos de doce meses con inicio el 1 de noviembre, una reforma que, según ha confirmado el dirigente Peter Van den Abeele, ya se está negociando con los sindicatos de equipos y corredores y cuya aplicación parece solo cuestión de tiempo.

19 diciembre. El equipo NSN, estructura que debutará en el WorldTour en 2026 tras la reestructuración de la antigua Israel-Premier Tech, contará también con un potente equipo de desarrollo. La nueva formación, con licencia suiza y fuertes vínculos con España, alineará a 20 jóvenes corredores procedentes de diez países distintos, en una apuesta clara por la proyección internacional del proyecto.

La plantilla combina talento emergente y continuidad, con diez ciclistas confirmados respecto al equipo filial de 2025 y otros diez nuevos fichajes. “Este equipo es un verdadero trampolín hacia el WorldTour”, explicó el dirigente Tim Elverson, subrayando que el objetivo es identificar y desarrollar las especialidades de cada corredor para que, con el tiempo, puedan alcanzar la élite del ciclismo mundial.

19 diciembre. Tras alcanzar uno de los grandes objetivos de su carrera en el Mundial de Kigali, Brodie Chapman ha encontrado una motivación renovada para seguir compitiendo al máximo nivel. La australiana de 34 años, actual campeona nacional contrarreloj y corredora del UAE Team, reconoce que atraviesa una de las etapas más plenas de su trayectoria profesional, impulsada por el ambiente del equipo y por el crecimiento del WorldTour femenino, cada vez más profesional y exigente.

Aunque Chapman asume que se encuentra en la recta final de su carrera, en una entrevista a Cyclingnews, defiende que su pasión por correr sigue intacta y ya piensa más allá de su actual contrato, que finaliza en 2026. “Si sigo disfrutándolo, me gustaría correr hasta 2028”, admite, con la contrarreloj como uno de sus grandes focos competitivos y el Mundial del próximo año como objetivo prioritario. Mientras tanto, combina sus ambiciones personales con su papel clave como gregaria de lujo, especialmente al servicio de Elisa Longo Borghini, sin renunciar al deseo de volver a levantar los brazos en una victoria propia.

19 diciembre. Jonathan Vaughters, mánager del EF Education, ha vuelto a alertar sobre la fragilidad del modelo económico del ciclismo profesional, especialmente para las estructuras de “clase media”. El dirigente estadounidense denuncia la inestabilidad que generan las licencias trienales revisables anualmente y la dependencia casi absoluta de los patrocinadores, en un contexto de costes crecientes tanto en salarios de corredores como de personal.

Vaughters señala directamente a UAE Team y Red Bull por inflar el mercado con políticas salariales agresivas que provocan un efecto dominó: “Gastan lo que haga falta para ganar y eso eleva todo el sistema, obligando a pedir más dinero a los patrocinadores”. Además, compara la situación con deportes como la F1 o el fútbol, donde los ingresos por derechos televisivos sostienen el sistema, y critica a la UCI por no defender los intereses comerciales de los equipos, insistiendo en que soluciones como el límite salarial o presupuestario siguen siendo inevitables.

19 diciembre. Alec Segaert afronta con ambición su nueva etapa en el Bahrain Victorious tras cuatro temporadas en el Lotto. El belga de 23 años explicó durante la jornada de prensa del equipo que el cambio responde a la necesidad de crecer en un entorno con mayores recursos y un enfoque más internacional. “En Lotto lo aprendí todo y el ambiente era muy familiar, pero sentía que había llegado el momento de descubrir algo más”, señaló, destacando la buena acogida recibida en una estructura cosmopolita y exigente.

De cara a 2026, Segaert fija como gran objetivo las clásicas flamencas, con una especial predilección por la París-Roubaix, donde espera dar un salto de rendimiento. Su temporada arrancará oficialmente el 28 de febrero en la Omloop Het Nieuwsblad, antes de centrarse en el bloque de primavera y en la preparación del Giro de Italia, donde combinará su papel de apoyo a los líderes con la ambición de brillar en las contrarrelojes.

19 diciembre. Giulio Pellizzari afronta la temporada 2026 con ilusión renovada tras un primer año sólido en el WorldTour, marcado por el sexto puesto en el Giro de Italia 2025 y otro sexto en la Vuelta a España. El joven italiano, rodeado de grandes nombres en Red Bull como Primož Roglič, Florian Lipowitz o Remco Evenepoel, tendrá la oportunidad de liderar al equipo en la próxima ronda transalpina, compartiendo galones con Jai Hindley.

“El Tour es un sueño desde niño, pero me cuesta imaginar una temporada sin el Giro”, confesó Pellizzari, recordando la decepción que sintió cuando en 2025 no estaba inicialmente en los planes. Tras analizar sus resultados —más circunstancial en el Giro y más buscado en la Vuelta—, el marchigiano también destacó su primera victoria profesional en El Morredero como un punto de inflexión: “Ahí redescubrí la verdadera ganas de ganar”, sin perder de vista su filosofía de disfrutar del ciclismo dentro y fuera de la bicicleta.

19 diciembre. Tras completar un primer año convincente con el XDS Astana, Clément Champoussin ha repasado su temporada 2025 y ha mostrado su sorpresa por la desaparición del equipo Arkéa-B&B Hotels, con el que compitió durante dos campañas. “No me lo esperaba en absoluto, sobre todo después de la buena temporada que hicieron. Se les vio mucho en el Tour, en Suiza y en las Ardenas. Que no apareciera ningún patrocinador me pareció bastante extraño”, reconoció el francés durante el Media Day del equipo kazajo en España.

De cara a 2026, el corredor de la Riviera Francesa afronta la temporada sin una presión excesiva, pero con la ambición de rendir con regularidad y, sobre todo, lograr una victoria que complete el curso. Champoussin prevé un calendario inicial con carreras en España, Francia e Italia, incluyendo la Tirreno-Adriático en lugar de la París-Niza, y sitúa la Vuelta a España como su gran objetivo del año: “Si los resultados acompañan al inicio de la temporada, espero estar allí y cerrar un año realmente bueno”.

19 diciembre. Guillaume Martin, escalador del Groupama de 32 años, analiza los profundos cambios que ha experimentado el ciclismo en la última década, destacando que los rendimientos actuales se explican más por la profesionalización, la ciencia y la tecnología que por prácticas ilegales. “El nivel general del pelotón es mucho mayor gracias a la optimización del entrenamiento, la nutrición y la aparición temprana de jóvenes talentos”, afirma el francés, subrayando que los récords históricos de corredores dopados ahora pueden ser superados por la nueva generación.

Martin-Guyonnet reconoce que su rendimiento actual le permite ser “tan rápido como Lance Armstrong” en determinadas subidas, pero insiste en separar comparación deportiva de acusaciones de dopaje. “No puedo permitirme juzgar ni acusar; hay ciclistas naturalmente más fuertes y debemos aceptarlo. La mejora del rendimiento refleja un enfoque más profesional y un dominio completo de todos los aspectos físicos y técnicos del deporte moderno”.

18 diciembre. Lidl-Trek ha anunciado la incorporación de Andy Schleck como director general adjunto, un nombramiento estratégico con el que el equipo refuerza tanto su estructura deportiva como su desarrollo a largo plazo. Ganador del Tour de Francia 2010 y uno de los grandes especialistas en vueltas por etapas de su generación, Schleck aportará su experiencia en Grandes Vueltas, trabajando de forma transversal con corredores, cuerpo técnico y dirección. Su palmarés incluye, además, varios podios en el Tour, un subcampeonato en el Giro de Italia, victorias de etapa, títulos nacionales y un triunfo en Lieja-Bastoña-Lieja, credenciales que lo sitúan como una figura de referencia dentro del pelotón moderno.

Tras su retirada en 2014, el luxemburgués ha desarrollado una sólida trayectoria fuera de la competición, combinando la gestión de tiendas especializadas, la dirección de un equipo femenino júnior y la presidencia del Tour de Luxemburgo, experiencias que ahora pone al servicio de Lidl-Trek. Andy se reencuentra así con su hermano Frank Schleck, vinculado al programa femenino del equipo, mientras él centrará su labor en impulsar las ambiciones en Grandes Vueltas, acompañar a los corredores de la general y contribuir a la estrategia.

18 diciembre. Habrá que seguir esperando para conocer el futuro de Chris Froome. A sus 40 años, el británico continúa recuperándose del grave accidente sufrido a finales de agosto, que puso fin de manera prematura a su temporada y abrió la incógnita sobre la continuidad de su carrera profesional. Aunque en las últimas semanas ha vuelto a subirse a la bicicleta, Froome se encuentra actualmente sin equipo tras finalizar su contrato con Israel-Premier Tech y evitó pronunciarse sobre su porvenir durante la presentación del recorrido de la Vuelta a España 2026, acto en el que fue homenajeado al recordarse su primera victoria como profesional, lograda en la ronda española en 2011.

En declaraciones a Cyclingnews, el cuatro veces ganador del Tour de Francia explicó que su prioridad sigue siendo la recuperación, más aún tras haberse sometido recientemente a una nueva intervención quirúrgica. Froome reconoció que ha pasado los últimos meses entrando y saliendo del hospital y que aún no se siente preparado para hablar de su decisión definitiva. Aunque aseguró tener una idea clara sobre su futuro, dejó entrever que el anuncio no llegará de inmediato y que se producirá en los próximos meses, una vez complete su proceso de recuperación.

18 diciembre. La leyenda checa del ciclismo en pista Jarmila Machačová puso ayer punto y final a su larga carrera deportiva, a los 39 años -cumplirá los 40 el 9 de enero-, en el transcurso de una competición en su país.

Campeona del mundo de puntuación en Minsk 2013, dos años después de haber logrado la medalla de plata, también tiene otras dos preseas de bronce, siempre en la misma disciplina, conseguidas con trece años de diferencia, en 2011 y en 2014, y ambas en Apeldoorn.

«Fue una despedida preciosa, muy emotiva. Vinieron mi hijo, muchos conocidos e incluso la familia con la que vivía cuando competía mucho en Holanda. Fue una gran sorpresa, no me la esperaba», admitió Machačová en la web de Czech Cycling. «No ha sido de la noche a la mañana, sabía de antemano que este sería el final definitivo. Aunque llevo trabajando desde septiembre y no he montado mucho en bici desde entonces, quería despedirme con dignidad, y al final conseguí el segundo puesto en la clasificación por puntos, así que estoy satisfecha».

“Gracias por años de increíble trabajo duro, inspiración, medallas y representación del ciclismo checo al más alto nivel. Por ser un ejemplo a seguir de profesionalismo, espíritu de lucha y amor por el ciclismo. Te deseamos mucha suerte en la próxima etapa de tu vida”, le dedicaban a la corredora de Havlíčkův Brod desde el perfil de Instagram de la Federación Checa.

18 diciembre. La velocista rusa Anastasiia Voinova ha anunciado su retirada, a los 32 años, a través de un comunicado a la agencia TASS. “Ha sido una decisión difícil. Pero todos entendemos que la vida de un atleta es corta. Tarde o temprano, todos llegamos a esa conclusión. Después de los Juegos Olímpicos de Tokio en 2021, dudé durante seis meses si continuar mi carrera o retirarme. Encontré la fuerza mental y física para seguir adelante y prepararme para los Juegos Olímpicos de 2024. Y entonces sucedió lo que pasó. Es difícil para una atleta que ha competido internacionalmente durante años perder esa oportunidad y limitarse a las competiciones nacionales”.

Y es que Voinova había dejado de competir al más alto nivel desde hace ya bastante tiempo. Primero por la situación de las sanciones internacionales a Rusia; posteriormente por su maternidad -en junio de 2023- y finalmente por su no inclusión en el listado de AIN, por su vinculación como deportista con la Guardia Nacional Rusa. De hecho, hace poco más de un año fue muy crítica con ese estatus que calificaba de absurdo, diciendo que «estoy fundamentalmente en contra de solicitar un estatus neutral”.  Por aquel entonces reconocía no tener opciones de actuar a nivel internacional en un futuro próximo, aunque decía no estar preparada para poner fin a su carrera, algo sobre lo que ha cambiado de opinión.

En su palmarés sobresalen las medallas de plata en Rio y de bronce en Tokio en velocidad por equipos, en compañía de Daria Shmeleva, así como cuatro medallas de oro, cinco de plata y tres de bronce, en ocho Mundiales, y dieciocho metales en Europeos, treces de ellos del máximo valor, obtenidas principalmente en la velocidad por equipos, prueba en la que tampoco podría haber seguido compitiendo incluso con ese estatus de AIN.

Precisamente no haber conseguido un oro olímpico es su principal lamento, así como no haber conseguido el arco iris en la velocidad individual. “Mi medalla de oro es mi hija. Se puede tener éxito en una carrera diferente, y espero que así sea. No tengo ese oro, pero hay otras medallas, otras victorias, y estoy feliz de haberlas conseguido”.

Desde la FVSR comentan que “Voinova es más que una simple atleta; es una auténtica leyenda del ciclismo en pista, cuyos éxitos inspiran a una nueva generación de ciclistas. Su nombre está grabado para siempre en la historia del ciclismo”, a la vez que expresan su sincero agradecimiento a la pistard “por su profesionalismo, dedicación, increíbles victorias, los momentos inolvidables de alegría atlética que nos brindó a todos y la invaluable contribución que hizo al desarrollo de nuestro deporte”.

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18 diciembre. Simon Dalby ha podido volver a subirse a la bicicleta menos de dos meses después de atravesar un grave problema médico. El joven danés, de 22 años, sufrió a mediados de octubre, una vez finalizada su primera temporada profesional con Uno-X Mobility, la aparición de dos pequeños coágulos de sangre en el cerebro mientras se encontraba en casa de sus padres. La rápida intervención médica permitió que los síntomas fueran leves y pasajeros, y tras someterse a diversas pruebas, una pequeña intervención y un breve periodo de rehabilitación, Dalby ha recibido el alta médica para retomar progresivamente los entrenamientos con vistas a la temporada 2026.

Los exámenes posteriores revelaron que el origen del problema fue un foramen oval permeable, una anomalía cardíaca congénita relativamente frecuente que, en casos muy poco habituales, puede permitir el paso de coágulos al cerebro. El ciclista se sometió con éxito a un procedimiento para cerrar esa abertura y, según el equipo médico, la situación está completamente controlada. Consciente de lo ocurrido, Dalby se muestra agradecido y optimista: reconoce la fortuna de haber recibido atención inmediata y afronta ahora su regreso con cautela, centrado en recuperarse paso a paso y en volver a disfrutar de la bicicleta con la motivación intacta.

18 diciembre. La Federación Colombiana de Ciclismo (FCC) ha hecho oficial la publicación del Calendario Nacional 2026, documento clave para la planificación deportiva, administrativa y competitiva del ciclismo colombiano durante la próxima temporada. La programación, que integra competiciones nacionales e internacionales en todas las modalidades y categorías del ciclo olímpico y formativo, arrancará en enero con el Circuito Ciclístico Ángel Miguel Sanabria en Tuta (Boyacá) y se prolongará hasta diciembre, incluyendo pruebas emblemáticas como la Vuelta a Colombia, la Vuelta a Colombia Femenina, la Vuelta de la Juventud, la Vuelta del Porvenir, el Tour Femenino, el Clásico RCN y los Campeonatos Nacionales en ruta, pista, BMX, MTB y paracycling.

El calendario también contempla la presencia de Colombia en citas internacionales de primer nivel, como campeonatos panamericanos y mundiales, copas del mundo y eventos multideportivos, asegurando una preparación continua para los deportistas de alto rendimiento. Entre sus ejes principales destacan la cobertura integral de todas las modalidades, el enfoque formativo y competitivo desde categorías prejuveniles hasta élite, y la articulación territorial con sedes repartidas por todo el país. La FCC recuerda que fechas y sedes podrán ajustarse según criterios de la UCI y factores logísticos, y confirma que el Calendario Nacional 2026 ya está disponible como hoja de ruta para ligas, clubes, ciclistas, entrenadores y medios de comunicación.

18 diciembre. Ineos ha anunciado la creación de su “Racing Academy” a partir de 2026, un proyecto estratégico destinado a identificar, preparar y desarrollar jóvenes talentos con proyección hacia la élite. La academia será el pilar del itinerario de rendimiento del equipo e integrará una estructura UCI Continental junto a programas avanzados de formación, replicando los estándares y exigencias del WorldTour para acelerar la transición al máximo nivel profesional.

La alineación inaugural reunirá a ciclistas de distintos países y perfiles —escaladores, rodadores, velocistas y especialistas contra el reloj— con el objetivo de ofrecer un entorno completo de aprendizaje competitivo. El proyecto contará con el respaldo directo del equipo WorldTour y la experiencia de figuras como Geraint Thomas, director deportivo, quien subraya que la academia enseñará “el paquete completo” de lo que significa ser profesional: desde la preparación y la salud hasta la gestión emocional y la inteligencia táctica en carrera.

18 diciembre. Wout van Aert ha vuelto a abrirse con sinceridad sobre su trayectoria reciente, marcada por grandes victorias, caídas duras y una profunda reflexión personal. El belga reconoce que no ha sido el año más exitoso de su carrera, pero sí uno en el que sus triunfos han tenido un significado especial. Tras quedarse cerca de los mejores en monumentos como el Tour de Flandes y convivir con las secuelas físicas y mentales de sus accidentes, Van Aert asegura haber recuperado el sentido de lo que significa competir: dar el máximo y aspirar siempre a ganar, incluso frente a rivales como Tadej Pogačar y Mathieu van der Poel.

Con la mirada puesta en el futuro, el líder de Visma sigue creyendo firmemente que puede ganar tanto el Tour de Flandes como la París-Roubaix, objetivos que considera lógicos en su carrera. Al mismo tiempo, admite que Siena y la Strade Bianche ocupan un lugar muy especial en su corazón, tras una victoria cargada de emoción en la Piazza del Campo que marcó un punto de inflexión. Aunque su calendario aún no contempla su regreso a la clásica toscana, Van Aert no cierra la puerta y deja claro que, si las circunstancias lo permiten, está dispuesto a adaptar su preparación para volver a sentir la magia de esas carreteras blancas.

18 diciembre. A partir de 2026 ya no será posible confundir el maillot de campeona nacional mauriciana de Kim Le Court con el maillot arcoíris. Recientemente, AG Insurance – Soudal y Soudal Quick-Step presentaron los nuevos maillots Castelli para la próxima temporada, y entre las imágenes destacaron los cambios en la camiseta de Le Court. Dejando de lado el fondo blanco, Castelli ha hecho resaltar únicamente los colores de la bandera mauriciana —rojo, azul, amarillo y verde— que ocupan toda la equipación con la que veremos a la talentosa ciclista de 29 años, nacida en Curepipe, en el pelotón.

Le Court lucirá un maillot totalmente distinto en 2026

18 diciembre. Santiago Buitrago ha decidido centrar su temporada 2026 en el Giro de Italia tras dos años enfocado en el Tour de Francia. El colombiano, que sufrió varias caídas y problemas físicos en 2025, asegura que cambiar de objetivo le permitirá gestionar mejor la temporada y buscar resultados destacados. “Sí, he decidido ir al Giro porque es desde hace dos años que voy al Tour de Francia. Cada año es más complicado y prefiero ir al Giro para poder rendir al máximo”, explicó.

Buitrago es consciente de que el recorrido del Giro podría no ser el ideal para un escalador puro, pero confía en sus capacidades y en el apoyo del equipo: “Sé que el recorrido del Tour sería mejor para mí, pero quiero hacerlo bien en el Giro. Hay una contrarreloj muy larga de 40 kilómetros, pero con el equipo estamos cambiando muchas cosas y creo que hay suficientes montañas. Podemos alcanzar sin problemas el objetivo que nos hemos fijado”.

17 diciembre. Solution Tech seguirá siendo el patrocinador principal del UCI ProTeam dirigido por Serge Parsani en 2026. La empresa italiana seguirá dando nombre al conjunto italiano, que pasará a denominarse Solution Tech – NIPPO – Rali la próxima temporada. Será la tercera temporada con dicha compañía como sponsor principal, desde que tomara el relevo de Corratec en 2025. «Esta renovación confirma el valor del trabajo realizado y los resultados obtenidos. Agradezco su confianza: con su apoyo aspiramos a seguir creciendo y alcanzar objetivos cada vez más ambiciosos», afirma Serge Parsani, director general del equipo. Por su parte, Mirko Ferro, CEO de Solution Tech, se mostraba satisfecho de continuar esta inversión en el ciclismo: «Evaluamos otras ofertas que nos propusieron, pero la decisión de quedarnos fue natural. Las 23 victorias de este año fueron importantes, pero en 2026 queremos dar un paso más y aspirar a resultados aún mayores«.

17 diciembre. El Consejo de Administración de la Unión Europea de Ciclismo ha confirmado las fechas y sedes de próximos Campeonatos de Europa de diferentes disciplinas. El Europeo de BTT Junior tendrá lugar en Cheile Grădiștei (Transilvania, Rumanía) del 22 al 26 de julio de 2026, el Europeo de Paraciclismo en Carretera será en Maniago (Pordenone, Italia) del 12 al 14 de junio de 2026, el Europeo de Trial, en Valberg (Francia) del 7 al 9 de agosto de 2026, el Europeo de BTT Eliminator, en Sakarya (Turquía) el 7 de junio de 2026, el Europeo de BTT Maratón de 2028, en Castro (Lecce, Italia), en una fecha aún por confirmar.

Además, la UEC ha anunciado que, a partir de 2026, entrará en vigor un nuevo sistema de clasificación para el Europeo de Gravel. Habrá una clasificación automática a través de las pruebas europeas de las UCI Gravel World Series disputadas durante los 12 meses anteriores, obteniendo plaza directa el 25% mejor de cada categoría, de nacionalidad deportiva europea. Los ciclistas aficionados podrán participar con licencia de día, pero sin acceso a títulos europeos.

17 diciembre. El equipo Canyon-SRAM Zondacrypto ha presentado el nuevo maillot que utilizará la próxima temporada. Bajo el nombre de ‘Luminous’, ha sido elaborado por el diseñador de Canyon, Mckenzie Sampson, que también creó el maillot de 2025, llamado ‘Infinitum’.

Canyon presenta un renovado diseño en su maillot de 2026

17 diciembre. Christian Scaroni ha extendido su vinculación con el XDS Astana Team por dos temporadas más. El contrato vigente abarcaba 2026, mientras que el nuevo contrato se extenderá hasta finales de 2028. El italiano disfrutó de una temporada brillante y memorable. Consiguió cinco victorias y diez podios, sumando un total de 2399 puntos UCI. Entre sus principales logros se encuentran una victoria de etapa en el Giro de Italia, la victoria en la general en el Tour de los Alpes Marítimos, un tercer puesto en la Arctic Race de Noruega y un cuarto puesto en la prueba de fondo del Campeonato de Europa.

«Este año fue inolvidable, y aún no logro comprender del todo cuánto progresé en 2025. La victoria de etapa en el Giro de Italia todavía me parece un sueño, y significa mucho para mí. Al mismo tiempo, la temporada estuvo llena de otras victorias y podios, además de resultados importantes como el cuarto puesto en el Campeonato de Europa o el octavo puesto en la Clásica de San Sebastián. Tengo mucho trabajo por delante para lograr tanto los nuevos objetivos del equipo como los míos personales«, declaró Christian Scaroni.

17 diciembre. Mientras entrenaba en bicicleta por las carreteras de Santa Rosa de Viterbo, el municipio donde vive en Colombia, el pasado viernes 5 de diciembre, Germán Gómez fue víctima de una colisión con una furgoneta. Operado por fracturas en la clavícula izquierda y en el primer metacarpiano de la mano izquierda, el corredor del Team Polti VisitMalta no ha podido formar parte en la concentración que se está desarrollando actualmente en el hotel BCL Pódium de La Nucía, y los controles médicos de la próxima semana permitirán definir con mayor precisión los plazos para su recuperación total. Con la tristeza de no poder estar junto a sus compañeros en España, pero plenamente motivado para recuperarse y volver a pedalear en cuanto las condiciones lo permitan, Germán quiso lanzar un mensaje a los conductores: “Presten la máxima atención. No son los únicos en la carrera: ¡sobre las bicicletas, pedaleamos personas!”.

17 diciembre. Nairo Quintana se encamina hacia el final de su carrera deportiva y todo apunta a que 2026 será su última temporada como profesional. A punto de cumplir 36 años y en el último año de su contrato con Movistar, el colombiano afronta este curso con la perspectiva de la retirada, tal y como ha desvelado su compañero y compatriota Einer Rubio, quien aseguró que será su último año en activo. Paralelamente, Quintana ya comienza a preparar su futuro fuera del pelotón, tras completar recientemente un Máster en Administración de Empresas y Transformación Digital en la Universidad del Norte de Illinois, circunstancia que explicó su ausencia inicial en la presentación y concentración del equipo.

En lo estrictamente deportivo, su calendario para esta posible temporada de despedida aún no está definido, aunque todo indica que no disputará ninguna Gran Vuelta en 2026, según informó Marca. De confirmarse, el Giro de Italia 2025 habría sido su última grande, cerrando su trayectoria con 20 participaciones en pruebas de tres semanas. A lo largo de su carrera, Quintana subió seis veces al podio de las grandes vueltas: vencedor del Giro en 2014, segundo en 2017, doble subcampeón del Tour de Francia (2013 y 2015), tercero en 2016, y ganador de la Vuelta a España 2016, firmando así un palmarés que le sitúa entre los grandes escaladores de su generación.

17 diciembre. La UCI ha impuesto una sanción de cuatro años al ciclista portugués António Carvalho Ferreira, después de confirmar irregularidades en su pasaporte biológico correspondientes a las temporadas 2018, 2023 y 2024. El corredor del Feirense-Beeceler ya había sido apartado provisionalmente a comienzos de noviembre y, tras el análisis del expediente, el organismo internacional ha emitido ahora el fallo definitivo, considerando al ciclista de 36 años culpable de una infracción de las normas antidopaje por el uso de sustancias y/o métodos prohibidos.

La suspensión es efectiva desde el 4 de noviembre de 2025 y se prolongará hasta el 3 de noviembre de 2029, un castigo que supone en la práctica el final de su trayectoria profesional. Carvalho Ferreira había militado anteriormente en el W52/FC Porto, estructura desaparecida en 2022 tras verse envuelta en un amplio escándalo de dopaje, un contexto que vuelve a situar al ciclismo portugués bajo el foco disciplinario internacional.

17 diciembre. El debut de Thibau Nys en el Giro de Italia 2026 está sobre la mesa, pero todavía no es una decisión cerrada. Lidl-Trek ha incluido al joven belga en una primera lista de posibles participantes para la Corsa Rosa, aunque su programa sigue sujeto a ajustes. La principal incógnita gira en torno a la carga física acumulada tras un invierno especialmente exigente de ciclocross, seguido de la preparación para la carretera y las clásicas de primavera. El corredor de 23 años tiene previsto iniciar su campaña de ruta en el GP Indurain y disputar posteriormente las tres clásicas de las Ardenas, un bloque de competición ya de por sí muy intenso.

Su padre, Sven Nys, ha sido claro al expresar sus dudas sobre la conveniencia de alargar la temporada hasta el Giro. “La decisión dependerá del recorrido y de si es realmente el más adecuado para él”, explicó, subrayando la necesidad de valorar los tiempos de recuperación tras más de una veintena de carreras de ciclocross y un calendario primaveral muy exigente. Aunque recuerda el gran rendimiento de Thibau en la pasada primavera, con un top 10 en Lieja-Bastoña-Lieja, advierte de que añadir una gran vuelta tan pronto podría ser excesivo. En este sentido, la Vuelta a España aparece como una alternativa más lógica, siempre con una prioridad clara: garantizar la recuperación del corredor para favorecer su desarrollo a largo plazo.

16 diciembre. Tras firmar tres victorias WorldTour en 2025, Lenny Martinez afrontará la temporada 2026 con un calendario muy similar al del curso anterior en Bahrain-Victorious, aunque con un inicio algo más tardío. El joven escalador francés arrancará el año en la Classic Var y el Tour des Alpes Maritimes a finales de febrero, antes de encadenar París-Niza, el Tour de Romandía, la Flecha Valona y un Tour de Francia que vuelve a marcar el gran objetivo de su temporada, en una planificación que le resulta familiar y con la que se siente cómodo.

La principal novedad será la presencia del Tour de Suiza en su programa, en sustitución del Critérium du Dauphiné, una decisión consensuada con el cuerpo técnico para introducir un cambio de escenario. Allí coincidirá, entre otros, con Tadej Pogačar, ya anunciado para la prueba helvética. Por lo demás, Martinez contará con margen para expresarse como en 2025, un año en el que se estrenó con brillantez en el máximo nivel, y confía ahora en dar un paso más en regularidad para evitar los altibajos tras sus grandes actuaciones.

16 diciembre. El equipo FDJ-Suez contará con una plantilla de 16 corredoras en la temporada 2026 y mantendrá una línea continuista en su imagen, apostando por un maillot de dominante negra, prácticamente idéntico al que lució en el último Tour de Francia femenino. Juliette Berthet, Evita Muzic, Demi Vollering y el resto del bloque vestirán un diseño sobrio y reconocible, del que ya se han difundido las primeras imágenes, reforzando la identidad visual de una de las estructuras más potentes del pelotón femenino.

Nuevo maillot del equipo FDJ femenino

16 diciembre. Antonio Tiberi afrontará la temporada 2026 con un cambio significativo en su calendario, dejando fuera el Giro de Italia por primera vez en los últimos años y situando al Tour de Francia como el gran objetivo del curso. El corredor del Bahrain Victorious debutará en la ronda francesa tras un programa de preparación muy cargado, que arrancará en la Volta a la Comunitat Valenciana, continuará en el UAE Tour y proseguirá en suelo italiano con citas como el Trofeo Laigueglia y la Tirreno-Adriático, antes de afrontar la Vuelta al País Vasco, Lieja-Bastoña-Lieja, el Tour de Romandía y el Tour Auvernia-Ródano-Alpes (antiguo Critérium du Dauphiné). “Es un calendario intenso, pero me gusta correr y sentir el ritmo de competición en las piernas”, explica el ciclista de la Lazio.

De cara a su primer Tour, Tiberi mantiene un enfoque prudente y sin objetivos cerrados en la clasificación general. “Quiero llegar en la mejor forma posible y, una vez allí, ver hasta dónde puedo llegar. Si me veo con opciones para la general, lo intentaré; si no, luchar por etapas también es una buena alternativa”, señala, consciente del altísimo nivel que encontrará en la carrera francesa. El italiano busca así pasar página de un 2025 marcado por la irregularidad y por una caída que frenó su progresión cuando ocupaba la tercera plaza en el Giro. “Aprendí mucho de esa experiencia y me da una motivación enorme para el futuro”, concluye, decidido a convertir su debut en el Tour en un punto de inflexión.

16 diciembre. El exciclista profesional Dimitri Claeys se unirá al NSN Cycling Team como nuevo director deportivo en 2026. El belga colgó la bicicleta en 2022, pero continuó vinculado al Intermarché-Wanty trabajando con dicho rol, tanto en el primer equipo como en el conjunto filial. Ahora cambia de aires tras tres temporadas, incorporándose al nuevo proyecto derivado del equipo Israel. «Estoy emocionado de trabajar en un entorno con tanta calidad, tanto entre el personal como entre los corredores, y estoy deseando continuar mi desarrollo como director deportivo», afirmaba Claeys tras el anuncio.

16 diciembre. El Picnic PostNL ha anunciado la renovación de cuatro de sus ciclistas del equipo filial: Jacob Bush, Christiaan van Rees, Thom van der Werff y Mees Vlot. Bush y Van Rees han renovado su contrato hasta 2026, mientras que Van der Werff añade un año más, hasta 2027. Vlot pasará un año más en el programa de Desarrollo antes de ascender al primer equipo en 2027. De esta manera, el conjunto neerlandés confirma una plantilla de 16 ciclistas para la temporada 2026, tras haber anunciado los fichajes de los belgas Milan De Ceuster y Lennes Jacobs, el francés Alexandre Trouvain, el neerlandés Rick Versloot y los británicos Finn O’Brien y Matthew Peace.

16 diciembre. El Team Medellín ha confirmado la renovación de Walter Vargas de cara a la temporada 2026. El equipo colombiano se asegura de esta manera la continuidad de uno de sus ciclistas más destacados, que este año se proclamó campeón panamericano de contrarreloj por sexta vez en su carrera deportiva, y campeón contra el crono de los Juegos Bolivarianos, prueba ya perteneciente a la temporada 2026. También ganó una etapa de la Clásica de Rionegro, además de ser quinto en la general; fue subcampeón nacional de contrarreloj, acabó segundo en la Volta a Santa Catarina y noveno en el Tour de Panamá.

15 diciembre. Mathias Norsgaard conoce bien a Oier Lazkano tras haber compartido tres temporadas en Movistar, y no oculta su sorpresa ante la suspensión del corredor español por anomalías en su pasaporte biológico. El danés reconoce que siempre es positivo que se detecte a quien hace trampas, pero le desconcierta que una situación así no haya sido detectada antes dentro de la estructura del equipo. “Hay médicos en plantilla y sistemas de control. Que nadie haya visto venir algo así me resulta muy chocante”, señala, en una reflexión que también ha compartido Michael Rasmussen, quien apunta especialmente al fuerte rendimiento de Lazkano en 2024, con una notable campaña de clásicas y un noveno puesto en el Critérium du Dauphiné, donde mostró una capacidad escaladora inédita hasta entonces.

La UCI fundamenta la suspensión en irregularidades detectadas entre 2022 y 2024, el periodo en el que el vasco firmó sus mejores resultados, incluido el título de campeón de España. Norsgaard admite que inicialmente pensó que se trataba de rumores habituales del pelotón, hasta que el caso se confirmó y trascendió incluso una visita de los controles antidopaje al domicilio del corredor en Andorra. Al echar la vista atrás, el danés describe a Lazkano como un personaje peculiar dentro del equipo: inteligente, interesado por la política, pero también excéntrico en su comportamiento cotidiano. “Era un tipo extraño, especial. No lo consideraría un amigo”, concluye, reconociendo que jamás habría esperado una situación así de alguien tan cercano en el día a día del bloque de clásicas de Movistar.

15 diciembre. Mauricio Moreira, de 30 años, anunció este domingo su retirada del ciclismo profesional, una decisión que ha causado sorpresa en el pelotón, ya que tras su salida de Efapel tenía previsto incorporarse al Feirense en 2026. “Después de muchos años dedicados al ciclismo profesional, ha llegado el momento de tomar la decisión que todo deportista debe afrontar algún día: poner fin a esta etapa de mi vida”, explicó el uruguayo, que utilizó sus redes sociales para comunicar un adiós meditado y cargado de reflexión.

Ganador de la Volta a Portugal 2022 y afincado en Portugal desde su llegada en 2021, Moreira recordó el ciclismo como su hogar durante años, una etapa marcada por alegrías, exigencia diaria, victorias y aprendizajes en la derrota. Sin embargo, reconoció que esa dedicación absoluta también tuvo un coste personal. “Siempre me exigí al máximo, con disciplina y ambición, pero en este camino de búsqueda constante también dejé cosas importantes”, concluyó, poniendo así punto final a una trayectoria destacada en el pelotón portugués.

15 diciembre. La doble campeona nacional de Eritrea, Monaliza Araya Chneslasie, se incorporará a Canyon tras firmar un contrato de dos años hasta 2027, convirtiéndose en una de las apuestas más ilusionantes del equipo. A sus 21 años, la corredora, natural de Adi Akelo, en el sur de Eritrea, dará el salto a su primer equipo UCI, un paso que afronta con ambición y ganas de aprendizaje. “Espero crecer mucho en mi primera temporada, ser competitiva en las carreras que dispute y luchar por buenos resultados”, señala la joven africana.

Desde la estructura alemana destacan tanto su talento como su determinación. La directora deportiva Gosia Jasinska recuerda el primer contacto con Monaliza en el Mundial de Ruanda, donde ya llamó la atención por su rendimiento en la prueba en línea. “Es una corredora muy motivada y con una gran pasión por el ciclismo. Creo que puede convertirse en una buena puncheur y también en una sólida contrarrelojista. Habrá que trabajar algunos aspectos técnicos y la comunicación, pero su pasión es la base para crecer”, explica. Un potencial que ya se ha reflejado en resultados: en 2025 se proclamó campeona nacional tanto en contrarreloj como en ruta, sumando estos títulos a su corona élite de 2022 y al doblete júnior de 2021, además de varios éxitos colectivos a nivel continental.

Criada en un país donde el ciclismo forma parte de la identidad cultural, Monaliza creció sobre la bicicleta desde niña, utilizándola para ir a la escuela y siguiendo las carreras en su entorno. Se inspira en Daniel Teklehaimanot, pionero del ciclismo eritreo en el Tour de Francia, y sueña con convertirse en la mejor contrarrelojista de África. En Canyon será la primera corredora eritrea de la historia del equipo y la quinta incorporación para 2026, junto a Sophie Alisch, Erja Bianchi, Tsige Kahsay Kiros y Weronika Wąsaty, en una plantilla que combinará juventud y continuidad con el regreso de cinco corredoras de la temporada anterior.

15 diciembre. Lidl-Trek ha anunciado la renovación de Mattias Skjelmose hasta 2028, asegurando la continuidad de una de las grandes referencias del equipo para los próximos años. El danés llegó a la estructura en 2021, en su debut como profesional, y desde entonces ha seguido una progresión constante que le ha llevado a consolidarse entre los corredores más completos del pelotón. Tras mostrar su potencial en su primera temporada, dio un salto definitivo en 2022 con su victoria general en el Tour de Luxemburgo, confirmándose como un ciclista preparado para asumir responsabilidades mayores.

Ese crecimiento se hizo aún más evidente en 2023, año en el que sumó siete victorias en distintos terrenos, entre ellas la general del Tour de Suiza y el título nacional danés en ruta. Su evolución hacia las grandes vueltas culminó en la Vuelta a España 2024, donde firmó una actuación de primer nivel con el maillot blanco y un top 5 en la general. En 2025, Skjelmose centró su calendario en las clásicas de las Ardenas, un terreno ideal para su explosividad y capacidad en repechos, logrando un triunfo de enorme prestigio en la Amstel Gold Race, por delante de Tadej Pogačar y Remco Evenepoel, antes de cerrar la temporada con un sólido cuarto puesto en el Mundial de Ruanda, pese a arrastrar problemas físicos durante el año.

De cara al futuro, Skjelmose seguirá apuntando a las Ardenas y a la Vuelta como grandes objetivos, ya plenamente asentado como uno de los líderes del proyecto. “Este equipo es mi familia, me siento en casa y no me imagino corriendo en otro sitio”, explicó el danés, destacando el ambiente interno y la alineación entre objetivos individuales y colectivos. Desde la dirección, Luca Guercilena subrayó su importancia estratégica: “Mattias se ha convertido en uno de los pilares del equipo. Puede rendir en clásicas y en grandes vueltas, y además tiene la mentalidad de líder que sabe trabajar para los demás. Contar con él a largo plazo es clave para nuestras ambiciones”.

15 diciembre. João Almeida ya conoce, casi al completo, el equipo que le arropará en el Giro de Italia 2026. UAE Team tiene muy avanzada la selección para la “corsa rosa”, donde el portugués será el líder absoluto en la lucha por la general y buscará su primer triunfo final en una gran vuelta. Según ha avanzado el periodista Rúben Silva (CyclingUpToDate), siete de los ocho corredores ya estarían definidos tras conversaciones mantenidas durante el media day del equipo en Benidorm, a la espera de posibles cambios por lesiones o imprevistos.

Junto a Almeida estarán dos escaladores de primer nivel como Adam Yates —que repetiría doblete Giro-Tour por segundo año consecutivo— y Jay Vine, además de Igor Arrieta como apoyo en la montaña. El bloque se completa con la juventud de António Morgado y Jan Christen, debutantes absolutos en grandes vueltas, y con el belga Florian Vermeersch. Falta aún un último nombre, previsiblemente un gregario de trabajo para el llano y la protección del líder, sin descartar del todo la opción, remota pero sugerente, de Tadej Pogačar, que no ha cerrado completamente la puerta a correr el Giro.

15 diciembre. Mattia Agostinacchio firmó en Namur un debut entre los “grandes” que no pasó desapercibido. En una prueba de la Copa del Mundo dominada, como es habitual, por belgas y neerlandeses, el joven italiano fue el primer representante de otra nación en la clasificación, cerrando en una notable 13ª posición. Un resultado que gana mucho peso si se tiene en cuenta que era su primera carrera en categoría élite y que acaba de cumplir 18 años.

Con los colores de EF Education, equipo que ya lo ha puesto bajo contrato con vistas al WorldTour en carretera, Agostinacchio destacó sobre todo por su ritmo. Tras un inicio más discreto —26º al final de la tercera vuelta—, el aostano protagonizó una espectacular remontada en la segunda mitad de la carrera, marcando tiempos de vuelta propios del top 5 del día y quedándose a pocos segundos de entrar en el top 10 final. Incluso superó en el tramo decisivo a Tibor Del Grosso, confirmando que su talento, ya avalado por el título europeo sub-23, también empieza a brillar al máximo nivel.

15 diciembre. Remco Evenepoel ha sido elegido Deportista del Año 2025 en Bélgica, un reconocimiento otorgado por votación de los periodistas deportivos del país. Para el campeón olímpico se trata de su quinto galardón en total y del cuarto consecutivo, una racha solo interrumpida en 2020 y 2021 por Wout van Aert. En la historia del premio, únicamente Eddy Merckx lo ha ganado más veces: seis, un listón que Evenepoel ya tiene claramente en el punto de mira.

El belga regresó expresamente a Schelle para recoger el premio, haciendo una pausa en su concentración en España con su nuevo equipo, Red Bull–Bora–hansgrohe, de cara a la temporada 2026. “Es uno de los mayores reconocimientos que puede recibir un deportista”, declaró Evenepoel, recordando además un año complicado marcado por el accidente sufrido el pasado invierno. “Quiero agradecer a todos los que me han apoyado y también a mi antiguo equipo, Soudal Quick-Step. Juntos hemos escrito una gran historia”. Evenepoel se impuso en la votación a Isaac Kimeli y Ajay Mitchell, mientras que en categoría femenina el premio fue para la baloncestista Emma Meesseman.

15 diciembre. Filippo Ganna afrontará en 2026 su undécima temporada profesional como uno de los grandes pilares de Ineos. El italiano volverá a centrar buena parte de su primavera en las Clásicas Monumento, con Milán-San Remo y París-Roubaix nuevamente marcadas en rojo, después de un 2025 en el que rozó la gloria con un segundo puesto en la “Classicissima” y actuaciones sólidas en E3, Flandes y el Infierno del Norte.

Según adelanta La Gazzetta dello Sport, el piamontés arrancará el curso en la Volta al Algarve, antes de entrar en dinámica de grandes objetivos. Más adelante, Ganna volverá a ser una pieza clave de Ineos en las Grandes Vueltas, con presencia tanto en el Giro de Italia como en el Tour de Francia, donde buscará victorias de etapa —especialmente en contrarreloj— y ejercerá de apoyo de lujo para los líderes de la general.

15 diciembre. La canadiense Magdeleine Vallières, con apenas 24 años, se lanzó a la última subida en Ruanda y dejó atrás a todas, conquistando el arcoiris de campeón mundial con los brazos en alto y una sonrisa que lo decía todo. Detrás de su victoria hay años de lucha interna, de batallas contra la ansiedad, los comentarios crueles sobre su cuerpo y un trastorno alimentario que amenazaba con aplastar su talento antes incluso de que pudiera brillar.

Vallières habla claro: escuchar cada mañana que estás “gorda” se mete en la cabeza y destruye la relación con la comida y la confianza. Su confesión busca sacudir el ciclismo femenino, una comunidad atrapada en la obsesión por la delgadez, y recordar que la fuerza, la salud mental y el bienestar cuentan más que cualquier estúpido canon de belleza. Su historia no es solo de gloria deportiva: es de supervivencia, de conciencia y de dignidad.

15 diciembre. En la presentación del equipo UAE en Benidorm, Mauro Gianetti, director general del equipo, reflexionó sobre la histórica temporada 2025 y el futuro del conjunto emiratí, que suma 97 victorias, triunfos en Grandes Vueltas y Monumentos. Gianetti destacó la centralidad de Tadej Pogačar, la integración de nuevos fichajes, los objetivos del equipo y la filosofía que guía el proyecto más allá de los resultados.

Sobre Pogacar, Gianetti subrayó la necesidad de evolución constante: “No porque lo hecho antes estuviera mal —ganó dos Tours a muy joven edad—, sino porque cambiar completamente permite encontrar nueva motivación y estímulo, sobre todo mental”. Añadió que “lo que hizo en 2024 no se repitió de la misma manera en 2025” y que, para mantenerse en la élite, “hay que seguir evolucionando y cambiando un poco para no volverse repetitivo”. Además, elogió al esloveno a nivel humano: “Es una persona extraordinaria, parece que siempre ha estado con nosotros”.

15 diciembre. El escocés Oscar Onley dio un salto de calidad en el Tour de Francia, consolidándose como uno de los jóvenes talentos más prometedores del WorldTour. Su gran día llegó en la etapa de montaña al Hautacam, donde se mantuvo entre los mejores y terminó quinto, superando a figuras como Remco Evenepoel y Primož Roglič. “A partir de ese momento empecé a creer un poco más. Fue un efecto bola de nieve”, recordó Onley, refiriéndose a cómo esa actuación reforzó su confianza para luchar por la clasificación general en futuras Grandes Vueltas.

Con solo 23 años, Onley ya apunta a objetivos mayores: “Ahora siento que tengo un sitio donde apoyarme y puedo decir que quiero subir al podio en una Gran Vuelta y, a largo plazo, ganarla”. Tras su rendimiento en el Tour y resultados previos en el Tour Down Under y el Tour de Suiza, el escalador de Picnic sigue trabajando en mejorar su contrarreloj, su capacidad en la montaña y su estrategia de carrera para 2026.

15 diciembre. La confirmación de la fusión entre los equipos belgas Lotto e Intermarché-Wanty marca un “nuevo capítulo en el ciclismo internacional”, pero no sin coste humano. La unificación ha creado un equipo de 30 corredores, dejando a varios ciclistas sin contrato para 2026 y forzando a otros a la retirada. Entre los afectados destacan Jarne Van De Paar, Logan Currie, Dion Smith o Gerben Kuypers, mientras que seis corredores más optaron por colgar la bicicleta, como Tom Paquot, quien se definió como “una víctima colateral” del proceso.

El nuevo Lotto-Intermarché competirá en el WorldTour masculino, con también un equipo ProTeam femenino, mientras que el equipo y la UCI confían en consolidar el proyecto a largo plazo. Sin embargo, la fusión pone de relieve la incertidumbre laboral en el ciclismo profesional y el impacto que los cambios estructurales pueden tener sobre corredores y personal de apoyo, desde mecánicos hasta entrenadores.

15 diciembre. A sus 36 años, Primož Roglič insiste en que aún no piensa en colgar la bicicleta. A pesar de que su participación en el Tour de Francia 2026 no está prevista —con Florian Lipowitz y Remco Evenepoel liderando Red Bull-Bora-hansgrohe—, el esloveno planea centrarse en la Vuelta a España, donde buscará su quinto título. “Mientras tenga hambre y disfrute compitiendo, seguiré. Quiero competir diez años más si puedo”, declaró durante la presentación del equipo en Mallorca.

Roglič admite que la realidad del calendario profesional cambia con la edad y el nivel de sus compañeros, pero mantiene intacta su ambición: “Si soy segundo en la general del Tour o gano la Vuelta, elijo la Vuelta. Es simple decirlo, pero difícil de lograr”. Aunque su contrato finaliza a finales de 2026, no descarta participar en otras Grandes Vueltas si las circunstancias lo permiten, siempre que pueda estar al nivel necesario para luchar por la victoria.

15 diciembre. A los 38 años, Pete Stetina, exclimber del WorldTour y pionero del gravel, ha decidido poner fin a su etapa como profesional de alto rendimiento. “Estoy acabado de vivir por la velocidad en la bici”, confesó, explicando que su motivación ya no reside en perseguir resultados y podios, sino en disfrutar del deporte y estar presente para su familia.

Stetina cerrará su carrera con una gira de pruebas a modo de despedida por carreras significativas de gravel como Mount Washington, Belgian Waffle Ride California y Levi’s GranFondo, mientras se prepara para un nuevo rol como jugador-entrenador en Canyon, ayudando a guiar a la próxima generación de ciclistas. La noticia se acompaña del lanzamiento del documental Feeding the Rat, que refleja su transición y la importancia de saber cuándo dejar atrás la competición profesional.

15 diciembre. El británico Tom Gloag, de 24 años, se incorporó hace unas semanas al renombrado Pinarello-Q36.5 para la temporada 2026, formando dupla con Tom Pidcock y bajo la dirección de su antiguo entrenador Kurt Bogaerts. Tras superar una fractura de rótula en 2023 y un codo roto que afectó su 2025, Gloag busca estabilidad y un entorno que le permita convertir destellos de talento en resultados constantes en las carreras más importantes del calendario WorldTour.

“Mi objetivo está claro: estar menos en la parte trasera y más al frente”, explica el británico, que destaca la importancia de la constancia y el volumen de entrenamiento como claves para mantener un alto nivel durante toda la temporada. Con Q36.5 asegurando invitaciones a todas las pruebas WorldTour, incluido el Giro, el Tour y la Vuelta..

14 diciembre. Otro equipo italiano afrontará la temporada 2026 con nueva denominación. El conjunto toscano que en 2025 compitió como Solution Tech-Vini Fantini pasará a llamarse Toscana Nippo Rali, un cambio ya reflejado en los registros de la UCI y confirmado por la propia estructura al inicio de una pretemporada que se está llevando a cabo en la Toscana. La identidad italiana del proyecto se refuerza ahora con el respaldo del grupo japonés Nippo y de Rali, marca de bicicletas de origen panameño que ha iniciado recientemente su expansión en el mercado español.

En el plano deportivo, la plantilla aún no está cerrada, aunque ya se conocen varios nombres para el próximo curso, entre ellos Yukiya Arashiro, Michele Gazzoli, Tommaso Nencini o Luca Verrando, además de jóvenes como Andrea Piras y Matteo Regnanti. El mercado sigue activo y se apunta a incorporaciones como Kamiel Bonneu, Santiago Umba o Franklin Archibold. Arashiro, que a sus 41 años ejercerá también como mentor del nuevo equipo de desarrollo Toscana Factory Devo Team, no esconde el objetivo prioritario: sumar puntos UCI para asegurar una invitación al Giro de Italia 2027. Tras un 2025 con 23 victorias pero un insuficiente 31.º puesto en el ranking mundial, el equipo quiere dar un salto definitivo en 2026. “Sabemos que el año pasado se quedó corto para lo que buscábamos. Con el apoyo de Nippo queremos estar entre los 30 mejores del mundo”, resume el director general, Serge Parsani.

14 diciembre. El ciclismo mexicano atraviesa un momento de profundo dolor tras el fallecimiento de Jade Romero Peña, corredora del AR Monex, a los 14 años. Natural de Coatzacoalcos (Veracruz) y considerada una de las grandes promesas del panorama juvenil, su muerte fue comunicada por el propio equipo, que lamentó la pérdida de una integrante de su estructura femenina Sub-17, destacando su talento, compromiso y proyección, además de señalar que mantiene contacto permanente con la familia para brindarles apoyo. Pese a su corta edad, Jade ya comenzaba a sobresalir a nivel nacional, lo que convierte su pérdida en un duro golpe para la comunidad ciclista y, en especial, para una formación como AR Monex, referente en el desarrollo del ciclismo en México y cuna de corredores como Isaac del Toro o Said Cisneros. No se han ofrecido detalles oficiales sobre las circunstancias del fallecimiento, aunque el diario Esto informó de que se habría producido a causa de un accidente de tráfico cuando se dirigía a Toluca.

14 diciembre. Tras un 2025 complicado, marcado por caídas, enfermedades y lesiones, Maxim Van Gils quiere pasar página y arrancar 2026 con ambición renovada junto a Red Bull. «Mi primera temporada con Red Bull no fue muy buena, tuve muchas dificultades. Algunas caídas llegaron en el peor momento y mi fichaje también fue un poco complicado», reconoce el belga, que aun así mantiene intacta la motivación. «Ahora que todo está solucionado y empieza un nuevo año, sigo muy motivado». Van Gils insiste en que su nivel no fue malo, pero sí muy condicionado por los problemas físicos: «En 2025 rendí bien, pero tuve muchas enfermedades en el peor momento. Estuve muy fuerte en el Critérium du Dauphiné y también en San Sebastián, pero luego volví a enfermar con una sinusitis y estuve dos semanas parado».

De cara a 2026, el belga prioriza la regularidad y las clásicas. «Mi primer objetivo es tener una temporada consistente y conseguir buenos resultados en todas las carreras. Las grandes metas son las Clásicas de las Ardenas y también la Ruta del Sol, una semana sin contrarreloj que normalmente me va muy bien», explica, sin descartar el Tour de Francia si la primera parte del año funciona: «El Giro no es posible por el calendario; si todo va bien, el Tour es un objetivo». La llegada de Remco Evenepoel eleva aún más las expectativas. «Remco es un gran tipo y un corredor realmente excepcional. Normalmente, para mí, el objetivo en las Clásicas de las Ardenas es el podio, pero con Remco el objetivo es ganar. Puede ser una muy buena combinación de belgas».

14 diciembre. Cian Uijtdebroeks afrontará un giro clave en su carrera en 2026 con su debut en el Tour de Francia. El joven escalador belga, que se incorporará al Movistar tras dejar Visma, confirmó públicamente su presencia en la Grande Boucle durante la presentación del equipo, pese a que semanas atrás había dejado abierta la puerta al Giro de Italia o a la Vuelta a España. «Debutaré en el Tour de Francia el año que viene. Es mi primera vez y quiero aprovecharla al máximo», afirmó, despejando cualquier ambigüedad sobre el eje de su próxima temporada.

Antes de esa decisión, Uijtdebroeks había reconocido que su calendario aún estaba en discusión y que los otros grandes también le atraían. «La Vuelta es increíblemente dura y me encanta esa carrera, pero también me gusta el Giro. Es la primera gran carrera del año y empezar temprano me motiva», explicó en su momento. Aun así, el belga no descuida el resto de objetivos de 2026 y subraya la importancia de las pruebas previas: «La Vuelta al País Vasco es una carrera muy importante; quiero dar lo mejor de mí allí, igual que en las Clásicas de las Ardenas», concluyó, dejando claro que su estreno en el Tour llegará tras una primavera cargada de ambición.

14 diciembre. Jakob Söderqvist afronta su salto al WorldTour con Lidl consciente del papel que puede desempeñar como referente del ciclismo sueco. Tras proclamarse campeón del mundo sub-23 de contrarreloj, el joven escandinavo asume cierta responsabilidad como embajador de su deporte. «Hoy en día soy prácticamente el único ciclista sueco a este nivel y el ciclismo sigue siendo un deporte bastante pequeño en nuestro país», explica. «Fue más importante en el pasado y luego cayó en el olvido. Me gustaría ayudar a recuperar su visibilidad, sobre todo en los medios, y estar presente en las carreras que ven los suecos. Si puedo contribuir a reconstruir este deporte, significaría mucho para mí».

El sueco también reflexiona sobre las razones de esa pérdida de popularidad y sobre su propio futuro deportivo. «En Suecia, cuando la gente piensa en deportes de resistencia, piensa antes en el esquí de fondo; está profundamente arraigado en nuestra cultura», señala, recordando que los éxitos ciclistas quedaron atrás salvo excepciones como Magnus Bäckstedt en Roubaix. En lo personal, Söderqvist tiene claro su camino: «Las contrarrelojes siempre serán mi especialidad, pero necesito tiempo para convertirme en un ciclista completo de clásicas. Con experiencia, aprendiendo el pelotón y las carreras, creo que también podré aspirar a buenos resultados en pruebas por etapas». Roubaix aparece ya en el horizonte: «Es la carrera que mejor encaja conmigo, aunque a largo plazo me gustaría ser competitivo en todas las clásicas de adoquines».

14 diciembre. Quinn Simmons llega a 2026 con la ambición de consolidar los avances logrados en 2025 y dar un paso más hacia sus objetivos más importantes. «Creo que realmente di un paso adelante el año pasado», reconoce el estadounidense, que apunta a mantener el impulso y seguir mejorando. «Obviamente, tengo grandes objetivos para 2026, tanto en las clásicas como en las carreras por etapas. Si tuviera que nombrar mi mayor objetivo, sería ganar una etapa del Tour que me perdí el año pasado. Pero el simple hecho de tener otra temporada al mismo nivel que la anterior ya sería un gran éxito», añade Simmons.

El corredor de Lidl-Trek también detalla cómo será su calendario, centrado en clásicas y el Tour de Francia. «La Strade Bianche será mi primer objetivo, luego aún no sabemos exactamente cuál será mi programa, pero tendré que correr la Amstel Gold Race. Después haré mi preparación habitual en Colorado y espero conservar el maillot de campeón nacional, participar en el Tour e intentar ganar una etapa allí», explica, dejando claro que la temporada estará construida para maximizar su rendimiento en los grandes retos.

13 diciembre. El Tour du Doubs no se disputará en 2026. La clásica francesa de categoría 1.1 UCI, prevista para el 19 de abril, ha sido cancelada por motivos económicos tras la asamblea general del VC Morteau-Montbenoit, entidad organizadora de la prueba. El balance financiero negativo correspondiente a 2025 ha obligado a tomar una decisión drástica, que deja sin celebración a una carrera que, además, estaba integrada en la Copa de Francia. El presidente del club organizador, Jean-François Ducrot, explicó que la cancelación permitirá «repensar el formato de la prueba e imaginar una edición renovada, a la altura de la historia de la carrera y del vínculo del territorio con este evento emblemático».

13 diciembre. Ludovic Robeet sigue avanzando en su proceso de recuperación después del ictus que sufrió a comienzos de septiembre, justo antes de viajar a Canadá para disputar los GP de Québec y Montréal. El corredor belga de Cofidis, que pasó cerca de un mes hospitalizado antes de iniciar la rehabilitación, ha explicado en una entrevista a la RTBF que ya ha recuperado la capacidad de caminar y ha vuelto a montar en bicicleta, aunque todavía arrastra problemas de equilibrio y molestias al girar la cabeza.

A sus 31 años, y recientemente convertido en padre, Robeet admite que el regreso a la normalidad está siendo lento y exigente. Ya puede entrenar hasta tres horas, pero reconoce que debe “reaprenderlo todo” y que aún no ha recuperado las sensaciones previas al ictus, especialmente en situaciones de riesgo o rodando en grupo. Sin presión por parte del equipo —con el que tiene contrato hasta 2027—, el belga se marca como objetivo convivir con lo ocurrido y trabajar para volver a su mejor nivel, aunque es consciente de que el camino no será sencillo.

13 diciembre. La incertidumbre sobre el futuro de Derek Gee podría resolverse en breve. Según el periodista irlandés Daniel Benson, Lidl estaría a punto de cerrar el fichaje del ciclista canadiense, una operación que podría hacerse oficial en los próximos días. El cuarto clasificado del último Giro de Italia había sido relacionado inicialmente con Ineos, pero el posible desembarco de Oscar Onley en el equipo británico habría despejado el camino para su llegada a la estructura de Trek.

Gee compitió hasta esta temporada en Israel y tenía contrato con su sucesor, NSN Cycling, hasta 2028, pero en agosto anunció su salida anticipada. El canadiense explicó entonces que la decisión estaba motivada por razones de seguridad y por sus convicciones personales en relación con la guerra de Israel en Gaza, citando situaciones de tensión vividas en el pelotón, especialmente durante la Vuelta a España. La ruptura, sin embargo, derivó en un conflicto legal: el equipo presentó una demanda ante la UCI y Gee afirmó enfrentarse a una reclamación de hasta 30 millones de euros por daños y perjuicios.

13 diciembre. Specialized ha llevado a cabo la mayor operación antifalsificación de su historia tras incautar cuadros, ruedas y componentes falsos por un valor total de 1,6 millones de euros. La intervención, realizada el pasado mes de marzo, se desarrolló en colaboración con la policía china y la plataforma AliExpress, y permitió retirar del mercado numerosos productos que utilizaban ilegalmente el nombre de la marca estadounidense, incluidos cuadros Tarmac SL8 y ruedas y manillares Roval.

La operación no solo afectó a Specialized, sino también a otras grandes marcas como Pinarello, Cannondale, Cervélo y Trek. Gracias al trabajo conjunto, se logró identificar y desmantelar el origen de la cadena de suministro, con la detención de siete personas que ahora se enfrentan a juicio. Desde la industria recuerdan que estos productos, a menudo vendidos a precios muy bajos, suponen un riesgo real para la seguridad, especialmente en componentes críticos como horquillas o cuadros que no cumplen los estándares exigidos.

13 diciembre. Mientras el Decathlon WorldTeam iniciaba su concentración invernal rumbo a España, Aubin Sparfel tomaba otro camino. El joven talento francés de 19 años se dirigía a Normandía para disputar la última prueba de la Copa de Francia de ciclocross, confirmando que su progresión seguirá un ritmo propio. Aunque ya ha firmado con el WorldTeam para 2027 y fue el único corredor del equipo de desarrollo invitado a la presentación oficial, Sparfel ha decidido permanecer una temporada más en la categoría sub-23.

“Sé que el equipo me escucha, me apoya y me está esperando. No tengo prisa”, explicó a DirectVelo. Uno de los grandes motivos es el Campeonato del Mundo sub-23 de Montreal, un objetivo que no podría disputar si ascendiera ya al máximo nivel. Ganador este año del Alpes Isère Tour y de pruebas profesionales como el Tour du Finistère, el francés quiere seguir acumulando victorias y experiencia: “Lo que me encanta es ganar. Aún tengo cosas que hacer en sub-23”.

Tras cerrar la campaña de ciclocross, Sparfel volverá a la carretera a principios de abril con un objetivo claro: la París-Roubaix sub-23, que marcará su inicio de temporada 2026. Ligero pero ambicioso, confía en que su bagaje en el ciclocross le ayude en los adoquines y no descarta progresar en todos los terrenos, incluida la contrarreloj y la montaña. Sin especializarse todavía, el joven francés quiere aprovechar al máximo su último año formativo antes de dar el salto definitivo al WorldTour.

13 diciembre. En plena transformación, el Decathlon afronta 2026 con metas más ambiciosas, y Paul Lapeira, excampeón francés y ganador de etapa en la Vuelta a Polonia, se mantiene como uno de los referentes del equipo. En la presentación de la escuadra en Lille, Lapeira mostró entusiasmo por la nueva etapa del proyecto: “Estoy empezando mi quinto año con el equipo y he visto un progreso real. Con la llegada de CMA CGM lo estamos llevando a otro nivel, y eso es fantástico”.

A pesar de los cambios y del crecimiento del equipo, sus objetivos personales no han variado. “El proyecto evoluciona, pero mis ambiciones siguen siendo las mismas: ganar una clásica de las Ardenas, el campeonato de Francia y, después, las clásicas de final de temporada como la Bretagne Classic o Canadá. Ese sigue siendo el esquema principal de mi temporada”, explicó. Aunque un Gran Tour podría entrar en sus planes, Lapeira reconoce que todavía no tiene definido su calendario: “Para ser honesto, aún no sé cuál será mi programa”. Con la presión de competir en un equipo más grande, el francés se muestra motivado: “Todos nos estarán observando, pero eso es parte del juego. Corremos para estar en cabeza y ganar carreras importantes”.

13 diciembre. En una jornada marcada por la lucha antidopaje, la Organización Nacional Italiana Antidopaje (NADO Italia) anunció la suspensión de tres ciclistas amateurs tras detectarse EPO en sus controles. Antonio Caliendo, de 51 años, recibió una sanción de tres años tras ganar varias competiciones de MTB y Gran Fondos en su categoría; su prohibición se extiende hasta junio de 2028.

Filippo Noto, de 55 años, también fue suspendido por tres años luego de destacar en el Granfondo della Ceramica, mientras que Gianbernardino Velotti enfrentará una sanción de ocho años por reincidencia, tras regresar a las carreras y proclamarse campeón en el Medio Fondo Italiano. La EPO, sustancia prohibida por la WADA, aumenta la masa de glóbulos rojos y mejora el rendimiento físico, siendo fácilmente detectable en los controles antidopaje.

12 diciembre. Matthew Brennan ha renovado su contrato con el Team Visma-Lease a Bike por tercera vez en poco más de dos años y permanecerá con el equipo neerlandés al menos hasta finales de 2029. El británico de 20 años se unió al WorldTeam a principios de 2025, tras solo un año con el equipo de desarrollo, y ganó 14 carreras en su primera temporada como profesional. En 2024, el joven británico, con experiencia en ciclismo en pista, venció inmediatamente en sus dos primeras pruebas de la temporada en Croacia y una etapa en el Giro de Italia sub-23. También subió al podio en el Circuito de Valonia. A lo largo del año, siguió sorprendiendo positivamente tanto a sí mismo como al equipo.

Su calendario de 2025 se ajustó varias veces tras demostrar repetidamente su capacidad para competir a un nivel superior. Empezó ganando en el Tour de las 100 Comunas y el GP de la Ville de Lillers, carreras en las que seguía formando parte del equipo de desarrollo. Después, consiguió victorias a nivel profesional en el GP de Denain y a nivel WorldTour en la Volta a Catalunya. Su cuenta de victorias se detuvo en catorce en 2025, doce de ellas a nivel profesional, con el Tour de Romandía, la Vuelta a Colonia, el Tour de Noruega, el Tour de Polonia, el Tour de Alemania y el Tour of Britain.

12 diciembre. Alexandre Balmer seguirá corriendo la próxima temporada en el equipo Solution Tech-Vini Fantini, que será renombrado en 2026 como Toscana Nippo Rali. El suizo de 25 años ha confirmado la ampliación de su contrato a través de sus redes sociales, antes del anuncio oficial por parte del equipo: «Feliz de anunciar que continuaré la aventura con Soultion Tech por un año adicional. El equipo confía en mí para tener una gran temporada en 2026», publicaba el corredor helvético. La suya es la sexta renovación, lo que le convierte en el décimo ciclista confirmado por el conjunto italiano para la próxima temporada.

12 diciembre. El equipo VF Group-Bardiani CSF-Faizanè afrontará su 45ª temporada con una nueva identidad: Bardiani CSF 7 Saber. El UCI ProTeam italiano mantiene a dos de sus patrocinadores históricos, Bardiani y CSF, y suma la llegada de 7 Saber, una marca de ropa deportiva fundada en Uzbekistán en 2021 y en plena expansión internacional. Ya no figurarán en el nombre oficial ni VF Group, que seguirá apoyando al equipo aunque sin figurar en la nomenclatura, ni Faizanè, presente en la denominación de competición desde 2020.

12 diciembre. Dos ciclistas del desaparecido Arkéa-B&B Hôtels han encontrado acomodo en el equipo CIC Pro Cycling Academy -nuevo nombre del CIC U Nantes-, conjunto de categoría UCI Continental. Se trata de los franceses Victor Guernalec y Léandre Lozouet. Guernalec, de 25 años, hermano menor de Thibault logró esta pasada temporada su primera victoria como profesional en el Région Pays de la Loire Tour. Además firmó un sexto puesto en la Mercan’Tour Classic Alpes-Maritimes y terminó 12º en el Tour de l’Ain. En su etapa amateur acumuló siete triunfos en 2024. Por su parte, Lozouet, de 21 años, completó su primera Vuelta a España en 2025, con tres top-20 de etapa, en su estreno como profesional, tras ascender desde el equipo filial del Arkéa, donde había lograr la medalla de bronce en el Europeo sub-23.

13 diciembre. El equipo Unibet decidió rescindir de forma unilateral el vínculo con el suspendido provisional Giovanni Carboni.

12 diciembre. El exdirector deportivo Brian Holm ha cargado duramente contra Fernando Gaviria después de que se conociera la reciente condena al colombiano por conducir bajo los efectos del alcohol. El danés, que trabajó con él en la entonces Etixx–Quick Step, aseguró en el pódcast Café Eddy que el velocista es «el corredor más perezoso» que ha dirigido, pese a considerarlo uno de los mayores talentos con los que ha coincidido.

Gaviria, que en 2026 defenderá los colores de Caja Rural en su primera experiencia fuera del WorldTour, arranca esta nueva etapa con la sombra del positivo del 22 de octubre. Holm confesó que la noticia no le sorprendió en absoluto y dejó en duda la profesionalidad del colombiano, quien tratará de relanzar su carrera en la formación navarra, con 52 victorias como profesional en su palmarés.

12 diciembre. Diez ciclistas del Groupama fueron detenidos y sancionados por la policía local en Lliber, cerca de Calpe, después de ignorar un semáforo en rojo que regulaba el paso alternado en una calle estrecha del municipio. La infracción, en plena zona de tráfico unidireccional, les costó 100 euros a cada uno. Ewen Costiou llegó a relatar lo ocurrido en Strava, aunque los comentarios desaparecieron posteriormente de la plataforma.

El incidente se suma a una serie de controles cada vez más estrictos hacia los profesionales que entrenan en la Costa Blanca. Días antes, Johannes Staune-Mittet también había sido sancionado: recibió una multa de 200 euros —reducida a 100 si se pagaba en el acto— por pedalear con AirPods. El noruego ironizó en Strava que quizá sería mejor “comprar unos feos auriculares intrauditivos” antes que seguir acumulando sanciones.

12 diciembre. Jonathan Milan explicó en la rueda de prensa de Lidl que en 2026 cambiará su objetivo principal: no defenderá el maillot verde en el Tour de Francia y centrará su temporada en el Giro de Italia, donde ve mejores oportunidades para los sprinters y un bloque totalmente dedicado a él. El italiano aseguró que no vive la decisión como un sacrificio, sino como parte de la lógica interna de un equipo con múltiples líderes y ambiciones.

Milan recordó con orgullo su pasado Tour, pero insistió en que su nuevo calendario encaja mejor con sus metas y con un año en el que ni el Europeo ni el Mundial favorecen a los velocistas. También habló sobre la evolución del sprint moderno, la importancia del tren de lanzamiento y la necesidad de asumir ciertos riesgos en llegadas cada vez más rápidas. Pese a las tensiones lógicas entre sprinters, Milan aseguró que en Lidl hay armonía: «Todos tenemos que estar contentos al final, y yo lo estoy».

12 diciembre. Mathieu van der Poel inicia este domingo su temporada de ciclocross en la Copa del Mundo de Namur y asegura que, pese a haber entrenado muy poco sobre la bici específica, está listo para luchar por la victoria desde el primer día. El campeón del mundo admite sentirse “un punto por debajo” respecto a hace un año, aunque suficiente para competir al máximo nivel, y reconoce que apenas ha seguido la campaña hasta ahora. Aun así, tiene claro quién domina el panorama: “Todo apunta a que Thibau Nys es el nuevo punto de referencia”, afirmó, destacando también a Michael Vanthourenhout, Toon Aerts y Cameron Mason como rivales a tener en cuenta.

El neerlandés afronta un calendario de 13 carreras que culminará en el Mundial de Hulst, donde buscará su octavo título y convertirse en el récordman absoluto de la disciplina. Después de un largo parón competitivo desde septiembre, Van der Poel confiesa que echaba de menos la adrenalina de las carreras y que su regreso debe servir para ofrecer “espectáculo” en un invierno en el que también se reencontrará varias veces con Wout van Aert. El Mundial, insiste, es el gran objetivo: “Ser el único poseedor del récord sería una consecuencia, no el objetivo en sí”.

12 diciembre. Mattias Skjelmose dejó claro en su rueda de prensa con Lidl–Trek que su foco para 2026 estará en las Ardenas y el Mundial, aceptando un papel secundario en el Tour de Francia, donde Juan Ayuso ejercerá como líder. El danés explicó que la decisión fue del equipo y que, aunque él mismo quería disputar el Giro, priorizaron un calendario que maximiza sus opciones en las clásicas y evita comprometer su solidez física, especialmente considerando la hernia discal que sigue gestionando con trabajo diario de gimnasio.

Skjelmose también abordó su convivencia deportiva con Ayuso, asegurando que no existe ningún problema personal y que ambos necesitan correr juntos para construir una relación sólida. Reconoció que algunos de sus comentarios anteriores fueron sacados de contexto por los medios, pero afirmó que ya aclaró la situación con el español. Con la ambición colectiva como eje, el danés aseguró que su rol es aportar a un equipo que quiere estar preparado para ganar el Tour en cuanto Pogacar y Vingegaard den una oportunidad.

12 diciembre. Lidl confirmó el calendario de Thibau Nys para 2026 y la gran novedad es que, por segundo año consecutivo, el belga no estará en el Tour de Francia. “Es difícil incluirlo en este Tour”, explicó el director Steven de Jongh, que apuesta por enviar al talento de 23 años al Giro o a la Vuelta según los recorridos. El equipo prioriza su crecimiento como clasicómano, con GP Indurain, Amstel, Flecha Valona y Lieja como bloques centrales de su temporada.

De Jongh confía en un salto adelante del joven escalador, hasta el punto de afirmar que espera “que dé en el blanco en la Flecha Valona”. Nys, que inició 2025 ganando el GP Indurain y brilló en País Vasco y las Ardenas, vio su Tour arruinado por la caída del primer día. Mientras tanto, Lidl construye su columna vertebral para Francia alrededor de Juan Ayuso —gran fichaje y aspirante al podio— y el regreso de Mads Pedersen, dejando a Nys centrado en objetivos donde puede crecer sin la presión del Tour.

12 diciembre. Mads Pedersen repasó en la rueda de prensa de Lidl sus objetivos para la próxima temporada: ganar un Monumento y el maillot verde del Tour de Francia. El danés confía plenamente en sus opciones ante rivales como Van der Poel y destaca la importancia del equipo, con jóvenes como Mathias Vacek y Soren Kragh Andersen, para apoyarle en las clásicas. Pedersen también dejó claro que la estrategia del equipo prioriza sus objetivos personales, explicando que, al igual que él cedió en el Tour el año pasado, ahora le toca a Jonathan Milan tomar otra ruta.

El campeón mundial abordó además la evolución de su rendimiento, especialmente en las clásicas y en el esprint, y la adaptación a un ciclismo moderno más exigente. Reconoce que su velocidad en volatas llanas no ha mejorado, pero que mientras pueda aspirar a los Monumentos, está dispuesto a sacrificar esa ventaja. Pedersen también valoró la colaboración ofensiva de Pogacar y Van der Poel y destacó que su equipo busca siempre adaptarse a cada guion de carrera para maximizar sus posibilidades de victoria.

12 diciembre. El joven ciclista neerlandés Enzo Leijnse ha anunciado su incorporación al equipo portugués Anicolor para la próxima temporada. Tras abandonar Picnic, asegura llegar con mucha motivación y con la intención de rendir al máximo junto a sus nuevos compañeros.

«Es con mucha motivación que me uno al equipo el próximo año, listo para mostrar lo mejor de mí y vivir una temporada de éxito junto a mis colegas», declaró el ciclista.

11 diciembre. El Decathlon CMA CGM presentó su nueva equipación, bicicleta y plantilla para 2026, junto con los primeros objetivos de la temporada. El fichaje estrella, el velocista Olav Kooij, disputará por primera vez el Tour de Francia con una meta ambiciosa: luchar por el maillot verde. Para los otros grandes vueltas, el equipo apunta al top-5 con Felix Gall en el Giro d’Italia y con el recién llegado Matthew Riccitello en la Vuelta a España.

«Queremos pelear por el jersey verde con Kooij en el Tour y aspiramos al top-5 en Giro y Vuelta con Gall y Riccitello», explicó el CEO Dominique Serieys. El equipo también se marca metas altas en las clásicas, especialmente con la incorporación de Tiesj Benoot: objetivo top-5 en París-Roubaix y ganar uno de los cinco Monumentos.

11 diciembre. La temporada 2026 de Primož Roglič comenzará en Italia, con un calendario claramente orientado a llegar en plena forma a la Vuelta a España, su única gran vuelta del año y donde buscará una histórica quinta victoria general. El esloveno, que ya ha ganado dos veces la Tirreno–Adriático, regresará a la Carrera de los Dos Mares del 9 al 15 de marzo, antes de afrontar citas cruciales como la Vuelta al País Vasco (6–11 de abril) y, probablemente, el Tour de Romandía (28 de abril–3 de mayo). El objetivo del líder de Red Bull–BORA–Hansgrohe es reencontrarse con su mejor nivel y volver a levantar los brazos tras un 2025 irregular.

“Ante todo, quiero volver a lograr algo”, declaró Roglič a RTV SLO, reconociendo que en sus últimas carreras estuvo lejos de su estándar habitual. Asegura que el programa elegido es bueno, pero que todo dependerá de su preparación física y mental. Salvo sorpresa, no participará en el Tour de Francia: “Hay que ser realista sobre lo que uno puede hacer. Pero sigo teniendo hambre de victorias”. Respecto a su futuro, con contrato hasta finales de 2026, el ciclista bromeó diciendo que podría continuar “diez años más”, aunque admite que su retirada llegará “de la noche a la mañana” cuando suceda.

Roglič insiste en que seguirá compitiendo mientras conserve la motivación y el ciclismo le haga feliz. Reconoce que los resultados influyen, pero no lo son todo: “Cuando no ganas, debes aprender y aceptarlo”. En 2025 descubrió la importancia de alejarse del ciclismo para respirar y encontrar equilibrio. Sobre la próxima edición de la Vuelta, cuyo recorrido se presentará en los próximos días, fue claro: “Es una carrera dura cada año. Todos entrenan al máximo, especialmente los jóvenes. Lo importante será ver hasta qué punto será exigente el recorrido, porque siempre es un auténtico reto”.

11 diciembre. La UCI ha confirmado que los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 2028 mantendrán el mismo número de ciclistas que en París 2024, con un total de 514 plazas, repartidas equitativamente entre hombres y mujeres. Se otorgarán nuevamente 22 medallas y las cuotas por disciplina apenas varían: el ciclismo en carretera conservará 180 plazas para la prueba en ruta (90 por género) y 70 para la contrarreloj (35 y 35). En pista habrá 190 cupos distribuidos de forma igualitaria, mientras que el mountain bike contará con 36 corredores por cada prueba. Por su parte, el BMX Racing dispondrá de 48 plazas y el BMX Freestyle de 24, siempre con paridad total entre categorías masculina y femenina.

En carretera, el límite máximo por nación para la prueba en ruta seguirá siendo de cuatro ciclistas, reservado para los países situados entre el 1.º y el 5.º puesto del ranking UCI al cierre de 2027. Las selecciones del 6.º al 10.º podrán llevar tres corredores, las del 11.º al 20.º dos, y las del 21.º al 43.º uno. A ello se suman dos plazas para el país anfitrión y dos plazas de universalidad, incorporadas por primera vez al ciclismo olímpico. Además, dos naciones sin cupo podrán obtenerlo mediante el Mundial 2027, y África, América y Asia tendrán la opción de asegurar una plaza adicional a través de sus Campeonatos Continentales. En contrarreloj, el máximo será de dos atletas por país: los 25 mejores Comités Olímpicos del ranking del 19 de octubre de 2027 obtendrán una plaza, mientras que la segunda se asignará a aquellas naciones cuyos corredores terminen entre los diez primeros en la crono del Mundial 2027.

11 diciembre. Tadej Pogačar ya ha iniciado su preparación para la temporada 2026, en la que volverá a tener el Tour de Francia como gran objetivo y en la que también podría intentar de nuevo la conquista de los cinco Monumentos. El campeón del mundo fue visto recientemente entrenando en el mítico Carrefour de l’Arbre, uno de los tramos clave de París-Roubaix, una señal clara de que quiere saldar cuentas con una carrera en la que fue segundo el año pasado. Pese a un 2025 repleto de victorias, el esloveno mantiene intacta su ambición y continúa afinando cada detalle de su preparación invernal.

En una charla en el podcast presentado por Jakob Fuglsang, Pogačar explicó sus métodos preferidos de entrenamiento durante los meses fríos: largas salidas de cinco o seis horas en zona 2, a un ritmo estable que le permite llegar a casa “cansado, pero habiendo ido rápido todo el día”. Antes de las grandes clásicas o en plena temporada, repite sesiones de la misma duración pero a un ritmo más alto. Aunque no es partidario de los entrenamientos explosivos, reconoce que a veces introduce esfuerzos intensos en la última hora. Lo que menos le gusta, confesó, es cuando su entrenador le pide “diez sprints al principio y diez al final”. Un método claro y exigente que sigue guiando la preparación del esloveno hacia sus próximos grandes desafíos.

11 diciembre. El conjunto italiano Padovani Polo Cherry Bank incorpora un nuevo talento para la temporada 2026 con la llegada de Jacopo Pignatti, joven escalador modenés de 19 años procedente del Beltrami TSA–La Risorsa Umana. Tras iniciarse en el ciclismo en 2022 después de una etapa en el hockey sobre patines, Pignatti ha mostrado un rápido progreso, destacando en 2025 con dos quintos puestos en la Bassano–Monte Grappa y la Schio–Pasubio, además de un tercer lugar en la Piccola Sanremo.

«Estoy felicísimo de unirme a Padovani y hacerlo en un momento en el que me siento preparado para dar este salto adelante», declaró Pignatti. «Este año pude apreciar desde fuera el nivel de organización del equipo y cómo se ha convertido en un punto de referencia. En las primeras concentraciones he percibido la pasión y la profesionalidad con la que se cuida cada detalle. Tengo muchas ganas de afrontar la nueva temporada y devolver la confianza que han depositado en mí».

11 diciembre. El Decathlon CMA CGM presentó su plantilla en Lille y allí reapareció Paul Seixas, uno de los corredores más esperados por el público francés. El joven escalador reconoce que en 2026 arrancará la temporada en Portugal, continuará por Ardèche y luego saltará al WorldTour, pero mantiene la incógnita sobre una posible participación en el Tour de Francia.

En una entrevista con Direct Velo, Seixas asegura que ha preparado el invierno con calma tras cuatro semanas de descanso total y una vuelta progresiva al entrenamiento. Su primera gran cita será la Vuelta del Algarve, donde quiere probarse de inmediato para pelear por el general. El francés destaca la solidez del proyecto Decathlon y la importancia de sus nuevos socios para elevar las ambiciones del equipo.

Instalado ahora en Niza para mejorar sus condiciones de trabajo, Seixas explica que la presión no le pesa y que su objetivo para 2026 pasa por seguir creciendo, evitar caídas o lesiones y, sobre todo, empezar a ganar desde el principio de la temporada.

11 diciembre. Kaden Hopkins no seguirá en 2026 con el jersey rosa del US Lamentin. El corredor bermudeño de 25 años, exintegrante de la Vendée U, ha fichado por el conjunto Continental Atom 6 Cycleur de Luxe Auto Stroo, que completa su plantilla con él como decimoséptimo y último miembro del equipo.

Hopkins llega tras una temporada llena de victorias en el Caribe: ganó el prólogo del Tour de Guadalupe, dos etapas del Tour de Marie-Galante, el Grand Prix Jack Auto, una etapa del Grand Prix de l’USL y el prólogo del Mémorial Denis Manette. Además, fue sexto en el Campeonato del Caribe de Ruta, séptimo en el Panamericano de Contrarreloj y décimo en la prueba de ruta continental.

11 diciembre. Jasper Philipsen, ganador de 10 etapas del Tour de Francia, 6 en la Vuelta a España y vencedor de Milán-San Remo 2024, no ha corrido jamás el Giro de Italia. Esto podría cambiar en 2026: según La Gazzetta dello Sport, el belga de Alpecin está valorando incluir la «corsa rosa» en su calendario, aunque la decisión aún no está tomada.

El propio Philipsen lo dejó entrever al hablar de sus objetivos: «Mis planes serán casi los mismos que el año pasado. Mi objetivo es ganar un Monumento y luego hacerlo bien en el Tour de Francia. Y no estaría mal ganar algunas etapas en el Giro…». Sin embargo, insistió en que todo dependerá de cómo se defina su programa de inicio de temporada. El belga también analizó la creciente competencia en los sprints, destacando la evolución de Jonathan Milan, a quien considera uno de los grandes rivales del momento. Además, se deshizo en elogios hacia Tadej Pogačar, a quien calificó como «un dios de este deporte» y «alguien como nunca se ha visto», pese a que en lo personal lo describe como “una persona muy normal”.

11 diciembre. Tiesj Benoot inicia una nueva etapa en Decathlon CMA CGM, dejando atrás cuatro años en Visma pese a no tener «ninguna razón real» para marcharse. El belga, que cumplirá 32 años en marzo, asegura que buscaba un último gran cambio en su carrera: salir de su zona de confort, volver a sentirse «perspicaz» y afrontar con ambición los próximos tres años en un proyecto que considera en pleno crecimiento. Benoot destaca que el equipo francés tiene una visión clara y que quiere formar parte de un bloque joven y ambicioso.

De cara a 2026, su objetivo vuelve a estar en las clásicas de primavera, donde espera asumir un papel más importante sin que eso implique cargar con toda la responsabilidad. Confía en que Decathlon CMA CGM pueda imponer su propio plan táctico, sin depender de otros equipos, y se siente inspirado tras el mensaje ambicioso de la dirección: luchar por el top-5 en Roubaix y buscar la victoria en un Monumento.

11 diciembre. La fusión entre Lotto e Intermarché-Wanty no solo ha dado lugar a un nuevo equipo WorldTeam para 2026-2028, sino también a una reestructuración interna que deja el control en manos de la antigua dirección de Intermarché. Jean-François Bourlart ejercerá como director general, con Kurt Van de Wouwer como director deportivo y Aike Visbeek como director de rendimiento. El personal procedente de Lotto, en cambio, está saliendo en masa hacia otros equipos, lo que deja múltiples vacantes.

Entre las salidas más destacadas figuran Nikolas Maes (rumbo a Bahrain), Dirk Demol (Flanders-Baloise), Tony Gallopin (Red Bull) y Marc Wauters, que deja el equipo tras quince años. Aunque algunos líderes de Intermarché también han cambiado de rumbo, gran parte de su estructura se mantiene. El nuevo proyecto incorpora además un nombre propio: Zico Waeytens, exprofesional y miembro de la cantera de Lotto, que trabajará con los equipos juveniles y apoyará puntualmente al bloque WorldTeam.

11 diciembre. Gianni Vermeersch estrenará los colores de Red Bull este invierno lejos de la carretera y de regreso a su primera pasión: el ciclocross. El belga de 33 años confirmó que tomará la salida en el Campeonato de Bélgica, aunque aún no tiene definido el resto de su calendario, que podría incluir cuatro o cinco pruebas hasta mediados de enero.

Vermeersch, que en los últimos años había priorizado la ruta, ve el cross como una herramienta para ganar condición física más que como un terreno para disputar triunfos, especialmente en un escenario históricamente dominado por Mathieu van der Poel y Wout van Aert. Su última participación fue precisamente en el nacional belga, y actualmente figura en torno al puesto 70 del ranking de Cyclingflash.

10 diciembre. La París-Roubaix 2026 vivirá un cambio histórico el 12 de abril: por primera vez desde su creación en 2021, la edición femenina se disputará el mismo día que la masculina, pasando del sábado al domingo. Como ya ocurre en el Tour de Flandes o la Lieja-Bastoña-Lieja, la carrera femenina terminará después de la masculina, permitiendo a los aficionados seguir ambas pruebas de forma consecutiva. La decisión, sin embargo, no responde solo a criterios deportivos. «Ante todo, está el tema de la seguridad», explicó a DirectVelo el director de carrera y responsable técnico de ASO, Thierry Gouvenou, subrayando que «las medidas de seguridad solo requerirán una única intervención», algo que facilita enormemente el trabajo policial. También admitió motivos económicos, aunque reconoció que el cambio traerá desafíos logísticos: «Se necesitarán más vehículos y más recursos humanos».

Gouvenou confía en que este nuevo planteamiento impulse aún más la visibilidad de la prueba femenina. «El sábado no estuvo mal, pero ahora la gente verá primero la carrera masculina y luego la femenina», destacó. El domingo será especialmente intenso sobre los adoquines del Infierno del Norte, ya que las pruebas júnior y sub-23 también se celebrarán ese mismo día. Respecto a estas categorías, el director de carrera precisó que «en comparación con 2025, estas dos carreras se adelantarán entre 30 y 45 minutos», una reorganización que completará una jornada única en Roubaix.

10 diciembre. Toon Aerts dará aún más presencia a la carretera en 2026. Tras un verano cargado de competición con el Lotto —incluyendo treinta días de carrera y dos citas WorldTour— volvió al ciclocross para proclamarse campeón de Europa, pero seguirá alternando ambas disciplinas con el nuevo Lotto-Intermarché. El belga reconoce que el asfalto le atrae más de lo que esperaba: «Me gusta más de lo que quería admitir al principio», confesó en Wielerflits. Después del campeonato nacional de enero comenzará una preparación específica, con entrenamientos más largos y una concentración del equipo, sin perder de vista que «lo más importante es hacer sesiones de entrenamiento más largas con el equipo a partir de entonces».

Aerts aspira a llegar preparado a las clásicas de primavera, aunque sin precipitarse. «La intención es participar en algunas clásicas de primavera», explica, consciente de que necesita experiencia en los recorridos más reconocidos del pelotón. En este sentido admite que «necesito progresar mucho en este aspecto» y realizará reconocimientos entre el Mundial y las clásicas flamencas. Aun así, su prioridad sigue siendo clara: «El ciclocross sigue siendo, en principio, mi prioridad número uno», afirma, aunque valora ajustar su calendario invernal para llegar en mejores condiciones al asfalto.

10 diciembre. Kévin Vauquelin inicia su etapa en Ineos Grenadiers con ambiciones claras tras cuatro años de progresión en Arkéa-B&B Hotels y un séptimo puesto en el Tour de Francia 2025. A sus 24 años, el francés apuesta decididamente por convertirse en un líder de vueltas por etapas y perseguir su gran sueño: brillar en el Tour. «Tuve que decidir qué prefería: atacar por todas partes para ganar etapas o pasar tres semanas concentrándome al máximo», explicó a L’Équipe, convencido de que su camino está en la general. El maillot amarillo es su gran motivación y lo reconoce sin rodeos: «Lo perdí por los pelos y ahora quiero revancha… Es mi sueño». Tras vivir un verano inolvidable, asegura que quiere volver a sentir la conexión con la afición y seguir construyendo sobre los logros ya obtenidos, como su etapa en 2024 o el maillot blanco.

Completada la recuperación de la lesión que truncó su 2025, Vauquelin se siente listo para avanzar con paciencia. «Va bien, el esfuerzo empieza a dar sus frutos… Simplemente tengo que tomármelo con calma», afirma, citando el consejo de Dave Brailsford. Su llegada ha despertado expectativas dentro del propio equipo y Geraint Thomas, ahora director técnico, no dudó en elogiarlo. El joven francés agradece esas palabras: «Quizás se vea reflejado en mí cuando era más joven… Nos identificamos en nuestra forma de pensar y trabajar», dijo, destacando el valor de tener a un referente tan experimentado a su lado en esta nueva etapa.

10 diciembre. Isaac Del Toro se ha consolidado como uno de los grandes fenómenos del ciclismo mundial en 2025. El mexicano del UAE Team Emirates XRG acumuló 18 victorias la temporada pasada, destacando tanto en carreras de un día como en etapas cortas, y estuvo en la lucha por la victoria general del Giro de Italia, donde perdió la Maglia Rosa que lució durante once días en la penúltima etapa. Sin embargo, Del Toro relativiza el término «talento» que muchos le aplican: «Si vieras cuánto esfuerzo he dedicado al éxito, no lo llamarías talento. Quizás algunos ciclistas tienen algo que los hace mejores que otros, pero quizás sea solo una cuestión mental… No creo tener un gran talento. Quiero creer que trabajo lo suficiente para llegar a la cima». Además, reconoce su gratitud por el entorno que le ha permitido crecer: «Me siento privilegiado de estar en esta posición… He crecido como piloto, mis números lo demuestran, pero también he crecido como persona».

El joven de 22 años también reflexiona sobre la dura derrota en la Corsa Rosa: «Todavía me duele un poco hoy. Desde luego, no es la forma de perder una carrera después de haberla liderado durante tanto tiempo… Fue un gran paso adelante en mi carrera. Me enseñó mucho y me hizo comprender qué tipo de ciclista y persona quiero ser en el futuro». Sobre la polémica discusión con Richard Carapaz en el Colle delle Finestre, Del Toro mantiene la serenidad: «No sé si sigue enfadado, no hemos hablado desde entonces, pero por mi parte no hay nada personal. Tengo muchos amigos en el grupo y no tengo problemas con nadie, pero con él no tengo ninguna relación», dejando claro que no guarda rencor y mantiene la profesionalidad pese a la situación.

10 diciembre. La temporada 2025 fue un año complicado para Stephen Williams, tras un 2024 lleno de éxitos con victorias en el Tour Down Under, la Flecha Valona y el Tour de Gran Bretaña. El ciclista galés del NSN Cycling solo pudo competir en 16 días debido a problemas en la rodilla, que terminaron en una operación en septiembre y de la que aún se recupera. Williams reconoce que no ha sido un período fácil: «Todo estaba normal. Un par de días después, me desperté con un dolor agudo en la parte superior de la rótula. Nueve meses después, sigo luchando contra esta enfermedad. Es una de esas lesiones que requieren pequeños avances en lugar de grandes cambios en pocos días». Con 29 años, el galés reflexiona sobre lo duro que es sufrir una lesión: «Los malos momentos en el ciclismo son muchísimo peores que los buenos momentos de las victorias. Ganar es lo más bonito, es maravilloso. Pero cuando te lesionas, lejos de la bicicleta, es absolutamente devastador».

Williams también describió la frustración que implica lidiar con lesiones de tejidos blandos: «Frustración es la palabra clave… Son realmente difíciles de manejar. Incluso en el mundo de la medicina, se invierten millones en el estudio de los tendones, pero aún no sabemos con certeza cómo funcionan ni cómo reaccionan». Por ahora, solo entrena en el rodillo, aunque mantiene la motivación para volver a la carretera: «Echo de menos rodar con mis compañeros y seguir un ciclo de entrenamiento normal. Ahora mismo, no me importa si voy rápido en la bici, solo quiero estar sano y sin dolor. Estoy muy motivado para volver, estoy luchando y trabajando duro. Cruzo los dedos para que todo mejore pronto. Cuando sufrí mi primera lesión de rodilla hace seis años, pensé que mi carrera había terminado, pero no fue así. El cuerpo es capaz de hacer cosas extraordinarias», concluyó, mostrando su determinación de superar este difícil momento.

10 diciembre. El SD Worx ha presentado oficialmente su renovado uniforme para la temporada 2026. El WorldTeam neerlandés, referente histórico en el ciclismo femenino, sigue consolidándose como uno de los equipos más influyentes del pelotón. El nuevo kit, diseñado por Specialized en colaboración con los patrocinadores principales SD Worx y Protime, refleja el compromiso del equipo con la innovación y la mejora continua. Según el equipo, «quedarse quietos no es una opción: reinventarnos continuamente en todos los aspectos es un valor fundamental en el Team SD Worx-Protime», y el diseño simboliza su rica historia a través de la “chispa”, ahora multiplicada y mostrada en diversos tonos, reforzando el lema del equipo: encendemos el éxito. La combinación dinámica de rojo, amarillo, azul y un espectro de colores convierte al uniforme ‘New Dawn’ en un auténtico símbolo dentro del pelotón.

Las líderes del equipo también han destacado la fuerza del nuevo diseño. Lotte Kopecky afirmó: «Este es un uniforme especial que definitivamente destacará en el pelotón… Espero lograr grandes victorias con este maillot en 2026», recordando su regreso a los colores de SD Worx-Protime tras su excelente temporada de 2023. Por su parte, Anna van der Breggen destacó la energía que transmite el kit: «El uniforme ‘New Dawn’ irradia energía y ambición. Este diseño es colorido, potente y único, exactamente como queremos ser como equipo. Tengo muchas ganas de correr con este maillot y, con suerte, lograr muchos éxitos juntas como equipo». El uniforme no solo es un cambio estético, sino una declaración de intenciones: seguir inspirando, desafiando y liderando la profesionalización y comercialización del ciclismo femenino.

10 diciembre. Para los ciclistas del Red Bull – BORA – Hansgrohe, los límites parecen no existir, ni siquiera en el aire. En el evento Red Bull Peloton Takeoff, nueve corredores del equipo World Tour —Florian Lipowitz, Callum Thornley, Davide Donati, Nico Denz, Jordi Meeus, Tim Van Dijke, Laurence Pithie, Gijs Schoonvelde y Adrien Boichis— hicieron pedalear un parapente sobre la pista de Son Bonet, en Mallorca, logrando que se elevara hasta los 100 metros de altura. El tren del equipo alcanzó velocidades superiores a 50 km/h, generando la fuerza necesaria para el despegue, y la hazaña quedó registrada en un espectacular video que el equipo compartió en sus redes sociales.

 

 

 

 

 

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10 diciembre. Red Bull ya tiene la mirada puesta en el Tour de Francia 2026. Durante la conferencia de prensa del miércoles 10 de diciembre, el equipo del World Tour presentó los planes para sus corredores de la clasificación general (GC), confirmando que la atención se centrará principalmente en la Grande Boucle. La llegada de Remco Evenepoel generó preguntas sobre cómo coexistirá con Florian Lipowitz, que subió al podio en París este año, y Primož Roglič, quien llegó en 2024 con la ambición de completar la Triple Corona ganando en Francia. A ellos se suman talentos con potencial de liderar un Gran Tour como Giulio Pellizzari, Jai Hindley, ganador del Giro de Italia 2022, y los interesantes Daniel Martinez y Aleksandr Vlasov.

En la rueda de prensa inaugural, el equipo confirmó que contará con el potente trío de Evenepoel, Lipowitz y Roglič para el Tour de Francia 2026. La coexistencia de tres corredores de nivel capitanes será clave y requerirá una gestión cuidadosa para definir roles y estrategias dentro de la carrera. Este alineamiento convierte al equipo alemán en un contendiente serio, con capacidad de desafiar el dominio de Tadej Pogačar, que ha marcado las últimas ediciones de la Grande Boucle.

Por su parte, Giulio Pellizzari regresará al Giro de Italia con ambiciones de clasificación general más ambiciosas tras una sólida actuación previa, mientras que Jai Hindley, ganador en 2022, buscará redimirse después de un Giro desafortunado este año. A ellos se sumará Aleksandr Vlasov, que quiere recuperar protagonismo tras una campaña 2025 irregular. En cuanto a la Vuelta a España, el único líder confirmado hasta ahora es Primož Roglič, que podría aspirar a una quinta victoria histórica. Para el Gran Tour final de la temporada, la presencia de otros líderes dependerá de su estado físico y mental después de la primera parte del calendario.

Por otra parte, el equipo refuerza su proyecto de futuro con tres movimientos clave en su plantilla. Con el objetivo de seguir potenciando a sus jóvenes talentos, el conjunto alemán del WorldTour ha anunciado la continuidad de Florian Lipowitz y Giulio Pellizzari, junto al ascenso de Lorenzo Finn al primer equipo a partir de 2027. Los tres corredores cuentan con contratos a largo plazo, aunque el equipo no ha detallado los términos exactos, subrayando su apuesta por construir un bloque sólido y competitivo para los próximos años.

9 diciembre. Stéphane Heulot asumirá el cargo de director general del equipo TotalEnergies  a partir del 1 de enero de 2026. Tras la primera información publicada por Ouest-France y la posterior aclaración del equipo, Jean-René Bernaudeau ha confirmado la llegada del técnico bretón. El dirigente francés explicó que seguirá al frente de la estructura, de la que es presidente y propietario, mientras que Heulot se encargará de impulsar su desarrollo deportivo y organizativo. Heulot ha ejercido este mismo cargo en el equipo Lotto durante las tres últimas temporadas.

9 diciembre. Un accidente doméstico ha interrumpido la preparación de Davide Formolo, ciclista del Movistar, que trabaja ya con vistas a su tercera temporada en el conjunto WorldTour y con contrato hasta finales de 2026. Durante su entrenamiento invernal sufrió un percance tan inusual como desafortunado: se lesionó el dedo gordo del pie tras caerse encima de una taza de té. Lo que parecía un incidente sin importancia se ha convertido en una baja de mes y medio, ya que el veneciano no puede mover el dedo afectado, lo que condicionará de forma notable su preparación de cara a 2025.

El propio Formolo relató el episodio en Instagram, donde destacó la ironía de recorrer 30.000 kilómetros al año entre camiones, descensos mojados y riesgos constantes, para terminar lesionado por una simple taza. “Al principio no parecía nada, pero vi que no podía levantar el dedo gordo… así que nada: seis semanas de descanso”, escribió. No es, desde luego, la mejor manera de afrontar el invierno para el ciclista de 33 años, que se verá obligado a retrasar el inicio de su preparación respecto a muchos de sus compañeros.

9 diciembre. Tadej Pogačar volvió este martes a los pavés del norte de Francia para una nueva jornada de reconocimiento del recorrido de Paris-Roubaix, donde se le pudo ver en el mítico Carrefour de l’Arbre junto a varios compañeros del UAE Team Emirates XRG. El esloveno, que fue segundo el año pasado en su debut en el Infierno del Norte, parece decidido a afinar cada detalle antes de regresar a uno de los Monumentos que aún persigue para completar su colección. En 2025 ya demostró que podía pelear por la victoria: tras mantenerse durante muchos kilómetros a rueda de Mathieu van der Poel, acabó cediendo solo después de una caída a 38 km de meta. Aquella segunda plaza, tan frustrante como reveladora, confirmó que el triunfo está a su alcance, y por eso Roubaix vuelve con lógica a su programa para 2026.

Esa decisión entusiasma al director de la prueba, Thierry Gouvenou, que celebró su presencia en declaraciones a La Voix du Nord. “Habrá que creer que le gustó la experiencia”, bromeó, antes de subrayar que Pogačar “no soporta perder” y que no está acostumbrado a hacerlo. Para Gouvenou, el esloveno tiene “claramente en las piernas la posibilidad de ganar” París-Roubaix, aunque advierte que Van der Poel deberá estar de nuevo muy fuerte para impedirlo.

9 diciembre. Lorenzo Fortunato, ciclista del XDS Astana, ya ha definido sus objetivos para la próxima temporada tras un 2025 brillante, en el que se consolidó como figura clave en el Giro de Italia, conquistando el maillot azul de mejor escalador. Durante la carrera, dejó escapar su mejor oportunidad de victoria de etapa en San Valentino (Brentonico), cediendo el triunfo a su compañero Christian Scaroni en un final espectacular del dúo kazajo. Actualmente, el italiano se entrena entre Emilia Romagna y San Marino, incluyendo sesiones en el Monte Titano, antes de viajar a China el 10 de diciembre para reunirse con el personal del equipo y, tres días después, trasladarse a España para participar en la concentración del XDS Astana en Altea hasta el 20 de diciembre.

En una entrevista con Lega Ciclismo Professionisti, Fortunato destacó la importancia de su equipo en su crecimiento: “En XDS Astana he encontrado muchas personas con las que es agradable trabajar. Ahora asisto a las competiciones del World Tour más a menudo, me encuentro cara a cara con grandes campeones y gerentes importantes, y siento que mi prestigio está aumentando. Tengo 29 años y aún puedo mejorar. Vengo de una generación que no explotó de inmediato, pero trabajando con humildad, hemos logrado grandes satisfacciones. Podemos lograr más”. El ciclista resaltó también la influencia de sus etapas anteriores en el Eolo, donde adquirió experiencia y formación para afrontar los retos actuales.

De cara a 2026, Fortunato apunta principalmente al Giro de Italia, cuyo recorrido se anunció el 1 de diciembre. “Es un Giro hermoso con etapas muy duras intercaladas con otras de dificultad baja o media, y la carrera se decidirá en la última semana. La etapa de Piani Pezzè podría ser decisiva, al igual que la primera en el Valle de Aosta y la etapa en Suiza. Me gusta que incluya una contrarreloj larga y tradicional. Mi objetivo es lograr un buen resultado en la clasificación general, aunque no soy contrarrelojista”, explicó. Además, adelantó su plan de pretemporada y primeras carreras: debutará en enero en tres pruebas españolas antes del Challenge Mallorca, seguirá con el Trofeo Laigueglia, Tirreno Adriático y Vuelta a Cataluña, y trabajará en altura antes del Giro. Fortunato también aspira a representar a Italia, compensar su participación en el Mundial de Ruanda y buscar victorias en la Coppa Italia delle Regioni, el Giro dell’Emilia y el Giro de Lombardía, donde cualquier escalador sueña con triunfar.

8 diciembre. El equipo Soudal Quick-Step Devo, filial del conjunto WorldTeam, ha confirmado una plantilla de 16 ciclistas para la próxima temporada. Uno de los corredores destacados que regresa al grupo es Stan Van Tricht, quien se reincorpora al equipo Devo tras adquirir una valiosa experiencia en el World Tour con el Alpecin. Su liderazgo y madurez serán un activo clave para los ciclistas más jóvenes. Esta semana, el equipo viajará a Calpe para realizar su primera concentración invernal. 16 corredores de ocho países, dos de ellos españoles, conformarán la plantilla de 2026: Henrique Bravo, Said Cisneros, Matthijs De Clercq, Ceriel Desal, Hodei Muñoz, Luc Royer, Federico Savino, Joeri Schaper, Jasper Schoofs, Gauthier Servranckx, Viktor Soenens, Erazem Valjavec, Lars Vanden Heede, Matijs Van Strijthem, Stan Van Tricht y Marc Zafra.

La formación se refuerza aún más con la llegada de Eliot Lietaer, quien se incorpora como director deportivo, y Tim Declercq, quien asume su primer cargo como entrenador tras retirarse al final de la temporada 2025. Declercq vistió el maillot del primer equipo del Soudal Quick-Step durante siete años, ganándose la reputación de ser uno de los gregarios más destacados del pelotón. Dimitri Peyskens también se incorpora, entrenando al equipo Devo y continuando su trabajo con los ciclistas sub-19, lo que genera una mayor continuidad en el camino.

7 diciembre. Wout van Aert regresará a la competición el 20 de diciembre en la Copa del Mundo de Amberes, pero lo hará tras un contratiempo inesperado: varios días sin entrenar debido a una enfermedad, tal como ha confirmado él mismo con un mensaje en Strava acompañado de un emoji de termómetro. El belga dispone aún de dos semanas para ajustar su condición antes de enfrentarse, en su estreno invernal, a Mathieu van der Poel.

El calendario previsto incluye hasta cinco choques directos entre las dos grandes figuras del ciclocross: Amberes, Hofstade (22 de diciembre), Loenhout (29 de diciembre), Mol (2 de enero) y Zonhoven (4 de enero). Además, Van Aert sumará otras tres apariciones sin Van der Poel —Heusden-Zolder, Dendermonde y el Campeonato de Bélgica en Beringen el 11 de enero—, prueba que apunta a ser su cierre de campaña. Aunque el Mundial de Hulst no figura en su programa, el cuerpo técnico de Visma | Lease a Bike mantiene la puerta abierta y decidirá más adelante si el ex campeón global toma la salida el 1 de febrero.

7 diciembre. La Federación Francesa de Ciclismo ha alertado a la UCI después de que cinco equipos profesionales no abonaran las indemnizaciones de formación correspondientes a sus neoprofesionales de 2025, cantidades destinadas a los clubes amateurs donde fueron formados desde los 15 años. Según su presidente, Michel Callot, dos perfiles concentran los impagos: los equipos pendientes de renovar licencia WorldTour —cuyo caso debería resolverse «la próxima semana» con intervención del propio proceso de renovación— y los que están en vías de desaparición, para los que habrá que esperar al desbloqueo de la garantía bancaria y, previsiblemente, hasta el primer trimestre de 2026.

Tanto Callot como la Liga Nacional, dirigida por Xavier Jan, aseguran que no existe oposición de fondo al sistema —implantado en 2023 y cifrado en 2.000 € por temporada para WorldTeams masculinos, 500 € para femeninos y 1.000 € para ProTeams—, pero admiten que su aplicación continúa siendo «muy complicada y muy frágil», especialmente en casos de corredores extranjeros y trayectorias mixtas. La FFC ha pedido a la UCI reducir el plazo de pago (actualmente de seis meses tras el registro) para evitar que coincida con finales de temporada y procesos de disolución, momento en el que, como se ha constatado, los clubes formadores son los últimos en cobrar.

7 diciembre. La situación de Sam Welsford continúa en el limbo contractual, pero los últimos movimientos indican que su fichaje por Ineos es cuestión de tiempo. El australiano, que este fin de semana participa en la concentración del equipo en España, aún no ha estampado su firma pese a que el acuerdo parecía cerrado desde junio. Aquella negociación incluía dos años de contrato y un salario que, según varias fuentes, el propio conjunto británico llegó a garantizar compensando la diferencia respecto a la oferta inicial. En paralelo, Welsford había explorado un destino alternativo en Jayco, urgido por encontrar un sprinter tras la salida de Dylan Groenewegen.

Incluso llegó a conocerse una cifra salarial para esa vía (150.000 €), pero el bloque británico ha reactivado su voluntad de retenerlo y cumplir el preacuerdo estival. Tras la marcha de Caleb Ewan, el cuadro inglés quiere un referente claro para su tren de llegada y el velocista de 29 años encaja en la nueva configuración del proyecto.  La presencia de Welsford en la concentración de Ineos, aunque no certifica la operación, refuerza la impresión de que el desenlace se inclina ya del lado de los «grenadiers». Con diciembre avanzado y el mercado prácticamente cerrado, el asunto parece encaminado, pero aún requiere el paso clave: la firma que ponga fin a uno de los culebrones del invierno.

7 diciembre. Leo Hayter, ganador del Giro sub-23 en 2022 y de la Lieja sub-23 en 2021, arranca su retorno profesional con el Modern Adventure después de un periodo marcado por problemas de salud mental y su salida de Ineos en 2024. El británico admite que su etapa en el WorldTeam no le permitió encontrar su perfil ni progresar como esperaba y que aquellos años son ahora «recuerdos difusos», tras haber pasado diez meses completamente apartado de la bici antes de reaparecer en 2025.

Con 24 años y bajo el proyecto de los hermanos Hincapie, Hayter asegura sentir de nuevo evolución y ambición, manteniendo la convicción de que puede recuperar su mejor nivel y sin descartar ningún terreno: «Todavía puedo hacerlo todo». El propio corredor reconoce que le sorprendió la solidez del nuevo equipo durante el campamento de Greenville y, pese a que le llaman «el veterano», insiste en que aún tiene mucho por aprender y numerosas carreras en las que volver a competir… y ganar.

7 diciembre. Maurizio Evangelista, director del Tour de los Alpes, considera prematuro hablar de ticketing generalizado en el ciclismo y critica que el debate, reavivado por los modelos de acceso limitado tipo Veneto Classic o Flandes, se esté abordando «de forma aproximativa» sin entender la naturaleza del deporte de carretera. Recuerda que el pago de entradas solo tiene sentido en contextos muy específicos —como circuitos cerrados o ciclocross— y advierte que aplicarlo de forma amplia sería «negativo y punitivo», citando casos impracticables como el Poggio en la Milán-Sanremo o pasos fugaces de montaña sin logística ni servicios.

El dirigente alerta de que el ciclismo se está dejando seducir por el éxito reciente del tenis, pero sin asumir que su modelo proviene de años de construcción, inversión y escenarios cerrados. En lugar de copiar, propone reforzar la identidad y sostenibilidad de los eventos, apuntando a un sistema hoy desequilibrado por obligaciones estructurales (equipos femeninos y de desarrollo) que han elevado costes y creado una brecha entre bloques de gran presupuesto y el resto.

7 diciembre. El retorno victorioso de Azizulhasni Awang en la velocidad ha sido la nota más destacada de la primera de las dos jornadas del Altias NZ Grand Prix, el New Zealand Grand Prix, prueba internacional de clase CL2 que se celebra en el Velódromo Grassroots Trust de Cambridge.

El malayo fue el mejor del torneo desde los 200 metros (10.017) hasta la final, donde derrotaba en dos mangas al coreano Geunwoo Kim. En la final por el bronce, también victoria por la vía rápida del neozelandés Liam Cavanagh frente a su compatriota Luke Blackwood.

Deneaka Blinco superaba en el keirin femenino a su compatriota Sophie Watts y a la hongkonesa Yin Shan Ching. Y las dos primeras, junto a Emma Stevens, se imponían a Hong Kong en la velocidad por equipos.

Las pruebas femeninas de podio estuvieron muy repartidas. La australiana Keira Wlll se llevaba el scratch, por delante de Bryony Botha y Wing Yee Leung.

Botha fue la más efectiva de las cuatro ciclistas que ganaron vuelta en la puntuación, y con 45 puntos superaba a Tsuyaka Uchino y a Will.

La madison fue coto de las japonesas, ya que Uchino y Ayana Mizutani ganaban todos los sprints menos el último por lo que se iban a 41 puntos, frente a los 30 de Botha y Donelly y los 15 de Bo Yee Leung-Wing Lee Leung.

Finalmente, Donelly se llevaba la eliminación, superando a Will y a Prudence Fowler.

En el campo masculino, Kazushige Kuboki se llevaba la eliminación por delante de Oscar Nilsson-Julien y del local Keegan Hornblow. El francés hizo valer en la puntuación las cuatro vueltas que ganó, que le permitieron irse hasta 101 puntos. Dos ciclistas ganaron tres vueltas y entre ellos se jugaron las posiciones del podio, con Tom Sexton llevándose la plata por el tercer puesto del último sprint ante Tetsuo Yamamoto, 72 a 68.

Hornblow dejaba a Nilsson-Julien con una nueva plata en el scratch, donde el podio lo completana Yoshiki Terrada.

Y el neozelandés, en compañía de su compatriota Sexton, daba una exhibición en la madison con tres vueltas ganadas y 91 puntos, frente a los 50 de sus compatriotas Marshall Erwood-George Jackson. La prueba fue una auténtica carnicería ya que todas las demás parejas perderían vueltas, y los terceros, los nipones Kuboki-Kanta Umezawa terminaban en 0.

Mañana, segunda y última jornada, aunque en realidad se tratará de una prueba independiente, el New Zealand International © TrackPiste

Clasificaciones

6 diciembre. La «Bicicleta de Oro» -Velo d’Or en francés- no dejó lugar para las sorpresas: Tadej Pogačar y Pauline Ferrand-Prévot se llevaron los máximos honores tras ejercer un dominio incontestable durante toda la temporada. El esloveno firmó otra campaña histórica con su cuarto Tour de Francia, quinto Lombardía consecutivo, además de Flandes, Lieja y su segundo Mundial, logrando así su tercer premio seguido y alcanzando a Chris Froome, quedándose a un solo galardón del récord de Alberto Contador. En la categoría femenina, la francesa aplastó al resto en el Tour de France féminas con casi cuatro minutos sobre Demi Vollering y remató el curso con su triunfo en la Paris-Roubaix féminas.

En el resto de premios, el «Trofeo Eddy Merckx» recayó en Pogačar y en Lorena Wiebes, mientras que Kevin Vauquelin fue elegido mejor francés con el «Trofeo Bernard Hinault» y Ferrand-Prévot se adjudicó también el «Trofeo Jeannie Longo». Alexandre Léauté fue distinguido como mejor paraciclista francés y Matteo Trentin recibió el «Premio Gino Mäder» por su labor en la recaudación de fondos a favor de niños enfermos.

6 diciembre. Mathieu van der Poel sí estará en la cuarta cita de la Copa del Mundo, este domingo en Namur. Alpecin confirmó que el campeón del mundo se siente listo para iniciar su invierno, disipando las dudas sobre su estado tras retrasar el debut. El neerlandés vuelve con ambición máxima: preparar de forma progresiva su asalto al octavo arcoíris en el Mundial de Hulst, el 1 de febrero.

Su calendario será intenso desde el inicio: tras Namur, encadenará Amberes y Koksijde (20-21 de diciembre), Hofstade (22), Gavere (26), Loenhout (29), Baal (1 de enero), Mol (2) y Zonhoven (4). Después de este bloque de ocho carreras en dieciséis días se detendrá para una concentración antes de decidir si corre Benidorm. El plan, si no varía, es reaparecer luego en Maasmechelen y Hoogerheide como ensayo final para el Mundial en casa.

CALENDARIO DE VAN DER POEL

6 diciembre. Jonas Vingegaard ha reconocido que la entrevista de Trine Hansen, difundida justo al inicio del Tour de Francia, no cayó en el mejor momento. El contenido —en el que ella cuestionaba la gestión del equipo Visma y advertía de que el danés estaba «al límite»— generó ruido mediático en los días más delicados de la carrera, obligando al entorno del líder a lidiar con preguntas que nada tenían que ver con el rendimiento en la carretera. «No fue el momento más oportuno, pero soy bueno en dejar las cosas a un lado», explicó ahora el dos veces ganador del Tour.

6 diciembre. El conjunto de categoría francesa «N3» Béziers Méditerranée Cyclisme incorpora a Lukas Albespy, Vincent Arhie, Enzo Loubeau y Eroan Punzano para reforzar su plantilla la próxima temporada. El bloque mezcla juventud y resultados contrastados, con Albespy y Punzano como apuestas de 18 años y Arhie como incorporación más experimentada tras un curso con victorias y regularidad en pruebas regionales.

Arhie llega tras ganar la Ronde Avizoise y firmar top-5 en el Tour du Périgord, el Caux Tour y el Campeonato del Gran Este, mientras que Loubeau aportará velocidad tras podios y puestos destacados en el Nocturne de Bruch, Tour des Landes y Lourdes. Albespy sumó top-10 en clásicas francesas sub-23, y Punzano cerró el año con presencia en los campeonatos de Occitania. Béziers busca con este paquete de fichajes mayor profundidad competitiva y proyección para 2026.

6 diciembre. Alpecin ya no solo mira a Van der Poel y Philipsen: Tibor Del Grosso, 22 años, será líder de pleno derecho en 2026. Campeón del mundo sub-23 de ciclocross y revelación inmediata en su primer curso WorldTour, firmó victoria en Turquía, podios en Cataluña y top-10 en clásicas como en A Través de Flandes y en la Flecha del Brabante, cifras que han llevado a Christoph Roodhooft a situarlo en la primera línea del proyecto. «Hacía mucho tiempo que no teníamos un talento así a esa edad», sentencia el director.

El neerlandés asume el salto con prudencia, consciente del listón impuesto por la generación precoz de Pogacar, Evenepoel o Del Toro. «No esperaba disputar finales tan pronto. La gente olvida lo joven que eres», admite. En 2026 el mensaje del equipo es claro: Del Grosso ya no debe solo estar, sino cerrar carreras y pelear por la victoria en el grupo decisivo.

6 diciembre. Tom Boonen ha zanjado las especulaciones sobre un posible regreso a Soudal como director. Pese a que su nombre volvió a circular con fuerza tras el giro del equipo hacia el pavé y la llegada de Stuyven, Van Baarle, Vanmarcke y Terpstra, el excampeón niega cualquier contacto: «No, no ha habido ninguna conversación. Yo nunca he solicitado un puesto».

El belga explica que todo nació de una frase en una entrevista, interpretada como puerta abierta al retorno. Admite que, si alguna vez hubiera sido el momento ideal, era este, con el equipo recuperando identidad clásica… pero la llamada nunca llegó. «¿Puedo aportar algo? Eso tendrán que preguntárselo a ellos», remata, sin intención de reactivar el tema.

6 diciembre. Will Cooper (St George) abrió el Tour of Bright con una victoria inesperada tras resistir el regreso furioso de Luke Plapp, que aun así marcó un estratosférico KOM en Tawonga Gap (17:40) y escaló hasta la cuarta plaza. Cooper, escapado y sin etiqueta de escalador puro, gestionó el esfuerzo y solo vio acercarse a Tristan Saunders y Oliver Ward, mientras que Oscar Onley se hundió en una jornada marcada por la lluvia. En la carrera femenina, Talia Appleton repitió dominio en la subida, venció con 1:18 de margen y se quedó a solo dos segundos del QOM de Sarah Gigante, antes de que el crash en Rosewhite fragmentara el pelotón y acelerara la selección definitiva.

El contrarreloj de la tarde invirtió los papeles: Brodie Chapman confirmó jerarquía nacional y mundial, voló a 22:59 bajo la tormenta y arrebató el liderato a Appleton tras recuperarle más de dos minutos. En hombres, Plapp impuso lógica con 19:57, pero Cooper defendió con temple, firmó cuarto y sostendrá el maillot con 46 segundos antes del desenlace en Mount Buffalo (21 km al 4–5%). Chapman y Appleton prometen duelo cerrado, mientras que Plapp tendrá que convertir el récord de Tawonga en victoria total si quiere destronar al sorprendente líder.

6 diciembre. Lotte Kopecky reconoció que su intento de transformarse en corredora de clasificación general fue un callejón sin salida. Pese a ganar el Tour de Flandes, su enfoque en el Giro y el Tour naufragó entre mala preparación, sacrificios físicos extremos y un cuerpo que entró en «modo inanición», sin perder peso y reteniendo líquidos pese al déficit calórico. «No fue la mejor decisión, pero tampoco me arrepiento: si no lo intentaba, me lo reprocharía después», afirma.

La belga admite que el plan queda aparcado salvo que el recorrido le favorezca al 100%. La obsesión por el peso, los vatios/kg y el cambio corporal terminó volviéndose en su contra. «Le puse toda mi energía y no obtuve nada. Un mes antes del Tour dije: ‘No voy a hacer esto más’».

6 diciembre. Años después de su retirada en 2023, Zdenek Stybar sigue muy pendiente de la élite del ciclocross y las clásicas. El excampeón checo, que brilló en la transición del barro al pavé y compartió años en Quick-Step con grandes de la disciplina, afirma que todavía le encantaría entrenar con Mathieu van der Poel. «Podría salir con Mathieu, claro que no podría seguirle en las subidas, pero 100 o 150 kilómetros sí los podría aguantar. Acabaría exhausto, pero podría rodar con él», admite.

Stybar recuerda con especial cariño su época en Bélgica y el seguimiento cercano a Thibau Nys, mientras celebra el espectáculo que brindan Van der Poel y sus rivales actuales. Aunque ya no mantiene un programa de entrenamiento profesional, la pasión por el ciclismo sigue intacta: «Es muy divertido seguir su carrera, tanto en ciclocross como en ruta, y ver cómo comparte eso con su padre. Eso es un sueño».

6 diciembre. Michael Matthews, tras superar un episodio de embolia pulmonar en junio, vuelve a entrenar con intensidad y optimismo de cara a 2026. El australiano, de 35 años, ya trabaja en el campamento de Jayco en España con esfuerzos de umbral y largas salidas, reconociendo que su amor por el ciclismo y la competición no ha disminuido: «Es un renacer de mi carrera. Siento que vienen cosas más grandes».

Matthews ha renovado con el equipo hasta 2027 y descarta poner fecha de retirada. «No bebo, no salgo de fiesta y eso quizá me ayuda a seguir compitiendo con los jóvenes talentos. Amo montar en bici, estar con mis compañeros y competir. Realmente no he pensado en retirarme». Su mensaje es claro: la adversidad sanitaria ha reforzado su motivación y su pasión por el deporte.

6 diciembre. Wout van Aert reveló cómo los fuertes accidentes sufridos en 2024 en A Través de Flandes y la Vuelta afectaron su valentía en carrera. Tras los golpes y lesiones, el belga se mostró reticente a arriesgarse en posiciones clave, combinando alivio por no caer con frustración por quedarse rezagado. «No me atrevía a lanzarme; estaba feliz de no haberme caído, pero frustrado por no estar en posición», confesó al Nieuwsblad.

El paso del tiempo, la llegada de la familia y el aprendizaje de no forzar riesgos innecesarios le permitieron reencontrarse con su instinto competitivo. Su retorno se materializó con victorias memorables: la etapa 9 del Giro en Siena, emotiva y significativa, y una histórica conquista en Montmartre sobre Tadej Pogačar en París. Van Aert reconoce que ahora valora más cada triunfo: «Hay menos victorias, pero me doy cuenta de lo especiales que son». A pesar de los desafíos, el flamenco ya planifica su regreso a Monumentos como Milan-San Remo, reafirmando su ambición intacta.

6 diciembre. La UCI ha publicado hoy la lista de las personas integrantes de sus distintas comisiones. Y en el caso de la pista, hay que destacar la abundancia de perfiles políticos que predominan sobre los técnicos.

En todo caso, es un acierto que como presidente continúe el italiano Enrico della Casa, no solo por su conocimiento de esta disciplina, sino también por su peso dentro del organigrama de la UCI. También continúa un perfil claramente político como el de la china Yuan Yuan, miembro cooptado del Comité Director, lo mismo que el malayo Amarjit Singh Gill Darshan Singh, desde principios de año presidente de Asia Cycling Confederation -y que se está moviendo mucho en este ámbito-, y la ex corredora alemana Kristina Vogel. Igualmente puede considerarse como perfil político Jose Luiz Vasconcellos, presidente de la Confederación Brasileña, nuevo en esta Comisión, cuya presencia se entiende por las cuotas continentales.

Menos inesperado, aunque también llamativo, es el nombramiento de Giandomenico Massari, italiano con nacionalidad nigeriana, ex presidente de su Federación, y artífice del desarrollo del ciclismo femenino en su país de adopción, especialmente en la pista, pero también en la carretera.

La Comisión tendrá otro perfil ‘sorpresa’ en la persona de la colombiana Mariana Pajón, que ya nos sorprendió en Kigali cuando fue nombrada como miembro cooptado, y que ahora ha sido incluida en esta comisión. Y aunque la triple medallista olímpica en BMX siempre se ha sentido atraída por la pista, no se esperaba su presencia en esta Comisión, estando también en la de bicicross.

Los perfiles puramente técnicos corresponden al danés Martin Lollesgaard, entrenador en la DCU, y presidente de la Comisión de la Pista de la UEC desde el pasado mes de mayo, y al neozelandés Ryan Hollows, director de Alto Rendimiento de Cycling New Zealand desde hace un par de años.

La comisión de completa con los dos ciclistas miembros de la Comisión de Atletas y elegidos por los corredores en el pasado Mundial de Santiago, el italiano Elia Viviani, otro de los integrantes que ya estuvo en el pasado ciclo, y la neozelandesa Ally Wollaston.

Por lo demás, escasa presencia española en el resto de Comisiones donde María González de la Rosa y Begoña Luis han sido elegidas en la de Árbitros y en la de Paraciclismo, cargos que ocupan ya en las respectivas comisiones de la UEC, mientras que José Vicioso pasa a ser miembro de la Comisión de Trial.

6 diciembre. La Colnago Y1Rs Stripped Black que utilizó Pogacar en la 16.ª etapa del Tour de Francia 2025, en las rampas del Mont Ventoux, fue subastada este viernes por Sotheby’s por 163.430 euros, una cifra comparable al precio de un Porsche 911. El importe final superó con creces las estimaciones, casi diez veces por encima del tope inicial fijado en 17.157 euros. Esta bicicleta de carbono negro se había mostrado por primera vez el 22 de julio de 2025 en la salida de la etapa en Montpellier, donde Pogacar, vestido de amarillo y como vigente campeón del mundo, contuvo los ataques de Jonas Vingegaard (Visma | Lease a Bike) antes de arrancarle simbólicamente dos segundos.

Días antes, en la contrarreloj en subida de Peyragudes, el esloveno ya había empleado una Colnago Y1Rs en versión bruta en blanco y negro, sin las bandas arcoíris, marcando la primera aparición de esta máquina personalizada. El diseño definitivo, con los colores del maillot arcoíris fusionados con el negro, se remató durante un día de descanso, dando origen a la edición Stripped Black ahora subastada. Sotheby’s describe este modelo como “una bicicleta de competición única y de gran relevancia histórica”, destinada a los coleccionistas más apasionados y exigentes.

6 diciembre. Tras colgar la bicicleta al final de la temporada, Alessandro De Marchi continuará ligado al Team Jayco AlUla como director deportivo a partir de 2026. El italiano, de 39 años, deja atrás más de una década compitiendo al más alto nivel, consolidándose como uno de los corredores más respetados del pelotón. Durante su trayectoria profesional obtuvo tres victorias de etapa en grandes vueltas, además de triunfos destacados en el Critérium du Dauphiné, el Tour of the Alps y en las clásicas Giro dell’Emilia y Tre Valli Varesine. Tras 18 años de carrera y tres temporadas en GreenEDGE Cycling, De Marchi decidió poner punto final a su etapa como ciclista este año, dando ahora el salto a un sólido grupo de directores deportivos donde su experiencia reciente será especialmente valiosa.

El propio De Marchi reconoce que llevaba tiempo esperando esta oportunidad y que afronta esta transición con ilusión, decidido a reconstruirse en su nuevo rol y a desempeñarlo con la misma pasión y determinación que mostró en su carrera deportiva. También le motiva observar y participar en el proceso del equipo desde una perspectiva diferente. Por su parte, Gene Bates, responsable deportivo del Team Jayco AlUla, celebró su continuidad en la estructura, subrayando la inteligencia de De Marchi como corredor y el respeto que se ganó en el pelotón. Aunque admite que el paso de ciclista a miembro del staff puede ser un desafío, confía en que De Marchi florecerá en esta nueva etapa y que GreenEDGE Cycling será el entorno perfecto para su desarrollo.

5 diciembre. Yukiya Arashiro seguirá corriendo en 2026 en el equipo Solution Tech-Vini Fantini. El veterano ciclista japonés de 41 años ha renovado su contrato pocos días después de confirmarse el nuevo acuerdo entre la formación italiana y la marca nipona Nippo, que se incorpora como uno de los patrocinadores principales. «La razón por la que sigo compitiendo es para aprovechar mi experiencia en el campo y contribuir al crecimiento de los corredores más jóvenes. En la temporada que acaba de terminar, vi muchas áreas en las que el equipo podría mejorar y me estoy preparando para contribuir en ellas la próxima temporada. Estoy muy agradecido de poder seguir compitiendo a esta edad». No será el único japonés en la estructura, que también incorpora a Takehiro Mizutani como director deportivo del nuevo equipo de desarrollo que crearán en 2026.

5 diciembre. Remco Evenepoel ha sido elegido ‘Flandrien del año’ por votación del propio pelotón profesional belga. El ciclista del Red Bull–BORA–hansgrohe superó un invierno muy complicado tras su grave caída de diciembre, que le obligó a retrasar su debut hasta abril. Aun así, abrió la temporada ganando la Flecha-Brabante y una etapa en el Tour de Romandía. En el Tour de Francia ganó la contrarreloj y se vistió de amarillo y cerró el curso proclamándose campeón del mundo y de Europa de contrarreloj. «Ha sido un año con muchos contratiempos, pero siempre supe levantarme«, afirmaba Evenepoel al recoger el premio. El belga se impuso en la votación con 515 puntos, por delante de Tim Merlier (486), mientras que Tim Wellens, Jasper Philipsen y Wout Van Aert completaron el top-5. Es la tercera vez que Remco gana este premio al mejor ciclista belga del año (2022, 2024 y 2025).

Evenepoel, con su trofeo de ‘Flandrien of the year’ © Soudal-Quick Step

5 diciembre. Premier Tech se unirá a los equipos Alpecin y Fenix a partir de 2026 como copatrocinador principal, dando nombre a ambas estructuras belgas, que pasarán a denominarse Alpecin-Premier Tech y Fenix-Premier Tech. El anuncia llega solo un día después de conocerse la renovación del patrocinio de Alpecin y la no continuidad de Deceuninck como sponsor que daba nombre al equipo. La empresa canadiense de soluciones de tratamiento de agua y sistemas de automatización industrial continuará vinculada al WorldTour tras su salida del equipo Israel. Este nuevo acuerdo tendrá una extensión de tres años, con opción de ampliar otros tres años adicionales.

5 diciembre. INEOS Grenadiers ha confirmado las extensiones de contrato de cinco corredores de cara a las próximas temporadas. Michal Kwiatkowski ha firmado un nuevo contrato de tres años, extendiendo su exitosa carrera con el equipo a una segunda década. El ex campeón del mundo es uno de los corredores más experimentados y respetados del pelotón, y su consistencia y profesionalismo continúan marcando la pauta dentro del equipo: «No estoy aquí para quedarme en mi zona de confort, estoy aquí porque aquí es donde me esfuerzo al máximo cada día. Siento alegría cuando las cosas van bien y me siento apoyado cuando no. Así es el ciclismo: un día estás en la cima del mundo, al siguiente estás luchando por un momento difícil. Ha sido un viaje increíble hasta ahora, pero aún no ha terminado».

Ben Swift, otro de los corredores más veteranos del equipo, continuará una temporada más. Bicampeón británico, la experiencia y el liderazgo de Swift siguen siendo invaluables tanto en la carretera como fuera de la moto, ayudando a dar forma a la próxima generación: «Sigo disfrutando de las carreras, la camaradería y el propósito que todos compartimos. Es un privilegio ayudar a guiar a los corredores más jóvenes y desempeñar mi papel». Lucas Hamilton ha firmado una extensión de dos años, lo que refuerza la capacidad del equipo para escalar y competir por etapas. El  australiano ha impresionado con su adaptabilidad y conocimiento táctico en terrenos variados y seguirá desempeñando un papel importante en las grandes vueltas y las carreras de una semana: «Creo en la dirección que está tomando el equipo y estoy emocionado de formar parte de ese viaje».

Kim Heiduk también ha firmado una extensión de un año, como recompensa por su constante progresión y fiabilidad en las clásicas y en puestos clave de apoyo. Su potencia y posicionamiento en carreras exigentes siguen convirtiéndolo en un importante contribuyente a la fuerza colectiva: «He aprendido muchísimo desde que me uní al equipo y tener su confianza para el siguiente paso en mi carrera significa muchísimo. Estoy motivado para seguir ayudando a nuestros líderes y demostrar mi propia progresión en las carreras más importantes”. Finalmente, Brandon Rivera ha acordado una extensión de un año, manteniendo su fuerte rol dentro del grupo de escalada y apoyo del equipo. El colombiano continúa brindando fuerza y ​​consistencia en etapas clave de montaña y en unaamplia gama de carreras: «Cada temporada con este equipo se siente como una nueva oportunidad para crecer y dar lo mejor de mí. “Estoy orgulloso de apoyar a mis compañeros de equipo para lograr nuestros grandes objetivos juntos».

5 diciembre. Jonas Vingegaard ha zanjado de forma contundente los rumores que periódicamente lo sitúan lejos de Visma. Pese al interés creciente de Uno-X —que en 2026 debutará en el WorldTour y refuerza su identidad escandinava— el danés reafirma su compromiso con los colores amarillo y negro, recordando además que su contrato se extiende hasta finales de 2028. Desde su llegada al profesionalismo en 2019, el doble ganador del Tour y vigente campeón de la Vuelta 2025 no contempla otra estructura en su horizonte deportivo.

El ciclista también rebajó cualquier tensión interna tras las declaraciones de su esposa antes del Tour 2025, que generaron ruido mediático en torno a la gestión del equipo. Con distancia y calma, Vingegaard aseguró que el episodio no tuvo impacto en la convivencia dentro de la formación y que su relación con el staff y compañeros sigue siendo sólida. «Para mí no ha sido un problema», subraya, reforzando la imagen de estabilidad que desea proyectar de cara a 2026.

5 diciembre. El Giro de Italia ha reforzado su papel como escaparate internacional del «Made in Italy», consolidando su capacidad para atraer público y generar retorno directo en los territorios que atraviesa. Según el informe de Banca Ifis, la edición de este año reunió 2,3 millones de espectadores en carretera —frente a los 2,1 millones de 2023 y los 2,2 de 2024— y registró un aumento del 8% en interés online, después del notable +10% del año anterior. La combinación entre difusión televisiva clásica, plataformas OTT y redes sociales continúa ampliando el alcance global de la «Corsa Rosa».

El estudio también destaca el crecimiento del seguimiento internacional, con 18,4 millones de espectadores extranjeros, de los cuales 300.000 estuvieron presentes en vivo. El efecto arrastre del Giro ha impulsado de manera significativa el consumo de productos italianos en sectores como moda, textil y gastronomía, generando más de 2.500 millones de euros de gasto anual vinculado a la experiencia del evento. Una edición que confirma al Giro no solo como cita deportiva de referencia, sino como una auténtica herramienta de promoción económica y cultural del país.

5 diciembre. Mattias Skjelmose volvió sobre el momento cumbre de su 2025: la victoria en la Amstel Gold Race ante Tadej Pogačar y Remco Evenepoel, un triunfo que, más allá del éxito personal, tuvo repercusión simbólica dentro del pelotón. El danés reconoce que su sprint frente a dos de los dominadores absolutos de las clásicas fue recibido casi como un gesto liberador por muchos compañeros: «Me dijeron que había sido una bendición para el deporte», recuerda. A pesar de una temporada marcada por contratiempos físicos y la ausencia de otros resultados del mismo calibre —con la excepción del cuarto puesto en los Mundiales de Kigali—, Skjelmose mantiene ese día como prueba incuestionable de su nivel: «Por muy duro que haya sido el año, gané la Amstel. Y la gané contra ellos».

El corredor de Lidl también reconstruyó las claves tácticas de aquella jornada, marcada por el ataque de Alaphilippe y el posterior control en el Cauberg. Skjelmose admite que no todas sus decisiones fueron perfectas, pero reivindica la serenidad con la que afrontó el desenlace: sin sobrerreaccionar, sin dramatizar la magnitud del escenario, simplemente centrado en ejecutar el sprint. «Sabía que podía ser primero, segundo o tercero, pero no me bloqueé mentalmente. Es una cualidad no caer en el sobrepensamiento», subraya. Esa tranquilidad, unida a un punto de inspiración, le permitió firmar una victoria que, según él mismo reconoce, nadie podrá arrebatarle.

5 diciembre. Jason Osborne ha encontrado su plenitud lejos del WorldTour y dentro del universo eSports, donde acaba de coronarse por segunda vez consecutiva campeón del mundo. El alemán, que dejó el ciclismo en ruta a finales de 2024 pese a su mejor estado de forma, asegura que el sistema profesional tradicional le resultaba asfixiante: demasiadas limitaciones, control centralizado de los equipos y poca capacidad para desarrollar su potencial individual. Sus métricas, afirma, son ahora las mejores de su carrera, superiores incluso a las que tenía cuando competía con Alpecin.

El corredor de 31 años subraya que la clave está en la libertad: entrenar donde quiere, competir desde cualquier lugar con un rodillo y una pantalla, sin estructuras rígidas ni dependencia absoluta del equipo. Osborne valora el impulso organizativo del Mundial de MyWhoosh y confía en que el ciclismo virtual continúe creciendo —incluso a nivel olímpico—, aunque admite que el control antidopaje sigue siendo un punto débil a resolver. El futuro, imagina, será híbrido: menos estrés, más flexibilidad y más espacio para el deportista.

5 diciembre. Wout van Aert ya visualiza la próxima temporada con una sola «obsesión monumental»: el Tour de Flandes. Tras un año en el que chocó contra los dominios de Mathieu van der Poel y Tadej Pogačar —cuarto tanto en el Ronde como en Roubaix— el belga de Visma confía en arrancar la próxima primavera con un nivel superior al de 2025. Sus triunfos en el sterrato de Siena durante el Giro y en el icónico circuito de Montmartre del Tour le devolvieron protagonismo, pero no mitigaron la sensación de deuda con las clásicas que marcan una carrera.

En declaraciones a Het Nieuwsblad, Van Aert es claro: el talento está, la convicción también, lo que falta es el contexto ideal de carrera. Reconoce que en 2025 compitió en desventaja táctica, con un Van der Poel tocado físicamente y un Pogačar intratable que se libró pronto de la vigilancia mutua. Si ambos vuelven a neutralizarse como en sus mejores duelos, sostiene, se abrirá una ventana para que él llegue al Paterberg y al descenso final en condiciones de disputar. «Quizá llegue el día en que se miren entre ellos —insinúa— y yo esté ahí con los primeros».

5 diciembre. Florian Sénéchal (32 años), cuya carrera quedó en pausa tras la desaparición del Arkéa-B&B Hotels, regresará al ciclismo belga firmando con el Alpecin-Premier Tech, según ha informado AFP. El ciclista del norte de Francia vistió la camiseta del Arkéa durante las dos últimas temporadas después de dejar Quick-Step. Campeón de Francia en 2022, Sénéchal se reencontrará con el holandés Mathieu Van der Poel, tres veces ganador de la París-Roubaix (2023, 2024, 2025), y con el velocista belga Jasper Philipsen, ganador de diez etapas del Tour de Francia. La estructura, liderada por los hermanos Roodhofdt, tendrá a Premier Tech como patrocinador principal en 2026.

5 diciembre. Un mes después de estrenar la temporada con triunfo en la cita inaugural de Knokke-Heist, Julie Hendrickx llega a De Classic Bredene con ambición renovada y el deseo de festejar su reciente fichaje. La joven belga, que compagina competición y estudios, reconoce que las pruebas invernales en la playa le han permitido mantener ritmo y confianza, clave para presentarse ante su público con la mirada puesta en lo más alto.

Hendrickx destaca que competir «en casa» no solo añade presión, sino también motivación extra. Con el impulso emocional del fichaje y sensaciones positivas en arena y viento, la ciclista quiere firmar la victoria que confirme su progresión y consolide el buen inicio de campaña antes de adentrarse en el calendario de primavera.

5 diciembre. La cuarta cita de la Copa del Mundo de ciclocross 2025-2026 reunirá el 14 de diciembre en Namur a once representantes franceses, repartidos entre las categorías élite femenina y masculina. La prueba belga —sin competiciones juveniles ni sub-23 en esta ocasión— coincide además con la ronda final de la Copa de Francia en Ouistreham, lo que refuerza el foco competitivo sobre la fortaleza de la colina de la Ciudadela, uno de los circuitos más selectivos del calendario.

En la lista femenina destacan Amandine Fouquenet (Arkéa), Hélène y Perrine Clauzel, junto a Electa Gallezot, Célia Géry y Amandine Muller. En la masculina estarán Nathan Bommenel, Martin Groslambert, Rémi Lelandais, David Menut y Théo Thomas, repartidos entre Sebmotobikes, AS Bike Racing y Arkéa. Con barro asegurado, pendientes durísimas y la técnica como juez, Namur volverá a ser el termómetro real del nivel francés en pleno corazón del invierno.

5 diciembre. La Copa de Francia FDJ United Series, nueva denominación del histórico reto de la constancia, ofrecerá en 2026 un calendario reforzado con quince pruebas, desde La Marsellesa hasta el Tour de Vendée. La diversidad de perfiles —de los muros del Doubs a la escalada del Mercan’Tour— mantiene viva su esencia: premiar la regularidad, abrir puertas a jóvenes talentos y medirles de tú a tú frente a equipos WorldTour y ProTeams. El vigente campeón, Clément Venturini, subraya el valor simbólico y deportivo de un desafío que recompensa no solo victorias, sino consistencia, desarrollo y solidez competitiva.

Directores, organizadores y corredores coinciden en su función formativa. Para Groupama-FDJ, vencedor de la clasificación por equipos, se trata de un auténtico laboratorio de futuro, donde los continentales asumen liderazgo y aprenden a gestionar tres días de presión real. Para equipos como Nantes o Arkéa, la serie representa el acceso más directo al alto nivel y un escaparate decisivo: nombres como Clément Braz Afonso o Guillaume Martin-Guyonnet confirman que sin este circuito quizás nunca habrían alcanzado el salto profesional. Variedad de recorridos, impacto territorial y ascensor deportivo: el formato 2026 apunta a consolidar, aún más, su papel de puente entre formación y élite.

5 diciembre. Lotte Kopecky ha sido elegida «Flandrienne del Año» por sexta vez consecutiva, superando a Justine Ghekiere y Shari Bossuyt. A pesar de un inicio de temporada complicado por una caída al final del año anterior y otras dificultades durante el Tour de Francia Femenino y el Mundial en Ruanda, Kopecky volvió a brillar al ganar el Tour de Flandes como campeona del mundo, aunque en el Tour de l’Ardèche sufrió otra caída que le provocó una fractura de vértebra.

La ciclista belga reconoció sentimientos encontrados tras recibir el premio: «Es un doble golpe. Siempre me siento increíblemente orgullosa cuando gano un trofeo como este, pero no ha sido mi mejor año. Si Justine Ghekière hubiera tenido su temporada 2024 en 2025, quizá no estaría aquí con las Flandrien». Kopecky terminó con 538 puntos, por delante de Ghekière (482) y Bossuyt (451), consolidando su hegemonía en este galardón.

5 diciembre. Mads Pedersen ha encontrado en los últimos años la regularidad que le faltaba en sus inicios y muestra ahora todo el alcance de su talento. A sus 29 años, el campeón mundial de 2019 aún no ha logrado ganar un monumento, pero su rendimiento en clásicas, etapas de Giro y Vuelta, y victorias en pruebas como el Tour de Dinamarca y París-Niza, evidencian una evolución que podría cambiar esa estadística. Para el experto danés Brian Holm, Pedersen posee la combinación de resistencia, poder y visión táctica necesaria para imponerse en una de las grandes clásicas, incluso en la era de Pogacar y Van der Poel.

Holm destaca la capacidad del corredor de Lidl para sostener ataques de larga distancia y mantener un ritmo que parecería imposible para la mayoría.  «Incluso en sus momentos bajos, sus actuaciones fueron extraordinarias; si mejora un poco más, vencerá a Pogacar», asegura. Con una combinación de inteligencia táctica creciente y resistencia excepcional, Pedersen se perfila como un candidato inevitable para conquistar un monumento, y su progresión anual sugiere que ese momento podría estar más cerca que nunca.

5 diciembre. Ineos podría enfrentar problemas tras mantener bajo contrato a David Rozman, veterano soigneur del equipo vinculado al médico alemán Mark Schmidt, condenado en 2021 por dirigir una red de dopaje en las décadas de 2000 y 2010. Rozman habría contactado con Schmidt antes del Tour de Francia 2012, en el que el equipo británico logró su primera victoria en la «Grande Boucle», aunque actualmente sigue figurando en la web del equipo pese a la controversia.

El documental de ARD «Doping Top Secret: In the Slipstream» reavivó las críticas durante el Tour de France 2025, y Geraint Thomas defendió al equipo en una entrevista con The Guardian, subrayando que conocer a alguien sospechoso no implica culpabilidad. Aun así, la polémica persiste y se prevé que seguirá durante la preparación de la temporada 2026.

5 diciembre. El exdirector deportivo Francesco Frassi habló sobre los difíciles últimos meses de Israel – Premier Tech en 2025, marcados por protestas durante la Vuelta a España y otras carreras en Italia y Francia. Según Frassi, el equipo fue señalado por cuestiones ajenas a su control, sufriendo cancelaciones de etapas y gestos hostiles hacia corredores y personal, a pesar de su enfoque puramente deportivo: «¿Qué teníamos que ver nosotros? Éramos un equipo ciclista», declaró a Bici.Pro.

Frassi destacó que la transición a NSN Cycling Team para 2026 ha traído alivio y claridad, permitiendo al personal centrarse únicamente en el ciclismo. La moral del equipo es ahora alta, con entusiasmo y motivación renovada, y se espera que esta estabilidad se refleje en la próxima temporada.

5 diciembre. La salida de Juan Ayuso del UAE Team ha generado simpatía entre figuras del pelotón. En el pódcast Watts Occurring, Geraint Thomas y Luke Rowe defendieron la decisión del español de 23 años y destacaron que su fichaje por Lidl supone el reinicio ideal para «salir ahí fuera y hacerse un nombre». Ambos coincidieron en que la etapa de Ayuso en el UAE estuvo marcada por tensiones internas y falta de apoyo en grandes vueltas, lo que hizo necesaria la marcha.

Rowe subrayó que Lidl ahora cuenta con un líder de generales de clase mundial, mientras que Thomas definió a Ayuso como un ciclista ambicioso, agresivo y con carácter fuerte. Según ellos, cambiar de equipo le permitirá aspirar a victorias en grandes vueltas rodeado de un entorno más estable y competitivo, con compañeros como Ciccone y Tao Geoghegan Hart apoyándole.

5 diciembre. Mika Heming no vestirá el maillot de Tudor en 2026. El ciclista alemán de 25 años ha firmado con el equipo continental checo ATT Investments, regresando a la formación donde ya corrió en 2022 antes de unirse a Tudor.

En la temporada 2025, Heming logró algunos resultados destacados, como el 8.º puesto en una etapa de la Vuelta a Burgos, el 17.º en la Super 8 Classic y el 32.º en la Vuelta a Münster, cerrando así su última campaña con Tudor.

4 diciembre. El AlUla Tour 2026 se incorpora al calendario ProSeries, dando así un salto cualitativo dentro del ciclismo internacional. La prueba saudí, que hasta ahora estaba clasificada como 2.1, asciende al segundo nivel UCI por detrás del WorldTour y celebrará su sexta edición del 27 al 31 de enero, repartida en cinco etapas. Aunque el recorrido definitivo se anunciará más adelante, los organizadores ya han avanzado que mantendrá su combinación habitual de días favorables para velocistas, escaladores y atacantes, con el objetivo de elevar el nivel competitivo y reforzar la proyección turística de la región de AlUla, reconocida por varios enclaves Patrimonio de la Humanidad.

En las últimas temporadas, la carrera ha servido como escenario de debut para numerosos ciclistas de primer nivel, especialmente sprinters. En 2025 brillaron Tim Merlier y Tom Pidcock, con dos victorias de etapa cada uno, además del triunfo final del británico, que confirmó allí su excelente inicio de año. En 2024 el vencedor fue Simon Yates, y en ediciones previas han pasado por lo más alto del podio velocistas de referencia como Jonathan Milan, Nacer Bouhanni, Caleb Ewan, Phil Bauhaus o Dylan Groenewegen, consolidando al AlUla Tour como una cita destacada en el arranque de la temporada.

4 diciembre. Tadej Pogačar considera a Remco Evenepoel un rival formidable para la Milán-San Remo, y todo apunta a que en 2026 podrían protagonizar un duelo inédito a principios de temporada. El belga ha esbozado un calendario que incluiría su debut en la Classicissima y su presencia en el Tour de Flandes, dos citas que también están entre los objetivos del líder del UAE Team Emirates XRG. Con la posible llegada del campeón olímpico a estas carreras, Pogačar sabe que se encontraría con un oponente de primer nivel en un terreno donde ya debe vigilar de cerca a Mathieu van der Poel. “Creo que Remco puede tener una gran Sanremo… sería otro gran oponente”, señaló el esloveno, destacando además que el paso del belga a Red Bull-Bora-Hansgrohe podría marcar un punto de inflexión en su progresión.

La presencia de Evenepoel en las Clásicas, no obstante, sigue siendo incierta, ya que aún contempla la posibilidad de centrarse por completo en el Giro de Italia, cuyo recorrido —incluida una contrarreloj de 40 km— podría favorecerlo especialmente. Pogačar, por su parte, tampoco ha cerrado su calendario, aunque sí ha reiterado su intención de volver a intentar conquistar los dos Monumentos que todavía se le resisten. “Aún no hemos decidido el calendario”, explicó. “Pero mi lista de deseos para el próximo año incluye sin duda regresar a San Remo y Roubaix para luchar de nuevo por la victoria”.

4 diciembre. Paul Seixas ha definido un programa 2026 plenamente orientado a las Clásicas, en la que será su primera gran temporada en el WorldTour. El joven talento francés del Decathlon CMA CGM llega después de un 2025 marcado por un crecimiento sólido en su debut profesional, con sus mejores resultados vistiendo el maillot de la selección: victoria en el Tour de l’Avenir y bronce en el Europeo. Con el equipo también dejó destellos de su nivel, como su sobresaliente séptimo puesto en Il Lombardia con solo 19 años, convirtiéndose en el ciclista más joven en un siglo en terminar entre los diez primeros de un Monumento.

Para 2026, su gran objetivo será la Lieja-Bastoña-Lieja, marcada en rojo como la cita clave de su primera mitad de temporada. Su curso arrancará en la Volta ao Algarve (18–22 de febrero) antes de volver a Francia para la Clásica de Ardèche el 28 de febrero. Estas dos pruebas servirán de preparación progresiva para sus primeros compromisos WorldTour: la Strade Bianche el 7 de marzo y la Vuelta al País Vasco del 6 al 11 de abril, antes de afrontar directamente las Clásicas de las Ardenas.

“Hemos construido mi inicio de temporada en torno a carreras donde realmente puedo expresarme y aspirar a la victoria”, explicó Seixas en el comunicado del equipo. “La Ardèche, la Strade Bianche y Lieja son carreras que me apasionan y cuyos perfiles encajan con mis características. La idea es coger ritmo en las primeras para llegar en plena forma a los grandes objetivos”. Su director deportivo, Sebastian Joly, detalló que el calendario está diseñado para equilibrar ambición y progresión: Algarve y Ardèche como opciones reales de triunfo; País Vasco como escenario para competir al máximo nivel; y las Ardenas como el primer gran test del año. El resto de su programa se concretará a principios de mayo.

4 diciembre. El equipo SD Worx ha reforzado su plantilla con la incorporación de la joven neerlandesa Nienke Vinke, ganadora del maillot blanco en el Tour de France femenino y una de las grandes promesas del pelotón. La ciclista, que firmó un contrato por tres temporadas a partir del 1 de enero de 2026, llega tras un año de notable progresión, con top-10 en La Flèche Wallonne, en la Vuelta España Femenina y un destacado rendimiento en las grandes ascensiones del Tour. El director deportivo Danny Stam explicó que el equipo ve en ella a una futura aspirante a la general en vueltas por etapas y una corredora capaz de brillar también en las clásicas de las Ardenas. Vinke, por su parte, valora especialmente la conquista del maillot blanco en el Tour y confía en seguir creciendo en un entorno competitivo donde podrá aprender de referentes como Lotte Kopecky, Anna van der Breggen, Lorena Wiebes y Mischa Bredewold.

La neerlandesa, que compaginará su carrera deportiva con estudios parciales de Ciencias del Movimiento Humano, celebra haber firmado hasta 2028, un acuerdo que le aporta estabilidad para centrarse en su desarrollo sin la presión inmediata de renovar. Su objetivo es seguir progresando en las clásicas y en las vueltas por etapas, contribuyendo a la dinámica ganadora del equipo. Tras ver cómo corredoras como Kopecky, Bredewold o Demi Vollering se han convertido en estrellas mundiales dentro del equipo, Vinke espera aprovechar al máximo esta oportunidad para evolucionar en un rol de apoyo y, con el tiempo, aspirar a metas mayores.

4 diciembre. El equipo Bahrain ha anunciado un acuerdo multianual con Bianchi a partir de 2026, sellando la unión entre una estructura WorldTour consolidada y una de las marcas más legendarias del ciclismo. Fundada en 1885, Bianchi aporta su herencia competitiva y toda su gama Reparto Corse —Oltre, Specialissima, Aquila e Impulso— al servicio de un proyecto que busca transformar el feedback directo de los corredores en desarrollo técnico inmediato. El objetivo es claro: crear un círculo virtuoso entre rendimiento, innovación y victorias en las grandes citas del calendario UCI.

Tanto Milan Eržen como Alberto Cavaggioni coincidieron en subrayar los valores compartidos: historia, ambición, modernidad y deseo de ganar. Con esta alianza, Bahrain Victorious aspira a generar nuevos hitos apoyándose en la tradición ganadora de Bianchi, mientras que la firma italiana avanza otro paso en su regreso a la primera línea WorldTour. «Innovar, crear momentos icónicos y construir el futuro», en palabras del equipo, se convierte en la hoja de ruta conjunta para 2026 y más allá.

4 diciembre. El equipo portugués Anicolor aseguró la continuidad de dos de sus grandes referentes: Alexis Guerin y Artem Nych, renovados para la temporada 2026 y llamados a liderar un bloque que aspira a consolidarse tanto en el calendario nacional como en el internacional.

En 2025, Guerin volvió a ofrecer regularidad y presencia en las pruebas más exigentes del calendario portugués, destacando en el Gran Premio Anicolor, la Volta a Portugal, la Volta ao Alentejo y el Gran Premio Internacional Beiras e Serra da Estrela. «Para 2026, tengo grandes ambiciones, espero vivir una temporada colectiva fuerte y aportar en los momentos clave para hacer brillar nuestros colores. Estoy motivado para representar a Portugal de la mejor forma posible en el escenario internacional, con el objetivo claro de mejorar lo conseguido en 2025″, afirmó el corredor galo.

Por su parte, Artem Nych refrendó su papel decisivo con una campaña 2025 coronada por su segunda victoria consecutiva en la Volta a Portugal, además de imponerse en el Gran Premio Douro Internacional y el Gran Premio O Jogo. «Me gusta formar parte de este equipo maravilloso y profesional. Estoy ansioso por la nueva temporada y por mostrar buenos resultados», confesó el ruso.

4 diciembre. El equipo Alpecin-Deceuninck ha anunciado que su patrocinador principal Alpecin ha extendido su compromiso por dos años más, con opción a un tercero. La marca alemana de champú ha estado involucrado con el equipo durante muchas temporadas y ha servido como patrocinador principal desde 2020. «Durante seis años excepcionales, nuestra colaboración con el equipo ha demostrado lo que es posible cuando la ambición, la confianza y el rendimiento compartidos guían cada paso adelante. Renovar este compromiso refleja nuestra firme convicción en la visión del equipo y en los valores que hemos construido a lo largo del tiempo», afirma Eduard Dörrenberg, CEO y socio director del Grupo Dr. Wolff, al que pertenece la marca Alpecin.

4 diciembre. El equipo UAE Team ADQ incorporará la próxima temporada a David Povall como nuevo director deportivo. El británico aportará sus más de quince años de experiencia en el ciclismo profesional. La pasada década dirigió desde el coche y en labores de representación a equipos continentales de su país, como el Team UK Youth, el NFTO o el Madison Genesis. Más recientemente había desempeñado otro tipo de labores en el Tour of Britain.

4 diciembre. Los equipos Alpecin-Deceuninck y Fenix-Deceuninck han confirmado que la colaboración con Deceuninck concluirá a finales de este año. Después de cuatro temporadas apoyando a los conjuntos masculino y femenino al más alto nivel, la empresa belga de puertas y ventanas seguirá involucrado como socio en un papel de apoyo dentro de ambos equipos. Los directores de equipo, Philip y Christoph Roodhooft, expresan su agradecimiento al patrocinador belga: «El mensaje de hoy no es una despedida, sino la confirmación de un nuevo capítulo. Deceuninck ha desempeñado un papel importante en nuestro desarrollo durante los últimos cuatro años, y estamos profundamente agradecidos por su apoyo. Nos complace que sigan formando parte de nuestra estructura a medida que avanzamos hacia el futuro. 

4 diciembre. La Copa de Francia de ciclismo en carretera estará integrada por 15 pruebas en 2026, dos menos que en 2025. Se caen del calendario de esta competición -pero no del calendario UCI- el Tro Bro Léon, por la vinculación contractual entre ASO y France Télévisions, ya que la Copa será ahora producida televisamente por NOVO19; y el GP de Isbergues, por falta de recursos económicos que permitan disponer de una producción televisiva. De esta forma, las FDJ United Series -nuevo nombre del torneo francés- queda integrada por el GP de La Marsellesa (1 febrero), el GP de Denain (19 marzo), La Roue Tourangelle (29 marzo), la Clásica Velox – Adélie de Vitré  (3 abril), el Cholet Agglo Tour (6 abril), la Clásica Grand Besançon Doubs (17 abril), el Tour del Jura (18 abril), el Tour de Doubs (19 abril), el GP de Morbihan (9 mayo), el Tour de Finisterre (16 mayo), los Boucles de l’Aulne-Châteaulin (17 mayo), el Mercan’Tour Classic Alpes-Maritimes (3 junio), La Polynormande (16 agosto), el GP de Fourmies (13 septiembre) y el Tour de Vendée (4 octubre).

3 diciembre. Veronica Ewers no correrá con el pelotón en la temporada 2026. La estadounidense, tras un largo período complicado, ha decidido junto con su equipo, EF Education-Oatly, poner fin a su carrera debido a problemas relacionados con el síndrome RED-S (deficiencia energética relativa en el deporte). Después de brillar en 2022 y 2023 —con logros como el segundo puesto en el Giro dell’Emilia y el cuarto lugar en la general del Giro de Italia—, Ewers no ha logrado recuperar su mejor estado físico pese al plan médico y nutricional diseñado para su regreso.

Los síntomas del RED-S pueden incluir amenorrea, debilitamiento del sistema inmunitario, pérdida de peso y fatiga persistente. Antes del primer entrenamiento grupal de 2024, nuevas pruebas confirmaron valores asociados al síndrome y el equipo optó por rescindir su contrato para que pudiera centrarse en su recuperación. “Agradezco al equipo por comprender mis razones y por apoyar mi objetivo de recuperarme por completo”, afirmó la ciclista, que reconoció que el tiempo anterior no fue suficiente para sanar. “Ahora necesito concentrarme únicamente en mi salud… Si alguna vez quiero volver a competir al máximo nivel, necesito recuperarme por completo”, añadió.

3 diciembre. Para Jonas Vingegaard ha llegado el momento de tomar decisiones de cara a 2026. El campeón danés, doble ganador del Tour de Francia y vencedor de una Vuelta a España, definirá junto a Visma | Lease a Bike su calendario para la próxima temporada, con la opción del Giro de Italia rondando con fuerza en su mente. Antes de pensar plenamente en ese nuevo reto, el danés hace balance de un 2025 sólido, aunque no perfecto, en el que sumó triunfos como la Volta ao Algarve y la Vuelta, además de un segundo puesto en el Tour. “¿Un resumen de mi 2025? Es una pregunta difícil… Fue un buen año, pero no el mejor de mi vida”, señaló, dejando claro que para considerarlo el mejor necesitaba haber ganado también el Tour de Francia.

El cierre de temporada no fue el esperado, especialmente en el Europeo de Ruta, donde llegó sin la forma deseada tras un largo descanso post-Vuelta. “Perdí demasiada forma antes de poder entrenar adecuadamente… Esperaba poder hacer algo, pero no lo logré”, admitió, aunque mantiene la ambición de volver a las clásicas cuando su calendario lo permita. Un punto de inflexión en su carrera sigue siendo el grave accidente de la Itzulia 2024: “Hasta ese accidente estaba creciendo muy rápido… Hemos trabajado para volver a mi nivel, y creo que lo he conseguido”, afirmó. Respecto a su manera de correr, reconoce un cambio: “Ya no tengo miedo, pero estoy más preocupado. Probablemente pensé que algo así no me pasaría… El ciclismo es peligroso”, concluyó, incluso dudando si recomendaría este deporte a un niño.

3 diciembre. Jasper Philipsen persigue un sueño mayúsculo: ganar la París-Roubaix. El belga de Alpecin–Deceuninck, dos veces segundo en el velódromo de Roubaix —ambas por detrás de Mathieu van der Poel—, mantiene una conexión especial con el norte de Francia y se ha consolidado como uno de los corredores más preparados para brillar en una carrera caótica y extrema. La competencia será feroz, con su propio compañero Van der Poel y un Tadej Pogačar decidido a conquistar la “gran piedra”, pero el objetivo del belga sigue intacto. “La París-Roubaix es la carrera por la que vivo; me apasiona y me emociona solo pensar en ella”, confesó, recordando que empezó a correr para disputar precisamente pruebas como esta.

Esa relación con el Infierno del Norte le sirve también de motivación diaria. “Ponerte la ropa de ciclismo cada mañana requiere perspectiva… Roubaix es la carrera que me la da”, explicó Philipsen, quien ya sabe lo que es ganar un Monumento gracias a su triunfo en la Milán–San Remo de 2024, aunque reconoce que repetirlo ahora es complicado: “Si empiezan a atacar en la Cipressa, adiós”, admitió sobre la Classicissima. Tras las clásicas, regresará al terreno del sprint, un cambio que no siempre es sencillo. “Las cargas de entrenamiento de un sprinter son muy ligeras o muy pesadas, y cuando trabajas así, casi siempre tienes que hacerlo en solitario”, concluyó.

3 diciembre. Uno-X Mobility ha incorporado a dos nuevos directores deportivos y ya planifica su salto al WorldTour en 2026. Con un calendario mucho más exigente, incluyendo las tres Grandes Vueltas y las principales Clásicas, el equipo noruego ha reforzado su estructura con Michael Blaudzun y Asbjørn Kragh Andersen, cuya experiencia será clave para gestionar una temporada inédita en volumen y ambición. Gabriel Rasch, director del equipo masculino, destacó el papel de Blaudzun para aportar “más solidez en los Grand Tours y en las carreras por etapas de una semana”, mientras que sobre Asbjørn subrayó su capacidad para conectar con los jóvenes y su perfil particular como director deportivo: “Es una figura única… Nos dará una relación más directa con los chicos más jóvenes”. Ambos técnicos mostraron entusiasmo por el proyecto: “Cuando me ofrecieron esta oportunidad, no tuve dudas”, afirmó Blaudzun, mientras que Kragh Andersen valoró el crecimiento del equipo: “Empezaron de la nada y construyeron un crecimiento regular y constante”.

Las ambiciones para 2026 son elevadas, con objetivos que incluyen un top-10 en el Giro de Italia con Johannes Kulset y luchar por el podio del Tour de Francia con Tobias Halland Johannessen, además de buscar victorias de etapa y mejorar su rendimiento en las Clásicas, especialmente en las Ardenas. Rasch reconoce la magnitud del desafío: “Sabemos que será un gran reto con aún más eventos del WorldTour”, pero confía plenamente en la estructura técnica del equipo para respaldar a sus ciclistas en un año cargado de expectativas.

3 diciembre. Tim Merlier ha elogiado abiertamente las cualidades de su joven compañero Paul Magnier, con quien comparte liderato en los sprints del Soudal-Quick Step pese a sus 12 años de diferencia. Lejos de cualquier rivalidad, el belga destacó el rápido crecimiento del francés y su impacto inmediato en el panorama internacional. En una entrevista con Het Nieuwsblad, Merlier aseguró estar “convencido de que Paul Magnier ganará una clásica y varias etapas de un Gran Tour el año que viene”. Los resultados del joven velocista respaldan esa afirmación: tres top 10 en su debut en el Giro de Italia, un podio en Nápoles, grandes actuaciones en las clásicas belgas y un total de 19 victorias en 2025. Magnier también ha demostrado compromiso de equipo, como en el Renewi Tour, donde actuó como último hombre para su veterano compañero. Merlier explicó su buena relación: “Me llevo muy bien con Paul… Si el equipo decide sacrificarse por mí, lo hará, y viceversa. También intento ayudarlo”, subrayando su mentalidad colectiva.

El belga reconoce además el enorme potencial de Magnier, admitiendo incluso que el francés ya le exige al máximo en los entrenamientos y en carrera. “Cuando me exijo al máximo, tengo que esforzarme al máximo para superar a Paul en los sprints”, confesó Merlier, impresionado por las 14 victorias de su compañero entre septiembre y octubre. Para el excampeón de Europa, el talento del joven es indiscutible: “Tiene un talento increíble, incluso más que yo, pero el sprint también es cuestión de detalles… y creo que poco a poco ha aprendido a gestionarlos mejor”. La convivencia entre ambos velocistas, lejos de ser un problema, será una de las grandes armas del Soudal-Quick Step en 2026, más aún en una etapa en la que el equipo vuelve a orientarse plenamente hacia las clásicas y el sprint tras la salida de Remco Evenepoel.

3 diciembre. La presentación del recorrido del Giro de Italia ha despertado entusiasmo en Lidl, que ve en este trazado “equilibrado” un terreno ideal para múltiples ambiciones. Su director deportivo, Kim Andersen, destacó en Feltet un Giro «menos extremo pero muy estimulante», con espacio para escaladores, clasicómanos y velocistas. Señaló puntos clave como la larga etapa del Blockhaus (246 km), las jornadas decisivas 19 y 20 y la abundancia de finales explosivos —etapas 4, 7, 9 y 14—, además de cuatro esprints puros que abren el abanico de oportunidades. «Un corredor como Mads Pedersen puede ganar aquí», apuntó.

La gran incógnita es quién liderará la escuadra: Juan Ayuso, Mattias Skjelmose o Mads Pedersen. Andersen admite que el plan aún no está cerrado, pero reconoce que Ayuso encaja bien en un recorrido que incluye una contrarreloj de 40 km, donde «puede ganar tiempo», aunque insiste en que “el Giro se ganará en la montaña”. Aun así, el rendimiento global del equipo y la versatilidad del danés mantienen abierta la opción de que «Pedersen sea la principal apuesta», aunque, de momento, «no hay nada decidido».

3 diciembre. El ciclista noruego Johannes Staune-Mittet, corredor de Decathlon, fue sancionado este lunes mientras entrenaba en las carreteras de Alicante por utilizar auriculares durante su salida en bicicleta. El propio corredor, de 23 años, hizo pública la multa a través de un vídeo en Strava, donde acompañó la actividad con un comentario irónico: «Supongo que será mejor comprar un par de esos auriculares externos feos que ser multado por llevar AirPods todos los días».

En la sanción, que asciende a 200 euros —reducidos a 100 con pronto pago—, se especifica la infracción de «conducir utilizando cascos o auriculares conectados a aparatos reproductores o receptores de sonido», tal y como recoge el Reglamento General de Circulación de la DGT. Tras este episodio, parece que Staune-Mittet tendrá que seguir entrenando en Alicante… pero esta vez sin auriculares.

3 diciembre. La marca Scott y el NSN Cycling Team han anunciado este miércoles un acuerdo de patrocinio multianual que devuelve al fabricante suizo al UCI WorldTour como proveedor oficial de bicicletas. La escuadra, con base en España y licencia suiza, compartirá no solo nacionalidad con la marca, sino también una visión común basada en la innovación, la excelencia y el desarrollo constante. «Es un privilegio apoyar a un equipo unido por la ambición y el afán de superación», señaló Pascal Ducrot, co-CEO de Scott, quien celebró el regreso de la firma a la élite con material «de clase mundial para competir en los mayores escenarios del ciclismo».

El acuerdo, que incluye también a la marca de componentes Syncros, refuerza el crecimiento del proyecto NSN en el WorldTour y en su equipo de desarrollo, alineado con la filosofía Racing For Change. Para el general manager Kjell Carlström, la unión supone «un paso adelante» junto a una marca que comparte su búsqueda de rendimiento y vanguardia. Ducrot subrayó además el impulso que vive el equipo, desde el fichaje del maillot verde Biniam Girmay hasta el papel de NSN, cofundado por Andrés Iniesta. Los ciclistas utilizarán las Scott Foil RC y Plasma RC TT, modelos de referencia en aerodinámica y velocidad. El NSN Cycling Team estrenará esta alianza en el próximo Tour Down Under.

3 diciembre. En una etapa de alta montaña del Tour de Francia, Tadej Pogačar llega a consumir 1.200 gramos de carbohidratos y 150 gramos de proteínas para sostener el nivel de esfuerzo que exige una jornada de cinco horas en los Alpes o Pirineos. El esloveno, líder de UAE Team, complementa su talento excepcional con una planificación nutricional milimétrica, clave para evitar desfallecimientos y maximizar la recuperación en plena batalla de una «gran vuelta». Según datos de Velon, todo está calculado al detalle para garantizar que su cuerpo mantenga estabilidad energética incluso en las etapas más extremas.

El plan diario se divide en cuatro bloques: desayuno, pre-carrera, durante la etapa y post-carrera, con cifras muy concretas. La jornada arranca con 230 g de carbohidratos, 25 g de proteínas y 25 g de grasas; continúa con un pre-carrera más ligero; y en plena competición dispara el consumo a 460 g de carbohidratos. Tras cruzar la meta, Pogačar repone con 480 g de carbohidratos y 120 g de proteínas, completando un total de 1.200 g de carbohidratos, 150 g de proteínas y 66 g de grasas. Una auténtica «ingeniería del rendimiento» diseñada para que el campeón del mundo llegue fresco a cada día decisivo.

3 diciembre. Un año después de incorporarse al China Anta-Mentech Cycling Team, estructura continental apoyada por la Federación China de Ciclismo, Vincent Terrier asumirá en 2026 un nuevo rol clave dentro del ambicioso proyecto que mira hacia los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 2028. El francés trabajará junto a su compatriota Benoît Vetu, seleccionador nacional de ciclismo en pista, como Director de Rendimiento Deportivo y Optimización de Equipamiento, un cargo centrado en investigación, desarrollo y aerodinámica. «Mi misión se centrará en la I+D, el ajuste de bicicletas y la optimización aerodinámica en coordinación con los entrenadores», explicó a DirectVelo.

Terrier, que fue entrenador del Team Cofidis entre 2021 y 2024 y que previamente pasó por Chambéry CF, Bourg-en-Bresse Ain Cyclisme y EC Saint-Étienne Loire, continúa así una carrera marcada por el trabajo formativo y la especialización técnica. Su llegada a un proyecto estatal de gran inversión reafirma el peso que China quiere ganar en el ciclismo de pista de cara a 2028.

3 diciembre. Con el recorrido del Giro d’Italia 2026 ya presentado, empieza el baile de decisiones entre los grandes nombres del pelotón. Mientras se espera saber si Jonas Vingegaard acudirá y si el vigente campeón Simon Yates intentará defender su título con Visma, crece también la expectación sobre las elecciones de equipos como UAE Team —con João Almeida e Isaac Del Toro como opciones— o un Red Bull reforzada por la llegada de Remco Evenepoel. En este contexto, el joven italiano Giulio Pellizzari, sexto en la pasada edición y segundo mejor joven, tiene previsto incluir el Giro 2026 en su calendario, según informa Ciro Scognamiglio. La escuadra alemana deberá decidir cómo equilibrar su abundancia de líderes potenciales, desde Evenepoel hasta Roglič o Lipowitz.

Las noticias también llegan desde Lidl, donde suenan movimientos interesantes: Thibau Nys podría disputar por primera vez la «Corsa Rosa» tras su debut veraniego en el Tour de Francia. El belga, ideal para finales explosivos, apuntaría a la caza de etapas en un recorrido que parece hecho a su medida. La estructura estadounidense tendrá que cuadrar un rompecabezas complejo: sprinters como Jonathan Milan, cazadores como Nys o Ciccone, y los aspirantes a la general. En ese último apartado, se abre la gran duda: ¿será Mattias Skjelmose o Juan Ayuso quien tome los galones en el próximo Giro?

3 diciembre. El francés Tristan Delacroix, actualmente corredor del AVC Aix-en-Provence Dole, ha decidido poner fin a su trayectoria en el ciclismo de carretera de alto nivel para asumir un nuevo rol como director deportivo dentro del propio equipo Continental Federal de Aix, según informa La Provence. Con 31 años y licenciado en Ciencias del Deporte, Delacroix llevaba meses valorando este cambio profesional, fruto de una transición natural tras una carrera marcada por constancia y rendimiento en pruebas del calendario francés.

Aunque se aparta de la ruta, Delacroix no dejará de competir por completo: espera disputar «una o dos temporadas más» de ciclocross, disciplina que seguirá cultivando mientras da sus primeros pasos en el coche de equipo. Exprofesional durante dos temporadas con Nice Métropole Côte d’Azur (2022 y 2023), firmó varios top-15 en Cholet-Pays de la Loire y etapas de los Cuatro Días de Dunkerque, la Route d’Occitanie y el Tour Poitou-Charentes. Este 2025, ya en categoría Élite, levantó los brazos en el Circuito de Saône-et-Loire, su última gran alegría antes de iniciar una nueva etapa como técnico.

3 diciembre. Rabobank, junto con la Lotería Estatal Holandesa, se convertirá en el patrocinador principal de la selección de Países Bajos, a partir del 1 de enero de 2027. El acuerdo, de cinco años y valorado en casi 50 millones de euros, garantiza el apoyo a los atletas neerlandeses hasta los Juegos Paralímpicos de Brisbane 2032. Según Stefaan Decraene, presidente de Rabobank, la inversión refleja el compromiso del banco con el deporte de base y de élite, destacando que el deporte «es bueno para la salud y, por lo tanto, para la sociedad».

La colaboración también refuerza la presencia de Rabobank en el ciclismo neerlandés, tras su regreso a la Rabo Dikke Banden Race y su papel como copatrocinador del maillot del equipo WorldTour Visma. Además, será patrocinador principal del Campeonato Mundial de Ciclocross 2026 en Hulst, Zelanda. Para Marc van den Tweel, director general de NOC*NSF, este acuerdo aporta «una inversión fantástica en el deporte de élite y el desarrollo del talento nacional», consolidando a Rabobank y Staatsloterij como socios sólidos y visibles en el panorama deportivo de los Países Bajos.

3 diciembre. Un mes y medio después de su descalificación en el Tour de los Países Bajos por un pontón no homologado, Jan-Willem van Schip rompe el silencio y denuncia lo que considera un castigo desproporcionado. El ciclista del Parkhotel Valkenburg asegura que llevaba dos años con la misma configuración sin problemas y que la sanción llegó únicamente porque fue grabado en cabeza de carrera. «Llevo dos años conduciendo así y nadie me ha dicho nada. Ahora, como salí en televisión, me pidieron fotos de mi bicicleta y decidieron que debía ser descalificado», explica.

Van Schip amplía el debate hacia la cultura ciclista y la innovación, criticando la resistencia del pelotón a cambios mecánicos que buscan mejorar el rendimiento. «Cuando un ciclista se pone a dieta, trabaja en descensos o va al psicólogo, todo el mundo aplaude. Pero si cambias algo mecánicamente lógico para ir más rápido, te insultan», afirma. Para él, la sanción no se trata de seguridad, sino de visibilidad y control: «A veces me pregunto si algunos ciclistas realmente quieren mejorar o simplemente no quieren salirse de la línea».

3 diciembre. El primer año de implementación del sistema de tarjetas amarillas de la UCI, destinado a mejorar la seguridad en el pelotón, arrojó un total de 270 sanciones en 2025. Según presentó Matthew Knight, representante de la UCI en la Comisión SafeR, el 42% de las tarjetas se dirigieron a ciclistas, el 19% a directores deportivos y el 14% a medios de comunicación, mientras que los soigneurs concentraron el 13%, especialmente en las zonas de avituallamiento. Entre los ciclistas, Danny Van Poppel (Red Bull) fue el más sancionado con cuatro advertencias. De las 270 tarjetas, 214 se emitieron en carreras masculinas profesionales y 43 en femeninas.

Las infracciones se dieron por 15 motivos distintos, siendo la principal el movimiento de los autos del equipo (30%), seguida de acciones durante los sprints (14%). El ex ciclista Thomas De Gendt, ahora analista de seguridad, destaca que «el comportamiento de los ciclistas ya ha cambiado, especialmente en los sprints, son menos propensos a meterse en una zanja para pasar». Sin embargo, de los 532 accidentes registrados por SafeR, la causa más frecuente sigue siendo la conducta de los ciclistas (27%). Para el seleccionador belga Serge Pauwels, aún queda trabajo con las nuevas generaciones: «Cuando un ciclista pasa directamente de Juniors al WorldTour, aún no ha adquirido todas las habilidades necesarias. Hay que transmitirles estas». Tom Van Damme, presidente de Ciclismo Belga, celebra la eficacia del sistema: «Hace diez años sugerí este sistema a la UCI y se rieron en mi cara. Ahora hemos demostrado que funciona entre los profesionales».

3 diciembre. El Sir Hubert Opperman Trophy fue otorgado a Korey Boddington, quien se consagra como Ciclista Australiano del Año tras un 2025 excepcional. El ciclista de Queensland brilló en los UCI Para-Cycling Track World Championships de octubre, logrando cuatro títulos mundiales y batiendo dos récords del mundo. La CEO de AusCycling, Marne Fechner, destacó la historia de superación de Boddington: «Aprender a caminar y hablar de nuevo tras sus lesiones, y luego dedicarse a su sueño paralímpico, desafía nuestras ideas sobre lo que todos podemos lograr».

En las demás categorías, Sarah Gigante y Jay Vine se llevaron los premios en ruta; Nicole Frain y Brendan Johnston en gravel; Rebecca Henderson y Daniel Booker en mountain bike; y Alessia McCaig y Leigh Hoffman en pista. El Equipo de Relevos Mixto campeón mundial, formado por Amanda Spratt, Brodie Chapman, Felicity Wilson-Haffenden, Luke Plapp, Michael Matthews y Jay Vine, fue reconocido como equipo del año. Boddington, que sufrió un grave accidente a los 11 años y otro a los 15, logró el oro paralímpico en 2024 y se confirma como un ejemplo de determinación y resiliencia en el ciclismo australiano.

2 diciembre. La Unión Ciclista Internacional ha anunciado que Martti Sciortino, piloto italiano de BMX Racing, ha sido sancionado con un período de inelegibilidad de 18 meses tras una violación de las normas antidopaje por la presencia del metabolito de deshidroclormetiltestosterona (DHCMT) así como metabolitos de estanozolol en una muestra recogida durante la BMX Swiss Challenge Cup el 24 de mayo de 2025. Ambas sustancias prohibidas están incluidas en la clase S1.1 (esteroides anabólicos androgénicos) de la Lista de Prohibiciones que mantiene la Agencia Mundial Antidopaje y adopta la UCI. De conformidad con el Código Mundial Antidopaje (Código) y las Reglas Antidopaje de la UCI (UCI ADR), el período de inelegibilidad comenzó el 20 de junio de 2025 y será efectivo hasta el 19 de diciembre de 2026. El caso se ha resuelto mediante la aceptación de las consecuencias previstas en el Código y el ADR de la UCI. La resolución está sujeta a apelación ante la Organización Nacional Antidopaje de Italia y la Agencia Mundial Antidopaje.

LISTA DE SUSPENDIDOS Y SANCIONADOS

Martti Sciortino, representando a la selección italiana en una prueba de BMX

2 diciembre. La italiana Monica Trinca Colonel ha renovado su compromiso con el Liv AlUla Jayco, firmando una nueva extensión de contrato que la acompañará hasta 2027. La joven de 26 años irrumpió en la escena con una temporada destacada en 2025, llena de múltiples actuaciones destacadas que la vieron hacerse un nombre dentro del pelotón. En sus primeros meses en el WorldTeam, la italiana obtuvo un impresionante cuarto puesto en la general en el UAE Tour, además del octavo puesto en la Lieja-Bastoña-Lieja. En septiembre, obtuvo su primera victoria profesional en el Tour de l’Ardèche al ganar la etapa final y la clasificación general. Trinca Colonel ha demostrado ser una líder importante para el futuro y seguirá desempeñando un papel fundamental en el equipo durante las próximas temporadas: «He encontrado el entorno ideal para mi crecimiento como ciclista y he recibido un apoyo increíble de todos a diario. Sé la confianza que el equipo tiene en mí y yo en ellos, y mi objetivo es corresponder a su confianza y al esfuerzo de todo el personal con resultados cada vez mejores».

2 diciembre. El japonés Yuhi Todome dejará el equipo EF Education tras cuatro temporadas en la estructura y regresará a correr a su país con el equipo Aisan Racing Team. El ciclista de 23 años debutó con el equipo filial a mediados de 2022 y subió al primer equipo en 2024. Entre sus resultados más destacados están el título nacional sub-23 de contrarreloj, el premio de la montaña del Tour de Hokkaido o el maillot de mejor joven del Tour de Japón. Este último año compitió poco con el UCI WorldTeam, teniendo su mejor actuación a final de año en la Copa de Japón, con un 22º puesto. «Estoy muy feliz con este fichaje. Para lograr la realización del lema del equipo ‘Nº 1 de Asia’, yo mismo correré con todas mis fuerzas y me esforzaré por contribuir a la victoria del equipo», anunciaba el ciclista nipón.

2 diciembre. Wout van Aert afrontará este invierno un calendario de ciclocross reducido y perfectamente calibrado para un objetivo que en Visma consideran innegociable: volver a rendir al máximo en las Clásicas de primavera. Su jefe de rendimiento, Mathieu Heijboer, lo dejó meridianamente claro: «El principal objetivo deportivo está en abril, eso está claro». Las ocho carreras previstas entre diciembre y enero —con hasta cinco duelos frente a Mathieu van der Poel— tienen un propósito más lúdico que competitivo: devolver algo a los aficionados, mantener viva la pasión del belga y, al mismo tiempo, afinar la maquinaria sin desviarse de la ruta hacia Flandes y Roubaix. La diferencia respecto al año pasado, tras la dura caída en la Vuelta, es notable. «Parte desde un nivel mucho más alto, progresa cada día», reconoce Heijboer, convencido de que esta base sólida puede traducirse en un Van Aert más explosivo cuando llegue la primavera.

Ese crecimiento invernal, no obstante, no es garantía de nada en un escenario dominado por Van der Poel y Pogačar, que el pasado abril acapararon Flandes y Roubaix mientras Van Aert se quedó a las puertas del podio. Aun así, en Visma insisten en que hay «margen de mejora» para reencontrar la versión dominante del belga, aquella que las lesiones y un año aciago dejaron en suspensión. El calendario de ‘cross concluirá en el Nacional belga de enero —el gran objetivo invernal— y no contempla, salvo sorpresa, el Mundial. Todo estará subordinado a la preparación en carretera y a los ‘training camps’ del equipo. «Si en algún momento vemos que va sobrado, que recupera bien y que está por delante del plan, podría abrirse la puerta», admite Heijboer. Pero el principio es inamovible: nada que comprometa su misión principal en abril.

2 diciembre. Los organizadores del Giro de Italia han frenado en seco la propuesta de Tadej Pogačar de intercambiar las fechas de la «Corsa Rosa» y la Vuelta a España para aliviar los problemas de clima extremo que afectan a ambas carreras. Paolo Bellino, CEO de RCS Sport, fue tajante en declaraciones a Cyclingnews: «Ni siquiera vamos a pensar en la idea». El Giro mantendrá su histórica ubicación en mayo —del 8 al 31 en 2026—, un mes que consideran parte esencial de su identidad desde hace más de un siglo. Aunque la UCI estudia reformas del calendario y la discusión ha llegado incluso a un grupo de trabajo interno, RCS insiste: tradición y posición en el calendario son intocables.

Bellino sí abrió la puerta a un ajuste mínimo: retrasar el inicio una semana para aprovechar el festivo italiano del 2 de junio y mejorar las condiciones en los grandes puertos, donde el mal tiempo ha sido protagonista en múltiples ediciones. «Ese es el único cambio que contemplamos», aseguró. El resto es una negativa rotunda, incluso si ello perpetúa los contrastes que Pogačar señala: frío y nieve en el Giro, calor extremo en la Vuelta. Para RCS, cada Gran Vuelta «tiene su historia y su importancia» y mover el Giro a agosto-septiembre —como sugiere el esloveno, que no corre la Vuelta desde 2019— rompería un equilibrio que consideran sagrado.

2 diciembre. El francés Mael Soranzo, corredor de 21 años del AVC Aix Provence Dole, fue operado este lunes después de un serio accidente sufrido el sábado cerca de Albertville, cuando realizaba su última salida de BTT de la pretemporada. El ciclista explicó a DirectVelo que no recuerda el impacto: «Me sorprendió un badén muy pronunciado mientras buscaba algo para comer en el bolsillo. No lo vi, y la velocidad me hizo salir despedido». El golpe le provocó un traumatismo en la cabeza y una fractura de clavícula izquierda desplazada en tres puntos, además de varios puntos de sutura en la espalda tras caer sobre un fragmento de vidrio.

A pesar de la dureza del accidente, Soranzo se mostró aliviado por haber evitado lesiones aún más graves. El joven corredor venía de firmar una campaña destacada en el calendario amateur francés, con un 2º puesto en el Tour du Beaujolais, 5º en el Tour des Deux-Sèvres y un top-10 en París-Bourges, dentro de la Copa de Francia N1. Ahora iniciará el periodo de recuperación a la espera de conocer los plazos de vuelta a la competición.

2 diciembre. Filippo Ganna ha sido elegido para un rol de prestigio en la antesala de los Juegos Olímpicos de Invierno de 2026. El italiano, de 29 años y referencia mundial tanto en pista como en contrarreloj, llevará la llama olímpica desde Grecia hasta Italia junto a la tenista Jasmine Paolini. El relevo se celebrará el 4 de diciembre en el histórico Estadio Panatenaico de Atenas, desde donde ambos trasladarán el fuego olímpico a Roma para dar comienzo al tramo italiano del recorrido, que culminará en el Estadio de San Siro durante la ceremonia inaugural.

La elección de Ganna llega como reconocimiento a su extraordinario palmarés olímpico. Oro en persecución por equipos en Tokio 2021 y doble medallista en París 2024 —plata en la contrarreloj en ruta y bronce nuevamente en la persecución por equipos—, el corredor del Ineos e ha consolidado como uno de los deportistas italianos más laureados de su generación. Los Juegos de Milán-Cortina 2026 se celebrarán del 6 al 22 de febrero y marcarán un nuevo capítulo en la conexión entre Ganna y el movimiento olímpico.

2 diciembre. El ex Solution Tech–Vini Fantini suma un impulso decisivo para su relanzamiento: la escuadra de Serge Parsani, actualmente registrada como Toscana Factory, ha cerrado un acuerdo con el gigante japonés Nippo, que vuelve a apostar por un proyecto italiano tras su paso en 2025 por Intermarché-Wanty y su equipo de desarrollo. La empresa nipona, muy ligada históricamente al ciclismo, anunció que la alianza permitirá sostener tanto la estructura ProTeam como un nuevo conjunto Continental, confirmando así las filtraciones de las últimas semanas, incluida la creación de un vivero destinado a jóvenes talentos. Se trata, además, de un regreso con ecos del pasado: Nippo ya fue patrocinador principal del equipo Nippo–Vini Fantini, presente en tres ediciones del Giro entre 2015 y 2019.

Con esta asociación, Parsani busca relanzar un proyecto golpeado por la decepción del 31º puesto en el ranking UCI, apenas 225 puntos por detrás de VF Group–Bardiani–CSF Faizanè, una diferencia que les dejó fuera de la lucha por una invitación al Giro de Italia 2026. Lejos de frenar la ambición, el revés ha acelerado la reconstrucción interna y la actividad en el mercado para reforzar la plantilla. A los fichajes de Matteo Regnanti, Tilen Finkšt y Ben Granger se suma el golpe de efecto de Michele Gazzoli, una señal clara de que Toscana Factory pretende volver al primer plano con un proyecto rejuvenecido y el respaldo de un socio internacional de peso.

2 diciembre. Sten Van Gucht cambiará de aires en 2026 tras nueve años en el pelotón amateur francés, donde pasó por VC Vaulx-en-Velin, VC Villefranche Beaujolais y Bourg-en-Bresse Ain Cyclisme. El corredor belga de 33 años ha firmado con el conjunto DLS-Invigo, poniendo fin a una etapa que, pese a su reducción de calendario desde 2023, todavía le permitió destacar con un octavo puesto en el GP de Sin-le-Noble en 2024.

En esta última temporada, Van Gucht se centró sobre todo en pruebas belgas, firmando resultados de nivel como el tercer puesto en el Campeonato Nacional CRI para élites sin contrato y un quinto lugar en el Campeonato Élite 2, además de un sexto puesto en el Prix des Côtes des Crêtes Préardennaises en Francia. Para 2026, el ciclista anticipa un programa similar, mezclando carreras locales, posiblemente algo de gravel, y con un objetivo principal muy claro: el Campeonato de Bélgica de contrarreloj, según declaró a DirectVelo.

2 diciembre. La Confederación de Ciclismo de Oceanía ha anunciado que en 2026 se entregarán por primera vez los maillots continentales de gravel, sumándose así a Europa y África en el impulso global de la disciplina. El estreno se celebrará el 23 de enero en RADL GRVL, la carrera que se disputa en paralelo al Tour Down Under y que en los últimos años ha reunido a figuras como Tiffany Cromwell, vencedora en 2025 y una de las grandes embajadoras del gravel australiano. La nueva cita llega, además, en un año clave: Australia acogerá por primera vez los Campeonatos del Mundo UCI de Gravel en Nannup, el 10 y 11 de octubre, lo que convierte a este título continental en un pasaporte directo para la élite y los ganadores por grupos de edad.

Australia, pionera en la expansión del gravel dentro del ecosistema UCI —con los primeros eventos de la World Series en 2022 y su Campeonato Nacional desde 2018—, vuelve a situarse al frente del movimiento. RADL GRVL, con su recorrido de 115 km por McLaren Vale y su ubicación en pleno verano austral, garantiza la presencia de los mejores especialistas de la región antes de que muchos viajen a Estados Unidos o Europa para sus campañas. «Añadir el gravel a los Campeonatos abre nuevas vías para que talentos emergentes y deportistas de élite se clasifiquen para el escenario mundial», celebró Cromwell, reforzando la importancia de un paso que consolida definitivamente a Oceanía en el mapa internacional del gravel.

2 diciembre. Paul Penhoët, velocista del Groupama, analiza con ambición la temporada 2025 tras unas semanas de reflexión y descanso. Aunque terminó la campaña con once top-5, no consiguió victorias, lo que le dejó con sensación de decepción. «Esperaba hacerlo mejor y entreno para hacerlo mejor», declaró a DirectVelo. El francés, de casi 24 años, afrontó su primer Tour de Francia, donde se mostró competitivo sin agotarse, logrando puestos destacados en etapas como Lille, Châteauroux y Valence. A pesar de las dificultades de 2024 por una lesión de rodilla, Penhoët considera que 2025 fue un año de consolidación, y resalta la buena gestión de su forma y la confianza que le brinda alternar carreras del WorldTour con otras del Europe Tour y ProSeries.

La motivación del joven esprinter es alta de cara a 2026. Tras cerrar la temporada con un cuarto y tercer puesto en los sprints del Tour de Guangxi, Penhoët mantiene intacta su mentalidad ganadora: «Sentí que estaba respondiendo bien. Todavía conservo esa mentalidad; sé que es posible». Su enfoque se centra ahora en mejorar cada detalle, aprovechar cada carrera para sumar experiencia y confianza, y regresar más fuerte para disputar victorias tanto en los grandes circuitos como en las pruebas de segundo nivel, manteniendo un equilibrio entre resultados inmediatos y desarrollo a largo plazo.

2 diciembre. Cristian Salvato, exprofesional veneciano, ha sido confirmado como presidente de la Asociación de Corredores Ciclistas Profesionales Italianos (ACCPI) durante la asamblea general celebrada en Verona, extendiendo su mandato hasta 2029. Salvato, al frente de la organización desde 2013, continuará representando a los ciclistas italianos ante el sindicato internacional CPA. Junto a él, se mantienen los consejeros Gabriele Landoni, Silvia Parietti y Elena Valentini, mientras que se incorporan Davide Cimolai, Alberto Curtolo y Fred Morini. El nuevo vicepresidente en activo será Edoardo Affini, quien releva a Matteo Trentin, mientras que Silvia Parietti asume el cargo de vicepresidenta no en activo tras su etapa como consejera.

Salvato destacó los objetivos de este nuevo mandato: valorar a cada ciclista, priorizar la seguridad e invertir en formación durante y después de la carrera deportiva. «Agradezco la confianza de los asociados y la dedicación de los ex corredores que aportan su tiempo al bien del movimiento», señaló. Por su parte, Parietti celebró la apuesta de la ACCPI por la inclusión femenina y la promoción del ciclismo joven: «Gracias al impulso de Cristian y al trabajo de Alessandra Cappellotto, vemos resultados concretos, pero aún queda mucho por hacer para fortalecer nuestro movimiento». El próximo año, la asociación italiana celebrará su 80º aniversario, consolidando su historia como referente en la defensa de los profesionales del ciclismo.

1 diciembre. La brillante temporada deportiva de Visma –con dos Grandes Vueltas conquistadas, un podio en el Tour y 40 victorias totales– contrasta con una realidad económica mucho menos halagüeña. El informe financiero del equipo revela una pérdida de 6 millones de euros: 52 millones gastados frente a 46 ingresados. Una diferencia que, según Johan Bruyneel en «The Move», no supone un peligro inmediato gracias a la compensación de uno de los propietarios, Robert van der Wallen, aunque evidencia la fragilidad estructural del modelo económico del ciclismo. Solo contadas estructuras, como Soudal Quick-Step este año por la salida anticipada de Evenepoel a Red Bull–Bora, logran cerrar sus cuentas en positivo.

Con este contexto, el mercado de fichajes del conjunto neerlandés se lee de otro modo: austeridad calculada. Visma apenas ha incorporado nombres de gran coste y ha visto cómo se marchan corredores con salarios elevados, desde Benoot y Kooij hasta Uijtdebroeks o Van Baarle. Las altas –Armirail, Doull, Fiorelli, Kielich o varios jóvenes del equipo de desarrollo– responden a un perfil mucho más económico y encajan en una estrategia clara: contener el gasto para compensar el déficit. El rendimiento sigue siendo excelso, pero el mensaje interno es evidente: después de un año deportivamente descomunal, toca cuadrar las cuentas.

1 diciembre. En el día de la presentación oficial del recorrido del Giro de Italia 2026, Vincenzo Nibali aprovechó para lanzar un mensaje directo a los grandes nombres del pelotón. El dos veces campeón de la Corsa Rosa animó especialmente a Jonas Vingegaard a incluir el Giro en su calendario: «Si viene con el objetivo de ganar, puede entrar en un círculo realmente exclusivo», afirmó en La Gazzetta dello Sport. Nibali, que también recordó oportunidades perdidas en 2010 y 2019, se mostró interesado en ver la evolución de jóvenes como Isaac Del Toro, segundo este año, y en comprobar cómo afrontará la defensa del título Simon Yates.

El siciliano también «invita» a Remco Evenepoel, reciente fichaje de Red Bull, a formar parte de la lucha por la maglia rosa. Según Nibali, el belga podría optar por el Giro en función del trazado, y recuerda que «el ciclismo no es solo el Tour de Francia; el Giro también es duro, pero tiene una dimensión más humana y puede recompensarte igual». Nibali dedicó además unas palabras a los talentos italianos: ve a Giulio Pellizzari listo para volver tras su sexto puesto en 2025 y considera que Antonio Tiberi, pese a su año complicado, merece nuevas oportunidades para demostrar su potencial.

1 diciembre. Tom Dumoulin ha explicado las razones detrás de su retiro prematuro del ciclismo profesional, destacando la presión constante y la falta de control sobre su propia carrera. «En los últimos años de mi carrera me costaba lidiar con la presión, los viajes, la organización –dijo el neerlandés–. No tenía más control sobre mi carrera. Mi equipo, los patrocinadores, los medios, los aficionados: todos querían algo de mí, pero nadie me preguntaba qué quería yo». A pesar de haber logrado importantes éxitos como la Maglia Rosa en el Giro 2017 y la medalla de plata en los Juegos Olímpicos de Tokio, Dumoulin confesó: «Me sentía mentalmente agotado… ya no estaba viviendo mi sueño». Aunque el final de su carrera fue duro, asegura no sentir arrepentimiento: «No me arrepiento de nada. He tenido una carrera fantástica, de la que estoy orgulloso, y no la cambiaría».

Respecto al ciclismo actual, Dumoulin destaca los avances tecnológicos, la profesionalización de los equipos y el nivel cada vez más alto de los corredores, mencionando a figuras como Evenepoel, Vingegaard y Pogacar. Sin embargo, critica la pérdida de autonomía de los ciclistas modernos: «Creo que el ciclismo moderno se está convirtiendo en un deporte donde los corredores siguen órdenes, en el que se pierde libertad y autonomía». Considera esencial encontrar un equilibrio entre la ciencia y la individualidad de cada ciclista: «Hay que entender que cada persona es diferente, y encontrar un equilibrio entre esto y el uso de la ciencia que domina el ciclismo hoy… si lo consigues, como Evenepoel y Pogacar, puedes optimizar el rendimiento y alcanzar los grandes éxitos que han logrado». Reconoce también la superioridad de Pogacar: «Habría sido demasiado fuerte para mí».

1 diciembre. Durante su participación en el podcast Domestic Hotseat, Matteo Jorgenson repasó su segundo Tour de Francia con Visma, en el que volvió a desempeñar un papel clave como gregario de Jonas Vingegaard. El ciclista estadounidense reconoció que su equipo había intentado todo para desestabilizar a Tadej Pogacar, consciente de que un duelo directo con el esloveno era casi imposible en condiciones normales. «Intentamos todas las cartas posibles contra Pogacar porque es improbable que pudiéramos ganarle en un duelo directo en una situación normal», explicó Jorgenson, subrayando la dificultad de enfrentarse a un rival que completó la carrera prácticamente sin errores.

A pesar de los esfuerzos estratégicos del equipo neerlandés, Pogacar mostró una actuación impecable y ninguna de las tácticas de Visma logró encontrar un punto débil en el líder del UAE Team. Jorgenson también habló de sus problemas personales durante la carrera, incluyendo una grave infección pulmonar que le hizo caer del 5.º al 19.º puesto en la general. Sin embargo, el estadounidense defendió la estrategia ofensiva de su equipo y elogió la perfección de Pogacar, asegurando que Visma hizo “todo lo posible” para intentar cambiar el rumbo del Tour.

1 diciembre. Zoe Bäckstedt avanza en su recuperación tras la fractura de muñeca que sufrió hace un mes en un entrenamiento y ya contempla la posibilidad de volver a competir antes de que termine el año. La británica de Canyon, vigente campeona del mundo sub-23 de ciclocross, explicó en redes sociales que la lesión evoluciona bien y que, aunque de momento solo puede entrenar en el rodillo, espera recibir pronto el visto bueno para volver a salir al exterior. Su temporada de ciclocross se retrasará respecto a la del año pasado, cuando debutó a comienzos de noviembre, pero mantiene intacto el optimismo: «Los contratiempos están para superarlos; volveré más fuerte», afirmó.

La ciclista de 21 años asume que no llegará a tiempo para las primeras pruebas de diciembre, aunque mantiene la esperanza de reaparecer en las citas de Gavere (26 de diciembre) o Dendermonde (28 de diciembre). Su regreso se sumaría al de otras corredoras que también han iniciado tarde la campaña por lesión, como Ceylin del Carmen Alvarado, tercera en su estreno en Flamanville. Bäckstedt, que en 2024 no solo ganó el Mundial sub-23 sino que terminó cuarta en la general de la Copa del Mundo élite, prefiere no crear expectativas para sus primeras carreras: «una vez recupere el ritmo, asegura, todo volverá a su sitio».

1 diciembre. Wout van Aert ya tiene definido su calendario de ciclocross para este invierno: serán ocho carreras, con especial protagonismo durante el tradicional bloque navideño. El corredor del Visma explicó en un comunicado que esta parte del año sigue siendo una de sus favoritas. «La época navideña es sin duda una fase de la temporada de ciclocross en la que disfruto», señaló el tricampeón mundial. «Por las carreras en sí, por la gran cantidad de aficionados que acuden gracias a las fiestas y porque competir en esas fechas encaja a la perfección con mi preparación para las grandes clásicas de carretera«.

Aunque el Mundial de Hulst ya no figura en su programa, Van Aert sí disputará el Campeonato de Bélgica de Beringen, previsto para el 11 de enero. «Un maillot de campeón siempre motiva», recordó el cinco veces campeón belga. «Hacía tiempo que no podía estar en la salida, así que me alegra que ahora encaje en mi agenda. Tengo muchas ganas de darlo todo en las carreras de ciclocross y de reencontrarme con la afición».

1 diciembre. El ciclismo profesional belga atraviesa una crisis económica tan profunda como inesperada para un país que acaba de recuperar el número uno en el ranking mundial UCI. Bajo los buenos resultados deportivos se esconde un ecosistema frágil: Alpecin sigue sin copatrocinador y pierde corredores clave; Soudal sufre el vacío deportivo, mediático y financiero tras la salida de Evenepoel y la reducción del apoyo de Quick-Step; Intermarché acumula deudas que rondan los tres millones; Lotto no encuentra un nuevo socio y avanza hacia una fusión compleja; Team Flanders-Baloise perderá la financiación pública en 2026; y Wagner Bazin-WB desaparece tras la ruptura unilateral de su patrocinador. El mapa del ciclismo belga, antaño modelo de estabilidad, se resquebraja por todos los frentes.

Para Tom Van Damme, presidente de la «Belgian Cycling» (federación ciclista belga), la raíz del problema es estructural: los equipos siguen encerrados en un modelo europeo mientras ignoran el potencial de la globalización. «Los nuevos patrocinadores están en Asia», insiste, recordando que los equipos no envían a sus mejores corredores a mercados clave como China, Quebec o Australia. Van Damme reclama perfiles nuevos —directores comerciales de alto nivel con alcance internacional— y una ampliación radical del horizonte comercial, del mismo modo que voces como Wout van Aert abogan por una redistribución más justa de los derechos televisivos y una profesionalización comparable a la de la NBA o la Premier League. Bélgica, epicentro histórico del ciclismo, se asoma ahora a un punto de inflexión que podría definir su futuro durante décadas.

1 diciembre. Un año después de colgar la bici, Mark Cavendish sigue observando el ciclismo con la misma pasión…  Y con creciente frustración. El hombre de las 160 victorias profesionales, incluido el histórico récord de 35 etapas del Tour de Francia, ha concedido una extensa entrevista al Financial Review en la que plantea un diagnóstico claro: el modelo económico del ciclismo está obsoleto. 

Cavendish, apasionado confeso de la Fórmula 1, cree que el ciclismo podría aprender mucho de ella sin perder su esencia: «La F1 es el deporte que mejor exprime su potencial. Inspirarse en ella no es una herejía, siempre que no se convierta en una caricatura». Su idea es aprovechar ese «vacío» —esa falta de explotación comercial y mediática— para lanzar su propia estructura en el futuro o incluso adquirir un equipo ya existente. Quiere aplicar modelos que en otros deportes funcionan y que en el ciclismo siguen infrautilizados: «Algunos pilotos de F1 ganan más aprovechando su imagen. En ciclismo pasa lo mismo: no se explota ni una fracción del potencial comercial y de marketing. Es un deporte increíble, pero no se está vendiendo bien».

Cavendish ilustra el problema con su propia trayectoria. Para él, existe una desconexión cada vez mayor entre rendimiento y valor contractual: «El éxito deportivo pesa menos que la atención mediática. Incluso ganando, muchos equipos no se arriesgarían a ficharte. Debes seguir siendo rentable. Yo gané muchísimo, seguí ganando, y aun así muchos no veían el valor». En otras palabras: el ciclismo genera héroes, pero no sabe capitalizarlos. Él quiere cambiarlo. «Amo este deporte y lo practicaré toda mi vida», asegura «el expreso de Man».