Ciclobreves internacionales enero 2026

en Internacional, Noticias INT 16/01/2026 0

Ciclobreves 2025

16 enero. Tom Pidcock abrirá su 2026 en febrero con un intenso calendario de inicio de temporada, diseñado para alcanzar su mejor nivel y condición física. Su debut está programado para la Vuelta a Murcia los días 13 y 14 de febrero, seguida de la Clásica Jaén, el 16 de febrero, y la Vuelta a Andalucía, del 18 al 22 de febrero. El mes inaugural concluye con el Circuito Het Nieuwsblad el 28 de febrero, marcando el primer gran objetivo de un día de la temporada. Marzo verá una transición hacia carreras más largas y selectivas como parte de la preparación para alcanzar su mejor forma física. Pidcock tiene programado competir en la Strade Bianche el 7 de marzo, antes de continuar con la Milán-Turín el 18 de marzo y la Milán-San Remo el 21 de marzo. Su preparación continúa en la Volta a Catalunya del 23 al 29 de marzo, una etapa clave de cara a abril.

La fase final de la campaña de primavera se centrará en las Clásicas de las Ardenas. Pidcock tiene previsto competir en la Flecha Brabante el 17 de abril, seguida de la Amstel Gold Race el 19 de abril y La Flecha Valona el 22 de abril. El programa de primavera culminará en la Lieja-Bastoña-Lieja el 26 de abril, que se erige como el principal objetivo del bloque de primavera. «Mi calendario se mantiene bastante similar al de años anteriores. Pero he añadido algunas carreras nuevas para mantenerme fresco. También para dar tiempo a los bloques de entrenamiento y la periodización y asegurarme de estar listo para las carreras más importantes», explica el británico.

16 enero. Attilio Viviani seguirá corriendo en 2026 con el Solution Tech Nippo Rali. El sprinter italiano de 29 años ha ampliado su vinculación con el UCI ProTeam de su país por una cuarta temporada consecutiva. Ganador de etapas en el Tour del Lago Qinghai y La Tropicale Amissa Bongo, así como de la clásica Schaal Sels, el año pasado logró acabar octavo en el Circuito del Porto y firmó top-10 de etapas en el Tour de Turquía, el Tour de Qinghai y el Tour del Lago Taihu.

15 enero. Ben Tulett afronta la temporada 2026 con la ambición de dar un paso adelante definitivo en su carrera dentro de Visma | Lease a Bike. Tras su llegada al equipo en 2024 y un sólido 2025, en el que brilló especialmente en la primera mitad del curso —con victoria de etapa y general en la Settimana Coppi e Bartali, además de podios en Milán-Turín y la Faun Drôme Classic—, el británico ha demostrado estar preparado para asumir mayores responsabilidades. Aunque durante buena parte del año trabajó para sus líderes, también dejó muestras de regularidad con resultados destacados como el sexto puesto en el Giro dell’Emilia, lo que invita a pensar en un 2026 con el listón más alto.

La retirada de Simon Yates abre la puerta a un rol más protagonista para Tulett, que podría disfrutar de mayor libertad y opciones como líder en varias pruebas. Su calendario incluye la Vuelta a Andalucía, las Clásicas de Drôme y Ardèche, la Strade Bianche, la Vuelta al País Vasco y el Tríptico de las Ardenas, carreras que se ajustan bien a sus características de puncheur. El gran objetivo de la segunda mitad de la temporada será la Vuelta a España 2026, donde podría asumir por primera vez el papel de jefe de filas y luchar, además, por el maillot blanco, decidido a ser constante y confirmar su condición de ciclista con capacidad para ganar carreras.

15 enero. Derek Gee ha iniciado una nueva etapa en Lidl con la tranquilidad de haber resuelto definitivamente el conflicto contractual que mantenía con su anterior equipo, Israel (actual NSN Cycling Team). El canadiense, de 28 años, confirmó que el litigio —en el que se le reclamaban importantes compensaciones económicas— ya es cosa del pasado y se mostró aliviado tras meses de incertidumbre que incluso pusieron en duda su continuidad en el pelotón profesional. Tras más de medio año sin competir, asegura sentirse “liberado y regenerado” desde su llegada a la concentración de su nuevo equipo.

En lo deportivo, Gee ya ha definido su programa para la temporada 2026, que arrancará en el Tour de Algarve como toma de contacto antes de encadenar el Tour de Cataluña y el Tour de los Alpes, pruebas con las que buscará alcanzar su mejor forma. El gran objetivo del año será el Giro de Italia, del 8 al 31 de mayo, donde el cuarto clasificado de la última edición asumirá el rol de líder para la clasificación general dentro de Lidl-Trek. Pese al largo parón competitivo, el canadiense se muestra confiado en su estado físico, respaldado por datos similares a los del año anterior.

Gee reconoce que el periodo sin equipo fue exigente, entrenando en solitario durante meses antes de comenzar a trabajar con su nuevo entrenador, Xabi Zabalo, con quien ya ha encontrado buenas sensaciones. En Lidl-Trek tendrá un rol claramente definido y compartirá objetivos con corredores como Jonathan Milan y Giulio Ciccone, aunque insiste en que no necesita un bloque completamente volcado para aspirar al podio en el Giro. Consciente de que llegó tarde al profesionalismo, mantiene la convicción de que aún tiene margen de mejora y de que 2026 puede marcar un punto de inflexión en su carrera.

15 enero. La estructura de formación del Picnic (filial del equipo WorldTour) ha oficializado su plantilla para la temporada 2026, consolidándose como uno de los viveros más internacionales y ambiciosos del ciclismo profesional. Con un bloque de 16 corredores, el equipo neerlandés mantiene su apuesta por el desarrollo integral, mezclando la continuidad de piezas clave con la llegada de jóvenes promesas procedentes de la categoría júnior y otros proyectos continentales. Entre las caras nuevas destacan el belga Milan De Ceuster (procedente del Lotto DT) y el joven checo Pavel Sumpik, quienes buscarán aprovechar la infraestructura de primer nivel de la escuadra para dar el salto definitivo a la élite en los próximos años.

La nómina para este curso refleja una clara visión global, integrando talentos como el británico Matthew Peace, el noruego Ulrik Tvedt —quien aporta veteranía a sus 22 años— y el francés Alexandre Trouvain. Bajo la dirección del equipo, estos ciclistas seguirán un calendario enfocado en las mejores pruebas sub-23 y carreras de categoría .2, priorizando el aprendizaje táctico y físico por encima de los resultados inmediatos. Con nombres como Thom van der Werff o Mees Vlot liderando la representación local, el Picnic reafirma su posición como una de las academias más prestigiosas del pelotón, diseñada para suministrar talento constante a la estructura principal.

Ciclistas del Picnic de desarrollo 2026: Jacob Bush, Milan De Ceuster, Lennes Jacobs, Ko Molenaar, Finn O’Brien, Matthew Peace, Xander Scheldeman, Pavel Sumpik, Alexandre Trouvain, Ulrik Tvedt, Thom van der Werff, Christiaan van Rees, Matteo Vanhuffel, Rick Versloot, Mees Vlot y Jurgen Zomermaand.

15 enero. En medio de un proceso de recuperación que ha puesto a prueba su fortaleza mental, Wout van Aert ha querido zanjar cualquier rumor sobre un posible adiós prematuro al ciclismo profesional. Durante la reciente concentración invernal del Visma, el polivalente corredor belga confesó que, a pesar de los duros contratiempos físicos sufridos en la última campaña, su pasión por el deporte permanece intacta. «Para nada estoy pensando en retirarme. Sinceramente, sigo siendo tan feliz como un niño cada vez que me subo a la bicicleta y vuelvo a pedalear, incluso si atravieso un periodo difícil en lo personal y físico», afirmó con contundencia, disipando las dudas que surgieron tras su larga ausencia de la competición.

El astro de Herentals reconoció que las lesiones le han obligado a resetear sus expectativas, pero mantiene el hambre de victoria intacta para el calendario de 2026. Aunque su regreso al barro en el ciclocross está siendo más prudente de lo habitual, Van Aert ya tiene la mirada puesta en las clásicas de primavera y en recuperar su mejor versión junto a sus compañeros de equipo. «Es cierto que el camino de vuelta es duro y requiere paciencia, pero el deseo de competir al máximo nivel sigue ahí; todavía tengo muchas metas que quiero alcanzar con este maillot», sentenció el belga, quien se perfila una vez más como el pilar fundamental de la escuadra neerlandesa para los Monumentos.

15 enero. India se prepara para un hito sin precedentes en su trayectoria deportiva con la celebración del Bajaj Pune Grand Tour, la primera carrera por etapas de categoría UCI en la historia del país. Del 19 al 23 de enero, el estado de Maharashtra será el escenario de una competición que busca rescatar la identidad de Pune como la «capital del ciclismo». Tras más de una década sin pruebas internacionales de un día, esta cita de categoría 2.2 reunirá a 29 equipos de 35 países, incluyendo estructuras de primer nivel como el ProTeam español Burgos BH, que acudirá con figuras de la talla del eritreo Merhawi Kudus.

La magnitud del evento ha transformado incluso la infraestructura local, con la pavimentación de 500 kilómetros de carreteras y la movilización de más de 3.000 voluntarios. Naveen John, referente del ciclismo indio, destaca la trascendencia del momento: «Creo que para el ciclismo de carretera, este será el punto de inflexión. Por primera vez, un evento de nuestro deporte está saliendo de su burbuja». Por su parte, Jitendra Dudi, responsable de la organización, se muestra ambicioso respecto al futuro: «No es solo una carrera; es la llegada de India como una nueva potencia. Nos inspira el legado de 120 años del Tour de Francia y aspiramos a tener nuestro propio ‘Pro Tour’ en un futuro cercano».

15 enero. Richard Carapaz ha definido su hoja de ruta para la temporada 2026 con una ambición renovada tras un año de altibajos. El líder del EF Education ha confirmado que el Giro de Italia será el eje central de su campaña, una carrera con la que mantiene un vínculo especial tras su histórico triunfo en 2019 y el podio conseguido en 2022. Para el corredor ecuatoriano, regresar a la «Corsa Rosa» no es solo una cuestión de calendario, sino una oportunidad de reivindicarse en el escenario donde ha mostrado su mejor versión como escalador y estratega.

«El Giro es una carrera que amo y donde siento que todavía tengo mucho que dar; mi objetivo es luchar por la clasificación general y volver a lo más alto», ha declarado «La Locomotora del Carchi» al evaluar sus retos para este curso. Tras un Tour de Francia donde destacó con el maillot de la montaña pero quedó lejos de la pelea por el amarillo, Carapaz busca recuperar la regularidad necesaria para batirse en duelo con los grandes especialistas de las tres semanas. Con un recorrido que favorece su perfil ofensivo, el ecuatoriano se perfila como uno de los máximos atractivos de la ronda italiana.

15 enero. La organización del Tour de l’Avenir ha decidido dar un giro histórico a su estructura competitiva para la edición de 2026. La prueba, considerada tradicionalmente como el Tour de Francia para menores de 23 años, dejará de ser un terreno reservado exclusivamente para las selecciones nacionales. A partir de ahora, la carrera se transformará en un evento mixto donde los combinados de cada país compartirán pelotón con equipos comerciales de categoría de desarrollo. Este cambio responde a la creciente influencia de las estructuras de formación de los grandes equipos del WorldTour, que han centralizado el crecimiento de las jóvenes promesas en detrimento de los programas federativos tradicionales.

Esta transición ha generado opiniones encontradas entre los técnicos más veteranos del circuito. Marino Amadori, seleccionador italiano sub-23, ha expresado su preocupación por el impacto deportivo que esta medida tendrá en la competitividad de las federaciones nacionales, especialmente ante la posibilidad de no poder contar con sus mejores figuras si estas son reclamadas por sus escuadras privadas. «Los mejores corredores de nuestro país competirán en formaciones de equipo. Está claro que, si los mejores ciclistas compiten para sus equipos de desarrollo, será difícil para nosotros competir», ha manifestado el técnico transalpino, subrayando el desafío que supone este nuevo escenario para la supervivencia del modelo de selecciones.

Por ejemplo, bajo esta nueva normativa, corredores como el italiano Lorenzo Finn podrían defender los colores del Red Bull en lugar de la «azzurra». La UCI busca con esta integración adaptar la carrera a la realidad actual del ciclismo base, donde la detección de talento ocurre de forma cada vez más prematura y profesionalizada fuera del ámbito institucional. No obstante, la Copa de las Naciones Junior mantendrá, por el momento, su formato clásico de selecciones, dejando al Tour de l’Avenir como el laboratorio de pruebas para esta convivencia entre banderas y patrocinadores comerciales.

15 enero. El actual campeón del mundo de ciclocross, Mathieu van der Poel, ha ratificado oficialmente que no estará presente en la prueba de la Copa del Mundo que se celebrará en Benidorm. El corredor neerlandés, máxima estrella de la disciplina y baluarte del equipo Alpecin, ha decidido ajustar su calendario invernal priorizando una preparación más selectiva de cara a sus objetivos primaverales en la carretera. Esta decisión supone un contratiempo para la organización de la cita española, que el año pasado disfrutó de un duelo histórico, pero el ciclista prefiere evitar desplazamientos largos que puedan comprometer su estado físico tras las recientes e intensas concentraciones de entrenamiento.

A pesar de que su participación se mantuvo en duda hasta el último momento, el propio corredor ha aclarado los motivos de su baja para centrarse plenamente en su preparación de fondo. «No estaré en Benidorm porque hemos decidido seguir un plan de entrenamiento más tranquilo y sin tantos viajes», ha explicado el neerlandés para despejar cualquier rumor sobre posibles molestias físicas. Con esta ausencia, Van der Poel deja el camino libre para que otros especialistas se disputen los puntos del certamen mundialista, mientras él se enfoca en llegar en condiciones óptimas a la recta final de la temporada de barro antes de saltar definitivamente al asfalto con la formación de Alpecin.

15 enero. El ciclismo profesional en Bélgica atraviesa un momento de reflexión profunda ante la creciente brecha presupuestaria que separa a sus equipos de la élite financiera del WorldTour. Los gestores de estructuras como Lotto han manifestado abiertamente la dificultad de encontrar empresas nacionales dispuestas a realizar inversiones multimillonarias que permitan competir en igualdad de condiciones con los presupuestos de Oriente Medio o las grandes corporaciones internacionales. A pesar de la enorme cultura ciclista del país, el mercado publicitario belga parece haber alcanzado un límite estructural, obligando a los equipos a buscar fórmulas de eficiencia extrema para mantener su relevancia deportiva sin contar con los recursos de sus rivales más directos.

Jean-François Bourlart, máximo responsable del proyecto Intermarché, ha sido tajante al analizar la complejidad de atraer un patrocinador de gran calado dentro de sus fronteras para dar el siguiente paso competitivo. «En Bélgica es imposible encontrar un socio de relieve internacional que aporte las cifras necesarias para dar el salto definitivo», ha reconocido el dirigente, subrayando que la supervivencia de estos equipos depende de una gestión de recursos muy ajustada. Esta realidad financiera obliga a los directores a centrarse en la detección temprana de talento y en una optimización constante de la plantilla para no quedar rezagados en un ecosistema donde el músculo económico determina, cada vez más, la capacidad de éxito en las grandes vueltas y clásicas del calendario.

15 enero. Dylan Groenewegen ha revelado oficialmente la bicicleta que utilizará la próxima temporada bajo los colores de Unibet. El velocista neerlandés, que se incorpora a la estructura dirigida por Bas Tietema, ha compartido sus primeras impresiones sobre la nueva Rose, marca que se suma al proyecto como socio técnico estratégico. Este movimiento supone un salto cualitativo para la formación, que busca profesionalizar al máximo su rendimiento y su imagen con el objetivo de consolidarse en la categoría ProTeam y aspirar a las invitaciones de las grandes citas del calendario mundial, con el Tour de Francia como gran meta en el horizonte.

El corredor se mostró entusiasmado con la calidad tecnológica de su nueva herramienta de trabajo y con la evolución de una plantilla que también ha sumado nombres de peso como Wout Poels. «Unibet ROSE Rockets tiene un buen sonido, ¿verdad?», bromeó el ciclista al valorar la identidad de su nueva escuadra y la implicación del fabricante alemán en el desarrollo de material de alto nivel. «He visto la bicicleta entre bastidores; es una preciosidad y la gente la verá por sí misma el próximo año», añadió el seis veces ganador de etapa en la ronda gala, quien ya se prepara para recuperar su mejor versión competitiva liderando este proyecto en el pelotón internacional.

14 enero. Edoardo Zamperini inicia en 2026 su aventura como profesional con el equipo francés Cofidis tras un camino lleno de giros inesperados. El campeón italiano sub-23 de 2024, que venía de competir en el equipo de desarrollo de Arkéa, reconoció que su fortaleza no está en los datos puros, sino en su inteligencia en carrera: “Soy un corredor bastante completo, que sabe moverse bien en el grupo y leer la carrera. No tengo números de un fuera de serie, pero esas cualidades me han llevado hasta el profesionalismo”. Una capacidad que ya le permitió brillar entre los sub23 con victorias y puestos de honor en pruebas como el Palio del Recioto o el Trofeo Piva.

El paso a Cofidis llegó cuando ya había firmado con la escuadra continental General Store, un compromiso que estuvo dispuesto a respetar hasta recibir el visto bueno del equipo italiano. “Me sentía parte de su proyecto, pero cuando llegó la llamada de Cofidis fueron ellos mismos quienes me dijeron que fuera sin problemas. Eso dice mucho de su forma de entender el ciclismo”, explicó el corredor de 22 años. Para su primer año en el conjunto ProTeam francés, Zamperini tendrá un calendario variado que incluye AlUla Tour, carreras en Francia y varias pruebas italianas, con la ilusión de tener oportunidades propias: “Estoy aquí para ayudar al equipo, pero me han dicho que en algunas etapas tendré carta blanca. Esas serán mis ocasiones para demostrar mi valor”.

14 enero. Jonas Vingegaard afronta 2026 con un ambicioso programa que incluye Giro de Italia y Tour de Francia, aunque lo hará sin Simon Yates, quien sorprendió hace semanas al anunciar su retirada pocos meses después de ganar el Giro 2025. Durante la presentación de temporada de Visma, el danés lamentó la pérdida deportiva que supone Yates, especialmente de cara al Tour, pero subrayó su respeto por una decisión que nace de la falta de motivación en un deporte “extremadamente exigente”.

El doble ganador del Tour reconoció que entiende perfectamente la situación de Yates porque él mismo estuvo muy cerca del agotamiento: “Es un deporte que te consume, con largos periodos de entrenamiento y una exigencia constante”, explicó, añadiendo que conoce bien el duro programa que su excompañero afrontó la pasada temporada. Pese a las críticas surgidas en el pasado sobre la gestión del equipo, Vingegaard fue claro al señalar que no responsabiliza al conjunto neerlandés, insistiendo en que también los corredores deben saber levantar la mano cuando la carga es excesiva. “No siempre es fácil decirle a tu equipo que no puedes con lo que te piden”, admitió, reconociendo que él mismo no supo hacerlo en algunos momentos. Esa falta de comunicación, según explicó, fue clave en sus propias dificultades, algo que logró corregir hablando con la estructura para cambiar la forma de trabajar y evitar llegar de nuevo al límite.

14 enero. Tras la marcha de Remco Evenepoel a Red Bull, Soudal ha decidido reforzar su identidad colectiva recuperando figuras clave de su pasado. El equipo belga ha reincorporado a Niki Terpstra y Tim Declercq al cuerpo técnico y ha sumado a Sep Vanmarcke, que trabajará junto a Iljo Keisse, Davide Bramati y Wilfried Peeters. “Cada uno aporta experiencia, conocimiento del ciclismo moderno y una verdadera pasión por ayudar a los jóvenes a crecer”, explicó el mánager Jurgen Foré durante la presentación en Calpe, subrayando que el objetivo es volver a ser una referencia en las Clásicas y en los sprints.

Desde dentro, el mensaje es claro y compartido. “Es imposible reemplazar a Remco, es un corredor único, pero hemos trabajado en el colectivo”, afirmó Tim Declercq, que recalcó la filosofía del equipo: “Nuestro valor central es que nadie está por encima del grupo; cuando el ambiente es bueno, todos rinden mejor”. En la misma línea se expresó Terpstra, ganador de Flandes y Roubaix con el Wolfpack: “Volver aquí se siente como volver a casa. Ahora estamos construyendo de nuevo un gran equipo de Clásicas”. Incluso Vanmarcke reconoció que siempre soñó con este regreso: “Les dije a mi mujer que si volvía al ciclismo, solo quería hacerlo con este equipo”. Un discurso coral con el que Soudal quiere pasar página definitivamente y abrir un nuevo ciclo basado en la fuerza del bloque.

14 enero. Tras conquistar su cuarto título consecutivo en los campeonatos nacionales británicos de ciclocross, Cameron Mason se prepara para las últimas carreras de la Copa del Mundo antes del Mundial. El escocés de 25 años reconoce que la victoria en casa le ha dado el impulso mental y físico necesario: “Mental y físicamente, necesitaba algo que cambiara el interruptor. Ganar los nacionales fue una buena manera de hacerlo”, afirmó, mostrando su confianza para seguir acumulando experiencia y buenos resultados en Maasmechelen, Hoogerheide y más allá.

Mason ha aprendido de sus errores y ha adaptado su preparación, combinando entrenamientos de fuerza, ciclocrós, mountain bike, gravel y running. “Cada carrera es tan diferente; el clima, la competencia, el contexto cambian constantemente. Pero aprendes de cada experiencia y sabes lo que debes mejorar”, explica. Sobre el ciclocross británico, añade: “No podemos copiar el modelo belga; aquí hay menos apoyo y dinero. Lo que necesitamos son más carreras y oportunidades para que los juniors sumen experiencia en UCI y luego compitan en Bélgica”. Con los ojos puestos en las próximas competiciones y con un plan claro, Mason muestra calma y determinación para seguir creciendo en la élite del ciclocross.

14 enero. La ciclocrosista belga Laura Verdonschot, de 29 años, pone fin a su carrera tras una trayectoria marcada por el potencial no cumplido y problemas de salud. “A sus 29 años, me despido de una carrera en la que los problemas de salud me arrebataron mis mejores años y una victoria de referencia”, explicó. En su última aparición, durante el Campeonato Nacional belga, abandonó tras apenas tres vueltas: “Me vi rápidamente lejos de la cabeza, incluso fuera del top-10. Las sensaciones no mejoran y ya no veo salida”, afirmó.

Aunque normalmente habría sido convocada para el Mundial, Verdonschot decidió no participar y comunicó al seleccionador Angelo De Clercq que no la incluyera. “Tras el Campeonato de Bélgica, contacté con Angelo para decirle que no tenía que seleccionarme. Lo tenía previsto, para darme una despedida como es debido”, declaró. Sin embargo, completará algunas pruebas previstas con su equipo: “Aún tengo que hablarlo con el equipo. Seguro que haré Benidorm porque ese stage ya estaba reservado. También me gustaría correr Lille y Oostmalle, porque son carreras en mi casa”, concluyó.

14 enero. Sobre la salida inesperada de Simon Yates, Plugge fue claro: “Si un ciclista te llama y dice ‘quiero irme’, esa es su elección. No hay nada que puedas hacer; simplemente hay que aceptarlo”. Reconoció que habría sido mejor recibir la noticia antes, pero valoró la conversación que tuvieron como directa y honesta.

Plugge aprovechó para abordar el futuro del ciclismo y la presión sobre los corredores: “Hay mucha presión. Algunos ciclistas sienten burnout, otros disfrutan de su carrera. Cada caso es distinto. Pero si el ciclismo quiere mantenerse entre los cinco deportes más importantes del mundo, se necesitan cambios urgentes. No solo los equipos, también los organizadores deben adaptarse y reformar el modelo de negocio rápidamente”.

14 enero. El ciclista máster estadounidense Matthew Clark ha sido suspendido provisionalmente por la Unión Ciclista Internacional tras dar positivo en una prueba antidopaje. El corredor de 41 años ganó el pasado 16 de octubre de 2025 la contrarreloj de 40 a 44 años del Campeonato del Mundo de Gran Fondo disputado en Australia. Ese mismo día pasó el control y la muestra analizada posteriormente ha arrojado un resultado positivo en esteroides anabólicos androgénicos. Unos meses antes, en julio, Clark había ganado también el Campeonato de Estados Unidos de dicha categoría compitiendo con el Ascent Cycling p/b Guthrie Bicycle.

LISTA DE SUSPENDIDOS Y SANCIONADOS

Matthew Clark, campeón del mundo de gran fondo en contrarreloj M40-44

13 enero. Arnaud De Lie ha dado a conocer su calendario para la temporada 2026, un curso que afronta con cautela tras la lesión de tobillo sufrida este invierno y que todavía le impide rendir al cien por cien. El velocista belga, que viene de firmar una exitosa campaña con siete victorias, está llamado a ser una de las piezas clave del nuevo proyecto surgido de la fusión entre Lotto e Intermarché. No en vano, el equipo apostó por él desde el primer momento como miembro fijo de la estructura, con el objetivo de extraer su mejor versión sin comprometer su estado físico.

El debut de De Lie está previsto para el 15 de febrero en la Clásica de Almería, antes de desplazarse a Portugal para disputar la Volta ao Algarve como preparación para la Omloop Het Nieuwsblad y la Kuurne-Bruselas-Kuurne. En marzo correrá la Tirreno-Adriático, pero renunciará a la Milán-San Remo para centrarse plenamente en las clásicas del norte, donde estará en la salida de Gent-Wevelgem, Dwars door Vlaanderen, el Tour de Flandes y la Paris-Roubaix, con ambición de protagonismo. Tras la campaña de clásicas, el belga disfrutará de un periodo de descanso antes de volver a competir en el Tour de Valonia y, posteriormente, en el Tour de Francia, donde su gran objetivo será la victoria de etapa, siempre supeditado a una recuperación completa de su tobillo.

13 enero. Jarno Widar afronta su salto al profesionalismo con ilusión y mucha prudencia, después de que Lotto–Intermarché apostara firmemente por él tras su brillante etapa en el equipo de desarrollo. El belga, uno de los grandes dominadores del pelotón sub-23 en los últimos años, es consciente de que empieza desde cero y así lo dejó claro en declaraciones a Direct Velo: “Mi sueño se está haciendo realidad. Todo lo que venga a partir de ahora será un bonus; no espero grandes cosas de este primer año. Lo más importante es tener una buena temporada, hacerlo lo mejor posible y pasar el año con seguridad”. Para Widar, el objetivo no es ganar de inmediato, sino asentarse y crecer paso a paso en su primer curso entre la élite.

El joven de 20 años también quiso desmontar la etiqueta de futuro corredor de grandes vueltas, una imagen que no siente como propia: “No es cierto que sea un corredor de Grandes Vueltas. Eso es lo que todos esperan de mí, pero me gustan mucho más las clásicas de las Ardenas”, explicó, citando expresamente carreras como la Flecha Valona y la Lieja-Bastoña-Lieja como sus grandes referencias. Widar insiste en que su trayectoria anterior no debe condicionar su futuro: “Ahora empiezo un capítulo completamente nuevo; todo lo que ha sucedido hasta ahora ya no es válido entre los profesionales”. Con la misma naturalidad habló de su integración en el equipo y de su relación con compatriotas como Remco Evenepoel, a quien estaría dispuesto a ayudar en el Europeo, subrayando que “lo importante es aportar resultados al equipo, sin egoísmos”.

13 enero. Pauline Ferrand-Prévot no da por cerrada su historia en la carretera y en 2026 volverá a tener el Tour de France féminas como gran objetivo. Tras un regreso espectacular en 2025, coronado con las victorias en la París-Roubaix y en la «grande boucle», la francesa del Visma afronta la nueva temporada con la ambición de defender el maillot amarillo y consolidarse como referencia absoluta en las vueltas por etapas.

La campeona olímpica iniciará su año en la Strade Bianche y combinará las grandes clásicas —Flandes, Flecha Valona y Lieja-Bastoña-Lieja— con la Vuelta a España, antes de centrarse plenamente en el Tour, donde la presencia de una contrarreloj añade un desafío extra a su preparación. “Daré todo para defender mi título”, aseguró Ferrand-Prévot, convencida de que la presión y las altas expectativas son un estímulo para seguir mejorando. En el bloque femenino de Visma también destaca Marianne Vos, que a sus casi 39 años, disputará tanto la Vuelta como el Tour y seguirá persiguiendo los pocos Monumentos que aún faltan en su legendario palmarés.

13 enero. Max Poole llegará al Giro de Italia 2026 con ambiciones claras de clasificación general. El joven británico del Picnic quiere dar un paso adelante tras ser undécimo en la edición de 2025, un resultado condicionado por una temporada complicada, marcada por problemas personales, una fractura de clavícula en la Strade Bianche y una preparación lejos de la ideal. Aun así, el corredor de 22 años dejó destellos de su potencial, especialmente en la alta montaña, confirmando que puede estar entre los nombres a seguir en la «Corsa Rosa».

De cara a 2026, Poole se muestra optimista y decidido a liderar al equipo neerlandés en Italia, más aún tras la salida de Oscar Onley. “Quiero probar a hacer clasificación general y me tomaré mis responsabilidades”, aseguró, convencido de que, con continuidad, salud y el apoyo del equipo, puede aspirar a mucho más. Su segundo puesto en la etapa del Colle delle Finestre el año pasado es la prueba de que, en los días clave, tiene nivel para medirse con los mejores y aspirar a un lugar destacado en la general del Giro.

12 enero. Filippo Fiorelli está a punto de dar el gran salto de su carrera con su debut en Visma, uno de los equipos de referencia del pelotón mundial, tras seis temporadas en la estructura italiana VF Group. Llegado tarde al profesionalismo, el siciliano afronta ahora el reto de medirse en un entorno de máxima exigencia, donde en principio ejercerá labores de apoyo, aunque no se descarta que pueda disponer de oportunidades para buscar protagonismo propio a lo largo del año.

“El paso a Visma es un sueño hecho realidad”, aseguró el corredor de Palermo durante la gala de los Óscar del Ciclismo Siciliano, en declaraciones recogidas por La Sicilia. Su estreno llegará en el Tour Down Under 2026, ya en Australia con el resto del equipo, y su calendario incluirá citas de primer nivel como Strade Bianche, Tirreno-Adriático y el Giro de Italia, carrera que disputará por séptima vez. Este martes, además, el equipo neerlandés desvelará los programas de sus grandes líderes, lo que podría abrir la puerta a compartir filas en la Corsa Rosa con nombres como Jonas Vingegaard.

12 enero. Con el arranque de la nueva temporada, Groupama-FDJ United afronta 2026 como un año clave para dejar atrás un 2025 decepcionante y abrir una nueva etapa deportiva. Tras la renovación en la dirección, con Thierry Cornec asumiendo el mando del equipo WorldTour francés después de la larga etapa de Marc Madiot, la ambición es clara: redefinir objetivos y recuperar protagonismo en el pelotón durante los próximos diez meses de competición.

Durante la presentación del equipo, corredores como Valentin Madouas subrayaron el deseo colectivo de redención, mientras que Cornec concretó los retos: aumentar de forma significativa el número de victorias y volver a ser competitivos al máximo nivel. El objetivo pasa por alcanzar al menos 20 triunfos en 2026, mejorar el balance WorldTour y volver a brillar en el Tour de Francia, donde David Gaudu seguirá siendo el referente para luchar por un top-10 en la general y, sobre todo, romper una sequía de triunfos de etapa que se prolonga desde 2019.

12 enero. Filippo Conca afronta el inicio de la segunda etapa de su carrera profesional integrado en Jayco, tras proclamarse campeón de Italia en ruta con el Swatt Club. El ciclista lombardo se encuentra inmerso en la preparación de pretemporada, que incluirá una concentración en España junto a algunos compañeros de equipo, escenario donde también comenzará a lucir el maillot tricolor en sus primeras competiciones del año.

Según La Gazzetta dello Sport, Conca debutará en 2026 en la Clàssica Comunitat Valenciana (25 de enero), antes de disputar varias pruebas del Challenge Mallorca y viajar posteriormente al UAE Tour (16–21 de febrero). La primera parte de su calendario tendrá un marcado acento italiano, con presencia prevista en el Trofeo Laigueglia, la Strade Bianche y la Tirreno-Adriático, mientras que la Milán-San Remo no figura, por ahora, entre sus objetivos para esta temporada.

12 enero. Warren Barguil afronta 2026 con la ambición de volver a ser protagonista tras una primera temporada discreta en el Team Picnic PostNL. El francés, cuyo mejor resultado el pasado año fue un noveno puesto en la Faun Drôme Classic, quiere dejar atrás un curso muy por debajo de lo esperado para un corredor con su palmarés, que incluye dos etapas en el Tour de Francia y dos en la Vuelta a España. Su última victoria se remonta a 2022, con triunfos en la Tirreno-Adriático y el GP Miguel Indurain, y ahora el objetivo es claro: volver a levantar los brazos, incluso en las grandes citas del calendario.

Con contrato renovado hasta finales de 2027, Barguil ya tiene definido gran parte de su inicio de temporada. Debutará el 14 de febrero en la Clásica de Figueira, antes de encadenar varias pruebas francesas y viajar a Italia para disputar la Strade Bianche y la Tirreno-Adriático. A partir de ahí, tomará una decisión clave para el resto del año: el Tour de Francia 2026 está asegurado, donde aportará experiencia y conocimiento de una carrera que ya dominó en el pasado, mientras que el Giro de Italia también está sobre la mesa, con la vista puesta en buscar victorias de etapa en un recorrido favorable para escaladores ofensivos como él.

12 enero. Wout van Aert ha retomado los entrenamientos apenas diez días después de su accidente en el Zilvermeercross, una caída muy dura que le provocó una fractura de tobillo y puso fin de manera prematura a su temporada de ciclocross. El belga volvió a subirse a la bicicleta esta misma mañana en la región de Herentals, en Flandes, donde completó alrededor de treinta kilómetros en una hora. En los próximos días viajará a España para incorporarse a la concentración de Visma|Lease a Bike, coincidiendo además con la presentación oficial del equipo, un escenario en el que se esperan nuevas informaciones sobre su estado físico y su calendario de carreras.

La lesión había generado una lógica preocupación en torno a su preparación para la temporada de ruta, especialmente por el escaso margen de tiempo disponible antes de las clásicas de primavera. No obstante, la intervención quirúrgica en el tobillo parece haber ofrecido resultados satisfactorios y en el seno del equipo reina un optimismo prudente. Que el corredor nacido en 1994 haya podido volver a pedalear tan pronto se considera el mejor de los escenarios posibles en una recuperación que, por ahora, avanza según lo previsto.

12 enero. Romain Combaud ha anunciado su retirada del ciclismo profesional a los 34 años y tras once temporadas en el pelotón UCI. El francés debutó en 2015 con el Armée de Terre, pasó cinco años en el Delko Marseille y las últimas cincocampañas las ha completado con el DSM -ahora Picnic-. No obtuvo victorias a lo largo de su carrera, quedándose muy cerca en el GP de La Marsellesa en 2019 y en dos etapas del Alpes Isère Tour, donde acabó segundo. También firmó buenas actuaciones en otras clásicas francesas como sus cuartos puertos en el Tour de Doubs y el Tour de Vendée o el quinto en la París-Camembert; así como en vueltas por etapas, donde fue cuarto en el Circuito de la Sarthe y quinto en el Tour de Limousin y los Boucles de la Mayenne. También ha completado en una ocasión la Vuelta a España y el Giro de Italia.

Así se despedía Combaud con un comunicado en sus redes sociales: «Después de un largo período de discreción, anuncio que mi carrera ciclista ha terminado a finales de 2025. Es una oportunidad para mí de hacer un balance: Tuve la suerte de pasar 15 años viviendo mi pasión, 11 años en el campo profesional y los últimos 5 años al más alto nivel. He viajado por todo el mundo. He conocido a compañeros y personal con los que he compartido mucho más que correr, horas de entrenamiento o masajes. Recuerdo, sobre todo, una maravillosa aventura humana. Es hora de agradecer a todos aquellos que me han apoyado desde lejos y cerca a lo largo de una carrera llena de altibajos. Gracias especiales a mi familia y esposa por su apoyo. El nacimiento de mi hijo fue crucial para mí y jugó un papel importante en mi decisión de parar. A mis 34 años, ha llegado el momento de cerrar este capítulo con mucho orgullo, y abrir otro en el que pasaré a nuevos proyectos profesionales. Un gran agradecimiento a todos mis equipos por todos los momentos que nunca olvidaré. Nos vemos pronto».

11 enero. La temporada 2026 no contará con Amund Grøndahl Jansen en el pelotón. El noruego, de 31 años, anunció su retirada del ciclismo profesional a través de un vídeo en Instagram, publicado tras quedar libre de Uno-X a finales de octubre, después de una única temporada con el equipo de su país. En las imágenes, esquiando en alta montaña, el propio corredor ironiza con el mensaje “cosas que no podías hacer como ciclista profesional”, una forma sencilla y elocuente de confirmar que ha decidido cerrar esta etapa de su vida deportiva.

La carrera de Grøndahl Jansen estuvo marcada por lesiones importantes, especialmente durante su etapa en Jayco, donde un problema en la arteria femoral le obligó a pasar varias veces por el quirófano. Formado como profesional en Jumbo-Visma en 2017, fue un gregario sólido en tres Tours de Francia al servicio de líderes como Primož Roglič, destacando por su fiabilidad y trabajo en equipo. Sus principales éxitos personales llegaron en 2019, con el título nacional noruego en ruta y una etapa en el ZLM Tour, logros aislados dentro de una trayectoria dedicada mayoritariamente a apoyar a sus compañeros.

11 enero. Nienke Vinke afrontará su primer año con el equipo neerlandés SD Worx. Un curso que la de Países Bajos, a sus 21 años, considera clave para confirmarse en la élite del pelotón. Tras firmar hasta al menos 2028, la joven talento centrará buena parte de su temporada en las Clásicas de las Ardenas, un terreno que se adapta mejor a sus características, mientras comienza a construir el camino hacia su gran ambición a largo plazo: luchar por la general en las grandes vueltas. “No lo veo como una presión. Al final, se corre para ganar”, aseguró sobre las expectativas que la rodean tras su explosión en 2025.

La corredora llega a su nuevo equipo respaldada por resultados de peso, como el noveno puesto en La Vuelta y el maillot blanco del Tour de Francia féminas, logros que la sitúan ya como una de las futuras aspirantes al GC. “Mi sueño sería subir al podio de una Gran Vuelta”, reconoció Vinke, que valora el entorno de SD Worx-Protime como el ideal para seguir creciendo, rodeada de referentes como Anna van der Breggen o Lotte Kopecky. “Aprender de ciclistas tan experimentadas reduce la presión y acelera el aprendizaje”, explicó, convencida de que este es el paso necesario para pasar de promesa a ganadora real.

11 enero. El cambio de ciclo en Groupama-FDJ United ya es una realidad. Tras décadas al frente del equipo, Marc Madiot ha cedido el testigo a Thierry Cornec como nuevo mánager general, un relevo que llega acompañado de una nueva identidad y tras una temporada 2025 por debajo de los estándares habituales. Consciente del peso del legado, Cornec reconoce que “suceder a Marc Madiot conlleva necesariamente presión”, aunque matiza que esta no se vive de forma asfixiante en el día a día gracias a la confianza y a la colaboración constante entre ambos en el desarrollo presente y futuro de la estructura.

El nuevo responsable deportivo subraya que el equipo debe volver cuanto antes a una senda de resultados acorde a su historia. “En el WorldTour, cualquier equipo necesita ganar. Más de 20 victorias son nuestros estándares y debemos recuperarlos”, afirma, recordando que, pese a la fuerte competencia de los grandes bloques internacionales, Groupama-FDJ ha demostrado en 2025 —con triunfos como el de David Gaudu en la Vuelta o las victorias de Romain Grégoire— que puede competir al máximo nivel. Sin renunciar a su identidad, Cornec reivindica “la excelencia del ciclismo a la francesa” como seña de identidad: un proyecto ambicioso, fiel a sus raíces, pero capaz de brillar en la élite mundial sin convertirse en uno de los grandes “mastodontes” del pelotón.

11 enero. Guillaume Martin encara la nueva temporada decidido a pasar página de un 2025 marcado por las lesiones y la irregularidad. A pesar de haber levantado los brazos en dos ocasiones, el escalador normando no quedó satisfecho y ha optado por introducir cambios en su calendario, comenzando el curso en Australia con el Tour Down Under. “A los 32 años no piensas que todo quedó atrás. Siento que todavía tengo cosas que demostrar en el ciclismo”, explicó tras la presentación de Groupama-FDJ, subrayando que no quiere “satisfacerse solo con los dos días” en los que ganó.

El francés detalló que la pasada campaña apenas pudo rendir a su nivel durante un periodo muy corto, encadenando problemas físicos como una tendinitis a principio de año y una fractura vertebral tras una caída en La Vuelta. “Hubo muchos momentos en los que sentí que estaba rindiendo por debajo de mis posibilidades. Si lo pienso bien, en todo 2025 solo tuve mes y medio realmente limpio para expresar mi potencial”, reconoció. Una situación que alimenta ahora su motivación de cara a 2026.

Martin también reflexionó sobre el desgaste que implica el ciclismo moderno y sobre el final de carrera, un tema cada vez más presente tras anuncios como el de Simon Yates. “Es un deporte cada vez más exigente, no solo físicamente, también psicológicamente. Hay que evitar caer en el ‘burn-out’”, afirmó. Sin dramatizar, admite que empieza a proyectarse hacia el futuro: “Pensar en ello es algo sano”, concluyó, dejando claro que su ambición deportiva sigue intacta.

11 enero. Considerado durante años como una de las grandes promesas del ciclismo francés, Alexy Faure Prost ha vivido un inicio de carrera profesional más complejo de lo esperado. La fusión entre Lotto e Intermarché-Wanty, equipo con el que tenía contrato, le dejó sin sitio en la nueva estructura y le obligó a buscar una salida a contrarreloj. “Lo descubrimos todos en la prensa, como todo el mundo. Fue un shock y la final de temporada se hizo complicada”, reconoce el corredor de 21 años, que finalmente ha encontrado acomodo en el Team Picnic PostNL para la temporada 2026. “Me considero afortunado por haber encontrado un equipo, y además en el WorldTour”, admite.

Desde la concentración de su nueva escuadra en Calpe, Faure Prost se muestra ilusionado por este nuevo comienzo tras dos años difíciles marcados por el salto de nivel y algunos problemas de salud. “El WorldTour ha subido muchísimo el nivel y eso se nota. Además, tuve algunos problemas físicos que frenaron mi progresión”, explica. Ya recuperado, afronta 2026 con ambición y un rol principalmente de apoyo, aunque con oportunidades personales. “Seré sobre todo gregario, pero también tendré mi oportunidad en algunas carreras”, señala, con un programa que arrancará en Francia y el objetivo de debutar tanto en una gran vuelta como en su primer monumento: “Sería increíble descubrir un gran tour este año y encontrar mi sitio en el pelotón”.

MERCADO FICHAJES 2026

11 enero. Warren Barguil quiere volver a ser protagonista en 2026 tras una primera temporada discreta con el Team Picnic. El escalador francés, que renovó recientemente su contrato hasta finales de 2027, ya tiene perfilado gran parte de su calendario, que arrancará a mediados de febrero en Portugal y continuará con varias clásicas francesas antes de afrontar Strade Bianche y la Tirreno-Adriático. Un inicio exigente, pensado para construir forma y confianza de cara a los grandes objetivos del año.

Según informa «Ouest-France», en los planes del equipo es segura su presencia en el Tour de Francia 2026, una carrera en la que Barguil ya dejó huella con dos victorias de etapa, el maillot de la montaña y un décimo puesto en la general en 2017. Además, el bretón valora seriamente disputar también el Giro de Italia, donde buscaría triunfos parciales aprovechando un recorrido favorable a los escaladores ofensivos. Si se confirma este doblete, el francés afrontará una de las temporadas más ambiciosas de su carrera reciente.

11 enero. Matteo Jorgenson se encuentra ante un momento decisivo en su carrera deportiva. A sus 26 años, el estadounidense ha demostrado una notable versatilidad, brillando tanto en vueltas por etapas como en clásicas. Doble ganador de la general de la París-Niza, vencedor de la A Través de Flandes 2024 y autor de buenos resultados en grandes vueltas —octavo en el Tour de Francia 2024 y décimo en la Vuelta a España 2025—, el corredor del Visma reconoce que ha llegado la hora de elegir un camino claro. “Si me lo hubierais preguntado hace doce meses, habría dicho sin dudar que quiero ganar una gran vuelta”, explica, admitiendo que la última temporada le sirvió para medir la verdadera dimensión de ese objetivo.

Recién renovado hasta finales de 2029, Jorgenson confiesa que quiere centrarse en las carreras de tres semanas y dar un paso adelante en ese terreno. La retirada de Simon Yates podría abrirle nuevas oportunidades dentro del equipo, algo que él mismo valora con ilusión: “Las grandes vueltas son las carreras más importantes del ciclismo. No sé si realmente es posible ganar una, y eso a veces pesa en mi cabeza, pero el equipo cree que puedo hacerlo y eso me ayuda a creer también”. El americano no oculta su ambición: “En el futuro me gustaría disputar una gran vuelta como líder. Quizá no este año, pero me gustaría intentarlo. Puede que no funcione, pero sería bonito. Sin duda, es un sueño”.

11 enero. Nairo Quintana llega a la nueva temporada con su motivación habitual y grandes objetivos internacionales en el horizonte. En una entrevista con «ESPN Ciclismo», el colombiano repasó la temporada pasada, su estado físico actual y los retos de 2026. “Terminó el año con un buen ritmo, participando en carreras importantes en Italia y ayudando al equipo. Esto me motiva a entrenar bien y aprovechar al máximo este inicio de temporada”, explicó el ganador del Giro de Italia 2014, asegurando que su programa comenzará en España, continuará en Emiratos Árabes Unidos y luego en Italia.

Quintana también se refirió a la caída que sufrió en la Vuelta a Burgos en 2025, un percance que le impidió disputar la Vuelta a España el año pasado. “Llorar sobre la leche derramada no sirve de nada”, afirmó, mirando con prudencia hacia el futuro: “Me siento bien, sigo pedaleando fuerte y aprovecharemos al máximo este año 2026”. Sobre su papel en el equipo, el colombiano destacó: “Trabajo todo el año para estar al mejor nivel, ayudar al equipo y alcanzar objetivos personales. La Vuelta a España es la carrera más importante para Movistar, y seguiré luchando por conseguir un lugar en la alineación”.

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11 enero. El ciclista antioqueño Víctor Ocampo extendió su contrato con el Team Medellín-EPM por una temporada más, consolidando su quinta campaña en el equipo dirigido por José Julián ‘Chivo’ Velásquez. La escuadra colombiana destacó su constancia, sacrificio y dedicación en cada entrenamiento y carrera, señalando que “cuando el trabajo se hace con el corazón, los resultados llegan solos”. Ocampo, de 26 años, ha logrado importantes victorias, incluyendo el Critérium Medellín 2025, la Vuelta a Portugal júnior 2016 y la medalla de oro en la contrarreloj de los Juegos Panamericanos Junior 2021.

La renovación de Ocampo se suma a la de otros destacados ciclistas del equipo como Róbigzon Oyola, Brayan Sánchez, Óscar Sevilla, Walter Vargas, Wilmar Paredes y Diego Camargo, quienes marcaron la diferencia en la pasada temporada. Con este grupo consolidado, el Team Medellín-EPM busca mantener su nivel competitivo en 2026 y seguir destacándose en las principales carreras nacionales e internacionales, apoyándose en la experiencia y el talento de sus corredores más emblemáticos.

10 enero. Dylan van Baarle ha decidido cerrar su etapa en Visma y emprender un nuevo rumbo en Soudal a los 33 años. El ganador de la París-Roubaix 2022, que vivió su mejor momento con Ineos Grenadiers y comenzó con fuerza su paso por el equipo neerlandés ganando la Omloop Het Nieuwsblad 2023, reconoce que las últimas temporadas estuvieron marcadas por la mala suerte, numerosas caídas y la sensación de no poder rendir al nivel que esperaba. Al término de su contrato, el neerlandés optó por un cambio de aires en busca de recuperar protagonismo, especialmente en las clásicas adoquinadas.

En una entrevista concedida a Daniel Benson, Van Baarle explicó que su salida fue una “decisión de instinto”. “Sentía que no podía expresarme al 100%”, confesó, apuntando directamente a los métodos de entrenamiento de Visma. Según el corredor de Voorburg, se trataba de un sistema que funciona con muchos ciclistas, pero no con todos: entrenamientos muy cortos e intensos que no encajaban con sus características, ya que él se siente más cómodo con sesiones largas y una carga elevada a intensidad media.

El neerlandés subrayó que, cuando un ciclista percibe que el trabajo que realiza no le permite rendir ni sentirse cómodo, el rendimiento acaba resintiéndose. En ese contexto, comparó su situación con la reciente retirada de Simon Yates, quien también mostró dificultades para adaptarse a los nuevos métodos. “Yo tuve la oportunidad de cambiar de equipo, él tomó la decisión de retirarse”, reflexionó Van Baarle, convencido de que su fichaje por Soudal puede ser la clave para reencontrarse con su mejor versión.

10 enero. El joven ciclista belga Seff Van Kerckhove, de 17 años, fue atropellado por un coche mientras entrenaba en su ciudad natal. El accidente le provocó la fractura de cuatro vértebras, un duro contratiempo para el ganador del Giro della Lunigiana 2025 y medallista de bronce en el Mundial contrarreloj de Kigali, que forma parte del equipo Decathlon CMA CGM Junior.

La formación francesa comunicó el suceso el 29 de diciembre, deseando una pronta recuperación al corredor y agradeciendo la labor del personal médico que lo atendió. Además, lanzó un mensaje de concienciación sobre la seguridad vial, recordando que bicicletas y coches comparten la carretera. Por el momento, no se ha informado del tiempo estimado de recuperación del ciclista nacido en 2008, hermano menor de Matisse Van Kerckhove, corredor del Visma Lease a Bike Continental.

10 enero. Tudor Pro Cycling afronta la temporada 2026 con ambiciones claras y la mirada puesta en el medio plazo. Tras un crecimiento constante en sus tres primeros años como equipo profesional y una brillante campaña 2025 que le ha garantizado una WildCard automática para todas las pruebas WorldTour, la estructura suiza aspira a seguir dando pasos adelante con el objetivo de alcanzar el WorldTour en 2029. Así lo explicó su director, Fabian Cancellara, quien subrayó la intención de ser competitivos de forma regular en las grandes citas del calendario y mantener una identidad ofensiva, convencidos de que siempre existen oportunidades incluso ante rivales dominantes.

Más allá del plano deportivo, Cancellara también abordó la realidad económica del ciclismo y las posibilidades de futuro del equipo. Aunque el acceso al WorldTour está previsto para 2029, no descarta que pueda abrirse una oportunidad antes si se dan las condiciones adecuadas. El suizo destacó la solidez del proyecto de Tudor, sustentado en una estructura amplia que incluye equipo ProTeam, formación de desarrollo y conjunto de gravel, así como inversiones en infraestructuras, lo que facilita la estabilidad con los patrocinadores. Al mismo tiempo, dejó abierta la reflexión sobre nuevos modelos económicos para el ciclismo profesional, defendiendo la necesidad de pensar a largo plazo y tomar decisiones conjuntas para preservar el legado y la sostenibilidad del deporte.

10 enero. Fabio Jakobsen afronta 2026 con la intención de relanzar una carrera que se ha visto seriamente frenada desde su llegada al Picnic tras dejar Soudal. Fichado en 2024 para liderar los sprints, el neerlandés no ha logrado cumplir las expectativas debido a una sucesión de problemas físicos y lesiones, con solo una victoria de etapa en el Tour de Turquía 2024 como balance. A ello se sumó un 2025 especialmente complicado, marcado por una operación por un problema arterial y una fractura de clavícula, lo que llevó al propio Jakobsen a reconocer con crudeza que sus dos últimas temporadas habían sido “un desastre” a nivel de resultados, aunque al menos ahora entiende las causas que le impedían rendir al máximo.

Con su contrato finalizando a finales de 2026, el velocista prefiere mantener un perfil bajo en cuanto a objetivos y futuro. Jakobsen asegura sentirse mejor en los entrenamientos y confía en poder volver a esprintar con garantías, pero evita hablar de victorias o de un nuevo contrato hasta demostrarlo en carrera. “Ahora me centro en el presente”, insiste, convencido de que aún no ha dicho su última palabra en el ciclismo profesional. Con una visión más madura sobre las exigencias y el desgaste del deporte de élite, el neerlandés se muestra prudente pero optimista, esperando que 2026 pueda convertirse en el año de su redención.

10 enero. La salida de Oscar Onley supone un nuevo golpe para el Picnic, una historia que se repite en la trayectoria de la formación neerlandesa: talentos que se desarrollan en casa y que, tras asomarse al éxito internacional, dan el salto a estructuras con mayor poder económico. Antes lo hicieron Marc Hirschi o Ilan Van Wilder, y ahora ha sido el turno del escocés, pese a que tenía contrato hasta 2027, dejando de nuevo al equipo de Iwan Spekenbrink en la necesidad de reconstruir su proyecto deportivo.

El excelente cuarto puesto de Onley en el Tour de Francia activó el interés de Ineos, que no dudó en mover ficha para reforzar su bloque de escaladores. Con un presupuesto muy superior y dispuesto a pagar entre 6 y 7 millones de euros para liberar al corredor, el equipo británico hizo una oferta imposible de igualar para Picnic PostNL. “A nivel personal, cuando ocurrió, pasé tres o cuatro días diciendo ‘mierda’, esto no es lo que queríamos”, reconoció Spekenbrink, asumiendo con resignación una realidad habitual para los equipos con recursos más limitados en el pelotón actual.

9 enero. La Vuelta al Táchira sigue adelante y comenzará hoy viernes en San Cristóbal en un contexto político y social complejo. La detención del presidente del país, Nicolás Maduro, ponía en duda la disputa de la prueba que abre el 2026 en el país sudamericano, pero los organizadores han confirmado que esta situación no afectará a la carrera. La ronda 2.2 UCI se celebrará del 9 al 18 de enero contará con 15 equipos participantes, ninguno de ellos europeo en esta ocasión. Sí regresan dos formaciones de México y Bolivia de categoría UCI Continental, ausentes en los últimos años. Las etapas que atravesarán la cordillera servirán de juez de la carrera.

9 enero. Lotte Kopecky reconoce con sinceridad que la de 2025 fue una temporada «totalmente decepcionante» y uno de los peores años de su carrera deportiva. A pesar de ganar por tercera vez la Vuelta a Flandes, la belga del SD Worx se centró en preparar el Tour de Francia con el objetivo de llevarse a casa el maillot amarillo. Para ello, se convirtió en una ciclista más escaladora, llevando su cuerpo al límite, pero no logró ni siquiera acercarse a los primeros puestos de la general. Una preparación que también llego condicionada por la lesión de rodilla sufrida en invierno. «Todo fue mal desde el principio, siempre iba persiguiendo una forma que no estaba ahí. Entre el Giro y el Tour fue el peor momento: las subidas eran demasiado duras para mí y había sacrificado la temporada por algo que no podía alcanzar. No creo que lo vuelva a intentar, no estoy hecha para estas carreras, mi físico no es el adecuado». Pese a ello, reconoce que este tropiezo le ha ayudado a descubrir dónde están sus límites. En 2026 volverá a marcar como grandes objetivos las clásicas de primavera, previo paso por el inminente Campeonato de Europa de pista.

9 enero. Como transición entre las pruebas contrarreloj y las carreras de fondo, los Campeonatos de Australia disputaron sus tradicionales critérium en todas las categorías. A nivel élite UCI, Jensen Plowright y Ruby Roseman-Gannon se coronaron campeones en Perth, al oeste del país. En la prueba femenina, la joven velocista del Liv AlUla reeditó su victoria de 2024 al imponerse en el mano a mano final a Alexandra Manly. Completó el podio Josie Talbot, que pudo con Neve Bradbury y Amanda Spratt. En cuanto a la cita masculina, Jensen Plowright fue el más rápido en una llegada al sprint en ligero ascenso en un grupo de ocho ciclistas. Junto a él recibieron las medallas Sam Welsforf (2º), vigente campeón, y Kurt Eather

CLASIFICACIÓN HOMBRES / CLASIFICACIÓN FÉMINAS

Ruby Roseman-Gannon gana la prueba femenina de critérium © Liv AlUla

9 enero. Piero Bini, director deportivo en varios equipos italianos en los años 70 y 80, ha fallecido a los 78 años. Fue la mano derecha del exciclista Alfredo Martini en los equipos Ferreti y Sammontana y tuvo un papel destacado posteriormente en el Murella-Fanini y Remac-Fanini. Desde el coche de equipo fue parte indispensable de triunfos como el de un aún joven Rolf Sorensen en la Tirreno-Adriático de 1987 o el de Paolo Cimini en el Giro de Italia de ese mismo año. Con él compartimos grandes resultados deportivos y una relación de profunda amistad y pasión por este deporte. Su ejemplo y su manera de vivir el ciclismo seguirán vivos en el corazón de quienes tuvieron el privilegio de trabajar con él y de llamarlo amigo», afirma Ivano Fanini, presidente y fundador del equipo Amore & Vita en declaraciones a TuttoBiciWeb.

9 enero. El equipo Cofidis refuerza su apuesta por la innovación de cara a la temporada 2026 con la incorporación de Soline Lamboley como preparadora mental a tiempo completo, una decisión inédita hasta ahora en una estructura francesa. Exintegrante de la selección francesa de ciclismo en pista y carretera, Lamboley trabajará de manera transversal con corredores, corredoras y miembros del staff, integrando de forma estable el aspecto psicológico dentro del rendimiento deportivo del equipo.

La llegada de Lamboley responde a una reflexión global del conjunto francés, que busca optimizar la preparación más allá de lo físico y lo técnico. Aunque la figura del preparador mental es habitual en el pelotón, Cofidis da un paso más al incorporarla como empleada fija, lo que permitirá un trabajo continuado y profundo durante toda la temporada. Su misión será ayudar a los ciclistas a afrontar las competiciones en las mejores condiciones mentales posibles y contribuir a crear un entorno competitivo y positivo dentro del equipo.

Con experiencia previa trabajando con corredores como Benjamin Thomas y un conocimiento directo del alto nivel gracias a su pasado como ciclista, Lamboley acompañará a las estructuras masculina y femenina tanto en concentraciones como en carreras a lo largo del año. Desde la dirección, Raphaël Jeune subraya la importancia de trabajar a largo plazo y con una visión global, implicando también al staff, convencido de que el rendimiento nace de un equilibrio colectivo. Cofidis refuerza así su estructura con una apuesta clara por el bienestar mental como pilar del rendimiento deportivo.

9 enero. El alemán Michel Hessmann ha hablado con franqueza sobre el episodio más complicado de su carrera en una extensa entrevista concedida a Rouleur Magazine. El actual corredor del Movistar Team, de 24 años, reconoció que la sanción de 21 meses por dopaje que recibió tras un control positivo en junio de 2023 le cambió profundamente, tanto a nivel personal como profesional. Aunque siempre negó haber dopado de forma consciente —atribuyendo el positivo a un medicamento contaminado, versión respaldada inicialmente por las autoridades alemanas—, una apelación de la AMA acabó derivando en la suspensión.

Ese largo periodo fuera del pelotón marcó un antes y un después en su forma de entender el ciclismo. «Ha cambiado mi visión sobre muchas cosas», explicó Hessmann, que admite haber pasado por momentos de enfado, miedo y decepción. Ahora asegura afrontar su carrera como una elección consciente, no como algo inevitable, y reconoce que ya no concibe el ciclismo como el único eje de su vida. Incluso contempla, llegado el caso, un futuro alejado del deporte profesional.

En ese proceso de reconstrucción, Movistar ha sido clave. El equipo español le ofreció la oportunidad de regresar a la competición en 2025, dándole tiempo y confianza para reencontrarse con su mejor versión sin presión añadida. Tras disputar 55 días de competición y completar la Vuelta a España, Hessmann evita fijarse grandes objetivos a corto plazo: prefiere avanzar paso a paso, recuperar sensaciones y devolver la confianza recibida. «Se trata de estar en paz con lo que puedo dar», resume, convencido de que el rendimiento llegará con el tiempo.

9 enero. La Federación Andorrana de Ciclismo (FAC) y la plataforma ProCyclingStats han unido fuerzas para lanzar un nuevo equipo con el objetivo de impulsar la base y facilitar la proyección internacional de jóvenes ciclistas. El proyecto se estrenará de forma inminente y tendrá su primer banco de pruebas en la Pune Grand Tour, prueba UCI 2.2 que se disputará en la India del 19 al 23 de enero.

El nuevo conjunto, que llevará el nombre de ProCyclingStats, estará dirigido deportivamente por Víctor de la Parte, director técnico de la Federación, quien asume así uno de los grandes retos marcados desde su llegada al cargo: ofrecer oportunidades reales de competición internacional a los corredores en formación. La colaboración con la plataforma de datos que dirige Stephan van der Zwan permitirá dar visibilidad y estructura a este paso inicial.

Para el debut en la India han sido seleccionados Enzo Fuentes, Gerard Mora, Miquel Naudi y Martí Riera, que competirán junto a un ciclista noruego y otro neerlandés. Desde la Federación se subraya el carácter formativo del proyecto, concebido como un entorno de aprendizaje frente a corredores más experimentados y con vocación de continuidad, aunque por ahora el calendario posterior a este estreno internacional aún no ha sido definido.

9 enero. Anna van der Breggen afronta la temporada 2026 con una perspectiva serena tras su regreso al pelotón en 2025, reconociendo que el ciclismo femenino ha evolucionado y que ya no es cuestión de imponer su rol de líder como antaño, sino de contribuir al éxito colectivo de su equipo, SD Worx. La ex‑campeona mundial, ahora de 35 años, ha manifestado que no busca reclamar automáticamente la responsabilidad en las carreras de montaña, sino que prefiere apoyar a quien esté más fuerte y ayudar a la escuadra a lograr buenos resultados, mientras espera seguir dando pasos adelante en su propio rendimiento. Para reforzar la capacidad en los terrenos más duros, ha solicitado la llegada de refuerzos para afrontar mejor las pruebas de alta montaña y completar un bloque más competitivo.

En paralelo, su compañera de equipo Lorena Wiebes también ha definido su enfoque para el próximo año, estableciendo la Amstel Gold Race como su principal objetivo de la primavera. Aunque Wiebes es conocida por su increíble palmarés como sprinter, está deseosa de desafiarse más allá de las llegadas masivas y probarse en clásicas exigentes donde la dureza del recorrido y la táctica juegan un papel clave. La neerlandesa ha subrayado que necesita esa “nueva prueba” para crecer como ciclista y que la experiencia acumulada en la carrera de casa, donde el año pasado ya estuvo cerca de brillar, le da confianza para intentar un gran resultado.

Ambas voces reflejan una temporada en la que SD Worx pretende brillar tanto en clásicas como en etapas clave, combinando la veteranía y sabiduría de Van der Breggen con la ambición de Wiebes de extender su dominio más allá del sprint tradicional. Mientras Van der Breggen apuesta por un rol más flexible y de apoyo en el equipo, Wiebes busca ampliar su repertorio competitivo en carreras de mayor dureza, lo que promete un año lleno de retos y oportunidades dentro del calendario WorldTour.

9 enero. Red Bull ha presentado la Specialized S‑Works Tarmac SL8 “Remco Edition”, una bicicleta diseñada especialmente para el campeón olímpico. Este año, con su nuevo equipo, Remco estrena un modelo con detalles dorados que destacan frente a la versión estándar del equipo. Elementos como la cadena, la dirección, los frenos y la horquilla delantera han sido personalizados, diferenciándola claramente de las bicicletas de sus compañeros, que mantienen un diseño casi totalmente blanco. Además, el logotipo de Red Bull, principal patrocinador, ocupa un lugar prominente en la parte frontal del cuadro, subrayando la identidad del ciclista.

La bici de Evenepoel

8 enero. Retransmisión en directo de la presentación oficial del equipo Soudal Quick-Step previa a la temporada 2026.

8 enero. Paul Magnier ha ampliado su contrato con Soudal por dos temporadas más, asegurando su continuidad en el Wolfpack hasta finales de 2029. El francés de 21 años, que iniciará el curso en la Clàssica Comunitat Valenciana, viene de firmar un 2025 excepcional con 19 victorias, consolidándose como uno de los corredores más prolíficos del año. A su velocidad dominante en los sprints se sumó una notable evolución en las clásicas, con triunfos en Hageland, Heistse Pijl, Elfstedenronde y Fourmies, además de podios en Omloop Het Nieuwsblad y Hamburgo, resultados que refuerzan su proyección como referente en las pruebas de un día.

El propio Magnier destacó la confianza del equipo y sus objetivos a medio plazo: “Estas dos primeras temporadas han sido increíbles. Me siento muy apoyado y tengo las mejores condiciones para rendir. Después de un año con 19 victorias, es especial saber que el equipo cree en mí y quiere seguir construyendo juntos”, afirmó. El joven francés subrayó también su ambición de seguir creciendo en las clásicas y ganar de forma regular en los próximos años, un plan que desde la dirección del equipo consideran estratégico: “Paul es un talento excepcional y un pilar clave de nuestro futuro”, señaló el CEO Jurgen Foré.

Paul Magnier ha confirmado, además, que el Giro de Italia será uno de los grandes objetivos de su temporada 2026, con una ambición clara desde el primer día. Tras un inicio de curso centrado en las clásicas de marzo y abril, el joven velocista francés apunta a la ronda italiana con la intención de pelear por vestir el maillot rosa desde la primera etapa, un reto que asume como un paso natural en su progresión. El propio corredor reconoce que todavía tiene margen de mejora frente a sprinters consolidados como Jonathan Milan o Tim Merlier, especialmente en grandes vueltas, pero considera el Giro el escenario ideal para seguir creciendo y medirse al más alto nivel.

Con ese objetivo en mente, Magnier ha diseñado una preparación muy específica, priorizando llegar fresco a Italia. Su calendario incluye el debut en la Comunitat Valenciana y Algarve, antes de las clásicas flamencas, tras las cuales hará una pausa estratégica para preparar el Giro en las mejores condiciones posibles, renunciando a pruebas exigentes como el Tour de Flandes o París-Roubaix. Además, el Soudal Quick-Step trabaja en la construcción de un tren de lanzamiento a su medida para la corsa rosa, con la vista puesta en ofrecerle el mejor apoyo posible en los sprints y maximizar sus opciones de victoria.

8 enero. Soudal Quick-Step ha confirmado la extensión de su acuerdo con el patrocinador principal hasta 2030, reforzando una de las alianzas más duraderas del ciclismo profesional actual. El nuevo compromiso amplía el contrato firmado inicialmente en 2023 y llega tras un periodo de notable éxito deportivo, en el que el equipo ha sumado 143 victorias en 25 países, con triunfos en clásicas de primavera, Grandes Vueltas, pruebas por etapas y contrarrelojes, demostrando una regularidad sostenida al más alto nivel.

La continuidad del patrocinio garantiza estabilidad y proyección internacional para la estructura belga, con presencia durante todo el año en las principales citas del calendario WorldTour y una visibilidad global que abarca Europa, Australia, Asia y América. Para ambas partes, el acuerdo va más allá de los resultados: “Nos da la base para seguir construyendo el futuro”, destacó el CEO del equipo, Jurgen Foré, mientras que Dirk Coorevits, CEO de Soudal, subrayó que la extensión hasta 2030 refleja la confianza en el proyecto, las personas y la visión a largo plazo de la manada.

8 enero. Nils Eekhoff se someterá la próxima semana a una intervención quirúrgica en la arteria ilíaca, tras la cual iniciará un largo proceso de rehabilitación, lo que le mantendrá alejado de la competición durante un periodo indeterminado. Si la recuperación evoluciona según lo previsto, el objetivo es que el corredor pueda volver a competir en el mes de mayo.

8 enero. No está siendo un invierno sencillo para Tim Merlier, uno de los hombres llamados a asumir un mayor protagonismo en el Soudal tras la salida de Remco Evenepoel. El velocista belga reconoció durante el día de prensa del equipo que ha arrastrado dolores de rodilla que han condicionado seriamente su preparación, obligándole a interrumpir entrenamientos y a posponer su debut de temporada. Esta situación le impedirá estar en el AlUla Tour 2026, prueba en la que ganó dos etapas el pasado año, y deja en el aire su regreso a la competición mientras intenta recuperar su mejor nivel.

“El problema empezó poco después del Boonen & Friends y desde entonces he tenido que descansar”, explicó Merlier a Nieuwsblad, admitiendo que aún no se encuentra al cien por cien. Por este motivo, su estreno en 2026 sigue sin fecha concreta: “El AlUla Tour está descartado y ahora es demasiado pronto para hacer predicciones”. El belga confía en llegar en buenas condiciones a las clásicas, con la Kuurne-Bruselas-Kuurne como primer gran objetivo, y reconoce que el parón ha sido duro a nivel mental, aunque el dolor ha remitido con el descanso y mantiene intactas sus ambiciones para el resto de la temporada.

8 enero. Michel Ries no continuará en el pelotón en 2026. El ciclista luxemburgués, último corredor del desaparecido Arkéa-B&B Hotels, ha anunciado su retirada a los 27 años, poniendo fin a una trayectoria que prometía mucho desde la categoría sub-23, donde brilló como escalador con una etapa en el Giro del Valle de Aosta 2019 y varios top 10 en el Tour de l’Avenir y el Giro sub-23. Sin embargo, en sus seis temporadas como profesional —dos en Trek-Segafredo y cuatro en la formación francesa— no logró consolidarse al máximo nivel, pese a disputar seis Grandes Vueltas y cinco Monumentos.

“Después de tantos años sobre la bicicleta ha llegado el momento de decir adiós al ciclismo profesional”, explicó Ries en redes sociales, recordando su camino desde UC Dippach hasta cumplir su sueño de correr en el WorldTour. El luxemburgués se marcha “sin remordimientos, solo con gratitud”, orgulloso de haber competido en las grandes carreras del calendario y de haber representado a su país en los Juegos Olímpicos de Tokio. “Se cierra un capítulo y comienza uno nuevo, lleno de oportunidades”, concluyó.

8 enero. Eli Iserbyt ha anunciado su retirada del ciclismo profesional a los 28 años. El belga comunicó la decisión a través de sus redes sociales, donde explicó que “lamentablemente ya no me es posible continuar con mi carrera”, poniendo fin de manera prematura a su trayectoria deportiva.

7 enero. Valentin Paret-Peintre ha firmado un nuevo contrato con el equipo Soudal Quick-Step hasta finales de 2028. El escalador francés se unió al equipo en 2025 y tuvo un impacto inmediato, mostrándose al más alto nivel al ganar la etapa reina del Tour de Omán, logrando dos maillots distintivos en el camino y terminando en el segundo lugar de la clasificación general. Esa temporada de despegue llegó a su punto álgido en la última semana del Tour de Francia, donde realizó una carrera memorable para triunfar en la cima del Mont Ventoux.

«Estoy muy contento aquí, me siento como en casa en el equipo y he forjado una relación sólida tanto con los corredores como con el personal. Me encanta formar parte de este grupo, ya sea en las carreras o en los entrenamientos. Firmar hasta 2028 significa mucho para mí, porque la temporada pasada demostró cuánto puedo crecer en este entorno. Creo firmemente en este equipo y siento su confianza en mí cada día, lo cual es una gran motivación y me impulsa a seguir progresando», declaró Valentin, quien comenzará su temporada el próximo mes en la Muscat Classic y el Tour de Omán.

7 enero. Julian Alaphilippe ya tiene definido su programa para la temporada 2026, al menos hasta el Tour de Francia, que volverá a ser el gran eje de su año deportivo. El francés, líder del Tudor Pro Cycling en su estreno en el WorldTour, apunta a llegar en plenitud a la Grande Boucle, sin renunciar a un papel protagonista en la primavera. Tras recuperar sensaciones y volver a ganar una gran clásica en 2025 con su victoria en el GP de Québec, el excampeón del mundo regresa a un calendario más acorde a sus orígenes, dejando de lado el pavé y centrando su preparación en las clásicas de las Ardenas, como ya hiciera la pasada temporada.

El curso arrancará en la Volta ao Algarve (18-22 de febrero), antes de un bloque clave en Italia con Strade Bianche (7 de marzo), Tirreno-Adriático (9-15 de marzo) y Milán-San Remo (21 de marzo), carreras donde ya ha brillado en el pasado. Antes del esperado Tríptico de las Ardenas —Amstel Gold Race (19 de abril), Flecha Valona (22 de abril) y Lieja-Bastoña-Lieja (26 de abril)—, Alaphilippe tomará la salida en la Itzulia (6-11 de abril), una prueba exigente que servirá de termómetro previo a las grandes clásicas. Tras ese bloque, el francés afrontará una fase de preparación específica rumbo al Tour, con un programa aún por concretar.

7 enero. Ludovic Robeet está cada vez más cerca de volver al pelotón. El ciclista belga de 31 años, que sufrió un derrame cerebral en septiembre, ha completado con éxito un largo proceso de rehabilitación que le ha permitido regresar a la bicicleta y a los entrenamientos, superando meses marcados por la incertidumbre y el miedo a posibles secuelas neurológicas. Tras este periodo de recuperación, el corredor del Cofidis encara con optimismo la posibilidad de iniciar su décima temporada como profesional, la tercera dentro de la estructura francesa.

El propio Robeet confirmó la noticia a través de sus redes sociales, celebrando el alta médica como un triunfo personal. “Empiezo el año con una primera victoria personal: mi neurólogo me ha dado el visto bueno para volver a competir”, explicó, subrayando que aún quedan pequeños detalles por resolver antes de regresar definitivamente a la competición. No obstante, todo avanza en la dirección correcta para que pueda volver al pelotón lo antes posible.

7 enero. Tom Dumoulin volverá a ocupar un papel protagonista en el ciclismo desde fuera de la carretera. El neerlandés, retirado desde agosto de 2022, ha sido designado como nuevo director de carrera de la Amstel Gold Race a partir de 2027, tomando el relevo de Leo Van Vliet, quien ejercerá el cargo en las ediciones de 2025 y 2026. El ganador del Giro de Italia 2017, ya vinculado en los últimos meses a esta posibilidad, asumirá así una responsabilidad de peso en una de las grandes clásicas del calendario, estrechamente ligada a su historia personal.

El propio Dumoulin ha reconocido la carga emocional de este nombramiento, subrayando su relación de infancia con la prueba y su deseo de aportar sin alterar su esencia. “No tengo intención de revolucionar la Amstel Gold Race”, explicó, aunque sí admitió que tiene ideas para seguir haciendo crecer el evento y acercarlo aún más al público. Con la entrada de Flanders Classics en la organización a partir de 2025, su rol estará centrado en los aspectos deportivos, el diseño del recorrido, la seguridad y la coordinación con autoridades y municipios, con el objetivo de garantizar una carrera segura y de máximo nivel.

7 enero. Giosuè Epis ya tiene equipo para la próxima temporada. El italiano de 23 años, que se encontraba sin contrato tras la desaparición de Arkéa–B&B Hotels, ha firmado por la continental mexicana Petrolike, tal y como confirmó el propio corredor en una entrevista concedida a Spazio Ciclismo. De este modo, el transalpino continuará su carrera fuera del WorldTour después de haber sido promovido a la máxima categoría el pasado invierno con la estructura francesa.

En lo deportivo, Epis dejó algunos resultados destacados en 2025, con puestos 15.º y 19.º en etapas del Renewi Tour, además de una 17.ª posición en la primera etapa del Tour de Polonia. También debutó en una gran vuelta al participar en el Giro de Italia, donde firmó un 25.º puesto en la última etapa. Su final de temporada se vio condicionado por una fractura de nariz sufrida en septiembre tras una caída en el Campeonato de Flandes, poniendo fin de forma prematura a su año competitivo.

7 enero. Tom Pidcock afronta la temporada con un planteamiento poco convencional, apostando por una concentración en altura desde enero junto al Q36.5 Pro Cycling Team. El británico viajará a Chile para entrenar a 2.700 metros, una elección motivada por la búsqueda de buenas condiciones climáticas y una preparación sólida desde el inicio del año. La decisión partió del propio corredor y cuenta con el respaldo total del equipo, que confía en que este enfoque suponga una ventaja competitiva de cara a un curso cuyo calendario aún no está cerrado.

El ciclista inglés llega tras un 2025 de alto nivel, en el que confirmó su potencial en grandes vueltas con un tercer puesto en la Vuelta a España, además de brillar en clásicas y pruebas por etapas como Strade Bianche, donde solo fue superado por Tadej Pogacar, o el AlUla Tour, que ganó. Tras un año con más de 80 días de competición entre carretera, BTT y grandes vueltas, Pidcock decidió no disputar ciclocross este invierno para facilitar su adaptación al nuevo equipo y centrar el trabajo en la ruta.

De cara al próximo invierno, no se descarta un regreso al ciclocross, disciplina en la que fue campeón del mundo, siempre con la exigencia de ser competitivo desde el primer día. Su entrenador, Kurt Bogaerts, reconoce que partir desde atrás en las primeras pruebas sería un reto, aunque el buen ranking en carretera podría situarlo en posiciones favorables en la Copa del Mundo. Con el respaldo técnico del Q36.5 y un plan de preparación ambicioso, el techo de Pidcock vuelve a situarse muy alto.

6 enero. Con el fin del parón invernal, el renombrado Decathlon CMA CGM aparece como una de las estructuras más ambiciosas del WorldTour. Respaldado por un presupuesto que ronda los 45 millones de euros y un proyecto que apunta al top-5 mundial, el equipo francés se fija objetivos de primer nivel: luchar por el maillot verde del Tour, ganar un Monumento y, a medio plazo, soñar con el Tour de Francia junto a Paul Seixas. En ese contexto, la llegada de Tiesj Benoot por tres temporadas tras cuatro años en Visma plantea una pregunta clave: ¿será el auténtico patrón del equipo?

El belga no rehúye el debate y asume un doble rol. “Me gusta tener estos dos papeles”, explicó, dejando claro que mantiene ambición personal en las clásicas mientras ejerce de guía para los jóvenes. “Evidentemente sigo teniendo mi propia ambición en las clásicas”, afirmó, antes de subrayar su papel como mentor, especialmente con Seixas: “Quiero ayudarle y apoyarle al más alto nivel”. Benoot también llamó a la calma con el prodigio francés: “Cuando puedes rendir así con 18-19 años es excepcional, pero lo más importante es mantener la calma; tiene tiempo y ojalá pueda estar ahí para ayudarle a desarrollarse”.

6 enero. Una vez más, Tadej Pogačar vuelve a situar la Milán-San Remo en el centro de su radar. «La Classicissima» sigue siendo la gran espina del esloveno, la única Monumento que todavía se le resiste pese a cinco participaciones en las que cada año ha estado más cerca del triunfo. Tras quedarse a un paso del éxito en las dos últimas ediciones, el campeón del UAE Team Emirates prepara un nuevo enfoque para 2026, consciente de que la carrera italiana es tan imprevisible como decisiva.

Residente en Montecarlo, el corredor nacido en 1998 ha aprovechado estos días para reconocer de nuevo el recorrido, con especial atención al Poggio, punto clave donde suele decidirse la carrera. Su presencia no pasó desapercibida entre los ciclistas de la zona, algunos de los cuales compartieron vídeos rodando junto a él e incluso intentando seguir su ritmo hasta coronar la subida. Señales claras de que la cuenta atrás para Sanremo ya ha comenzado y de que Pogačar no piensa dejar ningún detalle al azar.

6 enero. Tras un 2025 marcado por la mala suerte en el Giro y una sólida Vuelta a España resuelta con un cuarto puesto, Jai Hindley llega a 2026 con ambición renovada. El australiano de Red Bull, ganador del Giro 2022, volverá a la ronda italiana compartiendo liderato junto a Giulio Pellizzari, una convivencia que asume con naturalidad. “Para que un equipo con dos capitanes funcione, no debes tener grandes egos”, subraya, convencido de que la confianza mutua y la capacidad de sacrificio serán claves para rendir al máximo en una gran vuelta.

Hindley también reflexiona sobre su trayectoria reciente y su futuro inmediato, con el contrato finalizando a final de temporada. “Necesitaba un buen resultado en un Grand Tour; volver a pelear hasta el final me dio mucho”, admite, antes de mostrar su filosofía: si el plan funciona, perfecto; si no, “hay que dejarlo todo a un lado y ponerse al servicio del equipo”. Optimista por naturaleza, el escalador insiste en que competir al más alto nivel exige hambre y disciplina constantes: “Mi peor día en la bici sigue siendo mejor que el mejor día en una oficina”. Una mentalidad que quiere traducir en resultados en un 2026 decisivo.

6 enero. Los ciclistas sub-23 tendrán desde 2026 la oportunidad de medirse en uno de los escenarios más icónicos del ciclismo mundial. La organización del Tour de Valonia trabaja en la creación de la Clásica del Muro de Huy sub-23, una nueva prueba de categoría 1.2U que contará con llegada a la legendaria subida, final habitual de la Flecha Valona. La carrera está prevista para el lunes 6 de abril, estratégicamente situada entre el Tour de Flandes y el Circuito de las Ardenas, facilitando así la presencia de numerosos equipos en la región.

El recorrido rondará los 180 kilómetros, con una primera parte en línea de unos 40-50 km antes de entrar en un circuito local que incluirá la Côte d’Ereffe, la Côte de Marchin y hasta cinco ascensiones al Muro de Huy. A la espera de la aprobación definitiva de la UCI, el director del Tour de Valonia, Christophe Brandt, explicó que el objetivo es convertir Huy en una referencia ciclista, “como Oudenaarde en Flandes”, y ofrecer a los jóvenes talentos una carrera explosiva donde puedan descubrir esta mítica subida antes de dar el salto al profesionalismo.

6 enero. Tibor Del Grosso defenderá este domingo su título neerlandés de ciclocross en Huijbergen, pero pese a su gran progresión en el último mes no se siente ganador de antemano. El corredor de Alpecin, de 22 años, ha sido uno de los pocos capaces de seguir de cerca a Mathieu van der Poel en el periodo navideño y llega al nacional sin la presencia del campeón del mundo, ausente un año más en el campeonato neerlandés. Aun así, Del Grosso insiste en mantener la prudencia.

Su reciente segundo puesto en la Copa del Mundo de Zonhoven, solo superado por Van der Poel y por delante de nombres como Thibau Nys, Emiel Verstrynge o Joris Nieuwenhuis, refuerza su condición de favorito. Sin embargo, el neerlandés recuerda que un campeonato nacional “es diferente a un cross normal” y anticipa una carrera muy disputada ante rivales como Pim Ronhaar, Lars van der Haar o Nieuwenhuis. Además, el recuerdo de Huijbergen no es el mejor para él y arrastra molestias en la rodilla tras una caída reciente, factores que refuerzan su mensaje: confianza sí, exceso de seguridad no.

6 enero. Por primera vez, Perth será sede de los Campeonatos Nacionales de Australia en ruta, del 7 al 11 de enero de 2026. En condiciones veraniegas, esta competición marca el inicio oficial de la temporada ciclista internacional, con la entrega de los maillots de campeones nacionales y una primera evaluación de las fuerzas en disputa. El programa incluye contrarrelojes exigentes, criteriums urbanos y carreras en línea selectivas en Kings Park, reuniendo a la élite australiana y a varios corredores del WorldTour.

Las carreras se desarrollan en cinco días, abarcando las categorías juniors, sub-23 y élite, tanto masculinas como femeninas. Los contrarrelojes se celebran los dos primeros días, seguidos por un criterium nocturno en Northbridge el viernes, y las carreras en línea de varios circuitos durante el fin de semana.

Recorridos principales:

Contrarreloj Élite: Hombres – 4 vueltas (39,2 km), Mujeres – 3 vueltas (29,4 km)

Perfil de la prueba de CRI del Campeonato Australiano

Carrera en línea Élite: Hombres – 13 vueltas (177 km), Mujeres – 8 vueltas (109 km)

Perfil de la prueba en línea del Campeonato Australiano

6 enero. El ciclista australiano Jay Vine, del equipo UAE Team, se prepara para corregir el inicio de temporada que el año pasado no salió como esperaba. Aunque 2025 fue un año sobresaliente para él, con victorias de etapa y la clasificación de montaña en la Vuelta a España, así como una medalla de plata en la contrarreloj de los Mundiales, Vine admite que su desempeño en las carreras de Australia fue “un poco bajo de forma”. Este año, con la Campeonato Nacional de Contrarreloj a la vista el 8 de enero, su objetivo es llegar a Europa con más ritmo y confianza.

“Dos maillots de montaña, un podio en los Mundiales… fue especial, pero en Australia entré un poco bajo de forma, así que estoy tratando de corregir eso este año”, señaló Vine durante el campamento de entrenamiento del equipo en diciembre. Aunque reconoce que rivales como Remco Evenepoel y Filippo Ganna dominan las contrarrelojes, su enfoque está en mejorar con equipamiento, técnica y posición, además de buscar oportunidades en carreras por etapas como el Tour Down Under, UAE Tour, Tirreno-Adriático, Volta a Catalunya y Giro de Italia, donde también espera poder luchar por objetivos de clasificación general junto a sus líderes de equipo.

Jay Vine durante una prueba cronometrada © Getty

6 enero. Megan Guarnier, triple campeona de Estados Unidos, ganadora del Giro de Italia, la Strade Bianche o el Tour de California, medallista de bronce en el Mundial de Richdmond y retirada desde 2019, regresará al ciclismo de élite en 2026 como codirectora del equipo femenino CCB Kenetik p/b Levine Law Group. La estructura, centrada en el desarrollo de corredoras sub-23, refuerza así su proyecto deportivo con la incorporación de una figura de enorme prestigio. Guarnier aportará su experiencia tras una década en el máximo nivel, destacando su etapa en Boels-Dolmans. El equipo estadounidense afrontará un calendario ambicioso, combinando pruebas nacionales con una mayor presencia internacional, incluidas cláscias en Bélgica, además de buscar invitaciones para las competiciones otoñales previas al Mundial de Montreal. En lo deportivo, el bloque seguirá liderado por Lizzy Gunsalus, reciente campeona nacional y panamericana de ciclocross.

6 enero. Patrick Lefevere se ha pronunciado sobre la salida de Remco Evenepoel del equipo Soudal en una reciente entrevista con la televisión belga Sporza. El ya ex CEO de la estructura ha reconocido que hubiera querido seguir trabajando junto al campeón olímpico, pero que seguirá siendo un «seguidor» del belga: «Lo conozco desde que tenía 17 años. No desperdiciaré lo vivido durante siete años». Lefevere considera que Remco «tiene el potencial para ganar el Tour de Francia«, aunque aún ve al belga lejos del gran dominador de la actualidad, Tadej Pogacar. Respecto a su nuevo equipo, lanza un pequeño dardo al Red Bull: «Tienen más dinero y pueden hacer lo que quieran, pero no se puede comprar el Tour de Francia. Tendrá que hacerlo por sí mismo y con cabeza».

6 enero. Cinco meses después del grave accidente que sufrió en el Tour de Polonia, Filippo Baroncini ve por fin cerca su regreso a la competición. El joven italiano del UAE ha confirmado su primera carrera de la temporada 2026 será la clásica belga Nokere Koerse del 18 de marzo. Baroncini se encuentra actualmente en Gran Canaria, donde ha retomado los entrenamientos lejos de los focos, después de meses marcados por operaciones quirúrgicas y un largo proceso rehabilitación de las diferentes fracturas sufridas en las vértebras o la clavícula.

El pasado 25 de diciembre, el ciclista italiano publicaba el siguiente mensaje en sus redes sociales, detallando cómo han sido sus últimos meses y agradeciendo el apoyo recibido: «Un año que seguramente recordaré por el resto de mi vida. Fueron tiempos difíciles, con continuos altibajos. Momentos que te marcan, profundamente, en tu cuerpo y alma. Momentos que duelen, pero a la vez enseñan más que cualquier victoria. Te enseñan que las cosas realmente hermosas de la vida son las esenciales: el amor de tu familia, de tu novia, de tus amigos. Te enseñan que la vida, en sí misma, es hermosa y debe vivirse al máximo, porque de un momento a otro puede que ya no esté. El mayor miedo no era el dolor, ni los huesos rotos. Sentí, aunque sea por un momento, que podía dejar un vacío en mi familia. Ese fue el golpe más duro, el que me hizo sentir peor. Porque el dolor pasa, las heridas sanan… Pero la idea de hacer sufrir a los que amas te rompe por dentro».

«Pero hoy hay un nuevo renacimiento. La vida continúa, con inmensa gratitud y una fuerza que tal vez ni siquiera sabía que tenía. Desafortunadamente, en mi carrera, he tenido que usar la resistencia muchas veces. Tal vez demasiados. Pero no me voy a rendir. Ni siquiera esta vez. Me levanto en silencio, con una sonrisa. Porque sigo haciendo lo que me gusta. Por qué todavía quiero intentar dejar huella, y no ser el único que marca la piel. Porque todavía tengo hambre, sueños, un camino por recorrer. No puede llover para siempre. Nos vemos en el 2026, en las calles, con más agallas que antes. Gracias a los que han estado cerca de mi en estos meses, con una palabra, una presencia, un abrazo. Nunca olvidaré esto», concluía Baroncini.

6 enero. Joseph ‘Joe’ S. Montgomery, fundador de la marca Cannondale, falleció el viernes 2 de enero a los 86 años. Su hijo Scott confirmó la noticia tras celebrarse el funeral y el entierro. El estadounidense fundó la marca de bicicletas en 1971 en Wilton, Connecticut, como una empresa que producía accesorios para ciclismo y acampadas. Años después se convirtió en una empresa referente en el sector de la bicicleta. Patrocinador principal del ahora equipo EF Education entre 2015 y 2018, el conjunto americano del WorldTour aún utiliza esta marca, al igual que el Unibet Tietema hasta 2025 o el St Michel, tanto masculino como femenino

6 enero. David Rozman, entrenador y masajista esloveno del antiguo Sky, continuará dentro del staff del INEOS Grenadiers en 2026, pese a haber sido interrogado por la Agencia Internacional de Pruebas (ITA). La polémica se reactivó a mitad del pasado año, cuando una investigación del medio alemán ARD sacó a la luz intercambios de mensajes en 2012 entre Rozman y el médico alemán Mark Schmidt, cerebro de la operación Arderlass, durante el Tour que ganó Bradley Wiggins. Schmidt intentó organizar una visita al hotel de Sky la noche previa a la etapa de La Planche des Belles Filles, ganada por Chris Froome, día en que Wiggins se vistió de líder. El caso se conoció durante el pasado Tour de Francia y Rozman se vio obligado a dejar la carrera en su segunda semana. INEOS inició una revisión externa independiente tras el contacto informal de la ITA en abril de 2025, asegurando que no existía una investigación abierta contra el miembro del staff.

5 enero. Ben Healy hizo balance de un 2025 brillante y miró al futuro con ambición. El corredor del EF Education destacó una temporada marcada por la victoria de etapa y el maillot amarillo en el Tour de Francia, además del noveno puesto final en la general y el bronce en el Mundial de Kigali, solo por detrás de Tadej Pogačar y Remco Evenepoel. De cara a 2026, el irlandés asegura que mantendrá objetivos similares, con la intención de seguir creciendo y aprovechar los recorridos que mejor se adapten a sus características.

En una entrevista con Irish Mirror, Healy reflexionó sobre el dopaje y la evolución del ciclismo moderno. “En cualquier deporte es imposible decir que es 100% limpio”, afirmó, subrayando al mismo tiempo el esfuerzo de los organismos por controlar y sancionar. También explicó el aumento de las velocidades por la mejora del material y el cambio en la forma de correr: bicicletas más avanzadas y equipos que imponen ritmos altísimos, como el tren de la UAE. Sobre sus sueños, fue claro: el Mundial es su gran objetivo a corto plazo —con Canadá como un recorrido ideal—, mientras que ganar el Tour sigue siendo una ambición lejana pero presente.

5 enero. Paul Magnier cerró un 2025 sencillamente espectacular en su segunda temporada como profesional. El joven velocista de Soudal sumó 19 victorias, confirmándose como una de las grandes revelaciones del pelotón, con triunfos destacados como una etapa en el Tour de Polonia y cinco éxitos en el Tour of Guangxi. De cara a 2026, el francés apunta a dar un nuevo salto de calidad, con el Giro de Italia como uno de sus principales objetivos y la ambición de lograr por fin su primera victoria en una gran vuelta.

En una entrevista con el podcast The Wolfpack Howls, Magnier se mostró cauto sobre su rol dentro del equipo: “No creo que todavía sea un líder, quizá dentro de algunos años”. A sus 21 años, subraya la importancia de disfrutar, seguir creciendo y aprovechar el apoyo de la estructura belga. En ese proceso, su gran referencia es Tim Merlier, de quien valora la experiencia y los consejos tanto en el plano deportivo como mental. Lejos de ver la competencia como algo negativo, Magnier apuesta por una convivencia positiva: aprender, apoyarse mutuamente y soñar incluso con una temporada 2026 en la que ambos alcancen las 15 victorias.

5 enero. El belga Wout van Aert, de Visma, se sometió con éxito a una cirugía en el tobillo tras sufrir una fractura leve durante la prueba del Exact Cross en Mol, en condiciones de nieve y barro. “Por supuesto estoy muy decepcionado de tener que terminar mi temporada de ciclocross de esta manera”, declaró Van Aert. “Me estaba sintiendo cada vez mejor, incluso hoy en Mol, y tenía muchas ganas de la carrera en Zonhoven y de los Campeonatos de Bélgica. Pero ahora mi enfoque estará en la recuperación y, más adelante, en la preparación de la temporada en ruta”.

El equipo confirmó que la operación fue satisfactoria y que Van Aert comenzará su proceso de rehabilitación de inmediato. Mathieu Heijboer, jefe de rendimiento de Visma, destacó: “Wout nunca sería feliz si entrenara de octubre a febrero y tuviera que ver todas las carreras de ciclocross por televisión. Él es demasiado entusiasta como para esperar que renuncie al ciclocross”. Aun así, la fecha exacta de su regreso a los entrenamientos dependerá de su recuperación. Mientras tanto, Mathieu van der Poel continúa su dominio en la Copa del Mundo, con la vista puesta en su octavo título mundial de ciclocross.

5 enero. Jonas Vingegaard podría tener en el Mundial de Montréal 2026 uno de sus grandes objetivos de la temporada. Así lo deslizan desde el entorno del ciclismo danés, donde el recorrido de la prueba en línea despierta un notable interés y encajaría bien con varios nombres de la selección, desde Mattias Skjelmose y Mads Pedersen hasta el joven Albert Withen Philipsen. A ellos podría sumarse el doble ganador del Tour de Francia, que, aunque aún no ha hecho públicos sus planes junto a Visma, parece cada vez más abierto a la opción de disputar la cita iridada en Canadá.

El seleccionador danés, Michael Mørkøv, confirmó que la idea parte del propio corredor, entusiasmado tras su reciente experiencia con la selección nacional. El perfil de Montréal —273 kilómetros y más de 3.700 metros de desnivel— recuerda al de la clásica WorldTour que se disputa en la ciudad y podría adaptarse a las cualidades del danés. No obstante, el gran reto para Vingegaard será romper su discreto historial en pruebas de un día, donde aún no ha logrado resultados destacados. Aun así, la posibilidad de luchar por el arcoíris parece suficiente motivación para que el líder danés se plantee seriamente estar en la salida.

5 enero. Grischa Niermann, responsable de rendimiento de Visma, hizo un balance generalmente positivo de la temporada 2025, aunque con un claro tono autocrítico. En el Beehive Podcast, el dirigente reconoció que el equipo neerlandés debe mejorar en numerosos aspectos y señaló el espectacular año del UAE Emirates —casi cien victorias— como una fuente de inspiración para analizar cada detalle y elevar el nivel competitivo.

Pese a la necesidad de dar un paso adelante, Niermann considera que el curso puede calificarse como exitoso: el equipo ganó dos de las tres grandes vueltas y fue segundo en el Tour de Francia, aunque admite que la derrota ante Tadej Pogačar dejó un sabor agridulce. Entre los puntos a corregir, destacó una campaña de clásicas por debajo de lo esperado y subrayó que ese será uno de los grandes objetivos de mejora a partir de 2026.

5 enero. Finn Fisher-Black analizó su etapa en UAE Team Emirates y el liderazgo de Tadej Pogačar, por quien mostró una clara admiración, aunque también dejó una reflexión crítica. En el «Domestique Hotseat Podcast», el neozelandés explicó que cuando Pogačar está en carrera la jerarquía es muy clara: hay un solo líder y todo el equipo lo asume, algo que considera positivo en el día a día, pero potencialmente delicado en las grandes vueltas.

Según Fisher-Black, el riesgo aparece porque UAE cuenta con varios corredores capaces de ganar una grande y solo hay tres oportunidades al año. “Todos quieren su opción”, señaló, advirtiendo de que esa acumulación de talento puede generar tensiones internas y “momentos complicados” cuando coinciden varios aspirantes al mismo objetivo en las carreras más importantes del calendario.

5 enero. El ciclocross vivió el domingo 4 de enero de 2026 una jornada histórica en Zonhoven, donde la prueba de la Copa del Mundo reunió a 20.000 espectadores en el punto de máxima afluencia, una cifra nunca antes vista en una carrera de esta disciplina. El emblemático circuito belga, conocido como De Kull (“el Pozo”), volvió a demostrar su enorme atractivo, más allá del nuevo triunfo de Mathieu van der Poel, con un ambiente excepcional a lo largo de todo el recorrido.

Desde Flanders Classics, organizadores del evento, celebraron un récord que confirma el gran momento del ciclocross. Su director general, Tomas Van Den Spiegel, destacó el trabajo realizado para mejorar la experiencia del público y agradeció la colaboración del ayuntamiento de Zonhoven para gestionar con éxito una afluencia tan masiva pese a las condiciones invernales. Un éxito deportivo, mediático y económico que refuerza la creciente visibilidad del ciclocross y su aspiración a formar parte, en el futuro, del programa olímpico.

5 enero. Sin contrato para la temporada 2026 tras la reestructuración de Wagner Bazin WB, Jens Reynders ha decidido redirigir su carrera hacia el gravel, sin cerrar del todo la puerta a alguna aparición puntual en carretera. El belga de 27 años, que también pasó por Israel–Premier Tech en 2024, explica que varias opciones no llegaron a concretarse después de una lesión de rodilla sufrida el pasado verano, en un momento clave de su preparación.

Pese a este giro, Reynders se muestra ambicioso y convencido de que aún no ha alcanzado su mejor nivel. A muy corto plazo, su primer gran objetivo estará lejos de Europa: a mediados de enero viajará a Dubái para disputar el Al Salam Championship, una prueba por invitación sin estatus UCI que reparte un llamativo botín de 800.000 euros en premios, una cifra excepcional que subraya el creciente atractivo económico del calendario alternativo al ciclismo tradicional.

5 enero. La ciclista canadiense Nadia Gontova se unirá en 2026 al equipo Liv, marcando su debut en el WorldTour, tras una trayectoria ascendente que la llevó desde equipos locales hasta destacadas actuaciones internacionales. Su inspiración principal provino de M agdeleine Vallieres, quien en 2025 logró para Canadá su primer maillot arcoíris en la categoría élite tras una victoria histórica en el Mundial de Kigali. Gontova, que se encontraba recuperándose de una cirugía en la arteria ilíaca y no pudo acompañar a Vallieres en carrera, siguió la competición en directo y confiesa haberse emocionado profundamente: “Lloré. Me emocionó ver que era posible”.

A lo largo de su carrera, Gontova ha demostrado ser una corredora versátil, logrando victorias como la Redlands Classic, segundos puestos en el Tour de Gila y el Tour Internacional de los Pirineos, y destacando en pruebas montañosas en España durante la temporada 2025. Con el Liv, espera seguir desarrollándose en distintas carreras, combinando tareas de equipo con oportunidades individuales, y tiene como objetivo debutar antes de las Clásicas de las Ardenas y asegurar un puesto en el equipo canadiense para el Campeonato del Mundo de Montreal 2026, compitiendo sobre suelos conocidos y bajo la inspiración de Vallieres.

5 enero. El ciclista belga Gijs Van Hoecke, de 34 años, anunció su retirada del ciclismo profesional después de catorce temporadas compitiendo al más alto nivel. Van Hoecke, que el año pasado corría para Intermarché-Wanty, expresó en sus redes sociales su gratitud por todos los momentos vividos, destacando el apoyo recibido de familiares, amigos, compañeros de equipo, personal y aficionados. “He disfrutado cada instante y vivido mi mayor pasión: el ciclismo”, señaló, asegurando que encara ahora una nueva etapa con la misma dedicación y motivación.

A lo largo de su carrera, Van Hoecke destacó inicialmente en pista, donde se proclamó campeón mundial de madison en 2012 junto a Kenny De Ketele, antes de centrarse en la carretera. Aunque no logró victorias profesionales, sí acumuló puestos destacados en pruebas como la Ronde van Zeeland Seaports y etapas de la Tour of Guangxi. Reconocido sobre todo como gregario en las llegadas masivas, su labor silenciosa fue clave para muchos de sus equipos, incluyendo LottoNL-Jumbo, CCC, AG2R Citroën y Human Powered Health, dejando un legado de compromiso y profesionalismo en el pelotón.

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5 enero. La formación de desarrollo de XDS contará para la temporada 2026 con El equipo también incorpora a corredores de China y Kazajistán, como You Li, Vladislav Bashlykov, Mansur Beisembay, Ramis Dinmukhametov, Mikhail Podluzhnyy, Dias Rysbay, Denis Sergiyenko y Alisher Zhumakan, sumándose a los confirmados Pierre-Henry Basset, Artem Fofonov, Gustav Wang y Ruslan Yelyubayev. Tras las promociones de Lev Gonov y Gleb Syritsa a la primera división, y la marcha de Santiago Umba y Alexandre Vinokurov, el equipo se muestra optimista de cara a la temporada. “Cada incorporación aporta frescura y talento, y confiamos en que este grupo nos permitirá seguir desarrollando jóvenes promesas”, afirmó la dirección del equipo.

5 enero. Jonathan Milan afronta la nueva temporada con ambición renovada y un objetivo muy concreto: vestir por primera vez la maglia rosa. Así lo expresó el velocista italiano en una entrevista concedida a La Gazzetta dello Sport, en la que subrayó que el próximo Giro de Italia le ofrecerá oportunidades reales para lograrlo. A sus 25 años, tras un 2025 brillante en el Tour de Francia —con dos victorias de etapa y el maillot por puntos—, el friulano afronta también una profunda transformación técnica, con cambios en su posición sobre la bicicleta, el tamaño del cuadro y el ancho del manillar, orientados a mejorar la aerodinámica y llegar más fresco a los sprints. “Mantendré la cabeza mucho más baja que antes, y eso marcará una gran diferencia”, explicó.

En el terreno competitivo, Milan identifica a Tim Merlier como su principal rival, destacando una rivalidad “sana y respetuosa”, sin perder de vista a otros nombres como Jasper Philipsen, Olav Kooij, Paul Magnier o Matthew Brennan. Además, se mostró confiado en la evolución del tren de lanzamiento tras la llegada de Maximilian Walscheid, clave tanto para los sprints como para las clásicas. Más allá de la carretera, el italiano también confirmó su intención de volver a entrenar en pista durante todo el año, con la vista puesta en el Campeonato del Mundo, compitiendo tanto en la persecución individual como en el cuarteto, dentro de una temporada que arrancará en Arabia Saudí antes de pasar por el UAE Tour y la Tirreno-Adriático.

5 enero. David Gaudu afronta una profunda reconstrucción personal y deportiva tras una temporada para olvidar. El escalador francés de 29 años, cuarto en el Tour de Francia 2022, reconoció haber “tocado fondo” después de un año marcado por las caídas, la irregularidad y la falta de fondo en las vueltas por etapas, especialmente visible en la última Vuelta a España. Cansado de esas sensaciones y decidido a romper con la dinámica de los últimos cursos, el corredor de Groupama-FDJ ha optado por empezar desde cero este invierno, tomando decisiones de calado dentro de su entorno habitual.

La principal novedad ha llegado en la preparación: cambio de entrenador y un enfoque radicalmente distinto en los entrenamientos, con largas salidas de hasta siete horas ya en el mes de diciembre, tanto en sus Alpes Marítimos como en concentraciones en España. Una metodología casi opuesta a la que le había acompañado durante años, cuando era conocido por su dureza extrema en las sesiones. Esta transformación es el resultado de una reflexión profunda junto a su equipo sobre las causas de sus altibajos recientes, con el objetivo de recuperar la consistencia y volver a ser competitivo en las grandes carreras por etapas.

5 enero. La Vuelta al Táchira 2026 sigue adelante pese a la incertidumbre generada tras la ofensiva militar de la administración de Donald Trump contra Venezuela en la madrugada del 3 de enero, que concluyó con la captura de Nicolás Maduro. La organización confirmó oficialmente la disputa de la prueba a través de sus redes sociales y anunció la celebración de la rueda de prensa de la 61ª edición, en la que se darán a conocer todos los detalles del recorrido y las novedades de una carrera que mantiene su lugar como el principal evento ciclista del país.

Incluida en el calendario UCI y catalogada como prueba 2.2, la ronda venezolana comenzará el 9 de enero y contará, por ahora, con cuatro equipos extranjeros confirmados: el Pío Rico Cycling Team (Bolivia), Arenas Tlax-Mex (México) y las formaciones colombianas Garroteros de Santander y Gesprom Evolution, a la espera de que se oficialice también la presencia del GW Erco Shimano. La carrera, cuyo vigente campeón es el venezolano Eduin Becerra, arrancará como es tradición en San Cristóbal con una etapa de 214,1 kilómetros hasta Socopó, y entre los preinscritos figuran ya cuatro ciclistas colombianos: Juan Esteban Guerrero, Jorge Castiblanco, Miguel Flórez y Diego Soracá.

4 enero. Amanda Spratt ha anunciado que pondrá fin a su carrera profesional al término de la temporada 2026, cerrando así una trayectoria de más de una década en la élite del ciclismo femenino. A sus 38 años, la australiana seguirá compitiendo un último curso con plena implicación y motivación. “Sigo muy motivada y entrenando duro de cara a 2026. No quiero que mi carrera se diluya sin más, quiero seguir esforzándome y salir por la puerta grande”, explicó, dejando claro que su deseo es aportar al máximo dentro de un grupo que considera ilusionante y con una visión sólida a corto y largo plazo.

Figura clave del ciclismo femenino moderno, Spratt ha sido una presencia constante en el World Tour y una de las grandes referencias del pelotón internacional. Escaladora fiable, inteligente tácticamente y de una regularidad extraordinaria, ha construido su prestigio desde la constancia y la longevidad. En su palmarés figuran 21 victorias, entre ellas tres generales del Santos Tour Down Under y una etapa del Giro de Italia, además de innumerables puestos destacados en grandes vueltas, consolidándose como una de las corredoras de clasificación general más respetadas de su generación.

La propia Spratt subraya que su retirada no responde a una pérdida de pasión, sino todo lo contrario. “Sigo amando las carreras, el entrenamiento y el proceso de trabajar hacia objetivos. Pero llevo más de 20 años compitiendo profesionalmente y me gusta la idea de terminar en mis propios términos”, explicó. También quiso destacar el valor humano de su trayectoria: “He tenido la suerte de rodearme siempre de buenas personas, y eso ha marcado la diferencia”. Convivir con varias generaciones dentro del pelotón y haber sido parte activa del crecimiento y profesionalización del ciclismo femenino es, según reconoce, uno de los aspectos de los que se siente más orgullosa al encarar su última temporada.

4 enero. Después de más de ocho meses fuera de las carreras y envuelto en un prolongado silencio, Davide Toneatti ha reaparecido para explicar las razones que frenaron en seco su primera temporada en el WorldTour con XDS. El joven friulano, que se retiró de la París-Roubaix el 13 de abril y no volvió a competir en todo 2025, revela que un problema de salud —“ni leve ni gravísimo”— le impidió rendir con normalidad, aunque gracias al trabajo conjunto con el cuerpo médico del equipo la situación quedó completamente resuelta. “Llevó tiempo, pero ahora puedo decir que está todo en orden”, asegura.

Más allá del aspecto físico, Toneatti reconoce que el periodo más duro fue a nivel mental, al verse obligado a seguir desde casa el excelente rendimiento de sus compañeros. Aun así, nunca se desconectó del todo: continuó entrenando de forma intermitente, probó varias veces regresar a la competición y se mantuvo siempre integrado en la dinámica del equipo. Desde octubre recibió el visto bueno para volver a entrenar con normalidad y ya piensa en 2026, que arrancará en Australia antes de afrontar el UAE Tour, Laigueglia, Strade Bianche, las clásicas belgas y las Ardenas. “Ahora estamos listos para empezar una nueva temporada”, sentencia, dejando atrás un año marcado por la incertidumbre.

4 enero. Djamolidine Abdoujaparov, uno de los sprinters más temidos y carismáticos de los años noventa, ha repasado su carrera y comparado su época con el ciclismo actual en una entrevista en la que no rehúye ninguna polémica. El uzbeko, ganador de la clasificación por puntos en los tres Grandes Vueltas y autor de 17 victorias de etapa entre Tour, Giro y Vuelta, defiende con firmeza su estilo agresivo en los lanzamientos, que le valió el apodo de “El Terror de Tashkent”. “Si me llamaban así, sería por algo, pero nunca hice caer a nadie ni fui incorrecto”, asegura, reivindicando que siempre corrió al límite, pero dentro de las normas.

El ex corredor también desmonta la versión más extendida de su célebre caída en los Campos Elíseos en el Tour de 1991, señalando a una valla mal colocada como causa real del accidente, y lamenta que el ciclismo haya cambiado profundamente. Abdoujaparov considera que hoy no existe un sprinter como él, capaz de arreglárselas solo sin tren de lanzamiento, y critica tanto la evolución táctica como el actual sistema económico del pelotón. Además, vuelve a cuestionar la sanción por dopaje que puso fin a su carrera en 1997, asegurando que fue víctima de maniobras internas para apartarlo del equipo. “Hicieron de todo para excluirme”, sentencia, convencido de que su figura fue tan incómoda como irrepetible.

4 enero. Después de dos temporadas marcadas por lesiones y enfermedades que limitaron su rendimiento, Tao Geoghegan Hart se prepara para retomar la competición con confianza. El británico sufrió problemas de salud que incluyeron infecciones respiratorias, COVID-19 y una fractura de costilla, lo que le impidió acercarse a su mejor nivel desde su última victoria en el Tour of the Alps de 2023.

El equipo Lidl confía en que el buen invierno de entrenamiento permita a Geoghegan Hart iniciar la temporada de manera sólida, empezando con la Volta a la Comunitat Valenciana en febrero. Aunque todavía no hay un calendario rígido definido para el resto del año, el objetivo es recuperar la continuidad y la confianza del ciclista, considerando una posible participación en la próxima edición del Giro de Italia.

4 enero. El Team Medellín-EPM, equipo continental colombiano, confirmó la salida de Julián Cardona, Yonatan Castro, Daniel Chavarría y Óscar Hernán Fernández, quienes no continuarán en la escuadra para la temporada 2026.

A través de sus redes sociales, el equipo expresó su gratitud: “Los caminos cambian, pero los recuerdos quedan. Gracias a cuatro guerreros que lo dieron todo por el equipo en la temporada 2025. Gracias por el esfuerzo, por la lucha diaria y por representar con orgullo a nuestra ciudad Medellín”.

Dirigido por José Julián ‘Chivo’ Velásquez, el conjunto antioqueño les deseó lo mejor en esta nueva etapa: “Éxitos en los nuevos retos… el cariño del equipo y de la afición viaja con ustedes. Nos vemos en la ruta”.

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3 enero. Después de su accidente en la carrera de ciclocross en Mol, Wout van Aert se torció el tobillo y sufrió una pequeña fractura. Se someterá a una cirugía el sábado, después de lo cual se centrará en su recuperación. Desafortunadamente, esto significa que su temporada de ciclocross ha terminado, perdiéndose así el Campeonato de Bélgica.

“Por supuesto que estoy muy decepcionado de tener que terminar mi temporada de ciclocross como esta”, dice Van Aert. “Me sentía mejor y mejor, incluso hoy en Mol. Tenía muchas ganas de la carrera en Zonhoven y el campeonato belga. Pero mi enfoque ahora estará en la recuperación y, más adelante, en la preparación de la temporada de carreteras”.

En la mañana de este sábado, el equipo Visma informaba que Van Aert había sido operado de forma satisfactoria. De esta manera, el belga comienza su periodo de recuperación, sin establecerse por el momento plazos para su regreso a la competición de carretera.

3 enero. Silke Smulders se perderá el Tour Down Under por lesión. La ciclista neerlandesa del Liv AlUla tendrá que aplazar su estreno en la temporada 2026 tras haber sufrido un accidente durante un reciente entrenamiento. La corredora de 24 años, que fue segunda clasificada en la general en la edición de 2025, tendrá que centrarse en la recuperación de dicha caída. Desde el conjunto australiano no se ha establecido un periodo de recuperación.

3 enero. En una caída ocurrida ayer viernes mientras entrenaba, Olivier Le Gac se fracturó el cuello del fémur. El francés del Groupama ha sido intervenido quirúrgicamente de forma satisfactoria e inicia ahora su fase de recuperación, por lo que estará un largo periodo de tiempo alejado de la competición.

3 enero. Juri Hollmann, de 26 años, no podrá seguir como profesional tras no recuperarse de los problemas consecuentes de su grave caída en la 6ª etapa del pasado Giro de Italia entre Potenza-Nápoles, donde sufrió varias fracturas. Sí puede hacer vida normal, pero no para la exigencia de la competición. Por ello su equipo, el Alpecin belga, le ha dado trabajo como técnico apoyando en los entrenamientos, concentraciones y carreras «En octubre empecé a caminar de nuevo sin muletas. Luego volví a montar en bicicleta, saliendo al aire libre, lo que me hizo muy feliz, aunque la duración de los paseos todavía la establecen los médicos. Pero todo el trabajo que he hecho está dando sus frutos y los progresos son excelentes. Han pasado más de siete meses desde aquella caída. Desde ese día, he dado todo lo que tenía para volver a ponerme en pie, trabajando en la rehabilitación e intentando volver al ciclismo. Este proceso aún llevará mucho tiempo, pero estoy agradecido por todo el apoyo que he recibido y por todas las personas que he conocido a lo largo de este camino de recuperación».

3 enero. Declaraciones de los protagonistas del Superprestigio de Gullegem.

Niels Vandeputte (1º): «El nivel es muy alto esta temporada. No es fácil ganar una carrera de ciclocross de alto nivel y, cuando lo consigues en Navidad, te hace mucha ilusión. Tenía dos puntos de ventaja, ahora tengo uno más. No es una gran ventaja, pero estoy contento con mi posición. Y si no lo consigo, al menos he ganado una carrera esta temporada».

Michael Vanthourenhout (2º): «Cuando intenté volver a acelerar, sentí que la cadena se atascaba por la nieve y la suciedad. Es culpa mía, porque debería haber cambiado de bicicleta. En la última carrera en Middelkerke todo es posible. Sigo creyendo en ello y ya veremos qué pasa».

2 enero. Michaela Drummond no seguirá compitiendo en 2026. La neozelandesa ha anunciado su retirada con solo 27 años tras no poder encontrar equipo después de la desaparición del Arkéa, donde había competido la pasada temporada. «El día de hoy marca el final de mi carrera como ciclista profesional. Esto era para la niña con grandes sueños. Ella puede estar orgullosa. Gracias por el paseo en bici». Profesional durante siete campañas con equipos como el BePink o los españoles Zaaf y Farto, logró cuatro triunfos a lo largo de su carrera: dos etapas en la Volta a Portugal de 2024, una etapa en el Région Pays de la Loire Tour de 2024 y otra en el Tour de l’Ardèche de 2023.

2 enero. Ceylin del Carmen Alvarado estrenó por fin su casillero de victorias de la temporada en el Zilvermeercross de Mol, imponiéndose con autoridad tras un ataque a mitad de carrera que dejó sin respuesta a Manon Bakker y Julie Brouwers. “Esto es sin duda un alivio”, reconoció la neerlandesa tras cruzar la meta. “Se siente muy bien volver a ganar”.

La carrera estuvo marcada por un cambio brusco de condiciones en los compases finales, cuando una intensa nevada sorprendió al pelotón. “Sí, me sorprendió un poco. En realidad esperaba lluvia y no nieve. Hacía frío, con esa nieve mojada cayéndome encima”, explicó Alvarado, que supo gestionar el caos para sellar una victoria liberadora.

Tras este triunfo, la pregunta inevitable es si los problemas físicos han quedado atrás. Alvarado matizó: “Lo curioso es que no es exactamente la espalda, sino algo en el glúteo que acaba afectándola. Pero hoy ya se vio que va mucho mejor que antes. Es duro encadenar cross tras cross, el cuerpo se fatiga y eso pesa”. Y concluyó con optimismo: “Es parte del juego; ojalá que esta victoria sea la primera de muchas esta temporada”.

2 enero. Mathieu van der Poel se llevó la victoria en el Zilvermeercross de Mol tras un intenso duelo con Wout van Aert, pero lejos de celebrarlo con entusiasmo. El neerlandés cruzó la meta tiritando y reconoció que las durísimas condiciones marcaron la carrera. “Ya tengo algo más de calor, pero hoy he pasado muchísimo frío”, explicó aún con el esfuerzo reflejado en el rostro.

“El recorrido me encanta, es uno de mis crosses favoritos, pero en estas circunstancias se vuelve muy complicado”, añadió. Van der Poel detalló que el frío le jugó malas pasadas: manos y pies completamente helados y una caída suave provocada por no poder sacar el pie del pedal. “Había mucho arena y con los pies tan fríos simplemente me fui al suelo”, relató con franqueza.

Sobre el duelo con Van Aert, el vigente campeón del mundo lamentó que todo se decidiera por una caída. “Estaba volviéndose extremadamente resbaladizo. Oí la caída justo detrás de mí y espero que no sea nada grave”, comentó. “Hasta ese momento íbamos muy igualados, así que es una pena que una carrera así se decida por una caída”.

2 enero. La fusión entre Intermarché y Lotto ha tenido consecuencias directas en el pelotón, y una de las más significativas es la ya anunciada retirada de Kobe Goossens. A los 29 años, y tras una temporada muy complicada en la que solo pudo disputar 18 días de competición, el belga anunció en sus redes sociales el final de su carrera profesional. Doble vencedor como profesional, el ex corredor de Intermarché-Wanty no fue retenido en la nueva estructura Lotto–Intermarché, lo que precipitó su decisión.

Goossens vivió su mejor momento deportivo en 2023, cuando firmó un brillante 13.º puesto en la París-Niza y encadenó dos victorias consecutivas en el Trofeo Andratx y el Trofeo Serra de Tramuntana. “2025 marcó el final de mi carrera ciclista. El final de un libro, el final de un sueño de infancia”, escribió al comunicar su adiós. Además, desveló que su reconversión profesional será muy distinta al ciclismo: el belga inicia ahora una nueva etapa en el sector inmobiliario, cerrando definitivamente la puerta al deporte que marcó su vida.

2 enero. Quinn Simmons afronta ya su séptima temporada como profesional en el WorldTour y lo hace con ambición renovada a sus solo 24 años. El corredor de Lidl llega a 2026 tras un notable 2025, en el que rozó una victoria en el Tour de Francia y el podio en Il Lombardia, y asegura encontrarse en el mejor momento físico de su carrera. “Terminé la temporada en muy buena forma y en el stage de diciembre nunca me había sentido tan bien”, explicó. Su primer gran objetivo del curso está claro: la Strade Bianche, una carrera en la que ya estuvo cerca de un gran resultado y en la que cree que puede dar un paso definitivo.

Más allá de Siena, el estadounidense centrará su temporada en clásicas como la Amstel Gold Race, el Tour de Francia —con la meta de lograr una victoria de etapa— y los Mundiales de Montreal, donde se muestra especialmente confiado. “Es un Mundial en el que los estadounidenses podemos luchar por las medallas. Espero ser yo quien gane”, afirmó. Pero Simmons también mira más lejos: tras aspirar a participar en los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 2028, no esconde un sueño singular, regresar al esquí de montaña —disciplina que practicó de joven— para intentar clasificarse para los Juegos Olímpicos de Invierno de 2034 en Salt Lake City. Un horizonte ambicioso para un corredor que no deja de ampliar sus límites.

2 enero. A sus 33 años, Tim Merlier afronta la temporada 2026 con la ambición intacta y nuevos estímulos en el Soudal. El velocista belga, que ya suma 66 victorias como profesional, quiere seguir engordando su palmarés y se ha marcado un objetivo muy concreto para la primavera: conquistar la clásica que hasta ahora se conocía como Gante-Wevelgem y que desde este año pasará a llamarse Campos de Flandes. “Es una carrera muy infravalorada. Muchos creen que es solo para sprinters, pero cuando se abre, no se para nunca”, explicó, recordando su segundo puesto de 2025 como una experiencia casi tan intensa como una victoria.

Merlier también mira con interés a la París-Roubaix, aunque con los pies en el suelo. El campeón de Europa 2024 no oculta que, ante rivales como Tadej Pogačar o Mathieu van der Poel, su objetivo será “ir a premios” más que luchar por el triunfo. “No es una carrera para correr pensando en un simple puesto, pero creo que ha llegado el momento de hacerlo ahí. Ya sé cómo afrontarla”, señaló el belga, que incluso valora prolongar su carrera hasta 2030. Con contrato hasta 2028 y la motivación intacta, Merlier quiere seguir compitiendo al máximo nivel, ya sea en los adoquines, al sprint o incluso coqueteando de nuevo con el ciclocross.

2 enero. El equipo AG Insurance afrontará la temporada 2026 con una estructura prácticamente continuista. La WorldTeam belga contará con una plantilla de 17 corredoras, manteniendo como grandes referentes a la mauriciana Kim Le Court y a la australiana Sarah Gigante, pilares deportivos del proyecto en los últimos años. La formación apuesta por la solidez y la continuidad tras una intertemporada con escasos movimientos.

Entre los nombres confirmados también destaca la presencia de la francesa Gladys Verhulst-Wild, afincada en Niza, así como corredoras experimentadas como Ashleigh Moolman-Pasio, Alexandra Manly o Julie Van de Velde, combinadas con perfiles más jóvenes como Lore De Schepper o Ilse Pluimers. En el capítulo de salidas, el equipo se despide de Julia Borgström, Gaia Masetti y Nicole Steigenga, cerrando así un bloque equilibrado con el que buscará seguir siendo competitivo en el máximo nivel del ciclismo femenino.

2 enero. Los traspasos millonarios empiezan a normalizarse en el pelotón y, para Jan Bakelants, son la prueba de que el modelo económico del ciclismo sigue siendo endeble. La salida de corredores como Oscar Onley, Remco Evenepoel o Juan Ayuso mediante pagos para romper contratos en vigor refleja una dinámica cada vez más parecida a la del fútbol, donde los equipos con mayor músculo financiero pueden desmantelar a los más modestos sin demasiada resistencia.

El exprofesional belga alerta de un ciclismo a dos velocidades, en el que unas pocas estructuras dominan el mercado mientras otras actúan como simples plataformas de paso para el talento. “Antes fue el dopaje, ahora es el dinero”, resume Bakelants, convencido de que, si esta tendencia continúa, las cláusulas de rescisión y los fichajes a golpe de talonario acabarán alterando de forma profunda el equilibrio competitivo y la esencia del deporte.

2 enero. La presencia de Remco Evenepoel en el Viejo Kwaremont y el Paterberg desató las especulaciones, pero Gianni Vermeersch salió al paso para apagar cualquier rumor sobre una posible participación en el próximo Tour de Flandes. Según el nuevo compañero del belga en Red Bull, el paso por los muros flamencos respondió únicamente a una sesión de trabajo y a pruebas de material, sin ningún trasfondo competitivo.

Vermeersch explicó que Evenepoel tenía programada una larga salida y se unió al grupo casi por casualidad, recordando además que el propio corredor ya dejó claro en diciembre que «La Ronde» no entra en sus planes. “Si al final corre Flandes, podéis venir a buscarme”, bromeó el flamenco, insistiendo en que no hubo reconocimiento encubierto ni cambio de estrategia en el calendario del campeón olímpico.

2 enero. La escuadra belga Alpecin apoyará la inclusión en el ciclismo: a partir de 2026, apoyará un nuevo equipo G para ciclistas con discapacidad intelectual y lanzará el proyecto inclusivo Iedereen (G)fietst. La iniciativa, impulsada por la «Merci Poupou Foundation», busca combinar competencia y diversión en el ciclismo, garantizando oportunidades para quienes encuentran difícil competir en carreras convencionales.

Gracias a la colaboración con el club WAC de Brecht, el G-Team ya cuenta con diez ciclistas y participará bajo el nombre «G-Team WAC – part of Merci Poupou Academy» Paralelamente, Iedereen (G)fietst ofrecerá rutas recreativas y eventos inclusivos, acercando la bicicleta a personas con discapacidad y promoviendo la participación en grandes manifestaciones ciclistas como Flanders Classics, reforzando así la integración y el disfrute del deporte para todos.

2 enero. Después de siete temporadas en Soudal, Remco Evenepoel dio un giro a su carrera y se unió a Red Bull, con el Tour de Francia como gran objetivo. En un emotivo mensaje en sus redes sociales, el prodigio belga expresó su gratitud hacia Patrick Lefevere y su antiguo equipo, recordando los apoyos, las lecciones y los retos que marcaron sus primeros años como profesional.

Con 67 victorias en su palmarés, incluyendo una Vuelta a España, dos Lieja-Bastoña-Lieja, cuatro títulos mundiales y dos medallas olímpicas, Evenepoel deja claro que, aunque sus metas son ambiciosas, primero buscará recuperar la normalidad tras las lesiones y caídas de 2025, para encarar una temporada equilibrada y sólida con su nuevo equipo.

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2 enero. Durante el Zilvermeercross de Mol, lo que prometía ser un duelo entre Wout van Aert y Mathieu van der Poel terminó con la balanza decantada para el neerlandés a quince minutos del final, Van Aert resbaló sobre el hielo en una curva y no pudo terminar la carrera. “Él no pudo acabar la prueba porque tiene mucho dolor en el tobillo”, explicó Jan Boven, director del equipo Visma . “En la rodilla solo hay dos pequeñas abrasiones, pero no es una rodilla que esté en perfectas condiciones tras caídas anteriores. Lo más doloroso es el tobillo”. Van Aert será sometido a estudios médicos para determinar la gravedad de la lesión, y aún no se sabe si podrá participar en la próxima Zilvermeercross en Zonhoven, prevista en solo dos días.

Boven señaló que la caída se produjo en condiciones complicadas tras las nevadas repentinas en Mol: “Haces la verificación en sol y seco, y luego en carrera te toca adaptarte a estas circunstancias inesperadas. Mathieu se resbaló justo antes, pero no fue la causa de la caída de Wout; él tuvo una pequeña reacción de miedo y cometió un error. Físicamente, hoy hizo su mejor carrera de la temporada y se le veía cómodo cuando volvió al grupo delantero. Es una lástima que no pudiéramos ver el resultado final de este esperado duelo”.

1 enero. La excampeona del mundo de ciclocross, la neerlandesa Lucinda Brand extiende su contrato con el equipo belga Baloise Trek Lions -que dirige Sven Nys– hasta 2027 y con el equipo de carretera Lidl alemán un año más. “Me siento en mi lugar en Baloise Trek Lions, así que es agradable poder quedarme aquí y continuar trabajando en un ambiente familiar. Con esta extensión de contrato podemos continuar la forma en que lo estábamos haciendo y estoy feliz de seguir pilotando para el equipo en los próximos años. Estoy muy ansioso por lograr algunos resultados más excelentes juntos. Ser capaz de combinar las carreras de carretera y el ciclo-cross con Lidl-Trek y Baloise-Trek Lions es realmente un privilegio. El apoyo que recibo de ambas partes, que trabajan muy bien juntos para que suceda, es increíble. Me proporciona un ambiente maravilloso y un equilibrio perfecto y libertad para ir entre las dos disciplinas”.

1 enero. El conjunto EF Education contará con una plantilla de 29 ciclistas en la temporada 2026. El WorldTeam estadounidense ha reforzado su bloque con cinco incorporaciones, entre las que destaca la del velocista Luke Lamperti, procedente de Soudal, llamado a aportar velocidad y regularidad en llegadas masivas. Con estos movimientos, el equipo busca consolidar un grupo equilibrado, combinando juventud, talento y experiencia para afrontar con garantías el calendario WorldTour. También destaca la silenciosa renovación de Richard Carapaz, que continuará, al menos, una temporada más defendiendo los colores de la escuadra de Jonathan Vaughters.

En el apartado de bajas, el conjunto norteamericano se despide de dos nombres emblemáticos del pelotón internacional. El portugués Rui Costa, campeón del mundo en 2013 y ganador de etapas en las tres Grandes Vueltas, y el colombiano Esteban Chaves, uno de los escaladores más carismáticos de la última década, han anunciado su retirada del ciclismo profesional. Dos adioses que marcan el fin de una era y que obligan a EF Education a redefinir parte de su liderazgo deportivo de cara al nuevo ciclo que se abre en 2026.

Plantilla 2026: Mattia Agostinacchio, 18 años (Ciclistica Trevigliese); Vincenzo Albanese, 29 años; Kasper Asgreen, 30 años; Samuele Battistella, 27 años; Alex Baudin, 24 años, Markel Beloki Fernandez, 20 años; Richard Carapaz, 32 años; Alexander Jefferson Cepeda, 27 años; Ben Healy, 25 años; Noah Hobbs, 21 años (EF Education-Aevolo); Mikkel Honoré, 28 años; Luke Lamperti, 22 años (Soudal); Michael Leonard, 21 años (INEOS); Alastair Mackellar, 23 años; Madis Mihkels, 22 años; Lukas Nerurkar, 22 años; Neilson Powless, 29 años; Sean Quinn, 25 años; Darren Rafferty, 22 años; Archie Ryan, 24 años; Matthias Schwarzbacher, 19 (UAE Team Emirates Gen Z); James Shaw, 29; Colby Simmons, 22; Georg Steinhauser, 24; Harrison Sweeny, 27; Michael Valgren, 33; Marijn Van Den Berg, 26; Jardi Van der Lee, 24 y Max Walker, 24.

1 enero / Trackpiste. El ciclista australiano Alex Edmondson ha anunciado en su cuenta de Instagram su retirada a los 32 años, “de un deporte al que le he dado todo durante los últimos 20 años”. Aunque durante las últimas diez temporadas su prioridad ha sido la carretera, como profesional de los equipos Orica y DSM, no debemos olvidar su notable carrera como pistard, especialmente como persecucionista: subcampeón olímpico por equipos en Rio 2016 y medallista de oro en 2013 y 2014, año en el que también lograba el título en la individual al superar al suizo Stefan Küng.

Su hermana mayor, Anette, también fue una destacada pistard, que se retiró tras los JJOO de Tokio y que a principios de año recibía el prestigioso premio de Igualdad de Género, Diversidad e Inclusión (GEDI) del Comité Olímpico Internacional (COI) para Oceanía. “Puede que me esté alejando de las carreras, pero el ciclismo siempre será una gran pasión para mí. Estoy emocionado de seguir involucrado y espero devolverle a la próxima generación”, se despedía el ya ex corredor australiano.

1 enero. El ya pasado año 2025 tuvo tres actos para Lars van den Berg. Tras trabajar intensamente en su regreso a la competición con la vista puesta en la primavera, el neerlandés recibió en marzo la noticia más dura de su carrera: debía retirarse de forma inmediata del ciclismo profesional por problemas cardíacos. Desde entonces, el ex corredor de Groupama ha iniciado un proceso personal para redefinir su futuro, reconociendo que todavía le cuesta asumir una salida tan abrupta del pelotón. “Sigue siendo una locura, aún no me he acostumbrado”, confesó durante la Gala del Ciclismo a WielerFlits.

Lejos de quedarse parado, Van den Berg ha explorado múltiples caminos: comentarista para Eurosport y NOS, creador del proyecto y pódcast Beyond the KOM junto a Ramon Sinkeldam, e incluso una experiencia formativa con el equipo de desarrollo de Groupama, con el que disputó el Giro sub-23. A sus 27 años, y tras aprobar el examen de director deportivo, admite que le resulta difícil elegir qué le ha llenado más, aunque lo tiene claro: Beyond the KOM es su apuesta principal para 2026, sin descartar más presencia televisiva. “¿Mi deseo para el nuevo año? Que mi hermano gane diez carreras”, bromea, mirando ya al futuro con otro maillot… pero la misma pasión por el ciclismo.

1 enero. Cuando parecía que su historia en el ciclismo profesional había llegado a su fin, Geoffrey Bouchard ha decidido reescribir el último capítulo. El escalador francés, de 33 años, anunció su retirada tras una caída en el Tour de Luxemburgo, pero apenas unas semanas después ha encontrado un nuevo impulso en TotalEnergies, equipo con el que busca relanzar una carrera marcada por la combatividad y los éxitos en la montaña. “Pasé un mes esperando, sin hacer nada… ya no controlaba mi destino”, reconoce, describiendo un periodo de incertidumbre que estuvo a punto de alejarle definitivamente de la bicicleta.

Desvinculado de Decathlon, donde pasó siete temporadas, Bouchard explica que el cambio responde tanto a una necesidad personal como deportiva. El francés sentía que ya no encajaba en un proyecto cada vez más orientado al sprint y menos al ataque, una seña de identidad que siempre definió su estilo. En TotalEnergies, en cambio, ha encontrado un entorno acorde a su ADN ofensivo y a su deseo de “correr sin inhibiciones”, con la ambición de volver a dejar huella en la montaña y, quién sabe, apuntar de nuevo al Tour de Francia si las piernas y la forma lo permiten.

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1 enero. Arnaud De Lie ha comenzado 2026 con un contratiempo importante. El belga de 23 años anunció este miércoles por la noche, a través de sus redes sociales, que sufre una lesión grave en los ligamentos del tobillo tras torcerse el pie. “El daño es serio, pero la situación está clara y estoy recibiendo el tratamiento adecuado. La recuperación avanza paso a paso”, explicó el corredor del Lotto-Intermarché, tranquilizando parcialmente a sus seguidores.

Posteriormente, el equipo precisó que De Lie presenta una lesión en el ligamento anterior, aunque su evolución está siendo seguida de cerca y ya ha podido volver a entrenar sobre la bicicleta. Al tratarse de una lesión situada en la parte delantera del pie, el ligamento apenas se ve sometido a tensión durante el pedaleo, lo que permite mantener la preparación sin alteraciones por el momento. Mientras el velocista continúa con su recuperación controlada, Lotto-Intermarché ultima los detalles para la presentación oficial de su nueva camiseta de 2026, prevista para el viernes 2 de enero.

1 enero. Aunque el nuevo maillot de Red Bull para 2026 ya había sido presentado, ahora han salido a la luz las primeras imágenes de Remco Evenepoel con el tricot que vestirá en su estreno con el equipo alemán. El belga, gran fichaje de la escuadra, contará con un detalle exclusivo respecto a sus compañeros: además de las mangas arcoíris como excampeón del mundo en ruta, llevará un cuello dorado que recuerda su condición de vigente campeón olímpico.

El uniforme del equipo ha experimentado una transformación notable respecto a la temporada pasada, dejando atrás el azul oscuro para apostar por un diseño mayoritariamente blanco con llamativas mangas azules, inspirado en el maillot especial del Tour de Francia del pasado verano. Los logotipos de Red Bull, BORA y hansgrohe aportan color en la zona frontal, mientras que los motivos en forma de flechas y la continuidad del diseño en la espalda refuerzan la identidad visual creada por Specialized. En el caso de Evenepoel, los detalles dorados y las bandas arcoíris completan una equipación única, cargada de simbolismo por sus títulos mundial (2022) y olímpico (2024) en carretera.

Remco Evenepoel posa con el maillot de su nuevo equipo, Red Bull, luciendo el cuello dorado

1 enero. Davide Bomboi ha decidido poner fin a su carrera como ciclista profesional a los 25 años. El belga, que defendió los colores del Unibet Tietema Rockets en las últimas temporadas, anunció su retirada coincidiendo con el inicio de 2026, tras un largo proceso de reflexión personal. “Sentía que me faltaba la capacidad física para seguir progresando al ritmo del equipo”, explicó en redes sociales, señalando también el alto nivel actual del ciclismo y una anemia congénita (talasemia) que ha condicionado su recuperación y su rendimiento máximo, especialmente en carreras por etapas. Pese al adiós a la competición, Bomboi no se desvincula del proyecto y continuará en la estructura, rebautizada como Unibet Rose Rockets, asumiendo el cargo de Junior Partnership Manager a partir de enero. “No guardo rencor: lo di todo y disfruté cada momento”, afirmó el velocista, que deja el ciclismo tras tres temporadas en el equipo y varios resultados destacados, como el tercer puesto en la Visit Friesland Elfstedenrace o el segundo lugar en una etapa del Tour de Taiwán. Un cambio de rol que le permite seguir ligado a un deporte que, asegura, aprecia ahora incluso más que antes.

A la marcha de Bomboi, se unen dos ciclistas que se quedaron sin contrato a finales de 2025 dejarán de formar parte del pelotón en 2026. El primero es el experimentado Michael Hepburn , quien, tras 14 temporadas en el pelotón profesional, todas con el Jayco (y equipos anteriores), ha decidido retirarse. El anuncio lo realizó su antiguo equipo, que a principios de año quiso rendir homenaje al australiano de 34 años y agradecerle los muchos años que dedicó a apoyar a sus compañeros, ganando tres carreras profesionales y convirtiéndose en campeón nacional y continental de contrarreloj. El belga Kobe Goossens, excluido de la fusión entre su equipo, Intermarché-Wanty, y Lotto, solo pasó seis años en el pelotón profesional. El ciclista de 29 años se dio a conocer a principios de 2023 al ganar el Trofeo Andratx y el Trofeo Serra de Tramuntana en 24 horas, sus únicas victorias de su carrera. Sin embargo, posteriormente enfrentó varios problemas físicos que rara vez le permitieron recuperar su forma y afectaron significativamente sus últimas temporadas. Este año, de hecho, el belga solo ha competido 19 días, y su última aparición se remonta a principios de junio en el Heistse Pijl.

1 enero. La llegada de Remco Evenepoel ha convertido definitivamente a Red Bull en una superestructura del pelotón, algo que Jan Tratnik asume como un reto personal en 2026. A sus 35 años y en la que será su 18ª temporada como profesional, el esloveno sabe que su papel será más exigente que nunca: “Creo que tendré que ayudar a muchos líderes a lo largo del año. Habrá distintos capitanes según las carreras y yo estaré para apoyarles a todos”, explica, avanzando un calendario que combinará clásicas, vueltas por etapas y una gran vuelta que no será el Giro.

Más allá del trabajo físico, Tratnik ejercerá también como pieza táctica clave dentro del pelotón, especialmente en un equipo repleto de estrellas. “Hay momentos en los que tengo que decirle a algún compañero que avance porque va demasiado atrás. Es parte de mi responsabilidad explicar qué puede pasar”, detalla, marcando diferencias entre veteranos y jóvenes. Sin sentir presión, pero con plena conciencia del nivel del bloque, valora la llegada de Evenepoel como un salto cualitativo: “Fue una sorpresa, pero una noticia fantástica. Remco es un luchador, un campeón enorme. Tenerlo en el equipo es una oportunidad para lograr aún más”.

1 enero. Lucinda Brand volvió a mandar en Baal desde el control absoluto, sin alardes ni ataques innecesarios. “Aquí siempre es duro, y eso pesa”, explicó tras la meta. “Quizá la competición necesitó más tiempo para entrar en carrera. Puck fue muy fuerte al final, pero yo rodé a un ritmo que podía sostener”. La neerlandesa se puso al frente desde las primeras vueltas, abrió hueco con naturalidad y gestionó la carrera a su manera, sin asumir riesgos, marcando un tempo constante que ninguna rival logró romper.

Puck Pieterse, por su parte, señaló un error muy concreto como decisivo en el desenlace. “En realidad salí bien, pero luego llegamos a las escaleras. No estaban completamente cubiertas, pisé madera resbaladiza y me caí. Eso significó que tuve que empezar a perseguir inmediatamente”, relató. “Vi que Lucinda, junto con Zoe y Jolanda, ya tenía ventaja. Para mí, ahí lo arruiné yo misma. Intenté volver rápido a mi ritmo, pero nunca regresé a la carrera”. Aun así, no perdió la esperanza: “Por supuesto que esperaba poder volver. Sabía que ella tendría que cometer algún error en algún momento, pero no ocurrió”.

RESULTADOS CX 2025-2026

1 enero. En un Gran Premio Sven Nys marcado por un recorrido traicionero, pesado y lleno de barro, Mathieu van der Poel (Alpecin) se impuso el jueves 1 de enero tras lanzar su ataque decisivo ya en la segunda vuelta. El neerlandés parecía encaminarse a una victoria cómoda, pero, para mantener el suspense, dejó ver errores técnicos poco habituales en él. Incluso sufrió una caída después de ser alcanzado por un sorprendente Emiel Verstrynge (Crelan), que acabó convirtiéndose en la gran revelación del día.

Verstrynge terminó segundo, un resultado inesperado para muchos, especialmente por haber rodado durante un largo tramo junto al propio Van der Poel. Tras cruzar la meta, el siete veces campeón del mundo quiso poner en valor su actuación en declaraciones a Sporza: “Tuvo un buen día. Estuvo conmigo durante mucho tiempo, y eso fue impresionante. No hablamos mucho, pero no fue necesario. Lo conozco bastante bien, es un buen tipo con mucho talento, y hoy lo ha demostrado”. Un reconocimiento claro del ganador a quien fue, contra todo pronóstico, su rival más incómodo en Baal.

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