Ciclobreves internacionales febrero 2025

Ciclobreves enero 2025

5 febrero. Sam Bennett habló en vísperas de la Estrella de Bessèges -su regreso a la competición- donde espera buenos resultados como en Dunkerque «recuperé piernas y fortaleza. Las cosas fueron muy bien allí y en el Dauphiné pero el Tour de Francia no salió como esperaba y, al final de temporada, tuve problemas gástricos»

El 2024 -matiza- fue una temporada de transición: «aprendí a realizar esfuerzos específicos, volví a encontrar mis mejores sensaciones para ser competitivo en las llegadas. El equipo siempre ha estado conmigo aunque no haya dado mi mejor rendimiento. Me gustaría poder devolverles todo el apoyo recibido». El irlandés siguió sincerándose con ‘DirectVelo’: «la temporada pasada, llegué a preguntarme cómo volver a mi nivel habitual. Pensé que no podía hacerlo pero al final encontré mis vatios adecuados, primero entrenando y luego compitiendo».

Decathlon ha diseñado el calendario de Bennett: «francamente, estoy de acuerdo con sus decisiones aunque me habría gustado participar en algunas Clásicas, sería ideal. Pero el equipo me ofrece un elenco de carreras en el que puedo puntuar. No me puedo quejar. Tendré mis oportunidades en la Estrella de Bessèges, Tour de la Provenza, Tirreno-Adriatico, Tour de la Región de los Países del Loira o Giro de Italia. También contará con mayor ayuda: «Tendré conmigo a Tord Gudmestad, que me apoyará muy a menudo, estoy deseando qué podamos trabajar juntos durante todo el calendario».

El veterano esprínter seguirá luchando por ser el que fue: «Quiero volver a ser uno de los mejores velocistas del mundo y ganar pruebas a nivel WorldTour. El año pasado vencí cinco veces y sé que muchos corredores estarían contentos con eso. Pero fue sólo una semana de competición y después nada. No quiero que vuelva a ocurrir. Objetivamente hablando, tengo que admitir que 2024 fue una mala temporada. Si quieres ser uno de los más rápidos del pelotón, tienes que empezar el año con el deseo de ganar diez carreras».

5 febrero. João Almeida comienza su temporada en la Volta a la Comunitat Valenciana. El corredor de UAE fue cuarto en el pasado Tour de Francia, acude a su primera prueba del año como gran favorito y, en declaraciones a «Cyclism’Actu» admite que el equipo tiene «varias cartas para jugar» El lusitano se muestra «muy ilusionado por empezar». Y llega a admitir que «ha sido un buen invierno y me siento con fuerzas. No es tan frecuente empezar con una contrarreloj por equipos, pero con la calidad que tenemos, creo que debemos tener confianza y hacer una buena actuación». 

Admite que McNulty alcanza un buen pico de forma a inicios de temporada: «Brandon ganó la pasada edición de esta carrera y parece que vuela en esta época del año siempre, así que es bueno tener opciones para la clasificación general. Lo más importante será buscar victorias colectivas», concluyó.

5 febrero. Todavía no está claro si Tadej Pogacar correrá el Giro de Italia o la Vuelta a España en 2025, una decisión que el esloveno tomará dentro de unos meses, como él mismo ha confirmado en una entrevista con Wieler Flits. «Dependerá de mi estado de forma después de las clásicas, así como de mi peso», ha explicado el último ganador del Giro y el Tour. «Habrá que hacer una evaluación global, pero este año me tomo las cosas con un enfoque más relajado. Obviamente, quiero volver a hacer el Tour de Francia, pero más allá de eso estoy abierto a todo»

4 febrero. Van Aert afronta una temporada en la que buscará resarcirse de desgracias pasadas. Ha fijado como principales objetivos el Tour de Flandes y París-Roubaix. El belga bromea: «si las gano me tomaré vacaciones hasta final de año». En septiembre, cumplirá 31 años pero antes quiere partir de inicio en el Giro de Italia, donde pretende lograr victorias de etapa y expresa como gran deseo «llevar el maillot rosa» sin que eso signifique dejar de prestar labores de gregario a sus compañero, algo que es habitual en el Tour de Francia. En la ronda transalpina, hará de lanzador para Olav Kooij, «será difícil conseguir suficientes puntos por mi cuenta (para la ciclamino)»

El ciclista amarillo -que dejó sus declaraciones en el programa Bistrot Vélo de Eurosport- no oculta que le gustaría volver a un invierno en el que participe en «15-20 carreras de ciclocross» pero admite que «no es posible perder más de un mes de entrenamiento en comparación con los ciclistas de preparación específica». Sobre las clásicas, el belga reconoce que ha perdido muchas oportunidades en los últimos años: «Cuando quedé segundo en Flandes por detrás de Mathieu Van Der Poel en 2020, pensé que tendría muchas más posibilidades de ganar un Monumento adoquinado… Pero estamos en 2025 y, aparte de mi tercer puesto en Roubaix 2023, cuando pinché en el Carrefour de l’Arbre, nunca he vuelto a optar por la victoria. Se ve que los años pasan rápido…».

Van Aert © Visma

4 febrero. Richard Carapaz arrancará su temporada mañana en la Estrella de Bessèges. El ecuatoriano ha anunciado sus próximos objetivos, competirá en la Strade Bianche, la Tirreno-Adriático, la Vuelta a Cataluña y la Lieja-Bastoña-Lieja antes de su gran meta este 2025: el Giro de Italia.

Posteriormente, descansará para estar en la salida del Tour de Francia, donde no acudirá con pretensiones de clasificación general: “Iremos un poco más relajados en busca de etapas”, confesó a Marca. Carapaz también tiene el Mundial de Ruanda entre sus citas del año.

4 febrero. Remco Evenepoel estará en el próximo Mundial de Kigali (Ruanda) a finales de este año. El seleccionador belga, Serge Pauwels, no pierde la esperanza y cree posible que el doble campeón olímpico acuda también al Campeonato Europeo. «Hablé con él por teléfono. Como técnico tengo que lograr el equilibrio adecuado». Comentaba a Het Nieuwsblad.

Pauwels espera convencer a su compatriota para participar en el Europeo. “La prueba en ruta está programada solo una semana después del Mundial, me gustaría convocar un buen número de corredores para ambas fechas. Si estás en forma a finales de septiembre, llegas una semana más tarde. Tenemos dos oportunidades de ganar”. Además, destacó que “Remco es un ciclista nunca ha sido campeón de Europa. Sería interesante para él. Sin Evenepoel, Maxim Van Gils puede tener un rol importante”.

4 febrero. Chris Froome ha dejado la puerta abierta a seguir compitiendo más allá de 2025. El británico, que cumplirá 40 años en mayo, acaba contrato esta temporada con el Israel-Premier Tech. Todo hace indicar que será su último curso como profesional, ya que se encuentra muy lejos de su mejor nivel, pero no es algo seguro. Así lo ha confirmado recientemente en una entrevista con el podcast Never Strays Far durante la concentración de pretemporada de su equipo: «No he decidido al 100% que me retiraré a finales de este año. Lo más probable es que lo deje, pero mantengo la puerta abierta. Veré cómo va este año, cómo me siento hacia el final».

3 febrero. Matteo Jorgenson cuenta los días para las clásicas. La pasada temporada tuvo una buena actuación en A Través de Flandes. «Personalmente, afronto todas las pruebas de primavera de la misma manera. Aunque, por supuesto, el equipo preferiría ganar un monumento a cualquier otra semiclásica. A nivel colectivo, el objetivo estará en el Tour de Flandes y París-Roubaix, pero no puedes centrarte más en una que en otra. Todas requieren de mucha concentración y preparación».

Visma Lease a Bike ha sufrido importantes salidas como Jan Tratnik o los hermanos Mick y Tim van Dijke. El exciclista de Movistar Team reconoció que son grandes bajas, pero aún confía en la plantilla. «Sin duda son pérdidas», afirmaba Jorgenson a ‘Wielerflits’. «Son muy buenos ciclistas y aportaron mucho al equipo el año pasado. Son imposibles de sustituir. No es posible. Pero seguimos teniendo el equipo más fuerte para la primavera. Creo que, sin la mala suerte del año pasado, conseguiremos todo lo que nos propongamos».

Matteo Jorgenson © Visma Lease a Bike

3 febrero. Luca De Meester sufrió una dura caída el domingo durante un descenso del Gran Premio Marsella – La Marsellesa. Según avanzó su equipo, el Wagner-Bazin, sufre una fractura de vértebra cervical y se encuentra hospitalizado en Nîmes. «Luca se accidentó con otros corredores en la bajada de la Route des Crêtes», explica el director deportivo Olivier Kaisen. «La caída se produjo en una curva cerrada que no estaba señalizada. Para estar seguro, quise que le hicieran un chequeo en el hospital más cercano, en Alès, dónde acudió con uno de nuestros auxiliares. Los exámenes revelaron una vértebra cervical fracturada. La médula espinal no estaba afectada. Fue trasladado a un hospital más grande a Nîmes». 

De Meester iba a participar en la Estrella de Bessèges, ha sido sustituido por Sasha Weemaes.

3 febrero. Geraint Thomas quiere seguir siendo competitivo en su última temporada. El veterano ciclista de Ineos Grenadiers, que colgará la bici a final de temporada, cayó enfermo durante la concentración del equipo por tierras australianas. La Cadel Evans Great Ocean Race supuso el final de su viaje: «Ha sido sin duda un buen bloque de entrenamiento, obviamente no es lo ideal competir enfermo, me sentía un poco mal al llegar al Tour Down Under», confesó a ‘Cyclingnews’ después de su abandono en esta última prueba en Oceanía. «Tenía el estómago revuelto y un poco de fiebre la noche anterior, así que sufrí unos días. No me sentía bien. Estaba un poco bloqueado. Esta última carrera no ha sido lo que esperaba, pero he trabajado duro y he conseguido lo que quería».

3 febrero. Sam Welsford, velocista de 29 años, debutó esta temporada en Australia, logrando tres victorias de etapa y la clasificación por puntos en el Tour Down Under. También fue de ayuda para que -su compañero en Red Bull-Bora-Hansgrohe- Laurence Pithie consiguiera el tercer puesto de la Cadel Evans Great Ocean Road Race, disputada el domingo bajo altas temperaturas. Welsford cree que en la Surf Coast Classic demostraron su dominio sobre el pelotón, tirando para lograr una media de 48 km/h mientras sus rivales trataron de igualarles en fuerzas: «Fue la quinta carrera más rápida de los últimos dos años. Ha sido sorprendente. Fue muy rápida. Creo que nadie quería ponérnoslo fácil».

El australiano confía en que su tren de lanzamiento -que incluye a Danny van Poppel y Ryan Mullen– esté a la altura del de sus rivales en el UAE Tour del mes que viene. La carrera del desierto es una prueba de gran relevancia para los velocistas puros: «Lo más importante para nosotros ha sido alcanzar la forma para este año y empezar bien».

3 febrero. Mathieu van der Poel, campeón del mundo de ciclocross por séptima vez, ha confirmado a L’Équipe que estará en la salida de la próxima Milán – San Remo.

El astro neerlandés no había hablado aún sobre su presencia en ‘la Classicissima’, donde se ha erigido como gran protagonista en las últimas temporadas: «Voy a hacer la campaña de clásicas, como siempre, con más o menos los mismos objetivos que en temporadas anteriores. La única diferencia es que correré en la París-Niza (del 9 al 16 de marzo) o la Tirreno-Adriático (del 10 al 16 de marzo) antes de la Milán-San Remo, pero aún no sé cuál».

Van der Poel en Lieven 2025

3 febrero. Romain Bardet (Team Picnic PostNL), que se retirará después del Critérium du Dauphiné, dejó unas declaraciones al diario galo L’Equipe, para defender modificaciones en el ciclismo. El escalador defiende un sistema de ‘draft’, similar al que se utiliza en la NBA, para que los jóvenes talentos se puedan repartir entre distintos equipos, garantizando la equidad entre formaciones. «Algunos dirán que nos alimentamos de grandes duelos…», afirmó. «Si nuestras autoridades no legislan a corto plazo, vamos a tener serios problemas para que el ciclismo sea atractivo: el público dejará de ver las carreras (…). Creo que vamos a tener dos o tres velocidades en la economía del ciclismo y dejará de ser sostenible para los equipos de la segunda mitad de tabla», se preocupa el primer ganador del maillot amarillo del último Tour de Francia.

Bardet cree que un sistema ‘draft’ daría «una cierta equidad en cuanto a los recursos asignados». Sin embargo, el sistema estadounidense se basa en una liga cerrada. También critica el sistema de ascensos y descensos: «El modelo establecido por la UCI está matando el deporte, no cumple con los objetivos fijados. Era una buena idea al principio, pero vemos que los equipos de la parte baja de la tabla tienen dificultades para encontrar los fondos que necesitan para sobrevivir y planificar a largo plazo, en comparación con los gigantes que dominan el ciclismo».

3 febrero. El ciclismo británico está de luto después del trágico accidente que se cobró la vida de Aidan Worden, ciclista de ruta y BMX de 18 años del Team 360Cycling. Según informa el Manchester Evening News, Aidan sufrió una colisión contra un coche en Darwen, (Lancashire) el pasado sábado por la mañana. El joven fue declarado muerto en el lugar de los hechos a pesar de los esfuerzos por salvarlo.

La policía ha abierto una investigación en el lugar del accidente y ha dotado apoyo psicológico a la familia. El equipo confirmó la devastadora noticia en un comunicado publicado en Facebook: «Con la mayor tristeza hemos perdido hoy a uno de nuestros jóvenes ciclistas. Alrededor de las 10:30 de esta mañana, mientras entrenaba con sus compañeros de equipo, Aidan fue víctima de un accidente que le costó la vida».

Los compañeros de equipo y amigos de Aidan le rindieron homenaje. Maxwell Hereward, ciclista del 360 Cycling, publicó: «Era un hombre del que me siento orgulloso haber conocido y querido tan profundamente. Te echaré de menos, amigo. Espero que hayas pasado unos últimos meses estupendos conmigo y con todos los que te rodean. Te echamos mucho de menos». El equipo de 360Cycling describió a Aidan como un chico que «nunca juzgaba a nadie y siempre apoyaba a los demás, especialmente cuando se trataba de ensuciarse y echar una mano para reparar las bicicletas. Su presencia en el equipo no se ceñía a los resultados; era un ejemplo de qué puede conseguir un joven atleta con determinación».

Aidan Worden © 360 Cycling Team

3 febrero. El británico Joshua Giddings se fracturó la clavícula este domingo al sufrir una caída durante la disputa del Gran Premio de La Marsellesa. El corredor de 21 años se fue al suelo en la que era su primera carrera como profesional con el Lotto, al que había ascendido desde su equipo de desarrollo. El velocista y especialista contra el crono deberá parar algunas semanas antes de volver a competir.

3 febrero. Karel Vacek ha anunciado que se retira del ciclismo a los 24 años, tras no encontrar equipo para la temporada 2025 y haber perdido la motivación para competir. El checo, hermano del también profesional Mathias Vacek (Lidl), corrió la pasada campaña con el Burgos BH, al que se incorporó en febrero. Sus mejores actuaciones llegaron en Portugal, donde acabó sexto en el GP de Torres Vedras, y en la Vuelta al País Vasco, terminando tercero en la etapa con final en Legutio, célebre por la caída de Vingegaard o Evenepoel. El checo rodaba en la fuga y pudo pelear por el triunfo de etapa, que quedó en manos del veterano Louis Meintjes. Vacek llegó al profesionalismo en 2019 con el Hagens Bermans Axeon y después pasó por equipos como el Colpack, el Qhubeka, el Tirol KTM o el Corratec. En 2022 terminó séptimo en la Carrera de la Paz sub-23 y segndo en una etapa del Giro del Valle de Aosta. Pero la actuación que le hizo saltar a la fama tuvo lugar en el Giro de Italia de 2023, su primera y única gran vuelta. En la séptima etapa fue segundo en el ascenso al Gran Sasso, solo por detrás del ganador, Davide Bais.

Comunicado de Karel Vacek en sus redes sociales: «Finalmente he encontrado el momento para contar que después de la temporada 2024 he decidido terminar mi carrera ciclista. Definitivamente me llevó un tiempo salir con esta noticia, ya que estaba pasando por muchas cosas en mi vida en los últimos meses. Tomé esta decisión porque ya no veía mi camino en el ciclismo. He dado lo mejor de mí mismo y desde que era niño sólo me he fijado los objetivos más grandes. Conseguí alcanzar algunos de ellos, pero definitivamente no los que me propuse. Sin duda seguiré en el ciclismo y en el deporte en el futuro, ya que sigue siendo y será una parte importante de mi vida. Por último, pero no menos importante, quiero dar las gracias al ciclismo, a mi familia, a todos los fans que me apoyaron durante mi carrera y también a todos los equipos de los que tuve la oportunidad de formar parte. Cuando una puerta se cierra, otra se abre».

2 febrero. El reglamento de participación en el World Tour cambiará a partir de 2026. Los WorldTeams masculinos, desde 2017, están obligados a participar en todas las carreras del calendario World Tour, teniendo la opción de elegir entre competiciones de otras categorías. En féminas, no existe ningún compromiso para que acudan a todas las pruebas, pero sí hay un límite mínimo de ocho equipos de la máxima división por competición del Women’s WorldTour.

A partir de 2026, las 18 formaciones del WorldTour masculino tendrán que participar en las tres Grandes: Giro, Tour y Vuelta; y los cinco «Monumentos» (Milán-San Remo, Tour de Flandes, París-Roubaix, Lieja-Bastoña- Lieja y Giro de Lombardía – Il Lombardia). Estos conjuntos tendrán la opción de ausentarse de otros eventos, bajo dos condiciones: un máximo de cuatro WorldTeams podrán faltar a la misma prueba pero no podrán dejar de acudir más de una vez a la misma carrera durante el mismo período de ascensos y descensos (2026-2028). Las plazas vacantes se ofrecerán a los ProTeams. En categoría femenina, la obligación a participar se aplicará a la Vuelta a España, el Giro de Italia y el Tour de Francia.

1 febrero. Italia sumará más carreras a su calendario. La Liga Ciclista Profesional, presidida por Roberto Pella, ha lanzado una edición «completa» de la Coppa delle Regioni, una competición de 21 carreras a lo largo de la temporada, con sus clasificaciones, general y especialidad, dedicadas a los corredores italianos.

«Este año volverá el Trofeo Baracchi. Probablemente, tendrá otro nombre y será una carrera en línea, con salida en Valdengo y llegada en Oropa». Esta prueba solía disputarse en forma de contrarreloj por parejas hasta 1990. Al año siguiente se organizó una crono individual y desde entonces no ha vuelto a figurar en el calendario. La Lega Ciclismo Professionistico también está trabajando en la creación del Giro della Magna Grecia, una vuelta por etapas que se disputará por las carreteras del sur de Italia: «Nacerá a finales de 2025 o en febrero de 2026», avanzó Pella. «Ya tenemos las garantías de la contribución de los presidentes de las regiones.

1 febrero. Alexander Kristoff desveló que su sueño es lograr las 100 victorias en su carrera deportiva antes de retirarse. El velocista noruego necesitará cuatro para alcanzar su objetivo: «Creo que es un objetivo alcanzable», explicó Kristoff a la cadena noruega TV2, «Por supuesto que podría marcarme el objetivo de ganar una etapa en el Tour de Francia o en Flandes, pero no me siento entre los favoritos y creo que es poco probable que gane a Tadej Pogačar y Mathieu Van der Poel en ese escenario. Pero 100 victorias están a mi alcance, el año pasado gané ocho carreras, este año necesito cuatro». 

El corredor de Uno-X tiene por delante el desafío de superar a Thor Hushovd en el debate abierto por el mejor corredor noruego de la historia: «Sólo hay que mirar la clasificación», comenta entre risas, «¡estoy muy por delante de él!». También habló sobre su retirada, y deja la puerta abierta a otra temporada más después de 2025, especialmente si los resultados le acompañan: «No puedo decir nada con seguridad, es probable que ésta sea mi última campaña, pero si tengo un gran año podría cambiar de opinión. Sin embargo, estoy a punto de cumplir 38 años y tengo cuatro hijos. Me gustaría pasar tiempo con ellos, todos juegan al fútbol y los dos mayores incluso a un buen nivel, así que hay muchos partidos que seguir. Es bonito como padre poder seguir el crecimiento de los niños», concluye.

Alexander Kristoff ©Israel Premier Tech

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