Ciclobreves internacionales julio 2025

Ciclobreves 2024 / Enero / Febrero / Marzo / Abril / Mayo / Junio

31  julio. Julian Alaphilippe no tomará la salida en la Clásica de San Sebastián este sábado 2 de agosto. El francés del Tudor causará baja tras presentar síntomas de una infección respiratoria en la última semana, justo después de concluir el Tour de Francia. Ganador de la prueba en 2018 y segundo clasificado el año pasado, el excampeón del mundo no podrá luchar por repetir victoria.

31  julio. Rémi Cavagna ha ampliado su contrato con el equipo Groupama hasta la temporada 2027. Especialista en la contrarreloj y gregario de lujo, el francés seguirá formando parte del equipo de su país, al que se unió en este año tras su breve paso por Movistar. Esta temporada ha sido segundo en la crono de la Estrella de Bessèges, cuarto en el Campeonato de Francia de contrarreloj y estuvo escapado en la Amstel Gold Race.

31 julio. Nick Zukowsky renueva con el equipo suizo de 2ª división, Q36.5 para las temporadas 2026 y 2027. El canadiense, que pasó del esquí acrobático y el ciclismo de montaña al ciclismo de carretera, ha sido uno de los pilares del equipo desde que se unió a él en 2023. «Este es mi tercer año con el equipo», afirma Zukowsky. «Ha crecido muy rápido y ha sido increíble verlo. No es fácil crear un equipo profesional desde cero, pero hemos demostrado que estamos donde debemos estar y es muy divertido formar parte de ese proceso. Este año ha supuesto un gran avance para el equipo con la llegada de Tom. Para mí, el trabajo ha cambiado a, sobre el papel, un «trabajo fácil», que consiste en proteger a Tom para que tenga las mejores posibilidades de ganar las carreras. A veces se trata de posicionarse al principio, o quizá más adelante en la carrera, o de perseguir escapadas. Es muy variado y disfruto mucho con este nuevo papel, pero ha sido un aprendizaje muy intenso».

30  julio. Steven Kruijswijk ha ampliado su contrato con el Visma por un año más y cumplirá en 2026 su 17ª temporada en la estructura. El neerlandés de 38 años demostró durante el Giro de Italia, ganado por Simon Yates, que sigue siendo un ciclista valioso. Kruijswijk ha dedicado toda su carrera al equipo de su país. Se formó en el Rabobank Continental y después se convirtió en uno de los mejores ciclistas de grandes vueltas de su generación. Además de una victoria de etapa en el Tour de Suiza y una victoria general en la Arctic Race de Noruega, destacó especialmente con un tercer puesto en el Tour de Francia de 2019, un cuarto puesto en la Vuelta a España de 2018 y un cuarto puesto en el Giro de Italia de 2016, donde también vistió la maglia rosa durante seis días. «Todavía lo disfruto mucho y me siento físicamente de maravilla. Este último Giro nos reafirmó a mí y al equipo que sigo siendo un activo valioso. Esa sensación fue decisiva para mí. También intento compartir mi experiencia lo máximo posible con los ciclistas más jóvenes del equipo. De esta manera, espero seguir contribuyendo a los futuros éxitos del equipo», explica Kruijswijk.

31 julio. Tim Declerq, el belga del Lidl estadounidense, ha anunciado su retirada del ciclismo profesional al final de la presente campaña. «Después de muchos años de tener el privilegio de vivir la vida de un ciclista profesional, ha llegado el momento de cerrar este querido capítulo de mi vida al final de esta temporada. El ciclismo me ha dado más de lo que jamás podría haber imaginado: recuerdos inolvidables, altibajos increíbles y amistades que durarán toda la vida. Quiero dar las gracias sinceramente a todos los equipos para los que he tenido el honor de correr, a todos los compañeros que han estado a mi lado, al personal dedicado que nos ha apoyado día tras día y, sobre todo, a mi familia y especialmente a mi esposa @traceydebruyne. Vuestro apoyo incondicional, vuestra paciencia y vuestras madrugadas han hecho que todo esto fuera posible. Estoy orgulloso del camino recorrido, agradecido por cada momento y emocionado por lo que está por venir» dijo en sus redes sociales.

Declerq, apodado «El tractor» por su rol de gregario marcando el rtimo del pelotón en cabeza, tiene 36 años y debutó en 2012 con el Topsport Vlaanderen de su país donde estuvo hasta 2016. Al año siguiente fue fichado por Patrick Lefevere en el Deceuninck, estructura en la que permaneció hasta el año pasado cuando se fue al grupo de Luca Guercilena. Campeón belga júnior en 2011 solo tiene dos victorias profesionales en pruebas 1.2, el Trofeo Jong Maar Moedig que ganó en 2012 y 2013. Ha participado en 5 Tours de Francia y 2 Vueltas a España.

30  julio. Erin Boothman (Tofauti Everyone Active Majaco) ha sido la gran protagonista de la segunda jornada del Campeonato británico junior y cadete que se celebra en Manchester, consiguiendo batir el récord del mundo de persecución individual que había establecido por Ida Fialla hace dos semanas en el Europeo de Anadia. Boothman se enfrentaba a Phoebe Taylor (Shibden Apex RT) en la final, donde no sólo no dio opción a su rival, sino que marcaba un impresionante tiempo de 3:30.735, batiendo el récord mundial establecido por la ciclista danesa con 3:31.442.Se trata de su segundo récord mundial, ya que en el Europeo había establecido el del kilómetro. “Tenía muchas ganas de venir aquí y batir el récord mundial, y no fui tan rápido como quería, pero estoy muy contenta de haberlo conseguido. He viajado mucho últimamente; no he estado en casa en todo el mes, así que la echo mucho de menos, pero es bueno ver que estoy en forma, incluso cuando estoy agotada y fatigada”. / TrackPiste

30 julio. Ayco Bastiaens renueva con Soudal hasta 2027: «Quiero seguir ayudando al equipo con la misma pasión». El belga de 29 años ha firmado la renovación de su contrato con el Soudal, asegurando su presencia en el equipo por dos años más. El corredor, que está por comenzar la segunda parte de su temporada, seguirá siendo una de las piezas clave en el engranaje del «Wolfpack».

Bastiaens llegó al conjunto belga a principios de 2024 y, desde entonces, ha disputado más de 30 carreras. Su rol como gregario incansable, especialmente en terrenos llanos, lo ha hecho destacar por su capacidad para controlar fugas y proteger a los líderes del equipo durante largas horas en el pelotón. Su trabajo ha sido determinante en algunas de las victorias más importantes del año, como las obtenidas en el UAE Tour, París-Niza y diversas clásicas belgas. «Estoy feliz de quedarme en el equipo los próximos dos años. Soy un gregario y me gusta este trabajo, ayudar a controlar las fugas para mis líderes. Ya he demostrado en el pasado mi fortaleza en este papel y quiero seguir haciéndolo con la misma pasión y determinación mientras seguimos buscando victorias», explicó Bastiaens. «Tengo muchos recuerdos hermosos con el Wolfpack hasta ahora y espero sumar muchos más en las próximas dos temporadas».

30 julio. Marianne Vos, conforme tras la quinta etapa del Tour de Francia femenino: «Estoy satisfecha, el objetivo sigue intacto». La neerlandesa no logró mantenerse con las mejores en la última subida de la quinta etapa pero eso no le impidió mostrarse positiva con su desempeño y con el trabajo colectivo del Visma. Vos aguantó largo tiempo en el grupo principal, incluso al inicio del ascenso final, a diferencia de otras velocistas como Lorena Wiebes, que se descolgó antes. Sin embargo, cuando las siete favoritas aceleraron en los últimos kilómetros, Vos no pudo seguir su ritmo y acabó en el segundo grupo.

«Al final fue una muy buena carrera del equipo”, dijo Vos a Sporza. “Estoy contenta de que Pauline (Ferrand-Prévot) estuviera delante. En ese sentido, fue un día positivo». Sobre su propia actuación, la múltiple campeona se mostró autocrítica pero serena: «Intenté seguir, pero no lo logré del todo. Y la verdad, no me sorprende. Me encontré en el segundo grupo, y eso está bien. El objetivo principal, que es luchar por la general con Pauline, sigue vigente». A pesar de no estar entre las mejores en la subida final a Le Maupuy, Vos sigue mostrando su habitual compromiso de equipo, respaldando ahora a Ferrand-Prévot en la pelea por el maillot amarillo.

30 julio. Tour de Francia femenino: el rendimiento extremo y los riesgos invisibles. Mientras las ciclistas se enfrentan a los exigentes puertos de montaña en esta recta final en la ronda gala, una polémica extradeportiva sacude al pelotón. Más allá de los ataques en carretera y la lucha por el maillot amarillo, han salido a la luz inquietantes testimonios sobre la presión física y mental que soportan muchas corredoras en busca del rendimiento perfecto. Un médico del WorldTour, que ha preferido mantenerse en el anonimato, ha revelado en la revista Knack prácticas alarmantes relacionadas con la obsesión por el peso. “Algunas ciclistas mienten. Envían fotos de comidas que no han consumido o muestran el peso de otra persona en la báscula”, declaró. El profesional alerta sobre los riesgos sanitarios: «He escuchado frases como: ‘¿Osteoporosis? Eso es para más adelante’ o ‘No quiero tener hijos’».

Según este médico, aunque los equipos cuentan con un equipo multidisciplinar de nutricionistas, psicólogos y fisioterapeutas que insisten en que la delgadez extrema no otorga ventajas reales, el seguimiento efectivo se diluye fuera de las concentraciones. «Durante los campos de entrenamiento podemos vigilar de cerca, pero en casa es imposible controlarlo todo». Estas palabras han encontrado eco en la voz de Heidi Van De Vijver, una de las grandes figuras del ciclismo belga en los años 90. Ganadora del Tour Féminin, reconoce que también cayó en la trampa del control obsesivo del peso. «Evitaba cualquier gramo de grasa, pesaba todos mis alimentos y calculaba calorías en función del entrenamiento. Llegué a tener solo un 8% de grasa corporal. Fue entonces cuando entendí que tenía que subir dos o tres kilos para poder rendir y estar sana».

Van De Vijver, que también trabajó como directora deportiva tras retirarse, denuncia que este patrón de conducta persiste: «Cuando hablaba con corredoras visiblemente demasiado delgadas, muchas reaccionaban de forma defensiva. Entonces recurría al médico o al nutricionista del equipo, que quizá pudieran hacerlas entrar en razón». El Tour de Francia femenino ha vuelto a poner el foco en el nivel creciente del ciclismo profesional pero estas declaraciones sirven como recordatorio de que la lucha por la competitividad no debe nunca eclipsar la salud. En un deporte donde el sacrificio es diario y el cuerpo es la principal herramienta, el límite entre la disciplina y el daño personal sigue siendo una línea fina… Y demasiado silenciosa.

29  julio. João Silva (Óbidos) ganó este domingo el 23º Gran Premio de Mortágua-Pedro Silva, prueba del calendario portugués. La carrera, con salida y llegada en Mortágua, tuvo un recorrido de 144 kilómetros, distribuidos en tres vueltas a un circuito, con pasos selectivos por Felgueira. El desenlace de la carrera se decidió en un sprint entre un grupo reducido. João Silva se impuso con autoridad por delante de João Medeiros (Credibom) y del colombiano Adrián Bustamante (GI Group Holding). Ángel Sánchez (Tavfer) fue el mejor español, en quinta posición.

CLASIFICACIÓN COMPLETA

João Silva gana el GP Mortagua © Fed. Portugal

29  julio. Johan Meens, ciclista del Wagner-Bazin, sufrió una fuerte caída el lunes durante la tercera etapa del Tour de Valonia, a unos diez kilómetros de la meta. Las primeras exploraciones médicas confirmaron que el belga sufría varias quemaduras, especialmente en la espalda. Una vez trasladado al hospital de Tournai nuevas pruebas confirmaron que tiene una fractura desplazada de la clavícula derecha, que requerirá cirugía y le mantendrá varias semanas alejado de la competición.

29  julio. Demi Vollering podrá tomar la salida en la cuarta etapa del Tour de Francia. Así lo ha confirmado el equipo FDJ-SUEZ tras las pruebas médicas realizadas esta mañana, como consecuencia de la caída sufrida el día previo en el sprint final: «Los exámenes médicos complementarios y el segundo protocolo de conmoción cerebral realizados esta mañana junto con el médico del equipo permiten descartar el riesgo de conmoción cerebral. El equipo se mantendrá especialmente atento a la situación de Demi y a su reanudación de las actividades (calentamiento y carrera)». En la etapa de este lunes, Vollering se vio implicada en una caída numerosa a 3,7 km de meta. Las primeras pruebas médicas confirmaron que sufría múltiples contusiones y la corredora se sometió a una evaluación inicial por una posible conmoción cerebral, descartando acudir al hospital esa noche, dada la falta de urgencia relacionada con su condición médica.

29  julio. Eli Iserbyt se ha sometido a tres operaciones en los últimos meses, lo que condicionará su preparación para la próxima temporada de ciclocross. El belga se sometió a una operación de la arteria ilíaca en febrero, pero en mayo volvió a experimentar síntomas similares y tuvo que pasar de nuevo por el quirófano en otras dos ocasiones. «Después de volver a entrenar tras la cirugía de arteria ilíaca, empecé a experimentar síntomas similares. Nuevas pruebas revelaron algunas complicaciones inesperadas«, explica Iserbyt en sus redes sociales, confirmando que por fin ha podido volver a entrenar sin complicaciones: «La preparación de verano se ve muy diferente para mí este año. Ha sido duro, tanto física como mentalmente, pero finalmente estoy de vuelta sobre la bicicleta, recuperándome lentamente. Estoy una vez más en el comienzo de una larga y difícil recuperación. Definitivamente este no era el viaje que tenía en mente, pero a veces tienes que seguir adelante. Gracias a todos los que estuvieron a mi lado a través de todo. Vendrán días mejores».

29  julio. Red Bull-BORA-hansgrohe y Rolf Aldag han acordado mutuamente finalizar su colaboración a finales de este mes tras la disputa del Tour de Francia. Desde 2022, el exciclista alemán ha desempeñado un papel fundamental en el desarrollo deportivo del equipo, siendo actualmente el director general. Entre los logros más destacados del equipo durante este periodo se incluyen la victoria general en el Giro de Italia 2022, un triunfo en la Vuelta a España 2024, así como un podio y el maillot blanco del Tour de Francia 2025. «Rolf asumió la responsabilidad durante un período de transición y ayudó a impulsar a nuestro equipo tanto a nivel deportivo como estructural. Estamos profundamente agradecidos por su dedicación. Ha dejado una huella imborrable, tanto a nivel deportivo como personal», declara Ralph Denk, director ejecutivo del equipo.

Rolf Aldag: «Con la victoria del maillot blanco y el podio de Florian Lipowitz en el Tour de Francia de este año, hemos alcanzado los objetivos que nos fijamos hace cuatro años. Por ello, hemos decidido conjuntamente que ahora es el momento adecuado para que ambas partes afronten nuevos retos. Mi tiempo en el Red Bull-BORA-hansgrohe ha sido profundamente formativo, tanto a nivel personal como profesional. Juntos, superamos con éxito la compleja transición de un equipo centrado en el sprint a uno centrado en las carreras por etapas, y celebramos importantes victorias, siempre con una visión clara. Estoy orgulloso de lo que logramos como equipo. Ahora es el momento de emprender un nuevo camino. Le deseo al equipo mucho éxito y todo lo mejor para el futuro».

29  julio. Kevin Vauquelin, al día siguiente de terminar séptimo en el Tour de Francia, se ha fracturado la parte distal del peroné en un accidente doméstico. Así lo ha confirmado el equipo Arkéa B&B Hotels en un breve comunicado, en el que aún no se ha especificado el periodo de baja que conllevará esta lesión en el tobillo.

29 julio. Gianluca Vizzari, campeón máster italiano, suspendido por dopaje con Tramadol. El transalpino ha sido suspendido provisionalmente tras dar positivo en el potente analgésico cuyo uso está prohibido en competición desde 2024. La información fue confirmada por NADO Italia, la agencia nacional antidopaje. Vizzari, de 33 años y perteneciente al equipo BIKES TEAM RC, se impuso el pasado 29 de junio de 2025 en el Campeonato de Ruta del Centro Sportivo Italiano (CSI), disputado en Sora, dentro de la categoría Máster M1. Una semana más tarde, volvió a subir a lo más alto del podio al ganar el Memorial Franco Martano.

El Tramadol es un opioide sintético usado comúnmente como analgésico, pero su uso está prohibido en competición desde el 1 de enero de 2024, según el listado actualizado de sustancias prohibidas por la Agencia Mundial Antidopaje (AMA). La AMA ha determinado que el Tramadol tiene un período de eliminación medio de 24 horas, aunque su presencia en el cuerpo puede variar dependiendo del metabolismo individual y de la dosis. En su libro «Shadows on the Road», el exprofesional del WorldTour Michael Barry describe el Tramadol como «tan dopante como cualquier otra sustancia prohibida», afirmando que “elimina el dolor en las piernas y te permite apretar mucho más”.

Hasta que el Tribunal Antidopaje de Italia celebre una audiencia y emita un veredicto definitivo, Vizzari tiene prohibido participar en cualquier actividad deportiva.

29 julio. Red Bull ficha a Sven Vanthourenhout y se disparan las especulaciones sobre la llegada de Remco Evenepoel. El equipo alemán ha oficializado este martes la incorporación inmediata de Vanthourenhout a su estructura técnica, un movimiento que podría ser clave en la posible llegada del astro de Soudal. El hasta hace poco seleccionador nacional de Bélgica ha confirmado en declaraciones a Sporza que se unirá al conjunto dirigido por Ralph Denk a partir del 1 de agosto, posiblemente para ocupar la vacante dejada por Rolf Aldag, quien ha anunciado hoy mismo su salida del equipo.

El fichaje del técnico de 44 años, que logró éxitos históricos con Evenepoel como los oros en los Juegos Olímpicos de París 2024 y el Mundial en ruta de Wollongong 2022, refuerza aún más los rumores de que el campeón belga está a punto de dejar Soudal Quick-Step para recalar en la potente estructura de Red Bull. Pero Vanthourenhout no llegaría solo. Según las últimas informaciones, también lo harían parte del entorno de confianza de Evenepoel: el mecánico Dario Kloek, el masajista David Geeroms y el director deportivo Klaas Lodewyck. Juntos formarían un bloque belga que serviría como columna vertebral del nuevo proyecto deportivo del joven prodigio dentro del equipo alemán.

«Me uniré de inmediato a Red Bull-Bora-hansgrohe. Estaré involucrado en todos los ámbitos, desde el equipo de desarrollo hasta el WorldTour», ha asegurado Vanthourenhout, dejando claro que no será una incorporación simbólica, sino una pieza clave en la planificación deportiva global del equipo. Este nuevo paso consolida la estrategia de Red Bull de reforzar su estructura deportiva de cara a liderar la escena ciclista internacional en los próximos años. Si se confirma la llegada de Evenepoel, el equipo alemán no solo sumaría al mejor ciclista belga de su generación, sino también al núcleo técnico que mejor le conoce y que ha estado detrás de sus mayores triunfos.

Sven Vanthourenhout © Photonews

29 julio. Demi Vollering supera el susto y sigue firme en el Tour de Francia. Un día después de su dura caída en el final de la tercera etapa, Vollering logró terminar sin incidentes la cuarta jornada de la ronda femenina. La líder del FDJ es una de las grandes favoritas a la victoria final; al cruzar la línea de meta en Poitiers, respiró aliviada sin haber perdido tiempo y con sensaciones positivas pese a las molestias. «Estoy muy aliviada», declaró Vollering a la prensa tras finalizar el parcial.

A primera hora del día había recibido luz verde del cuerpo médico del equipo para continuar en carrera, después de descartarse una conmoción cerebral. Aun así, la neerlandesa reconoció que no estaba al cien por cien: «Esta mañana tenía molestias en el cuello y casi no podía levantar la cabeza, pero una vez en la bici me sentí bien». Vollering explicó que no tuvo dolor de cabeza durante la etapa y que tampoco sintió molestias en la rodilla ni en la espalda. «Solo el cuello, que me dio un tirón esta mañana. Espero que mañana esté mejor», dijo con esperanza. Más allá de lo físico, Vollering también habló del impacto psicológico de la caída. «Siempre te afecta de alguna manera. Hoy fue tenso volver a estar en un final tan caótico, sientes la tensión. Pero lo superé y no perdí tiempo, por suerte. Creo que el susto ya ha pasado un poco», confesó.

Durante la etapa, se le vio con frecuencia en cabeza del pelotón, especialmente en los momentos de amenaza de abanicos. «Estábamos ahí sobre todo por seguridad, porque ir en la parte trasera del grupo es lo más peligroso. Es mejor gastar energía y estar delante. El equipo hizo un gran trabajo manteniéndome bien colocada todo el día. Al principio tuve algo de miedo, pero ellas estuvieron siempre a mi lado. Fue realmente genial», concluyó la líder del FDJ. Con el susto superado y la moral recuperándose, Demi Vollering sigue en la lucha por el maillot amarillo.

28 julio. Elisa Longo Borghini no podrá tomar la salida en la tercera etapa del Tour de Francia de féminas debido a una infección gastrointestinal. Tras luchar durante las dos primeras etapas, su estado de salud empeoró y en el equipo UAE ADQ se tomó la decisión de retirarse de la carrera.

28 julio. Cofidis ha anunciado la renovación del contrato de Oliver Knight hasta 2027. El británico de 24 años ha firmado por dos temporadas más, tras ganar este domingo la segunda etapa del Tour de Valonia -su primera victoria como profesional- y vestirse de líder de la general. «Mi objetivo es seguir mejorando, especialmente en las carreras más difíciles. También quiero ayudar al equipo y a mis líderes, ser un buen compañero y aprovechar las oportunidades cuando se presenten. Hoy seguiremos siendo agresivos y desempeñaremos un papel clave en la carrera. El objetivo es hacer todo lo posible para asegurar que Milan Fretin consiga un buen resultado«, explica Knight desde la carrera belga.

28 julio. La dirección del Tour quiere que Montmartre forme parte del recorrido de forma permanente. ASO, empresa organizadora de la ronda francesa, ha confirmado su intención de mantener la subida a la céntrica colina parisina en futuras ediciones tras el éxito de la etapa final de 2025. La espectacular jornada de clausura, con sus tres pasos por el mítico muro y su ascenso por la empinada «rue Lepic», ha dejado huella. No solo conquistó a los aficionados y a los corredores, sino también a la propia organización.

Al día siguiente de la victoria del belga Wout van Aert en este recorrido inédito, Pierre-Yves Thouault, director adjunto del Tour de Francia, aseguró en declaraciones a Le Parisien que Amaury Sport Organisation (ASO) quiere consolidar este recorrido como parte fija de la «Grande Boucle». «Evidentemente queremos seguir pasando por Montmartre. El éxito ha superado nuestras expectativas y, por supuesto, existe el deseo de que este nuevo final se mantenga en el tiempo», afirmó Thouault.

La subida a Montmartre, con su dureza, ambiente y simbolismo, ofreció un cierre tan inusual como espectacular para una edición marcada por la emoción hasta el final. Thouault también adelantó que ASO iniciará conversaciones con las autoridades locales para mejorar la experiencia de público y logística: «Muy pronto nos sentaremos a debatir con los representantes de la ciudad y de la prefectura. Queremos analizar posibles puntos de mejora. Por ejemplo, el acceso del público en determinadas zonas», añadió. Según Le Parisien, ASO presentará un dossier formal ante la prefectura de París para que el icónico barrio se integre de manera regular en el recorrido del Tour de Francia, lo que supondría un cambio de paradigma tras décadas con los Campos Elíseos como meta habitual.

Montmartre será un punto fijo en el cierre del Tour de Francia (c) ASO

28 julio. Tour de Francia 2025: el reparto de premios deja un botín de 700.000 euros para el UAE de Pogačar. La terminada ronda gala repartió un total de 2.299.300 euros en premios entre los equipos y ciclistas participantes. Como cada año, la «Grande Boucle» no solo representa el evento deportivo más relevante del calendario internacional, sino también una de las competiciones más lucrativas.

No es ninguna sorpresa que el equipo más beneficiado haya sido el UAE, gracias al dominio arrollador de Tadej Pogačar, quien se adjudicó cuatro etapas, la clasificación general y la especial de la montaña. La formación emiratí cerró su participación con 701.280 euros, el premio más alto del pelotón. En segundo lugar figura el Visma, que logró algo más de 383.000 euros, mientras que el podio económico lo completa el Red Bull con 190.490 euros. Esta clasificación financiera refleja en gran parte los resultados deportivos de la carrera.

En el extremo opuesto de la tabla aparecen equipos con escasa presencia en los primeros puestos durante las tres semanas de competición. Movistar apenas alcanzó los 16.830 euros, mientras que Israel y Cofidis cerraron el Tour con algo más de 15.000 euros cada uno. El Tour de Francia premia no sólo las victorias de etapa y la general sino también la combatividad, los sprints intermedios, las clasificaciones secundarias y el rendimiento colectivo, lo que convierte cada jornada en una oportunidad de ingreso para los equipos.

REPARTO DE PREMIOS

1. UAE 701 280,00€
2. VismaE 383 150,00€
3. Red Bull 190 490,00€
4. Picnic 124 430,00€
5. Lidl 103 770,00€
6. Decathlon 84 880,00€
7. EF 76 080,00€
8. Soudal 72 810,00€
9. Alpecin 69 920,00€
10. Uno-X 68 300,00€
11. Arkéa 58 760,00€
12. Bahrain 55 700,00€
13. Ineos 51 650,00€
14. Jayco 44 830,00€
15. Intermarché 32 300,00€
16. Tudor 30 490,00€
17. XDS 29 240,00€
18. Total Energies 28 360,00€
19. Groupama 24 640,00€
20. Lotto 20 240,00€
21. Movistar 16 830,00€
22. Israel 15 640,00€
23. Cofidis 15 510,00€

REPARTO TOTAL: 2 299 300,00€

UAE fue el equipo más beneficiado en el reparto de premios en metálico (c) Tour de Francia

27 julio. Bart Lemmen, el neerlandés del Visma sufrió un grave accidente entrenando en altitud su concentración en la localidad italiana de Livigno sufriendo una fractura en el hombro que le deja inactivo competitivamente hasta 2026. «Se me soltó el pedal mientras esprintaba y caí al suelo de forma bastante violenta. Me rompí la escápula y también sufrí otras lesiones. Me temo que ahora tendré que pasar bastante tiempo lejos de la bicicleta» dijo el protaginista en una red social.

22-26 julio. Tour Panamá (nacional)

General final: Franklin ARCHIBOLD (PAN) 2 Óscar SEVILLA VIDEO

5ª etapa: Álvaro HODEG 26 Óscar SEVILLA

4ª etapa: Jason HUERTAS 38 Óscar SEVILLA / General: Franklin ARCHIBOLD (PAN) 3 Óscar SEVILLA VIDEO

3ª etapa: Franklin ARCHIBOLD (PAN) 3 Óscar SEVILLA / General: Franklin ARCHIBOLD (PAN) 3 Óscar SEVILLA / VÍDEO

2ª etapa: Franklin ARCHIBOLD (PAN) 5 Óscar SEVILLA / General:Franklin ARCHIBOLD (PAN) 4 Óscar SEVILLA / VÍDEO

1ª etapa: Óscar SEVILLA / General: Óscar SEVILLA / VÍDEO

26 julio. Wilco Kelderman, de 34 años, seguirá fiel al equipo Visma durante los próximos dos años. «Quiero seguir formando parte del equipo que lucha por las grandes victorias, al tiempo que sigo persiguiendo mis propias ambiciones», afirmó. Se formó en las filas del equipo continental Rabobank, donde también debutó como profesional. Corrió para el equipo holandés WorldTour hasta 2016. Tras seis años en otros equipos, regresó a su antiguo equipo en 2023 y ahora vuelve a prolongar su estancia. A lo largo de sus 14 años de carrera profesional, Kelderman ha destacado por su regularidad. Ha quedado tercero en la clasificación general del Giro de Italia, cuarto en la Vuelta a España y quinto en el Tour de Francia. El propio Kelderman está feliz de continuar en el equipo que tan bien conoce. «Me siento como en casa en este equipo: con los ciclistas, el personal y los aficionados», afirmó Kelderman. «Disfruto trabajando con todos y este equipo me va muy bien. Quiero sacar el máximo partido a mi carrera y seguir buscando formas de mejorar. Mi papel ha cambiado un poco en los últimos años, y trato de apoyar y ayudar también a los ciclistas más jóvenes del equipo. Al mismo tiempo, quiero seguir formando parte del equipo que lucha por las grandes victorias, ya sea en el Tour u otras Grandes Vueltas, en un papel de apoyo. Y también quiero seguir persiguiendo mis propias ambiciones en determinados momentos».

25 julio. Lidl asumirá una participación mayoritaria de la estructura deportiva con el objetivo de ser el mejor equipo World Tour. El conjunto Lidl-Trek, uno de los más sólidos del pelotón, se encamina hacia un cambio estructural clave con vistas al futuro. La cadena de supermercados más grande de Europa, Lidl, se encuentra en avanzadas negociaciones para tener más poder e implicación accionarial en el equipo; mientras que Trek, la emblemática empresa estadounidense de bicicletas, retendrá una parte significativa de la propiedad. La operación, sujeta a aprobación de las autoridades competentes, se formalizaría en las próximas semanas.

24 julio. Elizabeth ‘Lizzie’ Armitstead y su esposo Phil Deignan han anunciado que están esperando el nacimiento de su tercer hijo. La ex campeona del mundo, que anunció a finales del año pasado que 2025 sería su última temporada, ha compartido esta buena noticia, que también marca la retirada inmediata de Armitstead del pelotón. La británica deja el ciclismo con más de 40 victorias profesionales individuales, incluidas París-Roubaix, Lieja-Bastoña-Lieja, Strade Bianche y Vuelta a Flandes. Ganó el maillot arcoíris en el Mundial de Richmond de 2015, un título de la Commonwealth en 2014 y múltiples veces el campeonato de Gran Bretaña. Cabe destacar también la medalla de plata que obtuvo en su país en los Juegos Olímpicos de Londres 2012. Su última victoria llegó en la Vuelta a España de este año, cuando Lidl-Trek ganó la contrarreloj por equipos en la primera etapa en Barcelona.

A lo largo de su carrera, ha sido una consumada líder y mentora entre una lista talentosa de ciclistas y también ha ayudado a liderar el esfuerzo para lograr una mayor exposición del ciclismo femenino y una mejor compensación para sus compañeras. En 2018, se convirtió en una de las primeras atletas en demostrar que la maternidad y las carreras no son incompatibles. Esta pausa en su carrera fue una rareza en el pelotón profesional femenino de la época; sin embargo, tras dar a luz a su primera hija, Orla, Armitstead regresó con éxito al ciclismo profesional en 2019, ganando el Tour de Francia en su primer año de regreso a la alta competición.

Continuó con un notable regreso a las carreras, encabezando la clasificación del UCI Women’s WorldTour en tan solo 18 meses, antes de hacer historia como la primera mujer en ganar la París-Roubaix. En 2022, a los 36 años se perdió la temporada de carreras para recibir a su hijo, Shea, antes de regresar por segunda vez en 2023 para competir con el equipo. «El ciclismo está totalmente subestimado como deporte de equipo. Crecí en el ciclismo y he visto este cambio enorme del que estoy muy orgulloso de formar parte, pero la base es la misma. Empiezas como gregario, vas ascendiendo, te conviertes en líder. A menudo dicen: «Retírate en la cima». Pero yo no tengo ego ni necesidad de retirarme en la cima. Estoy muy contento de haber cerrado el círculo y de haber terminado mi carrera ayudando a otros a ganar carreras ciclistas de nuevo. Tengo esta vida fuera del ciclismo que me da tanta satisfacción y tanto amor». 

24 julio. El equipo SD Worx-Protime estrenará un maillot especial durante el Tour de Francia, celebrando el 80º aniversario de su patrocinador principal, SD Worx. El equipo cambiará sus equipaciones habituales por un nuevo diseño de color azul y naranja que incluye los logotipos de ochenta clientes de la empresa belga. El equipo neerlandés acaudirá a la carrera francesa con Anna van der Breggen, Blanka Vas, Elena Cecchini, Femke Gerritse, Lorena Wiebes, Lotte Kopecky y Mischa Bredewold. La campeona del mundo, la campeona de Europa y la campeona de Hungría mantendrán sus respectivos maillots.

El maillot especial del SD Worx para el Tour de Francia

24 julio. Geraint Thomas ya ha decidido cuándo y dónde colgará la bicicleta. El veterano ciclista galés pondrá fin a su carrera profesional este año en el Tour of Britain, cuya última etapa se disputará en Cardiff, su ciudad natal. «Será increíble. Aún no he visto todos los detalles, pero conozco más o menos el recorrido y será una forma extraordinaria de poner fin a mi carrera», ha anunciado el británico en declaraciones a CyclingNews. Actualmente está disputando su último Tour de Francia, sin demasiado protagonismo en una carrera que ya ganó en 2018. 

24 julio. Remco Evenepoel rompe su silencio: «Empecé el Tour de Francia con la batería baja y una costilla rota». Lo que debía ser el punto culminante de su temporada terminó siendo una amarga decepción. La gran esperanza belga para la general de la «Grande Boucle» se vio obligado a abandonar la carrera durante la segunda semana, lejos de su mejor forma. Ahora, el corredor de Soudal ha explicado públicamente los motivos detrás de su abandono, en una carta publicada en sus redes sociales. «Lo que debía ser el punto culminante de mi temporada se convirtió en una decepción”, comienza Evenepoel. «El Tour de Francia era mi gran objetivo. Después del accidente en diciembre, hice todo con un único propósito: estar listo en julio. Ese objetivo me dio enfoque, pero también generó mucha presión de tiempo».

En diciembre, Remco sufrió un grave accidente al chocar con una furgoneta de correos durante un entrenamiento. Ese suceso alteró por completo su preparación, obligándolo a permanecer un mes sin tocar la bicicleta, y otro más con una rehabilitación progresiva. «Los meses de invierno, que normalmente sirven para construir la base física de la temporada, se los llevó la recuperación. No me quedó más remedio que tener paciencia». Tras retomar los entrenamientos, el proceso fue acelerado: prepararse para las Clásicas en abril, acudir a concentraciones en altura y llegar en forma al Tour. Todo, con sensación de ir a rebufo. «Nunca sentí que era yo mismo sobre la bici. Me faltaban esas sensaciones que normalmente me dan alegría al entrenar. Pero seguía creyendo. No quería renunciar al sueño». Pese a esa preparación apresurada, Evenepoel mostró una buena versión en el Critérium du Dauphiné, lo que alimentó la esperanza. Sin embargo, el cuerpo no se había recuperado del todo del accidente. «Pensábamos que el descanso obligatorio durante la recuperación había sido suficiente. Pero en realidad, mi cuerpo nunca tuvo un verdadero respiro. Aún estaba luchando contra el trauma físico. No estaba sobreentrenado, pero sí exhausto. Empecé el Tour con la batería baja». Para colmo, una nueva caída en el campeonato nacional belga le provocó una fractura de costilla apenas días antes del inicio del Tour en Lille. «No fue la peor lesión, pero definitivamente no era ideal. Así que empecé la carrera más dura del mundo con una costilla rota y un cuerpo cansado. No era una buena combinación, pero no quería dejar ir el objetivo por el que tanto había luchado».

Evenepoel resistió durante la primera semana, en la que ganó una etapa, vistió varios días el maillot blanco y se mantuvo en la pelea por la clasificación general. Pero el paso por los Pirineos terminó por quebrarlo. «La primera semana fue bien, considerando todo. Pero en la segunda, el desgaste empezó a pasarme factura. Aguanté, pero en el fondo sabía que no estaba en mi mejor forma. Hasta que mi cuerpo finalmente dijo ‘basta’«.Con su salida, Remco suma tres abandonos en seis grandes vueltas, una estadística que ha generado debates. Sin embargo, tanto su equipo como su entorno mantienen la confianza en su capacidad como vueltómano. Por ahora, el belga se centrará en descansar, recuperarse y redefinir objetivos. El talento no se ha ido, pero la lección es clara: el cuerpo necesita tiempo, y las prisas no conducen a la cima.

23 julio. Warre Vangheluwe seguirá dos temporadas más en el Soudal Quick-Step. El joven belga, que hoy cumple 24 años, ha ampliado su contrato con el equipo de su país hasta la temporada 2027. Vangheluwe se convirtió en profesional con el WorldTeam el año pasado, tras una sólida etapa en el conjunto de desarrollo, y desde entonces ha conseguido dos victorias y ha realizado innumerables actuaciones sólidas. Su segunda temporada como profesional comenzó con varias actuaciones destacadas, pero una caída en los últimos kilómetros del GP Escalda puso fin a su participación en las clásicas de primavera. Warre sufrió una fractura de la vértebra cervical C1, lo que le obligó a descansar completamente y usar un collarín durante seis semanas.

Desde entonces, ha reanudado sus entrenamientos y actualmente se encuentra en la concentración de Val di Fassa, donde nuestro equipo se ha reunido para un entrenamiento en altitud. «Me alegra renovar mi contrato y lo considero una muestra de agradecimiento por el buen trabajo que hago. Siempre he soñado con ser ciclista profesional y ahora estoy donde quiero estar. Espero seguir creciendo y ayudar a los líderes del equipo lo mejor posible. Si tengo la oportunidad de ganar una carrera, haré todo lo posible por aprovecharla, como el año pasado. Esa es mi principal ambición: conseguir una victoria cada año y ayudar siempre al equipo cuando me necesiten», declaró el belga tras firmar el nuevo acuerdo.

23 julio. Nuevo caso de dopaje en el ciclismo máster. Stéphane Cognet, ciclista francés de 44 años que compite en pruebas de gran fondo, ha sido suspendido por la agencia antidopaje italiana (NADO Italia) tras dar positivo en betametasona en un control reciente. En 2019 se proclamó ganador de la clasificación general de las Gran Fondo World Tour Series, evento compuesto por 14 pruebas por todo el mundo. En 2024 había sido el ganador de la Gran Fondo La Fausto Coppi. Ahora se expone a una posible sanción de tres años, teniendo en cuenta casos anteriores en los que otros corredores utilizaron este corticoide que mejora el rendimiento en competición.

DOPAJE: LISTA DE SUSPENDIDOS Y SANCIONADOS

Stéphane Cognet, ganador en 2019 de las Gran Fondo World Tour Series

23 julio. Filippo Conca ya luce los colores de campeón italiano. Su equipo, el Swatt Club, hizo público el maillot que portará durante el próximo año tras alzarse como mejor corredor de fondo en Italia. El ciclista de 26 años, natural de Lecco, fue la sorpresa en los pasados campeonatos nacionales de Italia donde se impuso en un reducido esprint, resistiendo el fuerte embiste de Alessandro Covi (UAE), uno de los máximos favoritos.

Filippo Conca luce la tricolor con el maillot de su equipo (c) Swatt Club

22 julio. Cofidis ha anunciado los corredores que ejercerán de aprendices en sus filas a partir del 1 de agosto. Tres jóvenes ciclistas, de tres nacionalidades y tres perfiles diferentes. Se trata del irlandés Jamie Meehan, reconocido por su talento para la escalada; el italiano Tommaso Dati, especialmente hábil en las carreras clásicas; y el francés Léandre Huck, quien impresionó con su larga escapada en el campeonato francés amateur.

Jamie Meehan (AVC Aix Provence Dole) es un buen escalador. Es un ciclista joven y con mucha determinación. Quiere convertirse en profesional y está haciendo todo lo posible para lograrlo. En los últimos meses, ha conseguido varios resultados excelentes, como su sexto puesto en el Giro del Valle de Aosta. 

Léandre Huck (VC Rouen) empezó a montar en bicicleta muy tarde, a los 18 años. Antes jugaba al fútbol, hasta que en una salida ciclista impresionó a todos con una media de 32 km/h. Desde entonces, con el ESEG Douai con Laurent Pillon y luego con el VC Rouen, ha progresado. Es el ciclista con el que todos soñarían en su equipo: es muy comprometido, muy diligente, muy serio. En el campeonato francés amateur, se lanzó en una escapada en solitario de más de 100 km y solo lo alcanzaron a 300 metros de la meta.

Tomás Dati (Biesse Carrera Premac) es un ciclista muy completo que sabe defenderse tanto en carreras con cuestas como en las clásicas. También se desenvuelve muy bien en sprints en grupos pequeños. Ha ganado cuatro veces esta temporada. Es un ciclista reservado que se lleva muy bien con sus compañeros y sabe apoyar a los ciclistas más jóvenes.

22 julio. Uno-X mira alto: «Queremos estar listos para los tres grandes en 2026 y entrar al WorldTour en 2027». El equipo noruego de categoría UCI Pro Team continúa dando pasos firmes en su crecimiento dentro del pelotón internacional. En las últimas temporadas ha mostrado una progresión constante, logrando resultados importantes que le han valido tres invitaciones consecutivas al Tour de Francia, donde este año celebraron su primera victoria parcial gracias al triunfo de Jonas Abrahamsen en la 11ª etapa. Además, su éxito a principios de temporada en una clásica del World Tour como la Omloop Het Nieuwsblad ha reforzado la convicción en el trabajo realizado por la dirección deportiva del equipo, encabezada por el ex campeón del mundo Thor Hushovd.

«El año pasado invertimos mucho en el departamento de rendimiento», explicó Hushovd a Wielerflits. «Y aunque si no consigues resultados es difícil saber si lo estás haciendo bien, ganar en la Omloop nos dio mucha confianza. Vemos al equipo crecer. Cuidamos cada detalle y tratamos de optimizar todo lo posible». El objetivo: consolidarse como uno de los mejores conjuntos ProTeam. Todo apunta a que Uno-X finalizará la temporada 2025 entre los tres mejores equipos de la segunda categoría, lo que le aseguraría una invitación automática para todas las pruebas del WorldTour y las tres grandes vueltas en 2026.»Me alegra que la UCI otorgue tres invitaciones automáticas a partir del año que viene. Es una buena noticia para el ciclismo. Hace apenas dos años, nadie imaginaba que equipos como Tudor o Q36.5 se convertirían en estructuras tan sólidas como lo son hoy. Creo que es un signo de salud para nuestro deporte».

Hushovd también subrayó el papel clave de los equipos ProTeam en ofrecer espectáculo en las grandes carreras: «El ciclismo también es entretenimiento. Mira las primeras etapas del Tour del año pasado: fueron un desastre para los espectadores, totalmente aburridas. ¿Quién atacó? Los ProTeam. Nosotros, al menos, intentamos animar la carrera. Nos sentimos agradecidos por la invitación y queremos aprovechar cada oportunidad. Si los equipos del WorldTour se reservan para las etapas de montaña, ¿qué le queda al público? No creo que eso favorezca la imagen del ciclismo». El principal objetivo para los escandinavos pasa por contar con una invitación garantizada que les permita planificar mejor toda la temporada, algo que hasta ahora ha sido incierto para Uno-X debido a su licencia noruega: «Hasta ahora, siempre debíamos esperar a ver si recibíamos una invitación a una gran vuelta. Por eso es tan importante que el año que viene tengamos esa oportunidad. No tiene sentido que un equipo quede fuera solo por venir de otro país«. Hushovd lo tiene claro: en 2026 el equipo intentará correr al menos dos grandes vueltas, aunque reconoce que aún deben reforzar su plantilla: «No todos nuestros corredores están preparados para una carrera de tres semanas. Necesitamos una base más sólida. Pero afortunadamente nuestros patrocinadores están comprometidos a largo plazo. Si todo va según lo previsto, en 2027 estaremos totalmente preparados para dar el salto al WorldTour».

21 julio. CMA CGM se unirá a Decathlon en 2026. A partir de próxima temporada, el equipo ciclista Decathlon contará como poderosos aliado con una de las mayores compañías de transporte marítimo del mundo. La formación se rebautizará como Decathlon-CMA CGM, el conjunto galo busca que este acuerdo marque un antes y un después en su salto de calidad en el World Tour. La ambición de luchar por los primeros puestos de la clasificación UCI, construyendo un proyecto basado en la ética deportiva, el desarrollo de talento y la sostenibilidad a largo plazo. Según expresó en una nota de prensa la formación dirigida por Vincent Lavenu, esta alianza reúne a dos importantes empresas francesas, «profundamente arraigadas a sus territorios —Hauts-de-France en el caso de Decathlon y Provenza para CMA CGM— y unidas por una misma visión del deporte como motor de superación, unión y compromiso colectivo».

El pacto se firmó este lunes en Marsella, durante la segunda jornada de descanso del Tour de Francia, y su oficialización se espera en los próximos días. Propiedad del empresario Rodolphe Saadé, el grupo CMA CGM también tiene una fuerte presencia en los medios franceses —con BFM, RMC y La Provence— y es patrocinador principal del Olympique de Marsella. Con esta incursión en el ciclismo, el grupo amplía aún más su presencia en la élite deportiva. Esta alianza llega apenas dos semanas después de que Decathlon adquiriera el control de France Cyclisme, la entidad jurídica del equipo Decathlon-AG2R La Mondiale, en manos de AG2R desde hace casi tres décadas. Con la salida de AG2R al final de la presente temporada, la entrada de un socio global como CMA CGM —con operaciones en 177 países y más de 160.000 empleados— representa un salto cualitativo para la escuadra con sede en Saboya.

Según estimaciones de L’Equipe, el presupuesto del equipo pasará de 28 a más de 40 millones de euros en 2026, con el claro objetivo de escalar rápidamente al top 5 del ranking mundial y, a medio plazo, aspirar al podio. Además, Decathlon ha despertado el interés de otras empresas que podrían sumarse al proyecto como socios secundarios, conocidos en el ámbito deportivo como «P3» o «P4». «La llegada de CMA CGM junto a Decathlon es un paso clave dentro de nuestro plan estratégico 2030. Ambas empresas comparten una visión de futuro, una fuerte cultura de innovación y valores que ayudan a proyectar a Francia en el ámbito deportivo internacional. Esta alianza, heredera del espíritu de París 2024, simboliza nuestra ambición por escribir una nueva página en la historia del ciclismo francés y mundial.» Fueron las palabras de Dominique Serieys, director general de France Cyclisme.

Decathlon tendrá un nuevo patrocinador para la próxima temporada (c) R. Cintas-Flores / CMA CGM

21 julio. Wandahl renueva con Red Bull. El conjunto alemán ha confirmado la ampliación de contrato del ciclista danés Frederik Wandahl que, a sus 24 años, seguirá su desarrollo en el equipo con el que inició su carrera profesional en 2021. Consolidado como un ciclista versátil y fuerte en terrenos ondulados, ha sabido demostrar su buena forma desde el comienzo de la temporada con una destacada actuación en el Trofeo Calvià. Poco después, firmó un quinto puesto en la clásica Eschborn–Fráncfort, que confirmó su progresión. También mostró un buen nivel en el Tour de Hungría, aunque una caída en la segunda jornada frenó su racha.

Se espera que Wandahl regrese a la competición en la segunda mitad de la temporada. El propio ciclista compartió sus aspiraciones: «Correr una gran vuelta es uno de mis mayores objetivos. Quiero ver cómo me desempeño a lo largo de tres semanas y qué puedo aprender de esa experiencia para seguir creciendo. Al mismo tiempo, quiero enfocarme más en las clásicas de un día, porque creo que es ahí donde están mis mayores fortalezas. Darlo todo en una sola jornada es un tipo de esfuerzo que realmente se adapta a mí». Expresó el corredor renovado en un comunicado donde Red Bull no confirmó la duración del nuevo vínculo rubricado.

21 julio. El belga Yves Lampaert ha renovado su contrato con el Soudal de su país hasta finales de 2027. El hombre que emocionó a todos los aficionados al ciclismo en el verano de 2022, cuando dijo ante las cámaras «Solo soy el hijo de un granjero» tras su victoria en el prólogo del Tour de Francia en Copenhague, es uno de los ciclistas más veteranos de su plantilla. Con la firma de su nuevo contrato, sumará 13 temporadas consecutivas con el maillot del Soudal. Lampaert se incorporó al equipo en 2015 y desde entonces ha ganado un total de 16 carreras. Aparte de su éxito en el Tour, otros resultados destacados son sus victorias consecutivas en A Través de Flandes, los títulos nacionales que conquistó en ruta y en contrarreloj, y su victoria de etapa en la Vuelta a España de 2017. Lampaert, uno de los ciclistas más experimentados del World Tour y un auténtico capitán de ruta, está encantado de seguir formando parte del Soudal durante las dos próximas temporadas: «Estoy muy contento de poder quedarme para seguir acumulando muchas victorias junto con el equipo. También me apetece compartir mi experiencia con los jóvenes ciclistas, igual que yo aprendí el oficio de los ciclistas más experimentados cuando tenía su edad. Estoy deseando que lleguen estos dos años maravillosos, llenos de diversión, grandes momentos y victorias».

19 julio. Martin Svrcek continuará su trayectoria con el Soudal belga ampliando su contrato un año más y comprometiéndose con el equipo hasta  la temporada 2026. Tras pasar a profesional con el Wolfpack en 2022, el ciclista de 22 años ha evolucionado de forma constante dentro del equipo. La temporada 2025 comenzó  de forma prometedora, con Svrcek desempeñando un papel clave en la primera victoria europea del equipo en la Estrella de Bessèges, antes de participar  en una serie de carreras de un día. Sin embargo, su campaña de primavera se vio interrumpida bruscamente por una fuerte caída en  el descenso de Cipressa durante la Milán-Sanremo, que le provocó múltiples fracturas, entre ellas la clavícula derecha, la escápula y varias costillas.  Tras meses de rehabilitación, regresó con éxito a las carreras en junio, coronado por una brillante actuación en el Campeonato de Eslovaquia, donde consiguió dos medallas.

18 julio. El equipo Ineos ha salido al paso tras las informaciones que vinculan a David Rozman, uno de sus actuales auxiliares, con el médico Mark Schmidt, figura central del escándalo de dopaje conocido como Operación Aderlass. Según reveló el Irish Independent, ambos habrían intercambiado mensajes en 2012, cuando Rozman trabajaba en el entonces Team Sky, en los que supuestamente solicitaba “los productos que usaba el equipo Milram”. Ante la polémica, la escuadra británica emitió un comunicado en el que afirma estar al tanto de las acusaciones, pero aclara que ninguna autoridad competente se ha puesto en contacto con el equipo hasta la fecha. No obstante, Ineos ha solicitado de manera proactiva información a la Agencia de Controles Internacionales (ITA) y ha reiterado su política de tolerancia cero con cualquier violación de las normas antidopaje, ya sea en el pasado o en el presente.

18 julio. Israel-Premier Tech ha anunciado la promoción de Floris Van Tricht desde el equipo Continental hasta el UCI ProTeam para el resto de la temporada 2025 y la temporada 2026. La decisión de Jakob Fuglsang de retirarse a mitad de temporada abrió un lugar para el belga de 24 años. Es un sueño hecho realidad para Van Tricht, que consiguió su primera victoria el año pasado en el Circuito Midden-Brabant Poort. «Estoy sumamente orgulloso de ascender al máximo nivel del ciclismo profesional. Empecé a montar en bicicleta a los ocho años con el sueño de convertirme en profesional, así que es muy emocionante hacerlo realidad ahora. Aprendí mucho en el filial, cómo funciona realmente el ciclismo profesional, y estoy muy agradecido a todo el equipo por este tiempo. Estoy muy emocionado de hacer mi primera campaña de clásicas con el equipo el año que viene, ya que crecí en Flandes con todas estas carreras, así que será realmente especial y un sueño hecho realidad hacer estas carreras».

18 julio. La nueva campeona de Francia, Marie Le Net, continuará en el equipo FDJ-SUEZ hasta la temporada 2027. Una renovación que llega apenas unas semanas después de enfundarse el maillot tricolor en Les Herbiers. Comprometida, versátil y con un gran talento para el trabajo en equipo, Le Net ha alcanzado hitos de forma consistente desde su incorporación al equipo. Su título nacional es un testimonio de esta base: constancia, capacidad para servir a los líderes y aprovechar las oportunidades. La francesa forma parte del FDJ-SUEZ desde 2019: «Llevo siete años en el equipo. Me enorgullece haber apoyado su desarrollo a lo largo del tiempo y tengo toda la intención de continuar la aventura dos años más. Siempre con la misma alegría, el mismo buen humor y la misma perseverancia. Este año será aún más especial bajo este hermoso maillot azul, blanca y roja».

17 julio. El equipo Hagens Berman Jayco y su estructura superior, el Jayco AlUla, han publicado sendos comunicados lamentando el fallecimiento del joven ciclista italiano Samuele Privitera durante la primera etapa del Giro del Valle de Aosta.

Axel Merckx, propietario y director general del equipo ciclista Hagens Berman Jayco: «Con gran pesar les comparto una noticia que nadie en nuestra comunidad quería escuchar. Nuestro ciclista, compañero de equipo y querido amigo, Samuele Privitera, falleció tras la carrera de ayer en el Giro Val d’Aosta. Samuele fue y siempre será la vida y la personalidad de este equipo. Este equipo siempre ha sido una pequeña familia, y momentos como este son inimaginables. Era irremplazable. Su alegría, su espíritu, su bondad, siempre iluminaban cualquier sala o carrera en la que estuviera en ese momento. Perderlo es devastador, indescriptible. Personalmente, me cuesta expresar la tristeza que siento, pero estoy profundamente agradecido por cada momento que compartimos con él y por la alegría que trajo a nuestro equipo cada día. Amaba la bicicleta, amaba la cámara, amaba sonreír, amaba reír, pero sobre todo amaba a su familia y a sus compañeros de equipo. Por favor, tengan a la familia y amigos de Samuele presentes en sus pensamientos y oraciones mientras enfrentan los próximos días. En nombre de todos en Hagens Berman Jayco, gracias por apoyarnos y honrar la memoria de Samuele. Descansa en paz, Samuele. Siempre serás parte de este equipo».

Comunicado del Jayco AlUla: «GreenEdge Cycling lamenta enormemente la trágica noticia del fallecimiento del corredor del Hagens Berman Jayco, Samuele Privitera, tras una caída en la primera etapa del Giro del Valle de Aosta. Toda la organización lamenta la pérdida de un corredor tan increíble y talentoso, con un gran corazón y una personalidad especial. Samuele se fue demasiado joven, haciendo algo que le apasionaba y siempre será recordado. Como comunidad ciclista, estamos de luto y enviamos nuestro más sentido pésame a amigos, familiares y miembros del equipo en estos momentos tan difíciles».

17 julio. El equipo Cofidis ha vuelto a sufrir el robo de varias de sus bicicletas. Tras serle sustraídas once bicicletas de su formación masculina durante el Tour de Francia, ahora ha sido el equipo femenino el que ha visto cómo varias de sus bicicletas eran robadas justo antes del inicio del Baloise Ladies Tour, en la localidad neerlandesa de Yerseke. El director deportivo Arthur Quilliec confirmó el incidente, aunque no precisó cuántas bicicletas han perdido, ya que la investigación policial sigue en curso. Afortunadamente, las corredoras pudieron tomar la salida en la contrarreloj inaugural gracias a sus bicicletas de crono, que no fueron afectadas. Las del equipo masculino, valoradas en unos 13.000 euros, pudieron ser recuperadas antes de que fueran vendidas en el mercado negro.

16 julio. Grave accidente en el Giro del Valle d’Aosta 2025. Samuele Privitera, ciclista de 20 años del equipo Hagens Berman Jayco, ha fallecido tras una dura caída sufrida durante la primera etapa de la prueba sub-23 italiana. El incidente tuvo lugar en Pontey, donde, según los primeros informes, Privitera se fue al suelo sin intervención de terceros, perdió el casco y golpeó violentamente su cabeza contra una barrera. Fue atendido de inmediato por la ambulancia de la carrera y los servicios de emergencia del 118, que lograron reanimarlo en el lugar antes de su traslado urgente al hospital. La etapa de este jueves se suspende y la competición se retomará el próximo viernes.

Samuele_Privitera © Hagens Berman

15 julio. Soudal Quick-Step ha anunciado la renovación de Ilan Van Wilder por tres temporadas más, hasta el año 2028. Habiéndose unido al equipo en 2022, el belga se ha convertido en un ciclista capaz de destacar en carreras de un día, contrarrelojes y vueltas por etapas. En este periodo ha firmado grandes resultados, como su victoria en la general del Tour de Alemania, el triunfo en solitario en los Tres Valles Varesinos, el tercer puesto en la general de la Volta al Algarve, y puestos entre los 5 o 10 primeros en carreras como la París-Niza, la Vuelta al País Vasco, el Tour de Suiza, el UAE Tour o el Tour de Polonia. El ciclista de 25 años actualmente está compitiendo en el Tour de Francia. «Este es un gran equipo para el que correr, me siento increíble aquí, y una de mis filosofías de vida es que si te sientes bien en un lugar, no hay necesidad de cambiar. Quiero seguir mejorando, confío en que aún puedo dar pasos adelante y, al mismo tiempo, obtener buenos resultados tanto a nivel personal como con mis compañeros», afirma Van Wilder.

15 julio. El Solution Tech-Vini Fantini estaría cerca de incorporar a un tercer corredor panameño a su plantilla. Según ha asegurado Vicente Carretero, presidente de la Federación Panameña de Ciclismo, Franklin Archibold se unirá en breve al UCI ProTeam italiano. Se uniría a sus compatriotas Carlos Samudio y Roberto González, vigentes campeones nacionales de contrarreloj y en ruta, respectivamente. Archibold, que en años previos había corrido en el equipo Panamá es Cultura y Valores, de categoría UCI Continental, en este 2025 se unió al Natural Greatness Rali-Ale, del pelotón español élite y sub-23. Con él se ha proclamado campeón centroamericano de ruta y ha sumado otras cuatro victorias en carreras españolas, incluida la general del Circuito Montañés.

15 julio. El Tour de Francia 2028 y los Juegos Olímpicos en conflicto por sus fechas en el calendario. La reciente publicación del calendario oficial de las Olimpiadas de Los Ángeles ha encendido las alarmas, planteando un difícil rompecabezas en el ciclismo. Las pruebas olímpicas de fondo están programadas en plena ventana habitual de la ronda gala, lo que obliga a los organizadores de la «Grande Boucle» a considerar un cambio de fechas sin precedentes. La contrarreloj individual se disputará el miércoles 19 de julio, mientras que la prueba en línea masculina está prevista para el domingo 23 de julio, un día después de la carrera femenina. Estas fechas coinciden directamente con la tercera semana del Tour, tal como se ha celebrado históricamente.

Frente a esta colisión de fechas, ASO baraja dos escenarios posibles. Adelantar el Tour de Francia.  Opciones entre el 17 de junio y el 9 de julio o entre el 24 de junio y el 16 de julio. Esta alternativa permitiría a los ciclistas viajar a Los Ángeles tras finalizar el Tour, pero con una transición extremadamente ajustada: tan solo tres días para cruzar el Atlántico, aclimatarse y disputar el exigente contrarreloj olímpico. Todo ello con un desfase horario de 9 horas entre Francia y California, lo que hace aún más difícil la recuperación física.

Otra de las opciones que barajan los organizadores de la gran vuelta francesa pasa por posponer el Tour hasta que los Juegos Olímpicos lleguen a su fin. Fechas tentativas: 29 de julio al 20 de agosto. Esta opción facilitaría la participación olímpica sin presión para los corredores, pero supondría romper con el calendario tradicional del ciclismo profesional, además de competir por atención mediática en pleno mes de agosto. Algo similar ya se vivió en 2020, con motivo de la pandemia. A este desafío se suma el encaje del Tour de Francia femenino, que también podría verse obligado a modificarse o retrasarse para no solaparse con las pruebas olímpicas femeninas. Los próximos meses serán decisivos para que organizaciones, federaciones y equipos encuentren una solución consensuada que contente a todas las partes: organizadores, ciclistas y aficionados.

14 julio. La leyenda del ciclismo Eddy Merckx ha sido ingresado en un hospital de Amberes debido a complicaciones con una prótesis de cadera que le fue implantada anteriormente, según ha informado HNL. Está previsto que se someta a una nueva intervención quirúrgica y permanecerá hospitalizado durante diez días tras la operación. Este contratiempo no ha sido del todo inesperado. En declaraciones realizadas el pasado mes de junio, Merckx explicó que el 10 de diciembre fue operado para colocarle una prótesis de titanio, pero el implante no funcionó como debía.

“No funcionó, no se adhería”, relató entonces. “Ya he ido dos veces al hospital y ahora parece que tengo bacterias en la piel. Tengo que tomar antibióticos muy fuertes durante doce semanas: 2.700 miligramos al día. He hecho los cálculos: el 18 de julio termino. Es molesto, pero no hay otra opción”. Considerado uno de los mejores ciclistas de todos los tiempos, Merckx ha atravesado varios problemas de salud en los últimos años, incluidos ingresos hospitalarios previos y una grave caída en 2019.

13 julio. Leo Hayter rompió su silencio: «Quiero volver al ciclismo profesional en 2026». A sus 23 años, el británico se prepara para retomar el camino que dejó en pausa en agosto de 2024. Tras un retiro temporal motivado por una fuerte depresión, ganador del Giro de Italia y de la Lieja–Bastoña–Lieja, ambas pruebas de categoría sub-23, ha anunciado públicamente su deseo de regresar al pelotón profesional la próxima temporada. «Han pasado 426 días desde la última vez que me puse un dorsal y muchos más desde que corrí con verdadero deseo», escribió Hayter en sus redes sociales. «Me estoy entrenando desde hace solo unos meses, pero esto es el fruto de un trabajo interno que lleva un año y medio. Mucha terapia, dudas superadas, llamadas largas, cambios de mentalidad… y, sobre todo, motivación reencontrada».

Leo Hayter llegó al profesionalismo en 2023 con Ineos; el mismo equipo donde corre su hermano mayor, Ethan. Su primer año dejó destellos de su talento —fue 5º en la Semana Coppi y Bartali— pero también estuvo marcado varias lesiones y contratiempos. En 2024, una lucha interna silenciosa terminó alejándolo de las carreteras para priorizar su salud mental. «Durante mucho tiempo, mis malas actuaciones y mi aspecto físico definieron mi valor personal. Como atleta, cuando eso fluctúa, puede ser devastador», confesó. «Me aislé de mis amigos por miedo a que pensaran de mí lo mismo que yo pensaba de mí mismo». En su proceso de recuperación, Hayter encontró apoyo fundamental en su terapeuta, su entorno cercano y su pareja. Como parte de su reencuentro con la bicicleta, compitió recientemente en el Campeonato Catalán de contrarreloj, logrando lo que describe como «una de las mejores cronos» de su vida, a pesar de estar 15 kilos por encima de su peso como profesional. «Volver a ponerme en forma no fue lo más difícil. Lo realmente complicado fue reconstruirme por dentro», aseguró.

Con los pies en la tierra pero el corazón puesto en volver, Hayter apunta alto: quiere subir al podio de la Chrono des Nations en octubre y, para ello, busca un equipo continental que le dé la oportunidad de competir esta temporada. «Por primera vez en mucho tiempo, me siento optimista. Quiero volver al ciclismo profesional en 2026. Pero para correr, necesito una estructura. Si algún equipo está interesado… que me llame».

Leo Hayter quiere volver al ciclismo profesional tras luchar contra una depresión (c) RRSS del ciclista

13 julio. Stian Fredheim ha firmado una extensión de contrato de tres años con el Uno-X Mobility, lo que mantendrá al noruego de 22 años en el equipo hasta la temporada 2028. Tras demostrar un gran potencial en 2024, dio un gran salto esta temporada, con una gran victoria en solitario en La Route Adélie de Vitré y una sólida temporada de primavera que demostró su capacidad para afrontar sprints exigentes y selectivos. Lo respaldó con una destacada actuación en el Critérium del Dauphiné, terminando cuarto en la segunda etapa. Ahora, en su primer Tour de Francia, sigue estando a la altura de las circunstancias: en la octava etapa obtuvo su primer resultado entre los 10 primeros al sprint. «Crecí en el equipo de desarrollo y ahora, en mi tercera temporada como profesional, siento que somos una formación verdaderamente profesional. Veo que he progresado cada año y he adquirido una valiosa experiencia en cada carrera, y nuestras ambiciones siguen creciendo temporada tras temporada. Somos un gran grupo, y disfruto mucho estar aquí, tanto socializando con los ciclistas y el personal, como animándonos mutuamente para mejorar».

11 julio. Naia Amondarain no ha tomado salida en la etapa de este viernes del Giro de Italia debido a la conmoción sufrida tras la caída de ayer. La corredora del Laboral Kutx descansará para recuperarse y seguirá en observación por parte del médico del equipo. Del mismo modo, Lotte Kopecky tampoco continúa en carrera por precaución. La campeona del mundo sufre unas molestias en la zona lumbar y desde el SD Worx se ha optado por un tratamiento conservador de cara al Tour de Francia, tomándose tres o cuatro días de descanso absoluto.

11 julio. El ex ciclista Greg LeMond ha recibido la Medalla de Oro del Congreso de los Estados Unidos de manos del Presidente de la Cámara de Representantes, Mike Johnson, durante una ceremonia en honor del tricampeón del Tour de Francia celebrada en la Sala de las Estatuas del Capitolio estadounidense este miércoles 9 de julio.

11 julio. Aumenta el consumo de EPO entre amateurs. Otro ciclista aficionado italiano da positivo por eritropoyetina, y ya son 20 casos en lo que va del año. El uso entre continúa incrementando, especialmente en las categorías máster. La Agencia Nacional Antidopaje de Italia (NADO Italia) ha anunciado un nuevo caso: Andrea Giurdanella, del equipo Team Sparkle, ha dado positivo por eritropoyetina (EPO). El ciclista aficionado de 32 años se convierte en el cuarto corredor amateur italiano en ser acusado por el uso de esta sustancia en el último mes. A nivel mundial, ya son veinte los corredores amateurs que han sido imputados por el mismo motivo desde que comenzó el 2024, en su mayoría hombres que compiten en categorías máster.

El positivo se produjo el pasado 1 de mayo en el Campeonato Nacional Máster de Escalada, organizado por la Federación Ciclista Italiana. La prueba se disputó en las laderas del monte Etna, en Sicilia, sobre un recorrido de 20,77 kilómetros con 1.313 metros de desnivel positivo. Giurdanella cruzó la meta en segunda posición, con un tiempo de 52 minutos y 59 segundos, lo que le valió la medalla de plata. Sin embargo, los análisis posteriores revelaron la presencia de EPO en sus muestras biológicas. Como consecuencia, la NADO le imputa dos infracciones a la normativa antidopaje: la presencia y el uso de una sustancia prohibida reguladas en los artículos 2.1 y 2.2 del código.

La EPO, vetada por la Agencia Mundial Antidopaje en todo momento, es conocida por su capacidad de aumentar la masa de glóbulos rojos en sangre, lo que mejora significativamente la resistencia física al favorecer el transporte de oxígeno a los músculos. Su detección es relativamente sencilla mediante los controles actuales. Giurdanella ha sido suspendido provisionalmente y no podrá competir ni participar en actividades deportivas hasta que el Tribunal Nacional Antidopaje (TNA) emita una resolución definitiva sobre su caso.

5 junio. Luis Carlos Chía, el profesional colombiano del equipo continental chino Huansheng, ha sido sancionado 3 años por la Unión Ciclista Internacional (UCI) tras su positivo con la sustancia prohibida fentermina que facilita la pérdida de peso. El corredor de 28 años, de la localidad de Soacha, no superó el control antidopaje que pasó el pasado 10 abril después de la 4ª etapa del Tour de Hainan, ronda china 2.ProSeries UCI, donde acabó en la quinta plaza de la general a 47 segundo del ucraniano Kyrilo Tsarenko (Solution Tech). Chía debutó en 2019 con el Manzana Postobón que desapareció tras diversos casos de dopaje. Ha ganado tres etapas de la Vuelta a Colombia y otras tres en China en Bizhou y la TransHimalaya. El sudamericano no podrá competir hasta el 1 de junio de 2028.

DOPAJE: LISTA DE SUSPENDIDOS Y SANCIONADOS

Luis Carlos Chía © Tour Hainan

10 julio. Gianetti insinúa la presencia de Pogačar en la Vuelta: “Está en el programa”, ha dicho en Vlo.  La participación de Tadej Pogačar en la Vuelta a España está cada vez más cerca de confirmarse. “La Vuelta está en su programa”, aseguró Mauro Gianetti a Velo. “Veremos qué ocurre en el Tour, pero en principio, la Vuelta está prevista”. Las declaraciones del mánager del UAE Team Emirates son, hasta ahora, el indicio más claro de que el esloveno podría estar en la línea de salida en agosto, alimentando el rumor que lleva meses circulando en el pelotón.

Pogačar ha evitado pronunciarse con claridad sobre la ronda española, prefiriendo mantener cierta flexibilidad tras el Tour de Francia. Septiembre también trae consigo otro gran objetivo: defender su maillot arcoíris en el Mundial de Ruanda. De ahí que se baraje un calendario alternativo que incluiría su regreso a las clásicas canadienses. El equipo sopesa todos los factores logísticos —como los largos vuelos a Canadá y África— antes de cerrar su hoja de ruta para el final de temporada. Mientras tanto, la expectación en torno a su posible regreso a la Vuelta no deja de crecer, aunque oficialmente, todo sigue en pausa hasta que termine el Tour.

10 julio. El exciclista profesional francés Nicolas Dumont falleció este jueves a los 52 años tras ser atropellado por un camión hormigonera mientras entrenaba en Arnouville, Guadalupe. Dumont fue una figura destacada del pelotón amateur en los años 90, logrando importantes triunfos como las Boucles Guégonnaises (1995) o el Tour Nivernais Morvan (1998). Su talento lo llevó al profesionalismo con el Besson Chaussures en el 2000 y posteriormente con el Phonak en 2001. A pesar de una carrera breve en el pelotón profesional, regresó al CC Étupes en 2002, donde retomó su racha ganadora. Establecido desde hace años en Guadalupe, Dumont destacó en las competencias locales, siendo su mayor logro la victoria general del Tour de Guadalupe de 2009. Su carrera no estuvo exenta de polémicas, con una suspensión en 2013 por posesión de sustancias dopantes. A pesar de todo, seguía activo en 2025, compitiendo con el equipo Excelsior.

10 julio. A pesar de los persistentes rumores sobre una inminente marcha de Remco Evenepoel al Red Bull-BORA, desde el Soudal Quick-Step han cerrado filas para reafirmar que el campeón olímpico seguirá con el equipo al menos hasta finales de 2026. Así lo confirmó su director general, Jurgen Foré, durante una entrevista en el programa Vive le Vélo de la cadena belga Sporza: «Remco tiene contrato hasta finales de 2026 y damos por hecho que lo cumplirá«. Según el dirigente, nada ha cambiado respecto a meses anteriores, a pesar de que algunas fuentes apuntaban a que las negociaciones ya estaban bastante avanzadas.

9 julio. Antonio Caliendo ha sido suspendido provisionalmente tras dar positivo por EPO (eritropoyetina) en un control antidoping, según informó la Organización Nacional Antidopaje de Italia (NADO Italia). Ciclista italiano, de 51 años, y competidor en la categoría máster M5 con el Bollino Team de MTB, venía cosechando importantes victorias en la temporada: se impuso en el Campeonato de MTB de Campania y en el XC del Vesubio en marzo, ganó el XC del Massico en abril y también la Gran Fondo dei Monti Picentini en junio.

Tras conocerse la noticia, el presidente del Bollino Team, Ruggiero Bollino, publicó un comunicado a través de las redes sociales en el que expresó su postura: «Desde la ASD Bollino Team, representada por su presidente, queremos informar que hemos tenido conocimiento del resultado positivo de un control antidopaje que involucra a nuestro corredor Antonio Caliendo durante una prueba reciente. Queremos dejar claro que nuestra entidad rechaza tajantemente cualquier práctica contraria a los valores del deporte, la honestidad y el respeto a las normas. Condenamos de forma rotunda el dopaje y reafirmamos nuestro compromiso con los principios éticos más estrictos. El deportista tiene, como establece la normativa vigente, un plazo de tres días para solicitar una contraprueba y ejercer su derecho a defensa. Hasta que se aclaren los hechos, el equipo evaluará la situación y tomará las medidas que considere necesarias para preservar su reputación, la de sus integrantes, patrocinadores y la mía como presidente. Confiamos en que el asunto se esclarezca pronto, respetando en todo momento los procesos de verificación y garantía previstos por las autoridades competentes. Mientras tanto, pedimos responsabilidad y evitar comentarios ofensivos o infundados».

La eritropoyetina está prohibida por la Agencia Mundial Antidopaje en todo momento. A pesar de ello, su uso sigue generando polémica en el ciclismo amateur italiano. Caliendo es el tercer ciclista aficionado implicado en un caso de EPO en el último mes, tras los positivos de Filippo Noto (55 años) y Luigi Mastantuoni (43 años).

9 julio. El equipo Polti prepara en Bormio los próximos retos de la temporada. Cinco corredores del equipo junior se unirán a la plantilla ProTeam en la concentración. Desde mañana hasta el 15 de julio, los ciclistas del conjunto italiano llevarán a cabo un retiro de altura en la zona de los Alpes italianos, concretamente en la región de Valtellina. Tras un Giro de Italia en el que el equipo fue protagonista y la buena actuación en carreras como Eslovenia y Ruta de Occitania, los ciclistas tienen por delante el reto de seguir sumando éxitos en el abundante calendario estival. Gran parte de la escuadra formará parte de esta concentración, que abarca mucho más que el aspecto deportivo. Junto a ellos, cinco corredores del equipo filial vivirán la experiencia de una concentración con los profesionales buscando también pulir su forma de cara a las vueltas por etapas, con Ribera del Duero o Cantabria en el punto de mira. Aitor Martínez, ganador en Vuelta a los Valles Cántabros; Iván Estévez, Jaume Barceló, vencedor de la Copa de España de Sant Boi y nuevo líder de la Copa de España júnior; Gonçalo Rodrigues, y el ciclista local italiano Matteo Compagnoni estarán en Bormio.

Los entrenadores y directores deportivos han diseñado una serie de sesiones de entrenamiento para los ciclistas que participan en la concentración. Con algunas competiciones a finales de julio y agosto, y las clásicas italianas en septiembre y octubre, estos días serán cruciales para prepararse para estos objetivos. «Bormio es la casa de Kometa y la familia Pedranzini. Un lugar al que le tenemos mucho cariño y donde las concentraciones ciclistas tienen un entorno espectacular. Además, el hecho de que nuestros corredores junior puedan compartir esta concentración con los profesionales, es fundamental para su desarrollo y aprendizaje. Esta siempre ha sido la filosofía y da sentido al trabajo con las categorías inferiores. Es la línea de trabajo y el compromiso con impulsar este equipo junior, con un proyecto a medio plazo que va a ir dando sus frutos». Explicó Fran Contador, mánager general del Polti, en un comunicado oficial del equipo.

El Polti se concentrará en Bormio para preparar la segunda parte de la temporada (c) Maurizio Borserini

8 julio. Casi un año después de su última aparición en ciclismo de montaña, Tom Pidcock regresa este fin de semana a la modalidad en la que fue campeón olímpico en Tokio y París. El británico de 25 años, ahora en las filas del Q36.5 Pro Cycling, participará en la prueba de cross-country de la Copa del Mundo que se disputará en Pal Arinsal (Andorra), lugar donde reside y donde ya compitió recientemente en carretera, en la Andorra MoraBanc Clàssica.

Pidcock no se enfrentaba a una carrera de MTB desde finales de agosto de 2024, cuando fue tercero en el Campeonato del Mundo. En las últimas semanas ha perfilado su calendario para la segunda mitad del año, en el que vuelve a apostar por la multidisciplina que le ha convertido en uno de los ciclistas más versátiles del pelotón.

8 julio. La historia del récord de la hora tiene hoy una fecha clave. Pero no es ese historial de tentativas masculinas, sino en el de las femeninas, ya que el 7 de julio de 1955, es decir, hace setenta años, la marca establecida por Tamara Grigorievna Novikova era considerada oficialmente por la UCI como la primera distancia femenina homologada, 38,473 km.

Como ya hemos comentado en varios post en TrackPiste, el tiempo de la ciclista soviética no era ni mucho menos mejor que el de las recordwomen oficiosas no reconocidas por la UCI, en concreto los 39,735 km establecidos por la francesa Jeanine Lemaire el 10 se septiembre de 1952. Mucho más alucinante es que todavía se pueda leer que batió una supuesta marca de Alfonsina Strada, vigente un cuarto de siglo, que no está ni oficializada ni mucho menos documentada. Y en todo caso tendría que ser inferior a la de Lamaire.

Poco aparece sobre Tamara Novikova y sobre su récord y poco he conseguido saber sobre esta corredora nacida el 6 de junio de 1932 en Noginsk, en la región de Moscú, aunque en algunos sitios se habla de Irkutsk, en la Siberia rusa, confundiéndolo con el lugar donde estableció la plusmarca. De hecho, lo único que he conseguido saber es que sigue viva –en algunas fuentes se indicaba que murió en agosto de 1991-, pero sin poder conseguir siquiera una fotografía de la corredora, salvo la colectiva que ilustra esta entrada.

Aparte de ese hito, Novikova fue campeona soviética de ruta en 1954, 1956, 1958, 1961 y 1962 y dos más de ciclocross, así como otros destacados triunfos y galardones en la URSS, como doble vencedora de la Espartaquiada, la prestigiosa medalla ‘Al Valor Laboral’, en 1957, o el reconocimiento como Honorable Maestro de Deportes de la URSS. Sin embargo, también tendría otro gran éxito internacional, al conseguir la medalla de plata en el primer Mundial femenino, en 1958, que ganó una tal Elsy Jacobs que ese mismo año conseguía batir el récord de la hora, por primera vez por encima de las marcas oficiosas y además superando ampliamente la barrera de los 40 kilómetros.

Pero esa es otra historia que ya hemos contado, y hoy toca referirse a Тамара Григорьевна Новикова, aunque nos hubiera gustado contar mucho más sobre esta histórica corredora. © TrackPiste

7 julio. La histórica relación de AG2R La Mondiale con el ciclismo profesional llegará a su fin en 2025. Tras casi tres décadas como patrocinador –desde 1997 como socio y desde 2000 como parte del nombre del equipo–, la aseguradora francesa ha anunciado que no continuará vinculada al equipo francés a partir de la temporada 2026. En su lugar, Decathlon, que entró como patrocinador principal en 2024, se convertirá en propietario único de la estructura France Cyclisme, actual base legal del conjunto Decathlon AG2R La Mondiale. Este cambio forma parte del ambicioso proyecto del equipo francés, que aspira a entrar en el top-3 del ranking UCI antes de 2028. Con ese objetivo, anunciará un nuevo patrocinador durante el Tour de Francia y prepara grandes fichajes para 2026. Se rumorea la posible llegada de Olav Kooij y Tiesj Benoot.

7 julio. El mundo del ciclismo dio la triste despedida a Giuseppe Soldi, fallecido en el hospital de Cremona a los 84 años este lunes. Nacido el 11 de septiembre de 1940 en Stagno Lombardo, provincia de Cremona, Soldi dejó una huella imborrable tanto por sus logros deportivos como por su admirable espíritu de lucha.

Desde sus primeros pasos en el ciclismo juvenil, demostró talento como rodador, aunque una grave caída amenazó con truncar su carrera en los inicios. Sin embargo, gracias a su perseverancia y amor por el deporte, logró volver a competir y alcanzar la cima del ciclismo amateur. El momento cumbre de su trayectoria llegó en 1965, cuando se proclamó campeón del mundo en la prueba de 100 kilómetros contrarreloj por equipos, en Donostia-Lasarte (España), junto a Pietro Guerra, Luciano Dalla Bona y Mino Denti, todos ciclistas del eje lombardo-veneto. Aquella victoria fue un símbolo de potencia colectiva y de excelencia del ciclismo italiano en la época. Un año después, Soldi dio el salto al profesionalismo con el mítico equipo Bianchi, compartiendo filas con Romeo Venturelli. No obstante, el destino le jugó una mala pasada: una nueva lesión frenó su prometedora carrera en la élite tras solo unas pocas competiciones.

A pesar del retiro anticipado, su pasión por el ciclismo no se apagó. Años más tarde volvió a competir en cicloturistas, donde cosechó numerosas victorias, manteniéndose siempre cerca del deporte que marcó su vida. La capilla ardiente se abrirá este martes en el hospital Maggiore de Cremona, y el funeral se celebrará el miércoles en la iglesia de San Luca. Con su partida, Giuseppe Soldi deja un legado de lucha, humildad y amor eterno por el ciclismo.

7 julio. Rune Herregodts, que tenía previsto participar en la Tour de Austria, ha sido descartado de la competición tras sufrir una caída durante un entrenamiento. Como consecuencia del accidente, el corredor sufrió una fractura en la clavícula derecha. Será sometido a una intervención quirúrgica y posteriormente continuará con la recuperación en su domicilio, según ha informado su equipo, UAE; que no ha marcado aún los plazos de vuelta a la competición.

🇧🇪 @RuneHerregodts had been set to race the #TourOfAustria but was ruled out following a training crash where he suffered a right clavicle fracture. The Belgian will undergo surgery and recover at home.

We wish him a speedy comeback. 🙏#WeAreUAE pic.twitter.com/9d0SbvwiN5

— @UAE-TeamEmirates (@TeamEmiratesUAE) July 7, 2025

6 julio. La última jornada del Campeonato de Alemania de pista, que se cebra en Dudenhofen, tuvo que ser suspendida tras un grave accidente ocurrido a primera hora de la tarde y en el que resultaron heridos varios espectadores. Según se informa en rad-net, en las semifinales del keirin masculino dos ciclistas impactaron en la última curva a gran velocidad contra el público. Si bien los corredores sufrieron heridas leves, algunos de los espectadores resultaron heridos de gravedad y tuvieron que ser trasladados por dos helicópteros de rescate y seis ambulancias, aunque de momento no se ha informado sobre su estado.

«La salud de los atletas y los espectadores siempre es lo primero. Por lo tanto, la cancelación del evento era inevitable. Les deseamos una pronta recuperación a todos los heridos», declaró Oliver Streich, vicepresidente de Marketing y Comunicación de German Cycling, mientras que Jens Hartwig, presidente del RV Dudenhofen 1908, se mostraba «conmocionado por el accidente. Llevamos cinco días celebrando un festival de ciclismo aquí en Dudenhofen. Por supuesto, nadie quería que el evento terminara así. Les deseo a todos los involucrados una pronta y completa recuperación», deseo que compartimos desde TrackPiste. Hasta ese momento, Lea-Sophie Friedrich se había impuesto en dos mangas a Pauline-Sophie Grabosch en la final de velocidad, con Alessa-Catriona Própster como ganadora de la final B a Anastasia Kuniß, y estaba pendiente dilucidar el keirin masculino.

Medallas de la prueba (c) Erwin Arlt-Bahndm2025

5 julio. El exciclista francés Jacques Marinelli falleció a los 99 años. Apodado «la Perruche» (el papagayo) por su pequeña estatura y su camiseta verde regional, Marinelli se convirtió en una leyenda inesperada cuando lideró la clasificación general durante una semana en el Tour de Francia de 1949, desafiando a gigantes como Coppi y Bartali. Su aspecto infantil contrastaba con la dureza de la carrera, pero supo imponerse con coraje y determinación, hasta subir al podio final en París como tercer clasificado. Aquel Tour lo marcó para siempre: el público lo adoptó como el “niño del Tour”, y la prensa construyó a su alrededor una leyenda. Aunque su carrera profesional no fue especialmente brillante -ganó algunas etapas menores y nunca volvió a destacar en las grandes vueltas-, supo reinventarse como comerciante y político local. Marinelli era el portador del maillot amarillo vivo de mayor edad.

4 julio. Liv AlUla Jayco ha anunciado el fichaje de la joven escocesa Erin Boothman por tres años. La ciclista de 18 años se unirá al equipo continental femenino de Liv AlUla Jayco como aprendiz a partir del 1 de agosto, antes de incorporarse al equipo a tiempo completo en 2026 y posteriormente pasar al WorldTeam para las temporadas 2027 y 2028. Como una indudable estrella en ascenso dentro del ciclismo británico, Boothman dejó su huella en 2024 cuando ganó dos medallas de oro en el Mundial de pista junior en las pruebas de madison y persecución por equipos. Este año ha impresionado en la carrera, consiguiendo la victoria tanto en la Clásica de Jaén como en la Gante-Wevelgem, gracias a su explosivo sprint final.

«Desde el primer contacto, he tenido una muy buena relación con Liv AlUla Jayco. El equipo tiene una visión clara para el desarrollo de su talento en general y me ofrece oportunidades para dar un gran paso en mi carrera. Discutimos un plan ambicioso, pero a la vez realista. Primero, quiero integrarme con éxito en el equipo continental y en la categoría élite en ruta. Después, espero fortalecerme en todos los aspectos, paso a paso. Quiero tener éxito junto al equipo y espero aprovechar mis propias oportunidades. La idea es unirme al WorldTeam después de esto. Esto debería ser posible gracias a la trayectoria profesional y al apoyo intensivo que ofrece el equipo. Algún día espero ganar una gran clásica, la mejor, la París-Roubaix. Ganar en el histórico velódromo es el sueño de cualquier chica».

4 julio. Emiel Verstrynge ha renovado su contrato con el Alpecin-Deceuninck hasta finales de 2028, consolidando así su futuro en el equipo belga. El ciclista flamenco de 23 años dio el salto al profesionalismo a comienzos de esta temporada, tras tres años en el conjunto de desarrollo. Aunque aún no ha conseguido grandes resultados, su rendimiento ha convencido a los responsables del equipo, especialmente tras su destacada actuación en la última Lieja-Bastoña-Lieja, donde finalizó 14.º. Como muestra de esa confianza, este viernes debutará en una gran vuelta al participar por primera vez en el Tour de Francia.

Verstrynge, que también ha dejado huella en el ciclocross —fue campeón de Europa sub-23 en 2022—, valoró muy positivamente el respaldo recibido: “Estoy teniendo oportunidades al más alto nivel y está empezando a dar sus frutos. Todo está saliendo como esperábamos y me siento como en casa”. El joven corredor recordó sus inicios en el proyecto Crelan-Corendon y agradeció el camino recorrido con Alpecin-Deceuninck. Aunque su carrera se enfoca cada vez más en la ruta, aseguró que el ciclocross “sigue en mi corazón” y que espera firmar una gran campaña invernal.

3 julio. Damien Howson ha renovado su contrato con el Q36.5 de cara a la temporada 2026. El australiano de 32 años aporta una gran experiencia y solidez al equipo, del que ha sido parte desde su creación en 2023. «He visto el despegue del proyecto en 2023 y ha cambiado drásticamente en los últimos tres años. Fue una decisión sencilla quedarme un año más porque este equipo es un proyecto en constante evolución. Eso fue lo que me atrajo en primer lugar y espero formar parte de su continuo desarrollo. Participaremos en dos grandes vueltas este año, lo que confirma que vamos por buen camino .

Howson comenzó su carrera con un título mundial de contrarreloj en la categoría sub-23, pero se ha convertido en un escalador polivalente y un ciclista versátil. Ha participado en once grandes vueltas, incluyendo el Tour de Francia en dos ocasiones. Esta experiencia es valiosa para el equipo. «Mis ambiciones personales siguen siendo las mismas. Me gusta aprovechar las oportunidades que me brindan las carreras que me convienen, como Omán u otras carreras de etapas cortas. No soy un ganador frecuente, pero aquella victoria de etapa en Asturias en mi primer año con el equipo es un recuerdo maravilloso. Fue una buena manera de demostrar que creían en la persona adecuada. Espero que se presente una oportunidad como esa este año o el próximo».

«Pero también conozco mi lugar en las carreras más importantes, apoyando a un líder de equipo. Este año competimos en nuestro primer Gran Tour como equipo, y esto me confirmó una vez más que es mi terreno. Le he expresado a Doug mis esperanzas de volver al Tour de Francia algún día. Somos un equipo en ascenso y confío en que ese es nuestro siguiente paso juntos», concluye Howson.

3 julio. La Unión Ciclista Internacional ha actualizado el sistema de tarjetas amarillas introducido al inicio de la temporada. En lo que va de año, se ha implementado en 173 días de carrera para hombres y 62 para mujeres (UCI WorldTour, UCI Women’s WorldTour, UCI ProSeries y Campeonatos Continentales). Cabe destacar que, de las 159 tarjetas amarillas emitidas por los comisarios hasta la fecha, menos del 50 % se han impuesto a los corredores (42 %). El personal del equipo (incluidos mecánicos y directores deportivos) representa el 37 % de las tarjetas amarillas emitidas, los representantes de los medios de comunicación y la televisión (15 %) y otras motocicletas (6 %). En junio, por primera vez, un corredor (Oscar Riesebeek) recibió dos tarjetas amarillas en la misma prueba, lo que resultó en su exclusión de la misma y una suspensión de siete días. Los tres tipos de comportamiento que han provocado la mayor cantidad de tarjetas amarillas son la conducción insegura en carrera, el comportamiento inseguro del personal del equipo en las zonas de avituallamiento y los ciclistas en los sprints. Cabe recordar que la lista de participantes con tarjetas amarillas se actualiza semanalmente en la página web de la UCI.

La UCI también desea ofrecer una actualización sobre los incidentes de carrera analizados por el Comité de Gestión de Casos de SafeR y registrados en la Base de Datos de Incidentes de Carrera de la UCI desde principios de año. En los últimos seis meses, el Comité ha identificado y analizado 297 incidentes en eventos de los calendarios UCI WorldTour, UCI Women’s WorldTour y UCI ProSeries (masculino y femenino). De estos, se han identificado 203 causas. La causa más común, o principal factor contribuyente, es el propio error de los ciclistas (29%). Los próximos puntos de interés, donde los equipos y ciclistas se posicionan para estar en cabeza (como adoquines, sprints y subidas), son la raíz del 12% de los incidentes, al igual que las carreteras mojadas o resbaladizas. Otros incidentes se derivan de descensos, infraestructura de tráfico, sprints, configuración y condiciones de la carretera, zonas de avituallamiento y otros errores de los ciclistas.

LISTA COMPLETA DE SANCIONADOS Y APERCIBIDOS CON TARJETAS AMARILLAS

3 julio. Siguiendo las recomendaciones de SafeR, la Unión Ciclista Internacional realizará una prueba al final de la temporada para limitar las relaciones de transmisión máximas. El objetivo de esta medida es limitar las velocidades extremas de los ciclistas, que suponen un riesgo para su seguridad. Las pruebas en todas las etapas del Tour de Guangxi en China (del 14 al 19 de octubre) limitarán la relación de transmisión máxima a un equivalente de 54 x 11 (10,46 metros por vuelta de biela). Esta prueba de final de temporada irá seguida de una encuesta a los ciclistas, lo que permitirá estudiar esta medida en detalle antes de realizar nuevas pruebas en 2026.

2 julio. La 23.ª edición del World Press Cycling Championship (WPCC), el Campeonato del Mundo de Ciclismo para Periodistas se llevó a cabo este fin de semana en Viborg (Dinamarca). Profesionales de la comunicación de Dinamarca, Bélgica, Alemania, Países Bajos, Italia y Ucrania compitieron por los campeonatos de ruta, contrarreloj y sprint. La última prueba fue un éxito para los periodistas locales, que se alzaron con el triunfo absoluto, con Thomas Vibjerg ganando la categoría M1, por delante de su compatriota Nikolaj Hebsgaard. Sin embargo, el balance final fue de los Países Bajos, con tres títulos, dos segundos puestos y un tercer puesto, por delante de Alemania (dos victorias, un segundo puesto y un tercer puesto). En la clasificación general, Alemania alcanzó el primer lugar con 57 victorias, por delante de Italia (41), Países Bajos (30) y Bélgica (19). El 24º WPCC se celebrará igualmente en Viborg (Dinamarca) del 25 al 28 de junio de 2026.

2 julio. El exciclista colombiano Lucho Herrera reconoció ante la Fiscalía que en 2016 pagó diez millones de pesos (unos 2.482 dólares) a un grupo paramilitar en un intento por desvincularse de un caso judicial en su contra. La investigación, abierta recientemente por orden de una jueza de Fusagasugá, lo relaciona con la desaparición de cuatro personas ocurrida en 2002 en su ciudad natal, ubicada en el centro del país. La denuncia parte de los testimonios de exparamilitares condenados, quienes aseguran que Herrera habría solicitado a las Autodefensas Campesinas del Casanare que asesinaran a sus vecinos por un conflicto relacionado con tierras colindantes. Entre las víctimas están los hermanos Rodríguez Martínez, Gonzalo Guerrero Jiménez y Diuviseldo Torres Vega, todos desaparecidos el 23 de octubre de 2002. Herrera, por su parte, negó las acusaciones y, mediante su abogado, afirma ser víctima de extorsiones y falsos señalamientos. La Fiscalía continúa recopilando pruebas antes del juicio.

2 julio. El Consejo de Administración de la Unión Europea de Ciclismo (UEC) ha adjudicado oficialmente la organización del Campeonato Europeo de BTT Descenso de 2026, que se celebrará en el Parque Natural de Vitosha (Bulgaria), cerca de la capital Sofía. Creado en 1936 como el primer parque natural de los Balcanes, es un lugar de gran valor ambiental y paisajístico, que combina la belleza natural con características técnicas ideales para el descenso. El recorrido de 2.000 metros tiene un desnivel de 391 metros y una anchura de entre 2 y 8 metros, lo que lo convierte en un circuito dinámico y desafiante, ideal para un campeonato continental. Las fechas del campeonato se anunciarán oficialmente en las próximas semanas.

2 julio. Lidl llega al Giro de Italia femenino con el objetivo de lograr victorias de etapa. La escuadra norteamericana, muy combativa y sólida en las últimas temporadas, quiere aprovechar sus oportunidades en las fugas. El equipo será conformado por una alineación en la que habrá escaladoras y corredoras experimentadas para afrontar los diferentes perfiles que presenta la carrera italiana. Si bien las victorias parciales son la gran prioridad, Shirin van Anrooij tendrá margen para probarse en la clasificación general. Respaldada por compañeras con recorrido en grandes vueltas, la neerlandesa podrá explorar sus límites y medir su progresión en una prueba de primer nivel.  Con ambición, versatilidad y un estilo ofensivo, Lidl se perfila como uno de los equipos a seguir de cerca durante esta edición del Giro Donne.

«Shirin aspira a la clasificación general. Ha regresado con fuerza tras su operación y ha seguido progresando bien. Creemos que ha dado otro paso adelante, y esta carrera es una gran oportunidad para ponerse a prueba en varias etapas. Contará con el apoyo de Spratty (Amanda Spratt), que aporta una experiencia inestimable y desempeñará un papel clave para guiarla a lo largo de la carrera. Pero, al mismo tiempo, cada uno tiene la flexibilidad de aprovechar sus propias oportunidades si la situación lo permite». Afirmó la directora deportiva de Lidl, Ina-Yoko Teutenberg.

1 julio. Frederik Frison ha renovado con el equipo Q36.5 por una temporada más (2026). El belga de 32 años tuvo una destacada temporada en las clásicas en 2023 con cuartos lugares en la Gante-Wevelgem y la Brujas-De Panne, pero se perdió sus carreras favoritas en los últimos años. Ahora espera dejar atrás toda la mala suerte y volver a ser un factor a tener en cuenta en las carreras de primavera: «Mi primer año con el equipo Q36.5 Pro Cycling fue una decepción para mí, ya que apenas pude mostrarme –debido al accidente con un perro-. Esta temporada también estuvo llena de altibajos por lesiones y enfermedades, pero a pesar de todo, el equipo confió en mí. Tenían y tienen plena confianza en mí. Siempre me han apoyado al 100%, se mantuvieron en contacto mientras me recuperaba en casa, y eso es una de las cosas que hace a este equipo tan especial. Después de todo el duro trabajo tras la lesión y la enfermedad, esta extensión de contrato para 2026 es una sensación fantástica. Este año y el que viene espero demostrar lo que puedo hacer y volver a dar lo mejor de mí para apoyar a nuestros líderes de equipo. Estoy especialmente motivado para las próximas carreras y agradecerles la confianza depositada en mí».

1 julio. Matteo Jorgenson seguirá en el Team Visma | Lease a Bike hasta la temporada 2029. El dos veces ganador de la París-Niza apenas está en su segunda temporada con el equipo neerlandés, pero considera que es el entorno ideal para seguir creciendo: «Para un ciclista como yo, que presta mucha atención a los pequeños detalles, es fundamental trabajar en un entorno donde se pueda confiar en todos los que te rodean. Lo he comprobado aquí, con los entrenadores, directores deportivos, asesores nutricionales, la gerencia y todos los demás especialistas». Ese esfuerzo dio sus frutos rápidamente, con una victoria general en la París-Niza, una victoria en A Través de Flandes, un segundo puesto en el Critérium del Dauphiné y un octavo puesto en el Tour de Francia. Esta temporada, Jorgenson sumó un segundo título de la París-Niza. «Ganar allí dos veces fue algo que nunca pensé que fuera posible antes de unirme a este equipo. Ha cambiado mis objetivos y ambiciones y me ha permitido soñar a lo grande».

Jorgenson perseguirá esos sueños más ambiciosos en el Team Visma | Lease a Bike durante al menos los próximos cuatro años. «Aunque aún tenía contrato, nuestra prioridad era asegurar a Matteo a largo plazo«, explicó Grischa Niermann, director deportivo. «Matteo es un corredor muy importante para nosotros, tanto en las grandes vueltas como en las clásicas. Tenemos grandes planes con él y nos alegra que nos haya comprometido su futuro». El propio Jorgenson se muestra igualmente entusiasmado: «Me he fijado metas ambiciosas para los próximos cuatro años y quiero que este sea el punto culminante de mi carrera. Estoy feliz de poder alcanzar esas metas en este entorno».

1 julio. Bernard Hinault: «No hay ciclistas franceses capaces de ganar el Tour». A 40 años de su última victoria en el Tour de France, «El Tejón» no tiene reparos en expresar una amarga realidad: Francia sigue sin un heredero. En una extensa entrevista con L’Équipe, Hinault abordó el vacío que dejó tras su triunfo de 1985 y afirmó con rotundidad que los ciclistas galos no tienen lo necesario para ganar el Tour en la actualidad. «No hay campeones de verdad en Francia ahora mismo, nadie con ese motor de 1000cc que pueda marcar la diferencia. Lo que hay es gente de 750cc», disparó el pentacampeón bretón, que además explicó cómo jamás habría imaginado que su victoria final sería la última para Francia. «No hubiera apostado ni un céntimo por algo así. Antes ganábamos regularmente. Es terrible, pero imposible de ignorar», lamentó. Hinault rechaza las excusas. Desde el «ciclismo a dos velocidades» —aludiendo a diferencias en el uso de sustancias prohibidas en distintos países— hasta el argumento de que los franceses compiten en desventaja. «Es muy cómodo esconderse detrás de eso. Todos corríamos el mismo riesgo, incluso en Francia», sentenció.

El excampeón criticó con dureza la actitud de los corredores franceses, y no tanto sus capacidades físicas. «Llevo años sin ver ambición real. Se conforman con hacer top 10. Eso no es ganar«. Citó como ejemplo a David Gaudu, que fue cuarto en 2022. «En Francia lo trataron como un vencedor. Así no va a pelear por más. A mis ojos, tener ‘buenas piernas’ es cuando cruzas primero la línea de meta». Por otro lado, tuvo elogios para Julian Alaphilippe, no por buscar el Tour, sino por ser sincero con sus objetivos: «Prefiere centrarse en Mundiales u otras metas. Mejor eso que anunciar un top 10 como gran logro». Hinault niega que sus palabras sean destructivas. Al contrario, las considera un llamado de atención: «Que se quejen ya demuestra debilidad. Mis críticas deberían motivarlos a demostrar que me equivoco».

Hinault se muestra esperanzado en Paul Seixas, ciclista del Decathlon y sólo 18 años. «Dejemos que gane el Tour de l’Avenir primero. Ya será mucho que corra el Tour de Francia el año que viene. Tiene todo por aprender». A diferencia que con los campeones actuales franceses, «El Tejón» elogió con entusiasmo a Tadej Pogačar, a quien identifica como alguien que «corre para disfrutar, no por obligación. Ese era también mi enfoque. No fui al Tour a trabajar, sino a vivirlo. Él lo ve igual». Hinault no quiere seguir siendo el último francés en ganar el Tour, pero no ve a nadie capaz de arrebatarle ese título pronto. Y aunque su diagnóstico suene despiadado, lo que busca es revivir el hambre competitivo que alguna vez hizo de Francia el epicentro del ciclismo mundial.

Bernard Hinault en una foto de archivo (c) EFE

1 julio. Remco Evenepoel afina los últimos detalles en su preparación con un objetivo claro: repetir su actuación del año pasado, cuando ganó la contrarreloj inaugural y terminó tercero en la clasificación general. Con la mirada puesta en el podio de París, el belga de 25 años se presenta como uno de los grandes aspirantes junto a Tadej Pogačar y Jonas Vingegaard. Aunque su desempeño en el último Critérium du Dauphiné dejó ver cierta fragilidad en las grandes ascensiones, Evenepoel confía en que la estructura del recorrido 2025 puede jugar a su favor. Las etapas de alta montaña llegarán en la segunda mitad de la carrera, lo que le da margen para asentarse en la clasificación y consolidar su rendimiento.

El corredor de Soudal se muestra cauteloso con los primeros días de la ronda francesa, que cree decisivos. «Es mi segundo Tour y tengo muchas ganas de empezar, sobre todo porque la salida está cerca de casa», expresó con ilusión. Para Evenepoel, la clave estará en salvar la primera semana sin sobresaltos, una fase del recorrido marcada por el nerviosismo, el viento y las trampas del terreno. Más allá de las expectativas, el campeón olímpico llega con una estrategia clara: mantenerse siempre bien posicionado, evitar pérdidas innecesarias y aprovechar sus puntos fuertes en la contrarreloj y los recorridos quebrados. Su madurez competitiva, sumada a la experiencia del año pasado, le dan herramientas para soñar con algo grande.

El Tour 2025 se presenta como una nueva oportunidad para confirmar su evolución como corredor de grandes vueltas. Remco no quiere ser una promesa eterna: quiere ser protagonista en la carrera más importante del mundo.

1 julio. Vingegaard vuelve al Tour de Francia para reconquistarlo. En una entrevista con Josué Elena para para TDPedales, el doble campeón de la «grande boucle» se prepara con minuciosidad para la edición que arranca este fin de semana, sabiendo que el listón está más alto que nunca. El ciclista del Visma analizó su estado de forma, su rivalidad con Tadej Pogačar y los obstáculos superados en los últimos meses. «Me siento más completo que nunca», aseguró desde Sierra Nevada, donde ultima su preparación. «Estamos trabajando en todos los aspectos: sprint, potencia máxima, umbral… siento que cada parte de mi motor está mejorando«.

El danés sabe que no basta con estar bien. Para alcanzar su tercer título, deberá derrotar a quien considera el mejor del momento: Tadej Pogačar. «Sé que estará mejor que nunca en el Tour. Y si quiero ganar, yo también tendré que estar en mi mejor versión». Entre ambos se han repartido los últimos cinco Tours, en un duelo que ya es leyenda viva del ciclismo moderno. A pesar de cruzarse varias veces durante los entrenamientos en Sierra Nevada, Vingegaard admite no haber hablado con el esloveno, aunque tiene muy claro su objetivo: «Si quiero volver a ganar el Tour, tengo que ganarle a él».

La pasada temporada no fue fácil. Dos caídas graves —una en la Itzulia que lo llevó al hospital durante 12 días y otra en París-Niza con conmoción cerebral— pusieron en duda su participación en la edición anterior. Pero Vingegaard comenzó este año con fuerza. «Estoy bien. Llevo más de un mes y medio entrenando y me siento preparado». Sin sobresaltos y con un calendario centrado en el Tour de Francia, Vingegaard aspira a recuperar el protagonismo tras ceder su cetro en 2024. «Este año tendré más días de competición, y eso también puede ayudar», reflexiona. Inspirado desde pequeño por Alberto Contador, el danés admira el estilo ofensivo del español y reconoce que Pogačar podría estar ya entre los más grandes de la historia. Jonas no quiere excusas ni medias tintas: quiere volver a lo más alto. Y sabe que la clave será estar en plenitud durante las tres semanas más intensas del ciclismo mundial.

1 julio. Cofidis buscará brillar «en casa» en el Tour de Francia.  Los galos cuentan con una motivación especial: la «Gran Départ» se celebrará en Lille, en plena región de los Hauts-de-France, tierra donde se ubica la sede del equipo dirigido por Cédric Vasseur. Tras unos campeonatos nacionales algo complicados, el objetivo pasa por volver a ganar etapas como en 2023, cuando lograron dos victorias, y recuperar protagonismo en la Grande Boucle. Para volver a la senda de la victoria, acuden con Coquard como referencia en los esprints, Buchmann para la general.

Bryan Coquard liderará los lanzamientos cuando los finales sean rápidos. El velocista francés, aún en busca de su primera victoria en el Tour, estará bien respaldado por Alexis Renard y Damien Touzé, quien debutará en la ronda gala. Cofidis espera aprovechar cada final masivo para lograr ese ansiado triunfo. En cuanto a la montaña, el alemán Emanuel Buchmann, cuarto en el Tour de 2019, será la baza principal para la clasificación general. Además, no se descarta que intente filtrarse en fugas si las circunstancias lo permiten. La escuadra también cuenta con corredores polivalentes como Ion Izaguirre, Alex Aranburu, Dylan Teuns y Benjamin Thomas. Todos ellos buscarán protagonismo en etapas quebradas o desde la fuga, con especial atención a Teuns, quien ya sabe lo que es ganar en el Tour.

Vasseur apuesta por un bloque experimentado y combativo, preparado para aprovechar cada oportunidad. «Hay que estar atentos, ser oportunistas y trabajar en equipo», ha resumido el director del equipo.

1 julio. Jayco anunció su equipo para el Tour de Francia, liderado por dos figuras claras: Ben O’Connor para la general y Dylan Groenewegen para las llegadas masivas. Será la primera vez que la escuadra australiana confíe el liderazgo absoluto a un corredor «aussie» en la ronda gala. O’Connor, cuarto en 2021, espera repetir aquella actuación, aunque su temporada haya sido discreta hasta el momento con su nuevo equipo. A su lado, en la montaña, estarán Luke Plapp y Eddie Dunbar, debutantes en el Tour pero con experiencia en grandes vueltas. Plapp, en particular, ha mostrado cualidades ofensivas, como su victoria desde la fuga en el Giro. Por su parte, Groenewegen buscará sumar una séptima victoria de etapa en la «Grande Boucle». Ya cuenta con seis triunfos, el último en Dijon en 2024, y contará con un sólido tren de lanzamiento compuesto por Luka Mezgec, Elmar Reinders, Luke Durbridge y, el recién coronado doble campeón de Suiza, Mauro Schmid, todos capaces de ayudar tanto en etapas llanas como en terrenos más complicados.

«Tenemos un equipo muy versátil y ya he hecho buenas actuaciones en las Grandes Vueltas. Así que voy a hacer todo lo posible para volver a estar entre los cinco primeros, algo que ya he conseguido en el Giro, la Vuelta y el Tour de Francia. También tenemos a Dylan para las etapas al sprint, así que cubrimos prácticamente todo tipo de perfiles de etapa. Siempre es un momento emocionante, es la carrera más importante y la más estresante, pero también es la mayor recompensa. El recorrido se divide en dos partes. Está el norte de Francia con algunas etapas extremadamente dinámicas y luego, a partir de la etapa 10, casi todas las subidas duran entre 30 minutos y una hora. Hay algunos collados realmente imponentes, así que creo que es ahí donde me divertiré más. Son el tipo de etapas de montaña que prefiero. Para mí, será cuestión de superar la primera mitad y tener éxito en la segunda«. Fueron las palabras de Ben O’Connor en el preámbulo de la vuelta de tres semanas.

1 julio. Remco Evenepoel y el reto del Tour sin Landa: Wiggins duda del nivel de Soudal.  Tras lograr el tercer puesto en su primera participación en el Tour de Francia en 2024, el astro belga regresa a la ronda gala esta temporada con el objetivo claro de rendir aún mejor en la clasificación general. Sin embargo, el campeón olímpico belga afrontará esta nueva edición con una baja importante: Mikel Landa, su principal apoyo en la montaña, no estará. Su lugar lo ocuparán Ilan Van Wilder y el francés Valentin Paret-Peintre, quienes deberán asumir responsabilidades clave en las etapas de alta montaña.

En una entrevista concedida a Sporza, Sir Bradley Wiggins analizó la situación del líder de la Soudal y fue contundente: «Remco es un corredor excepcional. Tiene la experiencia del año pasado y sabe que puede resistir tres semanas. Debe aprovechar posibles juegos tácticos entre Pogačar y Vingegaard, y usar su mejor arma: la contrarreloj». Sin embargo, el británico fue crítico con el nivel del equipo belga. «¿Es Soudal lo suficientemente fuerte como para ganar el Tour? Sin Landa y con la salida de Patrick Lefevere, lo dudo. Mira los equipos de Visma o UAE, tienen gregarios que podrían ganar un gran vuelta por sí solos». El británico incluso sugirió un posible cambio de rumbo para el belga. «Evenepoel tiene todo para ganar el Tour, pero quizá necesite irse a un equipo más estructurado como Ineos o Red Bull para dar el salto definitivo». A pesar de las críticas, Wiggins mantiene su fe en el talento de Evenepoel. «Cuando tenga un buen día, podrá mirar a los ojos a Pogacar y Vingegaard. Y en las cronos, está incluso por encima de ellos». Concluyó el ganador del Tour 2012.

1 julio. Red Bull rinde homenaje a Francia con una edición limitada que incluye un mensaje de agradecimiento. Por primera vez en varios años, todas las etapas del Tour de Francia se celebrarán íntegramente dentro del territorio galo. Un detalle que no ha pasado desapercibido para el conjunto germano, que ha querido devolver ese cariño con un gesto simbólico cargado de historia: un diseño especial de maillot y bicicleta, creado junto a Specialized, en tributo a Francia, sus aficionados y el legado ciclista del país. La relación del equipo con Francia es especial. A escasos kilómetros de Rouen, ciudad que acogerá la llegada de la cuarta etapa este año, el equipo celebró su primera victoria en 2010. Quince años después, regresa al país que vio nacer su palmarés con una colección de edición limitada que mezcla respeto, emoción y diseño de alto nivel.

La nueva ropa de competición, parte de la colección Specialized Race, incorpora los colores de la bandera francesa —azul, blanco y rojo— mediante franjas dinámicas que evocan la velocidad y la pasión del Tour. El degradado del diseño se inspira en los paisajes diversos de Francia: desde los adoquines del norte hasta los puertos alpinos y la brillante llegada en París. El conjunto se completa con la bicicleta S-Works Tarmac SL8, edición exclusiva de equipo, en un elegante acabado azul profundo con gráficos tono sobre tono inspirados en las pegatinas que identifican las zonas de carrera. No es una réplica: es la bicicleta real del equipo, y solo existirán 500 unidades en todo el mundo. Una pieza de colección que no volverá a ser fabricada. Con este gesto, Red Bull no solo quiere competir, sino también agradecer a una nación que respira ciclismo. Un tributo sobre ruedas a la carrera, con el que quieren dejar huella en la carretera.

Red Bull cambiará sus colores para el Tour de Francia

1 julio. Van den Berg confirmado para el Tour: el velocista sueña con ganar una etapa en la locura del esprint. El neerlandés, que hasta antes del campeonato nacional no tenía la certeza de estar en la selección para la ronda francesa, ahora se prepara para afrontar la mayor carrera ciclista del mundo. En un comunicado de prensa, Van den Berg confesó: «El Tour es la carrera más grande de la temporada. Todos están al máximo, el nivel es altísimo. Es como si todos fueran un cinco por ciento mejores».

El esprínter de EF sabe que los lanzamientos en el Tour son muy caóticos: «No te regalan ni un centímetro. Hay que estar muy concentrado y no cometer errores. Ganar una etapa en el Tour sería un antes y un después en mi carrera. Para un ciclista, eso lo significa todo». Aunque espera tener oportunidades para el sprint, su papel también será apoyar a Albanese, reciente ganador de etapa en el Tour de Suiza. «Vincenzo (Albanese) está en plena forma. Lo ayudaré, pero espero también poder pelear por mis opciones«. EF acudirá sin un líder para la general, por ese motivo, aseveran que el objetivo en el Tour es la victoria en etapas. Contarán con corredores como Ben Healy, Kasper Asgreen, Neilson Powless y Harry Sweeny, todos con capacidad para animar las fugas y luchar por el triunfo diario. La ausencia de Richard Carapaz, que se retiró por una infección gastrointestinal, hace que la estrategia de la escuadra estadounidense se centre aún más en buscar etapas.

1 julio. El equipo Lotto ha anunciado oficialmente su alineación para el próximo Tour de Francia. La escuadra procontinental belga apostará todas sus cartas a Arnaud De Lie, quien buscará reivindicarse tras una temporada marcada por la irregularidad y la falta de resultados destacados. Junto al velocista valón, también se estrenará en la «Grande Boucle», Lennert Van Eetvelt, uno de los jóvenes más prometedores del ciclismo belga, que llega con ambiciones renovadas y la intención de demostrar su valía en el mayor escaparate del ciclismo mundial.

El equipo también contará con corredores combativos como Jenno Berckmoes y Brent Van Moer, especialistas en escapadas lejanas y con una gran capacidad para moverse en etapas de media montaña o finales nerviosos. Ambos buscarán oportunidades en jornadas impredecibles, donde pueden sorprender a los favoritos. La alineación se completa con el australiano Jarrad Drizners, el argentino Eduardo Sepúlveda, y los belgas Sébastien Grignard y Jasper De Buyst. Este último será el principal lanzador de De Lie en los esprints, formando una dupla clave para intentar pelear los finales rápidos.

1 julio. XDS presenta un bloque combativo para el Tour de Francia con Champoussin como referente. Sin un líder claro para la general ni un velocista consagrado, el equipo kazajo llegará a la ronda gala focalizado a la caza de etapas, apoyándose en su diversidad de perfiles para destacar en distintos terrenos. El hombre más en forma es el francés Clément Champoussin, fichaje estrella de la última temporada, quien ha brillado en este 2025 peleando por la general en pruebas como París-Niza, la Vuelta al País Vasco o el Tour de Suiza. Su objetivo será buscar el triunfo de etapa en jornadas de media y alta montaña.

En los esprints, el equipo confiará en su dupla neerlandesa, formada por Mike Teunissen y Cees Bol, que tendrán la difícil tarea de colarse en los top 10 de llegadas masivas. Para ello contarán con el apoyo clave del italiano Davide Ballerini y el kazajo Yevgeniy Fedorov, quienes ejercerán de lanzadores y hombres de confianza. En el terreno montañoso, los colombianos Harold Tejada y Sergio Higuita podrían ser protagonistas en fugas o incluso intentar meterse en la lucha por etapas con desniveles importantes, mientras que el italiano Simone Velasco, con más perfil «puncheur», tendrá oportunidades especialmente en la primera semana, con recorridos quebrados ideales para su estilo agresivo.

Aunque la formación celeste no parten como grandes favoritos, un enfoque ofensivo, la mezcla de juventud y experiencia, y la ambición de varios de sus corredores, podrían darle presencia en carrera y opciones de victoria a lo largo de las tres semanas del Tour.