Ciclobreves internacionales junio 2026

Ciclobreves 2025 / Enero / Febrero / Marzo / Abril / Mayo

5-7 junio. GP Abimota (POR/Nac)

1ª etapa: Joao MARTINS (POR) 4 Iker BONILLO / General: Joao MARTINS (POR) 6 Iker BONILLO

6 junio. La Unión Ciclista Internacional ha anunciado un cambio de rumbo fundamental al levantar las restricciones impuestas a los corredores bielorrusos tras la invasión de Ucrania en febrero de 2022, alineándose así con las recientes recomendaciones del Comité Olímpico Internacional. De este modo, los ciclistas de este país podrán volver a lucir sus colores y símbolos nacionales en las competiciones del calendario deportivo. La institución rectora del ciclismo mundial justificó la medida mediante un comunicado oficial en el que señala: «El comité directivo de la UCI ha decidido modificar el reglamento que había adoptado tras el inicio de la invasión de Ucrania por la Federación de Rusia con el apoyo del gobierno bielorruso. De conformidad con la recomendación del COI, se autoriza por tanto la participación de los equipos nacionales y de los atletas bielorrusos en las pruebas del calendario internacional de la UCI, incluidas las Copas del Mundo y los Campeonatos del Mundo». Esta decisión marca una clara divergencia con otras entidades deportivas, como la Federación Internacional de Tenis, que en mayo optó por mantener vigentes sus sanciones.

Además de la restitución de los derechos para la delegación bielorrusa, el organismo ha introducido modificaciones significativas para los atletas que compiten bajo bandera neutral. En concreto, los ciclistas de categoría júnior con nacionalidad deportiva rusa, junto con su cuerpo técnico, quedarán exentos de solicitar formalmente el estatus de Atleta Individual Neutral para participar en pruebas internacionales, aunque la institución rectora advierte: «Siguen estando sujetos a las exigencias en materia de neutralidad. Toda referencia a Rusia sigue estando prohibida, especialmente en las listas de salida, los resultados o los gráficos de televisión. Y los emblemas y símbolos nacionales siguen estando prohibidos, especialmente en los maillots y equipamientos de los corredores». Por último, la normativa también se flexibiliza para aquellos rusos que ya poseen dicho estatus neutral, ya que la nueva directriz establece: «Los corredores titulares del estatus de Atleta Individual Neutral están ahora autorizados a competir juntos en las pruebas por equipos cuyo formato requiere una participación colectiva».

6 junio. El proceso de recuperación ha terminado para Maxim Van Gils, quien ya se encuentra plenamente preparado para retomar la competición al más alto nivel en el Tour AuverniaRódano-Alpes 2026. El corredor belga del equipo Red Bull ha logrado sanar de forma satisfactoria de una fractura de pelvis, una grave lesión originada por una dura caída durante la Clásica de Jaén, la que era su tercera carrera del calendario en la presente temporada. Aquel infortunio, provocado por un aparatoso choque en carrera con Jan Christen, truncó de raíz las aspiraciones del ciclista de veintiséis años en la exigente campaña de clásicas. Esta desgracia se sumó a la mala fortuna que ya experimentó durante el curso 2025, cuando un percance en la Amstel Gold Race frenó su salto de calidad definitivo. Sin embargo, el corredor afronta ahora la segunda mitad del año con el firme objetivo de encontrar su mejor golpe de pedal como preparación directa para la disputa del Tour de Francia.

A pesar de la frustración inicial y los largos meses de parón, la actitud de la promesa belga se mantiene inquebrantable frente a los próximos desafíos deportivos que le plantea el calendario. En unas recientes declaraciones concedidas a los medios especializados, el protagonista reflexionaba sobre su rehabilitación demostrando una gran entereza: «Por mi naturaleza, siempre intento superar rápidamente las adversidades de la vida». El camino hacia el alta médica exigió una enorme fortaleza mental, un aspecto que el propio deportista ha querido compartir de forma muy transparente: «Me entristecí inmediatamente después de la caída, pero luego seguí adelante y pasé página. El momento más difícil fue volver a casa en silla de ruedas. Pero después de unas semanas empecé a sentirme mejor enseguida». Para lidiar con el impacto psicológico de una inactividad tan prolongada, se vio obligado a enfocarse en lo positivo para poder repetirse a sí mismo una sola idea: «Vale, todo irá bien». Hoy, con el dorsal de nuevo a la espalda y la confianza intacta, dispone de numerosas ocasiones para demostrar su valía en el pelotón internacional.

6 junio. Larry Warbasse ha completado un Giro de Italia de gran nivel, consolidándose como una pieza fundamental para la escuadra Tudor. El ciclista estadounidense no solo trabajó a destajo para certificar las notables séptima y undécima posiciones de sus jefes de filas, Michael Storer y Mathys Rondel, en la clasificación general de la ronda italiana, sino que también disfrutó de libertad individual para filtrarse en las exigentes escapadas de las etapas once y veinte. A pesar de verse neutralizado en el tramo final de la penúltima jornada por el empuje de los favoritos de la general, el corredor valora positivamente su rendimiento y su excelente estado de salud durante las tres semanas de competición. Al hacer balance de su rendimiento en la ronda transalpina, el norteamericano se mostró muy satisfecho con su gestión diaria: «Me sentí realmente fuerte durante todo este Giro. Intenté medir mis esfuerzos y recuperarme lo mejor posible cada día. Dormí todo lo que pude y creo que eso dio sus frutos. También intenté mantenerme saludable. Mi compañero de habitación, Robin Froidevaux, y yo fuimos los únicos del equipo que no enfermamos; todos los demás tuvieron pequeños resfriados».

Con la mirada puesta en el futuro inmediato y tras confirmar que no formará parte de la alineación para el Tour de Francia, Warbasse ya apunta con ambición hacia su próximo gran desafío: el Campeonato de Estados Unidos en ruta, que se disputará el próximo veintiuno de junio en Charleston, Virginia Occidental. El ciclista busca emular el éxito cosechado en 2017, cuando logró coronarse campeón nacional, y confía en aprovechar la excelente condición física adquirida en las carreteras italianas tras un breve y merecido descanso en su país natal. Respecto a sus motivaciones y a la mentalidad con la que afrontará la cita sobre el circuito de Haddad Riverfront Park, el veterano corredor detalló sus planes y sensaciones: «Tengo muchas ganas de que llegue ese momento. Estoy deseando volver a casa por un tiempo, disfrutar de unos días en Estados Unidos y quizás comerme una hamburguesa. Creo que me he ganado una hamburguesa y una oportunidad de pelear por el título nacional. El objetivo de nuestro equipo en el Giro era terminar entre los diez primeros y ganar una etapa, y mi meta Bien individual también era ganar una jornada, así que quería intentarlo hasta el final. Sabía que era difícil en la etapa veinte, pero pensé, ¿por qué no? Fue una buena oportunidad para probarme. Me sentí muy bien, lo que me sorprendió un poco, pero luego nos quedamos muy sorprendidos cuando todos los hombres de la general aparecieron detrás de nosotros».

6 junio. La inusual hoja de ruta elegida por Remco Evenepoel de cara al Tour de Francia 2026 sigue generando un intenso debate en el seno del pelotón internacional. El líder de la formación Red Bull ha optado por no disputar ninguna prueba previa a la gran ronda francesa, centrando toda su preparación en una exigente concentración en altitud en Sierra Nevada y en bloques de entrenamientos de perfeccionamiento. Esta planificación supone que el corredor belga acumulará más de dos meses sin colgarse un dorsal, teniendo en cuenta que su última aparición competitiva se remonta a la Lieja-Bastoña-Lieja del pasado 26 de abril. Esta estrategia, acordada al milímetro con la cúpula de su escuadra, contrasta drásticamente con las metodologías tradicionales y ha despertado recelos entre diversas figuras destacadas del ciclismo profesional.

Uno de los más críticos con este enfoque ha sido Geraint Thomas, quien a través del podcast «Watts Occurring» expresó sus serias dudas sobre la viabilidad de afrontar la carrera más exigente del calendario sin ritmo de competición. El experimentado corredor fue muy contundente al valorar la decisión de su rival: «No tengo una gran opinión de este enfoque. Yo soy un poco más de la vieja escuela. Hay que correr, hay que competir. No me imagino lo que significa entrenar solo para el Tour. Esto también tiene un impacto psicológico». En esta misma línea de escepticismo, el director deportivo del equipo Netcompany señaló que la falta de días de carrera impide evaluar el estado de forma real y genera demasiadas incógnitas antes de la salida. El técnico argumentó que la ausencia de enfrentamientos directos entre los favoritos altera por completo el panorama: «Así no se sabe nada, pero si corres, tienes una indicación de tu nivel. Aunque ahora todos estos corredores tienen preparaciones completamente diferentes, rara vez se enfrentan en carrera. En consecuencia, las dinámicas al inicio del Tour son inciertas».

6 junio. El Tour de Francia ha hecho oficial el rutómetro de la primera etapa de la edición que en breves semanas va a dar comienzo. La contrarreloj por equipos con salida y meta en Barcelona será el pistoletazo de salida para una edición 2026 que promete muchas emociones y sorpresas. La salida tendrá lugar a las 17.05, cuando partirá el primer equipo de la rampa de salida, situada en el Fórum de Barcelona. A las 18:55 tomará la salida el último equipo, que tiene llegada prevista para las 19:05, cuando se conocerá el primer maillot amarillo del Tour y todos los corredores se habrán estrenado en la gran ronda francesa. Del mismo modo, habrá tres puntos de cronometrado intermedios situados en la Calle Llul (km. 5,1), junto a la Sagrada Familia (km 10,5) y en el Paseo de Santa Madrona (km 15,9) antes de la línea de meta, en la cima de Montjuic tras 19,6 kilómetros de recorrido urbano.

© Le Tour

6 junio. Luke Rowe y Geraint Thomas, parte del equipo de dirección del Netcompany, pasan por el programa Watts Ocurring, de YouTube, donde comentan varios aspectos vividos en las últimas semanas, como la velocidad con la que pasan de una carrera a otra o el cambio de nombre del próximo objetivo, el Tour de Auvernia-Ródano-Alpes, antiguo Critérium de Dauphiné, nombre con el que todavía se refieren a la carrera. Tras conversar sobre temas varios, llegan a la contrarreloj por equipos de 28,4 kilómetros que disputarán en la tercera etapa. Sobre ella, refieren varios tramos de descenso de los que varios equipos habrían trasladado sus quejas y por lo que proponen «neutralizar ese descenso» o bien realizar ese tramo en bicicleta convencional de carretera.

6 junio. Fuerte caída en la 7ª etapa para la portadora de la maglia rosa Anna van der Breggen y Barbara Guarischi, ambas ciclistas del SD Worx. A unos cincuenta kilómetros de la meta, las cosas salieron mal para el equipo neerlandés: todo el equipo se vio involucrado en una caída. La líder de la carrera permaneció en el suelo durante un rato después del impacto, al igual que Barbara Guarischi. Tras perseguir un pelotón que avanzaba rápidamente, lograron recuperar una posición en la cabeza. Debido a la caída, la ciclista más importante del equipo comienza la importante etapa sobre el Colle del Finestre en un estado maltrecho. «Todavía está sintiendo los efectos de la caída y será cuestión de ver cómo pasa la noche», dijo el director deportivo Danny Stam.

«Estoy bastante maltrecha, lo cual es lógico después de una caída tan dura. El Colle del Finestre será muy importante de cara al maillot rosa. Seguramente empezaré a sentirme muy rígida. Espero poder recuperarme un poco esta noche y tener un buen día», dijo Van der Breggen inmediatamente después de la meta de la séptima etapa del Giro. Anna Van der Breggen, junto con Barbara Guarischi, fue la principal víctima de la caída y fueron examinadas por el médico del equipo. Sufren múltiples hematomas, contusiones y heridas por todo el cuerpo. 

5 junio. El equipo UAE ha asegurado la continuidad de uno de sus corredores más valiosos de cara al futuro. La escuadra emiratí anunció la renovación de Nils Politt, que seguirá vinculado al equipo hasta el final de la temporada 2029 tras alcanzar un acuerdo para ampliar su contrato por varias campañas más. La prolongación del vínculo supone una apuesta firme por el experimentado ciclista alemán, una pieza fundamental tanto en las labores de apoyo a los líderes como en las exigentes clásicas del norte de Europa.

A lo largo de su trayectoria, Politt ha demostrado ser uno de los corredores más fiables del pelotón en este tipo de terrenos, combinando trabajo colectivo con la capacidad de luchar por resultados destacados cuando dispone de libertad de movimientos. A sus 32 años, el alemán afronta así una nueva etapa de estabilidad deportiva. El acuerdo, de larga duración, cubrirá buena parte de la recta final de su carrera profesional y refuerza la estrategia de la UAE Emirates XRG de mantener en su estructura a corredores clave para sus objetivos en las grandes vueltas y las clásicas más prestigiosas del calendario.

5 junio. El Giro de Italia femenino 2026 sigue su curso, pero las repercusiones por la descalificación de Lorena Wiebes en la jornada inaugural continúan generando un intenso debate. La velocista del conjunto SD Worx logró la victoria en la primera etapa disputada en Rávena, pero la Unión Ciclista Internacional anuló el resultado al comprobar que su bicicleta no alcanzaba el peso mínimo reglamentario. Tras el anuncio de su escuadra sobre posibles acciones legales para exigir compensaciones, la corredora neerlandesa ha roto su silencio en el podcast La Koers, en unas declaraciones recogidas originalmente por el pódcast «La Koers». «Al principio sentía sobre todo tristeza, pero luego dio paso a la ira por cómo se desarrollaron los acontecimientos», confesó la atleta, subrayando que la configuración de su montura era idéntica a la utilizada previamente en la Milán-San Remo y que los pesajes del equipo confirmaban la legalidad del material.

Para la velocista, el castigo impuesto por el organismo rector resulta desproporcionado y traslada una responsabilidad técnica directamente al deportista. «Como ciclista no piensas en el peso, sino en la aerodinámica; el atleta es penalizado por algo que no puede controlar, lo cual hace que la situación sea tremendamente injusta», argumentó. En este sentido, Wiebes hace un firme llamamiento para revisar la normativa vigente, proponiendo amonestaciones alternativas antes de llegar a la exclusión directa de la competición. «Me parece una injusticia, tal vez una tarjeta amarilla y una multa económica para el equipo habrían sido una medida mucho más coherente», reflexionó la estrella del SD Worx, criticando además el doble rasero de las autoridades ante recorridos peligrosos frente al rigor extremo aplicado en parámetros técnicos que no afectan a la seguridad del pelotón.

5 junio. Una de las revelaciones del Giro de Italia, Afonso Eulalio, dio una conferencia de prensa en Portugal para anunciar las próximas paradas de su calendario en la presente temporada. Después de haber sido líder de la corsa rosa durante nueve jornadas y finalizar en el sexto lugar en la clasificación general final y mejor joven, el luso ha confirmado que estará en el Tour de Suiza con el objetivo de ayudar a Lenny Martínez y Antonio Tiberi, compañeros suyos en el conjunto Bahrain. Después de la ronda helvética, vendrán los Campeonatos Nacionales y un periodo de descanso. El corredor de Figueira de Foz tendrá el objetivo de disputar el Campeonato del Mundo de Canadá, y para ello preparará la gran cita en las clásicas del país norteamericano. Después del Mundial, afrontará el Campeonato de Europa y Giro de Lombardía. «Este año no correré la Vuelta a España y me centraré en pruebas de un día», afirmó el corredor. 

En una rueda de prensa que sirvió para obtener muchos titulares con respecto al calendario, el portugués afirmó que en 2027 tiene bastante definidos los objetivos: «El próximo año espero correr el Tour de Francia, por el momento como apoyo para mis compañeros. Tal vez en un par de años pueda asumir más responsabilidad. De momento, me conformo con conseguir una victoria de etapa en una grande. Tengo muchos años para conseguirlo». A la ronda gala, Afonso Eulalio quiere llegar a través de las clásicas de las Ardenas y esquivando el Giro de Italia, aunque difícilmente se olvide de esta edición: «Cuando lideré la Vuelta a Portugal no me podía imaginar ni siquiera ser corredor de un equipo World Tour. Así que correr el Giro y llevar la maglia rosa es un sueño que jamás podía haber pensado cumplir».

5 junio. Se confirma el regreso de Mathieu van der Poel a las carreras. El líder del Alpecin regresará a la competición en ruta en el Tour de Suiza, donde pondrá a punto su preparación para el Tour de Francia 2026. El neerlandés había disputado en la París-Roubaix su último día de competición, en el mes de abril, así como su compañero Jasper Philipsen. Tanto en Suiza como en Francia le acompañará, quien también competirá en el Sprint de Copenhague, que marcará su regreso a la competición el domingo 14 de junio, y en la prueba en ruta del Campeonato Nacional de Bélgica. Ambos ciclistas serán protagonistas claros del mes de julio en las carreteras francesas. 

5 junio. El equipo Jayco anuncia a través de las redes sociales que Michael Matthews está listo para regresar a la competición. Después de unos meses en el dique seco, el ciclista australiano regresará este fin de semana a las carreras después de haberse fracturado ambas muñecas. Totalmente recuperado, el velocista será parte del siete inicial que presente su equipo en el Tour de Auvernia-Ródano-Alpes 2026. La lesión se había producido entrenando, se fracturó ambas muñecas, sufrió una fractura abierta en el brazo izquierdo, se rompió el pulgar derecho, se cortó los tendones de ese mismo dedo y tuvo una fractura de seno en la cara. 

5 junio. Joao Almeida vuelve a la competición en el Tour de Auvernia 2026, pero la intención del portugués no es participar en el Tour de Francia de la presente temporada. El corredor del UAE no ha participado en prueba alguna desde que abandonase la Volta a Catalunya, donde brotaron los problemas de salud que le han tenido hasta este fin de semana fuera de combate. De 27 años, su baja en el Giro de Italia fue sensible para su equipo, aunque obtuvo cuatro victorias de etapa, pese a las bajas por caída que sufrieron en los primeros días de competición. 

Almeida declara a O Jogo que «para ir al Tour hay que estar a tope de forma, así que no tiene mucho sentido estar allí. Por fin me siento entrando en forma otra vez y noto que el entrenamiento va mejor. No sé exactamente qué me pasaba. Las pruebas que me realizaron daban valores anormales, pero nunca supimos por qué». El corredor prefiere centrarse en preparar con mimo la Vuelta a España, su gran objetivo de la temporada. «Habrá muchos rivales, pero no quiero un puesto entre los cinco primeros. Quiero ganar». Pese a ello, está abierto a que la dirección del equipo le seleccione para el Tour «si surgiesen problemas». 

5 junio. Wout van Aert, ciclista del Visma y campeón esta temporada de la París-Roubaix, ha declarado sus intenciones en el Campeonato Nacional de Bélgica. El corredor ha sido visto reconociendo el recorrido de la prueba, como se puede comprobar a través de su perfil de Strava. Además de los Nacionales de su país, tanto en contrarreloj como en línea, el ciclista de Herentals tiene como objetivo el Tour de Francia, donde se ha confirmado su asistencia. Para preparar la cita gala y recuperar el maillot de campeón de su país, acudirá al Tour de Auvernia. 

5 junio. Ya se conoce el calendario de Remco Evenepoel para la segunda parte de la temporada. El ciclista de Red Bull tendrá el Tour de Francia como objetivo principal, y se sabe que no competirá antes de la prueba gala para conservar frescura en sus piernas. Una vez termine el mes de julio, el belga tiene previsto concentrarse en altitud en Livigno (Italia) para preparar el Mundial de Canadá, así como participar en las clásicas previas canadienses. Preparará tanto la prueba en ruta como la contrarreloj, de la que es el actual vencedor. 

4 junio. Continúan las restructuraciones de las grandes estructuras del World Tour, que han comenzado un imparable efecto dominó. Según el medio HLN, esta situación afectará al ciclista belga Remco Evenepoel, que será entrenado por Tim Heemskerk, entrenador de Jonas Vingegaard desde 2019 hasta el comienzo de la presente temporada. La asignación del neerlandés se debe al fichaje del entrenador del doble campeón del mundo por parte de Lidl. Dan Lorang pasará a ser un hombre importante dentro del organigrama del conjunto alemán. 

4 junio. Continúa el ruido en torno a la descalificación de la neerlandesa Lorena Wiebes. La corredora del SD Worx fue expulsada del Giro de Italia féminas 2026 debido a que su bicicleta no cumplía las normas de peso establecidas por la UCI. Han sido numerosas las muestras de enfado por parte de personalidades del ciclismo y aficionados. Las últimas personas en unirse al clamor contra la decisión del jurado es el representante de la neerlandesa, quien ha expresado que esta medida «desprestigia el ciclismo, es una falta total de integridad, la ciclista ha utilizado la misma bicicleta a lo largo de toda la temporada». La ciclista ha guardado un escrupuloso silencio roto únicamente por un post en redes sociales donde simplemente incluye una frase: «The show must go on (el show debe continuar)».

Otra de las voces que se ha unido al ruido mediático que ha provocado el incidente ha sido el mandamás de Specialized, marca de bicicletas implicada indirectamente en el asunto. Mike Sinyard ha lanzado una pregunta retórica al respecto: «¿Te imaginas que en vez de Lorena (Wiebes) se trata de Remco Evenepoel, Mark Cavendish o Peter Sagan?». 

4 junio. Se ha dado a conocer el fallecimiento de Stéphane Goyard, creador de contenido sobre ciclismo y muy conocido en el mundo del gravel, tras sufrir un accidente en el evento Nature is Bike, en las proximidades de Angers (Francia). Natural de Dijon, participaba en una prueba del festival, sobre 208 kilómetros, cuando fue arrollado por un vehículo. En este caso y según indican las autoridades francesas, parece que el accidente fue inevitable por parte de la conductora, que tuvo que ser trasladada al hospital por encontrarse en estado de shock. Se trataba de una zona de descenso, con tráfico abierto y el ciclista lo afrontó presuntamente y según declaran varios medios a gran velocidad.

4 junio. Johan Jacobs seguirá formando parte de la plantilla de la Groupama hasta finales de la temporada 2028. El ciclista suizo, que llegaba al final de su contrato, ha renovado su vinculación con el equipo WorldTour francés. Nacido en 1997, Jacobs aterrizó en la estructura procedente del Movistar Team y, con el paso del tiempo, se ha consolidado como una pieza relevante en las clásicas y carreras de un día.

La formación azul considera al corredor helvético un activo importante, especialmente por su experiencia dentro de un bloque que, en los últimos años, se ha caracterizado por la presencia mayoritaria de jóvenes talentos.

4 junio. El ciclista Valentin Ferron ha firmado su renovación por dos temporadas adicionales con la estructura Cofidis, garantizando su permanencia en el equipo para los cursos 2027 y 2028. Consolidado como una pieza fundamental desde su llegada hace dos años, el francés acumula ya más de cuatro mil kilómetros de competición esta misma campaña, confirmando el nivel que le llevó a conquistar el Gran Premio de La Marsellesa la pasada temporada.

El corredor se mostró muy satisfecho por el acuerdo alcanzado a estas alturas del año. «Estoy muy honrado y orgulloso de continuar la aventura, me gusta cuando tenemos un colectivo unido que va hacia adelante», expresó Ferron tras rubricar su nuevo contrato. Por su parte, el mánager general de la escuadra, Raphaël Jeune, celebró la extensión recordando la gran resiliencia del deportista. «Es un placer continuar, ya demostró todas sus cualidades ganando una carrera pese a sus problemas en la arteria ilíaca», sentenció el directivo.

3 junio. El equipo Netcompany se suma a los cambios estructurales que están viviendo algunos de los equipos más importantes del panorama World Tour como Visma o Lidl. Dave Brailsford, antiguo mandamás del conjunto británico e ideólogo de las grandes victorias del equipo en los mejores escenarios a nivel internacional, regresa al conjunto en labores de dirección deportiva tras su paso por el mundo del fútbol. La llegada del inglés no será el único cambio, puesto que John Allert ha dejado de ser CEO del equipo y miembro del staff, confirmado por el equipo a Cyclingnews. Parece ser que la causa ha sido la entrada del nuevo patrocinador a escena. 

3 junio. Según el medio belga Sporza, la marca de bicicletas Specialized ha desarrollado una nueva bicicleta de contrarreloj especial para que Remco Evenepoel la estrene en la contrarreloj por equipos que abrirá el Tour de Francia 2026 en Barcelona. El objetivo del ciclista belga y del equipo Red Bull parece claro, y no es otro que dar un primer golpe ante los grandes rivales que tendrán a lo largo de las tres semanas de competición. El vencedor de la Vuelta a España 2022 tomará la salida por tercera vez en el Tour tras haber sido tercer clasificado en su primera participación, aunque la primera con su nuevo equipo. El campeón del mundo de contrarreloj compartirá galones con Florian Lipowitz y no acumulará días de competición en la previa.

3 junio. El conjunto Groupama anuncia la renovación del contrato de una de sus estrellas: Roman Grégoire. El joven corredor de Besançon formará parte de la estructura francesa durante dos temporadas más, siendo uno de los puntales de su plantilla y uno de los ciclistas que mayor número de puntos aporta al global del equipo (más de un 35%). En la presente temporada, tan solo ha logrado levantar los brazos en una ocasión, en la Clásica Faun Drome. Sin embargo, ha logrado puestos muy meritorios en Strade Bianche, las tres clásicas de las Ardenas (4º lugar en Lieja-Bastoña-Lieja) o la Flecha de Brabante. Ha sido segundo clasificado en el Giro de Laigueglia o quinto en la general final de la Vuelta a Andalucía. Una temporada donde le faltan más triunfos, pero en la que está demostrando que puede asumir perfectamente, a sus 23 años, los galones del conjunto Groupama. 

3 junio. Con un post de Instagram, la ciclista Evie Richards ha actualizado la información sobre su estado de salud después del susto que protagonizó la británica tras su caída en Nove Mesto (República Checa), sede de la prueba de la Copa del Mundo de XCO. La ciclista del conjunto Trek estaba en disposición de luchar por el podio cuando sufrió una importante caída que provocó imágenes de gran impacto con la corredora inmóvil en el suelo mientras era atendida por los servicios médicos de la competición. Después de confirmarse que las lesiones no revestían una excesiva gravedad, la protagonista ha estado unos días sin actualizar su estado físico. En redes sociales, la ciclista de 29 años y nacida en Malvern, en Reino Unido, ha explicado que el fuerte impacto que recibió en la cabeza derivó en una importante conmoción cerebral de la que está recuperando. Proceso que, según la deportista, es su prioridad absoluta, así como también la del equipo.

3 junio. Terrible montonera en el final de la tercera etapa del Tour de Valonia 2026. En pleno tren de lanzamiento, Arne Marit se fue al suelo cuando ocupaba las primeras posiciones del grupo, arrastrando consigo a numerosos corredores. Tanto es así que, en cabeza, apenas lograron mantenerse una decena de ciclistas.

Montonera en el último kilómetro del Tour de Valonia 2026

2 junio. La organización del Tour de Auvernia, el antiguo Critérium du Dauphiné, carrera que tendrá comienzo el día 7 de junio, ha hecho público un listado con los corredores confirmados por los equipos de cara a las alineaciones que poco a poco irán siendo oficiales. En ella, destacan nombres como Paul Seixas, del Decathlon, Isaac Del Toro o Joao Almeida, del UAE, Matteo Jorgenson y Wout van Aert, del Visma, Juan Ayuso y Mattias Skjelmose, del Lidl, o Tobias Johannessen, del Uno-X. El nivel medio de la prueba va a ser elevado, aunque aún faltan por confirmar nombres que a buen seguro estarán disputando la carrera. Será una semana decisiva para muchos ciclistas de cara a ganarse un puesto en la alineación de sus escuadras para el Tour de Francia. De primeras, aunque existen muchas incógnitas que despejar, todo indica que la carrera será un duelo entre UAE, Visma y Paul Seixas, con la duda del estado de forma que nos enseñe el español Juan Ayuso.

2 junio. Unibet ha finalizado el Giro de Italia 2026 con un balance positivo. Pese a tratarse de su primera gran vuelta, el conjunto rosa ha podido llegar a Roma con todos sus corredores y ha luchado por la victoria de varias etapas con ciclistas como el sprinter Dylan Groenewegen. El buen rendimiento del conjunto de bandera francesa da esperanzas a Bas Tietema, mandamás del equipo con sede en Países Bajos, para convencer a los organizadores del Tour de Francia de cara a la edición de 2027. Su director general, Christian Prudhomme, aseguró que la no invitación al Unibet residía en la poca representatividad francesa, bandera que consta en la ficha del equipo en la UCI que, sin embargo y según el mandatario, no representaba la realidad, pues cuenta con sede en otro país, de donde son la mayoría de ciclistas contratados. Sin embargo, sí que dejó la puerta abierta a que en un futuro les hicieran cambiar de opinión. Tal vez este Giro sea un buen argumento en esa dirección. 

2 junio. Según informa Wielerflits, Grischa Niermann abandona el equipo Visma para unirse a Lidl-Trek. El alemán era el director deportivo del conjunto neerlandés, además de excorredor de la estructura. Apenas una temporada antes, había sucedido en el cargo de primer director a Merijn Zeeman, quien abandonó el equipo para unirse al club de fútbol AZ Alkmaar. En este caso, será Marc Reef quien asuma las riendas del equipo. Lo repentino de la noticia ha caído como un jarro de agua fría dentro del seno del Visma, que ha sufrido bajas importantes en el organigrama en los meses previos, así como bajas importantes y repentinas en la plantilla ciclista como Simon Yates, ya antiguo ganador del Giro de Italia.

Por su parte, Lidl continúa realizando cambios en su estructura desde que la marca alemana se hiciera cargo de la esponsorización mayoritaria. De hecho, la sede del equipo ha sido trasladada a Alemania. Todos estos cambios obedecen al plan del conjunto World Tour de convertirse en el mejor equipo del mundo. Ambición por la que están también sondeando el mercado de forma importante de cara a 2027. 

2 junio. Con la llegada del mes de junio, los equipos empiezan a rastrear el mercado debido a la cercanía del mes julio, cuando los fichajes de cara a la próxima temporada pueden ser anunciados de forma oficial. En ese sentido, uno de los equipos más activos está siendo Decathlon, o al menos así lo indica la rumorología. En el capítulo de renovaciones, se debe incluir a Stefan Bissegger, que finalizaba contrato a final de 2026. El suizo, gran especialista en etapas cronometradas, extiende su contrato con la formación francesa, en la que ha permanecido desde 2025. El acuerdo, en principio, extenderá la permanencia del ciclista de Weinfelden por dos temporadas más. Será, por cierto, uno de los hombres que acuda al Tour de Francia como ayudante de Paul Seixas.

2 junio. El equipo Red Bull anunciará la alineación para el Tour de Francia 2026 el viernes 26 de junio. La de este conjunto World Tour será, sin lugar a dudas, uno de los ochos más esperados de cara a la carrera francesa, ya que tienen a varias estrellas con intención de ser incluidas en él. Remco Evenepoel, que no va a competir en la previa al mes de julio, y Florian Lipowitz serán los teóricos jefes de fila de la escuadra germana. Tanto el belga como el alemán estarán acompañados por buenos nombres, como los del australiano Jai Hindley, que ha solicitado estar en la formación alemana para la salida de Barcelona, Maxim Van Gils, Mattia Cattaneo, Daniel Felipe Martínez o Jan Tratnik, aunque aún queda la duda de si estará presente Primoz Roglic. El esloveno está previsto para la Vuelta a España 2026, pero la asistencia a la concentración de Sierra Nevada, donde se encontraba el núcleo duro que va a asistir a la ronda gala ha hecho crecer el rumor.

2 junio. El equipo Movistar ha actualizado la información sobre el estado de salud de Cat Ferguson, ciclista británica que fue baja en la primera etapa del Giro de Italia féminas 2026 debido a una grave caída mediada la etapa. En un primer momento, se desconocían detalles del accidente, así como de las consecuencias del mismo. Varias horas después, el equipo comunicó a través de redes sociales que la corredora se encontraba en el hospital recibiendo todo tipo de pruebas para descartar lesiones graves. Por fortuna, el nuevo comunicado habla de «traumatismo craneoencefálico» del que la escocesa evoluciona favorablemente. Según la información por redes sociales, apenas muestra síntomas y regresará a casa en breve para continuar con el proceso de rehabilitación y recuperación. 

2 junio. El parte de sanciones y sucesos de la 3ª etapa del Giro de Italia féminas 2026 se cerró con varias sanciones a corredoras. El informe del jurado incluye la explicación de la sanción y la cuantía de la misma. En primer lugar, Millie Couzens, ciclista del Fenix, recibe 200 francos suizos de multa, una penalización del 25% en la clasificación por puntos, el descenso a la última posición del grupo en el que viajaba y una tarjeta amarilla. Todo por desviarse, según el informe, de su trayectoria y esprintar de manera irregular, tirando inclusive del maillot de otra ciclista. Por otro lado, la comentada acción de Chiara Consonni, corredora del Canyon, fue sancionada con 100 francos suizos por comportamiento inapropiado y daño a la imagen del deporte. En último lugar, dos corredoras que reciben la misma sanción, 100 francos suizos, por una misma acción: desvestirse y orinar en público. Las ciclistas penalizadas son Yuliia Biriukova y Tiril Jorgensen, ambas del Laboral Kutxa. 

2 junio. El italiano Matteo Trentin reaparecerá este fin de semana con el equipo Tudor, dos meses después de su grave caída en el Tour de Flandes. El ciclista recordó el accidente provocado por una motocicleta: «Me rompí la clavícula en cuatro piezas. Es algo que toma tiempo para recuperarse completamente, pero estoy en el camino correcto». Tras intensificar sus entrenamientos con más horas y fuerza, afronta la ronda francesa con optimismo antes de los grandes objetivos del verano: «La próxima carrera será Dauphiné (ahora Tour Auvernia Ródano-Alpes), y luego, tal vez, mirar por Francia».

 

 

 

 

 

 

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2 junio. Tras un inicio espectacular en el Giro de Italia femenino con tres victorias y el liderato de Elisa Balsamo, el Lidl-Trek enfoca su mirada en la general. Para asaltar el podio, la formación ha diseñado una bicefalia liderada por Niamh Fisher-Black y la canadiense Isabella Holmgren. A sus 21 años, Holmgren llega avalada por el séptimo puesto en su debut del año pasado y su triunfo en el Tour del Porvenir. Lejos de sentir presión, la ciclista asume el coliderato con ambición, destacando la ventaja de contar con experiencia en la «Corsa Rosa» y el respaldo de un bloque tremendamente sólido. En una reciente entrevista a Cycling News, la norteamericana habló sobre la estrategia de coliderazgo en el Lidl-Trek: «Niamh y yo estamos preparadas para pelear por la general. La forma en que corremos nos beneficia mutuamente, así que la jerarquía del equipo será una decisión que tomemos sobre la marcha, según se desarrolle la carrera».

El equipo mantendrá a ambas corredoras protegidas en igualdad de condiciones, confiando en que la propia carrera dicte la jerarquía definitiva frente a rivales como Demi Vollering. Las próximas jornadas serán los jueces implacables que definirán esta táctica, comenzando por la exigente contrarreloj en ascenso hacia Nevegal, un terreno donde Holmgren ha demostrado gran valía. Posteriormente, el técnico circuito montañoso de la quinta etapa pondrá a prueba al pelotón. Fiel a su perfil de fondista, la canadiense confía plenamente en su recuperación física, advirtiendo que sus sensaciones siempre mejoran a medida que aumentan los kilómetros de la más alta competición. «A veces es mejor ir sin expectativas ni saber demasiado, porque te limitas a correr sin pensar. No me pongo presión, solo quiero salir a ver de qué soy capaz», expresaba antes de concluir hablando sobre su resistencia en las vueltas por etapas de larga duración: «Una gran vuelta impone un poco de respeto porque es muy larga, pero ya sé por experiencia que cuanto más avanzan los días y más dura la competición, mejores suelen ser mis sensaciones en carrera».

2 junio. Tras dieciséis años siendo el pilar fundamental del equipo, Luca Guercilena dejará su cargo como mánager general del conjunto Lidl al término del Tour de Francia 2026. El dirigente, que sentó las bases de la formación en su primer campo de entrenamiento en 2010 y asumió el mando total en 2013, buscará nuevos retos profesionales tras consolidar a la estructura en la élite del WorldTour con más de 350 victorias profesionales. Sobre esta trascendental decisión, el propio Guercilena ha destacado: «El deseo de nuevos desafíos siempre ha sido la fuerza impulsora de mi vida profesional; después de 16 años inolvidables, siento que es el momento adecuado para ceder el liderazgo». Desde el patrocinador principal, el responsable de ciclismo Thomas Rohregger ha expresado su máxima gratitud: «Estamos profundamente agradecidos por la cultura que Luca ha construido y el estándar de excelencia que ha establecido». Asimismo, Roger Gierhart, vicepresidente de la marca de bicicletas que ostenta la propiedad, ha sentenciado: «Nadie ha hecho más por las carreras de ruta que Luca, no se puede negar su legado y le estamos muy agradecidos».

Para afrontar esta nueva era a partir del 1 de agosto de 2026, la formación Lidl ha diseñado un renovado organigrama de primer nivel liderado por Andy Schleck, quien asumirá el recién creado puesto de director ejecutivo. El exciclista luxemburgués, que retornó a la disciplina en 2025 como mánager general adjunto, ha valorado con orgullo este ascenso: «Estoy increíblemente agradecido por la confianza depositada en mí para liderar a este equipo hacia su próximo capítulo». A este ambicioso proyecto se unirá Grischa Niermann como director deportivo principal a partir del 1 de septiembre, abandonando las filas del Visma para concentrar bajo su mando las áreas de carreras, rendimiento, operaciones y material técnico. Sobre su sonada llegada, Niermann ha explicado: «Unirme al Lidl representa una oportunidad especial para dar forma a uno de los proyectos más ambiciosos en el ciclismo profesional». Finalmente, bajo la estricta supervisión de Niermann, Dan Lorang aterrizará desde el Red Bull como nuevo jefe de rendimiento, gestionando también el novedoso centro de alto rendimiento del grupo empresarial para asegurar el éxito deportivo a largo plazo.

2 junio. El equipo Specialized Off-Road firmó una actuación memorable en la exigente Unbound Gravel 200 con el doblete de Mads Würtz Schmidt y Matthew Beers, respaldados por el quinto puesto de Keegan Swenson. Sin embargo, uno de los grandes protagonistas en Emporia fue el alemán Emil Herzog. A sus 21 años y en su debut absoluto tanto en la disciplina del gravel como en Estados Unidos, el ciclista de ruta del Red Bull-Bora-Hansgrohe logró un brillante octavo puesto tras sobrevivir a los duros 322 kilómetros de recorrido, demostrando una notable capacidad de adaptación frente a los especialistas consolidados.
La jornada de Herzog no estuvo exento de contratiempos propios de un debutante, ya que perdió el contacto con los líderes de la prueba al saltarse el segundo avituallamiento y quedarse completamente sin energía. Afortunadamente, logró reponerse en la tercera zona de alimentación para iniciar una meritoria persecución en la que llegó a colaborar con el propio Swenson. Aunque un fallo táctico de colocación en el esprint de su grupo le impidió pelear por el sexto lugar final, el joven talento concluyó su primera aventura fuera del asfalto asegurando que fue una experiencia excepcional que, sin duda, buscará repetir en el futuro.

2 junio. Damiano Caruso ha confirmado que la temporada 2026 será la última de su carrera como ciclista profesional, anunciando su transición al puesto de director deportivo del Bahrain una vez que decida retirarse de la competición. El acuerdo, sellado en Roma durante la jornada final del reciente Giro de Italia, garantiza que el incombustible corredor italiano de treinta y ocho años continuará ligado a la estructura donde se ha consolidado como un líder indiscutible. En la ronda italiana, Caruso no solo demostró su vigencia al finalizar noveno en la clasificación general, firmar un podio en la decimoséptima etapa y llevarse el premio a la combatividad, sino que fue una pieza fundamental como mentor del joven Afonso Eulálio durante su gran eclosión. Antes de ponerse al volante del coche de equipo, el siciliano mantiene un objetivo claro para sus últimos meses en el pelotón: lograr un triunfo de etapa en el Tour de Francia para completar su palmarés con victorias parciales en las tres Grandes Vueltas.

El propio protagonista valora esta nueva etapa como una evolución lógica dentro de su trayectoria deportiva. «Para mí, esto se siente como un paso muy natural. He estado con el Bahrain desde 2019 y a lo largo de los años se ha convertido en una familia; mi carrera como corredor aún no ha terminado, quiero disfrutar cada momento de estos meses finales en el pelotón y, cuando llegue el momento de bajarme de la bicicleta, sé que lo haré sin remordimientos», expresó el corredor. Por su parte, el director general del conjunto, Milan Eržen, destacó el valor humano del atleta, asegurando que «se ha convertido en un gran mentor para muchos de nuestros jóvenes corredores y esa experiencia será invaluable al pasar a su nuevo rol». En la misma línea, el mánager de rendimiento, Rod Ellingworth, enfatizó el acierto de esta incorporación, señalando que «la gran ventaja es que viene directamente del pelotón, entiende cómo el deporte sigue evolucionando y sabe de primera mano qué se requiere para competir al más alto nivel hoy en día».

1 junio. El Giro de Italia 2026 deja muchos nombres, pero sobre todo el de Jonas Vingegaard, ciclista del Visma, como ganador de las tres grandes vueltas. También deja datos, pues se trata de la cuarta victoria en el Giro de Italia para la estructura neerlandesa (Menchov, 2009; Roglic, 2023; Simon Yates, 2025), récord entre las formaciones actuales compartido con Movistar (Induráin, 1992 y 1993; Nairo Quintana, 2014; Carapaz, 2019). En la Vuelta, en cambio, superan al conjunto español por una victoria (6 a 5). La única prueba que les resta por conquistar dentro del calendario World Tour es el Giro de Lombardía.

En cuanto a puntos UCI, Visma es quien sale claramente en cabeza. En esta edición del Giro de Italia, el equipo ganador ha acumulado un total de 3.287 puntos. Lejos quedan los 2.285 del Lidl o los 2.037 del Decathlon, únicos que superan la barrera de los dos mil. Por debajo, Netcompany (1.772) ha batido por escaso margen al Red Bull (1.744) y al Bahrain (1.732). UAE, grandes rivales de Visma, ha acumulado únicamente 1.045 puntos, situándose en la mitad de la tabla. Dos puestos por debajo se encuentra Movistar, único integrante español del cuadro, con 857 puntos. En la parte baja, Picnic cuenta con solo 67 puntos, siendo el peor equipo entre los World Tour y los Pro Teams. 

Crédito: Visma

1 junio. Paul Seixas, una de las sensaciones de la temporada, ha reconocido la sexta etapa del Tour de Francia según su cuenta de Strava. En ella se puede observar cómo el corredor de Decathlon ha escalado el Col du Tourmalet desde Saint-Marie de Campan y Gavarnie, donde estará ubicada la línea de meta. En un recorrido que incluirá también el Col d’Aspin, que esta vez el galo ha dejado de lado, esos últimos kilómetros acumulan por sí solos un desnivel cercano a los 3.000 metros, lo que da idea de su dificultad. Por el camino, ha entrenado un segundo día en los Pirineos y ha acumulado unos 4.000 metros de desnivel positivo por día. Además, en algunos tramos ha batido el récord de tiempo, como en el propio Tourmalet, pero por su cara de Luz-Saint-Sauveur, por la que el Tour descenderá en esta ocasión.

El ciclista francés estuvo preparando la participación en la cita del mes de julio en la estación granadina de Sierra Nevada, junto a varios de sus coequipiers y en compañía de la mayoría de los rivales que se encontrará en la ronda gala. Está previsto que el joven ciclista tome la salida en el Tour de Auvergna (antiguo Critérium de Dauphiné), donde terminará de perfilar su estado de forma de cara al gran objetivo de la temporada.

1 junio. Paul Magnier, uno de los ciclistas más destacados del pasado Giro de Italia 2026, ya tiene calendario para los próximos meses. Aprovechando el gran estado de forma que ha obtenido tras la competición durante tres semanas por las carreteras italianas (de las que ha obtenido la maglia ciclamino y tres victorias parciales), el ciclista del Soudal va a estar presente en dos carreras durante la primera mitad del mes de junio. La primera de ellas será el Circuito-Franco-Belga y la segunda la Clásica del Muro de Geraardsbergen. Ambas en Bélgica y ambas pruebas de un solo día. Después de este periplo belga, descansará de competición hasta el mes de agosto, donde aparecen otras dos carreras, esta vez por etapas. Se trata del Tour de Polonia y del Renewi Tour, lo cual da por hecha su no participación en la Vuelta a España 2026.

1 junio. Jai Hindley, tercer clasificado en el Giro de Italia 2026, no tendrá mucho tiempo para descansar. El australiano, que ha conseguido su tercer podio en la carrera transalpina y el 11º para Australia en grandes vueltas, tiene en la vista la participación en el Tour de Francia. El corredor de Red Bull lo hará en calidad de gregario de lujo de sus dos teóricos líderes: Remco Evenepoel y, sobre todo, Florian Lipowitz. No es impedimento para que, según transcurra la carrera, el vencedor del Giro de Italia 2022 pueda optar a la lucha por alguna victoria de etapa o incluso finalice en una buena posición en la clasificación general. Todo entre rumores de que la próxima temporada recalará en el Visma de Jonas Vingegaard. 

1 junio. Felix Gall, ciclista del Decathlon y segundo clasificado en el Giro de Italia 2026, ha cumplido con el primer objetivo de la temporada. Una vez conseguido, además, un buen resultado, llega el periodo de descanso hasta que en agosto comience de nuevo a participar en competiciones de cara a prepararse para la Vuelta a España 2026, el segundo objetivo del año. Estará en la Clásica de San Sebastián y en la Vuelta a Burgos como citas previas. El Tour de Francia queda a un lado esta temporada, pues Decathlon tiene el equipo bien cubierto con Paul Seixas y la posible participación de Olav Kooij, velocista que ha ganado dos etapas en su regreso tras meses sin competir. Por tanto, el escalador austriaco tendrá ocasión de nuevo de demostrar su progresión en las grandes vueltas y en las clasificaciones generales. Durante el Giro de Italia, eso sí, se ha rumoreado que el Lidl estaba interesado en convencer al corredor, que acaba contrato con Decathlon, para que se una a sus filas a partir de la próxima temporada. 

1 junio. Se ha dado a conocer el calendario de Alberto Bettiol, una de las estrellas del conjunto XDS. El italiano, ganador de etapa en el finalizado Giro de Italia, se enfocará en el próximo objetivo, que pasa por el Campeonato del Mundo de Montréal 2026. Para llegar en forma a la cita canadiense, el ciclista sienés tiene previsto estar presente en la Vuelta a España, su segunda gran vuelta de la temporada. Previamente, su ruta hacia la Vuelta pasará por la Vuelta a Burgos. Después de la grande española, que finaliza tan solo una semana antes de la celebración de los Mundiales, completará su calendario con las clásicas italianas de final de temporada: Coppa Agostoni, Coppa Bernnochi y Gran Piamonte. 

Todo ello después de un merecido descanso, lo que le sitúa fuera de la alineación que representará a los kazajos en el Tour de Francia. Antes de ello, estará presente en el GP Gippingen y el Tour de Suiza, ambos celebrados en el país helvético. 

1 junio. El especialista en fugas y escalador noruego Andreas Leknessund ha asegurado su futuro en el pelotón al extender su contrato con el equipo Uno-X por tres años más. Tras un destacado Giro de Italia, donde el corredor apodado en el equipo como el perro sumó tres segundos puestos y una enorme cantidad de kilómetros en escapadas, la dirección de la escuadra ha considerado que era el momento más natural para hacer pública su continuidad. El mánager general, Thor Hushovd, ha querido reafirmar la importancia del ciclista destacando su enorme versatilidad y fortaleza: «Andreas es un corredor muy fuerte y no podríamos estar más felices de renovarle. Lleva tres temporadas consecutivas con nosotros y ha demostrado su valor una y otra vez, ya que puede apoyar a otros, asumir responsabilidades y buscar sus propias opciones cuando se presenta la oportunidad».

Para el propio ciclista, la elección de continuar ligado al proyecto ha sido sumamente sencilla debido a la atmósfera especial y a la fuerte cultura escandinava que impera en la estructura. «Uno-X se siente realmente como mi hogar. Pasé dos años con el equipo de desarrollo aquí, pasé a profesionales y eventualmente regresé; estoy muy feliz con las oportunidades que recibo en este equipo, y no hay nadie más para quien preferiría correr que para este proyecto noruego-danés», ha explicado el corredor. Pese a su consolidación en la élite, Leknessund se muestra autocrítico y confiesa que aún debe aprender a convertir esos múltiples segundos puestos en triunfos, reconociendo que tal vez necesite un poco más de cinismo y arriesgar más en lugar de resolver todo con pura fuerza. De cara al próximo trienio, la ambición del noruego es máxima y aspira a lograr victorias de etapa claras en el Tour de Francia y en la Vuelta a España, llegando a marcarse una meta absoluta de máxima exigencia: «El objetivo es en realidad ganar una Gran Vuelta en la general. Tenemos que poner el listón alto, incluso si suena ambicioso, pero si miras dónde estamos ahora, ese es en realidad el siguiente paso».

1 junio. El inesperado abandono del corredor ecuatoriano Jhonatan Narváez en el Giro de Italia ha sido aclarado por Manuele Mori, director deportivo del equipo UAE. El ciclista, que brillaba en la carrera tras lograr tres victorias de etapa y pelear por la clasificación por puntos, sufrió un accidente contra un autobús de la escuadra un día antes de su retirada. El incidente tuvo lugar tras la finalización de la jornada del jueves con meta en Pieve di Soligo, mientras el corredor regresaba a la zona de vehículos. Tal y como detalla el directivo en declaraciones a BS Bicisport, el impacto se produjo en un momento de falta de atención: «Jhonatan estaba un poco distraído y miraba el ordenador de su bicicleta mientras regresaba a los autobuses». La colisión fue inevitable dado que «un autobús que iba delante de él frenó, no se dio cuenta y se produjo un impacto». En un primer momento, el accidente no revistió gravedad aparente, dejándole únicamente rigidez en el cuello y la espalda, unos síntomas que Mori definió como el clásico latigazo cervical tras un golpe.

Sin embargo, la situación física del sudamericano empeoró drásticamente a la mañana siguiente, poco después del inicio de la decisiva etapa de los Dolomitas. El director del UAE relata cómo el malestar se agravó rápidamente sobre el asfalto: «El viernes sufrió desde la salida». Las duras condiciones de la jornada terminaron pasando factura al corredor, algo que el técnico explica de forma muy franca: «Creo que también por el calor y el esfuerzo, y empezó a sangrar por la nariz. Tuvo mareos, probablemente también un poco de miedo, y junto con los médicos de la carrera decidimos pararle». El responsable deportivo del equipo subrayó que la medida se adoptó por puros motivos de seguridad después de que el cuadro clínico empeorara drásticamente en la ruta. Las sensaciones previas no hacían presagiar este aciago final, puesto que «antes de la salida todo parecía estar bien, aparte de algo de rigidez». No obstante, la cruda realidad sobre la bicicleta impuso la mayor de las cautelas: «Pero durante la carrera se sintió mal, así que tomamos la decisión de retirarlo, también como precaución».

1 junio. El ciclista portugués Afonso Eulálio ha puesto el broche de oro a su participación en el Giro de Italia asegurando el codiciado maillot blanco, distintivo que le acredita como el mejor joven de la competición. A sus veinticuatro años, el corredor de la escuadra Bahrain ha certificado su irrupción en la élite mundial al finalizar en una meritoria sexta posición en la clasificación general definitiva, tras una última etapa disputada en Roma donde Jonathan Milan se impuso al esprint. Durante la ronda italiana, Eulálio llegó a vestir la prenda de líder durante nueve jornadas, demostrando una notable madurez en las etapas de alta montaña frente a los grandes favoritos. En la clasificación final de los jóvenes, el luso logró una ventaja de un minuto y trece segundos sobre Davide Piganzoli, del equipo Visma, mientras que la tercera plaza fue para Mathys Rondel, de la formación Tudor. Este logro supone uno de los hitos más relevantes del ciclismo portugués reciente, igualando la gesta conseguida por João Almeida en la edición de dos mil veintitrés, en una ceremonia final donde también se coronaron Jonas Vingegaard como ganador absoluto, Paul Magnier por puntos y Giulio Ciccone en la montaña.
Tras certificar su éxito en la capital italiana y subir al podio final junto a la leyenda Vincenzo Nibali, el gran protagonista no ocultó su profunda emoción por el hito conseguido en estas tres semanas de competición. «Fue un sueño vivir todo este Giro, estar aquí, ha sido simplemente increíble», confesó el ciclista en declaraciones al medio Jornal A Bola. Por encima de las clasificaciones, Eulálio destacó el factor humano de su hazaña: «Más que el maillot rosa o el maillot blanco, mi mayor satisfacción es ver tan felices a todas las personas a mi alrededor y a quienes trabajan conmigo. Llegar tras una etapa y ver a todos con esa sonrisa es algo increíble para mí. Un enorme agradecimiento a todos, y ahora toca saborearlo». Consciente del impacto de su actuación, el luso descarta su presencia en el Tour de Francia y en la Vuelta a España, apostando por la cautela a la hora de planificar su calendario. «Por ahora, sobre todo quiero disfrutar de lo vivido, desconectar un poco de la bici y, cuando retomemos, lo haremos de forma gradual antes de ver a qué podemos aspirar después con el equipo», concluyó la gran revelación del conjunto Bahrain.

1 junio. El desgaste de Giulio Pellizzari en el Giro de Italia 2026 ha llegado a su fin, dejando al ciclista con una evidente mezcla de alivio y madurez tras cruzar la meta final en la ciudad de Roma. El corredor del equipo Red Bull arrancó la ronda transalpina con el ambicioso cartel de firme candidato al podio, dispuesto a medir sus fuerzas frente a figuras de la talla de Jonas Vingegaard. Sin embargo, tras superar con nota la primera semana de competición, la irrupción de la alta montaña y una serie de problemas de salud truncaron por completo sus expectativas. A pesar de verse mermado físicamente y de sufrir un auténtico tormento sobre la bicicleta, el escalador sacó a relucir su profesionalidad durante los últimos días de carrera, encontrando la entereza necesaria para vaciarse trabajando como gregario en favor de las aspiraciones de su líder, Jai Hindley.