Clásica Almería. Ackermann: «Quiero volver a ganar»

Pascal Ackermann fue el vencedor el pasado mes de febrero / © Bora-hansgrohe

Vencedor de la XXXII Clásica de Almería, el alemán Pascal Ackermann volverá a tierras andaluzas al frente del Bora-hansgrohe con la intención de repetir el magnífico resultado conseguido el pasado año y que supuso el primero de sus 13 triunfos de 2019, que le colocaron como el segundo corredor (empatado con su compañero Sam Bennett y el ganador de la Vuelta a España, Primoz Roglič) más laureado del año sólo por detrás de Dylan Groenewegen, que sumó un total de 15 victorias.

El alemán, recuerda ahora que “la Clásica de Almería fue una de mis primeras carreras del año y fue genial poder comenzar así de bien la temporada. Las sensaciones fueron muy buenas y tengo un gran recuerdo de la carrera”.

Tras un día muy intenso en el que la batalla se desató desde los primeros kilómetros, convirtiendo la Clásica de Almería en una auténtica carrera de eliminación, Ackermann explica que “el sprint fue muy largo y competido, pero finalmente tuve las piernas para hacerme con el triunfo”.

Respecto a esa primera victoria obtenida en Roquetas de Mar, el corredor de Bora-hansgrohe considera que “siempre es bueno empezar el año con una victoria temprana. Durante el invierno, todo el mundo trabaja muy duro, pero no es hasta que llegas a las primeras carreras cuando puedes comprobar dónde estás en comparación con el resto de rivales. El primer triunfo siempre es un alivio. La presión se alivia y ya puedes ir paso a paso desde ahí”.

Por ello, su objetivo para la edición de 2020 de la Clásica de Almería no puede ser otro que repetir ese magnífico resultado del año pasado. “Por supuesto, vuelvo a la Clásica de Almería con la intención y el objetivo de repetir mi victoria de 2019”.

“Este año haré Giro y Vuelta”

La Clásica de Almería será, como ya sucedió en 2019, una de las primeras citas de gran nivel para el sprinter alemán, que ha confirmado que, tras conseguir en 2019 sus primeros triunfos en grandes vueltas (sumó dos etapas en el Giro de Italia), este año dará un nuevo paso en su desarrollo como ciclista.

Este año volveré a estar en el Giro de Italia y debutaré en la Vuelta a España”, explica Pascal Ackermann. Para el velocista de Bora-hansgrohe “el objetivo es conseguir, al menos, una victoria en cada una de esas carreras”.

Tras obtener 13 triunfos el pasado curso, Ackermann es optimista de cara al futuro. Con 25 años (cumplirá 26 el día 17 de enero) asegura que “puedo sentir como me voy haciendo más y más fuerte cada temporada. Especialmente, en las carreras más duras o en las subidas sigo mejorando y progresando. Creo que esa es la clave: cuánto más fuerte estás, más veces te puedes meter en un sprint final y, por lo tanto, en la pelea por la victoria”.

“París-Niza será mi primer gran objetivo”

Tras la salida de Sam Bennett del equipo, el otro corredor de Bora-hansgrohe que alcanzó 13 triunfos (entre los dos sumaron más del 50% de las 47 victorias alcanzadas como grupo en 2019), Ackermann no se siente más presionado a la hora de conseguir buenos resultados.

Yo sólo me fijo en mi mismo y mi objetivo no es otro que seguir mejorando como ciclista. No sólo el número de victorias es importante. También lo es en qué carreras consigues esos triunfos y cómo progresas como ciclista”, analiza el alemán.

El ganador de la Clásica de Almería de 2019 sabe que con Peter Sagan en el equipo lo tiene complicado para gozar de plena libertad en las clásicas de primavera, pero no renuncia a ser protagonista allá donde encuentre la oportunidad. “Como sprinter, siempre quieres ganar. Esta primavera quiero mejorar en las clásicas flamencas y debutaré en la Milán-Sanremo. En cualquier caso, mi objetivo principal en esta primera parte de la temporada será la París-Niza”.

Para tratar de repetir el gran papel realizado el pasado año en la Clásica de Almería, Bora-hansgrohe presentará un siete de garantías en la prueba andaluza. Junto a Ackermann, formarán Jean-Pierre Drucker, Felix Großschartner, Lennard Kämna, Lukas Pöstlberger, Andreas Schillinger y Rüdiger Selig.

8 enero

El equipo kazajo de la máxima categoría Astana Pro Team vuelve a Almería y será otro de los grandes conjuntos que estarán presentes en la salida de la XXXIII Clásica de Almería el próximo 16 de febrero.

Astana es, sin duda, uno de los mejores equipos de la categoría UCI World Team y acaba de cerrar una temporada 2019 donde, de nuevo, sus ciclistas han brillado para mantener los números que año tras año colocan a la escuadra entre las más laureadas del ciclismo mundial. Finalmente cerraron 2019 con 37 victorias, ganando tanto en la Vuelta a España, como en el Giro de Italia, las generales de Cataluña y País Vasco, y llevándose uno de los cinco monumentos, la Lieja-Bastoña-Lieja.

Resultados que han estado protagonizados por varios de sus hombres más reconocidos dentro del pelotón internacional como son el campeón kazajo Alexey Lutsenko (máximo anotador del equipo, con diez victorias en 2019); los españoles Luis León Sánchez (ganador de la Vuelta a Murcia y una etapa del Tour de Suiza); Pello Bilbao (2 etapas en el Giro de Italia); y los hermanos Gorka y Ion Izaguirre (este último se llevaría el triunfo en la general final de la Itzulia Basque Country). Pero si hay dos nombres que han sobresalido con los colores de Astana en 2019, estos han sido el de Miguel Ángel López y el de Jakob Fuglsang.

El primero, el colombiano López, es en la actualidad uno de los grandes aspirantes a disputar la general final de las tres grandes vueltas, gracias a sus cualidades de escalador puro, que le permitieron en 2018 subir al pódium tanto del Giro de Italia como de la Vuelta a España. Una actuación que repetiría en la pasada temporada clasificándose esta vez 7º y 5º respectivamente en Giro y Vuelta. Sería además el ganador de la Colombia 2.1 y de la Volta Ciclista a Catalunya.

Por otro lado el danés Fuglsang ha completado una de las mejores temporadas de su carrera, clasificándose en la tercera posición del ranking UCI, lo que le acredita como uno de los mejores ciclistas de 2019 y llevándose la victoria más importante de su carrera, la Lieja Bastogne – Lieja, después de un fin de semana de ensueño donde subió al pódium también en la Amstel Gold Race y la Flecha Valona.

Además de esto, Fuglsang, que estuvo en la Clásica de Almería 2019, se llevó la general de la Vuelta a Andalucía, acabó segundo en la Strade Bianche, fue tercero en la Tirreno Adriático, ganaría el Critérium du Dauphiné, y una etapa de la Vuelta a España más la contrarreloj por equipos que se adjudico su equipo en la ronda española.

De esta forma, Astana volverá a Almería como uno de los equipos más combativos y exitosos del 2019 y ostentando su quinta posición en el ranking UCI de equipos, justo por detrás de Bora-Hansgrohe y UAE Team Emirates, quienes también han confirmado ya su presencia en la XXXIII Clásica de Almería. Lo hará, además repitiendo la formula de la pasada edición, donde destacaba la presencia de algunos de las mejores ciclistas españoles de la actualidad y que tendrá continuidad en el equipo que, de nuevo, pondrá Astana en la salida de la prueba almeriense. Serán otra vez los ciclistas españoles los que aporten musculo a la alineación del equipo, con algunos de los mejores nombres del ciclismo nacional en la actualidad.

Luis León Sánchez © TDU

Así, será Luis León Sánchez la cabeza visible del equipo kazajo en Almería, un ciclista que es, sin duda, uno de los mejores ciclistas españoles de su generación, con uno de los mejores y más grandes palmarés del profesionalismo y en el que se cuentan más de cuarenta victorias. Excelso rodador, con buena punta de velocidad y buenas actitudes para la media montaña, sus envidiables características le han permitido anotarse a la lo largo de su carrera nada menos que dos Clásicas de San Sebastián, cuatro etapas en el Tour de Francia y otras tantas en la París-Niza, que además ganara en 2009, y varios Campeonatos de España en la modalidad de contrarreloj.

Junto a él, repetirá presencia en Almería Omar Fraile. Ganador de etapa en el Tour de Francia y el Giro de Italia, fue uno de los hombres que consiguió meterse en el corte de los favoritos en la pasada Clásica de Almería, pero una avería en los últimos kilómetros de la carrera le impidió lanzar su apuesta para sorprender a los hombres más rápidos camino de Roquetas de Mar.

Junto a ellos estará Óscar Rodríguez, recientemente incorporado al equipo y que da el salto a la máxima categoría tras su gran victoria en el Alto de la Camperona en la Vuelta a España 2018 cuando militaba en el Euskadi Basque Country Murias.

Además de estos tres nombres, las opciones de Astana en una posible llegada masiva deberán pasar por otro recién llegado al equipo, el italiano Davide Martinelli que tras su fichaje del Deceuninck-Quick Step, asumirá la función de hombre rápido del equipo. Tiene como mejor victoria la que consiguió en la primera etapa del Tour de Polonia ante Fernando Gaviria y Caleb Ewan.

Completaran el equipo el canadiense Hugo Houle, campeón nacional y panamericano en la modalidad de contrarreloj en 2015, y los kazajos Dmitriy Gruzdev y Nikita Stalnov.

Con esta nueva confirmación son ya cuatro los equipos de la máxima categoría del ciclismo mundial que han confirmado su presencia el próximo 16 de febrero en la salida de la XXXIII Clásica de Almería. Astana Pro Team se une a Bora-Hansgrohe, UAE Team Emirates y AG2R La Mondiale para ir configurando ya una participación que, un año más, permitirá a todos los almerienses disfrutar de los mejores equipos y equipos ciclistas del mundo, y que servirá para proyectar la imagen de la provincia a todo el mundo a través de su evento deportivo más prestigioso e internacional.

Edición 2019: Pascal Ackermann

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23 diciembre

La organización de la Clásica de Almería ha llegado a un acuerdo con Eurosport, gran cadena del deporte mundial para la retrasmisión en directo de la cita almeriense enmarcada en las UCI Pro Series. Este acuerdo supondrá la emisión de una hora y media del evento, del que se podrán seguir en directo aproximadamente los últimos cincuenta kilómetros, la entrevista al vencedor y el protocolo del pódium. Así como un reportaje inicial del acto de Salida. Además, esta cobertura también incluirá la retransmisión a través de Eurosport Player.

Esta cobertura en directo supone un escaparate importantísimo para la provincia de Almería, los municipios de paso, salida y llegada, así como para todas las empresas patrocinadoras y marcas colaboradores que verán su imagen difundida a todo el mundo.

En este sentido, la proyección que esta difusión a través de Eurosport da a Almería se enmarca perfectamente dentro de los objetivos de Costa de Almería, marca turística de la Diputación de Almería y patrocinadora del Gran Premio de la carrera. La XXXIII Clásica de Almería será retransmitida por Eurosport para toda Europa, principal mercado turístico para Almería así como destino prioritario de sus productos, y distribuida por Discovery (grupo audiovisual al que pertenece Eurosport) a sus canales de todo el mundo, ofreciendo una población objetivo de ciento cincuenta millones de hogares. Lo que da una imagen de la magnitud e importancia que un evento internacional como la Clásica de Almería tiene para la provincia y de la oportunidad publicitaria que supone para todos sus patrocinadores.

Así, la cobertura en directo que el próximo de 16 de febrero ofrecerá Eurosport de la carrera comenzará a las 17.00 horas y se prolongará hasta las 18.30, coincidiendo con el final de la prueba en la localidad de Roquetas de Mar, previsto para unos minutos después de 18.00 horas, permitiendo la inclusión en la retransmisión de la ceremonia protocolaria posterior.

Con este acuerdo, la Clásica de Almería suma otro importante aspecto para su proyección internacional como evento deportivo, así como medio de promoción de la provincia en todo el mundo. Reforzando aún más su imagen y la de Almería en el mundo, aprovechando las  posibilidades que en este sentido ofrece un deporte como el ciclismo. Esto, además, se complementa con la importancia que la prueba almeriense tiene en el plano estrictamente deportivo, como pone de manifiesto el alto nivel de sus equipos y ciclistas participantes, atrayendo a formaciones de todo el mundo y haciendo que, por un día, los aficionados al ciclismo y al deporte en todo el mundo centren su mirada en la provincia de Almería.

Ag2r La Mondiale vuelve a la carrera

La organización de la Clásica de Almería ha cerrado el acuerdo con el equipo AG2R La Mondiale para que el equipo francés tome la salida el 16 de febrero. Una de las grandes escuadras del país galo y con más tradición del circuito mundial, milita en el World Tour y volverá a la clásica cinco años después de su última participación, en 2015, en la que se llevó la clasificación de la montaña, que se adjudicó una de sus grandes estrellas, Romain Bardet.

El francés es sin duda uno de los hombres más destacados de la plantilla del equipo, siendo uno de los mejores escaladores del mundo y contando en su palmarés con tres etapas en el Tour de Francia, en el que además se ha subido al podio en dos ocasiones, siendo segundo en la edición de 2016 y tercero en 2017. Volvió a subir al cajón de París en la última edición, esta vez como ganador del maillot de la montaña. Fue, además segundo en el Mundial de Innsbruck que ganara Alejandro Valverde.

Y si con Bardet, AG2R cuenta en sus filas con uno de los mejores escaladores de la actualidad, con Oliver Naesen lo hace con uno de los mejores clasicómanos. El belga es un corredor poderosísimo y con punta de velocidad, omnipresente en todas las grandes clásicas y con buenos resultados en carreras como la pasada Milán-San Remo, en la que acabo segundo tras Julian Alaphilippe, o la Gante-Wevelgem donde se clasificaría tercero. Quedaría, además segundo en la general final del Binck Bank Tour, en el que también se llevó una etapa. Dada esas capacidades para las clásicas Naesen es un fijo en la alineación de su equipo en el Tour de Francia, donde desempeña la labor de escudero de Bardet en la peligrosa primera semana.

Junto a estas dos estrellas AG2R La Mondiale presenta en su plantilla una buena combinación de corredores de demostrada calidad como Stijn Vandenbergh, Mathias Frank, Tony Gallopin, Alexandre Geniez, Alexis Vuillermoz, o Silvan Dillier. Y de jóvenes valores tales como Alexis Gougeard, Pierre Latour, Clément Venturini, Nans Peters, o el prometedor Benoît Cosnefroy. Para la temporada 2020, además, se ha hecho con los servicios del italiano de 25 años Andrea Vendrame, ganador del Tro-Bro Léon, y con muy buenos resultados durante toda la pasada temporada gracias a su velocidad en el sprint.

Oliver Naesen, uno de los grandes clasicómanos del pelotón, estará en Almería © Cor Vos

Con todo esto, AG2R llegará a Almería con la clara intención de disputar la victoria de la prueba, haciendo honor al alto nivel de su plantilla y poniendo en la salida una alineación que garantiza a los franceses ser uno de los equipos dominadores y claro aspirante al triunfo.

AG2R La Mondiale anunciaba días atrás el calendario de sus mejores ciclistas, reservando para la XXXIII Clásica de Almería un siete de lujo en el que su hombre más rápido Venturini, deberá ser la apuesta del equipo para llevarse la victoria al sprint. Estará escoltado para ello por cuatro auténticos gigantes, especialistas de las clásicas, que aportarán la potencia para dominar el pelotón e imponer el tren del equipo para lanzar el sprint en los últimos kilómetros. Vandenbergh y Lawrence Naesen, ambos de casi dos metros de altura, serán los encargados de conducir y mantener la posición de sus compañeros en la cabeza del pelotón durante la mayor parte de la prueba, así como de liderar la persecución en el caso de escapadas.

Mientras que Dillier (segundo en la Paris-Roubaix 2018) y el mismísimo Oliver Naesen deberán aportar su fuerza y conocimiento de las carreras de un día para proteger a su líder en los momentos más difíciles de la prueba y en el lanzamiento del sprint. Otro ciclista que aportará solidez al equipo en estos momentos será Gougeard, corredor joven que acumula ya un buen numero de victorias (entre ellas una etapa de la Vuelta a España), con buenas cualidades en todos los terrenos y habilidad para anotarse triunfos. Completará el equipo un nombre consagrado como el de Gallopin, el ganador de la Clásica de San Sebastián 2013 y de etapas en la Vuelta y el Tour, será el corredor para la montaña, defendiendo los intereses del equipo cuando la carrera enfrente las rampas de los puertos de montaña que salpicarán el recorrido de la Clásica de Almería 2020.

De esta forma, la XXXIII Clásica de Almería, confirma la presencia de otro gran equipo que se une a Bora-Hansgrohe y UAE Team Emirates como escuadras de la máxima categoría que estarán en su salida, junto a los UCI Pro Teams Circus-Wanty Gobert y Vlaanderen Baloise, y que van ya configurando una participación que de nuevo estará a la altura del prestigio y nivel que la prueba almeriense tiene ya en el calendario ciclista mundial.

Edición 2019: Pascal Ackermann

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Vuelven a encontrarse los hijos de Jean Paul-Van Poppel en el Circus. (Wanty)

20 diciembre

El equipo belga, que en la próxima temporada pasará a denominarse Circus-Wanty Gobert, seguirá siendo un habitual de la carrera almeriense, y el próximo 16 de febrero estará en la línea de salida de la XXXIII Clásica de Almería.

Los belgas son uno de los mejores equipos de la categoría profesional continental, segunda división del ciclismo, y han finalizado la temporada 2019 en segunda posición en la clasificación del circuito europeo. De esta forma, es uno de los equipos que habitualmente reciben las invitaciones para las grandes pruebas UCI World Tour, disputando prácticamente todas las pruebas del calendario mundial que se celebran en Europa.

Con una plantilla equilibrada entre corredores jóvenes y ciclistas experimentados, Circus-Wanty Gobert es uno de los equipos con más capacidad para ganar carreras de su categoría, llevándose cada temporada alrededor de diez victorias, entre las que destaca la que Enrico Gasparotto consiguió en la Amstel Gold Race de 2016. En los últimos años sus máximos anotadores han sido Andrea Pasqualon, Timothy Dupont y el joven escalador Guillaume Martin, que la próxima temporada dará el salto a un UCI World Team de la mano de Cofidis. A este tridente se sumó en la pasada temporada, el también joven, Loïc Vliegen que estreno su palmarés llevándose una etapa y la general final del Tour de Valonia.

Junto a estos, el equipo cuenta con corredores sólidos y bien preparados como el rodador francés Yoann Offredo, el rápido Tom Devriendt, o el joven Odd Christian Eiking, quien ya cuenta con victorias como profesional. Además para 2020 se ha reforzado con el buen escalador proveniente de UAE Emirates Simone Petilli; Maurits Lammertink proveniente de Roompot; y los hermanos Boy y Danny Van Poppel, quien ya fuera segundo en la Clásica de Almería 2018 cuando militaba en Lotto NL Jumbo. Precisamente fue acompañado en el pódium por Timothy Dupont, en el que sería el mejor resultado del equipo Wanty en la carrera almeriense.

Así, Circus Wanty Gobert llegará a Almería con la intención de mejorar ese tercer puesto de Dupont, poniendo en la línea de salida a sus hombres más rápidos y a sus más poderosos rodadores que tendrán la dura tarea de plantar cara a algunas de las mejores escuadras del mundo, las encuadradas en la categoría UCI World Tour, que han dominado las últimas de la Clásica de Almería y que de nuevo saldrán el próximo 16 de febrero con la intención clara de llevarse este prestigioso triunfo.

16 diciembre

Imagen del equipo belga © Sport Vlaanderen

El conjunto Sport Vlaanderen Baloise será uno de los 18 equipos que estarán en la línea de salida de la 33ª Clásica de Almería, que se disputará el próximo 16 de febrero estrenando la nueva categoría UCI Pro Series.

El conjunto belga, dirigido por el que fuera uno de los grandes corredores de los años setenta, Walter Planckaert, es la máxima expresión del talento de los jóvenes corredores flamencos. De sus filas han salido corredores de la talla de Victor Campenaerts, Oliver Naesen, Edward Theuns, Yves Lampaert, Tim Declercq, Sep Vanmarcke, o Thomas De Gendt.

La filosofía del equipo, enmarcado en el proyecto de desarrollo del deporte de elite en la región de Flandes que le da nombre, y copatrocinado por la aseguradora Baloise, se ha mantenido inalterable durante sus más de veinte años de historia. Y esta no es otra que formar y ofrecer una salida hacia el profesionalismo a los mejores talentos jóvenes de la región flamenca. Tanto su director Walter Planckaert, su manager Christophe Sercu así como su mecenas, el gran Eddy Merckx, así lo manifiestan y se sienten orgullos de la merma de plantilla que año tras año realizan los grandes equipos al fichar a algunos de sus mejores talentos en la cantera del Sport Vlaanderen-Baloise

Pese a la juventud de su plantilla, la calidad y formación de sus ciclistas es muy destacable y desde su creación se ha mantenido como uno de los mejores equipos de la segunda categoría de equipos profesionales, alzándose varios años con la primera plaza del circuito Europeo. Su presencia es las grandes carreras es habitual, sobre todo en las clásica de primavera donde sus jóvenes corredores adquieren experiencia y compiten con opciones contra las grandes figuras de la especialidad. Pese a su función como equipo de desarrollo, la calidad de sus corredores le permite ser siempre un equipo competitivo en todas las carreras en las que toma parte, y un candidato firme a dar la sorpresa y llevarse la victoria en pruebas importantes como ya hicieron, por ejemplo, en la última edición de Tour de l’Eurométropole, clásica 1.HC belga, donde su corredor Piet Allegaert se impuso por delante de los hombres del todopoderoso Deceuninck – Quick Step.

De los 20 corredores que formarán su plantilla en 2020, solo cuatro ciclistas superan los 25 años de edad, siendo además cinco de ellos debutantes en el profesionalismo. Cédric Beullens, Sander De Pestel, Fabio Van Den Bossche, Julian Mertens y Gilles De Wilde comenzarán su carrera profesional dentro de la estructura Sport Vlaanderen el próximo año. Como corresponde a los objetivos de su programa de formación, todos sus ciclistas son de nacionalidad belga, y provienen de la extensísima cantera ciclista que son las categorías inferiores del ciclismo en Bélgica.

De esta forma, armado con algunos de los jóvenes talentos del ciclismo mundial, Sport Vlaanderen – Baloise se presentará el próximo 16 de febrero, en la salida de la XXXIII Clásica de Almería para disputar las opciones de victoria de una carrera en la que, una vez más, se medirá a algunas de las mejores escuadras del mundo, y que supondrá, además, su octava participación consecutiva en la prueba almeriense.

11 diciembre

Bora en la salida 2019 © Clásica Almería

El conjunto alemán confirma su presencia en la Clásica de Almería 2020 con la clara intención de renovar el dorsal número uno conseguido en la pasada edición con la gran victoria de Pascal Ackermann.

Bora-Hansgrohe, que ha acabado la temporada 2019 en la segunda posición del ranking UCI que acredita a los mejores equipos del mundo, es sin duda uno de los equipos más poderosos de la actualidad y una de las escuadras con más capacidad ganadora de la primera división de equipos (la categoría UCI World Team). En 2019 se han llevado nada menos que 47 victorias, siendo superados solo por Jumbo – Visma con 51, y el habitual máximo anotador Deceuninck – Quick Step con 68.

Los números de Bora en 2019 han tenido un nombre propio, el del campeón alemán Pascal Ackermann. Su reconocible maillot con los colores de la bandera alemana ha sido una visión habitual en las llegadas masivas de las mejores carreras del mundo, aportando 13 de las 47 victorias del equipo, además ser el corredor que más puntos UCI ha cosechado para la escuadra, superando incluso a su gran estrella Peter Sagan.

Ackermann, de solo 25 años y actual número siete del mundo, es profesional desde 2017, después de que Bora – Hansgrohe se fijase en él tras su gran actuación en el campeonato del mundo sub-23 de 2016. Curiosamente la Clásica de Almería seria la carrera de su debut, pero una caída en el circuito final de Roquetas de Mar le impidió disputar el sprint que finalmente se llevaría Magnus Cort. Desde entonces ha levantado los brazos en 22 carreras, confirmándose en 2019 como uno de los nombres de la primera línea de la velocidad junto a Elia Viviani, Dylan Groenewegen, Caleb Ewan y su compañero Sam Bennett, auténticos dominadores de la especialidad. La clásica de Almería sería su primera victoria del año, venciendo nada menos que a Marcel Kittel. Después se llevaría el Gran Premio de Frankfurt y seria en el Giro de Italia donde culminaría su consagración definitiva llevándose dos etapas y ganando la clasificación de la regularidad. Desde entonces volvería a ganar en el Tour de Eslovenia, dos etapas en el Tour de Polonia, una en el Tour de Alemania, otras dos en Tour de Guangxi, además de las clásicas belgas Bredene Koksijde y Gooikse Pijl, y el Gran Premio de Fourmies. Destacó también el Campeonato de Europa donde acabo tercero tras una escapada cara a cara con Elia Viviani e Yves Lampaert.

Pero no solo Ackermann ha brillado en la gran temporada de Bora – Hansgrohe, otro de los miembros de su tridente anotador, el irlandés Sam Bennett ha contestado a la gran temporada del alemán, con otras 13 victorias, todas de alto nivel. El ganador de la Clásica de Almería 2014 se ha llevado este año dos etapas en la Paris – Niza, otras dos en el Tour de Turquía, una en el Criterium de Dauphiné, el campeonato de su país, tres etapas en el Binck Bank Tour y dos victorias en la Vuelta a España.

Por su parte Peter Sagan, ha ganado etapas en el Tour Down Under, el Tour de California, el Tour de Suiza y una etapa en el Tour de Francia. Además de infinidad de pódiums en todas las grandes carreras lo que le ha valido para aportar el mayor número de puntos UCI al equipo tras los conseguidos por Ackermann.

A esto se ha sumado el gran paso adelante dado por Maximilian Schachmann, que arrasaría en las carreras españolas de primavera ganando una etapa de la Vuelta a Cataluña y nada menos que tres etapas en la Vuelta al País Vasco, tras lo que se anotaría el Campeonato de Alemania, manteniendo en el equipo la prenda con los colores alemanes.

También ha sido importante la progresión de Emanuel Buchmann, el hombre de las vueltas por etapas que ha conseguido pódiums en la clasificación general de la Vuelta al Pais Vasco y el Criterium de Dauphiné, realizando después un gran Tour de Francia donde acabó cuarto en la general final.

Además, como no podía ser de otra, tras esta primera línea compuesta por los líderes del equipo Bora presenta una poderosa columna vertebral compuesta por ciclistas del nivel y la experiencia de hombres como Maciej Bodnar, Marcus Burghardt, Felix Großschartner, Patrick Konrad, Jay McCarthy, Gregor Mühlberger, Daniel Oss, Lukas Pöstlberger o Rüdiger Selig. A los que en 2020 se unirá el prometedor Lennard Kämna, poderoso rodador y contrarrelojista que ya ha demostrado desenvolverse bien en todos los terrenos.

Con estas armas Bora – Hansgrohe ha sido un dominador omnipresente en todas las grandes carreras del calendario mundial en 2019, y será sin duda uno de los maillots a tener en cuenta en cada carrera en la que sus hombres tomen parten en la inminente temporada 2020. Será la XXXIII Clásica de una de las primeras pruebas europeas donde se podrá ver a sus ciclistas en acción, sin duda con uno de sus grandes líderes a la cabeza de una poderosa alineación, con el único objetivo de volver a llevarse la victoria en las calles de Roquetas de Mar, que el próximo 16 de febrero acogerán de nuevo la meta de la prestigiosa carrera almeriense.

Este interés de un gran equipo como Bora – Hansgrohe por la Clásica de Almería no es más que una muestra del prestigio que la carrera almeriense tiene ya en el calendario ciclista mundial, y de su importancia como prueba dentro del calendario, con todo lo que esto supone para la proyección de la provincia así como de la imagen de sus patrocinadores y empresas colaboradoras, que con su apoyo posibilitan que Almería cuente con un evento deportivo de primer nivel para disfrute de todos sus ciudadanos.

26 noviembre

El municipio costero de Roquetas de Mar volverá a albergar, un año más, la línea de meta de la Clásica de Almería, la primera prueba de la nueva categoría 1.Pro del calendario internacional -junto al Trofeo Laigueglia-, que tendrá lugar el próximo día 16 de febrero.

Según adelanta La Voz de Almería y ha podido confirmar Ciclo21, la clásica andaluza, una carrera tradicionalmente dominada por los mejores velocistas del pelotón internacional, volverá a tener la Avenida Juan Carlos I del municipio roquetero como su punto de culminación.

El punto de partida de la cita almeriense todavía no está decidido, aunque todo apunta a que no será la capital de la provincia la que vea partir a los ciclistas en esta nueva edición de la carrera.

Un año más, la Clásica de Almería volverá a contar con algunas de las más potentes escuadras del pelotón World Tour y, por supuesto, con la presencia del único conjunto español de esa máxima categoría, Movistar.

La prueba, que se disputará el día 16 de febrero, podrá verse, una vez más, en directo por televisión.

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