Clásica Almería: Q36.5 se estrena con Matteo Moschetti

Luis Cerezuela / Ciclo 21

Matteo Moschetti fue el más fuerte en un día en el que nadie esperaba verle arrebatar el triunfo a los grandes velocistas del pelotón internacional. La nómina de esprínters era muy amplia con Arnaud de Lie, Fernando Gaviria, Matteo Trentin, Iván García Cortina o Alexander Kristoff presentes en la línea de salida. Ninguno de ellos pudo con el italiano que se adjudicó su primer triunfo con el maillot de Q36.5 que redondea un día perfecto para el equipo tras la victoria de Travis Stedman -perteneciente al equipo continental- que se impuso en el campeonato nacional de Sudáfrica en ruta. Para el equipo suizo se trata de su primera victoria formando parte de la categoría Pro Team. Un primer paso para consolidarse en la élite.

Solamente tardaron 12 kilómetros el siempre peleón Luis Ángel Maté (Euskaltel), Eugenio Sánchez (Kern Pharma) y Sander de Pestel (Flanders) en formar una fuga que rápidamente alcanzó los 3 minutos de diferencia. El trío aumentó su ventaja al paso por la ascensión al Alto de Celín (2ª categoría) con hasta siete minutos de margen. Algo que se podía esperar dado todo lo que quedaba por delante. Ese fue el techo de una escapada que comenzó a perder terreno una vez el equipo Uno-X y Movistar se pusieron al frente del pelotón.

Dentro de la propia escapada se pensaba más en los puntos que otorgaba cada puerto para la clasificación de la montaña, que en la propia victoria en sí. Lógico dada la fuerza del pelotón y el viento a favor que reinó durante la jornada. Luis Ángel Maté fue 1º en el Alto de Celín e hizo lo mismo en el Alto de la Alquería (3ª categoría), alzándose como el mejor escalador de la carrera, dado que los puntos obtenidos eran imposibles de igualar a pesar de la presencia de dos puertos más. Con eso fue suficiente para la montaña, pero no para la carrera. A falta de 65 kilómetros para el final, los tres eran alcanzados y comenzaban una nueva carrera que estuvo marcada por la alternancia de momentos de tensión con otros de excesiva tranquilidad.

Tuvo que aparecer el viento a 50 km de meta para dar un primer aviso sobre lo que se podía venir. En la cola del pelotón iban con el agua al cuello para no cortarse ante el ritmo que se ponía en cabeza de carrera. El cambio de dirección que se produjo unos minutos después apagó este primer incendio provocado por numerosos equipos. El esfuerzo y el poco empuje del viento provocó un periodo de reflexión que dio paso a la gran batalla. Aquella a la que aguardaban todos los corredores y que como era de esperar provocó una criba masiva que con la ayuda del aire seleccionó el pelotón.

Matteo Trentin, Iván García Cortina, Ben Turner o Arnaud de Lie se mostraban en las primeras posiciones y pasaban al relevo para seguir haciendo daño. El grupo llegó a ir en fila de a uno en ese terreno tan abierto que tanto espectáculo ofreció a la carrera. Ya en la localidad de Roquetas de Mar, los edificios protegían a los corredores del viento, pero la velocidad no disminuía. La llegada al esprint y la presencia de numerosos velocistas obligaba a equipos como Movistar, Lotto o Intermarché a luchar por la posición.

En la llegada masiva, Lotto perdió la brillante posición que había obtenido en las cercanías a la meta. Arnaud de Lie perdió la rueda de su lanzador, tuvo que arrancar por la parte exterior y casi terminó en el suelo por un bandazo que esquivó haciendo gala de una gran intuición. Por la parte central, Moschetti hizo buena su posición y solamente tuvo que esprintar para sumar su 8ª victoria en su palmarés.

Edición 2022: Kristoff

DECLARACIONES:

Matteo Moschetti: «Gran alegría. Estamos en una de las primeras carreras, para mí la segunda con el equipo, con un nuevo proyecto. Estoy muy contento porque me han dado confianza y estoy feliz de pagarles hoy con esta hermosa victoria. Seguramente la final no fue fácil, hubo viento, muchas curvas, muchas rotondas, no fue fácil mantenerse delante, pero mis compañeros me ayudaron mucho y luego supe que el último kilómetro tenía que gestionarme yo mismo. Luego creo que hice un esprint bastante largo, pero vi que tenía buenas piernas y logré llegar bien a la línea de meta», dijo a SpazioCiclismo.

Arnaud de Lie: «Creo que lo manejamos bien con el equipo y creo que lo hice segundo, Tomamos la situación en nuestras manos, pero en cierto momento no fuimos a la derecha, como estaba en el plan, y allí estábamos, pero estoy contento con el rendimiento de los compañeros de equipo. Subí de nuevo desde lejos, al final no encontramos mucho, pero es un segundo lugar, así que no es tan malo. ¿Dónde nos equivocamos? En la rotonda a 1,8 km de la meta tuvimos que ir a la derecha y el esprint se juega a los detalles, ahí estábamos, pero estoy contento con el rendimiento, hicimos un gran trabajo. No somos el único equipo que sabe cómo organizarse y si no hubiéramos cometido ese error, creo que habría ganado», explicó a SpazioCiclismo

Jordi Meeus: «Fue un final muy agitado con todas las rotondas y el viento en contra, pero mis compañeros de equipo hicieron un gran trabajo para ponerme en una buena posición. Mi esprint fue bueno, pero cuando tuve que acelerar simplemente no tuve suficiente potencia. Probablemente el esfuerzo de la carrera de ayer me afectó un poco allí. Pero en general es un resultado bastante bueno y estoy contento con mi rendimiento aquí». 

Puntos Top Ciclo 21: Antonio Soto, 2 (mejor español prueba 1.Pro / Álex Jaime, 1 (primer español sub-26)

CLASIFICACIONES

1 MOSCHETTI MatteoQ36.5 Pro Cycling Team04:43:16
2 DE LIE ArnaudLotto Dstny+ 00
3 MEEUS JordiBORA-hansgrohe+ 00
4 KRISTOFF AlexanderUno-X Pro Cycling Team+ 00
5 NIZZOLO GiacomoIsrael-Premier Tech+ 00
6 WALSCHEID MaxCofidis+ 00
7 GAVIRIA FernandoMovistar Team+ 00
8 TESSON JasonTotalEnergies+ 00
9 PENHOËT PaulGroupama-FDJ+ 00
10 MOLANO SebastianUAE Team Emirates+ 00
11 VERMEERSCH FlorianLotto Dstny+ 00
12 SOTO AntonioEuskaltel-Euskadi+ 00
13 BONIFAZIO NiccoloIntermarché-Circus-Wanty+ 00
14 VAN ASBROECK TomIsrael-Premier Tech+ 00
15 WÆRENSKJOLD SørenUno-X Pro Cycling Team+ 00
16 HEIDUK KimINEOS Grenadiers+ 00
17 VAN GESTEL DriesTotalEnergies+ 00
18 MENTEN MilanLotto Dstny+ 00
19 BOASSON-HAGEN EdvaldTotalEnergies+ 00
20 RUSSO ClémentTeam Arkéa-Samsic+ 00
21 JAIME AlexEquipo Kern Pharma+ 00
22 BOL CeesAstana Qazaqstan Team+ 00
23 ASKEY LewisGroupama-FDJ+ 00
24 CANAL CarlosEuskaltel-Euskadi+ 04
25 PEÑALVER ManuelBurgos-BH+ 04
26 MARTIN DavidEOLO-Kometa Cycling Team+ 04
27 EZQUERRA JesusBurgos-BH+ 04
28 HEMING MikaTudor Pro Cycling Team+ 04
29 POLITT NilsBORA-hansgrohe+ 04
30 BAUER JackQ36.5 Pro Cycling Team+ 04
31 BEULLENS CédricLotto Dstny+ 04
32 REYNDERS JensIsrael-Premier Tech+ 04
33 TEUNISSEN MikeIntermarché-Circus-Wanty+ 08
34 HOLLMANN JuriMovistar Team+ 08
35 BABOR DanielCaja Rural-Seguros RGA+ 08
36 JOHANSEN JuliusIntermarché-Circus-Wanty+ 08
37 MANZIN LorrenzoTotalEnergies+ 08
38 VAN SINTMAARTENSDIJK RoelIntermarché-Circus-Wanty+ 14
39 TRENTIN MatteoUAE Team Emirates+ 14
40 OLIVEIRA IvoUAE Team Emirates+ 14
41 GARCÍA CORTINA IvánMovistar Team+ 14
42 BARTA TomasCaja Rural-Seguros RGA+ 14
43 AULAR OrluisCaja Rural-Seguros RGA+ 14
44 KOCH JonasBORA-hansgrohe+ 14
45 BRUSSENSKIY GlebAstana Qazaqstan Team+ 14
46 SOUPE GeoffreyTotalEnergies+ 14
47 OURSELIN PaulTotalEnergies+ 14
48 BRUN NilsTudor Pro Cycling Team+ 14
49 AMEZQUETA JulenCaja Rural-Seguros RGA+ 14
50 GONZÁLEZ DavidCaja Rural-Seguros RGA+ 14
51 VAN POUCKE AaronTeam Flanders-Baloise+ 22
52 COVI AlessandroUAE Team Emirates+ 24
53 GARCIA CarlosEquipo Kern Pharma+ 32
54 LE BERRE MathisTeam Arkéa-Samsic+ 32
55 ZAKHAROV ArtyomAstana Qazaqstan Team+ 32
56 COQUARD BryanCofidis+ 32
57 PICHON LaurentTeam Arkéa-Samsic+ 32
58 MALECKI KamilQ36.5 Pro Cycling Team+ 32
59 BAX SjoerdUAE Team Emirates+ 32
60 LIENHARD FabianGroupama-FDJ+ 32
61 VOISARD YannisTudor Pro Cycling Team+ 32
62 CIMOLAI DavideCofidis+ 32
63 TILLER RasmusUno-X Pro Cycling Team+ 43
64 SKAARSETH AndersUno-X Pro Cycling Team+ 43
65 PELEGRÍ ÓscarBurgos-BH+ 46
66 THALMANN RolandTudor Pro Cycling Team+ 52
67 COLMAN AlexTeam Flanders-Baloise+ 52
68 KORETZKY VictorBORA-hansgrohe+ 52
69 WANDAHL FrederikBORA-hansgrohe+ 52
70 GIDICH YevgeniyAstana Qazaqstan Team+ 52
71 KONOVALOVAS IgnatasGroupama-FDJ+ 52
72 ERIKSSON LucasTudor Pro Cycling Team+ 52
73 ARCAS JorgeMovistar Team+ 52
74 JACOBS JohanMovistar Team+ 52
75 RETEGI MikelEquipo Kern Pharma+ 58
76 FRISON FrederikLotto Dstny+ 58
77 GRUZDEV DmitriyAstana Qazaqstan Team+ 01:17
78 FELLINE FabioAstana Qazaqstan Team+ 01:17
79 RESELL ErikUno-X Pro Cycling Team+ 01:27
80 CHRISTEN FabioQ36.5 Pro Cycling Team+ 01:27
81 MADOUAS ValentinGroupama-FDJ+ 01:27
82 TURNER BenINEOS Grenadiers+ 01:59
83 SLOCK LiamLotto Dstny+ 02:20
84 BLUME LEVY WilliamUno-X Pro Cycling Team+ 02:44
85 JONES TajIsrael-Premier Tech+ 02:50
86 HOLLENSTEIN RetoIsrael-Premier Tech+ 02:50
87 VERWILST AaronTeam Flanders-Baloise+ 02:50
88 DAVIS CoreyQ36.5 Pro Cycling Team+ 02:50
89 ROSSKOPF JoeyQ36.5 Pro Cycling Team+ 02:50
90 CARVALHO AndréCofidis+ 02:50
91 FRETIN MilanTeam Flanders-Baloise+ 02:50
92 PRONSKIY VadimAstana Qazaqstan Team+ 02:50
93 DE PESTEL SanderTeam Flanders-Baloise+ 02:50
94 GOIKOETXEA PeioEuskaltel-Euskadi+ 02:50
95 LOPEZ JosebaCaja Rural-Seguros RGA+ 02:50
96 ALLENO ClémentBurgos-BH+ 02:50
97 PIGANZOLI DavideEOLO-Kometa Cycling Team+ 02:50
98 LEDANOIS KevinTeam Arkéa-Samsic+ 02:50
99 NOPPE ChristopheCofidis+ 02:50
100 CARRETERO HectorEquipo Kern Pharma+ 02:50
101 ROWE LukeINEOS Grenadiers+ 02:50
102 GERMANI LorenzoGroupama-FDJ+ 02:50
103 LADAGNOUS MatthieuGroupama-FDJ+ 02:50
104 MARTIN AlexEOLO-Kometa Cycling Team+ 02:50
105 BAIS DavideEOLO-Kometa Cycling Team+ 02:50
106 MATE Luis AngelEuskaltel-Euskadi+ 02:50
107 SAGIV GuyIsrael-Premier Tech+ 02:50
108 ZABEL RickIsrael-Premier Tech+ 02:50
109 BOL JetseBurgos-BH+ 02:50
110 AZPARREN EnekoitzEuskaltel-Euskadi+ 02:50
111 TERCERO FernandoEOLO-Kometa Cycling Team+ 02:50
112 RUIZ IbonEquipo Kern Pharma+ 02:50
113 OKAMIKA AnderBurgos-BH+ 02:50
114 SIVAKOV PavelINEOS Grenadiers+ 02:50
115 LEONARD MichaelINEOS Grenadiers+ 02:50
116 LASTRA JonathanCofidis+ 02:50
117 BEVILACQUA SimoneEOLO-Kometa Cycling Team+ 02:50
118 WALLAYS JelleCofidis+ 02:50
119 RANGEL ViniciusMovistar Team+ 02:50
120 ROMEO IvanMovistar Team+ 02:50
121 RIVERA BrandonINEOS Grenadiers+ 02:50
122 REX LaurenzIntermarché-Circus-Wanty+ 02:50
123 DE POOTER DriesIntermarché-Circus-Wanty+ 02:50
124 GERITS VinceTeam Flanders-Baloise+ 02:50
125 CHARRIN AloïsTudor Pro Cycling Team+ 02:50
126 REICHENBACH SebastienTudor Pro Cycling Team+ 02:50
127 HAYTER LeoINEOS Grenadiers+ 02:50
128 CABOT JérémyTotalEnergies+ 02:50
129 ETXEBERRIA JosuCaja Rural-Seguros RGA+ 02:50
130 LOBATO Juan JoseEuskaltel-Euskadi+ 02:50
131 RIOU AlanTeam Arkéa-Samsic+ 02:50
132 ANGULO AntonioBurgos-BH+ 02:50
133 AZPARREN XabierEuskaltel-Euskadi+ 02:50
134 COSTIOU EwenTeam Arkéa-Samsic+ 02:57
135 SANCHEZ EugenioEquipo Kern Pharma+ 03:57
136 PAASSCHENS MathijsLotto Dstny+ 04:22
137 AGIRRE JonEquipo Kern Pharma+ 06:54
138 FISHER-BLACK FinnUAE Team Emirates+ 06:54
139 JOHANNESSEN Tobias HallandUno-X Pro Cycling Team+ 06:54
140 FETTER ErikEOLO-Kometa Cycling Team+ 06:54
DNS DEVRIENDT TomQ36.5 Pro Cycling Team 
DNF HALLER MarcoBORA-hansgrohe 
DNF LÜHRS Luis-JoeBORA-hansgrohe 
DNF MCLAY DanielTeam Arkéa-Samsic 
DNF CLYNHENS ToonTeam Flanders-Baloise 
DNF NOVAK DomenUAE Team Emirates 

DORSALES OFICIALES

Redacción / Ciclo 21

La 36º edición de la Clásica de Almería (1.Pro) ya está lista para despegar. Este domingo, 12 de febrero, muchas de las grandes figuras del pelotón mundial se medirán en una carrera que recorrerá todo el poniente almeriense, y en la que los velocistas pondrán todo de su parte para poder llegar al sprint en Roquetas de Mar.

No lo tendrán fácil, porque el viento hará acto de presencia en la carrera como ya ocurrió en la prueba femenina. Solo que el recorrido de la Clásica masculina tiene muchos más cambios de sentido, por lo que algunos equipos pueden jugar a hacer abanicos y dar una mala sorpresa a los hombres rápidos. Serán, como viene siendo habitual, 190 kilómetros con un inicio quebrado y propicio para que se formen fugas, frente a un final mucho más favorable en el ya tradicional circuito de Roquetas.

Para llegar hasta ahí, los ciclistas deberán superar una primera mitad de carrera muy quebrada en la que probablemente se formará la fuga del día, que tratará de disputarse las clasificaciones secundarias. Los altos de Celín (2ª, Km. 46,8), La Alquería (3ª, Km. 83,2) y Fuente Marbella (3ª Km. 91,7) pueden dar juego y evitar un camino cómodo para quienes buscan una llegada masiva. La segunda mitad, ya en la línea de la costa, se encuentra mucho más expuesta al viento y en función de su dirección se pueden montar abanicos. Además, durante el recorrido habrá otros cuatro sprints intermedios en Las Norias de Daza (Km. 28,2), Adra (Km. 70), Balanegra (Km. 122) y Roquetas de Mar (Km. 160,4) poco antes del primer paso por meta.

Entre los favoritos se pueden contar, como es lógico en una prueba de estas características, con muchos de los ciclistas más rápidos del pelotón mundial. Empezando por el vigente campeón, Alexander Kristoff (Team Uno-X), ganador en 2022. Giacomo Nizzolo (Israel Premier Tech), segundo el año pasado y vencedor en 2021, también buscará otro gran papel en la Clásica por tercer año consecutivo.

Fernando Gaviria (Movistar) es otro de los grandes favoritos tras haber empezado el 2023 en buena condición, así como Daniel McLay. Por otro lado, Cofidis apuesta por un fuerte equipo con Bryan Coquard y Max Walscheid como punta de lanza, lo mismo que la pareja de Trentin y Molano en UAE. Jordi Meeus (Bora-Hansgrohe) también querrá buscar la victoria en una posible ‘volata’. Entre los españoles, Juanjo Lobato (Euskaltel Euskadi) y Manuel Peñalver (Burgos-BH) tratarán de codearse con los más fuertes. Igual que Orluis Aular (Caja Rural-RGA). Matteo Moschetti (Q36.5) es otro hombre con la calidad suficiente como para estar entre los mejores si tiene el día.

Pero también hay un buen abanico de ciclistas que, sin ser sprinters puros, tienen poderío y fuerza como para señalarlos como grandes candidatos al triunfo en Roquetas. Empezando por Biniam Girmay (Intermarché-Circus-Wanty), el joven eritreo que ha sido una de las sensaciones de este inicio de temporada. Arnaud de Lie, uno de los máximos artilleros del 2022 y también con victorias en este comienzo de año, estará a los mandos del Lotto Dstiny. Valentin Madouas (Groupama-FDJ) e Iván García Cortina (Movistar) serán otros nombres a tener en cuenta.

Todo está listo para una prueba que se espera muy emocionante, y en la que las condiciones meteorológicas pueden suponer un punto extra de dureza y batalla. La resolución, este domingo al filo de las 17 horas.

Mapa 2023 © Clásica de Almería masculina

 

© Clásica Almería

Cartel oficial © Clásica Almería

Más noticias por orden cronológico tras el palmarés

Edición 2022: Alexander Kristoff

PALMARÉS COMPLETO

Wikidata-logo S.svgAñoGanadorSegundoTercero
1986ESP Miguel Ángel Martínez Torres  
1987ESP Tomás Ortega  
1988ESP José González  
1989ESP José BernabéESP Tomás OrtegaESP Manuel Pascual
1990ESP Bernardo González MiñanoESP Fernando Piñero Gallego 
1991ESP Asier Guenetxea  
1992DEN Kenneth WeltzESP Alfonso GutiérrezESP Abraham Olano
1993RUS Viacheslav YekímovESP Eduardo ChozasRUS Romes Gainetdinov
1994BEL Johan CapiotRUS Asiat SaitovNED Jans Koerts
1995BEL Jean-Pierre HeynderickxBEL Jo PlanckaertBEL Edwig van Hooydonck
1996BEL Wilfried NelissenESP Asier GuenetxeaDEN Jesper Skibby
1997ITA Massimo StrazzerNED Max van HeeswijkCZE Ján Svorada
1998ITA Mario TraversoniITA Francesco ArazziESP Óscar Freire
1999CZE Ján SvoradaITA Nicola MinaliESP Ángel Edo
2000ESP Isaac GálvezCZE Ján SvoradaSUI Markus Zberg
2001DEN Tayeb BraikiaSUI Markus ZbergITA Endrio Leoni
2002ITA Massimo StrazzerSUI Markus ZbergNED Marc Lotz
2003BRA Luciano PagliariniITA Massimo StrazzerRUS Alexéi Márkov
2004FRA Jérôme PineauFRA Thomas VoecklerESP Benjamín Noval
2005ESP Iván GutiérrezESP Sergi EscobarESP David Muñoz Bañón
2006ESP Fran PérezESP Ricardo Serrano GonzálezESP Adolfo García Quesada
2007ITA Giuseppe Muraglia2RUS Eduard VorganovESP Vicente Ballester Martínez
2008ARG Juan José HaedoESP Óscar FreireAUS Graeme Brown
2009NZL Gregory HendersonAUS Graeme BrownITA Stefano Garzelli
2010NED Theo BosGBR Mark CavendishAUS Graeme Brown
2011ITA Matteo PelucchiESP José Joaquín RojasNED Pim Ligthart
2012AUS Michael MatthewsSLO Borut BožičGER Roger Kluge
2013AUS Mark RenshawRSA Reinardt Janse van RensburgITA Francesco Lasca
2014IRL Sam BennettESP Juanjo LobatoITA Davide Vigano
2015GBR Mark CavendishESP Juanjo LobatoAUS Mark Renshaw
2016AUS Leigh HowardRUS Alekséi TsatevichLAT Aleksejs Saramotins
2017DEN Magnus CortGER Rüdiger SeligBEL Jens Debusschere
2018AUS Caleb Ewan3NED Danny van PoppelBEL Timothy Dupont
2019GER Pascal AckermannGER Marcel KittelSLO Luka Mezgec
2020GER Pascal AckermannNOR Alexander KristoffITA Elia Viviani
2021ITA Giacomo NizzoloFRA Florian SénéchalEST Martin Laas
2022NOR Alexander KristoffFRA Nacer BouhanniITA Giacomo Nizzolo

 


7 febrero

Presentadas la 36ª Clásica de Almería y su primera versión femenina

El Patio de Luces de la Diputación de Almería ha acogido en la tarde-noche de este martes la presentación del estreno de la Clásica de Almería WE (1.1) y de la 36ª Clásica de Almería (1.Pro), que se celebrarán respectivamente los próximos días 11 y 12 de febrero. Un acto que ha contado con la presencia del presidente de la Diputación de Almería, Javier Aureliano García, el delegado de Turismo, Cultura y Deporte de la Junta de Andalucía en Almería, José Vélez, y numerosos diputados, alcaldes y concejales de municipios almerienses ligados a la prueba.

El presidente de la Diputación de Almería, Javier Aureliano García, ha incidido en la importancia del evento, así como ha puesto en valor el nacimiento de su versión femenina: «Tenemos que dar valor a este acontecimiento deportivo, que es el más importante de la provincia entre los que no hay que pagar entrada. Detrás de la Clásica hay una caravana de 800 personas que nos ayudan a romper la estacionalidad», ha comentado. Además, ha aludido a la «reinvención» de la carrera con la prueba de féminas.

Por otra parte, Aureliano ha destacado también la «dimensión internacional» de la Clásica, que este año será retransmitida por Eurosport y Canal Sur: «Vamos a llegar a 250 millones de hogares para decirles que aquí tienen una tierra en la que pueden practicar deporte y en la que cultivamos salud. También para decirle a los equipos profesionales que en nuestras carreteras pueden venir a hacer sus pretemporadas y seguir rompiendo la estacionalidad«, ha cerrado.

Acto de presentación oficial de ambas carreras © Clásica Almería

El delegado de Turismo, Cultura y Deporte de la Junta de Andalucía en Almería, José Vélez, ha resaltado que la carrera «proyecta la esencia de la provincia«, así como ha elogiado el gran paso de la versión femenina: «El deporte femenino está en pleno auge, y en ese crecimiento muchas niñas empiezan a verse reflejadas en las deportistas. Podemos lograr que la Clásica de Almería femenina sea un espejo para muchas de nuestras niñas que hoy practican deporte», ha aseverado.

El municipio de Vícar acogerá la salida de ambas carreras. Su alcalde, Antonio Bonilla, ha rememorado los orígenes de la prueba: «Todo empezó en Vícar con la Ruta de las Hortalizas en los años 80. Hoy, 36 años más tarde, la carrera femenina también nace en Vícar. Nuestro municipio sigue aquí, apostando por la Clásica y mirando al futuro«, ha manifestado.

Vera, en el extremo oriental de la provincia, albergará la línea de meta de esta recién estrenada Clásica de Almería WE. Para Alfonso García, presentar este final es «un sueño» cumplido: «Esta era la carrera que vivía con más intensidad desde niño. Poder estar aquí escribiendo la historia de la prueba de féminas desde su nacimiento es un orgullo», ha dicho.Y si hay algo que ya se ha convertido en tradición en la Clásica, ha sido el final en el circuito de Roquetas de Mar. El regidor, Gabriel Amat, ha incidido en la necesidad de «mostrar la provincia al mundo«, algo para lo que la carrera es un gran vehículo: «Nuestra obligación es trabajar para dar calidad a la gente, y esta prueba es un ejemplo claro de ello. Roquetas de Mar es un municipio turístico y la exposición de la Clásica es un gran elemento de promoción».

Finalmente, el director de la prueba, José Muñoz, ha agradecido el compromiso de todas las instituciones y empresas que han apostado por ella: «El protagonismo es vuestro. Sin vosotros, no habríamos llegado hasta aquí», ha apuntado. Además, Muñoz ha puesto en valor la gran nómina de participantes que habrá en la prueba: «Vamos a tener a cuatro de los cinco mejores equipos UCI de 2022. Estará Kristoff, Nizzolo, Girmay, Bouhanni, Hayter, De Lie… la carrera irá rápida y seguro que los grandes equipos buscarán un sprint, pero el ciclismo es un deporte imprevisible», ha explicado. Muñoz también se ha querido referir a la primera edición de la Clásica femenina: «Es un gran paso. El deporte femenino ya es una realidad, su crecimiento es imparable y nosotros estamos muy contentos de impulsarlo en nuestra provincia», ha finalizado.

6 febrero

Kristoff, Gaviria, De Lie y Girmay, entre las figuras

Velocistas de primer nivel y clasicómanos ante la cercanía de la primavera. La Clásica de Almería, que se celebrará el próximo domingo día 12 entre las localidades de Puebla de Vícar y Roquetas de Mar, tendrá una importante nómina de figuras en su línea de salida. Muchos de los hombres fuertes del pelotón internacional para pruebas de un día han incluido la cita almeriense en su calendario, con la intención de escribir su nombre en el palmarés de la prueba.

Empezando por los dos últimos ganadores: Alexander Kristoff (Uno-X) y Giacomo Nizzolo (Israel Premier Tech), que tratarán de sumar su segunda corona. En el apartado de velocistas y sprinters, destaca también el fuerte grupo del UAE Emirates, con Matteo Trentin y Juan Sebastián Molano a la cabeza. También Cofidis se presentará con una dupla muy rápida formada por Bryan Coquard y Max Walscheid, mientras que Nacer Bouhanni capitaneará al Arkea galo. Se da, pues, la circunstancia de que el podio del año pasado estará al completo de nuevo en la línea de salida. Otros como Gleb Syritsa (Astana) o Jordi Meeus (Bora Hansgröhe) también deberán ser tenidos en cuenta entre el ramillete de favoritos a la victoria.

Por lo referente a los equipos españoles, sin duda Fernando Gaviria (Movistar) entra en esa primera línea de favoritos -especialmente tras haber empezado el año con victoria en San Juan- en caso de sprint masivo. Además, por parte del Euskaltel Euskadi tampoco estarán exentos de chispa con el gaditano Juanjo Lobato, quien ya ha subido dos veces al podio como segundo.

Si hay alguien que se pueda definir a día de hoy como un todoterreno en pruebas de un día es el joven Arnaud de Lie (Lotto Dstiny), una de las grandes sensaciones del 2022 y que ha empezado la temporada al mismo nivel con su triunfo en Besseges. Enfrente estará el eritreo Biniam Girmay (Intermarché-Circus-Wanty), ganador de la Gante-Wevelgem 2022 y que ya ha alzado los brazos en la Volta a la Comunitat Valenciana hace unos días. También estará en liza Valentin Madouas, podio en el Tour de Flandes 2022. En el extremo contrario se sitúa todo un veterano de guerra como Edvald Boasson Hagen a los mandos del TotalEnergies. El noruego aportará su experiencia y un palmarés fuera de toda duda con tres etapas del Tour de Francia.

Por la parte española, Iván García Cortina (Movistar) también será de la partida como parte de la preparación de las clásicas de primavera. El jovencísimo Leo Hayter (Ineos) comienza su primera temporada completa entre profesionales tras haber ganado el Giro de Italia sub23 y vendrá acompañado de un gran conocedor de las clásicas como es Luke Rowe. En definitiva, una nómina de participantes que reúne a sprinters, rodadores y hombres de clásicas para jugarse la victoria en Roquetas de Mar.

José Muñoz, director de la Clásica de Almería: “Desde la organización estamos realmente satisfechos por la participación que hemos podido reunir. Repetir en la salida el podio del año pasado y que se unan tanto velocistas de primer orden como clasicómanos de todas las edades es un lujo. Hay un grupo de corredores jóvenes como De Lie, Madouas o Girmay que están llamados a dominar las carreras de primavera y seguro que veremos destellos de su calidad. Junto a ellos habrá también hombres más veteranos de la talla de Kristoff, Boasson Hagen, Nizzolo o Bouhanni que, en función de cómo se desarrolle la carrera, también pueden tener opciones. Será una prueba muy abierta y emocionante”.

Televisada por Eurosport

La carrera almeriense confirma, que un año más, la carrera contará con cobertura en directo a través del canal deportivo internacional Eurosport.

La gran repercusión que la prueba tiene en el panorama ciclista internacional se verá maximizada otro año más por su retransmisión en directo a través del canal deportivo Eurosport, referente mundial de la programación deportiva que llevará las imágenes de la Clásica y de la provincia a todos los rincones del continente europeo, con comentarios localizados en todos los idiomas. Esto supone no solo una gran trascendencia de la prueba en lo deportivo, sino también un importante escaparate para la promoción turística y de los productos de la provincia de Almería, que se dirigirá precisamente a algunos de los países que son los consumidores preferentes de estos, y en los que el seguimiento del ciclismo es masivo. Países como Francia, Reino Unido, Italia, Alemania, Bélgica, Holanda o Dinamarca recibirán en directo la señal de la Clásica de Almería, llevando la imagen de la provincia hasta 150 millones de hogares en toda Europa.

Pero no solo eso, pues la carrera será también distribuida en Estados Unidos y Australia a través de los distintos canales de la cadena Discovery, grupo audiovisual al que pertenece Eurosport, que también distribuirá las imágenes de la carrera a sus canales asociados en Colombia, Ecuador y Japón. Sin dejar de lado la retransmisión en streaming por el canal GCN, también asociado al grupo Discovery. Todo esto supone que la Clásica tendrá una cobertura casi global, ofreciendo una ventana inmejorable para la promoción de la provincia de Almería, sus paisajes y productos.

De esta forma, la Clásica de Almería 2023 contará con una hora y media de retransmisión en directo a través de Eurosport 2 para toda Europa, y de Eurosport 1 en el caso de Alemania, emitiendo en directo los aproximadamente últimos 50 kilómetros de la carrera con una producción de alta calidad que llevará a todo el mundo, no solo el gran espectáculo deportivo que supone una carrera de la categoría de la Clásica de Almería y de las grandes figuras del ciclismo que en ella tomarán parte, sino que será, además, una ventana inmejorable de promoción de la provincia de Almería, a la que por un día mirarán todos los aficionados del ciclismo a nivel global.

Y como no podía ser de otra manera, la Clásica de Almería femenina también contará con retransmisión televisiva. En este caso, en su primera edición la nueva prueba almeriense será cubierta a través de un amplio reportaje de televisión de al menos 20 minutos que de igual forma será distribuido a través de Eurosport.

¿Qué supone Eurosport?

Eurosport es el canal de televisión especializado en deporte más grande de Europa. Cuenta con los derechos de emisión de todos los grandes eventos deportivos de interés mundial como los torneos europeos de la UEFA, el Rally Dakar, los Juegos Olímpicos de verano e invierno, las 24 Horas de Le Mans y las competiciones de la FIA, los grandes slams de tenis, o el Tour de Francia.

En cifras, Eurosport tiene una media de 87 millones de telespectadores cada mes, y una audiencia potencial de 147 millones de hogares en 54 territorios, retrasmitiendo en 20 idiomas distintos.

Su plataforma digital es la página web deportiva más visitada de Europa, con 51 millones de visitas cada mes, publicándose en ella más de 400.000 historias cada año. Por su parte la aplicación para móviles tiene una actividad de 2,4 millones de usuarios al día, y su actividad supone 16 millones de descargas cada año.

Entre su gran oferta deportiva, Eurosport tiene una apuesta clara por el ciclismo siendo este uno de los deportes preeminentes de su parrilla televisiva y dando cobertura 110 eventos del calendario UCI con un total de 650 horas de cobertura en directo cada año.

Esto supone que es el destino número uno para el espectador ciclista en Europa, lo que conlleva una gran base de espectadores ya formada que accede a la retransmisión de la Clásica de Almería en muchos de los países con más interés para la promoción de la provincia de Almería, sus empresas y productos, gracias a la gran importancia y seguimiento que el ciclismo tiene en países como Francia, Italia, Alemania, Bélgica, Holanda, Reino Unido o Dinamarca.

Con todo esto, el próximo 11 y 12 de febrero, el gran evento deportivo que será la Clásica de Almería en sus dos modalidades, mostrará al mundo el marco incomparable que la provincia de Almería ofrece para la realización de un evento deportivo del máximo nivel, a la vez que exportará las bondades de su sector turístico, la calidad de sus productos y la excelencia de su tejido productivo y empresarial a todos los rincones del planeta ciclista, que durante un fin de semana volverá su mirada con gran interés a Almería.

El mundo del ciclismo se compromete con el futuro

Dada la importancia de actuar inmediatamente contra los efectos del cambio climático y en el marco de los objetivos 2030 asumidos por la Unión Europea y por la Unión Ciclista Internacional, mediante el Acuerdo de Paris.

Y entendiendo que el uso de la bicicleta puede ser un factor clave en la acción climática global:

Toda la familia ciclista se ha unido para enfrentar los desafíos de reducir el impacto de nuestro deporte en el medio ambiente y promover los beneficios de un mayor uso de la bicicleta como un activo de gran importancia para los objetivos de desarrollo sostenible.

Así, la organización de la Clásica de Almería está orgullosa de unirse a la Unión Ciclista Internacional como signataria de su Carta para la Acción Climática.

A través de esta carta, todos los actores del ciclismo reconocen los pasos cruciales que se deben tomar para hacer posible la reducción rápida y profunda de las emisiones del ciclismo como deporte para 2030 con el objetivo claro de alcanzar la neutralidad climática.

De esta forma, desde nuestro ámbito que es la organización ciclista, la Clásica de Almería trabajará conjuntamente con la Unión Ciclista Internacional y los demás actores del ciclismo profesional para implementar las medidas de cooperación y acción climática que permitan convertirse al ciclismo de competición en un deporte limpio, que, como no podía ser de otra manera, tenga a la vez un papel activo en la lucha contra el cambio climático.

Para ello, a la vez que se tomarán las medidas organizativas pertinentes para reducir el impacto ambiental de la carrera como: reducción de emisiones de los vehículos de la carrera; realización de informes de impacto ambiental; reducción de la demanda de energía en las infraestructuras; así como tener en cuenta los valores climáticos en las inversiones y contratos realizados con otros actores del ciclismo.

La organización de la Clásica de Almería también se esforzará por impulsar el papel activo de la bicicleta en la lucha contra el cambio climático, reforzando, a través de la competición y el amplio seguimiento y capacidad de influencia que tiene un evento internacional de un deporte de masas como es el ciclismo profesional, la importancia que la bicicleta tiene como vehículo 100% limpio y eficiente, y su peso como transporte en una nueva cultura verde y sostenible.

Y dado que el ciclismo como deporte tiene como uno de sus grandes valores que su práctica se realiza al aire libre, y que gran parte de la experiencia tiene que ver con el contacto del deportista con la naturaleza, el ciclismo profesional también debe convertirse en altavoz para la sensibilización y la transmisión del respeto a la naturaleza, los valores de la biodiversidad y la importancia de la conservación.

Declaración Oficial de la Unión Ciclista Internacional

Más información cronológica a continuación:

27 enero

La Clásica de Almería ya conoce cuántos equipos compondrán su pelotón en la línea de salida de Puebla de Vícar, el próximo domingo 12 de febrero. En total serán 21 las formaciones que se darán cita en la 36º edición de la carrera almeriense para jugarse la victoria en Roquetas de Mar, dos más que en 2022.

Un año más, la calidad vuelve a ser la seña de identidad de la Clásica, que mantiene el nivel con respecto a ediciones anteriores y prácticamente la mitad de la participación estará formada por equipos del World Tour. Serán en total nueve formaciones de la máxima división mundial las que tomen la salida: UAE Emirates, Bora-Hansgröhe, Movistar Team, Groupama-FDJ, Astana-Qazaqstan, Intermarché-Circus-Wanty, Arkea Sámsic, Cofidis, Ineos Grenadiers.

En clave nacional, de nuevo habrá un nutrido grupo de conjuntos españoles. Como no podía ser de otra manera, el Movistar Team acude a una de sus citas de casa aspirando a todo. El único conjunto World Tour de nuestro país busca una victoria que se le resiste desde que Fran Pérez alzara los brazos en el año 2006. Junto a la formación ‘telefónica’, también estarán los cuatro ProTeam españoles: Equipo Kern Pharma, Caja Rural-RGA, Burgos-BH y Euskaltel Euskadi.

 
Por lo demás, prácticamente todo el panorama ProTeam internacional será de la partida en tierras almerienses. El cartel se completa con otras siete escuadras de diversa procedencia. Desde el Israel-Premier Tech y el Lotto Dstny, ambas con reciente pasado WorldTour, hasta otras históricas como el Team Flanders-Baloise belga o el TotalEnergies francés, pasando por proyectos jóvenes como el Eolo Kometa italiano, el Uno-X noruego y los suizos Q36.5 y Tudor.
 
En definitiva, una participación que viene a confirmar la línea ascendente de la Clásica de Almería, con un listado de equipos que a buen seguro traerán una nómina competitiva de corredores que permita ver un espectáculo deportivo de primer nivel.
 
José Muñoz, director de la Clásica de Almería: «Una vez más, podemos decir que la Clásica se consolida como una de las mejores carreras del inicio de temporada. Vamos a contar con una participación de primer nivel, con más de medio WorldTour en nuestra tierra. De hecho, del top 5 del Ranking UCI 2022, cuatro equipos van a tomar la salida en Puebla de Vícar. Es de agradecer que tantas formaciones ilustres confíen en nosotros, y por supuesto esto se va a traducir en una nómina de corredores de lujo. Además, el recorrido ofrece alternativas en función de las condiciones meteorológicas de cada día. Se dan todos los ingredientes para ver un gran espectáculo».

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