Clásica Almería: Kooij estrena al Visma 2024

Redacción / Ciclo 21

Olav Kooij estrenó al Visma 2024 después de ser el más rápido en la llegada de la 37ª Clásica Almería (1.Pro) disputada entre Puebla de Vícar y Roquetas de Mar  y marcada por la caída de varios corredores. El neerlandés de 22 años obviamente logra su primera victoria de la campaña después de ser lanzado por el belga Wout Van Aert -que debutaba en la campaña y en las carreteras españolas- y 32ª de su carrera deportiva. Los italianos Matteo Moschetti (Q36.5) -dorsal 1- y Matteo Trentin (Tudor) completaron el podio. Iván García Cortina (Movistar) fue el mejor español en la 15ª plaza.

Fue un sprint muy revuelto en Roquetas, con muchos equipos tratando de imponerse para hacer una llegada ordenada y sin conseguirlo. Tanto Lotto como Arkéa trataron de hacer valer sus intereses en la preparación de la llegada, pero finalmente se acabó imponiendo el tren del Visma con un último kilómetro sideral de Wout Van Aert, que preparó la legada para su compañero de equipo.

El campeón belga lanzó a Kooij y se apartó a apenas 150 metros de la línea de meta, dejando el camino libre a su compañero de equipo. Desde atrás, varios corredores intentaron la remontada a toda velocidad, quedándose Moschetti muy cerca de revalidar su triunfo de 2023.Sin embargo, la photo-finish revelaba que Kooij -uno de los grandes velocistas del presente y futuro- era el vencedor definitivo de la prueba.

Con un inusual cielo gris durante prácticamente todo el recorrido, pero sin que el viento desluciera el espectáculo, en esta ocasión la aventura del día fue algo más numerosa que en ediciones anteriores. Seis ciclistas lanzaron su apuesta desde la salida y consiguieron destacarse rápidamente del pelotón: Luis Ángel Maté (Euskaltel), Baptiste Vadic (Totalenergies), Will Barta (Movistar), Ander Okamika (Burgos) y doblete de lIlles Balears-Arabay con José María García y Asier González. Un sexteto que logró alcanzar una ventaja máxima de unos seis minutos.

Además, la escapada vendió cara su derrota, siendo alcanzada de forma definitiva ya en el circuito urbano de Roquetas. Antes, se habrían repartido las clasificaciones secundarias de la carrera: Luis Ángel Maté se hizo con la montaña al lograr un pleno y pasar primero por los cuatro puertos puntuables. Más disputado estuvo el entorchado de los sprints intermedios, que finalmente cayó del lado de José María García (Illes Balears-Arabay).

Concluye así la 37ª edición de la Clásica de Almería, que volvió a cumplir con los patrones de la carrera al rematarse en una llegada masiva en Roquetas de Mar. Además, un final con un nivel que se podrá ver pocas veces más a lo largo del año dada la gran participación congregada en la línea de salida.

DECLARACIONES

Olav Kooij (Visma): «En la línea de meta, al principio estaba un poco demasiado confiado, tal vez. Miré a mi izquierda y vi a Matteo Moschetti a mi lado. En retrospectiva, debería haber mirado antes para ver si había una amenaza, pero este tipo de errores forman parte de un inicio de temporada. Afortunadamente, no hubo consecuencias. Si esprinto hacia la meta en las próximas carreras, evitaré estas situaciones. Es bonito empezar la temporada con una victoria. Siempre cuesta acostumbrarse a una primera carrera como ésta. Falta ritmo de carrera y eso se nota. También ha sido un reto mantener el ritmo debido a todas las rotondas. Decidí probar por el lado izquierdo, lo que me costó mucha energía. Por suerte, Wout llegó en el momento perfecto para meterme en el sprint. Estoy contento de haberlo rematado porque el equipo ha rodado muy fuerte. Julien ha sido una gran baza para el equipo. Lo que hizo en la persecución fue excelente».

Wout Van Aert (Visma): «Me alegro mucho de que haya ganado Olav. Esperábamos un sprint caótico y también resultó estar lejos de ser un sprint impecable. Cuando hay viento, un sprint así nunca es fácil. Pero hemos controlado bien toda la carrera y también la hemos terminado. Eso está bien».

Arnaud de Lie (Lotto): «Para ser mi primer sprint masivo de la temporada, no es un mal resultado. Sobre todo porque nos costó organizarnos como equipo en el sprint. Al final aún pude lanzarme, pero este cuarto puesto era lo máximo. He perdido algo de ritmo en estas carreras, pero ahora puedo trabajar de cara a la Omloop. Conozco bien el recorrido de allí y hoy el equipo ha demostrado en la carretera que las cosas van bien».

Ander Okamika (Burgos): “Era la tercera vez que participaba en esta prueba. Suele estar destinada al sprint, pero con el añadido del viento. Viendo cómo se rompió la carrera ayer en Murcia, hoy hemos decidido ir pronto a por la fuga y, si había movimientos por detrás, estaríamos en una buena posición. Los seis integrantes nos hemos entendido muy bien durante todo el día. He tenido buenas sensaciones, pero al final el viento no ha sido tan fuerte y no se ha roto el pelotón. Hemos intentado llegar lo más lejos posible y termino satisfecho con el trabajo. Ahora toca recuperar e intentar hacer un buen papel en la próxima carrera”.

Kooij en Almería © Visma

CLASIFICACIÓN COMPLETA

La Clásica de Almería (1.Pro) del próximo 11 de febrero tendrá su salida, por segundo año consecutivo, en la localidad de Puebla de Vícar y la meta, por sexto año consecutivo, en Roquetas de Mar. La prueba tendrá un recorrido de 193 kilómetros en su 37ª edición, presentando un trazado de corte continuista y que, una vez más, la hace propicia para velocistas y rodadores, en lo que previsiblemente será un sprint entre varios de los ciclistas más rápidos del pelotón mundial.

Así pues, el pelotón de unos 140 corredores tomará la salida neutralizada alrededor de las 12:50 horas del próximo 11 de febrero en el Bulevar Ciudad de Vícar, junto al Ayuntamiento dela localidad, para posteriormente dirigirse, ya en salida lanzada, primero hacia Roquetas y, posteriormente, al término municipal de El Ejido. La línea de meta tendrá su ubicación en la Avenida Rey Juan Carlos I de Roquetas de Mar, alrededor de las 17:30 horas. El trazado llevará a los ciclistas por todos los municipios del Poniente almeriense: Vícar, Roquetas de Mar, El Ejido, Dalías, Berja, Adra y Balanegra.

Entre estos dos puntos, la prueba tendrá 193 kilómetros con dos partes bien diferenciadas: una primera mitad quebrada en la que se podrá formar la fuga del día, y otra plana y expuesta a los posibles efectos del viento, con lo que se verá si los sprinters pueden controlar para preparar la llegada o, por el contrario, el pelotón sufre cortes. Respecto a los puntos calientes de la carrera, habrá cuatro puertos de montaña: el Alto de Celín (2ª, 6,7 kms al 5,5%) en el kilómetro 46. Después, la sucesión de La Alquería (3ª, 1,8 kms al 7%) y Fuente Marbella (3ª, 2,6 kms al 4,2%).La Cuesta de Almerimar (4ª, 1,3 kms al 4,6%) repartirá los últimos puntos para coronar al vencedor de la Montaña, ya con poco más de 50 kilómetros de carrera por delante.

Por lo que se refiere a los sprints intermedios, el primero estará situado en Las Norias de Daza (Km. 28), buscando el segundo que estará en Adra, en el kilómetro 75 de la prueba. La principal novedad de la presente edición será precisamente la entrada a la ciudad de Adra, que se hará a través del Puerto en lugar de la tradicional travesía por la avenida, dando valor a este enclave paisajístico, puerta y puerto de la Alpujarra almeriense. Los dos últimos estarán ubicados en Balanegra (Km. 123) y ya en Roquetas de Mar, poco antes del primer paso por meta y a 30 del final.

Después, la carrera hará hasta tres pasos por la línea de meta de Roquetas de Mar, con el último circuito urbano de seis kilómetros donde se coronará al ganador de la Clásica. En próximas fechas se anunciará la nómina completa de equipos, que ya se encuentra cerrada, y algunos de los grandes nombres que compondrán un pelotón de auténtico lujo.

La nómina de participantes será de 20 equipos, con un pelotón de unos 140 corredores. Seis escuadras pertenecen a la categoría WorldTeam empezando por el fijo Movistar más el Bora alemán, el dúo francés Arkéa y Groupama, el Astana kazajo y el Intermarché belga. En ellos destacará la presencia de corredores de talla mundial tales como Wout Van Aert, Arnaud De Lie o Arnaud Démare.

Además de la escuadra telefónica, también serán de la partida por convenio los españoles Caja Rural, Euskaltel, Kern Pharma y Burgos. La gran novedad es la inclusión del nuevo continetal Illes Balears Arabay. Completan la participación otros seis cuadros ProTeam: Q36.5, Polti, Lotto, Uno-X, Flanders y TotalEnergies.

Desde ALCIDE también se trabaja ya en la versión femenina de la prueba, donde también hay varios equipos del World Tour confirmados. La nómina se hará pública en próximas fechas.

RECORRIDO

Recorrido 2024 © Clásica Almería

RUTÓMETRO

Ficha técnica del recorrido:

Salida: Puebla de Vícar –12:50 horas

Salida lanzada: 13:00horas

Meta: Roquetas de Mar –17:28 a 17:56 horas

Longitud: 193 kilómetros

Desnivel acumulado: 1816 metros

Altos de Montaña:

• Celín (2ª categoría) – Km. 46,3.6,7 kilómetros al 5,5%
• La Alquería (3ª categoría) – Km.82,1. 1,8 kilómetros al 7%)
• Fuente Marbella (3ª categoría) –Km. 91,3. 2,6 kilómetros al 4,2%)
• Cuesta de Almerimar (4ª categoría)– Km. 140,6. 1,3 kilómetros al 4,6%)

Sprints intermedios:

• Las Norias de Daza (Km. 28,2)
• Adra (Km. 75,7)
• Balanegra (Km. 123)
• Roquetas de Mar (Km. 161,5)

DORSALES OFICIALES

Q36.5
1 MOSCHETTI, Matteo (ITA)
2 CONCA, Filipo (ITA)
3 LUDVIGSSON, Tobias (SWE)
4 TOWNSEND, Rory (IRL)
5 PARISINI, Nicolo’ (ITA)
6 ROSSKOPF, Joseph (USA)
7 ZUKOWSKY, Nickolas (CAN)

LOTTO
11 DE LIE, Arnaud (BEL)
12 BEULLENS, Cedric (BEL)
13 DE BUYST, Jasper (BEL)
14 GUARNIERI, Jacopo (ITA)
15 PAASSHENS, Mathijs (NED)
16 VAN DER PAAR, Jarne (BEL)
17 GRIGNARD, Sebastian (BEL)

BORA
21 MEEUS, Jordi (BEL)
22 HAJEK, Alexander (AUT)
23 JUNGELS, Bob (LUX)
24 HALLER, Marco (AUT)
25 HIGUITA, Sergio Andres (COL)
26 MARTINEZ, Daniel Felipe (COL)
27 SCHACHMANN, Maximilian (GER)

UNO-X MOBILITY 
31 NIELSEN, Magnus Cort (DEN)
32 ABRAHAMSEN, Jonas (NOR)
33 HOELGAARD, Markus (NOR)
34 RESELL, Erik Nordsaeter (NOR)
35 TILLER, Rasmus (NOR)
36 WÆRENSKJOLD, Soren (NOR)
37 BUGGE, Urianstad Martin u (NOR)

COFIDIS
41 IZAGIRRE, Ion (ESP)
42 ALLEGAERT, Piet (BEL)
43 FERNANDEZ, Rubén (ESP)
44 FRETIN, Milan (BEL)
45 IZAGIRRE, Gorka (ESP)
46 MARIAULT, Axel (FRA)

VISMA
51 VAN AERT, Wout (BEL)
52 VAN BELLE, Loe (NED)
53 VAN DIJKE, Mick (NED)
54 VAN DIJKE, Tim (NED)
55 KOOIJ, Olav (NED)
56 VAN DER SANDE, Tosh (BEL)
57 VERMOTE, Julien (BEL)

TOTALENERGIES
61 CRAS, Steff (BEL)
62 GACHIGNARD, Thomas (FRA)
63 JEANNIERE, Emilien (FRA)
64 JEGAT, Jordan (FRA)
65 TESSON, Jason (FRA)
66 VADIC, Aptiste (FRA)
67 VAN GESTEL, Dries (BEL)

GROUPAMA
71 ASKEY, Lewis (GBR)
72 BARTHE, Cyril (FRA)
73 LE GAC, Olivier (FRA)
74 MADOUAS, Valentin (FRA)
75 RUSSO, Clément (FRA)
76 SARREAU, Marc (FRA)
77 HOBBS, Noah (GBR)

UAE
81 BAX, Sjoerd (NED)
82 COVI, Alessandro (ITA)
83 GIAIMI, Luca (ITA)
84 GUATIBONZA, Alexander Jon (COL)
85 MOLANO, Juan Sebastian (COL)
87 ALVES, Ivo Manuel (POR)

MOVISTAR
91 ARCAS, Jorge (ESP)
92 BARTA, William (USA)
93 CAVAGNA, Rémi (FRA)
94 CIMOLAI, Davide (ITA)
95 GARCIA, Ivan (ESP)
96 ROMO, Javier (ESP)
97 JORGENSEN, Mathias Norsga (DEN)

EUSKALTEL
101 ABERASTURI, Jon (ESP)
102 LOPEZ DE ABETXUKO, Andoni (ESP)
103 BONILLO, Iker (ESP)
104 BERASATEGUI, Xabier (ESP)
105 AZPARREN, Enekoitz (ESP)
106 CUADRADO, Unai (ESP)
107 MATE, Luis Angel (ESP) – A

INTERMARCHÉ
111 THIJSSEN, Gerben (BEL)
112 DELLE VEDOVE, Alessio (ITA)
113 MARIT, Arne (BEL)
114 PETIT, Adrien (FRA)
115 PRESTIANNI, Sacha (BEL)
116 VAN HOECKE, Gijs (BEL)
117 VAN POPPEL, Boy (NED)

ARKEA
121 DEMARE, Arnaud (FRA)
122 GRYGOWSKI, Hubert (POL)
123 MCLAY, Daniel (GBR)
124 MILESI, Nicolas (ITA)
125 RIOU, Alan (FRA)
126 SENECHAL, Florian (FRA)
127 SCOTSON, Miles (AUS)

KERN PHARMA
131 FERNANDEZ, Miguel Angel (ESP)
132 SANCHEZ, Eugenio (ESP)
133 SOTO, Antonio Jesus (ESP)
134 GALVAN, Francisco (ESP)
135 JAIME, Alex (ESP)
136 URIARTE, Diego (ESP)
137 MIQUEL, Pau (ESP)

BURGOS
141 MORA, Sebastian (ESP)
142 ANGULO, Antonio (ESP)
143 BOUGLAS, Georgios (GRE)
144 BOL, Jetse (NED)
145 FERNANDEZ, Sinuhe (ESP)
146 OKAMIKA, Ander (ESP)
147 VACEK, Karel (CZE)

POLTI
151 MARTIN, David (ESP) – A
152 MUÑOZ, Francisco (ESP)
153 PIETROBON, Andrea (ITA)
154 SERRANO, Javier (ESP)
155 SEVILLA, Diego Pablo (ESP)
156 PEÑALVER, Manuel (ESP)
157 BAIS, Davide (ITA)

TUDOR
161 CHANGIZIE, Sebastian Kolz (DEN)
162 SIERRA, Juan David (ITA)
164 FROIDEVAUX, Robin (SUI)
165 KELEMEN, Petr (CZE)
166 KRIEGER, Alexander (GER)
167 TRENTIN, Matteo (ITA)

CAJA RURAL
171 AULAR, Orluis Alberto (VEN)
172 BABOR, Daniel (CZE)
173 BÁRTA, Tomáš (CZE)
174 FERNANDEZ, Samuel (ESP)
175 GONZALEZ, David (ESP)
176 LOPEZ, Joseba (ESP)
177 MULU, Kinfe Hailemichael (ETH)

FLANDERS
181 BONNEU, Kamiel (BEL)
182 MARIS, Elias (BEL)
183 VAN HEMLEN, Vicent (BEL)
184 DEWEIRDT, Siebe (BEL)
185 VANDEVELDE, Yent (BEL)
186 HESTERS, Jules (BEL)
187 VERCOUILLIE, Victor (BEL)

ILLES BALEARS ARABAY
191 DARDER GARI, Sergi (ESP)
192 CURTO, Edgar (ESP)
193 GILABERT, Arnau (ESP)
194 RIERA, Joan Albert (ESP)
195 GONZALEZ, Asier Pablo (ESP)
196 MOLENAAR, Alex (NED)
197 GARCIA, Jose Maria (ESP)

Edición 2023: Matteo Moschetti

PALMARÉS COMPLETO

Año	Ganador	Segundo	Tercero
1986	Miguel Ángel Martínez Torres
1987	Tomás Ortega
1988	José González
1989	José Bernabé	Tomás Ortega	Manuel Pascual
1990	Bernardo González Miñano	Fernando Piñero Gallego
1991	Asier Guenetxea
1992	Kenneth Weltz	Alfonso Gutiérrez	Abraham Olano
1993	Viacheslav Yekímov	Eduardo Chozas	Romes Gainetdinov
1994	Johan Capiot	Asiat Saitov	Jans Koerts
1995	Jean-Pierre Heynderickx	Jo Planckaert	Edwig van Hooydonck
1996	Wilfried Nelissen	Asier Guenetxea	Jesper Skibby
1997	Massimo Strazzer	Max van Heeswijk	Ján Svorada
1998	Mario Traversoni	Francesco Arazzi	Óscar Freire
1999	Ján Svorada	Nicola Minali	Ángel Edo
2000	Isaac Gálvez	Ján Svorada	Markus Zberg
2001	Tayeb Braikia	Markus Zberg	Endrio Leoni
2002	Massimo Strazzer	Markus Zberg	Marc Lotz
2003	Luciano Pagliarini	Massimo Strazzer	Alexéi Márkov
2004	Jérôme Pineau	Thomas Voeckler	Benjamín Noval
2005	Iván Gutiérrez	Sergi Escobar	David Muñoz Bañón
2006	Fran Pérez	Ricardo Serrano González	Adolfo García Quesada
2007	Giuseppe Muraglia​	Eduard Vorganov	Vicente Ballester Martínez
2008	Juan José Haedo	Óscar Freire	Graeme Brown
2009	Gregory Henderson	Graeme Brown	Stefano Garzelli
2010	Theo Bos	Mark Cavendish	Graeme Brown
2011	Matteo Pelucchi	José Joaquín Rojas	Pim Ligthart
2012	Michael Matthews	Borut Božič	Roger Kluge
2013	Mark Renshaw	Reinardt Janse van Rensburg	Francesco Lasca
2014	Sam Bennett	Juanjo Lobato	Davide Vigano
2015	Mark Cavendish	Juanjo Lobato	Mark Renshaw
2016	Leigh Howard	Alekséi Tsatevich	Aleksejs Saramotins
2017	Magnus Cort	Rüdiger Selig	Jens Debusschere
2018	Caleb Ewan​	Danny van Poppel	Timothy Dupont
2019	Pascal Ackermann	Marcel Kittel	Luka Mezgec
2020	Pascal Ackermann	Alexander Kristoff	Elia Viviani
2021	Giacomo Nizzolo	Florian Sénéchal	Martin Laas
2022	Alexander Kristoff	Nacer Bouhanni	Giacomo Nizzolo
2023	Matteo Moschetti	Arnaud De Lie	Jordi Meeus

Más información cronológica a continuación:

9 febrero

Previa Clásica Almería

Todo listo para que la 37ªedición de la Clásica de Almería (1.Pro) eche a rodar este domingo en Puebla de Vícar. Un pelotón de unos 140 ciclistas tomará la salida con un recorrido de193 kilómetros que terminará en Roquetas de Mar en lo que será un trazado favorable para rodadores y hombres rápidos.

Antes de su resolución, la Clásica discurrirá por todos los municipios del Poniente en una prueba que puede diferenciarse en dos partes: una primera mitad más quebrada con hasta cuatro puertos de montaña puntuables. El Alto de Celín (2ª, km. 46,3), el puerto de La Alquería (3ª, km. 82,1) y Fuente Marbella (3ª, km. 91,3). Tras bajar de nuevo hacia la costa, la carrera afrontará una parte final más plana donde se preparará la llegada. La Cuesta de Almerimar (4ª km. 140,6) será la última dificultad montañosa del día.

Otro entorchado importante atener en cuenta será el de los sprints intermedios, que también tendrán cuatro puntuables en Las Norias de Daza (Km. 28,2), Adra (Km. 75,7), Balanegra (Km. 123) y Roquetas de Mar (161,5 km). Éste último ya será en el circuito urbano donde se decidirá la prueba minutos más tarde.

En cuanto a la meteorología, se espera un día nublado en la comarca del Poniente, con cierta amenaza de lluvia débil en las horas definitivas de la carrera. La temperatura rondará los 15 grados y se esperan vientos débiles de poniente, aumentando a medida que avance la jornada con rachas cercanas a los 30 km/h.

Entre los participantes, el gran nombre es el de Wout Van Aert, que dará sus primeras pedaladas en competición sobre asfalto en la Clásica. Sin embargo, la nómina de aspirantes a la victoria es amplia y la carrera se presume muy abierta. Arnaud Démare (Arkéa-B&BHotels), Arnaud De Lie (Lotto-Dstny), Olav Kooij (Visma | Lease a Bike), Jordi Meeus (Bora-Hansgröhe), Alberto Dainese (Tudor), Matteo Moschetti (Q36.5) y Juan Sebastián Molano (UAE Emirates) parten entre los favoritos. También estarán los hombres más rápidos del ciclismo español como Jon Aberasturi (Euskaltel-Euskadi), Manuel Peñalver (Polti-Kometa) o Antonio Soto (Kern Pharma), así como Iván García Cortina (Movistar). Puedes consultar la preinscripción aquí (podría sufrir algunas leves modificaciones de última hora).

La prueba se retransmitirá en directo a través de Eurosport a partir de las 15:30 horas, dando al menos los últimos 90 minutos y llevándolos a un público potencial de 300 millones de hogares en Europa, Asia y América. También se podrá seguir a través de Canal Sur. La cobertura televisiva hace de la Clásica un elemento fundamental de promoción de todo el Poniente almeriense. La 37ª Clásica de Almería está lista para el despegue.

Ficha técnica del recorrido:

Salida neutralizada: Puebla de Vícar – 12:50 horas
Salida lanzada: 13:00 horas
Meta: Roquetas de Mar – 17:28 a 17:49 horas
Longitud: 193 kilómetros (más 4,2 de neutralizada)
Desnivel acumulado: 1816 metros

Altos de Montaña:
Celín (2ª categoría) – Km. 46,3. 6,7 kilómetros al 5,5%
La Alquería (3ª categoría) – Km. 82,1. 1,8 kilómetros al 7%)
Fuente Marbella (3ª categoría) – Km. 91,3. 2,6 kilómetros al 4,2%)
Cuesta de Almerimar (4ª categoría) – Km. 140,6. 1,3 kilómetros al 4,6%)

Sprints intermedios:
Las Norias de Daza (Km. 28,2)
Adra (Km. 75,7)
Balanegra (Km. 123)
Roquetas de Mar (Km. 161,5)

8 febrero

Presentada en Almería la 37ª edición de la Clásica

El Patio de Luces de la Excma. Diputación de Almería ha acogido en la tarde-noche de este miércoles la presentación de la 37ª edición de la Clásica de Almería (1.Pro) que se disputará el próximo domingo, día 11 de febrero, con salida en Puebla de Vícar y llegada en la ciudad de Roquetas de Mar. En el acto se han dado cita las principales autoridades de la provincia, con Javier Aureliano, presidente de la Diputación, a la cabeza; así como la delegada de Fomento de la Junta de Andalucía en Almería, Dolores Martínez; y el subdelegado del Gobierno en la provincia, José María Martín. También ha estado presente el presidente de la Real Federación Española de Ciclismo, José Luis López Cerrón.

Aureliano, presidente de la Diputación de Almería, ha destacado la buena salud de la carrera, y ha lanzado una mirada al futuro: «La Clásica ha ido creciendo a partir de un trabajo muy fino y, después de 37 años, tenemos una clásica muy consolidada como una de las mejores pruebas de su categoría a nivel mundial. Gracias a ella, la provincia de Almería ha tenido una tarjeta de presentación de cara a muchos equipos ciclistas que han venido a concentrarse en la provincia. Tal vez en un futuro podamos ver la carrera dentro del WorldTour, por apoyo institucional no va a ser. Esta es la carrera de Almería, la nuestra. Una seña de identidad de la provincia«, ha declarado.

Por otro lado, la delegada de Fomento de la Junta de Andalucía, Dolores Martínez, ha querido poner en valor el «esfuerzo» de la administración andaluza: «Esta prueba es un gran aliciente para que Almería sea un escaparate turístico para el resto del mundo. Desde la Junta vamos a seguir apostando por un evento de este calado, y agradecemos el trabajo de ALCIDE y su apuesta por la carrera desde hace 37 años para hacer de ella un referente de excelencia», ha dicho.

El Gobierno de España ha estado representado por el subdelegado en la provincia de Almería, José María Martín, que ha enfatizado en el compromiso organizativo y de seguridad: «Es fundamental poner de manifiesto el gran trabajo que hacen Guardia Civil, Policía Nacional y las policías locales. Como responsable de la seguridad ciudadana, puedo decir que tenemos unos ángeles protectores y unos cuerpos de seguridad de primer nivel», ha declarado.

Por su parte, el concejal de Deportes de Roquetas de Mar, José Juan Rubí, ha puesto en valor la importancia de la carrera: «La Clásica es un elemento principal de promoción y un escaparate para Roquetas. Varios hoteles que estaban cerrados han abierto esta semana para albergar la infraestructura de la prueba. Gracias a ella podemos mostrar nuestras playas, promocionar nuestra agricultura y albergar un evento deportivo de primer nivel. En Roquetas, la Clásica está en su casa», ha dicho. La prueba tendrá un total de 45 kilómetros en el municipio roquetero, con tres pasos por meta y buena parte de la retransmisión televisada en Eurosport.

También ha intervenido el alcalde de Vícar, Antonio Bonilla, quien una vez más ha apostado por albergar la línea de salida de la carrera: «Celebramos con enorme satisfacción la 37ª edición dela carrera, y estamos orgullosos de decir que Vícar ha sido la piedra angular desde aquella primera Ruta de las Hortalizas, después conocida como Ruta del Poniente. El prestigio de esta prueba ha hecho que muchos deportistas de primer nivel, como hoy Van Aert o en su momento Miguel Indurain, inicien su temporada aquí. Tener en la provincia a grandes corredores como ellos es un orgullo y Vícar seguirá vinculada a la Clásica», ha manifestado.

Finalmente, José Muñoz, director de la carrera, ha destacado el nivel de la participación en un contexto cada vez más globalizado en el ciclismo: «Creo que podemos estar muy contentos por la nómina de corredores que hemos traído. Varios de los mejores velocistas del mundo estarán en nuestra provincia, incluidos los tres que ocuparon el podio el año pasado. Quiero animar a toda la afición de la provincia, y la de los alrededores, a que se acerque a ver la Clásica, y que Almería la sienta como suya. Que venga Van Aert supone atención mundial, tenemos solicitudes de muchos medios importantes de Bélgica y Países Bajos que vienen por seguirlo a él», ha dicho.

Con 193 kilómetros de recorrido, la Clásica de Almería convertirá a la provincia en el principal centro de atención del ciclismo europeo. Un pelotón de más de 140 ciclistas con varias delas grandes estrellas de este deporte a nivel mundial saldrá desde Puebla de Vícar buscando la gloria en la meta de Roquetas de Mar. Wout Van Aert, Olav Kooij, Arnaud Démare, Arnaud De Lie, Jordi Meeus, Juan Sebastián Molano y el vencedor del año pasado, Matteo Moschetti, parten como los principales candidatos en una prueba que se espera muy abierta y donde puede pasar de todo. La emisión a través de Eurosport llevará la carrera a un público potencial de 300 millones de hogares en tres continentes distintos.

2 febrero

Uno de los valores de los que el ciclismo puede hacer gala como deporte y como hábito social es el de la sostenibilidad y el respeto al medio ambiente. Y la Clásica de Almería, consciente de la responsabilidad que implica estar en el escaparate del deporte profesional al máximo nivel, siempre ha tenido el cuidado de la naturaleza entre sus prioridades.

En esta edición 2024, la prueba redobla su apuesta por la reducción de emisiones y residuos, así como minimizar el impacto ambiental de toda su infraestructura. Así, todos los vehículos oficiales de la organización de carrera serán Volvo EX30 eléctricos, por lo que no se generará ninguna emisión de gases en este sentido.

Además, toda la publicidad de vallas, así como los paneles y pancartas del recorrido, está realizada por Smurfit Kappa, empresa que realiza sus productos al cien por cien con material reciclado, disminuyendo así la huella ambiental y permitiendo un uso más responsable de los recursos materiales. Además, la empresa de gestión de aguas Hidralia, con un alto compromiso con la reducción del gasto de agua como bien de primera necesidad, se une también a la carrera como patrocinador. Por lo que el mensaje de concienciación en el uso del agua estará muy presente durante la misma.

Así pues, la Clásica de Almería sigue dando pasos para situarse a la vanguardia en distintos aspectos organizativos y, en este caso, para poder llevar a gala uno de los grandes valores del ciclismo como deporte: el cuidado de los recursos naturales.

José Muñoz, director de carrera: «En un mundo en el que la conciencia por el medio ambiente va en aumento, el ciclismo puede presumir de ser un deporte donde la contaminación es muy baja, pero las pruebas profesionales aún debemos seguir trabajando para reducir nuestro impacto. Por eso desde ALCIDE estamos muy comprometidos con la sostenibilidad y queremos que la Clásica de Almería sea también un ejemplo en ese sentido. Queremos que la provincia de Almería esté orgullosa de nosotros, teniendo en cuenta que vamos a ser el principal foco del ciclismo a nivel mundial durante el próximo fin de semana».

29 enero

Wout Van Aert, De Lie y Démare, estrellas de la Clásica

A pocos días ya de que se dé la salida, los 21 equipos que conformarán la participación de la Clásica de Almería ya van perfilando sus alineaciones para la prueba. Y, si bien la inscripción todavía no es definitiva, la organización de ALCIDE está en disposición de confirmar algunos de los mejores nombres del pelotón mundial como parte de la 37ª edición de la carrera.

Así pues, Wout Van Aert, Arnaud Démare, Jordi Meeus o el joven Arnaud De Lie son las principales figuras de un pelotón que concentrará una gran nómina de velocistas que pelearán por la victoria en Roquetas de Mar. Entre ellos estará también el vigente campeón, Matteo Moschetti (Q36.5) con el dorsal 1 a la espalda. Buscando hacer doblete y emular a Pascal Ackermann, hasta ahora el único que ha logrado dos triunfos seguidos.

Ni que decir tiene que un equipo de la talla de Visma|Lease a Bike acapara gran parte de los focos allá donde va. Y para Almería trae un ‘siete’ muy potente encabezado por una estrella mundial como Wout Van Aert. Tricampeón del mundo de ciclocross, maillot verde del Tour de Francia y ganador de nueve etapas; vencedor en la Milán-San Remo y numerosas clásicas de la primavera belga, en esta ocasión viene acompañado del joven Olav Kooij, que apunta a ser uno de los grandes sprinters del año. Dos bazas para jugar por la escuadra neerlandesa.

Enfrente habrá nombres de calidad. Algunos ya veteranos como Arnaud Démare, jefe de filas del Arkéa-B&B Hotels francés. Ocho etapas en el Giro, dos en el Tour, varias grandes clásicas -otra Milán-San Remo- y un palmarés de 95 victorias le preceden. Completando la terna de máximos favoritos, el joven prodigio belga Arnaud De Lie. A sus 21 años, el ciclista del Lotto-Dstny contó 10 triunfos en 2023.

No se puede menospreciar a la segunda línea de ataque. Matteo Moschetti vuelve al frente del Q36.5 buscando el doblete, como también perseguirá su segunda victoria -en este caso no consecutiva- Magnus Cort Nielsen como líder del Uno-X. Y Jordi Meeus, hombre rápido del Bora-Hansgrohe alemán y vencedor el año pasado en el sprint de los Campos Elíseos de París, también ha querido unirse a la fiesta. Acompañado de un equipazo con hombres del nivel de Max Schachmann, Bob Jungels o Sergio Higuita. Por tanto, estarán en liza los tres integrantes del podio del año pasado.

Otro equipo no tan mediático pero a tener en cuenta será el Tudor Cycling, que viene con Alberto Dainese -dos etapas en el Giro y una en la Vuelta en su haber- y todo un campeón de Europa como Matteo Trentin. Y la dupla de Groupama-FDJ formada por Valentin Madouas -campeón nacional francés y vencedor en Bretaña en 2023- y Marc Sarreau también tendrá cosas que decir. Por su parte, el UAE Team Emirates trae al colombiano Juan Sebastián Molano, otro candidato fijo a cualquier llegada masiva.

Entre los equipos españoles no faltan rodadores y hombres rápidos: Iván García Cortina, con Davide Cimolai y Lorenzo Milesi, forman un tridente que puede sorprender a cualquiera. Igual que Jon Aberasturi (Euskaltel Euskadi) y Orluis Aular (Caja Rural-RGA), que a buen seguro estarán en la pelea.

En definitiva, y pese un contexto cada vez más globalizado en el que la competencia es cada vez mayor, la Clásica de Almería ha logrado reunir una de las mejores nóminas de participantes de los últimos años. Sin duda, el corredor que inscriba su nombre en el palmarés de la 37ª edición será un nombre de gran prestigio en el pelotón internacional. Y su victoria se venderá cara, dados los rivales que se van a dar cita en la salida de Puebla de Vícar.

24 enero

La espera para la Clásica de Almería (1.Pro) llega a su recta final. La 37ª edición de la prestigiosa prueba almeriense está prácticamente lista para su despegue. Y, después de casi cuatro décadas, una vez más la comarca del Poniente se convertirá en el principal escenario del ciclismo mundial durante un fin de semana.

Y es que los pueblos de esta tierra son una parte indispensable de la celebración de la Clásica desde que naciera, allá por los años 80, con aquella Ruta de las Hortalizas. El próximo11 de febrero, los siete municipios de la comarca verán pasar a un pelotón demás de 140 ciclistas con muchas de las mejores figuras del mundo.

Vícar volverá a acoger la salida, como ya hiciera el año pasado, con ese ambiente especial que dan las carreras de ciclismo antes de su comienzo. La ‘serpiente multicolor’ se dirigirá después hacia El Ejido, donde volverá posteriormente. En total, habrá 56 kilómetros en dos fases con varios puntos de interés: la meta volante de Las Norias de Daza (Km. 28) y la subida a la Cuesta de Almerimar (4ª categoría), ya en la segunda mitad de recorrido.

Como no todo va a ser llano y costa, la carrera se introduce en el interior de la Alpujarra almeriense desde Dalías, pueblo donde se sitúa la principal dificultad montañosa: el Alto de Celín (2ª), para posteriormente realizar una primera incursión en Berja camino de Adra, donde estará el segundo sprint intermedio y la subida a La Alquería (3ª). Posteriormente se regresa a Berja para un paso de casi 30 kilómetros por su término municipal, incluyendo el ascenso a Fuente Marbella (3ª). Tampoco Balanegra se queda ajena al paso del pelotón, con una incursión de seis kilómetros y el tercer sprint intermedio del mismo, que ya debería clarificar esta clasificación secundaria.

Tras el ya citado segundo paso por El Ejido, finalmente Roquetas de Mar albergará la línea de meta y, con ella, el desenlace de la carrera. La ciudad roquetera coronará al vencedor entre una nómina de grandes velocistas y rodadores, por lo que sin duda será un nombre de prestigio para inscribirse en el palmarés de la prueba. Casi 40 kilómetros de recorrido por su término municipal, con tres pasos por la línea de llegada para el disfrute de los aficionados. Un año más, el Poniente acude fiel a su cita con la Clásica de Almería, uno de los eventos deportivos más importantes de la provincia y vehículo de promoción de nuestra tierra.

CARTEL OFICIAL

Cartel oficial © Clásica Almería