Redacción / Ciclo 21
La Clásica de Almería 2025 (1.Pro) ya tiene recorrido oficial y equipos que se celebrará el próximo 16 de febrero. Fiel a su identidad, la carrera volverá a ser propicia para hombres rápidos y se espera una nutrida representación de los mejores sprinters del mundo.
La prueba ya tiene definida su participación para la edición 25. En total, 19 equipos compondrán el pelotón que se dará cita en la Puebla de Vícar, en una prueba que apunta de nuevo a la victoria de un hombre rápido.
Una vez más, habrá una nutrida representación del WorldTour: seis de las escuadras presentes compiten en la máxima categoría del ciclismo mundial. La lista está encabezada, como no podría ser de otra manera, por el Movistar Team, el único equipo español con licencia WT. No fallará un clásico como Cofidis, con bastante presencia española en su plantilla y grandes vínculos con nuestro país. Vuelve también el Arkéa-B&B hotels, así como el Intermarché-Wanty belga. Y son novedad respecto al año pasado el Jayco-AlUla australiano y el Astana kazajo.
Adelanto de horarios
Este año, como novedad, la carrera adelanta sus horarios. El pelotón, de unos 140 ciclistas, tomará la salida alrededor de las 11:45 horas del próximo 16 de febrero en el Bulevar Ciudad de Vícar, junto al Ayuntamiento de la localidad, para posteriormente dirigirse, ya en salida lanzada, primero hacia Roquetas y, posteriormente, al término municpal de El Ejido. La línea de meta tendrá su ubicación en la Avenida Rey Juan Carlos I de Roquetas de Mar, alrededor de las 16:20 horas. El trazado llevará a los ciclistas por todos los municipios del Poniente almeriense: Vícar, Roquetas de Mar, El Ejido, Dalías, Berja, Adra y Balanegra.
Entre estos dos puntos, la prueba tendrá 189 kilómetros con dos partes bien diferenciadas: una primera mitad quebrada en la que se podrá formar la fuga del día, y otra plana y expuesta a los posibles efectos del viento, con lo que se verá si los sprinters pueden controlar para preparar la llegada o, por el contrario, el pelotón sufre cortes. Respecto a los puntos calientes de la carrera, habrá cuatro puertos de montaña: el Alto de Celín (2ª, 6,7 kms al 5,5%) en el kilómetro 46. Después, la sucesión de La Alquería (3ª, 1,8 kms al 7%) y Fuente Marbella (3ª, 2,6 kms al 4,2%). La Cuesta de Almerimar (4ª, 1,3 kms al 4,6%) repartirá los últimos puntos para coronar al vencedor de la Montaña, ya con poco más de 50 kilómetros de carrera por delante.
Por lo que se refiere a los sprints intermedios, el primero estará situado en Las Norias de Daza (Km. 28), buscando el segundo que estará en Adra, en el kilómetro 70 de la prueba. Se adelanta el tercero de estos puntos hasta Berja, en el kilómetro 101, antes de emprender el descenso hacia la costa, y el último será en El Parador, en Roquetas, ya dentro del circuito donde se producirá el desenlace de la prueba.
Otra seña distintiva que no falla es la llegada a Roquetas de Mar, con tres pasos por meta y el último circuito urbano de seis kilómetros donde se coronará al ganador de la Clásica. En próximas fechas se anunciará la nómina completa de equipos, que ya se encuentra cerrada, y algunos de los grandes nombres que compondrán un pelotón de auténtico lujo.
Ficha técnica del recorrido:
Salida: Puebla de Vícar – 11:45 horas
Salida lanzada: 11:55 horas
Meta: Roquetas de Mar – 16:10 – 16:30 horas
Longitud: 189 kilómetros
Desnivel acumulado: 1807 metros
Altos de Montaña:
Celín (2ª categoría) – Km. 46,6. 6,7 kilómetros al 5,5%
La Alquería (3ª categoría) – Km. 82,8. 1,8 kilómetros al 7%)
Fuente Marbella (3ª categoría) – Km. 91,4. 2,6 kilómetros al 4,2%)
Cuesta de Almerimar (4ª categoría) – Km. 138,8. 1,3 kilómetros al 4,6%)
Sprints intermedios:
Las Norias de Daza (Km. 28,2)
Adra (Km. 69,6)
Berja (Km. 101,8)
El Parador – Roquetas (Km. 168,3)
EQUIPOS PARTICIPANTES
WorldTeams
Arkéa (Francia)
Cofidis (Francia)
Intermarché (Bélgica)
Jayco (Australia)
Movistar (España)
XDS (Kazajistán)
ProTeams
Burgos (España)
Caja Rural (España)
Kern Pharma (España)
Euskaltel (España)
Lotto (Bélgica)
Polti (Italia)
Q36.5 (Suiza)
Flanders (Bélgica)
Totalenergies (Francia)
Tudor (Suiza)VF Group (Italia)
Continentales
Illes Balears (España)
Sabgal (Portugal)
Dos horas de televisión en directo
La Clásica de Almería ha concluido las negociaciones de renovación con Eurosport para la retransmisión de la edición 2025 de la prueba en tres continentes.
Así pues, la organizadora y la cadena televisiva han firmado el acuerdo de retransmisión de la prueba masculina del próximo 16 de febrero, que como novedad contará con 120 minutos -dos horas- de emisión en directo, con lo que supone para la promoción de la provincia de Almería. Además, la plataforma también se encargará de llevar la Clásica a distintos países de Asia y Latinoamérica. Además, la prueba se podrá ver en el canal temático GCN.
Eurosport es el principal canal deportivo de Europa, con señal en 54 países y 29 idiomas diferentes. Además, tiene presencia en Oriente Medio y en el área Asia-Pacífico, así como acuerdos con otras operadoras en África y América. En total, cuenta con más de 240 millones de suscriptores y su página web es el medio deportivo más visitado de Europa, con una media de 50 millones de usuarios únicos mensuales.
José Muñoz, director de la Clásica: “Ya llevamos varios años trabajando con Eurosport y es una garantía de éxito. La cobertura televisiva es un elemento de promoción de primer orden no sólo para la prueba, sino para los lugares que queremos enseñar con ella. La provincia de Almería va a estar en más de 200 millones de hogares por medio mundo. Para nosotros es una muestra más de que la carrera sigue creciendo, y eso es una gran noticia para toda la provincia”.
Además de la mejora de la cobertura de la Clásica masculina con Eurosport, también se van a mejorar aspectos de la carrera femenina. En este sentido, la organización ha dispuesto una unidad móvil para que, desde la línea de meta, se realice un reportaje de la carrera en tiempo real. Dicho reportaje de unos 25 minutos de duración se distribuirá, justo al acabar la prueba, para su emisión tanto en RTVE como en las cadenas autonómicas.
La organización sigue trabajando para cerrar todos los aspectos técnicos del recorrido y ya acumula una importante participación, por lo que en próximas fechas se seguirán anunciando novedades de una carrera que convertirá, nuevamente, a la provincia de Almería en la capital del ciclismo profesional durante dos semanas en el mes de febrero.
PALMARÉS COMPLETO
Año | Ganador | Segundo | Tercero |
---|---|---|---|
1986 | ![]() | ||
1987 | ![]() | ||
1988 | ![]() | ||
1989 | ![]() | ![]() | ![]() |
1990 | ![]() | ![]() | |
1991 | ![]() | ||
1992 | ![]() | ![]() | ![]() |
1993 | ![]() | ![]() | ![]() |
1994 | ![]() | ![]() | ![]() |
1995 | ![]() | ![]() | ![]() |
1996 | ![]() | ![]() | ![]() |
1997 | ![]() | ![]() | ![]() |
1998 | ![]() | ![]() | ![]() |
1999 | ![]() | ![]() | ![]() |
2000 | ![]() | ![]() | ![]() |
2001 | ![]() | ![]() | ![]() |
2002 | ![]() | ![]() | ![]() |
2003 | ![]() | ![]() | ![]() |
2004 | ![]() | ![]() | ![]() |
2005 | ![]() | ![]() | ![]() |
2006 | ![]() | ![]() | ![]() |
2007 | ![]() | ![]() | ![]() |
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2009 | ![]() | ![]() | ![]() |
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2012 | ![]() | ![]() | ![]() |
2013 | ![]() | ![]() | ![]() |
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2015 | ![]() | ![]() | ![]() |
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