Clásica Almería: Biniam Girmay bate a Milan Fretin

Redacción / Ciclo 21

La Clásica de Almería (1.Pro) no faltó a su guion habitual y se decidió en un nuevo sprint en la calles de Roquetas del Mar. Y en 2026 la victoria es para el eritreo Biniam Girmay superando al belga Milan Fretin (Cofidis) -vencedor en 2025- y al italiano Matteo Moschetti (Pinarello) -tercer podio en cuatro años- con Manuel Peñalver (Polti), 9º y mejor español. Para el africano del NSN suizo -ganador del maillot verde del Tour de Francia en 2024- es su segundo éxito de la campaña tras vencer en la jornada inaugural de la Volta a la Comunitat Valenciana, firmando así el quinto de la campaña del exIsrael.

El segundo puesto tiene doble mérito para un Fretin que se vio fuera del pelotón a 18 kilómetros de meta por un problema mecánico y tuvo que ser reintegrado al grupo por sus compañeros de equipo. Sin embargo, no pudo lograr el doblete en tierras almerienses. 

La aproximación a Roquetas fue tan nerviosa como de costumbre, con varios equipos tratando de imponer su poderío a toda velocidad. Sin embargo, el NSN demostró estar mejor organizado, como viene siendo tónica general en estos primeros compases de temporada. La estructura suiza entró en el último kilómetro con hasta tres corredores arropando a su hombre rápido, que no falló para alegría de todo el equipo.

Fue una carrera en la que, por suerte, el tiempo respetó y se pudo ver un buen espectdáculo deportivo. En el tercer intento se formó la fuga del día, compuesta por cinco corredores. Brem Deman (Flanders), Javier Ibáñez (Caja Rural), Pablo Carrascosa (Kern Pharma), Ander Okamika (Burgos) y Marton Dina (MBH Bank) llegaron a contar con una ventaja de casi seis minutos, pero el pelotón lo tuvo controlado en todo momento con NSN, Cofidis y Unibet principalmente comandando la persecución.

Fue este quinteto el que se jugó las clasificaciones secundarias, que fueron las dos caras de la moneda. Por un lado, Ander Okamika coronó primero todos los puertos puntuables y  se hizo con la Montaña, mientras que en los sprints intermedios hubo una bonita pelea entre Javier Ibáñez y Deman que acabó cayendo del lado del ciclista español del Caja Rural. El sevillano  de Morón de la Frontera, José María Martín, ha recibido el reconocimiento como mejor andaluz.

DECLARACIONES

Biniam Girmay (NSN): «Hoy, desde el principio hasta el final, hemos hecho un trabajo increíble. El equipo ha hecho algo extraordinario y es precisamente por eso que he venido aquí, he encontrado un grupo de chicos perfecto. Solo quiero dar las gracias a todos, porque desde la salida hasta la llegada han hecho un trabajo impecable. En el último kilómetro hemos intentado gestionar la situación juntos y hemos hecho un trabajo de ensueño. Es maravilloso empezar así, con un trabajo en equipo increíble. Esto nos dará una enorme motivación para seguir trabajando juntos y construir algo importante de cara a las carreras más prestigiosas. Es realmente fantástico. Ahora haré un mini retiro con los chicos, luego estaremos en el fin de semana de apertura de las carreras en Bélgica  y posteriormente en la París-Niza» dijo a cyclingpro.

Ander Okamika (Burgos): “Para mí era la primera carrera de la temporada y estaba con ganas de empezar mi sexto año con el equipo. No era un recorrido para mi perfil de corredor, ya que sabíamos que iba a ser un final muy nervioso y destinado a los sprinters. Entré en la fuga del día para darle visibilidad al equipo. Luego estuve en la pelea por los premios secundarios y pude ganar el premio de la montaña. Los cinco fugados nos compenetramos muy bien, pero sabíamos que era muy difícil llegar a meta, ya que había equipos muy potentes trabajando para sus velocistas. Estoy contento con este inicio de temporada y con ganas de entrar en la dinámica de las carreras. Ojalá sigamos por este camino en la Vuelta a Andalucía”.

Girmay sobre Fretin en Almería © Cofidis / Getty

CLASIFICACIÓN COMPLETA

TV EN DIRECTO (a partir de 14:30 horas)

DIRECTO X OFICIAL

Todo está preparado ya en la comarca del Poniente almeriense para la celebración de la 39ª Clásica de Almería (1.Pro) que se celebrará este domingo, 15 de febrero con salida en Puebla de Vícar y línea de meta en Roquetas de Mar. Un trazado de 190 kilómetros que se resolverá, presumiblemente, en una llegada masiva donde los sprinters tendrán la voz cantante, como viene siendo seña de identidad de la carrera.

Antes de llegar a meta, los ciclistas tendrán varios puntos importantes durante el recorrido, en los que se definirán las clasificaciones secundarias de la Clásica. Serán un total de cuatro puertos de montaña puntuables: Celín (2ª, km. 46,6); Río Chico (3ª, km. 85,1); Berja (3ª, km. 98,5) y Almerimar (4ª, km. 136,5). Como viene siendo tradición en el recorrido, la primera parte será más quebrada y proclive a cortes. También estará jalonada de sprints intermedios, que se situarán en Las Norias de Daza, Adra, Berja y El Parador, en Roquetas.

Con un total de 20 equipos en la línea de salida, una vez más habrá varios de los mejores velocistas del pelotón internacional en liza. Empezando por Biniam Girmay (NSN), ganador del maillot verde del Tour de Francia y tres etapas en 2024, que emerge como el rival a batir. También un Dylan Groenewegen (Unibet) que ya ganó este año en Comunitat Valenciana y cuenta con seis etapas del Tour en su palmarés.

Arnaud De Lie (Lotto), Matteo Moschetti (Pinarello Q36.5) y el vigente campeón Milan Fretin (Cofidis) encabezan la segunda línea de fuego. Seguro que Orluis Aular (Movistar), Fernando Gaviria y Iuri Leitao (Caja Rural-RGA), Marc Brustenga (Equipo Kern Pharma) o Manuel Peñalver (Polti-VisitMalta) también tendrán mucho que decir. Valentin Madouas (Groupama-FDJ), sin ser uno de los grandes favoritos a la victoria, da prestigio a la nómina de participantes. Y sus opciones aumentan si el viento provoca abanicos.

Si hay un nombre que merece especial atención es el de Pascal Ackermann (Jayco-AlUla), y es que el ya veterano sprinter alemán puede convertirse en el primer ciclista con tres victorias en toda la historia de la carrera. También Moschetti, en caso de victoria, será el máximo campeón histórico al sumar dos triunfos y un segundo puesto.

Con emisión en directo de hora y media través de Eurosport, la Clásica de Almería situará a la provincia como epicentro del ciclismo mundial durante todo el fin de semana, con las calles de Roquetas de Mar como testigo de una batalla a toda velocidad. Todo está preparado para vivir un espectáculo de primer nivel.

Ficha técnica del recorrido:

Salida: Puebla de Vícar – 11:50 horas

Salida lanzada: 12:00 horas

Meta: Roquetas de Mar – 16:18 – 16:45 horas

Longitud: 189 kilómetros

Altos de Montaña:

Celín (2ª categoría) – Km. 46,6.

Alto de Río Chico (3ª categoría) – Km. 85,1.

Alto de Berja (3ª categoría) – Km. 98,5.

Cuesta de Almerimar (4ª categoría) – Km. 136,5.

Sprints intermedios:

Las Norias de Daza (Km. 28,2)

Adra (Km. 69,6)

Berja (Km. 100,6)

El Parador – Roquetas (Km. 158,3)

RECORRIDO

Recorrido de la clásica de Almería

DORSALES OFICIALES

Data powered by FirstCycling.com

PALMARÉS

Edición 2024: Milan Fretin

1986	Miguel Ángel Martínez Torres
1987	Tomás Ortega
1988	José González
1989	José Bernabé	Tomás Ortega	Manuel Pascual
1990	Bernardo González Miñano	Fernando Piñero Gallego
1991	Asier Guenetxea
1992	Kenneth Weltz	Alfonso Gutiérrez	Abraham Olano
1993	Viacheslav Yekímov	Eduardo Chozas	Romes Gainetdinov
1994	Johan Capiot	Asiat Saitov	Jans Koerts
1995	Jean-Pierre Heynderickx	Jo Planckaert	Edwig van Hooydonck
1996	Wilfried Nelissen	Asier Guenetxea	Jesper Skibby
1997	Massimo Strazzer	Max van Heeswijk	Ján Svorada
1998	Mario Traversoni	Francesco Arazzi	Óscar Freire
1999	Ján Svorada	Nicola Minali	Ángel Edo
2000	Isaac Gálvez	Ján Svorada	Markus Zberg
2001	Tayeb Braikia	Markus Zberg	Endrio Leoni
2002	Massimo Strazzer	Markus Zberg	Marc Lotz
2003	Luciano Pagliarini	Massimo Strazzer	Alexéi Márkov
2004	Jérôme Pineau	Thomas Voeckler	Benjamín Noval
2005	Iván Gutiérrez	Sergi Escobar	David Muñoz Bañón
2006	Fran Pérez	Ricardo Serrano González	Adolfo García Quesada
2007	Giuseppe Muraglia[2]​	Eduard Vorganov	Vicente Ballester Martínez
2008	Juan José Haedo	Óscar Freire	Graeme Brown
2009	Gregory Henderson	Graeme Brown	Stefano Garzelli
2010	Theo Bos	Mark Cavendish	Graeme Brown
2011	Matteo Pelucchi	José Joaquín Rojas	Pim Ligthart
2012	Michael Matthews	Borut Božič	Roger Kluge
2013	Mark Renshaw	Reinardt Janse van Rensburg	Francesco Lasca
2014	Sam Bennett	Juanjo Lobato	Davide Vigano
2015	Mark Cavendish	Juanjo Lobato	Mark Renshaw
2016	Leigh Howard	Alekséi Tsatevich	Aleksejs Saramotins
2017	Magnus Cort	Rüdiger Selig	Jens Debusschere
2018	Caleb Ewan[3]​	Danny van Poppel	Timothy Dupont
2019	Pascal Ackermann	Marcel Kittel	Luka Mezgec
2020	Pascal Ackermann	Alexander Kristoff	Elia Viviani
2021	Giacomo Nizzolo	Florian Sénéchal	Martin Laas
2022	Alexander Kristoff	Nacer Bouhanni	Giacomo Nizzolo
2023	Matteo Moschetti	Arnaud De Lie	Jordi Meeus
2024	Olav Kooij	Matteo Moschetti	Matteo Trentin
2025	Milan Fretin	Max Kanter	Émilien Jeannière

CARTEL OFICIAL

Cartel oficial © Clásica Almería

Más información cronológica a continuación

5 febrero

La Clásica, un referente de la provincia de Almería en 270 millones de hogares

El edificio dela Junta de Andalucía en Almería acoge la presentación oficial de las pruebas masculina y femenina, que se disputarán los días 15 y 22 de febrero

© Clásica de Almería

La cuenta atrás para la Clásica de Almería ha entrado en su fase definitiva. El edificio Junta de Andalucía ha acogido esta noche el acto de presentación oficial de las dos versiones de la carrera, masculina y femenina, que se disputarán los próximos días 15 y 22 de febrero. La delegada del Gobierno andaluz, Arancha Martín Moya, ha presidido como anfitriona el acto de presentación de ambas pruebas.

La delegada ha agradecido la “enorme pasión” que cada año pone la organización de la carrera. “Es uno de los eventos más importantes de España y al que van a venir grandes estrellas del deporte con el objetivo de llevarse el triunfo. Hablar de la Clásica es hablar de esfuerzo, constancia y compromiso con el deporte. Una prueba que ha sabido adaptarse, crecer y proyectar el nombre de Andalucía más allá de nuestras fronteras, ha destacado.

El presidente de la Excma. Diputación de Almería, José Antonio García Alcaina, ha agradecido el trabajo constante de la organización: “Es importante la colaboración público-privada, este año además podemos mezclar deporte con alimentación saludable. Hoy hablamos de Almería como un referente del ciclismo con la Titán, Indomable, Desértica, circuitos provinciales e incluso la Vuelta Ciclista a España que vuelve con una gran etapa en este 2026… esa salud se la debemos en parte a la Clásica. Esta organización sembró para recoger. De manera acertada se ha incorporado la prueba femenina, con recorridos diferentes y atractivos. Y qué duda cabe que la Clásica es uno de los grandes escaparates de nuestra provincia y la va a vender como un lugar perfecto para hacer deporte”, ha reseñado.

Para el director de la carrera, José Muñoz, ha dado las gracias a todas las instituciones y patrocinadores que han sumado esfuerzos en la carrera: “El ciclismo profesional a estos niveles es muy difícil, y necesita unos estándares muy exigentes. Los equipos son ya grandes multinacionales, necesitamos televisión en directo… pero la carrera llega a 270 millones de hogares. Es un mercado potencial enorme y las audiencias el año pasado fueron de récord. Esto es fundamental para vender nuestra provincia. Tengo que agradecer a las instituciones, fuerzas y cuerpos de seguridad del estado y empresas patrocinadoras su respaldo. Somos un grupo familiar, de amigos, que hacemos esto para Almería”, ha comentado.

Desde la Federación Andaluza de Ciclismo, su presidente Carlos Rueda ha recordado que, en febrero, “en Andalucía huele a ciclismo”, y ha elogiado que la Clásica “abre este calendario de la mejor manera posible”. Rueda ha señalado que el corredor que triunfa en la cita almeriense “suele tener un buen año”, y ha deseado que el tiempo “acompañe un poco más y el ciclismo brille con luz propia”.

Las instalaciones de CASI, la mayor cooperativa de tomate de Europa, albergarán por primera vez la salida de la Clásica de Almería femenina, que sube a categoría ProSeries. Su subdirector general, Antonio De la Rubia, ha mostrado su satisfacción por ser parte de la prueba: “Es un orgullo para nosotros. El ciclismo tiene unos valores muy comunes a la agricultura. Esfuerzo, trabajo en equipo, respeto al entorno… son los principios de los dos ámbitos. La Clásica no es una carrera más. Es una forma de dar a conocer nuestra tierra en muchas partes del mundo. Quiero destacar el compromiso de CASI con el ciclismo femenino y la igualdad de oportunidades. Esperamos disfrutar de dos carreras maravillosas y que sean un éxito deportivo y de organización”, ha manifestado.

Por otro lado José Díaz, alcalde de Tabernas, ha agradecido la oportunidad de “ser partícipe” de la carrera. “El valor del trabajo conjunto entre todas las instituciones es vital. Tendremos el honor de que la Clásica, una competición referente en el calendario ciclista internacional, culmine en nuestro término. Con la Clásica, las corredoras y los asistentes van a descubrir paisajes de cine y un espacio de extraordinario valor ecológico. El deporte es un motor de desarrollo y, para nosotros, es una oportunidad estratégica”, ha sostenido.

En el acto, además, se ha realizado un homenaje a José Antonio Picón, un referente empresarial de Almería y patrocinador tanto de la carrera como del mítico equipo almeriense ‘Plastimer’, recientemente fallecido. El director de carrera, José Muñoz, y el presidente de la Federación Andaluza de Ciclismo, Carlos Rueda, han entregado a sus familiares el maillot de Campeón de España que consiguió Juan Carlos Guillamón en el año 2002, acompañado de varios ciclistas de aquella época.

La Clásica de Almería masculina cumple su 39ª edición. Partirá desde Puebla de Vícar, en el corazón del Poniente, y terminará en la Av. Juan Carlos I de Roquetas de Mar tras atravesar Dalías, El Ejido, Adra, Berja y Balanegra, es decir, los siete municipios de la comarca. Biniam Girmay, Dylan Groenewegen, Arnaud De Lie y Matteo Moschetti -que, en caso de ganar, se convertiría en el ciclista con mejor palmarés de la historia de la carrera- serán los principales favoritos al triunfo. Debido a las complicaciones por la borrasca ‘Leonardo’, tanto las autoridades municipales de Vícar como las de Roquetas no han podido asistir al acto.

Por su parte, la Clásica de Almería WE saldrá desde las instalaciones de la cooperativa CASI en Almería capital y se desarrollará en el área del Bajo Andarax, con meta en Tabernas tras 119 kilómetros y pasando por Viátor, Rioja, Lucainena de las Torres, Turrillas y Benahadux. Será la cuarta edición de la prueba almeriense, primera de ellas de categoría ProSeries. La única prueba femenina que ha subido de calificación por parte de la UCI en todo el mundo. Equipos como UAE Emirates, Movistar serán la punta de lanza del pelotón femenino.

Eurosport realizará la cobertura televisiva de la Clásica masculina con al menos una hora y media de emisión en directo para más de 100 países de todo el mundo, un despliegue a la altura de las mejores carreras del mundo. Por su parte, la prueba femenina da un paso adelante con la emisión de un reportaje de 25 minutos que se realizará en meta, justo tras el final de la carrera, dando una mayor calidad a la misma.

12 enero

A poco más de un mes para que se dé el banderazo de salida, la Clásica de Almería continúa con los preparativos y las gestiones previas. Una vez más, desde ALCIDE, la organizadora de la prueba, se está trabajando a fondo para poder lograr una participación de primer nivel que esté a la altura de la historia, la calificación y el cartel de la carrera.

En este sentido, desde la organización se ha cerrado ya la lista definitiva de equipos que tomarán la salida el próximo domingo 15 de febrero en Puebla de Vícar. Serán un total de 20 escuadras, lo que supondrá un pelotón de 140 corredores en las carreteras del Poniente almeriense. Entre ellos, como viene siendo habitual en los últimos años, estarán algunos de los mejores velocistas del mundo.

De la veintena de equipos que participarán en la carrera, seis serán de categoría WorldTour, mientras que 13 pertenecen a la división ProTeam y uno compite como Continental. Habrá, además, pleno de equipos españoles profesionales, como viene siendo costumbre y seña del compromiso de la Clásica con el ciclismo español.

En lo referente a la división WorldTour, estarán presentes el Movistar Team como único equipo nacional del máximo nivel mundial y también el Bahrain-Victorious, Groupama-FDJ United, Lotto Intermarché, Jayco-AlUla y el nuevo NSN, con el patrocinio de la empresa participada por el futbolista Andrés Iniesta.

Hasta 13 formaciones de la segunda categoría serán de la partida en la Clásica este año, muchas de ellas entre las grandes aspirantes a formar parte del WorldTour en el futuro próximo: Cofidis, Tudor, Pinarello-Q36.5 o Totalenergies son buenos ejemplos. También estarán, por supuesto, las cuatro españolas: Equipo Kern Pharma, Burgos-Burpellet-BH, Caja Rural-RGA y Euskaltel-Euskadi. Completan la nómina los italianos Bardiani CSF 7 Saber y Polti Visitmalta, el Unibet Rose Rockets francés, el MBH Bank húngaro y un clásico como el Flanders-Baloise belga. Finalmente el Illes Balears-Arabay aparece como el único continental, que a buen seguro dejará un buen sabor de boca con su habitual combatividad.

La organización continúa trabajando en los últimos detalles de la prueba y también en la versión femenina, donde ya se han recibido numerosas solicitudes de equipos. En próximas fechas se irán anunciando nuevos aspectos de ambas carreras.

19 diciembre

Fiel a la tradición, la Clásica de Almería masculina, clasificada con categoría 1.Pro por la UCI, recorrerá una vez más todos los municipios de la comarca del Poniente de la provincia. De este modo, la organización quiere una vez más rendir homenaje a los municipios que apostaron por la carrera desde su comienzo en la década de los 80.

Además de la ya conocida salida en Puebla de Vícar, la Clásica atravesará también los municipios de Roquetas de Mar, El Ejido, Berja, Adra, Balanegra y Dalías, con una ruta que mantendrá las señas de identidad de la carrera y volverá a tener a los sprinters como protagonistas, como ya viene siendo habitual.

Sin embargo, para 2026 habrá algunos cambios en el trazado. Y es que desde la organización se trabaja en modificar la parte central de la carrera, ya que actualmente se están realizando trabajos en algunas carreteras por las que habitualmente transita la prueba. Por tanto, se incluirán nuevas dificultades montañosas. El perfil definitivo de la carrera se presentará, que se disputará el domingo 15 de febrero, se publicará póximamente.

«Estamos encantados de seguir aquí, en casa, en el Poniente almeriense. Son casi cuatro décadas de andadura y siempre nos han abierto sus puertas. Estamos muy agradecidos y, si nos proponen volver, solo podemos decir que sí. Como siempre digo, somos una organización familiar y humilde y sin el apoyo de las instituciones públicas y los patrocinadores privados que nos apoyan, esto sería imposible. Gracias también a los efectivos de la Guardia Civil y el personal de seguridad, moto enlaces y personal médico que se implica en la prueba», ha comentado José Muñoz, director de carrera.

La Clásica de Almería es una de las pocas pruebas que ha logrado la categoría Pro -la más importante fuera del circuito WorldTour- tanto en su versión masculina como femenina, refrendando la apuesta de ALCIDE por una organización que prime la calidad del evento y, ante todo, la seguridad de los ciclistas, materias en las que ha recibido la máxima puntuación en los informes de la UCI.

11 noviembre

La Clásica de Almería 2026, que se disputará el 15 de febrero y volverá a tener categoría 1.Pro, tomará de nuevo la salida en Puebla de Vícar por cuarto año consecutivo. El acuerdo fue presentado esta mañana por el alcalde Antonio Bonilla, la concejala de Deportes Vanesa Lidueña y el director de carrera José Muñoz, reafirmando la colaboración entre el municipio y la organización de una de las citas más destacadas del calendario ciclista español.

De esta forma, el ‘Corazón del Poniente’ volverá a recibir a numerosas figuras del ciclismo internacional con los preparativos previos, el tradicional control de firmas y la salida neutralizada por las calles de la localidad antes de que comience la competición. Bonilla destacó “la continuidad, la tradición y la innovación” que aporta el evento, señalando que “Vícar, que lleva desde los inicios de la carrera, está encantada de albergar la salida un año más”. Lidueña, por su parte, animó a vecinos y visitantes a disfrutar de la jornada y recordó que “la Clásica es parte de la historia deportiva de Vícar y queremos que 2027, su 40º aniversario, sea un día especial”.