Clasificación equipos UCI 23-25: Cofidis y Arkéa descienden

Los ciclistas del Cofidis que disputaron el Tour de Francia

Redacción / Ciclo 21

Al final de esta temporada 2025, se determinarán los equipos que podrán solicitar una de las 18 licencias UCI WorldTeam, la máxima categoría del ciclismo mundial. Este año concluirá el trienio 2023-2025, el segundo en el que la Unión Ciclista Internacional aplica el sistema de ascensos y descensos entre esta categoría y la segunda división, los UCI ProTeam. Para ello se recurrirá a los puntos UCI obtenidos por los equipos durante estos tres años.

Lotto e Israel regresarán a la categoría UCI WorldTeam, tras haber descendido al término del trienio 2020-2022. Ambos han sumado muchos puntos en los dos primeros años y llegan a 2025 con una ventaja muy cómoda. Una situación similar atraviesa el Movistar (14º) que aprendió la lección del pasado trienio e hizo pronto los deberes para asegurarse la licencia en la máxima categoría. A falta de las últimas carreras, se han salvado ya virtualmente los equipos XDS Astana, Jayco y prácticamente también el Picnic. Por el contrario, corren peligro de descenso los equipos Intermarché y Cofidis, mientras que el Arkéa ya no tiene opciones de mantener la categoría.

El XDS kazajo es 15º con 30.323 puntos y ya está salvado, situándose muy por delante del neerlandés Picnic con 27.449 , mientras que el Intermarché belga cierra los 18 mejores con 26.717 puntos y marca ahora el último puesto con licencia WorldTeam. El Uno X noruego es 19º con 26.324 puntos adelantando al Cofidis galo con 25.926 puntos, en zona de descenso y sin derecho a puestos directos en otras pruebas World Tour por el ranking anual. En caso de fusión de los equipos Lotto e Intermarché, los noruegos ascenderían a la máxima categoría. Tras ellos aparece el Arkéa francés, en peligro de desaparición por falta de patrocinadores, que actualmente tiene 23.174 puntos y ya no puede recuperar la diferencia perdida. 

En lo que respecta al ranking anual de 2025, Euskaltel (32º), sube una posición a última hora pero no le sirve para entrar entre los 30 mejores UCI ProTeams de la temporada 2025 por lo que no podrá recibir invitaciones para las grandes vueltas de la temporada 2026. Sí estarían cumpliendo dicho requisito deportivo los otros equipos nacionales: Caja Rural (25º), Kern Pharma (28º) y Burgos (29º). Las invitaciones directas a todo el WorldTour serían ahora mismo para Uno-X, Tudor y Q36.5.

CLASIFICACIÓN UCI EQUIPOS (2023-2025)

1 UAE Team Emirates-XRG109.17340.80337.40830.963WT
2 Team Visma | Lease a Bike72.93922.85720.42829.654WT
3 Lidl-Trek55.31121.26717.98916.054WT
4 Soudal Quick-Step51.79714.92018.15418.723WT
5 INEOS Grenadiers45.40912.10015.54817.761WT
6 Red Bull-BORA-hansgrohe44.36014.14016.89413.325WT
7 Alpecin-Deceuninck41.27611.73715.02014.519WT
8 Decathlon AG2R La Mondiale37.65412.62715.9319.096WT
9 Bahrain Victorious36.24710.9129.54715.788WT
10 Groupama-FDJ35.8708.67812.35714.835WT
11 EF Education-EasyPost34.09210.78911.48511.819WT
12 Lotto33.1496.54712.48914.113PT
13 Israel-Premier Tech31.5819.57611.72310.281PT
14 Movistar Team31.0169.14810.87910.990WT
15 XDS Astana Team30.32316.7046.5757.044WT
16 Team Jayco-AlUla30.1358.77510.62210.738WT
17 Team Picnic PostNL27.4498.7009.6479.102WT
18 Intermarché-Wanty26.7176.3099.91510.492WT
19 Uno-X Mobility26.32410.8168.9396.569PT
20 Cofidis25.9267.5997.89010.437WT
21 ARKEA-B&B HOTELS23.1747.2358.7107.229WT
22 Tudor Pro Cycling Team18.54610.0265.7532.766PT
23 Team TotalEnergies17.6747.0054.9045.765PT
24 Q36.5 Pro Cycling Team15.1758.1733.6043.398PT
25 Caja Rural-Seguros RGA9.9623.9223.9122.128PT
26 VF Group-Bardiani CSF-Faizanè9.2612.5503.1653.546PT
27 Team Polti VisitMalta8.1283.0852.6262.417PT
28 Equipo Kern Pharma8.0142.9673.3461.700PT
29 Burgos Burpellet BH7.6693.1572.9161.596PT
30 Unibet Tietema Rockets5.4213.2251.381815PT
31 Solution Tech-Vini Fantini5.1442.3101.2171.617PT
32 Euskaltel-Euskadi4.2271.3871.3341.506PT
33 Wagner Bazin WB3.1874791.3571.351PT
34 Team Flanders-Baloise2.5307926721.066PT
35 Team Novo Nordisk1.108468254386PT

Fuente: firstcycling

Comentar

Su dirección de correo electrónico no será publicada.Los campos necesarios están marcados *

*