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Laesser con su marca © UCI
El paraciclista austriaco Franz-Josef Lässer ha batido hoy el récord de la hora en la categoría C5, en el transcurso de la tentativa desarrollada este jueves 6 de agosto en el Velódromo de Grenchen (Suiza), con un registro de 52054 metros.
Con ello batía por casi 600 metros la plusmarca del británico William Bjergfelt, 51.471, que había establecido el 14 de agosto de 2025 en Konya (Turquía), precisamente el mismo día que Matthew Richardson se convertía en el primer pistards en romper la barrera de los 9 segundos en los 200 metros. El británico superaba entonces en casi 4000 metros, el récord mundial que tenía el italiano Andrea Tarlao desde 2014. La nueva marca también es récord austriaco, superando los 51,852 que estableció en 2014 en Aigle (Suiza) Matthias Brändle y que fue récord de la hora en su momento.
“El dolor era indescriptible. Los primeros 15 minutos transcurrieron sin problemas, pero a los 20 minutos sentí un fuerte impacto, algo que no esperaba hasta los 40 minutos. La marcha también era un poco dura. Pero intenté mantener los 52 km/h previstos, lo cual logré, a pesar de que hacía más calor y había más bochorno en el pabellón de lo esperado. La sequedad era intensa, y no hay nada que beber en una bicicleta de pista. Mantener esa posición durante una hora —te sientes casi atrapado dentro de tu propio cuerpo en la posición aerodinámica— fue duro. Pero pude mantener la trazada perfecta durante casi toda la vuelta, lo cual es increíblemente importante en un intento de récord como este”, era el análisis del austriaco tras su tentativa en la web de Cycling Austria.
| En plena tentativa. Instagram FJL |
Lässer nació en enero de 2001 con dismelia, una malformación congénita que se caracteriza por la ausencia, reducción o deformidad de alguna de las extremidades, lo que en su caso se manifiesta en cuatro dedos de la mano izquierda. Ello no le ha impedido dedicarse al ciclismo, y no sólo como paraciclista en la clase C5 tanto en carretera como pista -campeón del mundo de eliminación en Rio 2025- sino también en competiciones absolutas, tanto en la madera como en el asfalto, destacando la octava plaza en el scratch del Europe de Konya 2026.
Sobre su tentativa, antes de afrontarla comentó que “no solo he derramado sudor, sangre y lágrimas, sino que también ha supuesto una enorme carga financiera. En los últimos meses se han acumulado innumerables gastos de alquiler de pistas, viajes, sesiones de entrenamiento, equipamiento y las elevadas tasas de la UCI y de las autoridades antidopaje”. Por ello, informaba que la campaña de financiación sigue abierta incluso después de haber logrado el éxito.
