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© Vuelta Norte Gran Canaria
Redacción / Ciclo 21
La XXX Vuelta Ciclista al Norte de Gran Canaria calienta motores para su esperado regreso los próximos 2, 3 y 4 de julio, recuperando una de las pruebas con mayor tradición del calendario ciclista canario tras su última edición celebrada en 2009.
La competición reunirá a cerca de 120 corredores de categoría elite y sub-23, consolidándose como una cita de referencia tanto para el ciclismo nacional como para equipos internacionales que volverán a rodar por algunos de los paisajes más espectaculares y exigentes de Gran Canaria.
La prueba recorrerá buena parte de los municipios que integran la Mancomunidad de Ayuntamientos del Norte de Gran Canaria: Agaete, Artenara, Arucas, Firgas, Gáldar, La Aldea de San Nicolás, Moya, Santa María de Guía, Tejeda, Teror y Valleseco, mostrando al mundo la riqueza paisajística, cultural y deportiva de esta comarca.
La XXX edición contará con el respaldo de numerosas instituciones públicas y entidades colaboradoras, entre ellas el Gobierno de Canarias, Islas Canarias Latitud de Vida, el Cabildo de Gran Canaria, el Instituto Insular de Deportes, la Mancomunidad del Norte de Gran Canaria y los ayuntamientos de Las Palmas de Gran Canaria, Villa de Moya, Agaete, Teror y Arucas, entre otros patrocinadores y colaboradores que hacen posible el regreso de esta histórica competición.
Tres etapas exigentes para decidir la general
La carrera arrancará el 2 de julio con una espectacular contrarreloj individual entre Moya y Fontanales sobre un recorrido de 11 kilómetros. La etapa inaugural llevará a los corredores por las medianías del norte de Gran Canaria en una subida constante y exigente desde el primer kilómetro. Las carreteras estrechas, el desnivel acumulado y el entorno natural de gran belleza convertirán esta primera toma de contacto en una jornada decisiva para establecer las primeras diferencias en la clasificación general.
La segunda etapa, prevista para el 3 de julio, unirá Agaete y Teror a lo largo de 76,7 kilómetros marcados por la dureza montañosa. El pelotón atravesará algunos de los enclaves más emblemáticos y exigentes del norte de la isla, acumulando más de 1.600 metros de desnivel. Ascensiones como Montaña Alta o el paso por Altos de Pino Gáldar prometen seleccionar la carrera y favorecer a los escaladores y corredores más ofensivos. La llegada a Teror se presenta como uno de los momentos clave de la vuelta.
La competición concluirá el 4 de julio con la etapa reina entre Las Palmas de Gran Canaria y Arucas, con un recorrido de 116,25 kilómetros diseñado para decidir la clasificación general hasta el último instante. La jornada enlazará costa, medianías y montaña atravesando carreteras sinuosas y puertos emblemáticos como los altos de Fagajesto y Buen Lugar, además de pasos por municipios como Artenara o Tejeda. La meta final en Arucas coronará al vencedor de esta XXX edición tras una jornada reservada para los ciclistas más completos y resistentes.
Equipos participantes
Se confirman algunos de los equipos más destacados del panorama sub-23 élite, categoría antesala del ciclismo profesional y donde compiten muchas de las futuras estrellas del pelotón internacional.
La presentación oficial de la prueba tendrá lugar el jueves 25 de junio a las 12:30 horas en la Plaza de la Constitución de Arucas, frente al Ayuntamiento, en un acto que dará el pistoletazo de salida a una edición muy especial de la cita más emblemáticas del calendario del ciclismo en carretera canario.
Entre los primeros equipos confirmados destacan estructuras con una importante trayectoria dentro del ciclismo nacional sub-23 como el Orihuela Cycling Team, conjunto que esta temporada está firmando grandes actuaciones en pruebas del calendario nacional y que cuenta en sus filas con corredores destacados como Hugo Ortuño, ganador del Criterium Ciudad de Murcia de este año. El equipo alicantino se ha consolidado como uno de los proyectos más ambiciosos de la categoría.
También estará presente el Aranako, una estructura vasca con gran tradición formativa que continúa creciendo dentro del exigente ciclismo del norte peninsular y que compite habitualmente en algunas de las pruebas más duras del calendario Euskaldun.
Otro de los conjuntos confirmados es el El Anciano Rey de Los Vinos, equipo madrileño que ha logrado resultados destacados en vueltas por etapas y pruebas de la Copa de Madrid, consolidándose como uno de los bloques emergentes de la categoría élite-sub23 española.
Junto a ellos, la organización trabaja para cerrar la participación de varios equipos de enorme nivel deportivo que ya han recibido invitación oficial y cuya confirmación elevaría aún más el prestigio de esta XXX edición. Entre ellos sobresale el Vigo Rías Baixas, una de las escuadras más potentes y reconocidas del ciclismo español, habitual protagonista en Copa de España y cantera de numerosos corredores profesionales.
Especial atención despierta también la posible participación de la Selección Andorrana, un combinado que acostumbra a reunir a algunos de los jóvenes talentos más prometedores del panorama internacional.
Otro de los equipos invitados con gran proyección es el Natural Greatness-Rali, formación con experiencia en grandes vueltas del calendario nacional y conocida por su carácter ofensivo y competitivo.
Además, el pelotón podría contar con la presencia del Torres-Sobato, conjunto que viene firmando importantes resultados en campeonatos regionales y pruebas nacionales, demostrando un enorme crecimiento competitivo en las últimas temporadas.
El ciclismo portugués también podría tener un papel destacado con la presencia del Blackjack i Bairrada y del Team Oiense – Escuela Estevez, dos estructuras que aportan internacionalidad y calidad a una prueba que continúa creciendo año tras año.
La organización continúa trabajando en el cierre definitivo de equipos y en los últimos detalles de una edición que promete convertir nuevamente a Gran Canaria en el epicentro del ciclismo sub-23 élite.
Aunque la organización ya tiene cerrada la participación de 20 escuadras, por el momento sólo se han recibido oficialmente parte de las hojas de inscripción. Entre los equipos ya confirmados figuran conjuntos procedentes de Canarias, País Vasco, Galicia, Madrid, Murcia, Comunidad Valenciana y otras comunidades con una larga tradición en el ciclismo formativo.
Favoritos para la clasificación general
A falta pues de la composición de algo menos de la mitad del futuro pelotón, ya se vislumbra una serie de favoritos en los diferentes apartados de las clasificaciones finales. En este caso, de la general.
- Gran Canaria Bike Team
Corre en casa, conoce el terreno y presenta una alineación amplia y equilibrada con corredores como Alberto Pérez Melián, Alberto González Cabrera, Agustín Martín Medina o Daniel Lado de la Nuez.
- Oreka IT-Zuia Ingeniería
Una de las estructuras más sólidas del ciclismo vasco de formación, acostumbrada a carreras de montaña y recorridos exigentes.
- Team Oiense – Escuela Estévez
La escuela gallega es referencia nacional en categorías inferiores. Espctacular en pruebas por etapas.
- Cycling Team El Bicho – Plataforma Central Iberum
Conjunto madrileño muy competitivo que acostumbra a destacar en pruebas nacionales sub-23 y élite.
- Eiser Hirumet Cycling Team
La tradición vasca en carreras montañosas convierte a esta escuadra en una seria candidata a la general, especialmente si la carrera se decide en los puertos.
Favoritos para la contrarreloj por equipos y rendimiento colectivo
Los tres equipos que parecen mejor preparados para dominar la lucha contra el reloj son:
- Gran Canaria Bike Team
- Oreka IT-Zuia Ingeniería
- Cycling Team El Bicho – Plataforma Central Iberum¡
Favorito para el Premio de la Montaña
Oreka IT-Zuia Ingeniería
La composición de su bloque y la tradición escaladora del ciclismo vasco hacen que sea la escuadra que mejor encaja sobre el papel con los durísimos puertos que tendrá que subir el pelotón.
Favorito para las Metas Volantes
Cycling Team El Bicho – Plataforma Central Iberum
Presenta un perfil de corredores rápidos y ofensivos que podría aprovechar las etapas para sumar puntos en los sprints intermedios y las fugas.
Participación de alcance nacional
Equipos con inscripción confirmada:
- Canary Pictures Tenerife Viclass
- Brócoli Mecánico Sakata Lorca (Murcia)
- Camping Nauta Tenerife Ulevel
- Cycling Team El Bicho – Plataforma Central Iberum (Madrid)
- Eiser Hirumet Cycling Team (País Vasco)
- Gran Canaria Bike Team
- Natural Greatness – Rali – Alé (Alicante)
- Oreka IT-Zuia Ingeniería (País Vasco)
- Team Oiense – Escuela Estévez (Galicia)
- Tenerife Bikepoint La Sede
A ellos se unirán otras diez escuadras cuya documentación definitiva está pendiente de recepción por parte de la organización.
Plan especial de seguridad con el asesoramiento de referentes del ciclismo profesional vasco
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La organización celebró el pasado martes 27 de mayo, una reunión clave para la coordinación del Plan Especial de Seguridad de la prueba.
El encuentro tuvo lugar a las 10:30 horas en el Estadio Gran Canaria y contó con la presencia de representantes de la Guardia Civil, colectivos moteros especializados en seguridad ciclista como Ángeles Verdes y Moteros de Gran Canaria, así como diferentes responsables técnicos y organizativos vinculados a la prueba.
La reunión estuvo conducida por José Blandón, director de carrera, junto al responsable del Plan de Seguridad de la Vuelta, Ahytami Saavedra. También asistió Noelia Pérez, directora del Comité Organizador de la carrera.
Uno de los aspectos más destacados de la jornada fue la presencia de Javier Riaño, Director Honorífico de la prueba y actual presidente de OCETA (Organizaciones Ciclistas Euskadi Txirrindularitza Antolakuntzak), entidad responsable de la organización de algunas de las pruebas más prestigiosas del calendario profesional UCI WorldTour en el País Vasco, como la Itzulia Basque Country (Vuelta al País Vasco) y la Clásica San Sebastián.
Junto a él participó Félix Astigarraga, responsable de Seguridad de OCETA, cuya experiencia y conocimiento en la gestión de grandes eventos ciclistas aportaron un valor extraordinario al desarrollo de la reunión. Tanto Riaño como Astigarraga ofrecieron directrices, recomendaciones y protocolos de actuación de enorme importancia para la organización de la Vuelta, consolidando un intercambio de información considerado “impagable” por parte de los organizadores.
La reunión giró principalmente en torno a la coordinación y funciones específicas de cada uno de los responsables encargados de velar por la seguridad de los ciclistas y del amplio dispositivo móvil que acompañará al pelotón durante las tres etapas.
La organización puso especial énfasis en la complejidad logística que supondrá el desarrollo de la prueba en carreteras estrechas, sinuosas y técnicamente exigentes. Aunque la dureza deportiva recaerá sobre unas subidas que se prevén decisivas y extremadamente duras para los corredores, uno de los mayores retos será garantizar la seguridad y fluidez de la numerosa caravana de vehículos – coches, motos, unidades medicalizadas – que acompañará a la competición desde la salida hasta la meta de cada etapa.
Con esta reunión, la XXX Vuelta Ciclista al Norte de Gran Canaria continúa avanzando en la preparación de una edición histórica que reunirá a algunos de los mejores equipos del panorama sub-23 élite nacional e internacional, con un dispositivo de seguridad diseñado bajo estándares de máximo nivel profesional.
